《运输公司安全培训》教学课件

1、 安全培训河北正时达运输有限公司人力资源管理第1页，共23页。 课程目录安全基础知识一、办公室安全交通安全用电安全消防安全第2页，共23页。 马斯洛需求层次理论生理需求社交需求安全需求尊重需求自我价值实现需求马斯洛需求层次理论（Maslows hierarchy of needs），亦称“基本需求层次理论”，是行为科学的理论之一，由美国心理学家亚伯拉罕马斯洛于1943年在人类激励理论论文中所提出。书中将人类需求象阶梯一样从低到高按层次分为五种，分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我价值实现需求。第3页，共23页。 爱妻，爱子，爱家庭，不爱身体等于零 有钱，有权，有成功，没有健康一

2、场空 ！第4页，共23页。 一、安全基础知识我国安全生产管理方针 安全第一，预防为主，综合治理。消防工作贯彻的方针、原则 消防工作贯彻预防为主、消防结合的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火安全责任制。安全生产 为了使生产过程在符合物质条件和工作秩序下进行，防止发生人身伤亡和财产损失等生产事故，消除或控制危险有害因素，保障人身安全与健康，设备和设施免受损坏，环境免遭破坏的总称。事故 指生产、工作上发生的意外损失或灾祸，如：人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件。事故隐患 泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。危险 指系统中存在导致发

3、生不期望后果的可能性超过了人们的承受程度。安全 免除了不可接受的损害风险的状态第5页，共23页。 事故原因没有查清不放过 事故责任人没有受到严肃处理不放过广大干部和群众没有受到教育不放过安全防范措施没有落实不放过 “四不放过”第6页，共23页。 不伤害自己不伤害他人不被他人伤害“三不伤害”原则“三违反”现象违章指挥违反劳动纪律违章操作第7页，共23页。 二、 交通安全目前，我国道路交通流量增长较快，由于一些交通参与者安全意识、法治意识不强，使得道路上的交通违法现象较为普遍。我国每年交通事故造成了相当数量的人员伤亡和财产损失，道路交通安全形势比较严峻。逆行抢道斗气酒驾第8页，共23页。 因超速行

4、驶(14.06%)、违法占道行驶（4.76%）、违法会车（4.40%）、酒后驾驶（4.21%）、疲劳驾驶（2.16%）、违法超车（3.36%）、违法装载（2.78%）等违法行为造成死亡的，占死亡总数的36%以上。 第9页，共23页。 违法装载:1、重量超限度 超重运输对汽车的使用性能(如转向和制动性能)影响很大。可以造成转向沉重，转弯时离心力增大，操纵困难，会便制动效能降低。在正常负荷借况下，运输车载重增加一吨，制动距离就增加一米，而超载后的影响还要大。据考察表明，一般载重汽车按原厂规定的载重量装载，在干燥的沥青路面上以每小时40公里的速度行驶，制动过程的距离为28.1米，如果超载行驶，制动距

5、离就会大大延长，这对安全行车是很不利的。汽车在行驶中，在一定的距离之内发现险情采取紧急制动措施时，由于超重，使汽车失去操纵性和控制性，车辆停不下来，就必然导致事故的发生。可我们在进行事故分析时，又往往忽略了超重使制动危险区加长，是造成事故的一个重要原因。第10页，共23页。 体积超限度，如装载过高，遇弯道坡路，使车辆重心移位，失去平衡，通过大门或在桥下行驶时，可撞坏货物或车身。装载过宽，伸出过长，当汽车通过狭窄地段或是会车、超车时，容易刮碰，甚至造成撞车事故，其危险性就更大。2、体积超限度第11页，共23页。 3、货物捆绑不牢装运的货物超出栏板时，或者是需要在装运的货物上覆盖篷布时，要用结实的

6、绳子将其捆绑牢固。一些容易滚动或撒落的货物更应该捆牢绑实或者用木垫卡紧。有些司机认为这些工作是装卸工的事，不是自己份内的，所以一概不予过问。致使捆绑不牢的现象常常出现。我们平常走在街头马路上，右时会看到这样的现象:喇叭声响，一阵气浪从身边卷过，货车上的篷布松绑，被风吹成一个半圆球形，向四周鼓起，有时货物两侧或车的后部，七零八散的绳子头，随风飘荡，这都是些事故的萌芽，而我们的司机同志却毫无察觉，或毫不管顾，仍旧在高速行驶，实在令人担心第12页，共23页。 4、人货混装 客货混装是最容易发生人身事故的一个方面。所以.虽然交通管理条例中规定了“载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人”，在短途运输时，

