连霍高速郑州段文化路收费站系统操作维护手册

1、文化路与连霍高速互通机电工程收费系统操作维护手册中冶（北京）交通科技发展有限公司2014年2月收费系统操作维护手册目 录 TOC o 1-5 h z 一、工程概况1二、系统功能介绍2三、硬件设备的功能介绍4四、常见故障分析和处理30五、附图1收费系统操作维护手册一、工程概况郑州市绕城高速公路由郑州市东侧的京港澳国家高速公路、郑州 市北郊的连霍国家高速公路和国家高速公路郑州西南绕城高速公路 组成，总长度约106公里。目前郑州绕城高速公路共设置出入口10座。郑州市城市综合交通近期建设规划提出了中心城区双“15划目标（主城内15分钟上快速路，快速路15分钟出城上高速）。并 在2010年提出增加高速公

2、路进出口的规划，以完善郑州市城区路网、 减少进出高速公路车辆迂回、解决市区车辆拥堵现象。文化路与连霍高速公路互通式立交是郑州市新增出入口之一，是 郑州市实现 畅通郑州郑州市交通枢纽工程的重要组成部分。项目位 于郑州市北部，项目的实施将成为郑州市北部组团利用连霍高速公路 的快捷通道，极大减轻上下高速公路车流的迂回交通对城市道路造成 的交通压力。根据建设单位要求，本次工程内容主要为文化路与连霍高速公路 相交的互通立交机电工程，广场规模为 3入6出共9个车道。主要 工程数量：监控系统：门架可变情报板2套、站前信息发布屏2套、监控摄 像机1套、微波车检器1套。通讯系统：光纤线路终端1套、光纤网络单元1

3、套、40部业务电 话、1部指令电话和一部传真机。收费系统：收费制式采用封闭式，规模为 3入6出共9个车道， 收费方式：采用人工判型、车牌自动识别、人工收费、电视监视（将 站号、车型、工号、车道号、收费类型叠加在电视图像上）、计算机第1页共40页收费系统操作维护手册管理、检测器核对、对货车进行计量收费的半自动收费方式。 通行券： 采用河南省统一格式要求的非接触式IC卡以及读写器；非接触IC卡 和非接触IC卡读写器由省高速公路联网中心统一负责协调采购。二、系统功能介绍系统主要由计算机网络系统、闭路电视监控系统、电子不停车收 费系统、内部有线对讲系统、安全报警系统、收费亭音乐背景系统、 计重收费系统

4、、车牌自动识别系统、UPS电源供电系统及防雷接地系统构成等构成。收费方式采用组合式收费方式（半自动收费方式+电子不停车收费 方式），所有车道安装半自动收费设施，采用人工判型、车牌自动识 别、人工收费、电视监视（将站号、车型、工号、车道号、收费类型 叠加在电视图像上）、计算机管理、检测器核对、对货车进行计重收 费的半自动收费方式，同时双向岛的出入口车道增设电子不停车收费 设施.采用电子不停车收费方式。半自动收费车道采用河南省统一要求的非接触式IC卡以及读写器；非接触IC卡和非接触IC卡读写器由省高速公路联网中心统一负 责协调采购。非接触IC卡及非接触IC卡读写器均已进行加密。MTC车道采用以现金

5、支付方式为主，待条件成熟时，可考虑采用 非现金支付方式。ETC车道采用非现金结算。车型分类采用河南省正在实施的六种车型分类标准。对于货车的 分类，按照省最新的计重收费模式标准执行。出入口车道图像抓拍功能及车牌识别系统，方便收费站和收费分 中心进行出入口车辆图像对比稽核功能，提供运营情况供用户参考。第2页共40页收费系统操作维护手册收费系统的计算机联网非常先进，计算机网络内数据传输的带宽 较高，每个收费站及收费分中心的联网设备均按照10M/100M快速广域网概念进行设备采购和组建，通过通信系统的10M/100M网口进行联网，通过分中心的三层以太网交换机进行整个广域网的数据交 换，收费车道与收费站

6、之间采用华为公司的交换机 LS3600V2-52TP-S1 ,和一对光纤收发器进行联网，降低了计算机网 络的施工及运营、维护成本，采用标准 19”网络机柜，方便安装与维 护。在每个收费站都安装一套内部对讲电话设备，在监控室的操作台 上安装内部对讲主机，每个收费车道操作台上安装内部对讲分机。 站 级管理人员可以通过内部对讲电话系统，保持和收费车道的信息沟 通，及时了解车道的运行情况，并对车道收费人员进行监听管理。在每个车道、收费亭内各安装了一台视频采集的摄像机和语音采 集系统。车道图像、亭内图像、亭内音频通过视频线和音频线传输至 中间亭，然后通过多路视频音频复用光端机将车道摄像机、亭内摄像机的图

