简支钢箱梁人行天桥施工方案

1、ii目 录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc364709903 1 编制依据 PAGEREF _Toc364709903 h 1 HYPERLINK l _Toc364709904 1.1 编制说明 PAGEREF _Toc364709904 h 1 HYPERLINK l _Toc364709905 1.2 编制依据 PAGEREF _Toc364709905 h 1 HYPERLINK l _Toc364709906 1.3 编制原则 PAGEREF _Toc364709906 h 1 HYPERLINK l _Toc364709907 1.4 运输吊装方案的编制

2、程序 PAGEREF _Toc364709907 h 2 HYPERLINK l _Toc364709908 2 工程概况 PAGEREF _Toc364709908 h 3 HYPERLINK l _Toc364709909 2.1 工程概况 PAGEREF _Toc364709909 h 3 HYPERLINK l _Toc364709910 2.2 工程特点 PAGEREF _Toc364709910 h 4 HYPERLINK l _Toc364709911 2.3 施工重点 PAGEREF _Toc364709911 h 4 HYPERLINK l _Toc364709912 2.4

3、 施工关键4 HYPERLINK l _Toc364709916 3 施工部署 PAGEREF _Toc364709916 h 6 HYPERLINK l _Toc364709917 3.1 人员部署 PAGEREF _Toc364709917 h 6 HYPERLINK l _Toc364709920 3.2 人行天桥安装施工流程图 PAGEREF _Toc364709920 h 7 HYPERLINK l _Toc364709921 3.3 人行天桥安装施工准备 PAGEREF _Toc364709921 h 7 HYPERLINK l _Toc364709925 3.4 人行天桥安装进度

4、计划 PAGEREF _Toc364709925 h 9 HYPERLINK l _Toc364709926 4 钢箱梁运输 PAGEREF _Toc364709926 h 10 HYPERLINK l _Toc364709927 4.1 构件运输 PAGEREF _Toc364709927 h 10 HYPERLINK l _Toc364709928 4.2 构件堆放 PAGEREF _Toc364709928 h 12 HYPERLINK l _Toc364709929 5 钢箱梁吊装 PAGEREF _Toc364709929 h 13 HYPERLINK l _Toc364709930

5、 5.1 吊装总体方案 PAGEREF _Toc364709930 h 13 HYPERLINK l _Toc364709931 5.2 吊装验算 PAGEREF _Toc364709931 h 18 HYPERLINK l _Toc364709934 5.3吊具选用 PAGEREF _Toc364709934 h 23 HYPERLINK l _Toc364709937 6 安全保证措施及文明施工 PAGEREF _Toc364709937 h 27 HYPERLINK l _Toc364709938 6.1 建立安全生产管理体系27 HYPERLINK l _Toc364709944 6.

6、2 安全生产制度276.3安全施工措施296.4组织施工及保证措施296.5环境管理316.6消防措施326.7后勤服务措施326.8防止施工扰民措施331 编制依据1.1 编制说明本方案根据XXXK16+177人行天桥土建施工地基处理交工面和同时期设计文件而编制，今后在人行天桥现场安装实施中如果土建施工现场发生变化或另有设计修改，则另行对该方案进行修改补充。1.2 编制依据XXXXXXXXX人行天桥设计施工图。本工程建筑场地实地踏勘情况。公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ 6995）钢结

7、构工程施工及验收规范(GB 50205-2001)建筑钢结构焊接技术规程（JGJ 812002）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-91）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）工程测量规范（GB 50026-2002）国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。1.3 编制原则本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照钢结构工程范围和甲方对施工要求进行策划后编制的。在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由运输、吊装、安装三大专业版块组成。我公司对此次钢结构吊装方案的编制高度重视，在编制吊装方案时，多次召

