中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司所属的华1

1、. 25万份精华管理资料，2万多集管理视频讲座PAGE ：.；前 言中国石油天然气股份炼油与销售分公司所属的华南销售分公司以下简称华南公司于2004年6月18日挂牌成立。担任广州、福建、海南的废品油汽柴油市场开发与销售业务，是华南市场上运用多种渠道和方式组织资源、保证供应的主要油品供应商，管理中国石油BP江门石油、海南宝源石油化工。在我国燃料油市场中，广东省是全国燃料油需求量最大的省份。在进口方面，2004年和2005年广东省的燃料油进口量接近全国的三分之二，扩展废品油和燃料油库容规模、提高运营才干，不仅有利于扩展中国石油的市场分额，而且可以加大对国外石油资源的利用，从而起到缓解广东省及华南地

2、域以致全国石油资源紧张的供需矛盾。基于以上思索，华南公司拟在广东省珠海市高栏岛临港工业区的油气化工品码头仓储区建立大型油品物流仓储工程。工程的主要功能和市场目的是燃料油、废品油、液化气、化工品的商业中转、商业仓储、转口贸易，市场目的是效力华南及其周边市场，为华南地域的废品油和燃料油供应提供保证。本工程建立内容包括新建一座库区和码头工程，其中火车装车区属二期工程，不在本次评价范围内。库区总库容约120104m3，设计年周转量为105410/a一期为75810/a，周转、运营的物品包括：奥里乳化燃料油、燃料油、废品油柴油和汽油、液体化工品对二甲苯、烷基苯、乙二醇、LPG等。码头建立5个泊位，共占用

3、两岸线，码头水运进出的总吞吐量为1723104t/a。另外在库区内配套建立汽车装车栈台、油气回收系统、保送泵棚、计量站、阴极维护站、消防站及泡沫站、污水处置场、事故排放池、应急发电站、变电所及配电间、氮气系统、化验维抢修、综合办公楼等辅助消费、生活设备。工程库区部分占地面积约39公顷，工程总投资约20亿元。根据及国务院令1998年第253号的有关规定，建立单位委托中国石油天然气华东勘察设计研讨院进展“中国石油华南珠海物流中心工程的环境影响评价任务。编写环境影响报告书1 总那么1.1 评价目的与原那么1.1.1 评价目的1经过现场调研、遥感影像分析、资料搜集等手段，查清区域环境特征、主要环境限制

4、要素、工程所在区域环境质量背景情况。2经过工程分析，明确本工程施工期及营运期主要污染源、污染物种类、排放强度，分析环境污染的影响特征，预测和评价本工程施工期和运营期对环境的影响程度，并提出应采取的污染防治和生态维护措施。3论证拟采取的环境维护措施的可行性、合理性及清洁消费程度，并针对存在的问题，提出建立及消费阶段不同的、有针对性的、真实可行的环保措施和建议。4论证工程选址方案的环境可行性及该工程对国家产业政策、区域总体开展规划、城市功能区划、环境维护规划、清洁消费、达标排放和污染物排放总量控制的符合及相容性。5分析本工程能够存在的事故隐患，预测能够产生的环境影响程度，提出环境风险防备措施。经过

5、上述评价，论证工程在环境方面的可行性，给出环境影响评价结论，为新建工程的设计、施工、验收及建成投产后的环境管理提供技术支持，为环境维护主管部门提供决策根据。1.1.2 评价原那么1结合珠海城市总体规划、环境维护规划、环境功能区划、广东省近岸海域环境功能区划、珠海临港工业区规划、珠海港口功能区划等开展环评任务。评价任务坚持政策性、针对性、科学性和适用性原那么，实事务虚和客观公正地开展评价任务。2严厉执行国家和地方的有关环保法律、法规、规范和规范。3贯彻“清洁消费、“循环经济、“一控双达标、“节约用水的原那么；针对拟建工程存在的环境问题提出污染防治和生态维护补救措施及建议；4尽量利用现有有效资料，

6、防止反复任务，结合类比调查和现状监测进展评价。1.2 评价根据1.2.1 法律11989年12月26日公布施行；22003年9月1日起施行；32000年9月1日起施行；41996年5月15日修正施行；51997年3月1日起施行；62004年12月29日修订，2005年4月1日起施行；72000年4月1日施行；8自2002年1月1日起施行)；92003年1月1日起施行；1.2.2 行政法规1中华人民共和国国务院令 第253号，1998年11月18日；21990年8月1日起施行；31990年8月1日起施行；4国发200539号。1.2.3 部门规章12005年本；2印发的通知国家经济贸易委员会、水

7、利部、建立部、科学技术部、国家环境维护总局、国家税务局，国经贸资源20001015号，2000年10月25日；3“关于进一步加强建立工程环境影响评价管理任务的通知中国石油天然气集团公司文件，中油质安字200578号，2005年3月2日。4国家环境维护总局等，环发1998089号1998年1月；5环发200628号。1.2.4 地方性法规和规章12005年1月1日起施行；21994年9月1日起施行，2004年7月29日修正；32004年5月1日起施行；4粤府办199968号；51998年5月21日；62001-2020；7；8；92005年；10珠府199651号。1.2.5 技术规范与导那么1

