市政道路挖掘修复施工组织设计方案

1、 市政道路挖掘修复施工组织设计方案目录第一章 建设方案及技术措施第 1 页第二章质量管理体系与措施第 38 页第三章安全管理制度与措施第 50 页第四章文明施工保障制度和保障措施70页第五章 环境保护管理制度与措施第 76 页 冬雨季施工保障措施第81页第七章项目进度及保障措施第 87 页第八章主要施工设备及劳动力分配方第 93 页第 9 章新工艺、新技术、新材料的使用和效果 第 100 页第十章农民工工资拖欠计划及措施. 第 108 页第十一章 成品保护与工程保修管理办法第 111 页附表 1. 页114 附表 2 .第 115 页 附表 3 第 116 页 附表 4第 118 页第一章 建

2、设方案和技术措施1.1 项目概述和编译基础一、项目概况：一、建设规模（1）本项目为2018年银川市道路开挖修复工程，项目建设地点位于银川市。项目建设包括沥青路面的开挖和修复：20cm碎石层+20cm水稳定层+12cm沥青层+开挖（填）土方2.5m（50%土方转移200m）16500m 2 ；人行道砖开挖修复：15cm水稳定层+6cm人行道砖+挖（填）土2.5m（50%土方转移200m）4000m 2 ；联锁路砖开挖修复：15cm水稳层+8cm人工预埋路砖+开挖（填）土方2.5m（50%土方转移200m）600m 2 ；花岗岩路牙开挖修复：花岗岩路牙+10cm混凝土垫层+背砼1700m；混凝土路

3、牙开挖修复：混凝土路牙+10cm混凝土垫层+背砼500m；雨水支管开挖与修复：D300混凝土管拆除铺设180m；雨水井开挖修复：砌筑雨水井1.0m+雨水井篦45；砂石置换： 1990m3等工程土方开挖运输+天然砂石置换。我公司计划于2018年12月25日前完成该项目。我公司在该项目中的施工质量目标是：工程质量合格，符合国家现行有关规范和标准的要求，子项目合格率100%，工程质量合格。单位工程质量评价水平合格；力争成为示范工程。安全目标是防止致命事故；实现安全生产“五无”目标。2. 编译依据本项目基于：招标机构提供的招标文件、工程量清单和图纸。工程相关施工验收标准及施工技术规范：1 工程计量规范

4、（GBJ50026-2007）2市政公用工程设计文件编制深度规定3 城市道路设计规范4 公路路基设计规范5公路路基施工技术规范6公路水泥路面设计规范7公路路面基层施工技术规范8市政工程技术标准9公路沥青路面设计规范10公路工程质量检验评价标准11公路沥青路面施工技术规范12公路桥涵设计通用规范13室外排水设计规范14市政工程抗震设计规范15 工程机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）16建筑工地临时用电前技术规程（JGJ46-88）17 建筑施工安全检查办法（JGJ95-99）根据工程设计要求，本项目专项工程的材料和施工必须符合上述标准和专项工程的施工工艺标准和要求。根据国家规定，本工程

5、的材料和施工应符合上述标准和要求，同时还要符合中华人民共和国建设部颁布的工程建设标准强制性规定的要求。1.2 施工准备为保证工程的顺利开展，防止停工的发生，应合理划分施工区域。施工前应做好以下准备工作：一、技术准备工作计划1、开工前与业主、监理单位、设计单位共同审图。2、进入现场后，项目工程技术人员将组织各级技术交底。3、技术人员、材料人员配合检测人员对来料进行检验和复试。4、技术人员配合测试人员进行混凝土和砂浆配合比的试拌和试验。5、公司与项目部技术人员合作，收集本项目使用的技术规范和图集。6、测试人员负责将本项目使用的仪器和工具送到实验室和检测机构进行检验。7、项目工程师将组织技术人员和质

6、检人员制定雨季施工方案和施工措施。8、组织安全技术交底，开展三级安全教育。2、施工现场准备计划1、业主应配合完成场地三通一平，并设置消火栓。2、项目副经理负责各类工种的现场临时设施及加工现场的布置和搭建。3、项目所需物资设备由项目物资设备人员组织。4、项目经理负责处理开工报告。三、人员准备计划1、公司任命项目项目经理，设立项目部。2、项目部建立项目的工程质量保证体系和安全保证体系，与项目管理人员签订质量责任书和目标考核书。3、项目经理根据项目需要选择各种工种。4、与各施工队签订承包协议。5、项目副经理、安全员组织工人到现场进行体检和三级安全教育。四、施工准备工作的具体部分有：1、图纸审核：项目

7、一经确认由我公司承建，签订工程合同，收到工程设计图纸后，组织相关施工管理人员熟悉图纸，并在此基础上进行自查对图纸进行组织整理，并按照施工单位的安排进行审图。2、临时道路建设：根据施工现场布置要求，确定堆放材料、施工道路和临时设施的位置，做好整个施工现场的混凝土硬化。并应符合文明施工安全生产技术措施的相关要求。3、铺设施工人员的临时电源线：根据不同阶段的施工要求，按规定铺设临时电力线路。铺设工人的临时水管：根据不同阶段的施工要求，为施工人员铺设临时输水管道。5、临时排水：作业现场的污水经沉淀池沉淀后排入指定的市政管道。6、临时生活生产用房建设：根据施工阶段的需要，建设临时生活生产用房。详见施工现

8、场布置图。架设要求除满足生产生活要求外，还应满足文明施工的要求。具体安装要求请参见文明施工安全生产技术措施中的海关要求。7、消防设施的设置：施工阶段应按照有关规定和实际要求配备必要的消防设施和器具。设备要求见文明施工安全生产技术措施中的消防管理要求。8、编制用工需求计划，根据开工日期和总工期要求，编制用工需求计划，组织相关工种进场，安排进场员工生活，做好对进入现场的员工进行教育，并通过教育提高安全性。 、防火防盗和文明施工意识。9、准备物料计划。根据建设计划的要求和进度，依次编制建材需求计划。按时、按质、按量组织进场，按场地布置要求整齐堆放，以充分的心理准备打硬仗。按照规范的规定和要求，对各种

