2022年《液压与气动技术》习题集附答案

1、液压与气动技术习题集附答案液压与气动技术习题集 附答案 第四章液压把握阀 一. 填空题1. 单向阀的作用就是把握液流沿一个方向流淌；对单向阀的性能要求就是 : 油液通过时, 压力损失小; 反向截止时, 密封性能好；2. 单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力与惯性力使其灵敏复位；当背压阀用时, 应转变弹簧的刚度；撞块或凸轮压下阀芯使油路换向, 换向时其阀芯移动速度可3. 机动换向阀利用运动部件上的以把握, 故换向平稳, 位置精度高；它必需安装在运动部件运动过程中接触到的位置；4. 三位换向阀处于中间位置时 , 其油口P,A,B,T 间的通路有各种不同的联接形式 , 以适应各种不同的工作要求, 将这

2、种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的 中位机能；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态,且泵不卸荷 , 可选用Y 型中位机能 换向阀；5. 电液动换向阀中的先导阀就是电磁换向阀 , 其中位机能就是“ Y” , 型, 意在保证主滑阀换向中的灵敏度 或响应速度 ; 而把握油路中的 “可调剂流口” 就是为了调剂 主阀的换向速度；6. 三位阀两端的弹簧就是为了克服阀芯的 摩檫力 与惯性力 使其灵敏复位, 并 在位置上 对中；7. 为实现系统卸荷,缸锁紧换向阀中位机能 “ M”,“ P”,“O”,“ H”,“ Y” 可选用其中的“M”, 型; 为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态,且泵不卸荷 , 中位机能可选用

3、“ Y”；型；8. 液压把握阀按其作用通常可分为 方向把握阀,压力把握阀与流量把握阀；9. 在先导式减压阀工作时 , 先导阀的作用主要就是 调压, 而主阀的作用主要就是 减压；10. 溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 压力流量特性, 性能的好坏用 调压偏差或开启压力比,闭合压力比评判；明显 ps pk , ps pB 小好, n k 与nb 大好；11. 将压力阀的调压弹簧全部放松 , 阀通过额定流量时 , 进油腔与回油腔压力的差值称为阀的 压力缺失, 而溢流阀的 调定压力就是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值；12. 溢流阀调定压力 PY 的含义就是 溢流阀流过额定流量时所对应的

4、压力值 ; 开启比指的就是 开启压力与调定压力的比值 , 它就是衡量溢流阀 静态性能的指标, 其值越 大 越好；13. 溢流阀应用在定量泵节流调速回路中起 溢流稳压 作用, 这时阀口就是常 开的; 而应用在容第 1 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案积调速回路中起 安全作用, 这时阀口就是常 闭的；14. 溢流阀为 进口压力把握, 阀口常 闭, 先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通；定值减压阀为出口压力把握, 阀口常开, 先导阀弹簧腔的泄漏油必需 单独引回油箱；15. 为了使系统中某一支路上得到比主油路压力低的而且 稳固 的压力油, 一般在该支路上串联单独引回油箱 来实现, 而一旦该元件

5、出口与油箱相通时 , 整个系统将处于 卸荷状态；16. 次序阀在原始状态时 , 阀口 关闭, 由 进油 口油压力把握阀芯移动；其泄油方式为 外泄, 在系统中相当于一个 液压把握开关；17. 在压力阀中 减压阀阀与溢流阀在结构上大致相同 , 其主要区分就是: 前者利用出油口液体的压力把握阀芯移动而进行工作 , 因此泄漏油必需 外泄, 前者串在油路中, 而后者 并在油路中；18. 调速阀就是由 定差减压阀与节流阀串联而成, 该阀的性能特点就是能自动调剂可变液阻的减压阀口开度来保持节流口前后压差基本不变 , 它应用在节流调速回路中 , 能达到稳固调速 的目的；19. 在调速阀中, 用定差减压阀把握

6、节流阀进,出油口的压力差为定值 , 因此, 当回路中, 该压力差小于确定的值时 , 调速阀即具备 节流阀的 特性；20. 调速阀就是由 定差减压阀 与节流阀 串联 而成, 旁通型调速阀就是由差压式溢流阀与节流阀 并联而成；二,判定题1. 滑阀为间隙密封, 锥阀为线密封, 后者不仅密封性能好而且开启时无死区； 2. 定量泵可利用M 型,H 型,K 型换向阀中位机能来实现卸 荷； 3. 电液动换向阀中的先导阀, 其中位用O 型也行, 由于这样, 同样能保证把握油具备确定压 力；4. 高压大流量液压系统常接受电磁换向阀实现主油路换向； 5. 大流量的液压系统, 应直接接受二位二通电磁换向阀实现泵卸荷