8、HJ/T 2.193；2HJ/T 2.293；3HJ/T 2.393；4HJ/T 2.41995；5HJ/T 191997；6GB/T 19485-2004；7JTJ226-1997；8HJ/T 1692004；1.2.6 工程根据1“委托书，中国石油天然气股份炼油与销售分公司，2006年8月；2“中国石油华南珠海物流中心工程可行性研讨，中国石油天然气华东勘察设计研讨院，中国交通部第四航务工程勘察设计院，2006年6月。1.3 评价规范1.3.1 环境质量规范 大气环境质量规范评价区位于珠海临港工业区内，根据2001-2020第17章“城市环境维护规划第条，临港工业区大气环境功能属三类区，环境

9、空气质量执行GB3095-1996中的三级规范，详细规范限值见表1.3-1。 海水环境质量规范根据2001-2020第17章“城市环境维护规划第条海域环境分区，临港工业区属三类海域，环境目的执行GB3097-1997中第三类规范。根据、 HYPERLINK zhuhai-port/news.asp?id=7&newsid=23195887&skin=8&lan=1 l 6#6 ，本工程所在海域属珠海港口功能区，主要功能为港口、工业。功能区范围：高栏岛西部沿荷包岛北部、大忙岛东部海域，平均宽度5km，长度32km。水质目的为三类海水水质规范，执行GB3097-1997中第三类规范，详细规范值见表

10、1.3-2。 海洋生态环境质量规范海洋堆积物质量评价采用(GB18668-2002)中第三类规范，规范限值见表1.3-3。 噪声环境质量规范根据2001-2020第17章“城市环境维护规划第条和，临港工业区声环境功能属于城市3类区(工业集中区)，执行中的3类规范，规范限值见表1.3-4。1.3.2 污染物排放规范 废气排放规范锅炉废气排放执行DB44/27-2001中表5第二时段的限值，无组织排放非甲烷总烃、二甲苯分别执行DB44/27-2001表2的非甲烷总烃、二甲苯周界外浓度最高点监控限值。废气排放的各规范值见表1.3-5。 污水排放规范根据珠海临港工业区管理委员会的要求，本工程污水处置场

11、污水排放执行CJ3082-1999中最高允许浓度见附件3，详细规范值见表1.3-6。 噪声规范噪声执行GB1234890中的类规范，详见表1.3-7。施工期执行珠海市噪声控制规范DB44/6794III类规范：机械设备边境噪声限值为昼间70dbA，夜间70dbA；建筑施工场界噪声限值为昼间75dbA，夜间55dbA1.4 环境影响评价因子挑选本工程废气主要来源于加热锅炉熄灭废气，装卸、运输和储存过程无组织挥发，风险事故形状下油品和化工品的走漏，产生的主要污染物有：SO2、NOX、烟尘、非甲烷总烃、苯系物等。本工程的主要消费废水是库区、轮船和码头排水、以及锅炉和生活污水，正常及非正常形状下产生的

12、废水污染因子为：pH、COD、BOD5、SS、石油类、氨氮、硫化物、挥发酚等。另外，本工程的主要污染因子还有：噪声、工业固体废物、生活渣滓等。评价因子确定根据工程排污特征，污染物特性、环境规范、排放规范等，确定本次评价的环境现状评价因子和环境影响评价因子，见表1.4-3。表1.4-3 评价因子一览表序号工程评价因子1环境空气现状评价SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃、二甲苯2大气环境影响评价SO2、NO2、非甲烷总烃、二甲苯3海水现状评价pH、盐度、SS、CODMn、DO、硫化物、石油类、BOD5、挥发性酚、苯系物、无机氮、活性磷酸盐4海水环境影响评价石油类、SS、CODMn、BOD55海洋

13、堆积物现状评价Hg、Pb、石油类、硫化物、有机碳、pH6海洋堆积物影响评价Hg、Pb、石油类、硫化物7海洋生态现状评价海域初级消费力、叶绿素a、底栖生物、浮游植物、浮游动物、污损生物8声环境现状评价与噪声影响评价等效延续A声级1.5 评价任务等级及评价范围1.5.1 评价任务等级 大气环境影响评价任务等级根据HJ/T2.21993第4.1节的规定，经过大气污染物排放分析，选取SO2作为主要大气污染物，计算其等标排放量Pi = 1.4107m3/h，Pi 2.5108m3/h，所以本工程的大气环境影响评价任务等级定为三级。 水环境影响评价任务等级本工程建成后排放的含油污水及生活污水经分别搜集、预

14、处置后进入库区的污水处置站，处置到达CJ3082-1999中最高允许浓度，与冷却后的锅炉消费废水一同集中排放。本工程排放的废水不涉及地表水，只对海洋环境进展评价。根据GB/T 19485-2004和HJ/T2.3-1993的有关规定，结合本工程的建立性质和区域环境特征，确定评价任务等级如下：按要求，本工程属码头、石油化工仓储工程，污水排放量估计5000t/d，污水水质程度为复杂，根据环境影响评价分级判据，海域评价任务等级为二级。本工程属“石油液化气、化学及其他危险品码头工程，所在海域属珠海港口功能区，主要功能为港口、工业水域，海洋生态环境功能目的较低，且蒙受损害后可以恢复其功能的海域，根据GB