9、材料进行检验检测，确保工程的质量和进度。10、编制工程机械方案。根据项目建设需要，编制施工机械方案，按使用顺序组织进场，布置机械设备在施工现场的位置，做好设备基础，并安装到位，以满足开工的需要。11.建立现场安全组织。为加强安保工作，现场安排了两名专职保安人员，确保现场施工过程中不发生意外。12、办理有关部门规定的项目建设所需的一切相关手续。13、便道设施：现场建设临时便道，满足周边行人和车辆的日常通行和施工需要，由项目管理部对便道进行日常维护，确保施工顺利进行。1.3.交通组织方案一、施工信息发布工程开工前，利用电台、报刊、信息显示屏等方式加强对施工情况的宣传，标明施工路段的切断时间，告知司

10、机和乘客需要停运的路线。绕道而行。 .2、封闭交通的准备工作，保证封闭路段有足够的安全管理人员和安全巡逻人员，能够应对封闭路段的各种交通事故和突发交通情况；各种交通标志及设备等；向交通管理部门提交书面施工中断申请并取得书面批准，并随时反馈交通信息；通知将要关闭的路段的业主寻求支持；所有参与安全管理和检查的人员 应通过安全培训，熟悉标志、标志等的放置标准和规范。三、封闭交通施工申请经有关部门批准后，在公路交警、路政执法大队的指导下，设置道路施工标志，封闭施工区域，实行24小时巡逻工作制度。落实，负责封闭交通路段施工标志、施工车辆的检查。 、设备和人员的安全检查和管理，项目部定期召开现场安全会议，

11、将安全隐患杜绝在萌芽状态，确保项目施工安全。4、制定施工安全应急救援预案1、道路封闭前，交通安全负责人必须会同执法队伍制定有效的应急预案，确保施工路段发生突发事件时不会造成交通瘫痪。2、封闭路段发生意外交通事故时，安全人员应明确处理办法，并及时联系交通安全负责人，通知相应的负责交警和路政人员。1.4 主要施工方法一、施工准备首先，按规定提取土样，做各种土力学指标测试，得到有效参数。旧路开挖，包括原沥青路面、路面砖、花岗岩路牙、雨水支管、雨水井等的开挖。开挖采用挖掘机开挖，自卸车运输。开挖方法应根据地形条件、地质条件、开挖断面及其长度，结合土方部署确定。施工前做好截排水设施，随时注意检查。开挖从

12、上到下进行。采用沿坡逐层开挖的方法。挖掘机用于沿纵坡收集土壤和矿渣，自卸车用于运输土壤和矿渣。挖掘。 路面开挖前，对病害较弱、基层松动的弱沉降层进行以下修补处理，清除原路渣，开挖基层或路基至稳定层，开挖最小控制尺寸至便于机械施工，保证压实效果。 .（2）施工前，先对现有构筑物及其他可能的情况进行调查核实，并在现场做明确标记，确保这些构筑物及其他设施不会因施工而损坏，然后开工施工。(3) 在有代表性的路段上设置高程控制点，监测施工过程中的高程变化。开工前对路面标高和设计标高进行复核，必要时根据标高变化调整路面设计标高。2、旧路面开挖施工方案及技术措施1、施工测量开工前，对控制点进行恢复、加密和固

13、定，包括重新测量导线、中心线、标高，对标杆进行加密，在重要控制点设置保护桩，根据设计标高和自测高程，以及不同的结构层和不同路段的层数。根据施工要求，计算各段开挖深度，并根据上述相关数据形成结果文件，报监理工程师批准。2、施工技术(1) 选定的建设方案根据旧路面结构层的情况，选择科学合理的开挖方案。水泥混凝土路面开挖采用液压锤破碎工艺，破旧路面更快，装载车辆方便。方法，为提高施工进度，前期可采用带液压破碎锤的挖掘机进行早期破碎，可采用挖掘机与装载机联合装载的方法进行装载。为保证施工段安全有序施工，采用全幅施工法。(2) 施工步骤拆除旧路面，应测量设计标高，定位中桩，测量师计算现有标高与拆除标高的

14、差值。根据现场情况，组织施工，组织挖掘机和装载车辆将拆除的旧路面集中拆除成块，运至指定弃土场。(3)、施工技术措施施工前复查找平点和线点，测量放线中心线，绘制原截面图，正确标出边桩线。开挖前，派人挖坑，检测施工现场是否有地下管线、文物等，确保地下管线、文物等得到有效保护。坡面平整光滑，无明显局部高差。土质边坡预留保护层沿边坡人工用镐从上到下修整，保证开挖边坡的控制。坡面不过度开挖，人工将个别凹坑和凹槽清除后再填上松散部分，使嵌体稳固，表面光滑，周边密封严密。 施工时，应先将可能影响边坡稳定性的地表水全部清除，保证排水畅通。经常检查开挖边坡和坡面的稳定性。一旦发现有裂缝、开口、塌陷或危险土壤的迹

15、象，应立即进行处理，以防止因开挖不当造成的不稳定和塌陷。土方开挖段应预留压实沉降量（数值由试验确定），以保证开挖段顶高程。三、稳定砾石施工方案及技术措施1材料要求垫层采用天然砾石，通过0.075mm筛网的颗粒含量不得超过5%。最大粒径不大于53mm，液限小于28%，塑性指数小于9，碎石破碎值不大于35%。对于塑性指数较大的砾石，可根据实际情况加入少量石灰降低塑性指数，也可与非塑性砂或石屑掺混，使其塑性指数达到要求。砾石分级采用骨架式，具体要求见下表：地平线通过以下筛孔的质量百分比（%）（mm）5331.5194.750.60.075垫子10090-10065-8530-508-250-5二、施

16、工方案及工艺流程（一）建设方案天然砂石垫层用自卸车从堆场运到工地，用装载机和推土机人工整平。工艺流程 在已完工的路基上，按规范规定的验收方法和频率对标高、宽度、横坡和平整度进行检查。根据施工路段垫层的宽度、厚度和松铺系数，计算所需碎石量，按物料运输车体积计算各物料堆放距离，计算单位面积所需数量.用灰线做一个正方形，安排专人指挥车辆卸货。骨料装车时，必须控制每辆卡车的数量基本相等。 下承重层骨料堆放时间不宜过长，骨料备料只能提前两天做好。 施工前，检测人员应检测砾石的含水量。 通过实验确定松动系数。 用装载机将物料均匀摊铺在预定宽度上，推土机配合平地机找平，测量员及时检查标高，测试仪检查含水量，