7、； 6. 一般单向阀不作任何更动, 即可作背压阀用； 7. 因液控单向阀关闭时密封性能好, 故常用在保压回路与锁紧回路中； 8.0 型机能的阀芯就是常用的换向阀阀芯, 它可以用于中位卸荷； 9. 同一规格的电磁换向阀机能不同, 牢靠换向的最大压力与最大流量不同； 10. 因电磁吸力有限, 对液动力较大的大流量换向阀就应选用液动换向阀或电液换向阀；11. 当将液控次序阀的出油口与油箱连通时, 其即可当卸荷阀用； 第 2 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案12. 次序阀不能作背压阀用； 13. 压力继电器可以把握两只以上的执行元件实现先后次序动作； 14. 将确定值减压阀串联在某一液压支路

8、中 值； , 减压阀的出口油压力就能保证此油路的压力为确定15. 串联了定值减压阀的支路 , 始终能获得低于系统压力调定值的稳固的工作压力； 16. 单向阀,减压阀两者都可用作背压阀； 17. 三个压力阀都没有铭牌 , 可通过在进出口吹气的方法来鉴别 , 能吹通的就是减压阀 , 不能吹通的就是溢流阀,次序阀； 18. 先导式溢流阀的远程把握口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷； 19. 调速阀中的减压阀为定差减压阀； 20. 溢流阀,节流阀都可以作背压阀用； 21. 节流阀就是常用的调速阀 , 由于它调速稳固； 22. 通过节流阀的流量与节流阀口的通流截面积成正比 , 与阀两端的压差大小无关；

9、 23. 节流阀与调速阀都就是用来调剂流量及稳固流量的流量把握阀； 三,选择题1. 在以下液压阀中, C 不能作为背压阀使用；A 单向阀B 次序阀C 减压阀D 溢流阀2. 如某三位换向阀的阀心在中间位置时 A ；AP 型BY 型CK 型DC 型, 压力油与油缸两腔连通,回油封闭, 就此阀的滑阀机能为3. 以变量泵为油源时 , 在泵的出口并联溢流阀就是为了起到 B ；A 溢流定压作用 B 过载爱惜作用C 令油缸稳固运动的作用 D 把握油路通断的作用4. 与节流阀相比较 , 调速阀的显著特点就是 C ；A 调剂范畴大 B 结构简洁, 成本低C 流量稳固性好 D 最小压差的限制较小5. 在液压系统中

10、, 减压阀能够 D ；A 用于把握油路的通断 B 使油缸运动平稳C 保持进油口压力稳固 D 保持出油口压力稳固6. 一水平放置的双伸出杆液压缸 , 接受三位四通电磁换向阀 , 要求阀处于中位时, 液压泵卸荷, 且液压缸浮动, 其中位机能应选用D; 要求阀处于中位时, 液压泵卸荷, 且液压缸闭锁不动, 其中位机能应选用B ；AO 型BM 型C Y 型D H 型第 3 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案7. 有两个调整压力分别为5MPa 与10MPa 的溢流阀串联在液压泵的出 口, 泵的出口压力为C; 并联在液压泵的出口, 泵的出口压力又为A ；A 5MPa B 10MPa C15MPa

11、D20MPa 8. 有两个调整压力分别为5MPa 与10MPa 的溢流阀串联在液压泵的出 口, 泵的出口压力为C; 有两 , 泵的出口压力为B ；个调整压力分别为5MPa 与10MPa 内控外泄式次序阀串联在液泵的出 口A5Mpa B10MPa C15MPa D20MPa 9. 次序阀在系统中作卸荷阀用时, 应选用C 型, 作背压阀时, 应选用A 型；A 内控内泄式B 内控外泄式C 外控内泄式D 外控外泄式10. 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型 , 其先导电磁换向阀中位必需就是 C 机能, 而液动滑阀为液压对中型 , 其先导电磁换向阀中位必需就是 D 机能；AH 型 BM 型 CY

12、型 DP 型11. 为保证锁紧快速,精确, 接受了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用 A ,C中位机能; 要求接受液控单向阀的压力机保压回路 , 在保压工况液压泵卸载 , 其换向阀应选用A ,B 中位机能；AH 型BM 型CY 型DD 型, 就是通过节流阀的流量基本不变, 往往将节流12. 为保证负载变化时, 节流阀的前后压力差不变阀与B 串联组成调速阀, 或将节流阀与D 并联组成旁通型调速阀；A 减压阀B 定差减压阀C 溢流阀D 差压式溢流阀, 其出口负载压13. 系统中接受了内控外泄次序阀, 次序阀的调定压力为px 阀口全开时缺失不计力为pL；当pLpx 时, 次序阀进,出口压力

