施工单位65t-38m门式起重机安装施工方案

1、PAGE 中铁大桥局集团第四工程有限公司65/10t-38m门式起重机安装施工方案编 制： 复 核： 审 批： 河南省中原奥起实业有限公司二零一五年二月三日目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc387738400 一、龙门吊机简介 一、龙门吊机简介1、门机慨况中铁大桥局集团第四工程有限公司一台龙门式起重机（起重量65/10t跨度38m），主梁下至地面高度21m。龙门吊机为桁架结构形式，为了运输方便主梁分节制造，主梁采用销轴连接，主横梁与支腿托架采用高强螺栓连接，主梁设有小车导电架和走台。龙门吊机总体结构见下图。龙门吊机总体结构图2、起重机主要部件重量起重机主要

2、部件重量表序号名称数量单重（t）合计重量（t）备注1带副钩侧主梁122.522.52不带副钩侧主梁119193钢性支腿125.725.74柔性支腿119.619.65小车1553、工程特点1）主梁跨度长，提升高度大，施工中必须严格控制梁的吊转方向。2）吊装施工计划安排受天气（尤其大风）因素的影响较大。3）吊装作业受场地因素的影响较大,轨道外侧无法支吊车。4）施工组织难度大，主梁组装、小车要按时完成、吊机要按时进场，三个环节缺一不可，任何一个环节出了问题，吊装工作都无法顺利完成。二、方案编制依据标准65/10t门式起重机说明书GB6067-2010 起重机械安全规程 GB/T14406-2011

3、 通用门式起重机JGJ276-2012 建筑施工起重吊装安全技术规范GB50256-2006 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范 GB5905 -2011 起重机试验规范和程序GB502782010 起重机安装工程施工及验收规范GB/T23721-2009 起重机吊装工和指挥人员的培训GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系 规范GB/T19001-2008 质量管理体系要求三、门架结构、小车吊装架设安装方案3.1吊装方案及起重机械选择1、根据吊装现场条件及被吊物件的体积、重量等要求、为确保吊装安全、经济、高效，本次起重机门架吊装，采用120t汽车吊、160t汽车吊为主要吊

4、装设备，把起重机分部件吊至轨道上，在高空组装连接（单根主梁地面组装联接后采用两台吊车抬吊方案）；120t汽车吊、160t汽车吊主臂L=30m，作业半径R在14m吊装就位（吊装方法见吊装示意图），吊机性能见下表。2、吊机能力核算：己知起重机最大件重量分别为：钢性支腿总重：25.79t，柔性支腿总重19.6 t，带副钩侧主梁总重22.5t，不带副钩侧主梁重19t，门机主梁安装时匀采用单根主梁吊装方案，即用两台汽车吊抬吊一根主梁。 根据建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ276-2012第3.0.17条规定，采用双机抬吊时，单机载荷不得超过额度起重量的80%，吊重不得超过两台吊机起吊能力75%。则单机

5、吊重负荷为：22.5/0.75/2=15t从120t汽车吊、160t汽车吊起重性能表中验证吊机主臂L=30m，作业半径R在14m时起吊能力分别为22.5t大于33t , 选用120t汽车吊、160t汽车吊抬吊主梁满足要求。己知钢性支腿组装总重：25.7 t，地面组装联接后支腿吊装采用一台160t吊车为主吊设备，从160t汽车起重机起重性能表中验证吊机主臂L=30m，作业半径R在14t时起吊能力性能为33t ,大于被吊物体本身重量, 选用160汽车吊吊装满足安全性能；120吨汽车起重机起重性能表工作半径(m)主 臂 长 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540

6、.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.31

7、1.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.3326.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.538

8、4.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.23.2门架结构地面组装1、主梁（1）主梁（2）端梁地面组装；起重机主梁、支腿是分段制造的，对这种结构的安装，应首先在安装工地选好地段，把几段主梁、支腿用予装螺栓联接成一个整体，联接时可以利用已铺好的大车运行轨道面作为基准，如果大车运行轨道面离地面的高度不能满足联接作业时，可另搭设一个一定高度的架子作为水平基准，将桥架横放在轨道上或架子上进行组装，在测量跨度、主梁的水平旁弯、上拱度、小车轨道接头处的高低差和侧向错位等各项指标都达到规