8、集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制小组，集思广益、博采众长，力求使本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。1.4 运输吊装方案的编制程序熟悉图纸，进行实地及路线踏勘研究。钢梁模拟计算选择吊装方案和吊装方法施工总体部署确定主要的吊装方法和技术措施编制安全、文明施工制订编制说明施工组织及管理2 工程概况2.1 工程概况工程名称：XXXXXXXXXK16+177人行天桥工程建设地址：XXX汽车北站设计单位：青岛市市政工程设计研究院钢桥概况：人行天桥主梁为简支钢箱梁结构，采用钢板拼接而成，桥面宽5.0

9、m，箱梁梁高1.1m，跨径布置为：28.8m+29.3m。横断面布置为：人行通道（5.0m），由中间向两端设置纵坡，坡度为1%，由钢梁整体起坡。步行梯道设置于天桥东西两侧，梁高0.45m，全宽3.4m，横断面布置为：栏杆（0.15m）+人行通道（1.35m）+自行车道（0.4m）+人行通道（1.35m）+栏杆（0.15m）=3.4m。施工范围：XXXXXXXXXK16+177人行天桥主桥钢箱梁、钢梯道安装。现场吊装主钢梁分段见表2.1-1与图2.1-1。表2.1-1 主桥钢梁分段表序号分段部位板厚(mm)宽度(m)高度(m)长度(m)重量(t)1W-1顶板145.0-16.3535.11腹板1

10、2-1.0715.84底板162.4-15.352W-2顶板145.0-1225.77腹板12-1.0712底板162.4-123W-3顶板145.0-14.831.78腹板12-1.0715.8底板162.4-16.824W-4顶板145.0-18.3539.41腹板12-1.0717.86底板162.4-17.33钢箱梁在工厂预制完成，运输至现场后再分段现场组焊。图2.1-1 钢箱梁分段示意图现场吊装钢梯见表2.1-2。表2.1-2 梯道钢梁分段表序号钢梯分段长度(m)重量(t)1WT1=4段7.35.9752WT2=4段7.66.222.2 工程特点本工程横跨重庆北路进出青岛的交通主干道

11、，并且桥下方即是正在施工中的XXXXXXXXX。桥面宽5.0m。本工程位置处于重庆北路上，桥下方为正在施工中的XXXXXXXXX。北临流亭机场，南邻青岛钢厂，施工过程中对环境保护要求非常严格，必须制定一套行之有效的环境保护方案，以及设置相关的硬件设施，保护周围的环境以及最大程度的减少对周围居民及过路车辆的影响。2.3 施工重点本工程桥形为：单箱四室钢箱梁，全长为61.5m，以主桥中心线向主桥两端设1%纵坡，并在梯道起始点纵坡变为0%，如何控制线型转变及累积误差是本工程的施工重点之一。箱梁为大形结构，运输及吊装是本工程的另一个重点和难点。桥梁构件运输，钢箱梁运输过程中要经过交通繁忙拥堵且正在施工

12、中的重庆北路，安装施工期间须与交管部门密切合作，做好交通组织疏解工作，即不影响重庆北路的交通，又要确保施工顺利进行也是本工程的施工重点之一。在钢结构安装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建、安装等单位的施工；统筹安排，协调配合，优质高效地完成钢结构的安装任务，并选拔高素质队伍，确保安全文明施工顺利进行。2.4 施工关键2.4.1 钢箱梁段转运及吊装钢桥主体在工厂预制后分段运至现场，运输前要选择好宽广的交通路线，拐弯处要进实地考查并论证。2.4.2 钢箱梁安装工作面要求安装现场要求路面平整，并清除路面两边的障碍，为大型车辆通行创造条件，同时现场要求吊车有足够的工作面。2

13、.4.3 临时合拢支墩安装要求临时支墩是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达到设计和相关规范指标；根据现场状态，临时支墩应安放在现有路面上，钢梁停放场地宽度至少7.5m。3 施工部署3.1 人员部署3.1.1 管理机构项目负责人技术负责人古驰施工负责人设备员安全员运输组吊装组安装组涂装组图3.1-1 人行天桥安装项目部组织结构3.1.2 各级人员主要职责项目负责人：对工程全面负责，在组织工程的施工中，建立工程项目的质量保证体系，明确质量分工，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设计，组织质量检查和评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同

