浈江特大桥风险评估报告

1、中铁七局集团广乐高速公路韶关段T15标合同段浈江特大桥施工平安风险评估报告2021年 月 日中铁七局集团广乐高速公路韶关段T15标合同段浈江特大桥施工平安风险评估报告编制单位：评估小组负责人：日期：目 录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc31059 1、编制依据 PAGEREF _Toc31059 1 HYPERLINK l _Toc5313 2、浈江特大桥概况 PAGEREF _Toc5313 2 HYPERLINK l _Toc30664 PAGEREF _Toc30664 2 HYPERLINK l _Toc29740 PAGEREF _Toc29740 2 H

2、YPERLINK l _Toc32328 PAGEREF _Toc32328 3 HYPERLINK l _Toc21261 PAGEREF _Toc21261 4 HYPERLINK l _Toc26784 PAGEREF _Toc26784 4 HYPERLINK l _Toc25774 3、评估过程和评估方法 PAGEREF _Toc25774 5 HYPERLINK l _Toc4323 3.1 成立风险评估专家组 PAGEREF _Toc4323 5 HYPERLINK l _Toc26393 3.2 评估方法 PAGEREF _Toc26393 6 HYPERLINK l _Toc

3、24616 4、浈江特大桥风险评估 PAGEREF _Toc24616 6 HYPERLINK l _Toc7514 PAGEREF _Toc7514 6 HYPERLINK l _Toc23126 PAGEREF _Toc23126 7 HYPERLINK l _Toc15518 4.3 风险分析 PAGEREF _Toc15518 10 HYPERLINK l _Toc9534 4.4 风险估测 PAGEREF _Toc9534 12 HYPERLINK l _Toc27493 5、重大风险源风险估测 PAGEREF _Toc27493 13 HYPERLINK l _Toc19856 P

4、AGEREF _Toc19856 14 HYPERLINK l _Toc11039 5.1.1 平安管理评估指标 PAGEREF _Toc11039 14 HYPERLINK l _Toc24688 5.1.2 钻孔桩作业事故可能性评估指标 PAGEREF _Toc24688 16 HYPERLINK l _Toc2035 5.1.3 墩柱施工事故可能性评估指标 PAGEREF _Toc2035 17 HYPERLINK l _Toc26291 PAGEREF _Toc26291 17 HYPERLINK l _Toc1924 PAGEREF _Toc1924 18 HYPERLINK l _

5、Toc30481 6、风险控制 PAGEREF _Toc30481 19 HYPERLINK l _Toc22238 6.1 一般风险源控制 PAGEREF _Toc22238 19 HYPERLINK l _Toc32457 6.2 重大风险源控制 PAGEREF _Toc32457 19 HYPERLINK l _Toc30981 7、评估结论 PAGEREF _Toc30981 30浈江特大桥风险评估报告1、编制依据1?公路桥涵设计标准? TB10003-2005；2?公路桥涵施工技术标准?JTG F60-2021；3?公路工程地质勘查标准?JTJ064-98；4?地下工程防水技术标准?

6、GB50108-2021；5?公路工程地质遥感勘察标准?JTG/T C21-01-2005；6?混凝土结构耐久性设计标准?GB/T50476-20211.1 评估对象目标及范围1.1.1 评估对象评估的对象是浈江特大桥及其附属工程。1.1.2 评估范围评估范围为浈江特大桥所属工程施工阶段的风险评估，包括对平安、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着平安第一的原那么，环境、质量、投资、工期等都应服从于平安。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。1.1.3 评估目的 对绕浈江特大桥的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使

7、用多种管理方法和技术手段对工程风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，到达保平安、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设工程的总目标。2、浈江特大桥概况浈江特大桥位于广东省韶关市十里亭镇冲尾村东面的浈江河上，起讫桩号：LK25+038.5-LK26+598.5，桥长1127.2m，孔数及孔径：1530+42.5+75+42.5+1730；上部结构为预应力砼分体小箱梁、预应力砼变截面钢构一连续组合箱梁，下部结构为柱式墩、薄壁墩，肋板台，拟采用桩根底和扩大根底。桥梁横跨浈江，级通航水位60.544m，设计水位65.52m，设计流量7915m/s，主跨通航净空584.5m；跨县道X