9、定的技术要求之后，再将接头处的所有螺栓联接拧紧，主梁接口处螺栓紧固应按对称紧固顺序，而后在按向序拧紧，此项工作应用力矩扳手完成。2、支腿与下横梁地面组装；支腿孔眼用规定的螺栓与横梁、台车联接牢固即可； 为使支腿上部支承面不致发生变位，需在支腿吊装前对易变形部位用槽钢或角钢点焊固定，待支腿与桥架装好后再拆去。3.3支腿、主梁、小车等部件吊装根据制定方案起重机吊装采用下述工序：吊装台车、下横梁、支腿地面组装 吊装就位并固定主梁桥架地面组装吊装就位联接部位固定小车、防雨罩吊装。1、吊装平面图平面图如下图所示。2、支腿、主梁桥架、小车吊装就位状态如下图所示，吊装高度、吊装净距离等主要参数满足要求。3、

10、吊装作业操作方法1）起重指挥发出起吊信号，主梁1起吊，吊离开地面0.3m，静止悬停10分钟，检查吊耳、钢丝绳以及地基是否存在异常。检查完毕无异常后，由起重指挥发出继续起吊信号，起重机慢慢平衡提升主梁，当高度超过支腿上法兰面约300500mm时，缓慢指挥吊机向支腿上方回转大臂，注意保持主梁纵向方向与吊杆尽量保持垂直状态。把主梁移至支腿上方，大致使接口处对准中心线，缓慢下降主梁至接口处间隙约为20, 准备就位，按需要将大梁慢慢落在支腿上，当基准线重合时缓慢下降主梁，使之靠近支腿上法兰，在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向，使主梁相对于支腿的法兰螺栓，视情况适度调整后，将主梁下落至支腿上，按规定顺序用力矩扳

11、手安装紧固连接螺栓，主梁与支腿固定后，人工摘除卸扣。主梁2吊装同主梁1。2）拆除吊索具连接主梁桥架定位完毕，固定牢靠后，待吊装指挥人员发出摘钩信号后，两台汽车吊回钩，拆除吊装钢丝绳和卸扣等其它工机具。 3）起重机转场完成吊装，准备下次吊装起升吊钩，向右侧回转吊机直到能将臂杆转出吊装区域，同时收回臂杆和吊机支腿后退车吊主梁2。4、小车吊装1）汽车吊按上图位置支车，以便于顺利完成小车组件吊装作业。2）吊索及机具的拴挂拆去小车防雨罩，估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。3）检查与调整把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂

12、牢固安全可靠，则可准备继续起吊。4）吊装把小车掉吊至一定高度后，开动汽车吊回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。5、司机室安装把司机室安装架焊接在刚性支腿内侧的主梁下方，用汽车吊在走台侧，将司机室吊装到设计的安装位置上装好。6、附属设施的吊装根据图纸设定位置，把控制系统、安全警报装置通讯设施，维修平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装质量。7、电气安装起重机吊装、架设完成后，进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。3.4起重吊装钢丝绳选择根据本次吊装设备体积大、提升高度高、技术要求难度大，选用长度为10000mm，

13、直径32mm的钢丝绳扣4根，结构形式619，钢丝绳公称抗拉强度1670Mpa，参数见下表。1、吊点相关参数1）主梁吊点选择经过计算分析，为确保主梁吊起后调整主梁水角度时减少吊机作业半径，吊点距离设定在主梁端部为宜（如上图所示），吊点钢丝绳捆绑采用绕主梁方式。2）支腿吊点选择经过计算分析，为确保支腿吊起后调整角度时减少吊机作业半径，吊点距离设定在支腿上端部和下横梁上为宜（如上图所示），吊点钢丝绳捆绑采用绕支撑方式。3）起重吊装钢丝绳安全性能验算：主梁吊装钢丝绳已知被吊最大物件主梁重22.5t，吊装绳索为4根，捆绑方法为绕主梁方式，水平夹角为60度，吊索承受拉力为 S=Qg/n1/sin=22.5

14、9.841.15=63.4KN安全系数K取7, 钢丝绳最大抗拉强度=63.47=443KN 在钢丝绳公称抗拉强度表中查得619w+IWR-32-1670钢丝绳抗拉强度为491KN 大于490KN ,吊装绳索选用直径32mm满足使用。 3.5支腿稳固锚碇设置 门和支腿地锚拟采用有挡木地锚,上述方案指出地锚承载能应不小于10t,我队计划取1.2倍的加载系数后为T=5*1.2=12t埋设地锚用的横梁采用圆木28cm长200cm (华山松)，挡木采用圆木1811(华山松),埋设深度2m。在一般地锚规格和容许拉力表中查得,上述地锚设置容许拉力为1500KN 大于地锚需用承载力（参数见下表）,满足使用。3