14、要求，对工程的质量、安全负全面责任。项目技术负责人：抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计中制定的各项技术措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要责任。负责施工过程的技术交底、质量检查、检验、试验等级评定的组织或其它工作，保证施工过程始终处于受控状态。施工员：对施工范围内的工程质量、进度等进行具体管理、调度。安全员：对施工过程中的生产安全、文明施工临建、消防保卫等进行综合管理，制定各种安全技术措施，对工程安全生产目标进行控制，负责对施工过程中的安全技术交底。设备员：在施工过程中对内外组织设备，确保机械的正常使用，确保整个工程顺利完成。3.2 人行天桥安装施工流程图临时支墩制作安装

15、工作面交接测量放线主梁分段运输两端接口调整焊接焊缝检测整体吊装栏杆安装补漆测量监控3.3 人行天桥安装施工准备3.3.1 劳动力的准备根据工程情况预计施工高峰期人数为58人，其中管理人员6人，工人52人见表3.3.1-1。表3.3-1 工种配备计划表序 号工 种人 数备 注1管理人员62铆 工43焊 工84起 重 工125电 工26测 量 员27架 子 工148油 漆 工69合 计583.3.2 检测仪器与施工机械的准备仪器及施工机械的配备准备与校对。按GB/T19000-ISO9000系列标准，对上述器械做好计量工作，确保计量数据的准确。本工程根据施工实际情况及公司现有机械设备情况，现场施工

16、主要配备机械设备详见下表3.3-2。表3.3-2 主要施工机具及仪器计划表序号设备名称规格型号数量产地年份功率备注1载重汽车Q=50t4台中国20062汽车吊机Q=20t1台徐州20063汽车吊机80T1台徐州20064汽车吊机200T1台徐州20065电动葫芦1T4台青岛20066手拉葫芦5T、10T20个青岛20007机械千斤顶50T、16T、5T40个无锡20008砂轮切割机3002台青岛20021.79直流焊机ZX5-4004台上海20033010交流弧焊机BX1-400-28台上海20033011埋弧焊机MZ-1000-16台上海20098012CO2保护焊机AT50016台上海20

17、034013空压机KYJ-0094台青岛20037.514烘箱MC101-1A2台青岛2000315超声波探伤仪CTS-22A2台杭州200416全站仪BTS-3002C1台北京200417经纬仪D5D2-PG1台北京200518水平仪A2328-A6只北京200519焊接检验尺10把青岛200920焊条保温桶5kg20个21临时支撑钢墩50吨1米8个22临时支撑钢墩100吨0.5米24个233m枕木2002004024榔头，白棕绳，安全绳，电力电缆，配电箱及照明灯等按常规配置3.3.3 现场准备施工员、测量员根据土建红线规划图和建设监理方、设计院核定的水平标高点，结合现场的实际情况，建立相对

18、标高测量点，轴线控制网（点），并设专人管理和检查，保证测量网点的正确、稳定、可靠；钢梁及基础墩柱经复测验收合格后方可吊装。根据现场条件，落实构件卸车及倒运准备工作，确保构件卸车及倒运顺利进行；施工现场道路：按施工平面布置图位置，将场内永久性道路与临时施工道路结合起来，以保证现场施工道路畅通无阻，雨季作好路旁排水；作好施工现场排水工作：一是雨季排水沟，二是施工污水经沉淀后排至现场污水管（沟）进入施工区排污管网；根据施工现场用电量，埋（架）设施工现场临时用电管线；搭设吊装临时设施。3.4 人行天桥安装进度计划依据总包方和业主的要求及结合我公司的实际情况，我单位确定了以下工期目标：本工程安装计划总工