17、洒水器加水使含水量达到规定值。最超值。表面旨在平坦并具有明确的牙冠。 压路机快速静压一次，通过人工配合小工具，局部纠正暴露的缺陷。碾压：整形后，当骨料含水率等于或略大于最佳含水率时，采用振动压路机碾压。直线段由外侧向道路中心滚动；有超高部分，从内肩部卷起。两排之间的接缝总则重叠轮距的1/41/3；进行轧制直到达到所需的密度。前两次轧制速度为低速压实。横缝处理：第一段铺好后，留出5m不滚压。第二段施工时，与前一段一起平整，然后滚压。4、雨水井、雨水支管施工雨水进水口是收集路面、地表水流，通过雨水支管进入城市排水管道的进水口，保证雨天路面和地面不积水，使车辆可以正常行驶，人员可以正常移动。沟壑又称

18、集井。1、作业条件：路面总则在基层完成后进行。根据边线和设计图中给定的标高和位置，钉中心桩，挖线，控制位置和标高。雨水口的长边必须与道路重合。副业。曲线上的沟壑中间部分切至曲线。2、挖沟时注意留有足够的肥沟，以利于砌砖。3、槽底应小心压实，浇筑C10混凝土基础，将雨水支管积水的泛滥坡抹平。如果槽底为软土，则应夯实3：7的石灰土基础。4.建造井墙(1)砌筑井壁应有接缝，每隔30cm高应及时回填墙外肥料槽，并压实薄层，以提高压实度，防止塌陷。(2)雨水支管敷设处应填满砂浆。支管用砖包覆时，管口周围应抹砂浆并找平。管道顶部用半圆形砖砌成。喷嘴应与井壁齐平。支管向井壁倾斜时，应将突出井壁部分的管头剪掉

19、，并用砂浆抹平。5、安装铸铁井圈时，天沟顶面应比周围道路或地面低1-3cm。6、如路面边缘的雨水沟，在滚动面层时，雨水沟应用木板或铁板覆盖，以防井圈被压坏。7、雨水支管总则埋设较浅。路面下支管应浇筑混凝土基础，并采用360 全包层混凝土加固，防止管道断裂。8、雨水支管的肥槽比管子大，细部工作要用木夯土，防止塌陷。五、水泥稳定碎石基层施工方案及技术措施一、材料要求（1）水泥采用普通硅酸盐水泥（水泥强度等级为32.5或42.5MPa），符合公路路面基层施工技术规范（JTG/T F20-2015）要求的普通硅酸盐水泥)等。初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h小于10h。（2）碎石应有足够的强度，扁

20、长粒含量不超过20%，并严格控制含泥量。骨料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，0.075mm以下颗粒含量不得超过5%；骨料中0.5mm以下细粒土无塑性指标时，0.075mm以下颗粒含量不得超过5%。超过 7%。（3）人畜饮水的一切水源均可使用。2、水泥稳定碎石的成分设计水泥稳定碎石的成分设计以设计图纸要求的强度标准为依据，根据公路用无机粘结剂稳定材料试验规程试验确定最佳水泥用量和最佳含水量。工程”。三、施工技术措施(1)准备下承重层在铺设水泥稳定碎石基层前，必须对底基层进行全面检查，包括平面位置、标高、横向坡度、宽度（已检查强度和厚度）和表面清洁度。应以最佳方式处理（尤其是厚度不足的地方），

21、尤其是底基层的松散和剥落材料应彻底清除，不得留下薄弱的夹层。开始铺底前在底基上洒水，保持表面湿润（不要留清水）。(2) 测量放样开工前，项目总工程师和工程部负责人应向施工现场的施工技术人员和领班进行技术交底。钢棒采用刚性更大的18光面圆钢加工而成，并配有固定架。固定架采用螺纹，拆卸方便，调整高度；钢钻间距总则为5-10m（直线段不超过10m，弯曲段不超过5m）。钢钻应设置在距铺设宽度30cm-40cm处。参考线选用（2-3mm）钢丝作为基线。基线长度以100-200m为宜，两端必须同时使用张紧器，避免因线材松动而产生偏斜。张力为1KN。 内外均采用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm至+5mm

22、之间。 钢钻必须埋牢，在整个作业过程中应有专人看管。严禁触摸钢丝。 测量人员应密切关注施工现场，经常检查钢丝的标高。(3) 水泥碎石混合料的搅拌搅拌设备应有34个料斗，配备30t以上（通常为立式）的散装水泥储罐，必须有400t/h以上的搅拌设备向摊铺现场供料。搅拌设备必须能准确控制各种物料的用量，保证配料准确，设备性能好，整机率高。骨料的最大粒度和级配必须符合规格要求，不同规格的石料分开堆放。 料仓或搅拌罐前应有筛网，用于清除超大石块。混合料正式混合前，必须对所用设备进行调试，使混合料的颗粒成分和含水量达到规定要求。当原骨料的颗粒成分发生变化时，应重新调试设备。 搅拌现场必须有检测仪，监测搅拌

23、时水泥用量、含水量及各种骨料的配比。如发现异常，应及时调整或停止生产。应按要求的频率检查和记录水泥用量和含水量。 . 每个料斗应配备12名工作人员，随时监控进料情况，并帮助料斗手动切割进料。不内容出现卡纸现象，否则应及时停止生产。 控制含水量：在天气晴热、水分蒸发过快期间进行施工。考虑到搅拌、运输、摊铺过程中水分的蒸发，搅拌时可增加水分。与摊铺和碾压的含水量相比，损失多少，补多少。雨后施工期间，受雨水影响，砂石材料占一定的水分。因此，每天搅拌前应测量砂石料的含水量。(4) 水泥碎石混合料的运输水泥稳定碎石混合料采用15T以上自卸车运输，要求车况良好。自卸车的数量根据运输距离确定。 每天开工前对