15、.6吊装作业技术准备1、勘测吊装场地2、图纸审核3、组织吊装人员熟悉吊装工艺流程4、对进入现场的人员进行安全技术交底5、了解吊装过程中需要注意的技术问题6、施工过程控制7、施工质量检验3.7勘测吊装场地；1、勘测起重机及汽吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.2、现场吊装空间是否满足要求。3.8机械设备机具及检验器具配备1）主要施工设备序号名称数量规格及型号备注1汽车吊1台160t2汽车吊1台120T3电焊机1台500A4氧气工具1套5手拉葫芦8台3t-3m6钢丝绳揽风绳220m197钢丝绳4条3210m吊支腿和主梁用8钢丝绳2条155m吊小件用9综绳150m1410钢丝绳卡32个1911

16、枕木15根12千斤顶1台20t13大锤1把12磅14钳工工具6套成套工具15电工工具2套成套工具16气割工具2套成套工具17手动砂轮机3台2）主要检验仪器及量具序号仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数1经纬仪12水准仪13框式水平仪25025014兆欧表SL-500V、SL-1000V15钢卷尺30m15m46角尺（二级以上）31520027游标卡尺0.02mm(0.03mm) 0-350mm28塞尺19钢丝0.49-0.52200m10拉力称150lg111千分尺0-700mm212百分表0-10min113力矩扳手23.9吊装场地、地基及进行车道路处理要求：1、根据场地用途和处理方法不同，将

17、场地分为2类。类场地：运输起重机的汽车进入现场的道路处理。类场地：汽车吊吊装站位及行走场地、设备摆放、组对场地。2、两类场地的处理要求：类场地：进车道路转弯处应开通约20米，并要整平压实,处理后的地基承载力不低于20t/m类场地：吊装场地处理面积（如吊装平面图所示），并要整平压实,处理后的地基承载力不低于30t/m3.10起重机安装前检查验收1、对运到安装现场的起重机进行检查1.1、设备技术文件是否齐全。1.2、检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。1.3、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂嘴和松散现象。1.4

18、、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。1.5、起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96起重机设备安装工程施工及验收规范第三章的规定。1.6、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。3.11现场应具备条件1、 轨道基本安装完毕或部分安装竣工。2、 对交付安装的起重机轨道应符合下列要求检 查 项 目技 术 要 求轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差10mm且吊车梁腹板厚度的一半轨道的实际中心线对修理基准线的水平位置偏差5mm起重机轨道的允许偏差：

19、当跨度S10m，跨度偏差当跨度S10m3mm3+0.25(S-10)但最大不超过15mm轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度1/1000轨道顶面基准点的标高对于设计标高的允许偏差10mm同一截面内两平行轨道的标高相对差10mm两平行轨道的接头位置错开量车轮的基距轨道接头高低差及侧向错位1mm轨道接头的间隙2mm各压紧螺栓无松动，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触3、场地应设有临时库房和办公地点约30平方米，便于现场办公和机具存放4、力能配置：场地应有三相和两相电源闸刀，便于动力设备用电。氧气、乙炔等应满足现场施工需要。四、起重机安装后载荷试验（一）、细则编制依据GB/T6067-201

20、0 起重机安全规程GBT144062011 通用门式起重机GB50256 -2006 电器装置施工及验收规范GB5905 -2011 起重机试验规范和程序GB50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范GB12602-90 起重机械超载保护装置安全技术规范（二）、主要技术参数（按产品设计图纸的参数表填入）起升机构起 重 量t主钩65副钩10起 升 高 度m主钩22副钩20.5起升速度m/min主钩1副钩7运行机构大车运行速度m/min9.7小车运行速度m/min10跨 度 m35（三）、试验前检查、准备工作及操作安全要求1、检查1.1、检查门式起重机试运转和载荷试验必备的资料、证书是否

21、齐备。1.2、检查大车轨道铺设情况是否符合要求。1.3、检查起重机以下重要部位状态是否符合要求：检查电气接线正确性，各电路对地绝缘电阻不小于0.8M（潮湿环境不小于0.4M），各接地点接地良好。各机构、电气部分、安全装置、制动器、控制及信号系统应符合要求。金属结构及其连接件、梯子、护栏、通道、司机室和走台、防护罩、吊钩及滑轮组、钢丝绳及其固定应符合要求。起升高度限制器预置状态应符合要求。减速器及其它各润滑系统、润滑点应按规定注油。用手转动各机构制动轮，使最后一根轴转动一周，不应有卡滞现象。2、准备2.1、对门式起重机进行清理，清除所有杂物和临时构件；2.2、清理门式起重机运行范围内对运行有影响