15、/T19485-2004，工程海域属“其他海域或生态环境非敏感区，按照环境影响评价等级判据的要求，水文动力环境3级，水质环境2级，堆积物环境2级，生态环境2级。综合上述思索，确定本建立工程海域评价任务等级为2级。 声环境影响评价任务等级本工程噪声源主要有各类机泵以及蒸汽锅炉等，工程所在功能区适用于GB309693规定的3类规范，工程建立前后声级添加很小且受影响人口变化不大，根据HJ/T2.41995第4.2.2节的规定，本工程的声环境影响评价任务等级定为三级。 环境风险评价任务等级本工程所涉及的液化气、对二甲苯、汽油、柴油均属于易燃易爆危险性物质，其中汽油、液化气、对二甲苯、柴油的储存量超越了

16、储存场所临界量，属于艰苦危险源见表2.2-4。根据HJ/T169-2004确定评价任务级别的规定表1.5-1，本工程环境风险评价任务等级定为一级。1.5.2 评价范围 大气环境影响评价范围根据评价任务等级，思索到建立工程由库区和码头二部分组成，二者相距约1km，所以，确定大气评价区范围为：以建立工程区为中心，南北各延伸2km，东边以库区东部边境为边，向东延伸2km，西边以最西端的1#泊位西端为边，向西延伸2km，即东西约7km长，那么大气评价范围为4km7km，即28km2的范围，详细范围见图1-1。 海域环境影响评价范围以建立工程位置为中心，半径为3km的范围。按半圆计算，调查评价范围面积为

17、14km2，详细见图4-1。海水环境影响评价范围定为工程所在港湾附近内约14km2海域周围。 噪声环境影响评价范围声环境影响评价范围为库区厂界外及码头。 环境风险评价范围因本工程平面布置不集中，为尽能够全面地分析本工程环境风险事故对环境能够呵斥的危害，环境风险中大气评价范围分别以库区东北点、库区东南点、1#泊位最南端、4#泊位最南端为中心，半径约5km的络合陆域范围，海水环境风险评价范围同水域评价范围。1.6 评价任务重点与环境维护目的1.6.1 评价任务重点根据本工程的特点，结合工程所在区域的环境现状，确定本次评价任务的重点为：海洋环境影响评价环境风险评价环境维护措施分析在完成上述重点评价内

18、容的根底上，对大气、水、噪声、固体废物、环境经济损益等进展影响分析与评价，并根据建立工程对环境的影响程度和范围作出评价结论，提出相应的环保治理措施与建议。1.6.2 环境维护目的根据现场踏勘的拟建位置周围环境敏感点分布情况，进而确定本次评价的环境维护目的。环境空气维护目的见表1.6-1，图1-1。海域环境维护目的间隔 本工程相对较远，见表1.6-2。图1-2。表1.61 环境维护目的一览表环境要素称号与工程的相对位置功能功能目的方位间隔 环境空气高栏村5500m生活区满足环境空气质量三类区要求“宝镜湾摩崖石刻N1000m旅游区飞沙湾旅游度假区NE4000m旅游区表1.62 海域环境维护目的一览

19、表序号称号与工程的相对位置面积(km2)备注方位间隔 1飞沙湾旅游度假区东部沿岸库区E5000m/约占度假村的1/22荷包岛常绿阔叶维护区码头泊位1#SW3500m2.04约占常绿阔叶维护区的1/63三角山岛-獭洲-大杧岛贝类增殖区东南角码头泊位1#SW3800m1.10约占贝类增殖区1/502 建立工程概略及污染要素分析2.1 工程概述工程称号：中国石油华南珠海物流中心工程建立性质：新建建立地点：建立工程位于珠海市临港工业区内的油气化工品码头仓储区，海域范围属临港工业区的南迳湾作业区。建立位置见图2-1区域位置图和图2-2珠海临港工业区产业规划图。建立投资：工程总投资212677104元。其

20、中库区工程部分投资122408104元，码头工程部分投资90269104元。劳动定员：思索到本工程位于临港工业区内，油气化工品码头仓储区，附近还有假设干石化等大型储储企业和码头，可充分利用附近社会依托条件，大修、抢修及后勤生活效力等可由社会力量处理。设计库区工程部分劳动定员54人，码头工程劳动定员43人。年运转时间：任务实行三班制，库区全年运转365天。码头作业由于天气、维修等各种要素的影响，各泊位作业天数约300天。2.2 工程概略2.2.1 消费规模及产品方案本工程属物流中心工程，消费过程是对油品和化工品进展运输、储存、周转。油品和化工品全部经水路由码头输入库区，在库区进展储存，然后根据需

21、求，分别经过水路、公路和管道三种途径进展外运。码头水运进出的总吞吐量设计为1723104t/a，库区储存总库容约120104m3，设计年周转量为758104t/a。本工程运输、储存、周转和运营的物品包括：奥里乳化燃料油、燃料油、废品油汽油和柴油、液体化工品对二甲苯、烷基苯、乙二醇、LPG等。2.2.2 工程组成表2.21 储罐统计表序号储罐称号储罐容量m3储罐数量储罐型式总罐容m31奥里乳化燃料油罐1000004外浮顶4000001燃料油罐1000004外浮顶4000002柴油罐300006内浮顶1800003汽油罐200006内浮顶1200004对二甲苯罐100004内浮顶400005烷基苯

22、罐10004内浮顶40006乙二醇罐10002内浮顶20007LPG罐500010球罐50000合计401196000备注材质选用：储罐材质选用在实际中已广泛采用、具有质量较轻、承载才干较大的优点的网壳构造。附件选用：油罐浮顶排水系统采用进口的复合挠性管浮顶排水系统。边缘密封系统中，一次机械密封采用进口产品，二次舌形密封采用国产带油气隔膜的舌形密封。表2.22 库区其它设备一览表序号名 称单位数量备 注1泵棚座435台泵，5265m22废品油和化工品汽车装车设备及装车棚座114车位，1440m2，废品油6鹤位，化工品4鹤位 3LPG汽车装车设备及装车棚座2110鹤18鹤4油气回收设备套1处置量

