码头护轮坎质量通病防治措施

1、码头护轮坎质量通病防治措施质量通病1:护轮坎内外底口漏浆1表现特征护轮坎内侧与面层，外侧梁顶连接处烂根现象。2原因分析护轮坎的烂根：在采取“先浇筑面层，后浇筑护轮坎”工艺施工时，由于面层平整度 存在偏差，使得护轮坎内侧模板底部有间隙引起漏浆而造成，或由于护轮坎内侧模板底 部与面层间间隙止浆措施不到位而产生。护轮坎外侧分缝较多及与预制构件间的接缝不规则、错牙、漏浆。3通病危害有时严重影响护轮坎整体观感质量。如果分缝较多，增加模板支立次数，并增加模板调整难度，影响其顺直度。4防治措施护轮坎施工内侧模板（槽钢）搁置在泡沫条上，内侧底口采用砂浆堵缝，要求砂浆塞 实槽钢底口，严禁露出槽钢内口，这样可以有

2、效防止烂根现象。拆模后凿除水泥砂浆。在预制前后边梁和引桥边板时考虑到在边梁、边板上口预埋圆台螺帽，从而使模板支 立能够有效的与梁、板外口进行紧密结合；外侧底口堵缝及拼缝采用双面胶，通过预埋 螺杆紧张使之与预制构件紧靠。减少分缝次数将外边梁顶砼和护轮坎砼采取一次性浇筑，为此在面层施工时在护轮坎内侧采取密目 钢丝网作内模，对护轮坎外侧模板采用整块模板进行一次性支立。5关键技术土 护轮坎采取一次性浇筑，减少分缝；外侧预理圆台螺母，便于模板与预构件间紧固； f1一 I.对内侧模底口采用水泥砂浆堵缝时，严禁随意涂抹，必须是对槽钢口进，行填塞后对多1表现特:护轮坎顶面或侧面预埋件错牙。护轮坎浇筑次数改进前

3、后余的砂浆必须清除干净。护轮坎止浆“断裂裂缝”，一般裂缝粗细，、一；埋定不牢固，浇筑过程中引起的偏位。由于将控制标高抄设在模件板牙，预埋件中心偏位。护轮坎2原因分由于浇筑护轮坎时，砼的下灰面较高掩盖了抄设在护轮坎侧模板上的标高控制标识，顶面收面控制从而引起护轮坎顶面不平整呈现波浪线。由于护轮坎顶面预埋件埋设标高出现偏差，而在护轮坎顶面收面控制时为消除护轮坎 顶面与部分预埋件间的错牙，从而出现波浪线。高，而预先放置栏杆预埋件则会带来没法掌握砼初期的浇筑预留量，初凝后又无法局部 对砼标高进行有效调整而出现错牙的现象。3通病危害顶面及侧面预埋件错牙引起栏杆、给水、电等后续安装的困难或安装不牢固。影响

4、护轮坎外观观感质量。4技术措施采取每隔10倍预埋件间距（或15m左右）预先埋设栏杆预埋件，通过此方法能够有 效避免由于多次测量误差带来的标高误差。在护轮坎浇筑砼初凝前，带线按设计要求间距放置栏杆预埋件，带线为预埋件边线和 中心线。可以通预埋件来确定护轮坎顶标高，从而减少与砼面间的错牙。5关键技W预埋件均采取先放置的误喜取两的方预埋件法，放置时按15m段抄设标高,.减少抄设次数多而引起减少预位和顶面标高误差。1表现特征护轮坎内、外边线不顺直预埋件带线放置及安放后的埋件护轮坎段间出现裂缝。伸缩处缺边掉角。伸缩缝处分隔缝设置置不理引起裂缝，分割板固定不牢靠轮坎裂缝倾斜。分隔缝留置随意性大：施工人员对

5、分隔缝设置原因理会不足，施工后对施工缝的清理 不及时从而造成伸缩处的翘边等;分段设置较长引起的砼收缩裂缝。3通病危害由于伸缩缝设置的不合理或未及时清理，由热胀冷缩引起伸缩处破损。由于断裂缝的存在，容易引起内部钢筋的锈蚀，并直接影响其施工质量。由于护轮坎边线的不顺直，严重影响其外观观感质量的得分。4技术措施增加模板钢板采用槽钢作为内侧模，槽钢使用前，采取两端带线进行选取，对于局部弯曲部位直接 予以割除（且要求选用槽钢不小于6m），有效地的保证了内侧模的刚度和顺直度。对外模采用整体模板，通过预埋圆台螺帽和采取整体反压工艺，增加模板加固刚度。模板支立后对内、外模板均带线进行调直，对保护层采用带钢支脚

6、圆柱体垫块进行支 垫，以保证其内口支立牢固。增设倒角倒角采用3c：m角钢餐内侧模标高处焊接.3cm角钢，定要仔细，并确护轮坎设置倒角轮坎的缺棱掉角现象。预埋件带线放置及安放后的埋件用砂轮1表现特征护轮坎护边边铁断开|护轮坎环切假缝护轮坎裂缝控制措施护轮坎产生“断裂裂缝”与多种因素有关，如面层和面板的浇筑时间、护轮坎的一 次浇筑长度、护轮坎的配筋、切缝时间等，其主要原因为新老混凝土的收缩不一致造成。1）针对护轮出现“断裂裂缝”现象，对护轮坎需合理进行假缝的设置，一般分缝长 度控制在20m左右，切缝需对码头横梁顶切缝相对应，切缝时间控制在2448小时内（根据气温进行控制），切缝深度为25mm，宽4

7、mm。且当遇有护边角铁时，须对护边 角铁进行断开。2）可采取适当增加护轮坎顶面配筋，建议采用416（11级钢），护轮坎的施工长度 建议按分段进行（分段长为60m），可以不进行假缝的设置。3）混凝土坍落度按1216cm进行控制，人工入模，混凝土主要为普通标号混凝土， 关键是对护轮坎浇筑时的温度控制，温度最好控制在25C以下，高温天气须安排避开 中午高温时段，其他天气可正常进行浇筑。护轮坎外侧面与预制构件接缝处修饰较随意护轮坎内侧烂根漏浆。2原因分析施工缝参差不齐：主要是由于护轮坎采取分两层浇筑，第一层浇筑时砼收面时由于 受护轮坎钢筋影响，因而受面不均匀，且在浇筑第二次砼时未对原第一次砼表面弹线进 行切割平。内侧模板底口堵塞不严。3通病危害严重影响其外观观感质量的得分。4技术措施护轮坎与预制构件间接缝要求在施工后及时先按预制构件顶进行弹线，再采用手提部修饰。针对护轮坎切缝处和错牙较大于1cm以上，再进行勾缝，