22、的障碍物；2.3、准备好载荷试验用的配重块、吊篮、吊索及吊具；2.4、准备好试运转和载荷试验用的测量器具和辅具。3、操作安全要求试验操作安全应按GB6067-2010起重机械安全规程中“安全操作一般要求”规定的内容和产品使用说明书的规定。（四）、空载运转试验1、按产品使用说明书的规定进行空载运转试验，试验过程中检查电机运转的平稳性、电气设备工作情况、机械部件运转情况、各制动器工作情况、各安全限位装置及联锁装置的工作情况。2、空载运转试验内容为：2.1、小车在全程范围内往返3次；2.2、大车在运行范围内往返3次；2.3、主起升机构以最大起升速度升降3次，并验证起升高度和极限位置；2.4、副起升机

23、构以最大起升速度升降3次，并验证起升高度和极限位置。3、空载运转试验结果整理后填入记录（格式见附表）（五）、静载试验和静刚度检测1、载荷静载试验和静刚度检测的载荷，分别为1.25Gn（Gn：主起升机构额定起重量）和Gn。试验载荷包括配重试块及吊篮、吊具的质量。试验载荷的加、减可用本机完成。2、检测方法2.1、试验时在门式起重机主梁中部悬吊一钢尺，并在场地适当位置架设水准仪，以检测主梁跨中下挠度值。2.2、在主梁的跨端上平面放置等高块，用0.49-0.52mm的琴钢丝、弹簧拉力器、钢尺等测量主梁上拱度。3、静载试验和静刚度检测试验内容和质量标准。项 目载荷t质 量 标 准备 注静载试验（载荷为1

24、.25Gn）62.51、加载、卸载重复3次，不产生永久变形。2、卸载后，检测主梁实有上拱度应F20.7S/1000，即应F2 mm。3、试验后检查不应有裂纹、油漆剥落和对性能、安全有影响的损坏；连接处不能出现松动、损坏。Gn：主起升机构额定起重量。S：跨度F2：静载试验后，主梁实有上拱度。静刚度检测（载荷为Gn）55主梁跨中下挠度应：fS/700（A1- A3级）fS/800（A4- A6级）fS/1000（A7级）即应：f f：额定载荷时，主梁跨中下挠度。4、静载试验和静刚度检测试验程序和检测项目序号载荷t试验程序和检测项目记录数据10.6 Gn39小车停在跨中，缓慢起升载荷离地约100，观

25、察各部位情况，无异常后，开动起升机构升降2-3次。开动大、小车运行机构各往返运动2-3次。20.6Gn39小车停在跨中，以最慢速度起升载荷，离地约100，停留10min，并观察各部位情况，无异常后，开动起升机构升降2-3次，然后开动小车往返2-3次，开动大车在全程范围内往返2-3次。30.8 Gn52小车停在跨中，缓慢起升载荷离地约100，观察各部位情况，无异常后，开动起升机构升降2-3次。开动大、小车运行机构各往返运动2-3次。40.8Gn52小车停在跨中，以最慢速度起升载荷，离地约100，停留10min，并观察各部位情况，无异常后，开动起升机构升降2-3次，然后开动小车往返2-3次，开动大

26、车在全程范围内往返2-3次。51. Gn65小车停在跨中，缓慢起升载荷离地约100，观察各部位情况，无异常后，开动起升机构升降2-3次。开动大、小车运行机构各往返运动2-3次。61.Gn65小车停在跨中，以最慢速度起升载荷，离地约100，停留10min，并观察各部位情况，无异常后，开动起升机构升降2-3次，然后开动小车往返2-3次，开动大车在全程范围内往返2-3次。71.1 Gn71.5小车停在跨中，缓慢起升载荷离地约100，观察各部位情况，无异常后，开动起升机构升降2-3次。开动大、小车运行机构各往返运动2-3次。81.1Gn71.5小车停在跨中，以最慢速度起升载荷，离地约100，停留10m