19、期为20天；构件运输：2个工作日；合拢焊接：14个工作日；构件吊装：4个工作日；此计划工期主要是参考我公司类似施工的桥梁工程工期而定。4 钢箱梁运输钢箱梁运输是本工程的重点与难点，也是本工程的关键所在，所以必须对其进行严格的商讨和论证，在此基础上征得交警部门的认同和批准方可进行运输。由于构件的特殊性，所以运输定于夜间交通压力小的时间段进行。4.1 构件运输钢箱梁在钢桥工厂现场预制完成后，运输采用大型运输平板车四辆，装卸采用80t汽车吊一台运至安装现场，运输路线见图4.1-1。 图4.1-1 运输路线示意图钢结构加工厂位于龙泉镇（青岛北部工业园龙泉河7路），本案吊装地点位于重庆北路汽车北站。钢箱

20、梁及钢梯从钢结构加工厂装车后，北行沿青威路烟青一级路流亭立交桥重庆北路本案吊装地点。运输前，充分做好占道前安装的准备工作，对运输道路进行勘察，与交通部门配合，清除路面及拐弯处的障碍，尽量利用夜间进行安装作业。钢箱梁运输时，必须用钢丝绳、倒链把钢箱梁在卡车上固定牢靠。所有运输卡车运输所经过的道路，必须填平、压实、不允许有坑洼。沿途跟随吊车备用。合理利用施工场地，优化施工组织，精心安排，尽量缩短占道时间。安装场地处于重庆中路沧口汽车站附近，安装过程中对施工段道路全封闭，来往车辆经调流路绕行，需交警协助指挥交通。4.2 构件堆放成品堆放应防止失散和变形，做好成品保护；堆放时注意以下事项：堆放场地应平

21、整干燥，备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳；侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上；大型构件的小零件，应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上；同一安装位置的构件应分类堆放在同一地点，以便吊装；构件装车时应注意保护成品，做好保护措施，比如吊装点用硬纸壳包装好，构件堆放上下层之间用方木垫好等。同时构件装车时，构件应分类装车和堆放。5 钢箱梁吊装5.1 吊装总体方案按照吊装要求，主桥四段制作段（W1、W2、W3、W4），运输至吊装现场，按吊装位置摆放在靠近立柱处，两两合拢，如图5.1-1与5.1-2所示。根据XXXXXXXXX现状道路施工条件，选择优先吊

22、装部位，采用一台200t汽车吊吊装。主梁安装完成后方可吊装对应梯道。XXXXXXXXX施工条件允许后再次试吊。分段钢箱梁合拢，由一台80t吊车将分段钢箱梁放置到临时胎架上。为减小200吨吊机跨距，临时胎架高度不低于1.5米，以确保200墩吊机支腿能伸到钢箱梁下部。吊装前，充分考虑吊车的摆放位置（如图5.1-4所示），在地面临时胎架合拢后采用一台200吨吊车将W3、W4钢梁组合段（根据下部道路施工情况选择吊装部位）吊装到钢桥主立柱上。在吊装过程中，由专人指挥，并用测量仪器同步进行校核。具体吊装注意事项及步骤如下：分段箱梁段准确就位。箱梁W3、W4组合段吊装就位，以临时胎架两头中线和纵横中心线为基

23、准。箱梁分段准确就位应当以临时胎架两头中线和中轴线标记为基准，使之与钢箱梁体纵横中心线（在工厂预制过程中已经标记上）对正就位。箱梁对好之后用码板定位，调节箱梁并固定。线型控制，钢箱梁的线型控制首先应在工厂内进行，吊装前，在临时胎架上设置控制点和线，并在钢箱梁上相应地设置控制点和线，钢箱梁安装时，中线和纵向距离通过预先在胎架上设的控制点和线与钢箱梁上设置的控制点和线相对应来控制，同时用测量仪器同步进行监控，钢箱梁的标高则通过胎架上的楔形块配合两台50t千斤顶来调节控制，中线、纵距和梁的标高调整好后，才能进行箱梁焊接，以保证钢箱梁线型的流畅。箱梁对接口焊接。合拢后箱梁起吊时，吊车臂转到钢梁顶上垂直