13、间的关系为 系为 A ；A p1px, p 2pL p1 p2 B p1p2pL C p1 上升至系统溢流阀调定压力 p1py , p2pL D p1p2px B; 当pLpx 时, 次序阀进出口压力间的关14. 当把握阀的开口确定, 阀的进,出口压力差 5 p3 5 10 Pa 时, 随着压力差p 增加, 压力第 4 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案差的变化对节流阀流量变化的影响 B; 对调速阀流量变化的影响 C ；A 越大 B 越小 C 基本不变 D 无法判定16. 当把握阀的开口确定 , 阀的进,出口压力相等时 , 通过节流阀的流量为 A; 通过调速阀的流量为A ；A 0 B

14、某调定值 C 某变值 D 无法判定17. 系统中中位机能为 P 型的三位四通换向阀处于不同位置时 , 可使单活塞杆液压缸实现快进 慢进快退的动作循环；试分析 : 液压缸在运动过程中 , 如突然将换向阀切换到中间位置 , 此时缸的工况为 D; 如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸 , 当换向阀切换到中位置时 , 缸的工况为A ； 不考虑惯性引起的滑移运动 A 停止运动 B 慢进 C 快退 D 快进四. 画出以下元件的职能符号 : 五. 确定以下各种状态下的压力值 或变化范畴,趋势 1. 图示回路, 已知各阀的调定压力；假设负载达到最大值 , 试确定以下情形下 P1 ,P2 的压力 : 1,1 1DT 2

15、DT P1 P2 -25 10 + -50 10 -+ 25 20 + + 50 20 210 2. 图示回路, 已知各阀的调定压力；试确定 : 第 5 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案1DT- 缸运动中:P a= 1MPa,P b= 1 MPa, MPa,如负载达到最大值, 试求以下缸到底不动:P a= 5MPa,P C= 4Mpa; 2DT+ 缸运动中:P a= 1MPa,P b= 1MPa, 缸到底不动:P b= 4MPa,P C= 3Mpa ；3. 图示回路中, 已知溢流阀的调整压力P1=6 MPa,P2=4 MPa,P3=2 情形下, 泵出口压力PP 分别就是多少？1 电磁

16、铁1DT 通电; 2 电磁铁1DT 断电；电磁铁DT PP 1“ +” 2, 试确定以下情形下, 液压泵的最高出口压2“ - ” 44. 图示回路, 已知各阀的调定压力；如负载达到最大值第 6 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案力: 1 全部电磁铁断电; 2 电磁铁2DT 通 电; 3 电磁铁2DT 断电,1DT 通电；答:5 ,5 MPa;3 MPa;0 ,5 MPa；5. 如以下图的系统中 , 两个溢流阀串联 , 如已知每个溢流阀单独使用时的调整压力 , py1=20 5 5 10 Pa, py2=40 10 Pa；溢流阀卸载的压力缺失忽视不计 , 试判定在二位二通电磁阀不同工况下

17、 ,A 点与B 点的压力各为多少；答:电磁铁1DT 2DTpA =0 pB =0 1DT+ 2DT pA=0 pB =20 105PapB =40 10 5Pa 1DT 2DT+ pA=40 105Pa 1DT+ 2DT+ pA=40 10 5 Pa pB =60 105Pa 6. 图示回路ab 回路中, 已知溢流阀的调整压力P1=5 MPa,P2=2 MPa, 如负载达到最大值, 求以下情形, 液压泵出口压力 少？PP分别就是多1 电磁铁1DT 通 电; 2 电磁铁1DT 断电；第 7 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案答: 图a 图b 7. 图电磁铁PP 示回路中, 已1电磁铁+

18、PP 知各阀的调整压力, 1+ 2试确定以下情2况下,P 1 ,P2 的2-5值；电; 2-5电磁铁1DT 断1 2 全部电磁铁通电; 通电；3 电磁铁2DT 断电, 1DT 第 8 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案答: 8. 图示回路电磁铁P1 P2 中, 试确定F 增大时P1,P2 的压力变化趋1DT“ - ” 00势；1DT“ +”,2DT“ +” 621DT“ +”,2DT“ - ” 42答: P 1 增大,P 2 不变; 9. 如两个减压阀中 Pj1=10MPa, P j2=20MPa, PP=PY=30MPa,就Pa 10 ,P b 10 ,P c 30 ,P d 20

19、；10. 如图三级压力把握回路中 , 压力阀调定压力大小的关系如何？P1P2P3第 9 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案11. 图示回路, 已知各阀的调定压力；试确定以下情形下1 缸运动过程中; ; 2 缸运动到位, 缸运动过程中3 两缸运动到位, 均不动时；答:P a=1, P b=1,P C=0；. Pa=4,P b=2,P C=3；Pa=6,P b=2,P C=6；,a ,b,c 三点处的压力: 12. 图示回路, 已知各阀的调定压力, 且节流阀开口适度；试确定以下情形下,a ,b,c,d 各点处的压力: 1 缸运动过程中; ; 2 缸运动到位, 缸运动过程中3 两缸运动到位,