27、in，并观察各部位情况，无异常后，开动起升机构升降2-3次，然后开动小车往返2-3次，开动大车在全程范围内往返2-3次。900小车开至跨端，测量主梁上拱度F1=（0.9-1.4）S/1000，即F1应为 。1000小车开至跨中，标定基准点，水准仪照准主要梁中部悬吊的钢尺，读出初始数字ho。111.25Gn81.25小车停在跨中，调整制动器，使之适应起重1.25Gn，以最慢速度起升载荷离地约100，停留10min后卸载（载荷落地）。1200小车停在跨中，复测基准点，用水准仪读出悬吊的钢尺读数。131.25Gn81.25同序号111400同序号12151.25Gn81.25同序号111600同序号

28、12，如h3-h20，说明主梁已不再产生变形。1700将小车开至跨端，测量主梁实有上拱度应F20.7S/1000，即应F2 mm1800小车处于跨端，标定基准点，用水准仪读出悬吊的钢尺读数。19Gn65小车开至跨中，起升载荷离地约100，复测基准点，读出悬吊的钢尺读数5、静载试验和静刚度试验结果整理后填入记录（格式见附录）。（六）、动载试验1、动载试验内容和质量标准项 目载荷t质 量 标 准备 注主起升动载试验（载荷为1.1Gn）71.51、试验累计时间1h。2、各机构动作灵敏可靠，工作平稳。3、各零部件应无裂纹等损坏现象。1、动载试验时，工作停机时间按级别工作制规定进行。2、Gn：副起升机构

29、额定起重量。副起升动载试验（载荷为1.1Gn）112、动载试验程序和检测项目序号载荷t试验程序和检测项目记录数据1主起升1.1Gn开动主起升机构，重复进行起升、下降、制动，时间不少于10min。升降次数: 次工作时间: min21.1Gn开动小车运行机构，在其行程范围内重复往返3-5次，时间不少于10min。小车往返: 次工作时间: min31.1Gn小车停在跨中，开动大车运行机构，以额定运行速度在其行程范围内重复往返3-5次。大车往返: 次工作时间: min序号1-3时间累计： min4副起升Gn缓慢起升载荷，离地约100mm，观察副起升机构各部位情况，无异常后重复进行起升、下降、制动，累计

30、2-3次。51.1Gn起升载荷，离地约100mm，观察副起升机构各部位情况，无异常后重复进行起升、下降、制动，累计工作时间不少于10min。升降次数: 次工作时间: min6试验过程中，考察各机构动作灵敏可靠性。动载试验后，检查各零部件应无裂纹等损坏现象。3、动载试验结果经整理后填入记录表。（七）、试验结论起重机经空载运转试验、静载试验和静刚度检测试验及动载试验后，应综合试验结果，写出试验结论，填入记录表并经有关人员签署。五、施工组织机构现场总负责： 姚 华 吊装总指挥： 庞孝钧 安全负责人： 朱雷 安装指挥： 黄亮华 安装人员： 赵东庆 王广杰、刘亚轩、王康 六、各专业人员工作职责、图纸审核

31、及技术交底6.1各专业人员工作职责1、项目总负责人认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针政策，坚持 “安全第一、预防为主”的方针，对主管业务范围内的安全生产负直接领导责任。2、应熟悉：2.1、有关安全生产方面的各项方针政策和法规；2.2、甲方工业技术法规、管理法规、安全工作规程、生产事故调查规程、员工伤亡事故报告规程等；2.3、本公司所制定与安全有关的各种规章制度。3、组织审批工程计划和施工安全技术措施计划，保证安全、劳动保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投运。4、严把设计、施工安全质量关，组织工程阶段性安全质量检查和竣工验收，实施安全生产的全过程管理，为竣工后投运的安全运行奠定基础。

32、5、按照“四不放过”的原则，组织主管范围内的事故调查分析和处理，组织制定落实预防措施。6、经常深入现场，对施工单位的安全施工和施工质量进行监督检查,参加安全分析会。7、正确处理安全与进度、安全与质量、安全与效益的关系。总结推广安全施工的先进经验，表彰为安全生产（施工）作出贡献的集体和个人，对违章作业人员进行批评、教育，对情节严重者进行处理。2、安全员1、在上级的领导下，负责项目部人身、设备的安全管理、安全监察、安全教育。2、监督项目部与安全生产有关的各项规章制度以及上级有关指示的贯彻执行。3、协助并领导研究影响人身和设备的安全问题。4、监督班组培训计划的执行，协助领导搞好安全工作的学习、考试和