24、车辆进行检查，排除故障，防止装料后车辆无法自行卸料，水泥稳定砾石混合料凝固造成浪费。装料时，要不断移动位置，使搅拌台在搅拌和卸料过程中流出的混合料不离析。发料时，应认真填写材料清单，包括车辆编号、搅拌机卸料时间、吨位、所用水泥种类等。由司机带到摊铺现场，并应由收货人员进行验收，严格控制混合料从混合到碾压结束的延迟时间不超过3小时。否则，整个汽车材料将被丢弃。自卸车将混合料卸入摊铺机进料斗时，严禁撞击摊铺机。(5) 水泥砂石混合料的摊铺本工程铺装采用全幅面铺装方式，铺装采用两台同类型摊铺机同时铺装，即两台间距5-8米，混合料为同步前行。摊铺机的夯实频率应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素进行调整，使

25、碾压前的压实度达到80%以上。 将螺旋喂料机调整到最佳状态，使螺旋喂料机内的混合料高度埋入螺杆直径的2/3，避免出现离析现象和大料上料现象。底面。基层为15-17CM。摊铺机就位前，必须将下部承重层清理干净并浇水保持湿润，横向接缝处必须洒上灌浆料。 混合料运至现场时，应立即按松散厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应清除两侧分配器接缝处（约50-60cm宽）的隔离混合物。如果摊铺中有离析现象（尤其是两边的边缘处），应人工补充。同时，要注意含水量，及时反馈搅拌场进行适当调整。当铺装长度为3-6米时，应立即检测铺装面的标高和横向坡度。如不符合设计要求，应适当调整熨平板的高度和横向坡度，直至合格，再进行摊铺。

26、正常施工时，检查人员应每隔10米检查摊铺机的标高和横向坡度。并记录虚拟铺路的厚度。摊铺面上的泥块和大石块应人工清除。摊铺过程中摊铺机的速度应保持恒定。应考虑搅拌场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机。摊铺速度应为1.0-3.0 m/min。此外，还需要保证摊铺机的夯或夯板的振动频率均匀。这些数据可以通过测试部分进行总结。一旦获得可靠的数据，应不断使用，不得随意调整。摊铺机在摊铺混合料时，由于某种原因，必须在2小时或1天的工作期结束时设置水平缝，摊铺机应驶离混合料末端。 横缝处理方法是将满足标高和平整度要求的压实端拉成横向（垂直于道路中心）垂直向下段，所有不满足压实标高和平整度的端部

27、应去除混合物。(6) 水泥碎石混合料轧制滚压顺序：先用无振动的振动辊，稳定电压1-2次，再振动3-4次，再用三轮光滑辊（18T以上）1-2次，最后上胶轮式压路机滚动1-2次捕捉光线并存活（上述1次是指压路机在同一轨道上前进和后退一次）。具体压实次数应满足压实程度。轧制速度：稳压阶段应控制在1.5Km/h。压实复合体的速度应控制在2Km/h，在平稳阶段行走速度应控制在2.5Km/h。启动和制动应以慢速进行，并以慢速制动，以防止出现快速启动和紧急制动的现象。滚压时，应遵循先外后内的原则，外滚压土模10cm以上。纵向应压成锯齿形（最小错开一米），不能在同一直线上压在一起。压路机应在压实的路面上开启，

28、到达稳压点前三米时回滚。压接接头应交错成水平45度阶梯状；稳压和微振前后错开一米，微振和重振各偏移一半，光滑面和重振偏移一米，两侧水稳砾石应压榨23次以上；严禁压路机在已完工或正在碾压的路段“掉头”突然刹车，也不内容在未压实路段停车。(7) 横向接缝的处理每天施工前在水平硬缝上洒水。轧制前必须对硬接头进行处理。水平硬接缝必须水平压紧，以保证平整度。错了半米。(8)成品水泥和碎石的检验各项指标的检查应在24小时内完成。一、表面应均匀，无松动等现象（最好进行后续检查）。各项质量指标应符合标准要求，不仅影响层的质量评价，而且对沥青面层的质量和经济效益影响较大。压实和强度不合格应返工。在做穿透层之前，

29、必须与驻场主管一起逐段测试平整度指标。(9)成品水泥和碎石的保健保健洒水不少于7天，结构层表面必须始终保持湿润。在养生期间（7天），除洒水、穿层施工车辆外，应完全切断交通，并有强制措施有效禁止车辆通行（如设置路障、专人员等）。即使超过了健康期，也必须在做穿透层之前将其切断。保健期内的路段应禁止通行，并设置明显标志。6、水泥混凝土路缘石预制安装施工方案及技术措施(1) 施工准备一、材料要求（1）石材和河砂符合设计图纸和技术规范的要求。（2）水泥采用普通硅酸盐水泥，技术指标符合规范要求。2.材料质量控制(1)骨料质量控制：根据检验频次的要求，对骨料的各项指标进行检验，确保各项指标符合设计要求。如有

30、不合格，应及时调整、整改。（2）水泥质量控制：首先，水泥生产企业必须有每批水泥的质量检测报告；其次，水泥进场后，实验室应根据生产厂家提供的水泥质量检测报告和证明文件，按交货时间和不同批号抽样检验，不合格水泥的使用情况不合格。禁止。更换水泥品牌或生产厂家时，应重新认证。普通水泥进场后，注意防潮，存放期不得超过三个月。（3）施工现场不得堆放不合格材料，废弃材料应及时清理。(2) 路缘石的预制一、路缘石的预制要求路边石的预制是由模具形成的。模具尺寸严格按照图纸标注尺寸，严格按照混凝土配合比设计报告要求。将混凝土倒入模具中。预制路缘石具有足够的强度、抗冲击性、耐候性、表面光滑、无剥落现象，否则应报废。

31、2、混凝土的搅拌(1)用强制搅拌机搅拌混凝土，搅拌前测量石子和沙子的含水量，根据天气变化调整水灰比。(2)各种物料的用量严格按照混合比例控制，并用天平称量，确保用量准确。(3)正式拌合前，先用适量砂浆拌匀，拌匀后弃去，再按规定配合比拌匀。(4)搅拌机的投料顺序为：沙子、水泥、石子。加料后边搅拌边加水，严格控制水灰比。（5）严格控制每盘混凝土的搅拌时间，最短搅拌时间（从所有物料进入搅拌筒到混凝土开始出料的连续搅拌时间）符合规范要求。（6）在搅拌过程中，应指定实验室技术人员对搅拌材料进行监督，以保证水泥混凝土的质量，实验室应取样制作试件，进行抗压强度等试验。(7) 每天工作结束后，将搅拌机内剩余的

