2010年puma10双离合器变速箱漏油

1、PuMAPage 1 of 3M 措施措施45285086-05认可日期 (年年-月月-日日)11-10-19双离合器变速箱漏油状态 已认可组织, 轿车涉及车辆开发序列E82 E88 E89 E90 E92 E93生产期 (从 / 至) (年年-月月-日日)08-3-1 /发N54车身N54TN55S65反馈 (措施的所有案例至) (年年-月月-日)生产期注释双离合器变速箱 (DKG) 区域存在泄漏、渗漏、机油损耗。车间在修理车辆底板区域时发现漏油情况，或在车辆停放一段时间后车下出现油渍。E90、E92、E93，M 车辆，带特种装备 SA 02MK，双离合器变速箱E82、E88、E89、E92

2、、E93，自动变速箱车辆，带特种装备 SA 02TC，双离合器变速箱原因DKG 质量问题。措施处理时，必须执行处理 DKG 泄漏 问题的以下步骤，以避免不必要的维修。- 确定泄漏位置提示：由于油会积在油底壳的密封件上，所以经常将该处误诊为泄漏原因。- 为了确定泄漏位置，务必严格按照以下步骤进行。1.清洁变速箱 (确保整个变速箱无油)。试驾车辆。2.目检系统的盖罩，见附件 A、B 和 C。按照附件 A+B 中的插图检查密封件。如果确认机油溢出，则必须按照维修说明 RA 28 60 030 更换统的盖罩及密封件。如果系统盖罩不泄漏，则继续步骤 3。3.检查油冷却器接头处的机油泄漏，见附件 D。检查

3、油冷却器接头有无泄漏部位或裂缝。在 2009 年 2 月 1 日前生产的 M3 车辆上，必须注意 PuMA 措施 22525827。PuMAPage 2 of 3通过更换 O 形环消除可能存在的泄漏，确保管路正确安装。如果油冷却器接头不泄漏，则继续步骤 4。4.检查压力滤清器盖罩是否存在机油泄漏，见附件 E。如果识别到机油泄漏，则必须按照维修说明 RA 28 60 000 更换压力滤清器盖罩。如果不泄漏，则继续步骤 5。5.检查输出法兰是否存在机油泄漏。如果输出法兰泄漏，则必须按照维修说明 RA 28 00 060 更换。如果不泄漏，则继续步骤 6。要执行接下来的检测，必须按照维修说明 RA

4、28 00 001 拆装变速箱。6.检查发和变速箱之间是否有油脂溢出，见附件 F。目检变速箱驱动轴周围的离合器盖板上有无星形的油脂痕迹。如果能看见油脂痕迹，则必须按照维修说明 RA 11 22 500 更换双质飞轮。如果在离合器盖板上看不见油脂痕迹，则继续步骤 7。7.检查发和变速箱之间是否存在机油泄漏，见附件 G。目检是否存在附件 G 中的从变速箱驱动轴向换离合器盖板的轴密封环。出的油渍。，则必须根据维修说明 RA 28 40 0508.电线束插头区域内存在轻微漏油现象，见附件 H-(M3/AG)。如果识别到漏油，则按照维修说明 28 60 020 更换变速箱电线束插头 (电线束安装组件)。9.通风器区域内的轻微油雾，见附件 I-(M3/AG)。该区域内有轻微油雾是正常的。故障 位置:故障 类型 :双离合器变速箱双离合器变速箱 (DKG)不密封：油泄漏PuMAPage 3 of 3控制单元/机械电子控制系统/系统不密封：油原因故障 位置:双离合器变速箱故障 类型 :不密封/密封件、封闭剂故障故障 代码故障 点:所属系统驱动系统TC 工作: