2008丰田雷克萨斯ls460l ls460中文维修手册be

1、BE-31电源控制系统描述电源控制系统用于对车辆上的一些电气系统持续供电。电源控制 ECU 始终蓄电池状态。根据蓄电池状态，电源控制 ECU 对车辆停驻时运行的系统，或短时间内需要大量耗电的系统进行各种控制。系统图充电控制 ( 发电机控制 )发ECU蓄电池电流传感器蓄电池电流蓄电池温度负载控制目标 ECU负载控制蓄电池 状态计算蓄电池警告显示屏( 仪表 ECU)电能接收故障检测蓄电池电压驻车时控制电源切断目标036BE103TEBEBE-32主位置分布图电源控制 ECU组合仪表蓄电池电流传感器蓄电池温度传感器发电机蓄电池发ECU036BE106TEBE-33系统工 作原理1. 概述电源控制系统

2、功能如下 :2. 充电控制概述此控制使车辆怠速或匀速行驶时产生的电压降低，在车辆时产生的电压升高。交流发电机的电动发电机可减小发负荷，从而提高发接近目标值。的燃油经济性。加速时，该系统调节所产生的电压，使电流值该系统主要由发ECU、交流发电机、电源控制 ECU、蓄电池电流传感器和蓄电池温度传感器组成。电源控制 ECU 根据蓄电池电压，以及来自蓄电池电流传感器和蓄电池温度传感器的信号，检测蓄电池的充电和放电状态。然后，计算累计数，并将充电控制请求信号发送至发ECU。发ECU 根据来自电源控制ECU 的充电控制请求信号、来自多种传感器及开关的信号和来自交流发电机的充电状态信号，将信号输出至交流发电

3、机 ( 集成电路调节器 )。这样，发控制在适合行驶状况的最佳状态。ECU 将产生的电压下列条件下，电源控制 ECU 将请求信号发送至发机转换为正常发电模式。输入多种电气负载。检测到多种传感器和开关故障。ECU，使发ECU 停止充电控制并将交流发电BE功能概要充电控制根据蓄电池状态将充电控制请求输出至发ECU。负载控制限制 ECU 的工作以防止蓄电池放电和电压降低。驻车时控制切断开关的寄生电流以防止蓄电池性能因车辆长时间驻车而降低。BE-34系统图交流发电机ALT多种传感器和开关节气门位置传感器加速踏板位置传感器曲轴位置传感器车速信号制动灯开关空档起动开关发ECURLO集成电路调节器BCAN(V

4、 总线 )多种电气负载刮水器电鼓风机电等蓄电池电压电源控制 ECU蓄电池电流传感器蓄电池温度传感器计算累计数蓄电池036EG163TEBE-35蓄电池电流传感器该传感器检测蓄电池的充电和放电量，并将这些信号发送至电源控制 ECU。电源控制 ECU 根据该信号计算蓄电池容量。霍尔集成电路用于检测充电和放电量。随着蓄电池充电和度发生变化，并作为电压输出。数的转变，线芯内的磁通密输出电压电流电流传感器的特性258AS61蓄电池电流传感器036BE107TEBEBE-36蓄电池温度传感器蓄电池温度传感器内置于蓄电池电流传感器。蓄电池充电电流的特性 ( 蓄电池电阻 ) 根据蓄电池电解液温度的不同而变化。

5、如果电解液温度过低或过高，则蓄电池电阻会增大，使蓄电池性能过早降低。为避免这种情况，蓄电池温度传感器的电阻应作如下改变来检测温度。电阻蓄电池温度288EG61CBE-37负载控制车辆的发电机发电性能下降且已消耗大量电能或蓄电池电量低时，负载控制激活来持续供电以使相关安全系统正常运行。发 运转时，负载控制暂时限制耗电量大的系统 ( 如空调系统 ) 运行，来优化蓄电池充电状态。蓄电池恢复正常充电状态时，系统可正常运行。电源控制 ECU的蓄电池电压检测线可提高蓄电池电压控制的精确性。如果传感器有故障或出现通信错误，则负载控制暂停。蓄电池电压蓄电池电流传感器蓄电池温度传感器多种电气负载电源控制 ECU

6、蓄电池状态计算蓄电池CAN (V 总线 )防滑控制 ECU动力转向 ECU工作信号网关功能CAN( 转向总线 )036BE148YBEBE-38驻车时控制如果车辆停驻时间较长，则电源控制 ECU 判断停驻时间，并停止对停驻期间未请求运行的系统供电，从而延长蓄电池。驾驶员上车后， ECU 向系统供电。电源切断继电器内置于电源控制 ECU，可减少寄生电流。电源控制 ECU主车身 ECU门控灯开关状态电源状态电源切断请求CAN(V 总线 )电源切断目标电源切断继电器蓄电池036BE104TEBE-39组合仪表检测到充电系统和电源控制系统的蓄电池存在任何故障或进行负载控制时，组合仪表通过鸣响蜂鸣器、亮起主警告灯并在多信息显示屏上显示警告信息来提醒驾驶员。警告信息如下表所述。如果电源控制 ECU 检测到电源控制系统存在故障，则将 5 位数 DTC (故障码 )到器内。将手持式检测仪或 Techstream 检测仪连接到 DLC3 可5 位数 DTC。BE状态多信息显示屏0