[国企]箱涵专项施工方案（2016+38p）

1、 台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K127+950K131+100）箱涵专项施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部2016年10月 台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K127+950K131+100）箱涵专项施工方案编 制 ： 审 核 ： 审 批 ： 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部2016年10月目录 TOC * MERGEFORMAT 第一章 编制依据 PAGEREF _Toc18312 11.1编

2、制依据 PAGEREF _Toc27192 11.2编制原则 PAGEREF _Toc11919 1第二章 工程概况 PAGEREF _Toc1031 22.1 工程建设概况 PAGEREF _Toc25879 22.2水文、地质、地貌特征 PAGEREF _Toc689 32.3施工条件 PAGEREF _Toc30709 3第三章 施工安排 PAGEREF _Toc15518 53.1 项目管理组织 PAGEREF _Toc5430 53.2 项目管理目标 PAGEREF _Toc7140 6第四章 施工进度计划 PAGEREF _Toc2536 7第五章 施工准备与资源配置计划 PAGE

3、REF _Toc24419 105.1 施工准备 PAGEREF _Toc20300 105.1.1 施工技术准备 PAGEREF _Toc432 105.1.2 现场准备 PAGEREF _Toc10903 105.2资源配置计划 PAGEREF _Toc23641 105.2.1 劳动力配置计划 PAGEREF _Toc15267 105.2.2 施工机械设备配置计划 PAGEREF _Toc4679 11第六章 施工方法及工艺要求 PAGEREF _Toc31297 126.1 施工工艺流程 PAGEREF _Toc25170 126.2 施工要点 PAGEREF _Toc24335 1

4、26.3 注意事项 PAGEREF _Toc19260 166.4箱涵施工的技术措施及技术方法 PAGEREF _Toc7161 176.4.1基坑开挖的施工技术措施 PAGEREF _Toc29866 176.4.2箱涵结构施工技术措施 PAGEREF _Toc10705 176.4.3箱涵回填土方的施工技术措施 PAGEREF _Toc11485 176.5质量标准 PAGEREF _Toc23462 18第七章 进度管理措施 PAGEREF _Toc2356 19第八章 质量管理计划 PAGEREF _Toc28090 208.1生产材料质量保证措施 PAGEREF _Toc26562

5、208.1.1做好进场材料的检测工作 PAGEREF _Toc30029 208.2施工机械质量保证措施 PAGEREF _Toc17013 208.3施工方案及工序质量保证措施 PAGEREF _Toc32660 208.3.1施工方案保证措施 PAGEREF _Toc2214 208.3.2 工序质量保证措施 PAGEREF _Toc24979 21第九章 安全保证措施 PAGEREF _Toc6672 249.1安全保证体系 PAGEREF _Toc1981 249.2安全保证措施 PAGEREF _Toc5750 249.2.1基坑安全 PAGEREF _Toc19325 249.2.

6、2钢筋工作业 PAGEREF _Toc3970 249.2.3 电焊工作业 PAGEREF _Toc17941 259.2.5 支架施工 PAGEREF _Toc22184 269.2.6其他注意事项 PAGEREF _Toc4987 279.3安全组织机构 PAGEREF _Toc12047 27第十章 文明施工及环境保护 PAGEREF _Toc19738 2910.1现场文明施工保证措施 PAGEREF _Toc11214 2910.2环境保护 PAGEREF _Toc933 29第十一章 计算书 PAGEREF _Toc1276 3111.1设计参数取值 PAGEREF _Toc308

7、02 3111.2顶板受力计算 PAGEREF _Toc17003 3111.3模板强度计算 PAGEREF _Toc6468 3211.4方木受力计算 PAGEREF _Toc20735 3311.4.1大楞受力计算 PAGEREF _Toc8682 3311.4.2立杆计算 PAGEREF _Toc5 33 箱涵专项施工方案第 页 第一章 编制依据1.1编制依据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）公路钢筋混凝土与预应力混凝

8、土桥梁设计规范（JTG D62-2004）工程测量规范（GB50026-2007）施工现场临时用电规范（JTJ46-2012）建筑施工高处作业安全技术规范（JTJ80-91）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG 163-2004）浙江省高速公路施工标准化管理实施细则浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段施工组织设计浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计1.2编制原则（1）根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；（

9、3）积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量；（4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 (5)本施工方案主要针对设计图纸中地基处理方式为预应力管桩处理的路段进行施工，其它软基处理方式需等预压期结束后再进行反开挖施工。第二章 工程概况2.1 工程建设概况台州湾大桥及接线工程第一合同段为浙江沿海高速的一部分，沿海高速为甬台温高速的复线。本分部施工路段为K127+950K131+100，主线总长3.15km。我标段共设置箱涵小构20道，工程数量表如下：表2-1 涵洞工程汇总数量表序号中心桩号结构类型孔数及孔径交角长度洞口形式备注1K128+07