33、事故预想。5、参加大、小工程项目的审查，使其包括反措、安措内容，对影响安全问题提出意见和建议。6、经常深入现场，检查设备状况，检查各项安全措施的贯彻执行，防护装置的状况。制止违章作业，对不听劝告者，有权停止工作，报告领导处理。7、调查分析事故、障碍等不安全现象，并及时向领导汇报。8、作好事故资料的积累、保管和事故的专题分析和综合分析，研究发生事故障碍的规律，协助领导开展反事故斗争。9、组织和指导安全网活动，督促和检查班组安全活动，做到有计划、有内容、有检查，充分发挥班组安全员的作用。10、对生产中的好人好事或不安全现象，提出考核、奖惩意见。11、监督劳动保护用品的正确使用及两措计划的实施、整改

34、措施的实施。3、组长1、坚持按标准、制度和规程办事，明确责任分工，做到事事有人管，人人有专职，使工程管理科学化。2、对本组劳动安全卫生设施的正常使用负责。3、负责本组施工中的安全工作。4、召开班组会议，对完成任务情况、质量情况、消耗安全等问题进行分析，研究如何按期完成任务。5、负责对本组人员的考核，做到奖罚公平，按时上报考核结果。4、工作人员1、必须坚守工作岗位，履行安全职责，听从指挥，自学遵守劳动纪律。认真贯彻执行本岗位有关的各种规章制度，对本岗位的安全生产负责。2、严格贯彻执行安全规程和“两票”“三制”，正确掌握安全工作方法，自觉地落实安全技术措施，把“安全第一”的方针落实到具体工作中去。

35、3、正确使用安全工器具，按规定穿戴好、使用好劳动保护用品，工作中不断地做好自我保护，同时要发扬团结友爱、互相监督不违章作业，发现他人违章作业及时劝阻、制止、纠正。4、及时反映和按规程规定处理一切危及人身和设备系统安全的异常情况，对所辖设备要按时认真检查、维护，发现异常和缺陷要及时汇报。保证卫生整洁，做到文明生产、文明施工，按要求做好各项专用记录。5、努力学习和正确执行本岗位的技术操作规程，积极参加各种技术培训活动，不断提高自己的安全技术素质。6、正确执行各级领导的安全检查和指令，拒绝接受和执行有明显可能造成人身伤亡和设备重大损坏的违章指挥命令。7、对领导人员的决定和命令有异议时，有权提出意见，

36、但上级领导坚持时仍应执行在执行后可越级反映。8、严格遵守劳动纪律，做到文明礼貌，积极参加安全检查和安全日活动。9、积极参加安全达标、技术革新，完善现代化科学技术管理，提合理化建议活动。提高安全、文明生产水平。5、吊车指挥人员的职责及其要求1、指挥人员应根据标准信号要求，与吊车司机进行联系。 挥人员发出的指挥信号必须清晰。准确。 3、指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 4、指挥人员不能同时看清司机和负载时。必须增设中间指挥人员。以便逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。 5、负载降落前指挥人员必须确认降落区域安全时

37、方可发出降落信号。 6、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。 7、同时用两台 HYPERLINK / 吊车吊运同一负载时指挥人员应双手分别指挥各台吊车，以确保同步吊运。 8、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面100mm200mm稳定后，再用正常速度指挥。必要时。在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。 9、指挥人员应佩带鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。 10、指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。6.2图纸审核1、为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避

38、免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书、强度计算书等技术文件。一方面对全部技术资料和设计文件内容、数量进行审查，另一方面为了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。2、图纸会审的重点:1）熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。2)施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。3)设计与施工主要技术方案是否相适应。4)图纸表达深度能否满足施工要求。5)能否满足生产运行安全、经济的要求和检修作业的合理需要。6)其它有关施工中不明确的问题。6.3技术交底1、施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、

39、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。2、施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工。3、技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。4、施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。有必要更改时，应报交底人同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报上级有关部门处理。5、发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，如属于违反交底要求的由施工负责人或施

40、工人员负责。6、 技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。7、 施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充修改意见等，报请批准。七、施工进度节点计划序号施 工 项 目形 象进 度 （天）备注1234567891011121314151617181920总工期20天1施工前现场工作准备2运输车辆进入车间卸车3门架主梁、小车吊装4联接件装配5辅件安装6电气设备安装7电缆线接入电机通电调试验收8清理现场，资料移交，工人退场八、安全措施参加吊装施工的起重作业人员必须经考试合格，持特殊工种作业操作证上岗，吊装前必须进行吊装技术和安全技术交底。起重机司机必须经过专业培训