8、848、国道G323。有县道X848和国道G323公路可达桥址区，交通较为便利。测区范围内覆土主要有：南雄群Q2nx及第四系人工填土层(Qme)和(Qpd)、冲洪积层Qal+pl、残坡积层(Qel+dl)。根据工程地质调绘、钻探及室内试验结果，桥址区岩土层工程地质特征分述如下：1填筑土(Qme)：紫红色，稍湿，松散-稍密，土质不均，以粉质粘土含少量砾石，为素填土，强度差，稳定性差，层厚0.50-5.60m,平均厚度2.02m。此层桥址区有6个钻孔有分布。2种植土：灰黄色，稍湿，可塑状，粉粘粒为主，含少量植物根茎，层厚1.00m,强度差，稳定性差，仅见SQZK23-46钻孔有揭露。3粉质粘土Qa

9、l+pl：黄褐-褐灰色，稍湿，可-硬塑，土质较均匀，成份以粘粒为主，含少量砂粒，强度差，稳定性差，层厚1.5-3.55m，平均厚度2.74m。此层桥址区有5个钻孔有分布。4粉质粘土(Qel)：紫红色，湿，硬塑，含粉粘粒为主，土质不均，局部夹数块强风化岩块和含少量砾石，韧性中等，粘性较差，强度一般，稳定性较差。层厚0.50-4.60m，平均厚度2.42m。零星分布于桥址区，此层桥址区有8个钻孔有分布。6粉质粘土(Qdl)：褐红-棕红色，稍湿，可-坚硬，土质较均匀，含粉粘粒为主，韧性中等，手捻具滑腻感，粘性一般，稳定性较差。层厚0.7-4.4m，平均厚度1.64m，此层桥址区仅见10个钻孔有分布。

10、7强风化泥岩、粉砂岩Q2nx：呈紫红色，岩芯呈坚硬土柱状，岩质软弱，手折易断裂，遇水易软化崩解，局部夹数块强风化残留体，风化强烈，强度一般，稳定性较差层厚0.5-3.3m,平均厚度2.09m，零星分布于桥址区，此层桥址区仅见4个钻孔有分布。测区地质构造运动强烈，主要经历加里东、海西、印支、燕山、喜山等多期次构造运动，其中燕山构造运动最不强烈，这些构造运动为间歇性隆升，形成一系列褶皱体系和断裂构造，同时伴随岩浆岩侵入。测区位于湘粤拗褶束的粤北凹褶褶束，以华夏构造为主体，形成可以南北向褶皱-瑶山复背斜、重阳背斜天子领背斜、曲江向斜，断裂主要为北北东向和北东向、南北向，北西向及东西向断裂发育。根据区

11、域地质资料结合现场地质调绘，桥址本段未见断裂构造，地层岩性主要为南雄群Q2nx区内及周围未发生过最大烈度大于5度的地震。根据资料记载，韶关附近县自1362年以来共有地震记载12次，震级小于3.5级。据广东地震局截止1977年资料，韶关附近曾发生0.7-2级地震14次；仁化曾发生1.1-2级地震5次；曲江曾发生1.1-2.4级地震6次；始兴曾发生1.6-2.5级地震大于10次；翁源曾发生1.1-2.4级地震大于7次；英德曾发生2.1-2.9及地震大于9次。另据广东省地震局魏柏林等2000年资料，区内历史上没有发生过震级5级以上的破坏性地震，地震活动性较弱。本路线段所在地区，根据中国地震动参数区划