10、6钢筋混凝土箱涵1-646552.84一字墙排水2K128+265钢筋混凝土箱通1-648037.48一字墙机耕兼排水3K129+259钢筋混凝土箱通1-439035.97一字墙机耕通道4K129+342钢筋混凝土箱涵1-1.51.59042.22一字墙田间排灌沟5K130+574钢筋混凝土箱涵1-43.53040.6一字墙6K130+805钢筋混凝土箱涵1-646040.6一字墙排水7CR1K0+650.0钢筋混凝土箱涵1-439026.92一字墙8CR1K1+023.0钢筋混凝土箱涵1-646529.42一字墙9CR1K1+507.0钢筋混凝土箱涵1-646030.38一字墙10CR1K1

11、+700.0钢筋混凝土箱涵1-6412031.34一字墙11CR1K2+008.0钢筋混凝土箱涵1-439030.5一字墙12CR1K2+273.0钢筋混凝土箱涵1-436034.92一字墙13CR1K2+491.5钢筋混凝土箱涵1-1.51.510528.6一字墙14CR1K2+879.5钢筋混凝土箱涵1-1.51.510535.98一字墙15CR2K0+710.5钢筋混凝土箱涵1-63.58026.4一字墙16MRK129+426.5钢筋混凝土箱通1-439036.74一字墙机耕通道17MRK129+791钢筋混凝土箱通1-63.510040.44一字墙机耕兼排水18MRK130+312钢

12、筋混凝土箱涵1-439043.68一字墙机耕通道19BK0+253.500钢筋混凝土箱涵1-63.57011.06一字墙机耕兼排水20DK0+252.000钢筋混凝土箱涵1-644515.14一字墙汽车通道2.2水文、地质、地貌特征项目区域内主要由低山丘陵及滨海平原组成，山脉大体呈北东南西展布，丘陵标高小于500m，山区沟谷发育，山溪性河流较多，源短流急；滨海平原标高多3 m以下，河网密集，地势平坦，海岸线蜿蜒曲折，海湾深入内陆易形成良港。本分部大部分路段位于海积平原区，地形平坦，地面标高一般为1.804.50m，河道交叉分布，宽约1522m，河水深一般3.04.0m。沿线大部为农田及桔园，局

13、部为居民区及养殖虾（蟹）塘。零星分布水塘，水塘深一般2.53.5m。海积平原、山前斜地及冲积平原，软土分布范围较广，多为淤泥、淤泥质土，局部相变为软塑-流塑状粉质粘土及粘土，厚度约12.3-40.0 m，地下水位较高，该层埋深浅，天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低，固结时间长、透水性差，软土在外力作用下，土的结构强度剧烈降低，甚至发生流动。该层物理力学性质较差，为地基主要压缩层，在外力作用下，容易产生过量沉降、不均匀沉降；该软土厚度分布不均，在外力作用下，由于软土的抗剪强度低，导致土体稳定性较差，作路基基础时易产生侧向路堤滑移、路堤失稳及桥头跳车等现象。2.3施工条件（1）施工便道、便桥

14、通过现有道路进入现场，便道修筑在路线右侧，结合设计改路路线，利用部分改路作为便道，确保贯通整个施工区域，满足施工材料、机械的运输。便道填筑开山石渣，分层填筑压实，水平分层，横向一次性填筑到位。填筑时，先用开山石渣一次性填筑至设计高度的一半，使用推土机推平，压路机压平；之后每次填筑不得超过50cm，使用装载机推平，压路机压平，直至填筑至设计高程。便道两侧挖好排水沟，使积水迅速排出便道范围。（2）施工用电本标段沿线电力资源较丰富，电力充足。可以与路线附近乡镇就近接线；在拌和站、预制场、桥梁及基软基处理施工段附近设置变压器，变压器见下表所示：表2-2 变压器设置一览表序号功率数量位置覆盖范围1315

15、KVA1台连接线1CRAK0+600左侧CR1K0+000-CR1K1+400段路基、桥梁2630KVA-1台洞港大桥K128+950洞港大桥、K128+500K131+100路基3315KVA1台连接线1荷花塘中桥CR1K2+150左侧 CR1K1+960-CR1K2+900路基、桥梁4630KVA1台桃渚互通收费站处CR3K0+165南侧搅拌站、梁场、互通A、C、D匝道5500KVA1台主线荷花塘中桥K129+700左侧50m荷花塘中桥、互通B、E匝道6500KVA1台沙门2号桥K130+630右侧30mK130+630-K131+100路基、桥梁（3）施工用水生产、生活用水均采用就近场区

16、施工水井水源，水质清澈，无污染，无色无味，可以满足公路工程用水的质量标准及要求。（4）砼拌合站砼拌和站位于AK0+200位置，占地11000m2，场内设置原材料料仓8个，分别为原材待检区、合格区二级料仓，各区域划分明确。共设有搅拌机2台，分别为HZS90型、HZS120型，同时现场配置8台8m3和10m3的砼运输车，该段砼由拌合站集中供应。第三章 施工安排3.1 项目管理组织根据我项目部人员设置、施工组织设计总体安排及施工现场的实际情况，我项目部配置了相应的管理人员，组建了箱涵施工组织管理机构。箱涵施工项目管理人员及职责分工见下表3-1。表3-1 箱涵施工项目管理人员及职责分工序 号姓 名职