20、 均不动时；答:P a=1, P b=1,P C=0,P d =0；第 10 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案Pa=5,P b=2,P C=5,P d=3；Pa=5,P b=2,P C=5,P d=5；13. 不计管路与换向阀压力缺失, 已知各阀调定压力, 如负载达到最大值, 试确定: 1 电磁铁DT 断电时, 液压泵的最高出口压力与 A 点的压力; 2 电磁铁DT 通电时, 液压泵的最高出口压力；答:DT-,P pmax=6,P A=6;DT+,P pmax=4,3；14. 图示回路, 已知各阀的调定压力；如负载达到最大值, 试确定以下情形下 , 液压泵的最高出口压力: 1 电磁铁

21、DT 断电; 2 电磁铁DT 通电；答:DT-,P P =0;DT+,P P =3；15. 图示回路中, 已知Vqp/A, 1 试确定F 增大时P1,P2 的压力变化趋势；2 如节流阀的AT 调得很小,F=0 时, 就P1 ,P2 的关系；第 11 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案答:1P 1 不变,P 2 减小；2P 2=P1A1/A 2；16. 图示回路中, 已知Vqp/A, 试确定F 增大时P1,P2,PP的压力变化趋 势；答:P 1 增大,P 2 不变,P P不 变；17. 图示回路中, 已知Vqp/A, 试确定F 增大时P1,P2,P3 的压力变化趋势；答:P 1 不变,P

22、 2 减小,P 3 不变；第 12 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案18. 图示回路, 已知各阀的调定压力；试确定以下情形下1 缸运动过程中; ; 2 缸运动到位, 缸运动过程中3 两缸运动到位, 均不动时；答:P a=5,P b=1 P a=1,Pb=3,P C=1 ,a ,b,c 三点处的压力: P a=5,P b=5,P C=5；六,分析题1. 开启压力为0,04 Mpa 的单向阀开启通流后, 其进口压力如何确定？2. 说明O 型,M 型,P 型与H 型三位四通换向阀在中间位置时油路连接的特 点；3. 图示电液换向阀换向回路, 有用时发觉电磁铁Y 得电后, 液压缸并不动作, 请

23、分析缘由, 并提出改进措施；4. 如先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞 5. 为什么直动式溢流阀在调压弹簧的预压缩量确定时, 溢流阀会显现什么样的故障？为什么？, 进口压力会随着通过流量的变化而有所波第 13 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案动？6. 减压阀的出口压力取决于什么？其出口压力为定值的条件就是什么？7. 将两个内控外泄的次序阀 XF1 与XF2 串联在油路上,XF1 在前, 调整压力为10 Mpa,XF2 在后, 调整压力由此5 Mpa 增至15 Mpa,问调剂XF2 时,XF1 的进口压力如何变化？其阀芯处于什么状态？8. 试比较溢流阀,减压阀,次序阀 内控外泄式

24、三者之间的异同点；9. 如流经节流阀的流量不变 , 转变节流阀的开口大小时 , 什么参数发生变化, 如何变化？10. 如将调速阀的进,出油口接反 , 调速阀能否正常工作 , 为什么？11. 流量把握阀节流口为何接受薄壁孔？而不接受瘦长小孔呢？12. 调速阀与节流阀有何本质不同？各用于什么场合？13. 使用调速阀为何能使输出流量基本恒定？试画出原理简图说明之；14. 如以下图, 就是否能将图中的定差减压阀改为定值减压阀？为什么？第五章帮忙装置一,填空题1. 蓄能器就是液压系统中用以储存压力能的装置, 当前最广泛应用的一种气囊式蓄能器；2. 为了便于检修, 蓄能器与管路之间应安装截止阀, 为了防止

25、液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流, 蓄能器与液压泵之间应安装 单向阀；3. 选用过滤器应考虑 过滤精度,通流才能,机械强度 与其它功能, 它在系统中可安装在泵的吸油口,泵的压油口,系统的回油路上 与单独的过滤系统中；二. 选择题1. 油箱在液压系统中的功用就是储存液压系统所需的足够油液； 第 14 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案2. 液压泵吸油口处的过滤器一般接受过滤精度较高的精过滤器； 第六章液压基本回路一,填空题1. 节流调速回路依据流量把握阀在回路中安放位置的不同可分为三种 :1 进油路节流调速回路 2 回油路节流调速回路 3 旁油路节流调速回路；回油路 节流调速回路可

