洞庭湖大桥岳阳侧副孔连续刚构桥施工监控项目工作大纲

1、杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘颚界）至岳阳公路第12合同段洞庭湖大桥岳阳侧副孔连续刚构桥施工监控项目 工 作 大 纲中南林业科技大学大岳高速洞庭湖大桥副孔施工监控项目组2015年6月杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘颚界）至岳阳公路第12合同段洞庭湖大桥岳阳侧副孔连续刚构桥施工监控项目 编制： 复核： 审核： 中南林业科技大学大岳高速洞庭湖大桥副孔施工监控项目组2015年6月目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc2475 第1章 概 述 PAGEREF _Toc2475 1 HYPERLINK l _Toc26449 1.1 洞庭湖大桥岳阳侧副孔桥结构设计1 HY

2、PERLINK l _Toc26449 1.2 施工要点与流程 PAGEREF _Toc26449 5 HYPERLINK l _Toc30571 第2章 施工监控的目的、目标和依据 PAGEREF _Toc30571 9 HYPERLINK l _Toc2285 2.1 监控目的与意义 PAGEREF _Toc2285 9 HYPERLINK l _Toc6182 2.2 监控目标 PAGEREF _Toc6182 10 HYPERLINK l _Toc17328 2.3 监控依据 PAGEREF _Toc17328 10 HYPERLINK l _Toc2084 第3章 施工监控计划、流程

3、与工作要求 PAGEREF _Toc2084 11 HYPERLINK l _Toc11652 3.1 施工监控计划 PAGEREF _Toc11652 11 HYPERLINK l _Toc19806 3.2 监控流程 PAGEREF _Toc19806 11 HYPERLINK l _Toc17741 3.3 施工监控的工作要求 PAGEREF _Toc17741 12 HYPERLINK l _Toc181 第4章 施工监测与控制的主要内容 PAGEREF _Toc181 14 HYPERLINK l _Toc10195 4.1 施工监测的主要工况 PAGEREF _Toc10195 1

4、4 HYPERLINK l _Toc7596 4.2 施工监测的主要内容 PAGEREF _Toc7596 14 HYPERLINK l _Toc21748 4.3 施工控制的主要内容 PAGEREF _Toc21748 17 HYPERLINK l _Toc14245 4.4 施工与监控的注意事项 PAGEREF _Toc14245 18 HYPERLINK l _Toc7432 第5章 项目组织机构及仪器设备的进出场计划 PAGEREF _Toc7432 19 HYPERLINK l _Toc4730 5.1 项目组织机构 PAGEREF _Toc4730 19 HYPERLINK l _

5、Toc4552 5.2 监控项目组人员 PAGEREF _Toc4552 19 HYPERLINK l _Toc17313 5.3 仪器设备和软件进出场计划 PAGEREF _Toc17313 20 HYPERLINK l _Toc29369 第6章 监控技术与安全保证措施 PAGEREF _Toc29369 21 HYPERLINK l _Toc23481 6.1 监控技术保证措施 PAGEREF _Toc23481 21 HYPERLINK l _Toc12630 6.2 安全保证措施 PAGEREF _Toc12630 22 HYPERLINK l _Toc25686 第7章 相关各方配

6、合的主要内容 PAGEREF _Toc25686 23 HYPERLINK l _Toc16063 7.1 业主 PAGEREF _Toc16063 23 HYPERLINK l _Toc26741 7.2 施工方 PAGEREF _Toc26741 23 HYPERLINK l _Toc18166 7.3 设计方 PAGEREF _Toc18166 23 HYPERLINK l _Toc17719 7.4 监理方 PAGEREF _Toc17719 23 HYPERLINK l _Toc14101 第8章 重点、难点分析及其对策 PAGEREF _Toc14101 24 HYPERLINK

7、l _Toc11725 8.1 施工监控的理论分析 PAGEREF _Toc11725 24 HYPERLINK l _Toc28185 8.2 施工监测 PAGEREF _Toc28185 24 HYPERLINK l _Toc25478 8.3 施工控制 PAGEREF _Toc25478 25 HYPERLINK l _Toc13631 8.4 温度影响 PAGEREF _Toc13631 25 HYPERLINK l _Toc27464 8.5 合龙控制 PAGEREF _Toc27464 25 HYPERLINK l _Toc17408 附表 施工监控相关表格 PAGEREF _To

8、c17408 26 HYPERLINK l _Toc17408 附件 主要人员资质证书34第1章 概 述1.1 洞庭湖大桥岳阳侧副孔桥结构设计1.1.1 桥型布置与主要技术参数杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路第12合同段洞庭湖大桥位于湖南省岳阳市。该桥由中交公路规划设计院有限公司设计。岳阳侧主桥副孔桥起点桩号K52+ 890. 000 ，终点桩号K53+ 076.000 ，总长180m ，跨径布置为3 x 60m。其中桩号K52+ 890. 000 - K52+908. 915 路段处于R=1450m 的圆曲线上，桩号K52+908. 915 - K53+073. 915 路段处