17、务备 注1杨玉吉分部经理负责全面组织、协调管理工作2冯德刚分部总工负责施工方案的设计及交底3费日祥分部副经理负责现场施工组织4王国勇质检工程师负责现场质量控制，报验5吴兆营测量负责人负责现场控制工作6王爱群试验负责人负责材料检验、试件留样工作7范鹏实验员负责现场试件、混凝土检测工作8王德林专职安全员负责现场安全施工管理组织机构见下图3-1。总包分 部 经 理 生产副经理分部总工程师试验室测量部工程技术部物资部安全环保部箱涵施工队图3-1 施工管理组织机构图3.2 项目管理目标1、工期目标：开始时间：2016年10月21日，完成时间：2017年3月31日，工期：161天。2、质量目标：箱涵施工的

18、质量标准符合公路桥涵施工技术规范；涵洞完成后混凝土强度达到设计强度85%方可回填，填土的具体方法按照公路路基施工技术规范执行。3、安全目标；无安全事故发生。第四章 施工进度计划箱涵计划2016年10月21日开工，对软基处理方式为预应力管桩的不需要反开挖的进行施工，2017年3月31日全部竣工，总工期161日历日。需要反开挖的箱涵待路基预压期结束后再进行反开挖施工，另做方案。施工进度计划详见网络进度计划。箱涵地基处理方式;序号中心桩号结构类型孔数及孔径地基处理方式是否需要反开挖备注1K128+076钢筋混凝土箱涵1-64预应力管桩否2K128+265钢筋混凝土箱通1-64预应力管桩否3K129+

19、259钢筋混凝土箱通1-43预应力管桩否4K129+342钢筋混凝土箱涵1-1.51.5预应力管桩否5K130+574钢筋混凝土箱涵1-43.5预应力管桩否6K130+805钢筋混凝土箱涵1-64预应力管桩否7CR1K0+650.0钢筋混凝土箱涵1-43预应力管桩否8CR1K1+023.0钢筋混凝土箱涵1-64预应力管桩否9CR1K1+507.0钢筋混凝土箱涵1-64预应力管桩否10CR1K1+700.0钢筋混凝土箱涵1-64预应力管桩否11CR1K2+008.0钢筋混凝土箱涵1-43预应力管桩否12CR1K2+273.0钢筋混凝土箱涵1-43预应力管桩否13CR1K2+491.5钢筋混凝土箱

20、涵1-1.51.5水泥搅拌桩是14CR1K2+879.5钢筋混凝土箱涵1-1.51.5水泥搅拌桩是15CR2K0+710.5钢筋混凝土箱涵1-63.5清宕渣换填是16MRK129+426.5钢筋混凝土箱通1-43预应力管桩否17MRK129+791钢筋混凝土箱通1-63.5预应力管桩否18MRK130+312钢筋混凝土箱涵1-43预应力管桩否19BK0+253.500钢筋混凝土箱涵1-63.5水泥搅拌桩是20DK0+252.000钢筋混凝土箱涵1-64预应力管桩否网络进度计划中心桩号2016年2017年10月11月12月1月2月3月K128+076K128+265K129+259K129+34

21、2K129+426K130+574K130+805CR1K0+650.0CR1K1+023.0CR1K1+507.0CR1K1+700.0CR1K2+008.0CR1K2+491.5MRK129+791MRK130+312DK0+252.000施工准备与资源配置计划5.1 施工准备 5.1.1 施工技术准备 (1)组织管理人员学习小构施工技术及相关法律法规文件；(2)编制小构专项施工方案并报监理、业主审批，申请小构工程开工报告；(3)组织试验人员根据进度计划编制施工试验检验计划；(4)明确并编制技术复核及隐蔽工程验收计划； 5.1.2 现场准备(1)现场施工便道修筑完成，确保施工机械设备进入现

22、场；(2)临时用电安装完成；5.2资源配置计划5.2.1 劳动力配置计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。表5-1 各工种人员配置计划表

23、工种人数备 注普工20按两班制考虑灌注工8起重工2挖掘机司机2砼运输车司机10钢筋工15模板工20架子工15防水工2合计945.2.2 施工机械设备配置计划表5-2 施工机械设备需用计划表编号机械名称数量质量状态租赁或自有备注1挖掘机2台良好租赁2自卸汽车8台良好租赁3钢筋弯曲机2台良好自有4钢筋切断机2台良好自有5电焊机4台良好自有6柴油打夯机2台良好自有7电钻2台良好自有8电动手锯2台良好自有9全站仪1套良好自有10水准仪2台良好自有11钢模板3套良好自有12振动棒4个良好自有13发电机1台良好租赁14吊车1台良好租赁15砼罐车6台良好自有第六章 施工方法及工艺要求6.1 施工工艺流程（1