7、像及亭内音频传输至收费站监控室网络机柜，再通过光综合传输平台，将视频图像分配给硬盘录像机和电视墙， 将音频分配给硬盘 录像机和监控室喇叭。电视墙上的监视器与图像一一对应， 矩阵键盘 切换输出至主液晶监视器上，矩阵键盘可以切换本站任意图像至主监 视器上。广场摄像机图像通过单模1V1D光端机传输至站监控室网络 机柜内光综合传输平台。矩阵键盘遥控广场摄像机的转动及定位。安全可靠的防雷接地系统是收费系统正常运行的保护神，是设备 安全长效使用的前提。广场摄像机、外场监控摄像机的交流电源、控 制信号、视频信号均进行可靠接地，收费车道摄像机视频信号、费额第3页共40页收费系统操作维护手册显示器通讯信号、动态

8、计重系统数据采集器通讯信号都已接地，收费 站内的各个接地和各种防雷设备，全部满足招投标和国家规范的要 求。三、硬件设备的功能介绍.收费子系统车道控制器（含工控机、显示器、键盘）车道控制器是收费车道的核心设备， 具型号为SAT-MLC-02B。它 控制车道的外部设备顺序动作，通过快速以太网实时上传收费数据、 图像信息等，接受收费站下发的参数。车道控制器内的端子排左侧有1个白色的空气开关，它是整个车 道控制器的供电总闸。拉下此开关，本车道的所有设备全部停止。系 统中正向雨棚信号灯由收费亭内操作台上的开关控制，逆向雨棚信号灯及雾灯由收费亭操作台外下侧的空开控制， 收费系统电源由收费广 场配电箱供电，

9、配电箱安装在地下通道入口右侧墙面上。工业控制计算机幅觥车道控制器的工业控制计算机采用台湾研华公司的工业级机箱研华IPC-6606P3 ,工业级研华PCA-6010VG-00A1E 主板，工业级诚第4页共40页收费系统操作维护手册联电源DS12V/4.2A , CPU : P4 2.8 G（含高速冷却风扇）和2G的内 存，希捷500GB硬盘、7200转/分、IDE接口（主要接硬盘和光驱）、。计算机的主板上整合有显示适配器， 提供1个VGA接口，连接一 台19”液晶显示器；提供一个IDE接口，可连接光驱，此次配置一块 500G硬盘用于安装Windows XP操作系统和车道收费软件以及存 储相关的车

10、道运行参数和收费资料；2个USB2.0接口； 1个并口， 提供2个标准的RS232C串口，定义为COM1、COM2 ,其中COM1 接IC卡读写器，COM2备用；1个PCL-725卡连接车道控制器门板 上的I/O隔离驱动板；同时提供摩沙8串口卡，为其他外围设备提 供端口；提供1个标准PS2键盘接口，连接收费键盘。安装在车道控制器内正中。显木器配置三星 940NW 液晶显示器，显示尺寸19”，最大分辨率1400X900。安装在操作台右侧。键盘第5页共40页收费系统操作维护手册配置KY93专用键盘，符合河南省高速公路使用标准安装在操作台上左侧。多串口卡 MOXA/CP-168U配置MOXA/CP-

11、168U 多串口卡提供八路 RS232C串口，外接口 均为DB9针口。卡上的八个 RS232C串口定义为COM3, COM4, COM5 , COM6, COM7, COM8 , COM9 , COM10。COM3 连接字 符叠加器，COM4连接计重设备，COM5连接费额显示器，COM6, COM7 , COM8 , COM9 , COM10 备用。视频捕捉卡配置大恒DH-CG300视频捕捉卡，提供三路复合视频和一路Y/C第6页共40页收费系统操作维护手册输入，软件切换、支持计算机内容与图像同屏显示，图形覆盖功能，视频接口连接车道摄像机的视频输出， 在车道软件的操作接口上显示 1个视频窗口，实

12、时显示车道状况，同时提供给车道控制器进行各种 车辆的图像捕捉。安装在工控机内。隔离驱动板配置隔离驱动板，接受从输入输出卡输出的数字信号，经过光电 隔离，对外围设备进行驱动的数字量I/O板，控制各种外设相应的动 作；接口板和功能板附有光电隔离保护，从各种外设反馈回来的信号, 经过光电隔离，再转换为数字信号，从输入输出卡输入到工控机内， 可以检测判断外设的工作状态是否正常。安装在工控机内开关电源第7页共40页收费系统操作维护手册配置开关电源（外部有银白色的蜂窝状屏蔽网），此电源给车道 控制器的隔离驱动板、字符叠加器供电。安装位置在车道控制器门板右下方。1.1.8字符叠加器在车道控制器内配置字符叠加

13、器，2路视频输入BNC接口，4个 视频输出BNC视频接口。字符叠加器的RS-232串口连接到PCL-725 板的第3个串口上，即COM3。它接受工控机输出的车道信息、工 号、过车信息等数据，叠加到输入视频图像上，再输出到监控室内的 电视墙上。安装在车道控制器内的左侧门板上IC卡读写器配置航天金卡公司的JKM115A非接触式IC卡读写器，用于读 写作为通行介质的非接触IC卡内的收费数据。它提供标准RS-232C 串口 1个，连接车道控制器的 COM1 ,即主板的1接头。JK115为第8页共40页收费系统操作维护手册天线和读写设备一体化的设备。IC卡读写器的安装在操作台上自动栏杆机配置深圳恒富威公