9、于缓和曲线上（图1.1）。主要技术参数如下：（1）道路等级：双向六车道高速公路；（2）设计车速：100km/h；（3）设计荷载：公路级；（4）标准横断面：六车道全宽（0.5+3.25+33.75+0.75+2/2）2=33.5m ;（5）最大纵坡：1.5%；（6）桥面横坡：非超高处双向2%；（7）设计洪水频率： 1/300；（8）设计水位：H0.33%=35.33m（85国家高程基准）； （9）桥位区设计基本风速：32.9m/s；（10）地震基本烈度：7度。（11）地质覆盖层主要为第四系全新统（Qh）地层，下伏基岩为砂质板岩、泥质板岩。作为持力层的中风化砂质板岩（Pt）岩质较硬、断面新鲜，裂隙

10、较发育，其岩层顶面埋深约50m左右。（12）坐标及高层系统线路总体控制采用1954北京坐标系。线路总体采用1985年国家高层基准。二等独立高层网与1985年国家高层基准相连接。(a) 立面图（b）标准横断面图1.1 主桥岳阳侧副孔连续刚构桥桥型布置简图 （单位：cm）1.1.2 主要材料岳阳侧副孔桥上部结构箱梁采用C55混凝土。混凝土用水泥、砂、石料避免采用可能发生碱集料反应的材料，施工时需加强振捣。普通钢筋：采用HRB400钢筋，抗拉强度标准值fsk=400 Mpa,弹性模量2.0105 Mpa。预应力束钢铰线：其主要技术标准应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）的规定。单

11、股钢铰线直径15.20mm，面积140mm2，标准强度1860Mpa，弹性模量1.95105 Mpa。预应力管道采用塑料波纹管。梁段与梁段间接缝处应采用增设内套管、外垫圈等措施，以确保预应力管道的密闭性。1.1.3 上部结构构造 岳阳侧主桥副孔上部结构为60m 跨径的悬臂浇筑现浇预应力混凝土箱梁。主梁采用单箱单室截面，箱梁设计高程为水平距路线中心线1m 的桥面铺装顶面。圆弧段左右幅箱梁分别设置-3% 、3% 的横坡。左幅箱梁超高变化段分首尾相接的2 段，第1 变化段起点为K52+908.915 ，终点为K52+941.915 ，箱梁横坡由-3% 渐变为-2%；第2 变化段起点为K52+941.

12、915,终点为K53+073.915 ，箱梁横坡由-2%渐变为2% 。右幅箱梁超高变化段起点K52+908.915 ，终点为K52+941.915 ，箱梁横坡由3%渐变为2% 。横坡符号均以外侧低于内侧为正。箱梁横坡均通过绕“箱梁旋转基准点”旋转形成，“箱梁旋转基准点”位置与设计高程点相同。箱梁顶面设置8cm厚C40钢筋混凝土调平层、防水层和10cm厚沥青混凝土桥面铺装。左侧边跨由于长度短，不设合拢段。岳阳侧副孔桥箱梁一般构造如下：（1）梁高3.65m，高跨比为1/16.44。（2）单幅箱梁宽度为16.3m，底板宽6.5m；箱梁翼缘悬臂长3.95m，悬臂端厚度20cm，悬臂根部厚度60cm。（

13、3）箱梁顶板厚度：标准段厚28cm，近墩顶处加厚到60cm。（4）腹板厚度：腹板采用变厚度设计，由近墩顶处100cm厚渐变为70cm厚，再变为跨中处50cm厚。左侧边跨因长度较短，不存在50cm厚腹板区段。（5）底板厚：标准段厚26cm，近墩顶处加厚到65cm。（6）横隔板厚：中间墩顶横隔板厚200cm；小桩号侧端横隔板厚180cm；大桩号侧横隔板厚230cm。主梁采用纵、横向预应力体系；支座中心线距离箱梁底板中心的距离为2.3m（沿底板）；箱梁底设置横桥向防落梁装置。1.2 施工要点与流程1.2.1 施工要点（1）箱梁施工质量控制应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）和公

14、路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。（2）箱梁采用C55混凝土。在混凝土的配合比设计中，混凝土设计强度按f28进行控制。（3）测量 = 1 * GB3 施工准备阶段，应对首级控制网进行同等级复测。根据施工精度要求，对控制网进行加密。 = 2 * GB3 测量等级和高程控制测量应采用公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）中规定的最高等级要求，并符合相关规定。 = 4 * GB3 对结构变形过程进行随时监测与记录，并及时报告给业主、监理、设计及监控单位。平面、水准控制测量的技术要求和测量精度应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的要求。（4）上

15、构箱梁施工 = 1 * GB3 支架现浇若采用墩顶托架，必须对桥墩进行结构验算，确保其安全。 = 2 * GB3 箱梁0、1号段整体浇筑。 = 3 * GB3 边跨、中跨合拢段均设置合拢劲性骨架；合龙期间根据现场线形偏差情况，决定是否采用主动顶推力。 = 4 * GB3 混凝土强度及弹性模量达到设计值的90%以上，方可进行后续预应力施工。 = 5 * GB3 合龙段混凝土浇筑后，在进行合龙钢束施工前，应先解除相应墩的墩梁固结，实现体系转换。 = 6 * GB3 小桩号侧过渡墩，梁端有90cm的后浇段，待该处预应力施工完毕后，再进行钢筋绑扎、混凝土浇筑作业。 = 7 * GB3 尽可能地消除施工