24、）工艺流程施工准备测量定位基槽支护基槽开挖人工清底混凝土垫层钢筋绑扎、支模箱涵C35混凝土第一次浇筑养护支 架搭设、模板安装顶板钢筋绑扎箱涵C35混凝土第二次浇筑养护施工防水层台背回填清理、竣工。施工顺序 箱涵施工先施工底板，最后施工墙身顶板。 箱涵主体施工按节施工，间隔施工。6.2 施工要点(1) 施工准备开工前做好施工资料的准备工作，组织技术、施工人员认真熟悉施工图纸，做好技术交底，制定施工方案，准备落实人员、材料和机具；因地下水位较高预测施工中要不间断抽水的情况，制定了相应的支护围护和降排水方案。(2) 测量定位施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。

25、按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口的高程，如与现场实际情况不符及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。（3）基坑开挖本工程开挖采用全断面开挖，开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。涵洞施工大多数路段为软基处理，基坑不设放坡，采用钢板桩围护，并在涵洞较低的一侧开挖集水坑，确保下雨时能够及时将水排出。本阶段施工的涵洞地基处理方式均为预应力管桩施工，基坑开挖至设计标高后，进行桩帽施工,然后进行50cm碎石回填，并按设计图纸进行标高控制，整平后进行混凝土垫层施工。（4）钢筋、模板制作安装钢筋加工集中在钢筋加工场完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的

26、钢筋数量、尺寸和形状制作，钢筋连接可以采用搭接连接和电焊相结合的方法施工，电焊可以采用双面搭接焊，双面搭接焊缝长度不小于5d，焊缝饱满。钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行模板安装，以备进行混凝土作业。模板安装严格按照规范的要求施工。箱涵首件施工侧墙外模选用钢模板，内模及顶板低模选用15mm厚竹胶板模板，立模时按照设计图纸尺寸安装模板，箱涵模板支撑体系内楞采用5cm10cm方木，间距20cm，外楞采用483.5mm钢管及14对拉螺栓，间距40cm40cm。 钢筋保护层厚度为6.5cm，为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间用强度为M40预制砂浆垫块支垫，底板每平米不少于6个，侧面每平米不少于

27、4个，垫块摆放要呈梅花形均匀布设，不得横贯混凝土保护层的全部界面进行设置。垫块安装在钢筋交叉点处，使用绑丝绑扎牢固，绑丝头不露出钢筋面。 电弧焊使用J502焊条。焊工须持有国家有关部门颁发的资格证书，并经过专业工程师的考核和试焊，焊接质量需经试验检测合格。为减少焊接时间，需配备足够的电焊机，在保证焊接质量的同时尽量缩短焊接时间，焊缝要饱满厚度达到0.3d以上、焊缝宽度达到0.8d以上，施工中注意控制电焊机的电流，钢筋焊接后敲净焊渣。（5）砼浇筑此次箱涵主体结构采用C35混凝土。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，吊车将混凝土泵入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动

28、棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，其他按照公路桥涵施工技术规范要求进行处理。本工程箱涵最大高度不大于5m，混凝土浇筑拟分两次进行浇筑，第一次浇筑基础及腋角以上0.25m内；待其达到一定强度后，搭设满堂支架和安装顶模及侧模并调校。 混凝土的分层浇筑宜连续进行，因故中断间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，当采用插入式振动器时，振动器应深入下层深度（50100mm）。混凝土的运输、浇筑及间歇时间必须满足公路桥涵施工技术规范要求表6.11.5的规定，如超出规定时间时，应按浇筑中断处理，并应留置施工缝。浇筑上层混凝土之前，需对施工缝进行如下处理：处理层混凝土表

29、面的松弱层应予以凿除，经凿毛处理后的混凝土面，应采用洁净水冲洗干净。重复上述工序进行二次砼浇筑，待砼强度达到一定强度时，方可拆除侧模。模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除支架。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。（6）支架搭设待底板混凝土凝结且强度达到要求后，搭设模板支架。模板支架分两块搭设，为外排双排脚手支架及涵洞内部满堂支架搭设。涵洞内部采用满堂支架，支架钢管的内径41mm外径48mm、壁厚3.5mm。脚手架按0.6m0.9m0.9m进行布置，即横向间距0.9m，纵向间距0.6m，步距为0.9；支架最大高度为4米。涵洞横向每隔4跨立杆搭设一排横向

30、剪刀撑，沿涵洞平行于排水及行车轴线设一排纵向剪刀撑，纵向剪刀撑采用斜向45度60度的普通钢管作为剪刀撑，支架高度通过可调托座调节，顶托顶部距立杆顶部的悬空距离不大于15cm。立杆搭设时将其接长缝错开，第一层立杆用长1.3 m和2.5 m的立杆错开布置，往上至顶层再用2.5m和1.3 m两种长度找平，最后用顶托调整坡度。图6.1 43箱涵满堂支架横断面示意图图6.2 43箱涵满堂支架横纵断面示意图（6）附属工程附属工程（预制挡板、磨耗层）按照设计图纸的尺寸、高程放样后尽快组织施工，严格执行有关施工规范的要求，确保工程质量。（7）防水防流沙措施1、沉降缝的防流沙措施：在沉降缝与填土接触面，设置宽2

