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文档简介

1、15 年产品前期根据公司规划，15 年将对具有代表性已装车的电驱系统和液驱系统进行数据，对徐工装载车进试。15 年开始对样件试车、型式试验的车辆进行数据。对市场和了解后，做如下前期：一、已装车的电驱系统：对已装车的电驱系统选取玉林、珍宝及中通两个纯电动产品各装一台仪进行数据。原来与山东的一家合作开发仪，我方将合同发过去后多次询问，对方一直没有明确的回复，此事项延误了很长时间。上次去无锡一所的时候，一所电器演示了他们手上的无线仪，能满足要求。我方只要自己进行上位机编程。从他们那里先采购一套样机（CAN 转 232 一台和 232 串口无线数传仪（要自配3G 流量卡）一台）对珍宝进行装车数据（不对

2、的电驱系统有影响）。如运行半个月后，可靠性满足要求，再采购几套对其它进行装车。并根据的数据进行算法参数（算法已有）确定，将确认参数后的控制器装车至珍宝上进试（不会影响车辆运行）。如时间，预计 3 月 10 日进行装车。7 月份进行算法参数确认。二、徐工装载车及 15 年后样件车辆的测试：徐工测试：根据 1 月底与杨沟通的情况，考虑到实车测试的难度，有把握的方案如下：1、通过发的 CAN 总线接口发转速、发水温、发进气温度；2、安装温度传感器，测试发水散热器出口、中冷散热器进口（采用目前的温度传感器达不到要求）、变矩器散热器进口和出口、油散热器进口和出口、组合散热器前端和后端等位置的温度；3、安

3、装传感器，测试风扇的转速；4、安装传感器，测试组合散热器前端位置的风速（此项目前要进行采购样件测试确认，根据了解的情况能满足要求）；5、设置 GPS 系统，测试整车的运动轨迹和车速；6、现场设置环境测试仪，试验期环境温度、湿度；7、试验期间，每 30 秒一次，连续4 小时的作业或行驶试验全过程；8、数据在模块中，同时实时传输出来，需采购无线上网卡，在现场进试，而此项最好在珍宝车辆装仪时采购进行调试。9、驱动风扇管路的压力。而在 15 年后要对样件车辆进试，根据独散系统和电驱系统，最好对发水散热器的流量、独散系统的油和变矩器油的压力、流量进试。但因车辆运行时具有振动对流量计精度有影响，具体影响多大，还要进一步进行装车确认。根据以上的描述及与杨的沟通，后续新产品的。需采购对温度、转速、压力、流量、风速数据进行的仪器（询问及查看了玉柴发测试使用仪的功、性能，据目前了解的情况能满足要求。但具体的操作能否满足要求，如何操作，去进行面对面交流）。根据的仪器进行匹配温度、转速、压力传感器，流量、风速变送器。在面对面交流时，对这些传感器和变送器进行交流。对此项工作，如下安排：在 2 月底把传感器、变送器及仪表要求明确，3 月4 日前与的仪器厂家（EST）进行深入沟通，3 月 5 日去现场交流。根据交流的情况汇报给龚总后进行向下一步执行。预计 5 月上旬完成已确定

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