32、混合物清理干净，不留任何残留物。3. 成品保健预制完成后立即覆盖并洒水14天。（3）路边石运输安装1、施工放样：基层铺设固化后，进行路缘石安装前的施工放样。根据中央分隔线的宽度，外肩的型法兰石和内侧边石和型法兰石的安装控制点。 （直线上每 10 米一个点，曲线上每 5 米一个点）。2.清洁下轴承层打桩完成后，清理基层表面，清除表面的碎石、沙子、泥土等杂物，使表面干净整洁，安装前在路边洒水。3.路边石运输使用小型运输车辆将路缘石运送到施工前现场。4.路缘石安装（1）安装前应熟悉设计图纸的要求，以及各种路缘石的安装位置和安装要求。(2)砂浆采用强制搅拌机现场搅拌，砂浆水泥采用强度等级为32.5的普

33、通硅酸盐水泥，砂为中（粗）砂，搅拌水为饮用水，砂浆为根据需要使用以保持适当的一致性。搅拌3-5小时后，砂浆在运输或储存过程中会发生离析和渗色。砌筑前再次拌匀，不得使用混凝砂浆。(3)混凝土边石基层的搅拌方法用滚筒混凝土搅拌机搅拌，搅拌前测量石子和沙子的含水量，根据天气变化调整水灰比。各种物料的用量严格按混合比例控制，并用天平称量，确保用量准确。正式拌合前，先用适量砂浆拌匀，拌匀后弃去，再按规定配合比拌匀。搅拌机的投料顺序为：沙子、水泥、石子。加料后边搅拌边加水，严格控制水灰比。严格控制每一盘混凝土的搅拌时间，最短搅拌时间（从所有物料进入搅拌筒到混凝土开始卸料的连续搅拌时间）符合规范要求。 在搅

34、拌过程中，指派实验室技术人员对搅拌材料进行监督，确保水泥混凝土的质量，并从实验室取样制作试件进行抗压强度试验。每天作业结束后，将搅拌机内残留的混合物清理干净，不得有残留物。(4)沿路缘石安装控制线在基层表面铺设一层砂浆。铺设的砂浆的厚度和宽度符合设计和技术规范的要求，以确保路缘石、表面位置和标高准确。(5)抹灰砂浆后，放置路缘石并进行接缝。接缝采用M7.5水泥砂浆。接缝前应检查放置的路缘石，并检查侧面和顶面是否平整光滑。缝宽是否符合要求，重新调整不合格的，再点缝。边石与路面的缝隙应采用M7.5水泥砂浆填平，接缝处应平整。路缘石铺设完毕后，质检组对直线度、接缝宽度、相邻两块高差、顶标高等指标进行

35、检测（检测频率及结果符合公路工程质量检测评价标准JTG F80/1- 2004 要求），重新安装不合格的部分。（6）在路缘石安装施工过程中，应保护已安装的路缘石，防止在路面粘性层上喷洒乳化沥青污染路缘石。良好的路缘石被覆盖以提供保护。5.路牙安装将路缘石放置在混凝土垫层上，首先检查轴线标高是否符合设计要求并校对。圆弧处可用20-40CM长度的路牙拼接，以利于圆弧的平整，严格控制路牙顶面标高，接缝处留缝均匀.外层细石混凝土浇筑得严严实实。嵌缝清晰，边角均匀美观。路齿基础应与地基同时填、挖、滚，以保证整体均匀、密实。 ;路牙的安装要稳固牢固，背面用石灰土压实。6、人行道砖铺装（1）在已完工的稳定层

36、上放样，按设计标高和位置铺设水平桩和竖桩，每板宽一竖线，水平线根据施工进度下移，移距离是板的长度。（2）在稳定层上扫完后，洒上一层水，稍干后，先在稳定层上铺一层干硬水泥砂浆，粘结层厚度为2cm，待施工完毕后施工。铺设。平坦的。(3)、在上面浇上一层薄薄的水泥浆，然后按设计好的图案铺设。注意保持间隙之间的间隙与设计要求一致。将每一块表层组装好后，在顶部使用一块平的木板。在表面上，用橡胶锤在多处振动（或垫板并用锤子敲击板），使所有板岩的顶面保持在一个平面上，这样路面砖就可以很平整。（4）人行道砖铺好后，在路面上撒干细砂，扫入砌块缝隙中填满缝隙，最后将多余的石灰砂清理干净。后来，人行道砖下面的水泥砂

37、浆慢慢变硬，使砖与下面的稳定层紧密结合。(5)施工后应多次浇水保养。（6）在路缘石安装施工过程中，应保护已安装的路缘石，防止在路面粘性层上喷洒乳化沥青污染路缘石。良好的路缘石被覆盖以提供保护。7、透明层、粘合层、下密封层施工方案及技术措施1.通过层构建(1)基层施工后应立即浇筑透水沥青。铺层前应清理路面，并采取措施防止污染路缘石和人工构筑物。(2)喷涂的透水沥青应渗入基层5mm以上，不得在表面流动，不得形成油膜，渗透深度应通过试喷确认。(3)如遇大风或即将降雨，请勿浇筑透水沥青。(4)温度低于10时，不宜浇透透水沥青。(5) 应按沥青设计用量一次均匀喷洒。（6）沥青透水层浇筑后严禁车辆和行人通

38、行。(7)在铺设下封层前，当某些地方有多余的透水沥青未渗入基层时，应将其清除。(8) 渗透层喷完后，应尽快铺设沥青面层。使用稀释沥青作透水层时，下封层在喷洒后充分渗透后即可铺设，时间间隔不应少于24小时。（9）灌注透水层沥青时，应先选择试验断面进行试喷，稀释后的沥青质量、稠度、用量、渗透性应符合技术要求。只有在适当的时候才能开始工作。2.胶层施工(1)粘性层沥青材料为乳化沥青，粘性层沥青的规格和质量应符合规范要求。(2)清洁下轴承层，确保下轴承层无杂物。 （3）在路缘石、雨水口、检查井等处手动刷刷。(4) 喷涂胶层沥青应符合下列要求： 粘层沥青应均匀涂抹或涂刷，过度喷涂的部位应刮除。如果路上有