31、2cm、厚8cm的混凝土预制挡块，遮挡后台沙土。2、沉降缝的防水措施：在基础襟边以下，填嵌沥青木板，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础襟边以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm。内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以黏土。涵顶面设置粘土保护层，厚20cm，宽20cm。3、涵洞外层防水措施：在回填之前，在涵洞与填土接触面均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。（8）台背回填1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度85%以后，方可进行回填。2、台背回填采用级配碎石分层回填。3、回填应两侧涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层压实厚度

32、不大于20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型机具辅以人工对其夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求压实度应不小于96%，涵洞顶部的填土厚度必须大于50cm后方可通行车辆和筑路机械。（9）雨季施工涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理，科学。对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截”的原则确保“三沟”畅通。若不能及时恢复原排水沟，则需沿基础外侧设置集水坑，汇集基坑内渗水，然后及时将积水排出，避免因积水浸泡换填基础，造成其不均匀下沉，形成空隙，不利于结构稳定和承载能力。冬季施工1、当室外昼夜平均气温连续5d稳定低于5时，即进入

33、冬季施工，冬季施工应采取相应的措施。2、钢筋焊接接头严禁立刻接触冰雪。3、混凝土拌制时应严格控制混凝土的配合比和塌落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗搅拌机，加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温时延长50%。混凝土的出机温度不宜低于10，入模温度应不低于5。4、混凝土浇筑前应将模板内积雪杂物清理干净。5、混凝土浇筑时应保持便道畅通，保证混凝土能够在最短的时间内运送至浇筑场地。6、二次浇注混凝土前应对接合面加热，其温度应保持在5以上。7、混凝土浇筑完成后应对其用毛毡覆盖，进行蓄热法养护。且应根据同条件下养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的

34、抗冻强度及拆模强度后方可拆除模板。6.3 注意事项（1）洞身每隔4-6m设置一道沉降缝，图纸中每节箱涵长度46米，因此本工程在箱涵施工缝处设置沉降缝。缝宽2cm，缝内填沥青麻絮或不透水材料。（2）箱形涵洞采用就地浇筑工艺。浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆）。（3）拆除侧墙模板时应避免产生较大的震动。侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到85%时方可进行，要求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实法，并须在箱涵两侧对称进行。（4）通道基础以下换填砂砾，必须夯实，要求地基承载力达到200KPa以上。6.4箱涵施工的技术措施及技术方法6.4.1基坑开挖的施工技术措

35、施1、箱涵基坑开挖时应分层开挖，每层的开挖深度不得超过1.5米，宜为1.01.2m。2、由于箱涵基坑较深，地下水十分丰富，特别是在雨季和长潮时间段施工时，更应小心谨慎。开挖时，必须做好充分的排水准备工作。基坑上部沿坑边要先修好排水明沟，基坑底部要修好排水明沟和集水井，做到能够及时将基坑中积水抽干。3、由于箱涵地段均为预应力管桩处理，采用钢板桩围护进行垂直基坑开挖。 4、 基坑开挖边线6米范围内不能堆放重物，也不能行走重型载重车辆，更不能在边坡口范围内堆放泥土。6.4.2箱涵结构施工技术措施1、箱涵结构时，采用“底板、约50cm壁板壁板、盖板”二级施工的方法。底板施工时，其壁板结构施工高度应在底

36、部腋角线以上2025cm处预留水平施工缝，水平施工缝面处应预留凹凸型企口作为防渗防漏措施。2、箱涵壁板钢筋接驳采用搭接连接（搭接长度为35d）和电焊相结合的方法施工，电焊根据现场施工难易程度既可以采用单面搭接焊，也可以采用双面搭接焊，单面焊接的焊缝长度为10d，双面焊接的焊缝长度为5d。3、浇筑混凝土，采用拌合站集中供应砼，并用混凝土泵送技术。4、浇筑混凝土时，采用分层分段浇筑砼的施工技术措施施工，并保证在下一层和上一段砼初凝前浇注上一层和下一段壁板砼。5、为了确保壁板的垂直度偏差小于规范允许偏差，壁板模板组装完成后，应及时校正垂直度，校正的方法采用吊锤球线的方法，校正后，及时加固模板的支撑系

37、统。支撑系统采用48钢管和510cm方木组合而成。6.4.3箱涵回填土方的施工技术措施1、回填土方时，不能单边回填，必须对称回填，否则将会出现单向侧压力过大而使箱涵发生水平位移，甚至产生变形裂缝。2、除对称回填箱涵两侧的基坑外，还应分层分段回填。每层的层厚不宜超过30cm，土方夯实采用冲击打夯机和蛙式打夯机两种机械施工。局部无法用机打夯的位置，可采人工打夯的方法夯实回填土方。3、回填土选用级配碎石，回填料中不得夹带石块、建筑垃圾、有机植物等。4、每层回填土必须进行压实度抽检，抽检合格后方可回填上一层土方。5、基坑回填时，要保持基槽内无积水，无淤泥，否则应及时抽干积水，对淤泥部分应清除并换填土方