23、1000Nm3/h5消防加压泵站座12座7000m3拱顶消防用水储水罐、1座100m3拱顶生活用水储罐、消防冷却水泵4台，泡沫消防泵3台，泡沫站2座6污水处置站座12 m3/h生活污水处置设备，30 m3/h含油污水处置设备，4000 m3污水调理罐2座，潜水泵15台7事故排放池座117500m38锅炉房座1设10t/h的全自动燃油燃气二用锅炉2台一用一备，2座100 m3燃料油储罐，1座20 m3轻油罐9氮气站座1180 m210变配电所(包括应急发电站一座座110kV变配电所1座，10kV/0.4kV变电所1座11综合办公楼座12021 m2办公室、中控室、站、化验室12辅助设备座1700

24、 m2(职工公寓、维修间、库房、车库)图表2.2-3 码头建立内容一览表序号工程称号单位数量备 注125万吨级泊位1#泊位m404前沿底高程-20.3m，码头面高程8.5m23000吨级废品油泊位3#m296前沿底高程-12.9m，码头面高程6.0m构造按10万吨级油船设计，码头宽28m310000吨级泊位2#泊位430000吨级燃料油泊位5#m531前沿底高程-13.5m，码头面高程6.0m, 构造按5万吨级油船设计530000吨级化工品及LPG泊位4#m前沿底高程-11.7m，码头面高程6.0m，构造按5万吨级油船设计61#栈桥m710.9栈桥面高程6.0m，宽13.5m72#栈桥m170

25、栈桥面高程6.0-8.5m，宽9.5m83#栈桥m221栈桥面高程6.0m，宽5m9码头作业区建构筑物面积m1846包括变电所、控制楼、门卫等10进港航道20万吨级支航道m1726.7航道设计底宽286m,设计底高程-20.3m主航道m依托珠海港务局一致思索，本工程不涉及此部分工程11水域疏浚万方8422.2.3 选址与平面布置 选址建立单位经过与珠海市临港工业区管委会协商，在珠海市城市总体开展规划、港口开展规划和环境规划的指点下，综合分析备选厂址水文地质条件、港口、水、电及交通运输等要素，最终确定工程拟建位置位于珠海市临港工业区的油气化工品码头仓储区，从海域角度划分，属临港工业区的南迳湾作业

26、区。本工程选址可行性分析以为：1工程选址符合产业开展政策、城市开展规划和港口开展规划2本工程选址的陆域为浅海吹填地，陆域和水域均无需拆迁的建构筑物。3工程选址远离集中居住区，距最近的南水镇高栏村约5.5km，评价范围内环境维护目的较少。4本工程自然条件和依托的配套工程完善，具备建立工程的优越条件。 平面布置1、库区平面布置根据功能不同，将整个库区分为罐区、装卸区、辅助消费和管理区三个分区：罐区包括奥里乳化燃料油和燃料油罐区、废品油罐区、液体化工品罐区和液化石油气罐区；装卸区指汽车装车区，包括油品汽车装车设备和液化石油气装车设备；辅助消费及管理区包括消费管理及消费辅助建、构筑物，主要有综合办公楼

27、、变配电所、消防加压泵房、锅炉房、氮气站、污水处置场、事故排放池等。整个库区占地39公顷，库区总平面布置见图2-3。2、码头平面布置码头包括两岸线5个泊位和陆域道路建筑物二部分，陆域部分又包括码头通道和陆域道路、码头作业区建构筑物及陆域管线三部分。码头总平面布置见图2-4。2.2.4 储存物质特性及锅炉燃料性质 储存物质特性本工程储存的物品有奥里乳化燃料油、燃料油、废品油、液体化工品及液化气，物质特性见表2.2-4。 燃料性质及用量锅炉燃料为燃料油或柴油，正常消费时一开一备，燃料耗费量为：690kg/h。锅炉房设置100m3燃料油罐2个，可以供应1台锅炉10天左右的燃料油耗费量。同时设置20m

28、3轻油罐1个，供开工用。各种燃料含硫量不同，详见表2.2.5。表2.2-5 各种燃料含硫量燃料种类180#燃料油柴油含硫量% 公用工程 给排水1、给水系统本工程新颖水由珠海市供水总公司引入库区的输水管网供应，按供水规划，能满足本工程建成后的消费和生活用水要求见附件2。市政接纳点的供水压力为0.14MPa，不能满足库内和码头的消费、生活要求，所以在库内设一座100m3钢制消费、生活水罐及一套Q=40 m3/h H=59m N=15kW自动气压供水和一套Q=290 m3/h H=28m N=30kW消防补充水加压系统，该设备与消防水泵房合建。库内生活、消费用水和消防补充水，加压后