26、承担负值负载, 而进油路节流调速回路承担负值负载需在 回油路上串联一个 背压阀；2. 在定量泵供油的三种节流调速回路中 , 回油路节流调速回路能在有负切削力的状态下工作 , 且速度平稳性最好 , 此回路中溢流阀起 溢流稳压 作用, 回路承载才能准备于 溢流阀的调定压力; 而 旁油路节流调速回路速度刚性差 , 低速时承载才能低, 此回路中溢流阀起 安全作用；3. “变量泵与定量马达” ,“定量泵与变量马达”构成的两种容积调速回路 , 分别就是恒 扭矩与恒 功率 调速回路; 且前者调速范畴较 大, 后者调速范畴较 小；4. 在由变量泵与变量马达组成的容积调速回路中 , 常考虑低速段用 变量泵来调速

27、, 以达到恒扭矩调速; 高速段用 变量马达 来调速, 以达到恒功率调速；5. 在定压式节流调速回路中 , 当节流阀通流面积确定时 , 负载FL 越小, 回路的速度刚度 T 越高; 而当负载FL 确定时, 节流阀通流面积越大 , 回路的速度刚度 T 越差；6. 容积调速回路的优点就是 无溢流与节流缺失 , 系统发热少, 效率较高, 缺点就是 速度随着负载增加而下降；7. 在用调速阀并联,串联的两个调速回路中 , 其中串联调速稳固性较好, 而 并联 调速回路会引起前冲现象；8. 液压系统实现执行机构快速运动的回路主要有 液压缸差动连接式 的快速回路,双泵供油式的快速回路与 限压式变量泵式 的快速回

28、路；9. 时间把握制动的磨床工作台换向回路 , 其冲出量 受运动部件的速度与其它一些因素的影响 , 换向精度 不高, 因此适宜用在 平面磨床液压系统中；10. 在“时间把握”与“行程把握”的换向回路中 , 前者的回油 不通过 通过,不通过 先导阀, 而后者通过 通过,不通过 通过先导阀, 因此, 后者往往使用在 内外圆 的磨床液压系统中；11. 在变量泵变量马达调速回路中 , 为了在低速时有较大的输出转矩,在高速时能供应较大功率 , 往往在低速段, 先将马达排量 马达调速；调至最大, 用变量泵调速; 在高速段, 泵排量为最大, 用变量12. 限压式变量泵与调速阀的调速回路, 泵的流量与液压缸所

29、需流量自动相适应, 泵的工作压力第 15 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案不变; 而差压式变量泵与节流阀的调速回路 , 泵输出流量与负载流量 相适应, 泵的工作压力等于负载压力 加节流阀前后压力差 , 故回路效率高；13. 次序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定次序动作 , 按把握方式不同, 分为 压力把握与行程把握；同步回路的功用就是使相同尺寸的执行元件在运动上同步 , 同步运动分为 速度同步与位置同步两大类；二,判定题1. 旁路节流调速回路中 , 泵出口的溢流阀起稳压溢流作用 , 就是常开的； 2. 容积调速回路中, 其主油路中的溢流阀起安全爱惜作用； 3. 在节流调速回

30、路中 , 大量油液由溢流阀溢回油箱 , 就是其能量缺失大 , 温上升, 效率低的主要原因； 4. 旁油路节流调速回路 , 适用于速度较高, 负载较大, 速度的平稳性要求不高的液压系统； 5. 定量泵变量液压马达组成的容积调速回路 , 将液压马达的排量由零调至最大时 , 马达的转速即可由最大凋至零； 6. 容积调速回路的效率较节流调速回路的效率高； 7. 接受双泵供油的液压系统 , 工作进给常常由高压小流量泵供油 , 而大泵卸荷；因此其效率比单泵供油系统的效率低得多； 8. 专用机床或组合机床的液压系统 , 如要求其运动部件的快慢速转换平稳时 , 应接受串联调速阀的速度换接回路； 9. 液控次序

31、阀能代替液控单向阀构成锁紧回路； , 且各缸负载差值比较小的场合； 10. 接受次序阀的次序动作回路, 适用于液压缸数量多11. 接受次序阀的多缸次序动作回路 , 其次序阀的调整压力应低于先动作液压缸的最大工作压力；12. 利用次序阀,压力继电器都可以把握油缸动作的先后次序 , 这种回路称为 “压力把握” 次序动作回路； 13. 变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的缘由与定量泵节流调速回路有根本的不同 , 负载转矩增大泵与马达的泄漏增加 , 致使马达转速下降； 14. 接受调速阀的定量泵节流调速回路 , 无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳固；15. 旁通型调速阀 溢流节流阀