41、，持特殊工种作业操作证上岗，能了解所操作起重机得构造性能，熟悉操作方法和保养规程以及各种指挥信号。进入施工现场前，戴好安全帽，穿好防护鞋。2m以上登高作业人员必须佩戴好安全带。起重机行驶道路必须平整坚实，起重机不得停置在斜坡（坡度不大于2）上工作。吊装时钢丝绳绑扎方法应正确、牢靠，所有起重索具应检查确认合格。严禁在夜间、大雨、大雾、雷电、六级风以上情况下进行设备的运输、卸车和吊装作业。吊装作业要分工明确。起重工、起重指挥、起重机司机必须具有合格的特种作业操作证。吊装指挥应由有经验、技术水平高、组织能力强的人担任。吊装指挥必须充分理解施工技术方案，严格按方案施工。使用统一指挥信号，信号要鲜明、准

42、确。如果发现问题及时与技术及相关人员联系，协商解决。地面操作人员严禁在高空作业面的正下方停留或通过。设置吊装作业区，并作警戒标志，禁止与吊装作业无关的人员入内。吊钩偏角不大于3。起重机不允许同时进行两种动作。禁止用起重机在地面上拽拉设备。辅助起重机的吊装应与主起重机同步进行。方案实施前进行施工风险分析，并办理安全施工许可证。设备吊装场地应按要求提前进行地基处理。吊装前对吊装所用的两台起重机、吊装索具进行全面检查，必须具有合格证件，并保持其完好的使用状态；使用前还要进行认真的检查、确认，对吊装索具不合格者严禁使用。对吊耳、吊盖的制作、焊接应认真仔细，确保使用安全。起吊前重点检查地锚、支腿缆风钢丝

43、绳、手拉葫芦等起重工器具，以及汽车吊站立位置地面耐压情况，必要时采用道木、厚钢板垫在汽车吊支点上，以增强地面耐压情况；同时要密切关注天气预报情况，6级及以上大风天气及其他恶劣天气，严禁吊装作业。主、辅起重机将设备吊离支撑物后，应及时将支撑物拆除移走。吊装过程中应配备专职的安全员监督员，具体负责吊装过程的监督、检查。九、工作危险性分析（JHA）工作危险性分析表见大型起重机吊装场地处理JHA表和大型设备吊装作业JHA表。工作危险性分析表（JHA）项目（单位）名称： 单项工程名称：大型设备吊装作业 序号工作步骤可能造成的危害可能性L严重性S风险值R详细的控制措施1施工方案编制方案编制不符合施工要求，

44、吊装工作无法进行。144 = 1 * GB3 施工方案必须由有资格的技术人员编制。施工方案必须按规定进行审批。2施工人员确定没有经过专业培训，无证上岗操作，造成人身伤害。236 = 1 * GB3 接受专业培训、取证，持证上岗；有高血压、心脏病、癫痫病和恐高症者，严禁登高作业。熟悉现场情况、图纸要求和施工方案。3起重机确定未按施工方案要求选择起重机，造成起重机倾覆，人员伤亡。248 = 1 * GB3 选择吊装能力满足方案要求的起重机。检查起重机的各种证件是否齐全有效。4起重机组对未选用合适吊装能力的组对起重机，无法满足组对要求。236根据起重机组件的重量正确选择起重机。组对起重机未按要求垫好

45、支腿或履带。236按要求垫好支腿或履带。人员坠落，造成人体受伤。236所有作业人员作业时要戴好安全帽，穿好工作鞋，系好安全带。未正确使用吊装索具，造成部件损坏。248正确选用吊装索具。对易损部件未采取保护措施，造成易损部件损坏。248易损部件吊装时，应采取合理可靠的防护措施。5起重机站位未按方案要求站位，天气情况影响因素造成起重机倾覆，人员伤害。248 = 1 * GB3 严格按方案要求站位。提前了解天气预报情况，6级及以上大风天气及其他恶劣天气，严禁吊装作业。起吊前重点检查汽车吊性能、地锚、钢丝绳、手拉葫芦等起重工器具，以及汽车吊站立位置地面耐压情况，必要时采用道木、厚钢板垫在汽车吊支点上，