24、起吊离地，当构件离地30cm至50cm时，应停止起吊，检查受力点是否牢固，中心是否偏移，确保无误，再继续起吊和下降。箱梁垂直起吊高出立柱顶时才能旋转90度到正上方，严防磕碰立柱。构件起吊和下降时，严禁人员站在设备工作半径内，构件上严禁站人及放置其他材料和机具设备。当箱梁吊至距其就位位置上方200mm时，使其稳定，对准定位轴线，缓慢下落，下落过程中避免磕碰柱顶。图5.1-1 W1与W2梁段现场拼装（侧视）示意图图5.1-2 W3与W4梁段现场拼装（侧视）示意图图5.1-3 分段吊装示 图5.1-4 第一次起吊示意图图5.1-5 第二次起吊示意图5.2 吊装验算5.2.1 吊装临时支墩验算吊装临时

25、支墩采用排拒柱距步距=90cm90cm120cm，横纵布置均为5排，碗扣支架支撑地面找平夯实后垫20mm厚钢板，碗扣支架顶垫15cm15cm方木一层，20cm20cm方木一层，两层方木水平方向垂直相交，方木顶垫16mm厚钢板作为施工支撑平台的顶面，外加防护栏杆。施工过程中要求支架与钢梁顶紧无间隙。支架使用前预压，梁段合龙结束后落架。搭设方式见图5.2-1。验算临时支墩是否能满足承载力要求。图5.2-1 碗扣钢管支架搭设示意图考虑支架布置排距柱距步距=90cm90cm120cm。碗扣钢管外径48mm，壁厚3mm。每根立杆承受荷载为P=0.90.9F=0.81F；采用483.0mm钢管，A0=42

26、4mm2。考虑立杆承受的力P=A0=424mm2140N/mm2=59360N；F=P0.81=73283N/m2。考虑立杆稳定性钢管回转半径：r=15.95mm；钢管长细比为=Lr=120015.95=75.24。查表得=0.75；P=A0=145N/mm24240.75=46110N；F=P0.81=56925N/m2。综上考虑F的极限值取上述最小值56925N/m2。考虑1.3的安全系数，F取56925N/m21.3=43789N/m2。东侧钢箱梁最大重量约为72t，碗扣支架受力为1/272t=360000N。按均布荷载进行计算，临时支墩碗扣支架单位面积内所承受的压力为360000（3.

27、6x3.6）=27776.75N/m274.7t，满足要求。吊机尺寸形式如图5.2-1所示。表5.2-2 QAY200全地面起重机主臂起重性能表（附件）梯道吊装拟选用一台20t汽车吊起吊，根据吊车性能参数表（表5.2-3）所示，可从表5.2-3中查出，当工作半径为7m时，起吊能力可达到7.4t，吊臂长15m。现场吊空开阔，不会出现卡杆现象，且7.4t6.22t，满足要求。20吨汽车吊机额定性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！ 回转半径（m）主臂长度（m）主臂+付臂10.212.5814.9717.3519.7322.1224.524.5+7.53.0203.517.215.94.

28、014.614.612.64.512.7512.711.710.55.011.611.311.39.75.510.4510109.18.16.09.3998.57.66.97.07.247.37.417.26.76.15.58.05.996.16.176.225.95.459.05.135.215.255.34.84.510.04.354.434.484.524.442.112.03.263.323.363.393.411.714.02.492.532.562.581.416.01.91.941.961.218.01.451.47120.01.080.8822.00.760.7524.00.6