12、图GB18306-2001,工作区地震动峰值加速度0.5g，反响谱特征周期0.35s，相当于地震根本烈度度。根据?公路抗震设计标准JTJ004-89?的有关规定，建议拟建互通按地震根本烈度度设防。1)地形地貌及水文地质条件桥址区属丘陵河谷区，丘间谷地，丘坡植被发育，谷地平缓，丘坡平缓，丘坡坡度10-30，丘陵河谷地形起伏较大，高程45-96.8m之间，平均相对高差51.8m，河岸两侧多为居民点、鱼塘及稻田2)工程地质及气象特征根据地质资料和勘探资料，勘探深度地层为粉质粘土、中风化砂岩。气候属亚热带季风气候区，具有春早夏长、温暖湿润，雨量充分，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。，平均雨量1163.3mm

13、，相对湿度约81%，平均无霜期为314.9天左右，平均风速1.40m/s。3、评估过程和评估方法识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。根据该工程提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。3.1 成立风险评估专家组具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师和工程师组成。序号姓名职称专业1张志清高级工程师桥梁2阮世杰高级工程师桥梁3王立先高级工程师桥梁4何学魁高级工程师桥梁5王铮高级工程师质检6吴永博高级工程师质检3.2 评估方法以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结

14、果为主线，综合运用定性与定量分析的进行评估。具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析的方法来对本工程进行风险评估。4、浈江特大桥风险评估在开工前根据桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其平安等级。浈江特大桥总体风险评估指标体系评估指标分类分值得分建设规模AI1000米L或150LK3-54地质条件A2存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工平安及进度1-32气候环境条件A3气候条件良好，可能影响施工平安，但不显著1-31地形地貌条件A4山岭区：一般区域0-32桥位特征A5陆地：跨公路桥3-63

15、施工工艺成熟度A6施工工艺较成熟，国内有相关应用0-1总体风险等级划分见表1表1 总体风险等级划分标准风险等级计算分值R等级极高风险14分及以上等级高度风险913分等级中度风险58分等级低度风险04分根据总体风险划分标准，浈江特大桥总体风险等级级，需要对其做专项风险评估。专项风险评估按照以下评估流程图进行。 风险源辨识资料收集和现场勘察施工作业程序分解分析主要事故类型成立风险评估小组相关人员调查评估小组讨论专家咨询 风险分析分析事故的致险因子确定物的不平安状态、人的不平安行为系统平安工程方法一般风险源检查表法LEC法重大风险源风险矩阵法指标体系法桥梁 风险控制风险控制措施建议评估过程记录及签字

16、编写评估报告动态评估 风险估测形成图1风险源普查清单表形成风险分析表形成风险估测汇总表形成重大风险源风险等级表图1 专项风险评估流程图为方便风险评估，先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程，本桥梁工程施工作业活动分解表表2表2 浈江特大桥桥梁工程施工作业活动分解表序号施工作业活动1基坑施工2灌注桩施工3钢筋工程施工4混凝土工程施工作业5预应力混凝土工程施工6墩柱塔施工7钢筋混凝土和预应力混凝土梁式上部结构施工施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形本钱桥梁的风险源普查清单表3表3 桥梁施工平安风险源普查清单序号风险源判断依据1管理不当专家

17、咨询2施工工人小组讨论3材料相关人员调查4平安设施专家咨询5操作不当相关人员调查6作业不当小组讨论7物体打击专家咨询8作业环境小组讨论4.3 风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统平安工程的方法，通过评估小组讨论会的形式实施，并采用鱼刺图法进行分析。图2 鱼刺图法进行事故致因分析分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不平安状态和人的不平安行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表表4和风险源风险分析表表5表4 桥梁施工事故类型对照表 事故类型主要作业内容物体打击高处坠落触电起重伤害机械伤害车辆伤害中毒窒息坍塌容器爆

18、炸人工挖孔灌注桩墩柱施工模板，支架和拱架安装与撤除钢筋工程作业满堂脚手架现浇法作业临时设施塔吊，龙门架撤除架桥机安装作业钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工表5 风险源风险分析表施工作业内容潜在事故内容致险因子受伤害人类 型伤害程度不平安状态不平安行为备注墩柱施工高处坠落平安设施作业人员本身轻、重伤存在坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员重伤、死亡存在存在起重伤害作业不当同一作业面其它人员轻、重伤、死亡存在物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤存在钢筋工程施工作业容器爆炸作业不当作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤触电平安设施作业人员本身轻、重伤、死亡存在物体打击物体打击同一