39、泥土或灰尘，应清理干净。当有粘土块时，用水刷，表面干燥后喷洒。气温低于10或路面潮湿时，不要喷粘性沥青。 胶层沥青浇筑完毕后，严禁其他车辆和行人通行。 粘结层沥青摊铺后应立即铺筑沥青层。使用乳化沥青作胶粘层时，应在破乳、水分蒸发后铺设。3、下密封层施工（1）将摊铺车开到施工起点，调整摊铺槽的宽度、厚度和弧度。(2)再次确认各种材料的设置是否正确。(3)启动发动机，使搅拌器和铺路槽的螺旋钻先转动。(4)打开各料控制开关，使各组料几乎同时进入搅拌机。应安排一名建筑工人用铲子将最初排出的材料捡起，然后将其倒入人员旁边的废车中。(5)调整螺旋分配器的旋转方向，使浆料混合物均匀地分布到铺路槽中。当材料填

40、满约 1/2 的铺路槽深度时，操作员向驾驶员发出信号，启动铺路车。 1.53.0km/h的速度是前进的；摊铺速度应保证摊铺罐内混合料的体积占摊铺罐容积的1/2左右，并保证分配器能搅拌混合料。(6)对铺装后的路面局部缺陷，应及时人工修补。手工作业可以使用橡胶拖把或铲子等工具。(7) 时刻注意各部件材料的使用。当任何材料快用完时，应立即关闭各种材料的输出。待铺路槽内的混合料全部铺在路面上后，即可进行铺路。汽车停了下来。（8）施工人员应立即将上一工段24m范围内的材料清空，倒入垃圾车，将摊铺车开到路边，用高压水枪清洗摊铺槽，然后卸货铺路槽。摊铺车开到料场装料。(9)接缝处理浆封的横向接头应做成对接接

41、头。施工步骤如下：在前一段施工段的末端用油毡覆盖13m，保证油毡末端与封浆料边缘齐平。 摊铺车后退，使摊铺槽后缘落到油毡上。 启动摊铺车开始摊铺。将油毡连同上面的封浆混合物一起取出，倒入废车；清洁油毡以备下次使用。 封浆层纵缝应做成搭接。为保证接缝的平整度，搭接宽度不宜过大。总则控制在30-70mm之间比较合适。接缝处的悬垂不应大于6mm。8、沥青混凝土面层施工方案及技术措施（重点、重点、难点）（一）技术准备一、原材料技术要求(1) 沥青：材料要求符合设计文件和规范。(2)材料级配要求：按设计文件要求。（3）材料破碎值要求：表层石料破碎值不大于26%。2. 沥青混凝土配合比设计每层沥青混凝土设

42、计分三个阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验收阶段。沥青混凝土配合比的设计和检验按照最新的公路沥青路面施工技术规范中规定的方法进行。沥青混凝土的材料品种、矿粉级配和沥青用量由配合比设计确定。(1) 目标组合设计阶段使用本项目实际使用的材料，计算出各种材料的配比，配比满足规定的矿石级配，进行马歇尔试验，确定沥青用量。搅拌机以此矿料级配和沥青用量为目标配合比，确定各料仓的进料比、进料速度和试拌。试验数据报监理工程师审核，审核通过后，调试生产混合比。(2) 生产组合设计阶段对于间歇式搅拌机，必须对进入各热仓的物料进行二次筛分后取样进行筛分，以确定各热仓的物料配比，供搅拌机控制

43、。同时，反复调整，实现物料均衡供应，以目标配合比设计、最佳沥青用量和最佳沥青用量0.3%进行马歇尔试验，最佳沥青用量为生产混合比确定。将测试数据提交监理工程师审核，批准后验证生产组合比例，即铺设测试路段。(3) 生产组合验证阶段搅拌设备采用生产配合比和最佳沥青用量进行试拌，铺设试验段，取混合好的沥青混凝土和试验段钻取的芯样进行马歇尔试验，以确定生产的标准混合比。混合比例作为生产控制的依据和质量检验的标准。矿物混合物级配0.075mm、2.36mm和4.75mm三个筛孔的通过量应接近标准级配的中值，9.5mm和16.0mm筛孔的通过量应控制在内容范围。3、铺好试验路段，做好技术总结通过铺设试验路

44、段，验证生产配合比，检查施工方案、施工工艺和操作规程的适用性，确定本项目的施工方法，为沥青路面的正常施工提供技术依据，总结应包括以下内容：(1)确定各层沥青混凝土的施工配合比。(2)确定各沥青面层的找平方法并掌握性能。(3)确定适合搅拌机生产能力的摊铺速度。(4) 确定各层的松铺系数。(5)确定压实设备的类型和组合，确定碾压方式、顺序、速度和道次。(6)搅拌、输送、摊铺、碾压连续施工的合理连接及方法。(7)正确的接缝处理方法。（8）每天确定作业段的合理长度，修订施工组织方案。(9) 沥青封闭层和粘性层的施工方法、沥青的种类、喷涂方法、喷涂温度、沥青的合理用量、渗透层矿物材料用量、碾压方法等。（

45、2）沥青路面施工技术措施1、沥青混凝土的搅拌(1)本项目采用间歇式搅拌设备。每天搅拌物料前，应检查搅拌设备及配套设备，使动力仪表处于正常工作状态。定期校准计量装置，确保混合料中的沥青用量和骨料各项指标的偏差符合技术规范的要求。（2）搅拌站的生产设备应放置在露天、干燥、运输条件良好的地方，并在现场采取临时防水、防雨、防火等安全措施。（3）各种矿料按规格堆放，插卡指示矿粉和填料装入储料仓，防止受潮。(4)散装沥青储油设施与沥青搅拌楼的沥青储罐相连。利用导热油加热，调节沥青和矿物材料的加热温度，使普通沥青混合料沥青混凝土出厂温度达到150-165，改性沥青混合料达到165-175。(5)沥青混凝土的

