全断面法开挖作业指导书资料

1、4.1施工工序示意图全断面法开挖作业指导书全断面法开挖作业指导书1适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程全断面开挖 施工。2作业准备(1)施工测量放样：开挖前将控制开挖的中线、水平引至开挖 部位掌子面，确定开挖轮廓(根据测得的围岩收敛数据分析得出需放 大的净空值，设计一般有规定可供参考)。(2)钻爆设计确定：炮眼的布置、数目、深度和角度，装药量 和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等。(3)开挖台车准备就绪，加固良好，防护安全。(4)开挖作业照明安装，高压风水管的连接到位。(5)机械、机具数量满足要求且状况良好。(6)人员到位，且培训合格。3技术要求隧道施工应坚持“弱

2、爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测” 的原则，开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量, 严格控制超欠挖。并按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及 时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬 砌的时机提供依据。4施工程序与工艺流程4. 2施工工艺流程图.7II金断币艇工工旅程4. 3全断面施工程序说明全断面法开挖采用新奥法施工原理。施工步骤是：1、施工放样-2、钻孔-3、装药爆破-4、通风-5、出麓 4. 3. 1施工放样钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助 眼的位置。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时

3、，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断 面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破 效果。4. 3. 2钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是 周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意 改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位 凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm,保持钻孔方向平行，严禁 相互交错。周边眼钻孔外插角度控制：眼深31n时外插角3，眼深51n外插 角2 ,使两茬炮接口处台阶不大于15cm。同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求,眼底保持在一个铅垂面 上。4. 3. 3装药爆破根据岩石强度选用不同

4、猛度爆速的炸药,有水地段及周边眼选用 乳化炸药,其余均用2号岩石硝铁炸药。周边眼用625X200小药卷, 不耦合装药；其余炮眼用640X200药卷，连续装药。采用塑料导爆 管复式起爆网路非电起爆。装药按钻爆设计图确定的装药量定人、定位、定段别，自上而下 顺序进行，导爆管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长 度不小于20cm。4. 3. 4通风隧道掘进工作面都必须采用独立通风,严禁任何两个工作面之间 串连通风。在出磴期间，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机 时，必须撤出人员，切断电源。4. 3. 5装硝运输经专职人员检查爆破作业情况，检查合格后，通风15分钟以上 进行拉喳作业。作业面

5、配2台侧卸式装载机进行装硝，5台自卸汽车 运硝。形成挖一装一运作业线。5施工要求(1)全断面法开挖空间大，工序少，应采用大型配套机械化作 业，各道工序尽可能平行交叉作业，缩短循环时间。(2)全断面法开挖量大，爆破引起的震动较大，应严格控制一 次同时起爆的炸药量，按钻爆设计要求控制炮眼间距、深度和角度, 钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼 应重钻，经检查合格后方可装药。Kj、QKj、Q（3）钻眼时，周边眼及掏槽眼应定人定岗，并严格控制周边眼 外插角。每循环爆破后，应认真查看爆破效果，并根据超欠挖及炮眼 痕迹保留率不断优化钻爆参数，改善爆破效果，减少超欠挖。（4）应确定合

6、理的循环进尺，确保两个循环的接茬位置平滑、 圆顺。（5）每循环爆破后及时找顶，初期支护施作前应按要求进行地 质素描。6材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合相应混凝土工程 施工质量验收标准要求。7劳动组织劳力应结合工程量大小、工期安排要求进行合理的配置。结合正 常施工需要，配置如下：开挖时主要劳动力如下：主要劳动力安排表一序号工种备注1技术员22电工1提供照明3开挖工25含风钻手4爆破员2现场爆破器材的 管理和使用5空压机司 机16挖机司机17装载机司 机18汽车司机49杂工28设备机具配置隧道开挖施工主要施工机械设备应根据不同地质情况下的不同开挖方法合理配备，配备情况如下表：主要施

7、工机械设备表序号机成名 尔型号/ 规格数用途备注1多功能 台车1台钻爆、开挖2风钻YT2830台钻孔需爆破 时用3空压机4L一 20/85台风钻 动力需爆破 时用4屈机PC200 型1台开挖 土方5装载机ZLC501台装渣6自卸汽 车15T4辆运渣9质量控制与检验1质量控制与检验洞身开挖前需进行超前地质预报,并作为一道工序纳入施工组织 设计和施工管理中，超前地质预报应由专业人员实施。(1)隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验检验方法：施工单位采用仪器测量；监理单位平行检验。(2)隧道开挖断面净空必须符合设计

8、要求。隧道开挖应严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分(每1 m，不大于0.1武)侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙角以上1m内断面严禁欠挖。检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查1次 检验方法:施工单位采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面,绘断面图与设计断面核对。监理单位见证测量，现场核对开挖断面。(3)光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩应大于等于80%,中硬岩应大于等于60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。检验数量：每一爆破开挖循环检查1次。检验方法：查钻爆设计方案，观察、目测炮眼痕迹保存率。2质量通病预防及纠正措施根据围岩情况合理调整钻爆参数，采用每一开挖循环一分析,及时调整钻爆参

9、数,对出现超欠挖部位在下一循环进行修补，达到设 计要求标准。开挖前，采用地质超前预测预报对前方围岩进行超前探 测，分析围岩的各种物理化学性能指标，以确定合理的施工方案.开 挖时根据工程地质条件以及开挖方法，采用合理的开挖机具，严格管 制欠挖，并根据围岩级别，确定合理的循环进尺。(1)周边眼间距与抵抗线的相对距离要合理，通常减小周边眼间距和抵抗线，爆破后轮廓成形好；(2)严格控制周边眼装药量，装药结构应均匀分布，眼底可相 对加强一些；(3)尽量减小周边轮廓线和炮眼的放样误差，周边轮廓线的放 样误差尽量控制在 2cm；(4)减少周边眼开眼误差，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏。10安全及环保要