19、作业面其它人员轻、重伤存在机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤存在模板、支架和拱架安装与撤除高处坠落平安设施作业人员本身轻、重伤存在存在坍塌施工人员作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤、死亡存在存在物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤存在临时设施塔吊，龙门架撤除坍塌施工人员作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤、死亡存在存在物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤存在高处坠落平安设施作业人员本身轻、重伤存在满堂脚手架现浇法作业高处坠落平安设施作业人员本身轻、重伤存在起重伤害作业不当同一作业面其它人员轻、重伤、死亡存在坍塌施工人员作业人员本身及同一起所其它人员重伤、死亡存在存在物体打击

20、物体打击同一作业面其它人员轻、重伤存在机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤存在钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土梁式桥上部结构施工高处坠落平安设施作业人员本身轻、重伤存在机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤存在物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤存在起重伤害作业不当同一作业面其它人员轻、重伤、死亡存在4.4 风险估测风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。风险估测方法应结合工程施工内容、平安管理方案、可能发生的事故特点等因素确定。评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测，形成了风险估测汇总表表6。表6 风险估测汇总表 编号风险源风险估测作业内

21、容潜在事故类型严重程度可能性风险大小人员伤亡经济损失1墩柱施工坍塌重大重大偶然高度物体打击较大一般很可能高度高处坠落较大一般很可能高度起重伤害较大一般偶然中度2模板，支架和拱架安装与撤除高处坠落一般一般可能中度物体打击一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度3钢筋工程施工作业容器爆炸重大较大不太可能中度触电一般一般很可能高度物体打击一般一般可能中度机械伤害一般一般很可能高度4满堂脚手架现浇法作业高处坠落较大一般可能高度起重伤害较大较大偶然中度坍塌重大重大可能高度物体打击较大较大可能高度机械伤害较大一般可能高度5临时设施塔吊，龙门架撤除坍塌重大较大偶然高度物体打击一般一般偶然中度高处坠落一般一般偶然

22、中度6钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工高处坠落较大一般可能高度起重伤害较大较大偶然中度物体打击较大一般可能高度机械伤害一般一般可能中度5、重大风险源风险估测重大风险源估测按?指南?推荐的风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。其中事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性与人的因素及施工管理引起的风险抵销的耦合。事故可能性的等级分为四级，如表7所示：表7 事故可能性等级标准概率范围中心值概率等级描绘概率等级1很可能4可能3001偶然2不太可能1事故严重程度主要考虑人员伤亡和直接经济损失。根据人员伤亡类别或直接经济损失其等级可以分为四级，见表8、表9：表8 按人员伤亡等级标准等级1234

23、定性描述一般较大重大特大人员伤亡死亡失踪3或重伤103死亡失踪10或10重伤5010死亡失踪30或50重伤100死亡失踪30或重伤50表9 按直接经济损失等级标准等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失万元Z1010Z5050Z500Z500专项风险等级划分为四级，见表10：表10 专项风险等级标准严重等级程度可能性等级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法。事故严重程度的估测采用专家调查法，事故可能性的评估采用指标体系法。5.1.1 平安管理评估指标见表11：

24、表11 平安管理评估指标体系评估指标分类赋分值得分总承包企业资质A三级3二级2一级1特级00专业及劳务分包企业资质B无资质1有资质00历史事故情况C发生过重大事故3发生过较大的事故2发生过一般事故1未发生过事故00作业人员经验D无经验2经验缺乏1经验丰富00平安管理人员配备E缺乏2根本符合规定1符合规定00平安投入F缺乏2根本符合规定1符合规定00机械设备配置及管理G不符合合同要求2根本符合合同要求11符合合同要求0专项施工方案H可操作性较差2可操作性一般1可操作性较强00根据平安管理评估指标分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=1因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消，所以根据平安管