29、327.00.5图5.2-3 吊装示意图 吊具选用5.3.1 吊耳选用起吊钢箱梁最大重量为74.7t，设四个吊耳起吊。距离主梁中心向两侧纵向8.125m、横向间距3.33m的横隔板与边腹板交叉点处各设2个吊耳（见图5.3-1所示）。吊装夹角最小按60度计算，每根吊绳受力74.7(0.866*4)=21.6吨。考虑到箱梁整体重量分布不均，4股绳按3股计算，每股受力28.8吨。吊耳几何尺寸见表5.3-1及图5.3-2所示。图5.3-1 吊耳布置图吊耳所在位置加强板箱内高度方向通长设置，与顶板、底板及横隔板均坡口熔透焊，见图5.3-2。图5.3-2 吊耳加劲肋布置图选用D型40t标准吊耳，符合要求。

30、图5.3-3 D型吊耳的形式和规格图表5.3-1 D型吊耳的形式和规格表允许负荷（吨）吊 耳 尺 寸 （mm）焊脚高度（mm）配用卸扣直径（mm）1HBD1RF3D22hbK1K251415012040609052651016180150507510553410202021020060100120（110）84620302524025070125135（115）105130403028028080140160（140）10140260126584050303531030090155175（155）1825220181552901486550603035340340100170190（170）1

31、8252402217032016127060703035370370110185205（185）223027522185350161275注：1此表适用于屈服点为：235N/mm2（24kgf/mm2）的钢材。2对于使用负荷超过15吨的D型吊耳要求开坡口深熔焊，使用负荷超过20吨的D型吊耳要求开坡口全焊透。卡环选用：表5.3-1 卸扣技术参数表产品编号额定载荷主要技术参数（mm）ABCDEFGYP05530.011576.080.055.0235135260YP06032.012580.090.060.0261145310YP06440.012586.096.064.0265155315YP0

32、7250.013296.010772.0292175330YP07860.013510311778.0307185336图5.3-1 卸扣示意图选用YP060吊耳32t标准卸扣，符合要求。5.3.2 钢丝绳选用钢丝绳60mm，最小破断力191吨，计算19128.8=6.6倍安全系数，符合要求。6 安全保证措施及文明施工为保证工程施工的顺利进行，确保周边环境和施工作业人员的安全，切实贯彻国家“安全第一，预防为主”的方针，按照建筑施工安全检查标准JGJ59-99的要求完善安全生产管理，实现安全生产。6.1建立安全生产管理体系由项目经理负责本工程的安全工作，按重庆市建设工程施工安全管理总站制定的安全

33、生产责任制，明确各岗位人员的安全职责。公司安全科负责安全生产管理的日常检查工作，及时消除安全隐患，做到安全管理不留死角，进行全方位、全过程的安全管理，详安全生产管理体系图 项目安全生产、文明施工责任保证体系6.2安全生产制度6.2.1订立安全生产责任制 公司与项目部签订工程项目安全承包合同，将安全生产与项目部全体人员的经济效益挂钩，并进行严格考核，确保安全生产目标的实现。6.2.2安全技术脚底制及安全教育制6.2.2.1工程开工前，由公司质安部负责人组织项目部全体人员进行安全技术交底；项目召集各班主的全体人员进行分部分项工程详细的安全技术交底。对易出现安全施工的工种，安全科、项目部对其进行针对

34、性强的专项安全技术交底。6.2.2.2分部分项工程施工前，各分部分项施工员必须再次对班组进行详细的交底，以提高工人的安全操作意识，利用休息时间，作好对工人的安全教育工作。6.2.2.3安全生产例会制为全面了解和及时控制当天的安全状况，我司根据在以往工程中取得的成功经验，采取在每周星期天下午6：00，举行由项目部全体人员、公司有关职能部门负责人、各班组长参加的安全生产例会。6.2.2.4安全检查制度各专业施工班组设立兼职安全员，配合分管施工员在上班前对现场环境、条件、当班作业内容等进行检查，发现隐患及时排除，对不能解决的安全隐患应及时向项目部汇报进行处理。施工过程中，项目设专职安全员，跟踪检测各