10、求1安全要求在隧道施工中，安全是一个永恒的主题，安全工作坚持“安全第 一、预防为主”的方针。隧道开挖须注意：(1)洞内开挖出硝时，通道必须设置明显标志，以利安全。(2)施工队作业班组应建立完善的交接班制度，在交接班时应 将本班工作情况及采取的有关安全措施实施,无论是否处理完毕均应 向交接班人员详细交代并记载于记录簿内，工地值班负责人应随时检 查交接班情况。（3）在进洞施工作业时，严禁穿拖鞋，上班前4小时严禁喝酒, 从进入施工现场起就必须戴好安全帽，进洞前班组长要集中对当班作 业人员进行班前安全对话、交底，并检查劳动防护用品是否齐全、戴 好。（4）隧道开挖应根据设计位置、中线、水平、地质情况，并

11、预计可能产生的下沉量和施工误差，掌握施工各部位的具体尺寸，保证 开挖和衬砌断面符合设计要求,并根据选定的施工方法和配备的施工 机具，确定开挖方法和步骤合理确定，循环进尺，以便各工序相配合, 均衡施工。（5）为保证施工人员人身安全，应有专人“找顶问帮”，对开挖面和衬砌地段要经常检查，特别是爆破后的工作面及附近应加强检 查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理。经常关心、熟悉、 检查所有施工作业人员的健康情况。色盲和眼、耳有严重缺陷者不准 参加隧道修建工作。（6）工作人员到达工作面时，应首先检查工作面是否处于安全 状态，并详细检查支护是否牢靠，顶板和两帮是否稳定，如有松动石 块或裂缝，应及时予

12、以清除或支护。（7）两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥， 当两端工作面的开挖距离接近15米时，应停止一端工作将人员机具 撤走在安全距离以外设立警戒标志，以防人员误入危险区。（8）采用风钻钻眼时，应检查机身、卡套、弹簧和支架是否正 常，风管接头是否牢固，有无漏风情况，钻杆有无不直、提升及钎孔堵塞现象，供水是否正常，使用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置 稳妥，站在石破上钻眼时，应注意硝堆是否稳定，以防操作时石硝坍 滑伤人。(9)在拱部扩大及马口部位钻眼顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时, 要注意检查有无松动石块，以防坠落伤人,遗留的残眼不得套打加深, 防止残眼内遗留的雷管、炸药爆炸。(10)

13、开钻时，应严格遵守先开水后开风的规定，防止粉尘飞扬, 污染作业环境，危害人体健康。钻眼中还应注意，钻杆的长短结合, 钻眼开门宜用较短钻杆(其长度不超过80cm)为宜，钻杆过长容易 扭曲折断。施钻中不得将胸部、腹部等贴近风钻手柄，腿部不得抵住 风钻卡套、弹簧，钻眼过程中钻杆与钻孔应保持在一条直线上，防止 钻杆弯曲、掉头或折断。(11)洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专职爆破工担任。(12)进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、震动波和飞石损伤的地点，其主要距离：独头坑道内不少于200米，相邻上下坑 道内不少于100米。(13)装药点炮，应由爆破组长统一指挥，要严

14、格按爆破设计规定的装药量装药，并按要求堵塞炮眼。设专人数炮响的个数。(14)爆破后，必须经过通风排烟(时间不得少于15分钟)；检 查人员方可进入工作面检查。检查项目应为：有无瞎炮及可疑现象; 有无残余炸药和雷管；顶板及两帮有无松动石块；支护有无松动和变Kj、Q形；如发现有瞎炮时，必须由原装炮人按规定视情况立即进行处理, 四周15米之内禁止行人通行。当检查人员经过检查确认危险因素已 经排除后，方可撤除警戒，允许工作人员进入工作面作业。(15)爆破器材的加工应在加工房内进行，加工房应设在僻静的地方，离洞口不得少于50米，炸药储存量不得超过一个班的用量，应设立明显标志，并有专人看守，当班未用完，必须

15、送还至炸药房, 严禁存放在工棚等其它地方。严禁在隧道内加工炸药包作业。爆破器 材的加工和爆破作业人员，严禁穿着化纤服操作以防磨擦产生静电, 导致早爆事故发生。(16)凡用非电起爆系统各部分的连接都必须牢固，防止拉脱,影响传爆和起爆的所有雷管,且必须有识别标志;否则应按报废处理, 装填起爆药包时,要先把导爆管理顺,用手扶着与药包同时送入孔中, 防止导爆管拉脱或打结引起拒爆,网路连接时必须清除导爆管上的泥 污和水，绑扎要牢固，但不要拉紧，网路连接后必须仔细检查有无错 连、漏连现象，最后绑上雷管或套上击发装置，准备起爆。(17)洞外运输爆破器材，必须遵守现行的中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。运送雷管与炸药应分别放置在带盖的容器内, 严禁混装。严禁使用翻斗车或自卸汽车运送爆破器材。装卸爆破器材 必须轻拿轻放，严禁磨擦、撞击、抛掷或站在炸药箱上操作10. 2环保要求(1)弃硝场要先挡护后弃硝，防止泥沙冲刷污染农田、河流。(2)洞内外施工场地修筑临时排水设施保证排水畅通。工地废水排放前先经沉淀池沉淀,并采取必要的净化措施处理达标后方可排 放。有害物质定点存放并按照有关规定处理。(3)洞内爆破后要进行洒水除尘或采取必要的设备除尘，严格 控制洞内空气中微小颗粒的含量符合有关规定要求。(4)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