25、理评估指标分值M找出与之对应的折减系数，见表12：表12 平安管理评估指标分值与折减系数对照表计算分值M折减系数129M126M813M50M2得出本工程的平安管理折减系数5.1.2 钻孔桩作业事故可能性评估指标见表13：表13 钻孔桩孔桩作业事故可能性评估指标序号评估指标分类赋分值得分1桩长L15米4642地形条件山岭区2323土石条件二类条件粘性土，密实砂性土等004地质条件施工区域地质条件较好0-105地下水地下水深层分布，施工根本不可能穿越0-116有毒有害气体无有毒有害气体分布007地下构造物无地下构筑物分布00合计R7根据公式钻孔桩孔桩事故可能性分值P=R=5.6，结果四舍五入取整

26、6，参照表14得出本桥梁钻孔桩孔桩重大危险源事故可能性等级为3级。表14 典型重大风险源事故可能性标准等级标准计算分值p事故可能性描述等级p14很可能46p14可能33p6偶然2p3不太可能15.1.3 墩柱施工事故可能性评估指标见表15：表15 墩柱施工事故可能性评估指标序号评估指标分类赋分值得分1墩柱高度10米H30米，1322气候环境条件气候环境条件一般，可能影响施工平安，但不显著1-313施工方法翻模法1-324临时结构设计采用专业设计方案0-10合计R5根据公式墩柱施工事故可能性分值P=R=4，参照表14?典型重大风险源事故可能性标准等级标准?得出本桥梁墩柱施工重大危险源事故可能性等

27、级为2级。见表16：表16 棚架施工作业事故可能性评估指标序号评估指标分类赋分值得分1棚架规模H=28米，搭设跨度75米，施工4652地形及根底岩土条件地质条件较好，根本不存在影响施工平安因素0103气候环境条件气候环境条件一般，可能影响施工平安，但不显著1-314棚架设计采用专业设计方案0-105交通状况跨铁路和公路3-63合计R9根据公式棚架施工作业可能性分值P=R=，结果四舍五入取整7，参照表14?典型重大风险源事故可能性标准等级标准?得出本桥梁棚架施工作业重大危险源事故可能性等级为4级。根据事故发生的可能性和严重程度等级，采用风险矩阵法确定本桥梁具体施工作业活动的风险等级，并形成重大风

28、险源风险等级汇总表表17。表17 重大风险源风险等级汇总表重大风险源事故可能性等级严重程度等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失钻孔桩孔桩坍塌312专家调查法 风险矩阵法墩柱施工坍塌233专家调查法 风险矩阵法模板、支架安装与撤除坍塌233专家调查法 风险矩阵法钢筋工程触电411专家调查法 风险矩阵法棚架施工高处坠落412专家调查法 风险矩阵法棚架施工坍塌333专家调查法 风险矩阵法棚架施工物体打击312专家调查法 风险矩阵法塔吊、龙门吊撤除 坍塌232专家调查法 风险矩阵法上部结构施工高处坠落321专家调查法 风险矩阵法上部结构施工物体打击321专家调查法 风险矩阵法6、风险控制6.1 一般风

29、险源控制一般风险控制措施应根据有关技术标准、平安管理要求来制定。一般风险源应对的触电、高处坠落、物体打击等事故的风险控制措施应简明扼要，明确平安防护、平安警示、平安教育、现场管理等方面的内容。6.2 重大风险源控制为创造一个平安稳定的施工环境并保证工程管理目标的顺利实现和工程施工过程中方案的科学化、合理化，降低各种经济风险、技术风险、决策风险等不稳定因素，针对本工程的特点，针对可能存在的重大危险源编制了相对应的专项施工方案、应急预案并举办了相应的平安培训教育。其措施如下： 表18 钻孔桩施工风险防控对策钻孔桩施工前，风险防控应重点考虑坍塌事故、物体打击事故、高处坠落事故类型。序号风险防控对策及