29、经过库內新颖水管网直接供应消费、生活各用水点，并作为消防储水罐补充水和绿化用水。码头船舶用水、任务人员生活用水、消费用水由库区供应，经过库区给水管道接纳至码头。码头消防用水采用海水。工程用水量见表2.2-6。2、排水系统建立工程排放的废水主要有含油污水、生活污水、地面冲洗水、初期雨水以及锅炉排污水等。办公室等辅助消费设备的生活污水经过化粪池处置后排入库区的污水处置站处置。含油污水主要来源于储罐切水、定期清洗储罐排放的水、设备维修清洗时的清洗水、地面清洗水及初期雨水、码头船舶压舱水。含油污水经调理后，进入库区污水处置安装处置工程废水排放情况见表2.4-3。本工程产生的含油废水和生活废水经过管道排

30、入库区污水处置站，处置后的污水排放水质到达CJ3082-1999中最高允许浓度后，与冷却后的锅炉废水一同集中排放。珠海市市政管网可以搜集本工程排放的经过处置的污水，满足本工程排水需求详见附件3。另外，根据国家平安消费监视管理总局和国家环境维护总局结合发布的“安监总危化【2006】10号文件精神，为防止发惹事故时的消防水污染水体，防止水污染呵斥的艰苦突发环境事件发生，在库区内设置一座17500m3的消防事故储水池，在事故池的一角设置搜集初期雨水的池子。事故发生时，经过跨越管网，污染事故水消防时被污染的冷却水、消防时的泡沫混合液、以及少量溶于水的化工品类污染水直接引至事故储水池，当事故终了后再经过

31、池内设置的隔爆污水电泵提升送污水处置场进展处置，达标后再送入市政管网集中外排。事故储水池应在平常坚持空池容。 供热本工程设置锅炉房一座，锅炉房内设额定蒸发量为10t/h的全自动燃油燃气锅炉2台，1开一备。产汽参数为1.0MPa的饱和蒸汽。 供配电与通讯 消防 自动控制2.3 工艺流程及产污环节2.3.1 施工期工艺流程及产污位置本工程施工期包括平整场地、码头和库区建立施工、设备安装、办公楼装修等，施工期工艺流程及产污位置简图见图2-5。建筑渣滓、废水平整土地、施工预备码头、库区施工码头、库区装修、设备调试扬尘、噪声扬尘、噪声建筑渣滓扬尘、噪声工程弃土、施工生活废水图2-5 施工期工艺流程及产污

32、位置图2.3.2 营运期工艺流程及产污位置本工程属物流仓储工程，主要是对废品油、化工品、液化气、奥里乳化燃料油、燃料油进展接卸、储存、转运、外输，可实现物品的码头装卸、铁路装卸、公路装卸、储存、倒罐、过泊及废品油和液体化工品的管道外输等作业。工艺流程简述如下：建立工程库区和码头的主要工艺管道流程及产污位置见图2-6、2-7。油罐储油增压油泵阀 组流量计码头、汽车装载区噪声油品滴漏油品滴漏挥发烃类油罐清洗废水、切水、低泥挥发烃类挥发烃类油品滴漏蒸汽加热锅炉房锅炉烟气、排污水、设备噪声图2-6 库区装卸工艺流程及产污位置图油品滴漏船舶停靠装卸臂油轮卸油泵码头装卸阀组油库区噪声、废气挥发烃类压舱水噪

33、声空压机噪音氮气站图2-7码头区装卸工艺流程及产污位置2.4 污染源及污染物排放统计2.4.1 施工期污染源 施工期废气工程施工期产生的废气主要是施工扬尘、运输车辆产生的道路二次扬尘、施工机械排放的废气和运输车辆尾气。施工期由于土石方的施工将不可防止地有扬尘产生，扬尘排放情况与施工面积和施工程度有关，其污染主要取决于施任务业方式、资料的堆放及风力等要素，其中受施工高度和风力要素的影响较大。根据类比调查资料，普通条件下建筑施工扬尘的影响范围在其下风向可达150m，被影响地域的TSP浓度平均可以到达清洁对照点的1.08-2.49倍。车辆运输呵斥施任务业场所近地面粉尘浓度升高，其浓度可达1.5mg/

34、m330mg/m3。另外，施工机械和运输车辆产生含CO、NOX和烃类化合物的废气。本工程由于施工场地地处海边，空气潮湿，扬尘程度会比普通施工现场有所降低，但仍需加强防备，施工单位应对施工场地定期洒水，运输土石方的汽车要采用封锁车辆或加盖苫布；加强施工现场管理。根据以往施工阅历，只需加强管理，施工扬尘的影响会得到有效控制。同时在建筑施工发掘、打桩等作业中，由于各类运输车辆频繁进出施工场地以及施工机械的运转而产生大量的熄灭尾气。普通会呵斥部分的尾气浓度增大，但此类尾气为延续排放，随着机械运用频率的不同而随时变化，同时随施工终了而终了。 施工期废水施工期产生的废水主要是施工队伍产生的生活污水，施工队

35、伍可以依托现有港区的食堂、卫生间等生活设备，做到施工废水不乱排放，施工是短期行为，且由于工程罐体施工的特殊性，施工队伍需求采用中石油等大型企业的正规工程建立公司，这些施工队伍都具有严厉的管理制度，可以保证施工期废物的管理，不随意排放。 疏浚和吹填产生的悬浮物港池、航道疏浚和码头建立产生的污染物主要是悬浮物。疏浚作业区域海水中的悬浮物浓度可达150mg/L500mg/L，码头陆域构成吹填区海水中悬浮物浓度在10002000mg/L之间。 施工噪声工程施工阶段，主要噪声源是各类打桩机、发掘机、钻机、压路机、载重汽车等施工机械，主要施工机械噪声声压级见表2.4-1所示。表2.4-1 主要施工机械噪声