32、只能安装在执行元件的进油路上 , 而调速阀仍可安装在执行元件第 16 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案的回油路与旁油路上； , 帮忙泵的功用在于补充泵与马达的泄漏； 16. 在变量泵变量马达闭式回路中17. 同步运动分速度同步与位置同步, 位置同步必定速度同步; 而速度同步未必位置同步；18. 压力把握的次序动作回路中 压力； 三. 选择题, 次序阀与压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高1. 在下面几种调速回路中,B ,C,D 中的溢流阀就是安全阀 ,A 中的溢流阀就是稳压阀；A 定量泵与调速阀的进油节流调速回路B 定量泵与旁通型调速阀的节流调速回路C 定量泵与节流阀的旁路

33、节流调速回路D 定量泵与变量马达的闭式调速回路2. 为平稳重力负载, 使运动部件不会因自重而自行下落, 在恒重力负载情形下, 接受B 次序阀作平稳阀, 而在变重力负载情形下, 接受D 次序阀作限速锁；A 内控内泄式B 内控外泄式C 外控内泄式D 外控外泄式3. 对于速度大,换向频率高,定位精度要求不高的平面磨床, 接受 A ,C液压操纵箱; 对于速度低,换向次数不多,而定位精度高的外圆磨床 , 就接受B 液压操纵箱；A 时间制动把握式 B 行程制动把握式C 时间,行程混合把握式 D 其她4. 在以下调速回路中,A ,B,D为流量适应回路,B 为功率适应回路；A 限压式变量泵与调速阀组成的调速回

34、路B 差压式变量泵与节流阀组成的调速回路C 定量泵与旁通型调速阀 溢流节流阀 组成的调速回路D 恒功率变量泵调速回路5. 容积调速回路中 , B 的调速方式为恒转矩调剂 ;C 的调剂为恒功率调剂；A 变量泵变量马达 B 变量泵定量马达 C 定量泵变量马达6. 用同样定量泵, 节流阀, 溢流阀与液压缸组成以下几种节流调速回路 ,B 能够承担负值负载 ,C 的速度刚性最差, 而回路效率最高；A 进油节流调速回B 回油节流调速回路C 旁路节流调速回路7. 在定量泵节流调速阀回路中, 调速阀可以安放在回路的A ,B,C, 而旁通型调速回路只能安放第 17 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案在回

35、路的A ；A 进油路B 回油路C 旁油路B 组成的调速回路相比较, 回8. 差压式变量泵与A 组成的容积节流调速回路与限压式变量泵与路效率更高；A 节流阀 B 调速阀 C 旁通型调速阀9. 在减压回路中, 减压阀调定压力为 pj , 溢流阀调定压力为 py , 主油路暂不工作, 二次回路的负载压力为pL；如pypj pL , 减压阀进,出口压力关系为 D; 如 py pLpj , 减压阀进,出口压力关系为A ；A 进口压力p1py, 出口压力p2pjB 进口压力p1py , 出口压力p2pL C p1p2pj , 减压阀的进口压力,出口压力,调定压力基本相等D p1p2pL , 减压阀的进口压

36、力,出口压力与负载压力基本相等10. 在减压回路中, 减压阀调定压力为pj , 溢流阀调定压力为py , 主油路暂不工作, 二次回路的负载压力为pL；如py pj pL, 减压阀阀口状态为 A 阀口处于小开口的减压工作状态D; 如pypLpj , 减压阀阀口状态为A ；B 阀口处于完全关闭状态 , 不答应油流通过阀口C 阀口处于基本关闭状态 , 但仍答应少量的油流通过阀口流至先导阀D 阀口处于全开启状态 , 减压阀不起减压作用11. 在回油节流调速回路中 , 节流阀处于节流调速工况 , 系统的泄漏缺失及溢流阀调压偏差均忽视不计；当负载F 增加时, 泵的输入功率C, 缸的输出功率D ；A 增加

37、B 削减 C 基本不变 D 可能增加也可能削减12. 在调速阀旁路节流调速回路中 , 调速阀的节流开口确定 , 当负载从F1 降到F2 时, 如考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度 vA; 如不考虑泵内泄漏变化的因素时 , 缸运动速度v 可视为C ；A 增加B 削减C 不变D 无法判定, 如不考虑泄漏13. 在定量泵变量马达的容积调速回路中, 假如液压马达所驱动的负载转矩变小的影响, 试判定马达转速C; 泵的输出功率B ；A 增大B 减小C 基本不变D 无法判定14. 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中, 如负载从F1 降到F2 而调速阀开口不变第 18 页,共 31 页液压与气