38、。 6、施工中涵洞上填土高度不足0.5m时，严禁采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压，填土高度不足1m时，采用人工或小型机具夯填；填土高度超过1m时，方可采用机械填筑。6.5质量标准项目规定值或允许偏差轴线偏差（mm）明涵20，暗涵50流水面高程（mm）20涵长（mm）100，-50混凝土强度（MPa）在合格标准内高度（mm）+5，-10宽度（mm）30顶板厚（mm）明涵+10，-0暗涵不小于设计值侧墙和底板厚度（mm）不小于设计值平整度（mm）5第七章 进度管理措施为了确保小构按期完成，特制定以下各项措施：1、严密组织、统筹安排，制定详细的箱涵施工计划，抓好施工现场的工序衔接。

39、2、在总进度计划的指导下，编制箱涵计划，进行重点控制，定期和不定期地召开施工生产会议，专题研究并解决关键工程施工生产中的有关难题，确保关键工程顺利进行。定期召开有技术人员和分项工程施工负责人参加的生产会议并邀请监理工程师出席会议，专题研究和解决施工生产中出现的影响质量和进度的技术难题，以及相互间的配合问题，使整个工程顺利进行。3、加强政治思想工作，充分调动广大职工积极性，在工程指挥部和上级领导的部署下，加强社会主义精神文明建设，利用各种形式开展以建功立业为主题的社会主义劳动竞赛。把广大职工的切身利益与工程质量、工程进度、单位的利益和个人的贡献紧密结合起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动全体

40、员工的劳动热情和创造精神。4、制定科学合理的施工方案，加强施工现场管理，减少因生产安排不当而造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况合理地及时调配劳动力和设备，充分发挥人、材、物的使用效率，特别要加强施工机械设备的保养与维修，保证机械设备的完好率，确保工程质量和工程进度。5、搞好地方关系，取得地方对施工的支持，减少地方矛盾干扰，确保工程进度。6、积极开展劳动竞赛，掀起施工高潮，加快工程施工进度。 第八章 质量管理计划8.1生产材料质量保证措施8.1.1做好进场材料的检测工作指定专人负责材料工作，对材料供货商提供的各种原、辅材料按规定进行取样检测并记录，并配合监理和检测中心按规定抽检。加强材料质

41、量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时委托第三方检测单位取样做试验，并将检验报告提交给监理工程师，经监理工程师同意后才能使用。合理地组织材料供应，建立严密的计划，调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术部门出具的型号和数量，以免造成质量事故。对不符合规范及设计要求的材料不允许进场；对检测后发现不符合规范及设计要求的已进场材料坚决退场，并做好记录。项目检查控制内容原材料钢筋出厂证明书、机械性能检验半成品及成品钢筋工程数量、位置、间距、长度、保护层及焊接质量等混凝土工程出厂证明书、坍

42、落度、外观等8.2施工机械质量保证措施施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。1、施工机械设备的选用，要结合考虑本合同工程的施工现场条件、桩基结构形式、机械设备性能、施工组织与管理、技术经济等各种因素。2、加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作，做到持证上岗；贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“四定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。8.3施工方案及工序质量保证措施8.3.

43、1施工方案保证措施施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达成“工程质量，预防为主”的目的，必须加强施工方案工序的质量控制。1、选择合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。2、施工方案的审批制度，对施工方案须有项目经理部和总公司等有关部门人员的签字，施工方案应按审批意见修改完善，经上报监理工程师同意后方可进行施工。3、施工工序控制，首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由

44、各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。4、技术交底制度，施工人员对图纸进行认真阅读、研究，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也将对施工班组人员进行技术质量安全交底，做到不明确不上岗。5、质量情报工作。质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作。通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。8.3.2 工序质量保证措施1、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，人工辅助清理，基

45、坑开挖后的断面要求平顺，开挖过程中严禁超挖。开挖基坑时如有渗水现象，沿坑底基础四周范围以外挖排水沟和集水坑，使坑壁渗水沿沿排水沟汇集于集水坑，然后用水泵将水抽出，使坑壁保持干燥。2、钢筋施工 （1）钢筋存放时无论在钢筋加工场还是在施工现场都应进行有效抄垫，抄垫高度不小于20cm，使钢筋不能与泥土或其他杂物接触，防止污染。 （2）钢筋存放场地要准备覆盖材料，雨雪天应及时覆盖。 （3）运往施工现场的成品和半成品钢筋在运输前应进行仔细检查钢筋制作质量，不合格产品应做返工处理。钢筋运输应按照绑扎顺序，采用平板车运输，确保运输过程中无变形。 （4） 钢筋表面应保持洁净，油渍、水泥浆等应进行清除。 （5）