46、加热温度应符合规范要求。(6)沥青混凝土的搅拌时间应使混合料混合均匀，所有矿物颗粒完全被沥青覆盖。测试技术摘要中提供了正常混合时间。(7)搅拌站搅拌的沥青混凝土应均匀一致，无白料，无结块或严重离析。如发现异常，应及时调整。(8) 搅拌站应在实验室的监控下工作。沥青混凝土的交货温度不得超过规定要求，温度高于正常交货温度30的沥青混凝土应报废。(9) 每天上午和下午取一组混合料样品进行马歇尔试验和提取筛选试验，测试沥青混凝土的油石比、矿粉级配和物理力学性能。(10)矿粉为酸性石时，应添加防剥落剂。防剥落剂应试验添加，经监理工程师批准后使用。（11）每周分析一次试验结果，计算油石比、各级矿石通过量和

47、沥青混凝土物理力学指标试验结果的标准差和变异系数；检查生产是否正常。2、混合物料运输(1) 沥青混凝土采用大吨位自卸车运输。应清洁车辆底部和两侧，并涂抹油水混合物（柴油：水= 1：3），以防止多余的混合物积聚在车底。(2)车辆装载应前后堆放，每个料斗移动车辆位置，以减少粗细骨料的离析。(3)车辆的运输能力应大于搅拌能力和摊铺能力。现场有不少于5辆卸车等待，使摊铺机可以连续、均匀、不间断地进行摊铺。（4）运输车停在距摊铺机10-30CM左右的空档位置，摊铺机向前推，物料运输车面向摊铺机料斗卸料。卸车过程中，轻踩刹车，以免搬运车和摊铺机不同步。(5)混合物温度不低于130，不被雨淋湿，否则应丢弃。

48、（6）物料运输车应盖上完好的篷布，以保暖防雨或避免污染环境。3. 铺装混合物(1) 下承重层的检查和准备铺设沥青混凝土下层前，水泥稳定碎石基层和沥青下封层（透油）应经监理工程师批准，并应清洗干净，表面无污染、无染料。(2) 测量放样。松开两侧支撑杆，间距10M，每段长度100-200M为一段，拉力不小于800N，参考钢丝标高正确松开固定在横梁上，并指定专人检查和照顾。（3）摊铺机就位后应预热15-20min，使找平层温度在65以上，松铺厚度按松铺系数计算（总则为1.15-1.20）由测试部分提供。调整熨平板的高度，用木块支撑，厚度等于松铺的厚度，使熨平板牢固地放在上面。(4)将摊铺机的电子传感

49、器放在参考钢丝上，打开电源，开始摊铺。(5)摊铺机的摊铺速度按2-3M/MIN调节，达到缓慢、均匀、不间断的摊铺。(6)检查沥青混凝土到货温度，摊铺温度不低于130。(7)摊铺机料斗应适当涂有防粘液。料斗应与摊铺机料斗的中心对齐。距摊铺机约30CM。在大面积区域内，给料车可低速移动，与摊铺机同步推进。(8)搅拌设备的生产能力与摊铺机的摊铺速度相适应。摊铺过程应均匀、缓慢、连续、不间断，中途不得变速或停车。摊铺时，绞龙应向两侧均匀供料，并保持一定高度，以保证熨平板的稳定性。(9)摊铺时的找平应根据摊铺的厚度和平整度，及时处理局部离析、拖痕等问题。(10)在铺装过程中，应有专人检查铺装的厚度和平整

50、度，并及时处理局部离析、拖痕等问题。(11) 指定专人看管传感器，防止在施工过程中电子传感器从基准线上滑落。（12）铺装遇雨应立即停止施工，并尽快将未成型的混合料压实。暴露于雨水的混合物应丢弃，不得卸入摊铺机进行摊铺。(13)设置专人清理摊铺机行走线上的文物。4、沥青混凝土的碾压(1) 沥青混凝土采用单幅一次滚压法。根据试验提供的数据，该设备配备了压实设备，选择了压实的组合方式和轧制速度的次数。(2)沥青混凝土压实分为初压实、再压实和终压实三个阶段。分别使用不同类型的压路机。压实应缓慢均匀地进行，总则按下表进行。各种轧辊轧制速度（KM/H）滚筒类型初始压力再压缩最终压力评论合适的最大合适的最大

51、合适的最大滚筒滚筒1.5-232.5-3.552.5-3.55应通过测试确定轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2（静态）5（静态）4-5（静态）4-5（静态）2-3（静态）5（静态）(3) 初始压力初始压力主要增加沥青混凝土的初始密度，起到稳定作用。根据实践，碾压在较高的温度下可以获得较好的压实效果。因此，如果混合料没有移动、开裂等情况，应在摊铺后的较晚温度下进行混合。初压采用自重轻型滚筒辊筒，总则辊压两次。预压禁止使用轮胎压路机。初压顺序：压路机从路肩侧向路中心压，或从低侧压向高侧。后轮应搭接轮宽的1/3-1/2，并在路缘附近留出20-30CM用小型振动压路机或振动夯压实，

52、或让技术较好的压路机操作工碾压，以免漏气。碾压时应使驱动轮与摊铺方向保持一致，以防止混合料移位或卡住。当初压不粘轮时，应尽量减少喷水，防止沥青混凝土冷却过快。初压前进时采用静压，后退时采用振动压，辊筒采用低振幅、高频率。(4) 再压缩再压缩主要是解决compaction的问题。应保证沥青混凝土温度不低于120-135时压实效果较好，初压后应立即进行。再压由三个20-25T轮胎压路机进行，胎压不低于0.7Mpa，后轮应重叠1/3-1/2轮宽。再压缩的顺序与初始压力相同。再压缩次数由试验段提供，总则6-8次，再压缩速度也应由试验提供，总则4Km/h即可。(5) 终压终压主要是为了消除轮痕，提高铺装