36、源强最大值表dBA设备称号钻机打桩机载重卡车混凝土搅拌机装载机砼振捣器发掘机噪声声压级951009010090959095981031001058490施工期的机械设备噪声强度普遍较高，但由于施工是短期行为，只在短时期对部分环境呵斥影响，待施工终了后这些影响也随之消逝。 施工期固体废物施工期间有地面发掘、管道敷设、资料运输、根底工程、罐体焊接等工程，在这些工程施工期间会带来大量废弃的建筑资料；另一方面，施工期间施工人员的日常生活也将产生一定量的生活渣滓。施工期的建筑渣滓一致搜集用作场地的填补、道路的铺设等，生活渣滓那么一致搜集，送临港工业区渣滓处置系统一致处置。2.4.2 营运期污染源 废气污

37、染源本工程排放的废气主要是燃油蒸汽锅炉排放的熄灭烟气和油品装卸、储运、倒罐等过程中无组织挥发的烃类气体。无组织废气污染源主要为油品和化学品储存和转运过程中因装卸、倒罐、大小呼吸等产生的无组织排放以及分装终了后残留在管道中的废气排放、码头区的扫线废气排放、罐区储罐大小呼吸散放等产生的无组织废气，主要污染物为烃类。烃类排放量与储存的介质、当地的气候条件、作业方式和储罐的类型有关。由于仓储中心存储的奥里乳化燃料油和燃料油粘度大，挥发很少，所以，无组织排放非甲烷总烃量只估算废品油汽油和柴油，油品采用浮顶罐可减少90%的呼吸损耗。废品油周转量为30010/a，挥发量按0.01%计，那么无组织挥发烃类每年

38、约为300t。本工程锅炉房内设10t/h燃油锅炉2台，1开1备，锅炉燃料拟采用燃料油和柴油。烟气中的主要污染物为SO2、NOx和烟尘等。思索到锅炉燃料，烟气硫含量偏高的问题，锅炉房设烟气脱硫设备和集中钢制烟囱一座，高为45m。工程详细的废气污染物排放情况见表2.4-2。表2.42 工程废气污染源排放情况汇总表污染源烟气量m3/h污染物排放规律浓度mg/m3排放速率kg/h治理措施规范值mg/m3排气筒排放去向高度直径出口温度锅炉烟气8846SO2延续592452.4水幕脱硫80045m1.5m250大气NOx延续6675.9400大气烟尘延续1401.24100大气无组织排放非甲烷总烃延续30

39、0t/a大气 废水污染源废水污染源包括库区和码头区二部分废水，除锅炉废水外，其他全部进入库区污水处置场(60m3/h)进展处置。1、库区废水污染源库区废水种类主要是罐区切水、清洗储罐和设备废水、场地冲洗水(含油、苯系物、罐区初期雨水、锅炉排污水以及生活污水等。1罐区切水罐区切水无规律排放，其中的污染物种类与储存物品有关，主要是石油类、苯系物、COD，根据计算，排放库区污水处置场的污水量平均约2m3/h，2清洗储罐和设备废水根据类比和阅历，储存汽油、柴油等轻油品储罐普通5年清洗一次，储存渣油、蜡油等重油品储罐普通2年清洗一次。清洗浮顶罐时，先将油罐进展通风，罐内空气到达要求后，由工人进入罐内用热

40、水进展清洗，清洗2个10104m3的汽油拱顶罐，共产生含油污水约40m3。本工程总库容120104m3，那么清洗储罐产生污水约240m2/2年。清洗废水首先进入污水处置场的2个4000m3的污水调理罐，调理后进展处置。污水处置场按19.6m3/h处置清洗废水，可以满足量的要求。3库区冲洗废水和生活污水码头区冲洗废水和生活污水中主要污染物为COD、少量石油类、苯系物等。4库区初期雨水码头作业区域初期雨污水主要污染物质为石油类，其浓度普通为100 mg/L1000 mg/L，排入库区污水处置站处置。5锅炉排污水本工程10t/h的蒸汽锅炉，污水排放量为0.5m3/h。2、码头废水污染源码头污水主要是

41、船舶压舱水、码头区冲洗废水、生活污水和初期雨水等，全部进入库区污水处置场进展处置。1船舶压舱水到港船舶压舱水主要污染物质为石油类，其浓度普通为1000mg/L3000 mg/L，压舱水为无规律排放，最大量按一个1万吨级船舶排放计算，一次接纳最大压舱水量约2500m3/次，约为625m3/h，压舱水排放时间为4小时。发生总量为船舶总载分量的2530%。在污水处置场设2个4000m3的污水调理罐，接纳船舶压舱水等延续、大量集中排放的废水，排入库区污水处置站处置。污水处置站按最大30m3/h的处置量处置压舱水。2码头区冲洗废水、生活污水和码头区初期雨污水中污染物同库区部分。工程的废水排放情况见表2.