14、司的 MAG-25型自动栏杆机（MTC车道），栏杆起落时间1.4#; MAB-6F型高速栏杆机（ETC车道），栏杆起落时 间4.6秒。自动栏杆机受控于车道控制计算机，栏杆的抬起由收费 员操作键盘控制，栏杆的落下由车道计算机检测到检测器的信号并综 合处理后控制；在栏杆机落下过程中一旦遇到通过的车辆， 能迅速停 止运动并自动返回垂直状态；电动栏杆的控制器具有或门开关控制功能，由车道控制计算机或车辆检测器控制栏杆机的运动；当电动栏杆 机断电或者发生故障时，栏杆能够自动转向竖直位置，上电复位后, 杆体自动返回水平状态。安装在车道收费岛上票据打印机第9页共40页收费系统操作维护手册配置STAR SP-3

15、20专用票据打印机（仅出口车道），用来在出口 车道打印通行费票据。它提供 1个标准LTP并口，连接车道控制器 并口上。注意：在使用过程中，更换票据或上下班查看票据起止号时，必 须关闭电源后，再转动左侧的滚动轮进纸、退纸。避免有电时带负荷转动齿轮，损坏票据打印机内部的机械传动装 置。安装在操作台上左侧。费额显示器用来显示车辆行驶高速公路里程应付的金额。它采用七段数码管 显示方式，显示汉字采用16X16点阵方式，每行显示8个汉字，可 显示4行，并可扩展；费额显示器内部集成语音芯片， 芯片内存储各 种数字、费额、文明用语的语音数据；内部安装扬声器，用于语音报 价。通过1个标准RS-232C串口连接到

16、车道控制器的 COM5,即八 串口卡的5接头。安装在出口车道岛面的立柱上。通行信号灯和黄闪报警器通行信号灯第10页共40页收费系统操作维护手册用来提供红色和绿色两种状态的 LED显示，对司机进行放行（绿 灯）或禁止（红灯）的提示。安装于竖立在车道岛面的立柱上。黄色闪光报警器用来提供车辆闯关或违章报警提示。安装于通行信号灯立柱的顶部。雨棚信号灯雨棚信号灯用来指示车道开启或关闭的状态，引导通行车辆预先进入正确的收费车道。雨棚灯的电源为220VAC ,来自于收费亭电源, 由收费员操作台上的开关控制。正向雨棚信号灯采用红色和绿色一体化设计，便于安装和维护。第11页共40页收费系统操作维护手册安装在收费

17、车道来车方向的正上方，钢架或顶棚上反向雨棚信号灯采用红色设计，车道控制器上电即点亮，不受车道收费软件控 制，保证即使在收费软件出现异常的情况下，依旧指示该车道为禁行。安装在收费车道去车方向的正上方，钢架或顶棚上。车牌识别系统在每一入口、出口收费车道上安装一套车牌自动识别设备。型号为：海康 GDW-PR-2000 。该识别器采用DSP,包含了视频采集、图像预处理、车牌检测、 车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块。该车牌识别设备由摄像机、车牌识别器、光源补偿设备、通信接口、 相应的驱动软件及图像识别软件等组成；摄像机安装在收费岛尾部， 与收费车道摄像机合用一根立柱， 摄像机侧对

18、着车道内来车方向，用 来抓拍进入车道的每辆车并通过车牌识别技术， 将入口识别的结果和 车牌图片（灰度图）及图片特征，上传给车道控制器，作为收费管理 的辅助手段。数据实时上传至收费站系统。车牌自动识别摄像机与收费车道摄像机相互独立。第12页共40页收费系统操作维护手册计重系统重收费系统主要由以下几部分构成：称重台、车辆分离器、轮轴 检测器、中心处理器（集线器）以及通讯传输系统等部分构成。安装在收费车道出口岛头的正上方及车道中间位置多模光纤收发器和交换式集线器1.10.1多模光纤发器配置EF-C107FC数据光收发器，用来提供车道控制器与收费站计算机系统的联网；用于收费数据的在车道与站之间的交换。

19、它提供2个FC型光接口，1个10M/100M 网络接口。第13页共40页收费系统操作维护手册使用2芯单模光纤；收费站网络机柜、车道网络机柜各安装 1台 数据光收发器。两设备的单模光纤需收发颠倒。1.10.2以太网交换机配置华为LS3600V2-52TP-S1交换式集线器。用来连接所有车 道控制器和站内交换式集线器，提供各车道控制器数据上传收费站的 网络链路。它提供32个10M/100M网络接口，并可以通过堆栈方式 扩充。监控室19寸网络机柜和收费岛双向亭内网络机柜各安装一台。光端机收费车道双向亭内网络机柜安装了多个 4路视频、4路音频、2 路开关量光端机，车道双向亭内网络机柜内安装的是远端机，

20、 站内网 络机柜内安装的是光综合传输平台接收机。 收费系统光端机均为单模 光端机。第14页共40页收费系统操作维护手册蛊啰量妣电深州笑 朴钝时讲件像信号.计算机子系统专用服务器收费站配置旧M System x3650 M4服务器1台，内配置RAID5磁盘 阵列卡，最大支持500GB。服务器安装运行 Windows Server 2003简体中文标准版操作系统。收费系统收费数据经服务器直接上传到柳林分中心服务器。收费管理工作站第15页共40页收费系统操作维护手册配置联想M8400T商用计算机，用来管理收费数据的统计、查询、 报表等。安装在监控室内操作台上图像处理工作站同上，用来实时监视收费车道的