53、层的平整度。碾压时沥青混凝土的温度也应在90以上。终压采用宽幅双滚筒振动压路机。总则不需要振动。滚动过程总则为2次，直到没有明显的轮迹。最终压力可以为2.5-3.5Km/h，也应由试验工段提供。终压顺序与初压相同。(6) 注意事项压路机无法压实的死角或结构的端部和角部，应采用小型振动压路机或振动夯夯实；检查井和雨水井周围应采用人工捣固。在每个压实阶段，压路机不得在新路面上掉头、掉头、急刹车和停放，防止矿物、油类和碎屑散落在沥青路面上。为防止通讯工程、防护工程、标志等交叉施工对沥青路面造成污染，如出现无法清理的情况，可适当洒上粘层油。压路机的滚动应分层次、分段进行，初压、再压、终压段应设置明显标

54、志，便于驾驶员识别。进行合理碾压，压实不足不仅影响路面的力学性能，而且在行驶动作的再压实过程中形成车辙。过度碾压会破坏骨料，降低压实度，影响路面的使用寿命。无论是初压、再压、终压，当压实层为刚性时（如桥面、搭接板等），都不适合振动压实，否则效果会适得其反。碾压时，所有压路机都应让位于初压用的滚筒压路机，以免初压突然停止或突然转向。严禁滚筒在新层上随意停车。总则可停在距摊铺机较远的冷却层（300m外）或待停的地方喷水冷却后停。5.接缝处理(1)所有水平施工均采用平缝。（2）每天用3M尺检查施工横缝的平整度。当长度超过3mm时，应将端部的多余部分剪掉，剪成垂直平面。路面上的接缝面应清洗干净，并涂上

55、薄薄的一层油。（3）每天施工结束前，可在末段50-60CM范围内撒适量沙子，以利开挖。（4）接缝处20-30厘米可覆盖新热沥青混凝土，使原铺面有一定温度（总则在60左右），便于新旧面结合。(5) 使用滚筒滚筒进行横向滚动。滚动时，将滚轮水平放置在旧层上，慢慢移至新层。当滚筒移动到新层的一半时，滚筒退出并开始垂直滚动。6、低温施工（1）搅拌站周围应挖排水沟，改善排水设施；应采取覆盖细骨料或设置雨棚等措施，摊铺机和料车也应配备防水油布，以防下雨。（2）加强与当地气象部门的联系，掌握天气变化，按要求安排施工。（3）加强施工现场与搅拌站的沟通，配备对讲机，现场调度指挥施工。(4)若有下雨的可能，应立即

56、停止搅拌，适当加快摊铺速度和碾压速度，以防下雨。(5) 未压实的淋雨沥青混凝土应拆除。（6）遇低温或大风，一方面应提高沥青混凝土的出厂温度（总则提高10），并加强覆盖设施；另一方面，应适当加快施工速度或增加压实设备，提高压实效果。7.检测（1）面层的平整度是路面质量的主要指标，因此应采取一切有效措施，保证面层各层标准偏差符合规定要求，并进行质量检验附标准。（2）每天按规定的项目和频率对沥青混凝土进行试验和试验，指导生产，汇总试验数据进行动态管理。（3）按部级标准规定的项目和频率对成型路面进行压实度、平整度、厚度、标高、挠度值等测试，评价路面质量。（4）发现问题及时处理，不留隐患。9、标定施工方

57、案及技术措施一、技术要求本合同段的主要工作内容是热熔涂层道路标线。2、技术准备 现场交桩，全面复测。测量结果报监理工程师批准。完善合同段的总体施工进度计划和施工工艺计划，并报监理工程师批准。具体建设方案三、技术措施热熔标线的施工方法应严格按照招标文件的相关要求进行施工。施工时严格按照以下方法进行。安全工作区：到达施工现场后，首先用标志桶、标志牌等醒目的标志隔离工作台面，确保施工安全。化学材料：热熔划线化学材料：在热熔釜中放入约1/4-1/3的油漆。点火后，用中火加热。待涂料基本融化后，开始搅拌，同时开大火，放入涂料至3/4容量。加热至涂料的使用温度后，即可出料。禁止加热到高于工作温度。振动标记

58、材料：将大约1/4-1/3的油漆放入热熔釜中。点火后，用小火加热。待涂料基本熔化后，开启中火，开始搅拌，下料至1/2容量。加热到涂料温度后，排出材料。严格控制加热温度在160-170摄氏度之间。清洁：用钢丝刷和条扫手动彻底清洁工作表面。测量：用米尺测量路面上工作面的位置并做标记。确保实线水平偏差在20mm之间，虚线垂直间距误差在30mm之间，标线长度误差在020mm之间。画线：选择基准，测量线位，制作水线，保证线形流畅美观。刷底漆：用底漆均匀刷刷工作面。划线：将热熔釜中融化的油漆放入划线车内保温。同时，将划线车上的玻璃珠放入装有划线车上玻璃珠的料盒中。底漆干燥后，准确地按照基准。线条和标记位置

59、用涂鸦标记。确保标线反光率达到100%，厚度误差在0.2以内。清洁与保护：去除错误或多余的毛刺，保护新标线不被过往车辆碾过，直至完全干燥。第二章质量管理体系和措施2.1 质量管理体系该项目工期紧，工作量相对集中，质量标准高。因此，对于工程质量的管控，一方面要建立一套切实可行、科学合理的质量保证工作程序；施工过程中关键环节的质量得到控制。并承诺达到合格的质量标准。项目质量保证体系如下图所示。项目经理部质检员资料员试验员取样员材料员安全员施工员各班组长操作工人2.2.工程质量保证体系质量保证体系是保证工程建设质量的主要要素，整个质量保证体系可分为施工质量管理体系和施工质量控制体系。1、质量管理体系

60、施工质量管理体系是控制整个施工质量的关键，工程质量对项目组质量管理工作的发展起着决定性的作用。一、施工质量管理机构施工质量管理组织是保证工程质量的保证。是否合理完整，将直接影响整个质量体系能否顺利转动和运行。2、质量管理职责：根据质量管理体系图，建立岗位责任制和质量监督体系，明确职责分工，落实施工质量控制责任，各司其职。（1）项目经理职责：履行合同，执行企业质量方针，实现项目质量目标，组织建立和完善项目管理组织，明确项目管理人员职责，建立和完善内部各项项目责任制，组织项目质量计划和施工组织设计的编制、实施和修改，以及项目其他计划和计划的组织制定。全面负责项目的造价、质量、安全、工期和现场施工的