42、4-3。表2.4-3 工程废水排放情况表废水称号排放量污染物产生浓度mg/L排放规律治理措施排放去向含油污水罐区切水2m3/h平均COD640石油类1000苯系物100延续库区污水处置站处置后含油污水和生活污水进入库区污水处置站处置，处置到达的要求后，与冷却后的锅炉消费废水一同，经市政管网集中排放压舱水2500m3/次30m3/h平均石油类：10003000延续储罐清洗、设备清洗、地面冲洗库区和码头区19.6m3/hCOD100石油类：501000悬浮物150延续初期雨水(库区、码头区2m3/h石油类：50100苯系物110悬浮物150COD230延续锅炉排污水0.5m3/hCOD50少量盐延

43、续，年运转200d调温池冷却排入市政管网生活污水(库区、码头任务人员0.2m3/hCOD300悬浮物300延续化粪池处置后排入库区污水处置站 噪声源本工程营运期码头区的噪声污染主要来源于码头装卸机械噪声和车辆交通噪声，其最大噪声值为96dB(A)。库区主要噪声源是各类机泵、油气回收设备的紧缩机和真空泵、锅炉、氮气站内的空压机等噪声源，各类噪声源的详细情况见表2.4-4。表2.4-4 工程噪声源表序号名 称数 量声压级dB(A)任务规律1码头区 装卸机械和车辆/9096延续24座油泵棚内的装卸泵35台8085延续3油气回收设备的2台紧缩机和2台真空泵/95100延续4锅炉18590延续5氮气站内

44、的空压机195100延续6消防加压泵站/8085延续 固体废物污染源本工程运转后，固体废物主要是清罐底泥和生活渣滓，详细固体废物的产生情况见表2.4-5。表2.45 工程固体废物统计表固体废物称号固废产生点产生量排放规律种类排放去向清罐底泥油泥油罐42t/次平均2年一次危废由具有危险废物运营答应证的单位的公用车辆定期拉运，合理处置化工品罐底泥化工品储罐2 t/次平均2年一次危废生活渣滓生活、办公场所20t/a延续普通固体废物工业区生活渣滓处置系统2.5 拟采取的环保措施2.5.1 施工期污染防治措施1加强对施工现场的科学管理，一致堆放施工资料，尽量减少对施工场地外的环境污染。合理安排混凝土搅拌

45、场地，汽车运输土方、砂石料、水泥建资料进场时，对易起尘的物料应加盖蓬布，减少装卸粉尘污染。2港池开挖，建议采用抓斗式挖泥船进展疏浚作业。泥驳装运至指定抛泥区弃土，为防止泥浆洒漏，在运泥途中应加强察看、控制航速、减少外溢。一旦发现洒漏应及时采取补救措施。3疏浚施工时应采取一定措施减少悬浮物的分散如设防污帘等。港池疏浚、基槽开挖的疏浚物要到海事主管部门指定抛泥区倾倒，并采取先进施工工艺，缩短工期，尽量减少吹填区泄水口悬浮物的排放浓度；严禁直接向施工海域排放含油污水和恣意向海上倾倒固体渣滓。4施工机械产生的噪声影响仅限在施工现场附近，因此不会对环境产生太大的影响。在施工场地噪声设备周围，操作人员配备

46、防护用品。5施工船舶的生活渣滓经搜集后送陆上一致处置。施工船舶应备有处置舱底油污水的设备，处置达标后才干排放。6施工人员的生活污水及生活渣滓不能随意排放，应一致处置。2.5.2 营运期污染防治措施 大气污染防治措施1设计中合理选用罐型，大型油罐采用外浮顶储罐，油罐设呼吸阀和平安阀，以减少油品的呼吸和蒸发损耗。2锅炉采用油作燃料，其熄灭烟气中各项污染物要符合DB44/27-2001规定的规范限值要求。3为防止油类化工品在保送过程中走漏对大气的污染，工艺专业选用性能、资料良好的输油设备、管道、阀门。另外，运营中必需加强设备的保养和定期维修、管理，使各种安装设备坚持良好的运转形状，以防不测事故的发生

47、。4废品油和化工品装车设备设油气回收设备，减少无组织挥发。 废水治理措施库区废水种类主要是清罐污水、场地冲洗水、锅炉排污水以及生活污水等。码头污水主要是船舶压舱水，地面冲洗水，初期雨水等。对废水排放严厉执行清污分流的原那么。1生活污水经过化粪池，进入库区污水处置站集中处置。2含油污水主要来源于储罐脱水、定期清洗储罐排放的水、机泵维修时的清洗水、地面清洗水及初期污染雨水、码头油轮压舱水等。含油污水分别搜集，进入库区污水处置站处置。3库区污水处置场库区污水处置场工艺流程见以下图。污水处置流程表示图压舱水4污水去向本工程产生的污水经工程库区污水处置站处置，到达CJ3082-1999中最高允许浓度后，

48、与冷却后的锅炉消费废水一同，经市政管网集中排放。5风险事故处置措施a根据国家平安消费监视管理总局和国家环境维护总局结合发布的：安监总危化【2006】10号文件精神，为防止发惹事故时的消防水污染水体，防止水污染事件的艰苦突发环境事件发生，在库区内设置一座17500m3的消防事故储水池，在事故池的一角设置搜集初期雨水的池子。事故发生时，经过跨越管网，污染事故水消防时被污染的冷却水、消防时的泡沫混合液、以及少量溶于水的化工品类污染水直接引至事故储水池，当事故终了后再经过池内设置的隔爆污水电泵提升送污水处置场进展处置，达标后再送入临港工业区的污水处置场处置。事故储水池应在平常坚持空池容。事故储水池设计

