城市交通系统评价

1、城 市 交 通 系 统 评 价物 流 0303 Team 4主 讲: 曾朝小组成员: 朱雯君 章盛 曾朝 汪利林 马枫 目前城市交通面临的重大问题交通拥挤 目前城市交通面临的重大问题交通拥挤交通事故 目前城市交通面临的重大问题交通拥挤交通事故环境污染我 们 身 边 的 城 市 交 通 武 汉 城 市 交 通 交通硬件设施 政府交通政策交 通 硬 件 设 施道路设施 全市道路总里程6368公里，道路面积6845万平方米，人均道路面积达到8.15平方米/人 武汉市公路通车总里程4469公里，密度58.54公里/百平方公里，其中等级公路总里程3466公里 城区道路总里程为1899公里，总面积为324

2、7万平方米，路网密度6.8公里平方公里，道路面积率11.6%，人均道路面积7.7平方米人交 通 硬 件 设 施停车设施 城区共有停车场泊位38521个，其中公共停车场（库）停车泊位共计14483个，配建及院内停车泊位共计16203个，路面停车泊位7835个(含咪表泊位2014个)，占停车场总泊位数的16.3%政 府 交 通 政 策 eg:武汉的士年内 开装GPS“千里眼” 年内装备1200辆 交 通 压 力武汉地理情况人口车辆地 理 情 况武汉市是中国中部重要的中心城市，位于江汉平原东部，长江、汉水汇合处，素有九省通衢之称。武汉市现辖11个城区，2个郊区，市域总面积8467平方公里，主城建成区

3、面积约250平方公里，由隔江鼎立的武昌、汉阳、汉口三镇组成。人 口2001年武汉市全市常住人口831万，主城区户籍人口370万人，国内生产总值1348亿元，人均国内生产总值1.8万元（约合2200美元）。车 辆截至2004年底，每百户家庭的私家车拥有量为10辆，武汉开始快速进入汽车化时代去年底，武汉已拥有私家车11.8万辆。若以去年每月增加私家车2500辆的增幅，按7个中心城区共116万户家庭计算，目前，武汉每百户拥有私家车应是11辆。综 合 分 析中心区交通过江交通对外交通中 心 区 交 通武汉市中心区平均车速为20.1公里/小时，其中主干道平均车速21.4公里/小时，次干道平均车速18.7

4、公里/小时。武汉市的城市人口指标、经济指标和客流需求指标均达到国务院2003年81号文的要求，已具备发展轨道交通的基本条件。过 江 交 通目前跨长江机动车交通量约18万辆/日，较95年翻了一番，且过江交通流量分布很不均衡。长江一、二桥的流量占跨长江总量的90%以上，交通负荷较大，而长江三桥的交通功能没有得到充分发挥。对 外 交 通进出口调查结果显示，进出口总量从1998年的10万辆/日增长到2003年的约13.5万辆/日，年均增长率达到5.5%。进出口车流中，本地车占43%，外地车占57%。货车占47.5%，客车占33.6%，其他车辆的比例均在5%以下。大货车与小客车占总量的38%和25%。是否解决了面临的问题？交通拥挤？交通事故？环境污染？系 统 评 价城市交通用户方面社会方面公共使用商业使用(多公司、财团投资)便利性旅行时间旅行费用安