21、关闭、开放、维护等状态，监视 车辆通行的过程及信息等，浏览车道抓拍的图片，进行车型不符情况 下的出入口对比参考等稽查操作。安装在监控室内操作台上。激光打印机配置HP公司LASERJET 5200LX激光打印机，用来打印各种报 表等需要。安装在监控室内操作台上。多模光纤收发器及交换式集线器多模光纤收发器第16页共40页收费系统操作维护手册配置EF-C107FC数据光收发器，用来提供车道控制器与收费站计算机系统的联网；用于收费数据的在车道与站之间的交换。它提供 2 个FC型光接口，1个10M/100M 网络接口。使用2芯单模光纤；收费站瓦网络机柜、车道网络机柜各安装1台数据光收发器。两设备的单模光

22、纤需收发颠倒。交换式集线器配置华为LS3600V2-52TP-S1交换式集线器。用来连接所有车 道控制器和站内交换式集线器，提供各车道控制器数据上传收费站的 网络链路。它提供32个10M/100M网络接口，并可以通过堆栈方式 扩充。安装在监控室19寸网络机柜内。光盘刻录机第17页共40页收费系统操作维护手册配置三星SE-208DB光盘刻录机，内置式 DVD刻录机。它提 供收费数据或抓拍图像的光盘刻录备份功能。内置DVD刻录机安装在收费站管理机中。.闭路电视系统多业务平台在收费站监控室配置一台蛀视 VOX-XG-2000多业务平台。其是 CCTV系统的核心控制设备，该设备集中了光传输、多业务接入

23、、分 布式数字视频矩阵、视频分配于一体，将视频、音频、数据等统一到 同一传输平台，便于数字化集中控制和管理。VOX-XG-2000多业务平台主要功能是输出站所的图像和音频, 切换本站内所有图像在主监视器上显示，具有报警切换图像的功能, 控制广场摄像机的功能。安装在收费站网络机柜内硬盘录像机第18页共40页收费系统操作维护手册在收费站配置2台海康DS-8116硬盘录像机，用于录制保存本站 的各车道、亭内、广场实时图像及各车道实时音频。用于稽查及特殊 情况的回放和核对。2台DS-8116硬盘录像机安装在收费站网络机柜内主监视器在各收费站控制室设1台主监视器（采用22寸液晶监视器）， 通过视频信号转

24、 RGB （彩色视频）信号适配器接入多业务传输交换 平台设备，作为收费站视频监视系统的主监视器。主监视器配有喇叭, 亭内拾音器可通过多业务传输交换平台设备输出到主监视器上。安装在收费站操作台上监视器收费站电视墙内配置金三立 ST-CM2690监视器，并与收费站收 费车道图像、收费亭内图像、收费广场图像、监控室图像、票据室图 像、外场图像一一对应。其中，收费车道 9路图像，收费亭内9路图 像，收费广场3路图像，另外还有票据室1路图像，监控室1路图像,第19页共40页收费系统操作维护手册外场监控1路图像。安装在收费站电视墙内广场高速摄像机安装在收费广场入口车道、出口车道、绿色通道处，安装高度为 距

25、离路面10米，用于监控整个收费广场内的交通情况，监控室通过 切换视频图像，能够遥控摄像机。亭内、监控室、票据室摄像机安装在票据室、监控室和收费亭的顶部，方便观察票据室、监控 室和收费亭人员的操作。外场监控摄像机第20页共40页收费系统操作维护手册安装在外场路段，安装高度距离地面 12米，通过遥控高速云台 一体摄像机，可清晰的观察到互通和桥梁的交通状况，从而进行事故 监测，及时发现问题。.对讲和报警子系统对讲主机配置AIPHONE NEM-10A/C对讲主机。它提供10路输入，具 有单呼，群呼，监听等功能。本收费站使用 9路对讲输入。对讲主机 从第一排开始顺序使用，各收费车道分机与监控室主机标识

26、一一对 应。安装在监控室内的操作台上对讲分机第21页共40页收费系统操作维护手册NA-A配置AIPHONE NA-A对讲分机。它和 NEM-10A/C配套使用,免提通话。安装在收费亭内操作台上。紧急报警主机配置BOCO-EA-I紧急报警主机。它提供16路输入。正常情况下, 面板上的报警器指示灯1#16# ,顺时针依次闪亮，表示此时无报警 状态出现。当某一收费亭内的脚踏开关被踩下时，报警器内的蜂鸣器发出报 警声，面板上相应的报警位置指示灯闪亮。如果松开脚踏开关，按动面板上的 复位”开关，则报警器恢复正常 状态，否则继续报警。1#对应着每个收费匝道站的双向入口车道，然后排列入口车道， 然后是双向出