49、容量为17500m3，深度为4m，上加封盖。根据可研计算，库区最大消防用水量为12458.66m3，加上外援消防车的消防水和泡沫量、储存设备原料的走漏量、泡沫消防的发泡倍数、储水池顶盖柱子等的体积，另外，储水池最高液面3.5m，需预留0.5m的高度。所以，综合计算，本工程事故储水池设计容量为17500m3。b 在码头油品装卸船作业运用输油臂，可以减少污染风险事故的发活力率；装卸时采用浸没式作业方式，把装船输油管伸入到船舱的底部，使油品液面渐渐上升，减少了液体的飞溅，从而降低了装船过程中烃类物质的挥发损耗。c 油船的事故溢油及清污应急措施:油船靠泊码头时应在船舶的周围设置阻燃围油栏，把油船包围起

50、来，防止能够发生的溢油漂移，溢油分散。配备溢油回收及消除设备。如设置收油机，可以高效率的回收水面溢油；设置溢油分散剂消油剂以及吸油资料吸油毡。 噪声治理措施本工程噪声主要来源于各类装卸设备、机泵、紧缩机、锅炉等，主要噪声防治措施：1在设计时选用低噪声设备和机泵。2设置泵房、锅炉房、消防泵房、氮气站以屏蔽噪声，变压吸附制氮安装设消声过滤器，放空时加消音器等以降低噪声。3高噪声机械按规范规定间隔 布置，各作业区尽量选用低噪声设备或采用隔声消声措施。4加强设备的维护，减少因不良运转产生的噪声。5进出港的船舶和车辆，限速行使，制止鸣笛或选用低噪声喇叭。6道路两侧设防护林带降低噪声污染。 固体废物处置措

51、施1对油罐检修清出的罐底泥，由具有危险废物运营答应证的单位的公用车辆定期拉运，合理处置。2船舶渣滓采用渣滓袋或桶搜集、储存，由港口接纳设备接纳后运到指定渣滓处置场处置。3库区及码头区内产生的生活渣滓，将一致搜集，由临港工业区环卫部门一致处置。3.4 选址可行性分析3.4.1 具有可靠的资源保证3.4.2 具有旺盛的市场需求3.4.3 区域分销网络初步成型3.4.4 建立条件优越3.4.5 公用工程配套完善本工程选址符合开展规划、港口规划及地方经济需求，自然条件和依托的配套工程完善，选址可行。工程分析的内容包括建立工程概略、污染影响要素分析、清洁消费分析和环境维护措施，重点分析工程施工期和营运期

52、污染物排放及处置措施4 环境空气质量现状调查与评价4. 1 环境空气质量现状调查1监测工程根据当地的环境空气质量特征，结合本工程大气污染物排放特点，确定环境空气质量现状调查监测因子为SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃和二甲苯。2监测时间及频率环境空气质量监测于2006年9月进展，延续监测5天，取日均值。其中SO2、NO2每天延续采样时间不少于18小时，PM10采样时间不少于12小时，非甲烷总烃和二甲苯每天采样4次，给出每次采样的一次性浓度。在现状监测的同时测定当日的风向、风速、气压、气温等气候参数。3监测布点根据工程建立区域的气候特点、地形及环境要素，以及工程建立的实践情况，布设3个监测点：

53、工程拟建区域内布设1个点、拟建3号泊位处布设1个点、高栏岛宝镜湾摩崖石刻处布设1个点。详细的监测布点见图1-1。4.2 环境空气质量现状评价对评价区内各污染物的监测结果进展统计分析，采用规范指数法对评价区环境空气质量现状进展评价。分析区域环境空气质量的现状程度及主要环境问题。5 海洋环境质量现状调查5.1 海水环境质量调查内容、监测方案及现状评价1 海水水质现状调查内容1调查站位：不低于12个2级评价要求。详细水质调查站位见图4-1水质、生态调查站位图。2调查时间：应进展丰水期和枯水期大潮期和小潮期调查，分别进展高、低潮采样。3调查工程：pH、盐度、SS、CODMn、DO、硫化物、石油类、BO

54、D5、挥发性酚、苯系物、无机氮、活性磷酸盐共12项。4调查方法：按照和进展。5评价规范：GB3097 三类规范。2 海洋堆积物调查内容1调查站位：6个。调查站位见图4-1水质、生态调查站位图。2调查时间：同水质调查时间。3监测工程：Hg、Pb、石油类、硫化物、有机碳、pH。4调查方法：按照和进展。5评价规范：(GB18668-2002) 三级规范。3 水文观测1观测点潮位观测点：3个，见图4-2潮位观测点及水环境模拟计算域。海流流速观测点：2个。2观测时间：大潮期间25小时同步延续观测。3观测方法：GB12763.2，海流观测表、中、底层。5.2 海洋生态及渔业资源调查方案1、海洋生态调查方案以搜集近3年工程所在区域海洋生态调查资料为主，补充调查：1调查站位数：6个，同堆积物调查站位或根据实践情况作微调。详细调查站位见图4-1水质、生态调查站位图。2调查时间：与水质调查时间同步。3调查与评价工程：海域初级消费力、叶绿素a、底栖生物、浮游植物、浮游动物、污损生物4调查方法：按照GB17378.7和GB12763.6。5评价方法：采用定性与定量相结合的方法。参照HJ/T 19-1997有关引荐的方法。2、渔业资源调查方案渔业资源以搜集资料为主。利用中国科学院南海海洋研讨所在该工程区域所作的大量环评报告书、以及经过省、市海洋与渔业行政管理部门搜集