46、钢筋加工弯制前应进行调制，不允许有局部弯折。加工后的钢筋不允许有削弱钢筋截面的伤痕。（6）钢筋接头处下料时不允许采用热加工的方法切断，钢筋端面平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直。（7）进行电弧焊的操作人员必须持证上岗，并进行必要的培训和考试 。（8）采用电弧搭接焊的接头要逐一进行外观检查，焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。（9）安装的钢筋品种、规格、间距、形状和数量等必须符合设计图纸和验标的要求。（10）钢筋保护层和垫块可以采用水泥砂浆垫块支垫，垫块要相互错开，分散布置。（11）安装钢筋时钢筋接头必须错开，在同一连接区段内，接头数量不超过

47、50%（焊接接头或机械连接接头为35d且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm）。（12）钢筋接头应避开钢筋弯曲区，距弯曲点不应小于10d。3、模板安装（1）模板安装前应进行预拼，对模板面涂隔离剂，严禁使用废机油。（2）模板地面采用砂浆溜缝，确保底部不漏浆，模板安装完成后，检查其平面位置及顶面标高，保证箱涵的结构尺寸。4、混凝土施工（1）混凝土运输过程中不能出现离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失过多等现象，当在浇筑前发现离析现象应在浇筑前进行再次搅拌，但不应进行二次加水。（2）混凝土浇筑时自由倾落高度不得大于2米，大于两米时必须采用串筒、漏斗等器具进行改善。（3）箱涵混凝

48、土浇筑前应将模内的杂物和钢筋上的污物清除干净，模内无积水，将冲刷脏水及污物排水模外。（4）混凝土振捣采用插入式振捣器，每一振点的延续时间为2030s，以混凝土不沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，然后缓缓拔出振动棒，遵循快插慢拔的原则。（5）插入式振捣棒移动间距不宜大于振捣棒作用半径1.5倍，插入下层混凝土的深度为510cm。（6）砼初凝后，用土工布覆盖砼顶面洒水养生。待模板全部拆除完毕后，使用土工布材料完全包裹砼构件，进行洒水养护，时间不少于14d。5、拆模拆模过程中应遵循以下原则：（1）模板的拆除时间一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且混凝土表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除。（2）严

49、禁采用猛烈的敲打和强扭的方式拆模。严禁抛扔，严禁硬撬。拆除后，模板分类妥善保存，及时进行维修整理。（3）确保混凝土表面及棱角的完整性。第九章 安全保证措施9.1安全保证体系安全方针：安全第一，预防为主，防治结合，综合治理。安全目标：杜绝死亡，重大交通事故，重大火灾事故。安全领导小组：经理、总工、副经理、各业务部门相关人员。安全责任制安全教育班组安全制度事故处理奖惩制度总结经验教训，以利今后提高1.新工艺教育2.特殊工种培训3.技术交底教育4.领导干部安全教育 1.班前安全讲话 2.周一安全活动 3.交接班制度 4.三检制度 5.制度上墙逐级上报1.经理部月评奖罚 2.工区自评奖罚 3.班组自评

50、经理部安全小组检查施工中检查安 全 监 督 检 查工 区 自 检开工前检查图9-1 安全保证体系图9.2安全保证措施9.2.1基坑安全 在基坑周围设置安全围栏 ，并张挂密目安全网，防止地面掉物入坑内。施工人员及管理人员不得依靠在栏杆上 。禁止外来人员未经允许进入施工范围内。9.2.2钢筋工作业1、现场钢筋摆放整齐，防止钢筋头伤人。2、多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。3、调直机调直钢材时，手与滚筒应保持一定距离，机器运转中不得调整滚筒，严禁戴手套操作；钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防甩动伤入。4、用弯曲机制作钢筋时，钢筋要贴紧档板，注意放入插头的

51、位置和回转方向，不得开错。弯曲长钢筋应有专人负责，并站在钢筋弯曲方向的外面；更换插头、加油和清理，必须停机后进行；严禁制作超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。5、除锈机对钢筋进行除锈时，应带口罩和手套，带钩的钢筋严禁上机除锈；除锈应在钢筋基本调直后进行，操作时要放平握紧，站在钢丝刷侧面。 6、切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于15厘米，活动刀片前进时禁止送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致：切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。9.2.3 电焊工作业1、必须持特种作业证上岗，遵守安全操作规程。2、电焊中严格遵守“十不烧”规

52、程操作。3、电焊作业要严格执行动火审批规定。4、每台电焊机要设置漏电保护器和二次空载降压保护器，应放在防雨的闸箱内，拉合闸时，应带手套侧向操行，进出线两侧防护罩完好。5、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。6、焊机与开关箱距离不大于3m，保险丝的熔断电流应为该机额定电流的1.5倍，严禁用金属丝代替保险丝，并配专用触电保护器。7、施焊场地周围要先清除可燃、易燃物品（包括可燃杂物、废料），设置警戒，不准行人通过或停留，指定专人带灭火器进行监护。8、在潮湿地点施焊工作，应站在绝缘胶板或干燥木板上。9、作业中，必须戴防