27、口车道，然后排列出口车道；排列方式均是从双向车道 向外。安装在监控室内的网络机柜内。脚踏开关第22页共40页收费系统操作维护手册它提供1个常开开关。当脚踏开关被踩下后，常开开关闭合， 站 内监控室的紧急报警主机面板上对应的 LED闪烁，主机内蜂鸣。常 开开关闭合触发矩阵视频联动报警，矩阵将对应车道图像切换至主监 视器上，并停留20秒。安装在收费亭内操作台下最左侧声光报警器T T声光报警器安装在监控室电视墙左侧上方，当报警主机接到报警信号时，声光报警器接通，发出声和光的报警信号。.安防系统视频分配器第23页共40页收费系统操作维护手册在收费站监控室安防系统配置1台视频分配器8入24出；其 主要功

28、能是将安防外场传输来的视频图像 1分2 ,分配给硬盘录像 机和视频矩阵。安装在监控室操作台下。视频矩阵安防系统配置一台英飞拓V2011AX-32X 8小型矩阵切换/控制 系统，最大容量为32路摄像机输入和8路监视器输出，100240VAC 自适应，具有网络功能。视频输入接口通过BNC连接器连接，把外部 7路视频信号接入V2011A X的BNC终端，从而输入视频信号。再通 过视频输出接口连接到监视器。安装在监控室操作台下。监视器安防系统配置金三立 ST-CM2290监视器2台，1台连接硬盘录像机，1台与办公楼大厅吸顶摄像机图像、财务室大门吸顶摄像机图 像、配电房摄像机图像以及办公楼四周红外球型摄

29、像机图像一一对第24页共40页收费系统操作维护手册应。安装在监控室操作台上硬盘录像机安防系统配置1台海康DS-8108硬盘录像机，用于录制保存 安防外场监控的的实时图像。安装在操作台下方。5.5 矩阵键盘配置英飞拓 V2117矩阵键盘，用来实现视频切换、系统设置、菜单编程、云台和镜头控制、报警确认、成组切换以及控制DVR等功能。V2117系列主控键盘采用以太网或 RS232通讯协议与Infinova 系列矩阵切换系统通讯，并提供 6种不同的通讯波特率供用户选择。 它内置 RS-485和曼彻斯特控制码发生器，可直接连接16个Infinova系列快球或解码器。它还可以通过RS-485与DVR相连接

30、 来直接控制DVR的操作。第25页共40页收费系统操作维护手册液晶显示窗口可显示联网编号、摄像机编号、监视器编号和从键 盘输入的任何数字，系统操作极为方便。室外红外摄像机在收费站办公楼四周设置 4个室外红外球型摄像机，昼夜自动切 换，采用精密微分步进电机”实现高速球的快速、准确的定位、旋转, 将图象传输出来，并且能控制摄像机的白平衡、快门、光圈、变焦、 对焦等，实现对办公室四周的监控。室内红外摄像机配置3台室内红外摄像机，分别位于办公楼大厅、财务室大门、 配电房，用于监视以上区域图像。日夜自动切换、自动白平衡、自动 增益控制。第26页共40页收费系统操作维护手册5.8室内报警主机安装在财务室门

31、口，用于财务室安全监控，当财务室无人值班时, 能手动布防，一旦外人闯入红外布防区域，报警主机报警。5.9吸顶红外探测器安装在财务室窗户内侧顶部，当报警主机布防后，吸顶红外探测 器开始工作。红外对射报警主机室外红外对射安防系统配置一台总线型报警主机，通过一根总第27页共40页收费系统操作维护手册线，将所有设置有地址的报警探测器并接在一起，实现区域监控。总线型主机的工作原理是：当人们通过红外对射报警主器的防范 区域时，报警器产生报警信号，并通过地址模块输到报警总线，报警 主机以固定的频率向报警总线进行主动寻址， 当检测到地址模块提供 的报警信号时，报警主机发出响应，将警情显示在键盘的液晶屏上， 鸣

32、笛报警。红外对射探测器在收费站办公楼四周设置12对红外对射探测器，每一对含一个 发射器和一个接收器，采用多束红外光对射，发射器向接收器以“低 频发射，时分检测”方式发射红外光，一旦有人员或物理挡住了发射 器发出的任何相邻两束以上光线超过 30ms时，接收器立即输出报警 信号，当有小动物或小物理挡住其中一束光线时，报警器不会输出报警信号。.供电子系统过电压保护装置第28页共40页收费系统操作维护手册配置三科SVC-50KVA过电压保护装置一台，它将从配电房来的 供电电压自动稳定在380V,当电压过低、过高或缺相时会自动跳闸， 从而保证后续设备输入电压的稳定，使其正常工作。安装在收费站UPS室。配

33、电箱总动力配电箱提供给站收费系统、监控系统、通讯系统的供电。安装在收费站UPS室。收费站配电箱提供给收费站电视墙、操作台、网络机柜、通讯机柜等设备的供 电。安装在监控室网络机柜室侧墙。收费车道配电箱提供给收费广场收费设备供电。安装在收费站地下通道入口。第29页共40页收费系统操作维护手册UPS配置3台山特公司的3C10KS系列UPS,根据设备载荷分布如下:监控室网络机柜、电视墙、操作台配置一台 UPS;收费车道配置2台UPS, 1台为1、3、5、7、9车道供电, 另一台为2、4、6、8车道供电。在市电停止的情况下，UPS通过配套的电池进行逆变供电，同时 UPS发出嘀嘀的报警声音。通过电池供电的