7、车厢内附载的押运、装卸人员“须留有安全乘坐位置”。尽管交通管理部门限制得如此严格，但人货混装的现象依然相当严重，尤其近几年来，一些单位司机和个体户司机为了捞取外快，目无法纪，乱拉乱捎的风气有升无降，致使事故不断发生，伤亡惨重。第13页，共23页。 驾驶机动车不得有下列行为：1、在车门、车厢没有关好时行车；2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；4、下陡坡时熄火或者空挡滑行；5、向道路上抛撒物品；6、驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；7、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间 少于20分钟；8、在禁止鸣

8、喇叭的区域或者路段鸣喇叭。第14页，共23页。 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。人行横道信号灯表示：绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。车道信号灯表示：绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉

9、形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行；方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转；闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过；道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行;红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。第15页，共23页。 三、 用电安全人身触电的危害触电是指人体触及带电体后，电流对人体造成的伤害。分两种类型，即电伤和电击。电伤电伤是指电流的热效应、化学效应、机械效应及电流本身作用造成的人体伤害。电伤会在人体皮肤表面留下明显的伤痕，常见的有灼伤、电烙伤和皮肤金属化等现象。电伤是非致命性的伤害。电

10、击电击是指电流通过人体内部，破坏人体内部组织，影响呼吸系统、心脏及神经系统的正常功能，甚至危及生命。电击是致命性的伤害。在触电事故中，通常电击和电伤两种伤害会同时发生。第16页，共23页。子公司介绍03 触电电量与人体反应对应表结论：通过人体的电流越强，对人体的危害越大、用于自救或他救的时间越短第17页，共23页。 如何使触电者脱离电源拉 就近拉开电源开关，使电源断开切 指用带有可靠绝缘柄的电工钳、刀、斧等利器将电源切断，切断时应注意防止带电导线断落，碰触周围人。挑 如果导线搭落在触电者身上或压在身下，可用干燥的木棒、竹竿将导线挑开。第18页，共23页。防触电安全教育认真学习安全用电知识，提高

11、自己防范触电的能力。注意电气安全距离，不进入已标识电气危险标志的场所。不乱动、乱摸电器设备，特别是当人体出汗或手脚潮湿时，不要操作电器设备。 发生电气设备故障时，不要自行拆卸，要找持有电工操作证的电工修理。公共用电设备或高压线路出现故障时，要打报警电话请电力部门处理。 按设计规范和操作规范施工，保证安装质量。不用质量低劣、破旧损坏的电线和电器设备。 电器设备一定要有保护接零和保护接地装置。并经常进行检查，确保其安全可靠。 根据线路安全载流量配置设备和导线，不任意增加负荷，防止过流发热而引起短路、漏电。更换线路保险丝时不要随意加大规格，更不要用其他金属丝代替。 修理电器设备和移动电器设备时，要完

12、全断电，在醒目位置悬挂“禁止合闸，有人工作”的安全标示牌。未经验电的设备和线路一律认为有电。带电容的设备要先放电，可移动的设备要防止拉断电线。 使用中经常接触的配电箱、配电盘、闸刀、按钮、插座、导线等要完好无损。绝缘老化、损坏的要及时更换。 机床工作灯、手提临时照明灯，要使用不超过36伏的安全电压。 雷雨天应远离高压电杆、铁塔和避雷针。避雷针要完好无损，并定期进行检测。 各项施工中要避开高压线的保护距离。高压线落地时要离开接地点至少20米，如已在20米之内，要并足或单足跳离20米以外，防止跨步电压触电。 发生电器火灾时，应立即切断电源，用黄砂、二氧化碳灭火器灭火，切不可用水或泡沫灭火器灭火。

13、第19页，共23页。03 四、消防安全1、 四个能力 检查消除火灾隐患的能力扑救初期火灾的能力组织人员疏散逃生的能力消防宣传教育培训的能力第20页，共23页。子公司介绍032、灭火器使用方法：干粉灭火器：手提式干粉灭火器在距燃烧物5m左右处开启，具体方法是：先撕掉小铅块拔出保险销一手压下压把后提起灭火器另一手握住喷嘴将干粉射流喷向燃烧区即可。泡沫灭火器：当距离着火点10米左右将筒体颠倒过来一只手紧握提环另一只手扶住筒体的底圈将射流对准燃烧物。二氧化碳灭火器：将灭火器提到起火地点放下灭火器拔出保险销一只手握住喇叭筒根部的手柄另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器应把喇叭筒往上扳7090度。清水灭火器：将清水灭火器提至火场在距燃烧物大约10米处将灭火器直立放稳摘下保险帽用手掌拍击开启杆顶端的凸头清水便从喷嘴喷出。第21页，共23页。033、火灾报警常识火灾报警拨打“119