38、动技术习题集附答案时, 泵的工作压力C; 如负载保持定值而调速阀开口变小时A 增加B 减小C 不变, 泵工作压力A ；15. 在差压式变量泵与节流阀组成的容积节流调速回路中, 假如将负载阻力减小, 其她条件保持不变, 泵的出口压力将B, 节流阀两端压差将C ；A 增加B 减小C 不变四. 运算题21. 如图系统中,A 1=2A2=100cm ; 泵工作时, 当压力p1=2MPa时, 其流量q1=12L/min; 当压力p2=3MPa时, 其流量q2=8L/min ；在活塞升到确定高度后停止 , 装重物G；此时2DT 得电, 欲使活塞上 , 却无法升实现, 但也不自行下滑；试求此时 : （1）重

39、物G 就是多少吨？2 推论P Y 预调值有何条件限制？ 解题时不计活塞自重 解1 先求出变量泵流量为零时所对应的压力值 Pmax: Pmax-P1/ q 1=Pmax-P2/ q 2解得Pmax=5MPa 或画图求解 6 重物G=Pmax A1=510 100 10-4 =50000N =50KN 2P Y 略低于5MPa 2,在图示的液压系统中 ,液压缸活塞直径 D=100mm, 活塞杆直径 d=70mm, 活塞及负载的总重量FG=15000N , 提升时要求在 0,15s 内均匀地达到稳固上升速度 v=6m/min, 且停止时活塞不会自行第 19 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案

40、下滑 不计管路缺失 ；试运算: 1 溢流阀,次序阀的预调压力 py 与px 各就是多少？2 泵的输出流量 q p 应就是多少？解1 如以下图的平稳回路 , 液压缸无杆腔面积2 2A1= D/4=78,5cm 有杆腔面积2 2A2= d/4=38,5cm , 防止换向阀处于中位时活塞向下运动, 起到锁紧作用；求次序阀调定压力px 平稳回路要求次序阀有确定的调定压力p x A2 FG 6解得px = F G/ A2=15000/0 ,00385=3,910 Pa=3,9MPa 求溢流阀调定压力 pY 由液压回路工作时缸的力平稳关系pY A2G+ma 解得pY G+ma/A 2=4,16MPa 提升

41、速度v=6m/min, 2 泵的输出流量 q p= A2v=0,38560=23 L/min ；2 23. 在第2 题所示系统中；A1=80cm, A 2=40cm, 立式缸活塞与运动部件自重 FG=6000N, 活塞在运动时的摩擦阻力 Ff =2022N, 向下工作进给时工件负载 =24000N, 系统停止工作时保证活塞不因自重而下滑；试求: 1 次序阀的最小调定压力为多少？2 溢流阀的最小调定压力为多少？解:1 1 MPa ;2 3 MPa 第 20 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案4. 图示限压式变量泵调速阀的容积节流调速回路；已知泵流量压力特性曲线 ; 调速阀正常工作时, 其

42、前后压差为 0,5MPa,缸回油腔的背压为 0,3MPa,通过调速阀的流量为 2,5L/min; 缸的2有效面积A1=2A2=50cm, 试求: 1 此时泵的工作压力就是多少？2 如该油缸就是在用于工件夹紧, 此时所能产生的最大夹紧力又就是多少？解:1 图示限压式变量泵调速阀的容积节流调速回路, 泵的实际流量等于调速阀的调剂流量, 就qP =2 ,5L/min, 依据泵的工作特性曲线 查出泵的工作压力 pP = 3,8MPa；2 如该油缸 就是在用于工件夹紧, 由液压回路工作时缸的力平稳关系p1 A1 p 2 A2 F p1= p P -0 ,5=3,3MPa,p2=0,3MPa 解得F=15

43、,75KN 即此时所能产生的最大夹紧力就是 15,75KN；5. 图示回路中, 已知泵供油流量 qP=10L/min, 溢流阀调定压力 pY=2,5MPa,液压缸无杆腔有效面积 2 3 2A1=100cm, 负载F=21KN,流量系数Cd=0,62, 油液密度 =900kg/m , 节流阀孔口面积 AT=0,02cm ；试求活塞运动速度就是多少 m/min ？第 21 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案解: 由液压回路工作时缸的力平稳关系p1 A1 p 2 A2 F p2=0,F=21KN 解得p1=2,1MPa 节流阀前后的压差 p= p Y -p 1=2,5-2 ,1=0,4MPa

44、 PY=4,6MPa,缸两腔面积依据节流阀的流量方程qC A T 2 p q=3,6 10-53 m /s 活塞运动速度v= q/A 1=0,36 10 -2 m/s=0 ,216 m/min 6. 在第5 题所示回路中, 已知泵供油流量qP=10L/min, 溢流阀调定压力2 A1=2A2=50cm, 负载F1=15KN 时, 节流阀按薄壁孔3 , 流量系数Cd=0,62, 油液密度 =900kg/m , 缸速度v1=0,02 m/s ；试求:1 溢流阀溢流量qY1 为多少L/min ？2 如负载减小为 F2=5KN 时, 就缸速度v2 为多少m/s？解:1 溢流阀溢流量-4 3 qY1=q