34、时间，不会超过1个小时，紧急联系相关人员开 动柴油发电机供电。安装在UPS电源室。四、常见故障分析和处理站内部分配电箱及参数稳压器：所有收费系统电源的开关都在这里。面板上有个输入电压指示表, 如果没有输入电压指示，请检查稳压电源，或看是否有市电。第30页共40页收费系统操作维护手册UPS:给车道所有收费系统设备和站内计算机，网络机柜，电视墙等供 电。在停电的时候UPS会进行逆变供电，在电池电量充足的情况下 不会超过1个小时，并且在停电的同时 UPS发出报警声音。注意在 用发电机发电的时候须在油机输出电压稳定之后再给后续供电，否则有可能会引起UPS等设备的不正常工作，甚至烧毁。监控室：监控室包含

35、设备有，网络机柜、通讯机柜、电视墙、操作台，其 中，网络机柜内包含光综合传输平台、硬盘录像机、视频分配器、报 警主机、交换式集线器；操作台包含有显示器、矩阵键盘、安防报警 主机和显示器、打印机等。当电视墙出现黑屏时，先检查电路是否正常，用万用表检查测量 是否有AC220V。如果有AC220V ,表示该显示器需要更换，然后再 检查视频信号是否通畅，用工程宝即可检查；当矩阵键盘无法遥控广 场摄像机或者键盘发出滴滴报警时， 可以将键盘重新启动，然后再登 陆即可，如仍不能消除故障，应及时通知上级维修人员。车道部分：车道控制器：（详细接线图见附图）所有外设的设备都由车道控制器控制（不包括雾灯、反向雨棚信

36、 号灯）控制器内含一个工控机和驱动板，接线端子等设备。车道控制器主开关，位置在车道控制器内接线端子的最左边，为 白色空气开关，在后方出现短路时能够自动跳闸。 此开关为车道控制第31页共40页收费系统操作维护手册器总闸，同时给外围所有设备供电（除雾灯、反向雨棚灯以外） ，在 维修或出现意外问题时必须将此开关落下。显示器黑屏：首先，应先目测观察显示器前面板的指示灯是否亮，同时检查显 示器后部的电源线是否松动。如果插紧显示器后的电源线，显示器前 面板的指示灯不亮，表示显示器没有电不工作。显示器供电位置再车 道控制器内工控机后的插线板，检查显示器的电源插座是否插紧， 并 进一步用万用表检查测量是否有

37、AC220V。如果有AC220V ,表示该 显示器需要更换；如果没有 AC220V,及时通知上级维修人员。在确认显示器的电源线和信号线接触无误，并显示器的指示灯显 示为黄色后才可继续检查是否是工控机内部主板等出了问题。在这种情况下应通知上级维修人员。键盘无反应：判断键盘的指示灯是否亮，连接线是否正确插在工控机主板上的 PS2 口，键盘转换头是否松动，如果此类检查均无误，重新给工控机 完全断电再上电，如果还是不能正常使用应通知上级维护人员。读写器不能正常读卡：请先下班并用测试功能上班，对读写器进行测试如果显示无法打 开读写器，须检查读写器的连接线缆是否松动， 读写器的电源指示灯 是否亮，连接在串

38、口扩展卡接口 1上的数据线是否松动。当显示无法 识别卡时且卡为正常卡的时候，检查读写器的后部内的SIM卡是否松动和接触不良。如果读写器的电源指示灯不亮，应检查车道控制器 内插排上的电源插头是否松动和变压器是否工作正常，工作正常情况第32页共40页收费系统操作维护手册下变压器应微热，如果电源插头和插线板上电压均正常， 且读写器为 好的，应检查供电变压器是否损坏。票据打印机：一般会出现卡纸现象，所以在撕下打印票据的时候应避免生硬的 拽动，应从一侧利用打印机上的锯齿将票据撕下，避免票据偏相，而 导致卡纸。打印机应定期进行内部清洁，将打印机的盖取下，卸下票 据，轻轻将打印机翻转向下，轻拍打印机，使内部

39、积存的碎纸屑全部 倒出，纸屑也是卡纸的主要原因之一。当打印机不打印时须检查打印机的电源是否正常，数据线是否连 接紧密，打印机连接在LTP1上；打印机更换票据后，或维修后须盖 上打印机盖子，否则打印机将不工作。测试方法：将测试票据上上， 按住打印机的feed键，并同时开电源，打印机会自动进行测试打印， 当打印机打出汉字时便可以关闭电源， 并取下测试票据，此时就可以 正常使用了。车道控制器12V电源：安装位置在车道控制器门板上，此电源给车道控制器的驱动板、 费额显示器等供电。当此电源的指示灯不亮，而车道控制器的主开关 有在合闸位置，则表明此电源损坏，一旦此电源损坏则外部所有由工 控机控制的设备都将

40、不能正常工作； 须尽快更换此电源。所有设备的 测试及判断好坏均在此电源正常工作的情况下进行。通行灯：当通行灯不亮时，首先检查通行灯的保险L1,L2如果保险完好（如 果保险烧毁，须更换PCB电路板），检查通行灯内的电源变压器是否第33页共40页收费系统操作维护手册烧毁。如果单独用线缆能够控制通行灯亮灭， 则检查驱动板上的连接 线缆、驱动板和主机之间的连接线缆是否连接紧密如果均连接紧密表 明驱动板或工控计算机内部I/O板有问题。首先进入测试模式，在测 试通行灯的同时观察驱动板上 L1（红灯驱动），L2（绿灯驱动）是否交替 亮，如果L1,L2交替亮，但是通行灯不亮表明驱动板坏，需要更换驱 动板（此种

41、问题较多）。如果驱动板上L1,L2完好，切灯不亮表明工 控机与I/O板之间的串口通信存在问题，需检查工控机主板串口至I/O 板之间的串口通信线路（9芯串口线）。雨棚通行灯：雨棚通行灯为220V电压供电，收费亭电源供电。由操作台前面 的手动开关控制。如果灯不亮需检查收费亭内是否有220V供电，且检查控制开关。雾灯：雨棚通行灯为220V电压供电，收费亭电源供电。由操作台前面 的手动开关控制。如果灯不亮需检查收费亭内是否有220V供电，且检查控制开关。黄色闪光报警器：为交流220V电压供电。黄色闪光报警器的闪动和报警声是同时 的，如果只有闪动而无声音或只有声音而无闪动则表明此黄闪报警器 坏须更换。如

42、果确认黄闪为好的，可以在测试状态测试黄闪是否正常， 并观察驱动板上L4的状态，当L4亮而黄闪不工作则表明此驱动板 损坏；如果驱动板上L4完好，切灯不亮表明工控机与I/O板之间的 串口通信存在问题，需检查工控机主板串口至I/O板之间的串口通信第34页共40页收费系统操作维护手册线路（串口线）。费额显示器：为220V交流供电。数据由串口扩展卡的 COM5提供。在测试上 班状态可以测试费额报价器的数字显示和声音。 在费额显示器不出数 字的时候，须检查连接线缆是否连接紧密，且特别注意 COM5串口 卡和工控机的连接接口是否连接紧密 （经常出现此连接处的固定螺丝 松动致使接触不良，费显无法正常工作）。费

43、额显示器内置语音芯片。字符叠加器：为12V直流供电，取自工控机门侧的开关电源12V直流输出端子。 数据由串口扩展卡的 COM3提供。当图像无字符叠加的时候，须检 查字符叠加器的电源是否接通，同时检查通讯线是否接触紧密。 在费 显、读卡器均正常工作而图像无字符叠加时，证明字符叠加器损坏， 需更换。使用维护卡上班在车道硬件维护中有字符叠加器测试选项， 可以取掉字符叠加器叠加在图像上的时间日期。车牌识别系统：在无车牌自动识别的情况下，查看主控器的I/O的数据线是否接 好，在数据线接好的情况下，检查网络是否畅通；若抓拍出现黑白及 字符不符的情况，请不要触碰车牌识别系统的镜头，及时与我们联系， 我们携带

44、仪器和设备到现场查看镜头及主控器。自动栏杆机：为交流220V供电。这里我们主要介绍如下内容：车辆检测器原理及常见故障第35页共40页收费系统操作维护手册. HLQ系列环路感应器是通过探测金属物体在感应线圈上造成地感 线圈电感量变化来探测物体的，地感线圈埋在路面上，用环氧树 脂填充好，线圈引线连接到 HLQ。当金属物体通过线圈时，导致 线圈电感量发生变化，这个变化被 HLQ检测到，通过内部智能控 制器的运算判断出有金属物，并通过输出继电器输出信号；.车检器工作电压为 AC220V,线圈电感量为501000uH ,车检器 正常工作必需保证电感线圈几何形状不变，没有金属物体时电感 量保持不变；.车检

45、器正常状态，上电后HLQ自检，指示灯闪烁，自检成功后熄 灭，金属物体（车辆）靠近到一定距离时指示灯亮，如果线圈上 没有物体时灯一直亮着，说明车检器死机。死机后处理方法一般 复位就可以恢复正常工作。复位的方法是按一下面板上的复位键。 否则可能车检器或线圈故障。栏杆机日常故障及处理方法自动栏杆机不抬杆如何判断故障1、观察主板DNLT指示灯是否一直在亮，如果亮的话，说明一 直在执行一个落杆信号，因此不会抬杆。检查车道机 I/O板输出，确 定信号来源2、如果车道路机I/O板输出正常，将VBC-2、3、4端子控制线 拔掉，用手动控制测试，按 VBC面板上的抬杆，落杆键，看能否正 常抬落杆。如果能，说明控

46、制线路有问题，检查控制线路。如果不能 控制，说明VBC控制单元坏。第36页共40页收费系统操作维护手册3、观察在敲确认键时 VBC面板UPLD灯会不会亮，如果亮， 听一下电机有没有异常的响动，如果电机有异常响动，说明电机出现 故障，需更换电机。当车辆驶离线圈后栏杆机不落杆，故障如何判断1、车道软件在收到检车信号，并且在信号消失后，会给栏杆机 发一个落杆的控制信号，此时栏杆机栏杆会自动落杆，如果没有执行 落杆，观察车检器检测指示灯，如果常亮说明车检器死机，车道软件 或VBC接收不到检车信号，故不会落杆，此时将车检器复位即可。如果指示类频闪说明检测线圈故障，此时车道软件或VBC同样收不到检车信号，