35、工序安全操作情况，及时制止野蛮作业，杜绝违章施工。同时，安全科还将组织有关人员对现场作业每周一次安全抽检。公司质安部将对本工程进行每半月一次的安全大检查，规范操作，消除隐患。6.2.2.4持证上岗制度凡施工人员上岗均应进行安全培训，持证上岗。高空、深坑作业人员必须检查身体，健康合格后方可上岗。特殊作业工种施工人员必须持有特殊工种作业资格证6.3安全施工措施6.3.1进入现场必须戴安全帽。6.3.2高空作业人员必须拴好安全带。安全带应高挂抵用，不准将绳打结使用。严防高空坠落。6.3.3严禁酒后上班。6.3.4氧气、乙炔瓶应严格按照要求进行分开堆放，保证间隙距离符合要求。6.3.5施工中注意安全用

36、电。临时用电线、线板应经常检查，发现破损应立即停止使用，现场施工机具必须接地可靠并配有漏电保护器；6.3.6油漆施工中严禁边吸烟边工作，以防止火灾的发生。6.3.7钢箱梁吊装时，起重臂及钢箱梁下严禁站人。6.3.8钢箱梁吊装时必须信号明确、行动统一，吊装机具随时检查。文明施工及环境保护措施6.4组织施工及保证措施6.4.1组织施工成立以项目经理为组长、技术负责人为副组长的文明施工领导小组，全面贯彻青岛市建筑工地文明施工标准，并将措施落实到位、责任到人，实现文明施工管理的目标。6.4.2保证措施6.4.2.1 现场容貌、现场布置据场地实际设计施工总平面图，合理布置设施、设备、建材位置，并随不同的

37、施工阶段进行调整。结合现场时间设置相应的醒目的安全警示标志，作到标牌醒目、完整、规范。施工现场的施工围栏采用不小于1.8米轻质彩钢板，并在围挡上作好安全警示标准。现场所有的建筑材料、构配件等按施工平面布置图分类堆放整齐，并在各类材料上挂标识牌。班组作业时，每道工序必须作到“工完料尽场地请”。施工机械设备按施工平面布置图进行布置，由专人进行使用、维修和包养，随时保持整洁。场水电线路的敷设做到规范化，排列整齐规范。施工管理人员在业主、监理、设计单位及其它管理部门的交往中做到礼貌待人。6.4.2.2环境卫生保护措施环境卫生纳入现场总体规划，设专人进行管理，并落实责任制生活垃圾应及时处理，定期运至业主

38、的地方，保持场容整洁。生产区域配备有盖的专用茶水桶，高温季节配备足够的防暑降温药品。生产区域和生活区域定期检测。6.4.3、应急救援组织架构由于施工场地位于XXX两侧且靠近汽车北站，车辆、人员较多，特成立应急救援小组，处理突发事件。6.4.3.4.1应急救援领导组：组长：初文武 副组长：闫广磊、安磊组员：徐民政 崔春峰 孙鹏飞 李升 王建光6.4.3.2安全管理人员名单：根据安全规范规定要求我项目部配备3名安全人员，分别为：闫广磊、孙鹏飞、李升6.5环境管理6.5.1工作目标 我们将根据GB/T24001-1996idt ISO14001：1996环境管理标准，建立环境管理体系，指定环境方针、

39、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，力争达到施工与环境的和谐，创建环境保护工作先进现场。 本工程中，我们将重点控制对大气污染、水污染、噪声污染、废品物管理和自然资源的合理使用等。在制定控制措施时，考虑对环境影响的范围、影响程度、发生频率、社会关注程序、法规符合性、资源消耗，可节约程序等。6.5.2组织管理 在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。6.5.3工作制度 建立执行施工现场环境保护管理制度。每半月诅咒一次由公司各职能部门参与的联合检查，根据检查情况按施工现场环境保护管理检查记录表评比打分，对检查中发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各施工单位在收到“隐患问题通知单”后，应