tpi变速箱应急运行p179e,p179f-配备0b5的车辆

1、页码，1/3Copyright VW AG技术手册DMS任务号: FIN:销售代码: 8RB0HY发 代码: CCWA车辆牌照号:用户名: luElsaPro过程: 478032164年款: 2012车型描述: Q5 quat. TDI3.0 V6176 A7S变速箱代码: KSL器代码:员主:车辆描述基本过滤品牌 年款销售类型发标识字母变速箱标识字母主器标识字母A2012 8R%Y - Q5 mit 0B5%产品技术信息变速箱应急运行 (P179E, P179F) - 配备 0B5 变速箱的车辆代号: 2027068/9发布日期: 2014-9-15用户陈述/服务站结论驾驶员信息系统中显示提

2、示“变速箱故障！ 可继续行驶。”中存有下列一条或多条故障器：P179E（故障路径： 8050、8051、8052、8053） 行驶档传感器存在电气故障 P179F （故障路径： 8054、8055、8056、8057）行驶档传感器失灵P0716 （故障路径： 8096、8101） 变速箱输入转速传感器 1 信号失真 P171F （故障路径： 8097、8102） 变速箱输入转速传感器 2 信号失真P0715 （故障路径： 8094、8103） 变速箱输入转速传感器 1 电路中存在电气故障 P2765 （故障路径： 8095、8104） 变速箱输入转速传感器 2 电路中存在电气故障 P0501

3、（故障路径： 8098）- 车速信号 1 信号失真P2159 （故障路径： 8099）- 车速信号 2 信号失真技术背景传感器模块区域质量不合格。生产线解决方案解决方案请在考虑上述各方面（用户陈述 / 特约维修站结论、技术背景）的情况下分析用户抱怨，以便明确地分门别类这份。 只有在完全符合所有规定标准（车型 / 型号、年款、车辆识别号、发/ 变速箱型号代码、PR、原厂零件号、版本等）时，才能如下所述进行维修。 否则采取该措施并不能排除故障，而且可能造成返修。 这种情况下，保留索赔结算的权利，拆下的零的2014-12-8页码，2/3费用必须自行承担。出现故障时请按照维修手册更换传感器模块。传感器

4、模块位于变速箱内，包括：行驶档传感器 G676变速箱输入转速传感器 1 G632 和 2 G612以及插头连接和线束。这些传感器模块单元，只能整个更换。更换传感器模块时，必须一同更换传感器模块的线束！由于将两半变速箱推在一起时驱动轴可能会损坏轴密封环，因此必须更换变速箱壳体内隔板的两个轴密封环！将两半变速箱推在一起后应安装轴密封环！图 A： 在已经拆卸变速箱的情况下顶出轴密封环图 B： 将轴密封环卡在一起并置于正确位置，在组装变速箱后安装中间壳体和变速箱壳体2014-12-8页码，3/3图 C： 用止推块 -T40260- 从离合器侧地推入轴密封环结算信息/ 损伤类型： 3512 / 0010系统中结算：在 A这里发布的工时与定稿时的状态一致。在 A/2 系统中结算：这里发布的工时与定稿时的状态一致。2014-12-8插图：位置：机体号：名称：工作：工时：300-xx1300 0 xx变速箱19使用 A中的规定值321-7012927 321传感器模块55使用 A中的规定值STA-021S00032引导型故障查询02所需间工位：名称：工时：343519xx拆卸和安装变