47、因此也不会落杆，测量线圈，排除线图故障。2、当车道软件发出一个落杆控制信号后， 栏杆机落杆时间过长, 观察车检器检测指示灯，如果车辆驶离后，指示灯灭，说明车检器工 作正常，应调整车检器的灵敏度和落杆时间，将灵敏度适当调高，再 将落杆时间调低即可。如果落杆时间依然过长，则可能车检调节旋钮 损坏，考虑更换车检器。计重设备下面介绍一下一些日常保养、常见故障和简易的排除故障方法。日常保养.称台四周要经常保证干净，每天需要经常打扫，不能有太多灰 尘，杂物（石子、塑料袋等等）以免影响称重，如灰尘、杂物过多会 导致称重不稳定。称缝要保持有缝隙，不能有石子卡住称台，以免死 机、控制箱报警，不称重等现象。第37

48、页共40页收费系统操作维护手册.限位丝杠（即称台两头六个螺丝）要经常打油（机油、黄油） 这样可以避免丝杠生锈，不能调动称台缝隙，或卡死称台，导致死机、 控制箱报警，不称重等现象。3,光栅及光栅加热玻璃要保持清洁，以免灰尘过多或有杂物造 成车辆分离不开（多轴少轴），首先打开光栅箱上的开关（即铁条或 铝条板）玻璃内外用干抹布上下擦拭、光栅玻璃上也同样用干抹布上 下擦拭，在擦拭过程中应小心光栅管移位，以防光栅管对不正，造成 光栅不分离车辆。如果光栅管松动，应用螺丝刀把光栅上端的螺丝给 予上紧对正。使光栅能够准确的分离车辆。.承压座要保持干净（即称台四角、不能有石子或杂物）要经常 打油（机油或黄油），

49、承压座和称重传感器相连，因为它直接决定了 称重的重量和稳定性。.要经常检查线缆钢管口，管口是否用铁丝网或钢丝球堵上，以 防止线缆被耗子或其他动物咬破，影响计重上传数据或不称重。常见故障及简易排除方法经统计，该设备主要故障为不上传数据，我们罗列以下几种解决 办法：.看控制箱内的显示器数据是否完整，即上方的 WOR指示等不 亮（车辆过完后，称台没有车辆通行）。如果WOR指示灯亮，即代 表车辆没有分离，排除方法：检查光栅指示灯是否有亮灯现象。看光 栅是光栅对中间应部分不能有任何物体挡住光栅。如果亮灯打开光栅 上盖，松开光栅顶部螺丝、人站在光栅箱子后方两边慢慢调动，直到 指示灯不亮为止。如果对不正，请

50、通知厂家技术人员给予维修；第38页共40页收费系统操作维护手册.排除方法：用万能表测量一下控制箱内的传输信号线 （G5、2、3） G5是通用的地线，测量G5与2是否有8V左右，如果没有请检 查线路（主板到接线端子是否接实）传输信号信号线是否松动， G5与3是否有10V左右。如果没有，请检查线路（主板到接线端子是 否接实）传输信号线是否松动。在工控机上，计重系统的数据由串口 扩展卡的COM4提供。如果排除通讯线路问题，请通知厂家技术人 员给予维修；.看控制箱内的显示器上是不是过车有称重；.限位丝杠是否过紧，关机后松开下限位丝杠，再开机；.是否控制箱有尖叫报警声，检查电源（220V）供电是否稳定，

51、 是否发电（有时发电机碳刷效果不好）输电不稳定，称重基值过大。 待市电来电时重新开机后恢复正常。多轴少轴、分离不清：车速是否过快，降低车速。光栅是否移位， 光栅对正。如果没有请通知厂家技术人员给予维修。称重偏重偏轻：称台四周是否灰尘、杂物太多，清理灰尘及杂物。 称缝是否卡有石子，清除石子。重新开机。车道网络机柜：中间亭网络机柜内含有：集线器，视频、音频、数据复合光端机， 光收发器。、集线器：每根从每个车道来的网线对应着一个埠，且每个埠 对应着一个指示灯，如果此指示灯不亮则相应的车道通讯也断， 此时 需测试此根网线是否正常，如果正常在更换其它口时对应的指示灯均第39页共40页收费系统操作维护手册不亮则表明车道控制器方出现问题，须检查网卡。、视频、音频、数据复合光端机：负责将车道摄像机、亭内摄 像机的图像传至站中，其内部有 4台4路视频、4路音频、2路数据 复合光端机。在没有图像时须先检测光端机前的同轴电缆是否有图像 信号，如果有则需判断是否是光端机或尾纤有问题。 如果同时多路多 个光端机图像都没有了需检查站内和此处光端机对应的光端机是否 电源指示灯正常，并更换尾纤，在确认尾纤好的情况下还是没有图像 则此对光端机有问题，需更换。、光收发器：负责将车道网络与站计算机网络通过两芯多模光纤连接。主要将收费数据上传和上级收费系统下发的收费参数。摄像机