45、P-A 1v1=10-50 10 0,02 10 60=4L/min 2 由液压回路工作时缸的力平稳关系p1 A1 p 2 A2 F p2=0,F=15KN 解得p1=3MPa 求出节流阀前后的压差 p= p Y -p 1=4,6-3=1 ,6MPa 同理可求出F2=5KN 时所对应的节流阀前后的压差 p2= 3 ,6MPa 第 22 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案依据节流阀的流量方程qC A T 2 p , 缸速与流量的关系, 以及F=15KN 时的速度v1=0,02 m/s, 应用缸速与节流阀前后压差的开方成正比的关系可求出负载减小为 v2=0,03m/s；F2=5KN 时所对

46、应的缸的速度7. 图示回路中, 缸两腔有效面积2 2A1,A2 分别为100 cm 与50 cm , 溢流阀调定压力为2MPa, 泵输出流量为10 L/min ；求电磁铁通电时活塞运动速度与泵的实际输出压力分别就是多少？解: 图示回路电磁铁通电时 , 液压缸为差动连接就活塞运动速度 v= q P / A 1-A2=2m/ min ；泵的实际输出压力 pP=F/ A 1-A2=0 ,7MPa 8. 液压泵输出流量 qP =10L/min, 液压缸无杆腔面积 A1=50cm, 有杆腔面积A2=25cm ；溢流阀调定压 2 2力pY=2,4MPa,负载F=10000N；节流阀按薄壁孔 2 阀开口面积

47、AT=0,02cm, 试求: 1 液压泵的工作压力 PP; 2 活塞的运动速度；3 , 流量系数Cd=0,62, 油液密度 =900kg/m , 节流第 23 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案9. 图示限压式变量泵调速阀的容积节流调速回路, 已知泵流量压力特性曲线；求: 1 缸快进速度为多少m/s？2DT+ 缸工进, 如负载F=16KN 时, 测得p b =3MPa,就缸工进速度为多 少m/s？3DT+ 缸工进阶段, 负载F 变化, 缸工进速度如何变化？10. 某液压系统如以下图3 , 已知: 泵的流量qP=12L/min, =900kg/m , 液压缸大腔活塞面积2 A1=50cm

48、, 负载F=10KN,活塞运动速度 v=0,6m/min, 节流阀的流量系数 Cq=0,6, 不计管道缺失, 试求: 1 液压泵的输出压力 pPPa; 22 节流阀的孔口断面积 cm ；2 511. 如图:A 1=2A2=80cm,F=40000N,v=18cm/min,q P=25L/min,p y=54 10 Pa, 流量系数 Cd=0,62, 油液3 密度 =900kg/m ；如不计管路及缸的其它缺失, 试运算: m/min ？（1）油缸的回油缺失功率就是多少KW？（2）假如负载转变为F=0, 此时活塞的运动速度就是多少第 24 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案12. 在变量泵

49、定量马达回路中, 已知泵转速nP=1500r/min, 排量VPmax =8mL/r, 马达VM=10mL/r, 安全阀调定压力PY=4MPa , 设泵与马达效率 PV= Pm= MV= Mm=0,95, 试求: （1）马达转速nM=1000r/min 时泵的排量; （2）马达负载转矩 TM=8N m 时马达的转速；213. 图示调速回路,A=50 cm ,vA qP, 负载F1=10KN 时, 缸速度v1=0,01 11=4,5 MPa,p 21=2,3 m/s,p MPa,p31=2 MPa, 就负载为F2=18KN 时, 缸速度 12,p 22,p 32 分别为多少？v2,p 2 214

50、. 图示回路中, 缸油腔有效面积 A1 为100cm ,A 2 为50cm, 溢流阀的调定压力为 2MPa,泵输出流量qP 为10L/min ；求: 活塞运动速度与泵的要求输出压力分别就是多少？第 25 页,共 31 页液压与气动技术习题集附答案2 215. 已知:A 1100cm ,A 250cm , 泵为双联泵,q P116L/min, qP210L/min ；求: （1）缸快进时速度为多少 m/s？（2）快进时缸上负载为 6KN,就卸荷阀调定压力多少为宜？16.图示液压系统中,已知泵1 的流量qp1=16l/min ,泵2 的流量qp2=4l/min ,液压缸两腔的工作面积 A1 2A2100cm2,溢流阀调定压力 py2,4Mpa,卸载阀调定压力 px1Mpa,工作负载F=20220 N,节流阀为薄壁小孔,流量系数Cd=0,62,油