46、以增强地面耐压情况；吊机下必须垫好路基板，为增强地面耐压情况必要时采用道木、厚钢板垫在汽车吊支点上。6选用吊装索具未按方案要求选用吊装索具，造成设备损坏，人员伤害。248 = 1 * GB3 按吊装方案要求正确选用吊装索具。吊装索具要有合格证。索具系挂位置不正确，造成设备变形或损坏。248按吊装方案要求正确选择吊装位置。7检查吊装索具钢丝绳断裂，造成设备损坏，人员伤害。248 = 1 * GB3 钢丝绳在使用前应有专人负责检查。吊装带有尖棱角设备时要加垫保护措施。卸扣断裂，造成设备损坏，人员伤害。248 = 1 * GB3 选用满足强度要求的卸扣。卸扣不准横向受力。禁止使用补焊的卸扣。吊耳撕裂

47、，造成设备损坏，人员伤害。248 = 1 * GB3 按吊装方案要求制作满足强度要求的吊耳。吊装前，对吊耳焊缝进行探伤检查，确保焊接质量。8设备卸车未正确选择卸车索具，造成设备坠落，人员伤害。248 = 1 * GB3 按吊装方案要求选用吊装索具，卸车索具按规定检查。卸车时人员精力要集中，起重机履带下必须垫好路基板。9设备起吊指挥不当，造成设备坠落，人员伤害。248指挥应正确，配合要默契。未正确选择吊装索具，造成设备坠落，人员伤害。248按吊装方案要求选用吊装索具，检查吊装索具和吊耳的外观及合格证。设备与周围障碍物刮碰，造成设备损坏。236在障碍物处吊装应缓慢，在框架层要设置多个观察点。吊装区

48、域未设警戒线，造成人员伤害。248 = 1 * GB3 划定警戒区域，无关人员严禁入内。起重臂下及作业区域严禁站人。10设备吊装就位拆除吊装索具时未站在作业平台或脚手架上，造成人员跌落受伤。133拆除吊装索具时，作业人员必须站在合格的脚手架或作业平台上作业，并正确系挂安全带。注：1.风险值R=LS;可能性L取值范围为：1-2-3-4-5；严重性S取值范围为：1-2-3-4-5。2.JHA由项目部总工程师组织技术员、安全员以及对该项工作有丰富经验的施工人员进行。十、应急预案应急预案 总则6.1.1 为了有效预防及时控制和消除在设备拆解过程中突发性事故的危害,最大限度地减少事故造成的损失,维护社会

49、和企业的利益,保障人身和财产的安全,根据特种设备安全监察条例和安全生产法的要求,结合本工程实际,制定本应急预案6.1.2本预案为设备拆解中发生各种事故应急救援工作的程序和组织原则本预案根据特种设备安全监察条例的要求,具体确定各单位各部门及其人员相应的工作职责和范围。6.1.3本预案所称事故,是指在设备拆解过程中的各种突然发生的,造成或可能造成人身安全施工中断和财物损失的事故,主要包括以下的事故:(一)汽车吊倾覆绳索断裂等原因造成的重大人身伤亡事故;(二)高空坠落造成的人身伤亡事故;(三)火灾爆炸事故;(四)人员触电事故。 工作原则6.2.1 以人为本,减少危害切实履行管理和服务职能,把保障职工

50、健康和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害6.2.2 居安思危,预防为主高度重视设备拆解的安全工作,常抓不懈,防患于未然增强忧患意识,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作6.2.3 统一领导,分级负责在制梁场指挥部的统一领导下,建立健全分类管理分级负责,重视现场主抓基层为主的应急管理体制,实行行政领导责任制,充分发挥专业应急指挥机构的作用6.2.4 依法规范,加强管理依据有关法律和行政法规,加强应急管理,维护职工的合法权益,使应对突发事件的工作规范化制度化法制化6.2.5 快速反应,协同应对加强以重视现场主抓基层为主的应急处置队伍建设,建立联动协调制度,充分动员和发挥项目部和操作班组的作用,依靠广大工人自身的力量,形成统一指挥反应灵敏功能齐全协调有序运转高效的应急管理机制6.2.6 依靠科技,提高素质加强安全培训和教育工作,采用先进的监测预测预警预防和应急处置技术及设施,充分发挥专家队伍和专业人员的作用,提高应对突发事件的科技水平和指挥能力,避免发生次生衍生事件;加强宣传教育工作,提高职工自救互救和应对各类突发事件的综合素质6.2.7 事故应急处理工作,应当贯彻统一领导专业分工反应及时措施果断依靠科学加强