30、建议1钻孔桩施工前，应根据桩的直径、桩深、土质、现场环境等状况进行混凝土护壁结构的设计，编制施工方案和相应的平安技术措施，并经企业负责人和技术负责人签字批准。2钻孔桩施工前，工程工程经理部的主管施工技术人员必须向承当施工的专业分包负责人进行平安技术交底并形成文件。交底内容应包括施工程序、平安技术要求、现况地下管线和设施情况、周围环境和现场防护要求等。3施工前应检查施工物质准备情况，确认符合要求，并应符合以下要求；1钻孔场地应去除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。2当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台，在钻孔平台上拼装钢护筒导

31、向架，采用起吊设备插打水中墩钢护筒。工作平台必须巩固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能平安进、出场。3采用整套冲击钻机设备，不应使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度到达2.5MPa前方可开钻。41参加施工的人员，必须接受平安技术教育，熟知和遵守本工程的各项平安技术操作规程，并应定期进行平安技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事车辆驾驶、机械操作等特种工程的人员，应经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗；2加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作；3操作人员上岗前

32、，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和平安检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗；4施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用；5现场的变配电设备处，必须备有灭火器材和高压平安用具。非电工人员严禁接近带电设备；6遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。7操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作；8操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检

33、查保养制度； 表19 棚架施工风险防控对策说明 棚架施工的风险防控重点考虑坍塌事故，高处坠落事故、触电事故等类型。序号风险防控对策1施工前，根据结构特点，混凝土施工工艺 和现行的有关要求对棚架进行施工专项平安设计，并制定安装，撤除程序及平安技术措施。1、搭设脚手架前，应对钢管进行严格筛选，凡严重锈蚀，严重弯曲，薄壁钢管均不得使用；2、严重锈蚀、变形、裂缝及螺栓螺纹已损坏的扣件不得使用；3、脚手架的根底除按规定设置外，必须做好防水处理；4、脚手架底部必须有扫地杆进行连接保护；5、同一立面的小横杆应保证在同一水平面内，同时立杆上下在同一垂线上；6、如遇强风，雨、雪等特殊天气，不应进行脚手架的搭设与

34、撤除；7、夜间实施脚手架安装或撤除作业时，应具备良好的照明设施；8、所有高空作业人员，应严格按照高空作业规定执行和遵守平安纪律，撤除工艺及方案要求；9、撤除现场必须设置警戒区域，张挂醒目警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工。地面监护人员必须履行职责。10、撤除脚手架前，仔细检查吊运机械包括索具是否平安可靠。吊运机械不允许搭设在脚手架上，应该另行设置；11、撤除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，去除底层内流的材料、物件及垃圾块。所有清理物应平安输送到地面，严禁高处抛掷12、按搭设的反程序进行撤除，即平安网、防护栏、隔栅、斜拉杆、连墙杆、大横杆、小横杆、立杆；13、

35、不允许分立面撤除或上下两步同时撤除，认真作好一步一清，一杆一清；14、严禁操作人员酒后进入现场作业；15、每个工人进入现场都必须戴平安帽；16、新工人进场后必须先经过三级平安教育并经考试合格后才可让其正式上岗17、脚手架内必须使用点焊气割工艺时，应严格按照国家规定工种的要求和消防规定执行，专派专职人员，配备料斗桶，防止火星和切割物溅落，严禁无证动用切割工具；18、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束前方可撤离岗位；19、输送到地面上所有的杆件，扣件等物件，应按类堆放整理。表20 墩柱施工风险防控对策说明 墩柱施工的风险防控重

36、点考虑坍塌事故，高处坠落事故等类型。序号风险防控对策1采用翻模法应根据结构特点，混凝土施工工艺和现行的有关要求对支架进行专项平安设计，并要求安装，撤除程序和平安技术措施。2墩柱施工应符合以下平安要求：1参加作业的人员必须进行平安技术培训，考核合格方可上岗。2作业前应检查所有的登高工具和平安用具平安帽、平安带、梯子、跳板、脚手架、防护板、平安网必须平安可靠，严禁无防护作业。3高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。必须从指定的路线上下，严禁人员随起吊物一同上下。不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清