53、护眼镜、防护罩，穿胶（皮）鞋、长袖衣裤，戴皮手套，更换焊条时也应戴手套。10、更换场地移动电线时，应先切断电源，并不得手持电线登高。11、清除焊渣，也要戴防滑眼镜或面罩，面部不应对正焊纹，防止铁渣飞溅入眼伤人。12、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并有隔光板。13、暂停作业，应将焊钳挂起，不得放在地面或潮湿场所。14、工作后，应切断电焊机电源，收好电缆线和焊钳，检查作业地点，确认无起火危险后，方可离开。 9.2.4 模板施工 1、使用电动工具（手电钻、手电锯）前，检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，做到一机一闸一漏电开关。2、拆除模板时应经施工技术员同意，操作时

54、应按顺序进行分段进行，严禁耗、硬砸或大面拉倒。9.2.5 支架施工满堂支架搭设 （1）排架的底层支架最为关键，其组装质量直接影响排架整体质量，要严格控制组装质量。在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400。 （2）搭设时，应注意调整服从架的垂直度，要求整架垂直度小于1500L，最大允许偏差为100mm。横杆的水平度应小于L400。 （3）排架底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度20cm，立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。 （4）立杆上端包括可调螺杆伸长顶层水平

55、杆的长度不大于70cm，上、下托丝扣伸出钢管口都不大于20cm，插入立杆内的长度不得小于150mm。 （5）剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。除两端扣紧外，中间尚需增加2-4个扣节点。斜杆的最下面一个连接点距地面应小于500mm，以保证排架的稳定性。斜杆的接长宜采用对接扣件连接。当采用搭接连接时，搭接长度不小于400mm，并用两只旋转扣件扣牢。 （6）应逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有扣件接头并锁紧，在搭设过程中应随时注意检查上述内容，并予以调整。2、脚手架搭设 （1）操作人员必须戴好

56、安全帽、系好安全带（高挂低用）、穿好防滑鞋；且不得酒后作业、疲劳作业；不准在脚手架上说笑打闹； （2）搭设未完的脚手架上。不得留有未固定的构件。脚手架搭设完毕，必须验收合格后方可使用。 （3）脚手架搭设高于箱涵顶时，里排立杆低于沿口50，外排高于沿口11.5米，并社两道护身栏，挂密目安全网。 （4）在架面上设置的材料应码放整齐稳固,不得影响施工操作和人员通行;脚手架上应保证手推车车到畅通。严禁在脚手架上奔跑、退行或倒退拉车； （5）作业人员在架上的最大作业高度以可进行正常作业高度，严禁用单块钢摸以增加操作高度； （6）在作业中严禁随意拆除基本构架杆件、连墙杆、整体杆件；若必须临时拆除时，也要经

57、过主管人员同意，采取相应的弥补措施，作业完毕后，及时予以恢复； （7）人员上下脚手架必须走设安全通道，严禁攀援脚手架上下； （8）在风力六级以上（含六级）的强风和高温、大雨、大雾等恶劣天气应停止露天作业。脚手架在使用过程中若遇大风、大雨过后，应先检查校正安全后使用。3、支架拆除 （1）支架拆除前，应进行明确分工，统一指挥。工具不用时要放入工具包。 （2）正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。 （3）拆除支架前，周围应设围栏或警戒标志，现场安排专人进行指挥。 （4）严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。 （5）拆除支架的大横杆、剪刀撑时应先拆中间

58、后拆两头，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。 （6）拆除的支架杆件等材料应往下传递或用绳索吊下，严禁往下投扔，以免伤人。 （7）拆除过程中，凡已经松开连接的杆、配件应及时以安全方式运走，避免误扶、误靠。9.2.6其他注意事项1、施工现场设置安全标志牌，并不得擅自拆除。2、人工与机械交替作业，密切协作，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。3、定期对行车便道进行修整，保证车辆行驶安全。4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。9.3安全组织机构现场生产负责人：王天宁现场安全负责人：王吉祥现场专职安全员：王德林中建PPP1项

59、目经理部安全领导小组 分部安全领导小组组长杨玉吉副组长分部总工：冯德刚副组长安全总监：景黎明副组长生产经理：费日祥箱涵作业队：章明海第十章 文明施工及环境保护10.1现场文明施工保证措施（1）在施工生产和生活中，加强对施工人员的文明行为教育。（2）成立现场文明施工领导小组，以项目经理为责任中心，健全各项文明施工施工的管理制度，结合本工程实际情况，在项目经理部及各工区负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区。制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。（3）施工和管理人员实行挂牌上岗制度，做到言行举止文明，严格要求按照有关规范和标准进行施工操作，严禁违反操作规程进行野蛮施工。（4）准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完料尽场地清洁。（5）施工各区域及重点要害部位设立标志，要求明显、清晰。同时各生产区设备、材料、工具摆放必须整齐、合理。（6）设置治安室加强施工现场的治安保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场，按有关部门要求布