37、理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。4施工中应经常与当地气象台站取得联系，遇有雷雨、六级(含以上大风时，必须停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离。5脚手架必须要制定专项施工方案，采取相应的平安技术措施。6支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得固定在脚手架上。7撤除模板作业时，应按顺序分段撤除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。在起吊模板前，应先检查连接螺杆是否全部卸掉，确认无连接前方可起吊

38、。8浇注和振捣混凝土时不得冲击、振动模板及其支撑。9夜间施工应有足够的照明。便携式照明应采用36V(含)以下的平安电压。固定照明灯具距平台不得低于2.5m。10撤除脚手架必须按专项方案要求进行。表21现浇梁施工风险防控对策说明 现浇梁施工的风险防控重点考高处坠落，悬臂浇筑事故等类型。序号风险防控对策1采用悬臂浇筑应根据结构特点，混凝土施工工艺和现行的有关要求对挂篮行走进行专项平安设计，并要求安装，撤除程序和平安技术措施。2悬臂施工施工应符合以下平安要求：1参加作业的人员必须进行平安技术培训，考核合格方可上岗。2作业前应检查所有的登高工具和平安用具平安帽、平安带、梯子、跳板、脚手架、防护板、平安

39、网必须平安可靠，严禁无防护作业。3高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。必须从指定的路线上下，严禁人员随起吊物一同上下。不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。4施工中应经常与当地气象台站取得联系，遇有雷雨、六级(含以上大风时，必须停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离。5挂篮在0、1号块上拼装完成后，对挂篮进行压载试验。通过压载，对挂篮的平安性进行检验，消除了挂篮的非弹性变形，测试弹性变形量，为准确设置预拱度提供

40、了依据。6待挂篮在2#段安装后，即可通过压砂袋的方法对挂篮进行静载试验。压轴时间自压载结束到开始卸载为48小时。布设好观测点后，分别对加载前、加载完成、加载24小时、加载48小时进行观测。根据观测结果，分析、推断出弹性变形及非弹性变形，消除拼装非弹性变形；根据弹性变形结果推算出挂篮在各悬臂浇注段的竖向位移，为悬臂浇注施工高程控制提供可靠依据。(7) 挂篮的移动将2#段浇注完毕后，等砼强度到达设计强度的90%以上，按设计对纵向进行张拉，压浆等强后，方可移动挂篮，准备灌注下一段对称梁的砼，挂篮的移动必须遵照以下步骤进行：a、先将承重的各吊杆松开，以便倒链承受各杆件重量。b、将主梁后锚杆稍松开，用千

41、斤顶将主梁顶起，用慢速卷扬机牵引滑道移到位。c、松开千斤顶，用慢速卷扬机将主梁拖移到位，主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体滑移到位，随着主梁的前移，压紧器应交替前移(不得小于2根),以保持主梁的稳定,滑到位以后将主梁后锚杆锚紧不得少于4根。d、侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，用钢吊环从预留孔道穿下与滑梁联结，将侧模系统托起。e、将底模系统后端锚固于已成梁段上，前端用级钢与前上横梁连接。f、初调中线、标高。g、用千斤顶将底模系统与底板，侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上螺母。h、精调中线、标高。i、用倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高。j、立堵头板。k、绑扎底板、腹板钢筋，安装管道、立内模、预埋。l、绑扎顶板钢筋、预埋。m、复核中线、标高，并检查合格后，方可灌注砼注：在安装过程中如发现预留孔与挂篮位置不适时，应查明原因，进行处理，不能强行扭杆穿入孔洞，级钢吊杆严禁弯曲、打火。n、等强张拉后，重复以上步骤灌注下一段。(8)边跨现浇段的施工现浇段采用扣碗式满堂支架法进行施工