16、期桥墩不均匀沉降导致的结构次内力。（5）混凝土强度达到设计强度的90%，且养护时间不少于7天后，才可张拉箱梁预应力。预应力张拉完成后，孔道内应尽快压浆（24小时内）；压浆采用真空辅助压浆工艺。（6）箱梁顶面应及时冲洗浮浆和整平，施工时应严格控制箱梁顶面高程及平整度。箱梁顶面应进行拉毛处理，以便控制与桥面铺装的结合质量。1.2.2 施工流程岳阳侧副孔桥施工流程如图1.2所示。1.基础施工 1)锚碇、下部桩基础、承台、墩身等施工. 2)全桥下部结构施工完毕。2. 0号、1号梁段施工 1)采用支架(图中未示出)、立模浇筑0号梁段及1号梁段混凝土。 2)待箱梁混凝土强度及弹模达到设计值的90% 以上，

17、先后对称张拉纵向预应力钢束、横向预应力钢束. 3. 挂篮安装，悬臂梁段施工 1)在1号梁段两侧拼装挂蓝。 2)立模对称浇筑2 号梁段混凝土。 3)待箱梁混凝土强度及弹模达到设计值的90% 以上，先后对称张拉纵向预应力钢束、横向预应力钢束. 4)挂蓝前移继续施工，按照相同顺序施工3-8号梁段.4. 边跨现浇段及边跨合龙施工1)搭设边跨现浇段支架(图中未示出) ，并施工边跨现浇段。2)安装边跨合龙段支架、架立模板，加平衡压重。3)布设劲性骨架，浇筑中跨合龙段混凝土，边浇边卸平衡重。4)待混凝土强度及弹模达到设计值的90% 以上，先后对称张拉纵向预应力钢束及横向预应力钢束，拆除支架，实现边跨合龙。5

18、. 中跨合龙施工1)安装中跨合龙段用架、架立模板，加平衡压重。2)布设劲性骨架，浇筑中跨合龙段混凝土，边浇边卸平衡重。3)待混凝土强度及弹模达到设计值的90% 以上，先后对称张拉纵向预应力钢束及横向预应力钢束，拆除支架，实现中跨合龙。4)折除合龙段吊架。5)后续桥面系、附属等施工。下部结构施工 0号、1号梁段施工 3) 挂篮安装，悬臂梁段施工边跨现浇段及边跨合龙施工5) 中跨合龙施工图1.2 岳阳侧副孔桥施工流程第2章 施工监控的目的、目标和依据2.1 监控目的与意义为确保桥梁结构受力和变形在施工阶段和运营期内始终处于安全范围内、成桥后主梁的线形符合设计要求、结构恒载受力状态接近设计期望，使得

19、对大跨桥梁施工过程实施控制成为必要。同时，为保证大桥建成后结构长期健康监控的顺利进行，也有必要在施工阶段为此建立与结构成桥状态相应的初始条件。施工监控目的如下：1. 通过现场监测与控制，确保桥梁结构及施工临时支撑在施工过程中的安全；2. 成桥时，主梁几何线形及结构内力符合设计要求；3. 为桥梁使用阶段的长期监控、管理与维护提供基础数据。 由于大跨桥梁设计与施工高度耦合，所采用的施工方法和施工顺序与成桥后的主桥线型及结构内力状态有密切的关系。大跨桥梁采用节段法施工时，结构体系随施工的进展而不断发生变换，结构受力和变形值变化幅度较大，影响因素较多，使得实际桥梁在施工过程中的每一状态难以与设计状态完

20、全一致。造成实际状态与设计状态不一致的主要因素有：（1）设计计算参数取值不可能与实际结构完全一致。如结构自重、截面尺寸、材料弹性模量、施工荷载等均是具有随机性的几何和物理参数数，与设计值相比将或多或少地有所变化。（2）环境因素诸如温度、湿度的影响。（3）施工误差的影响。（4）结构计算模型简化的影响。（5）量测误差的影响。上述这些因素的影响在设计阶段一般难以估计，只有在施工过程中根据结构的实际反应予以考虑。若不在施工过程中实施有效的监控，有可能产生如下问题：由于误差的积累，没有及时调整，致使成桥后结构整体受力状态及线形偏离设计目标，而影响结构的可靠性与耐久性。严重者，合拢段两侧主梁标高相差较大，

21、难以正常合拢。若采取强制措施合拢，将导致主梁线形不平顺、结构开裂等问题，严重影响到桥梁的正常使用与安全。施工过程中结构安全问题。因此，施工监控对于保证桥梁结构施工过程中的安全，以及成桥后的线形与内力符合设计目标、满足规范要求，具有重要的工程实际意义。 2.2 监控目标依据相关技术规范与标准，施工监控的具体目标如下： 1. 上构箱梁轴线偏位10mm；2. 悬臂浇筑梁合龙时，两侧梁体的高程相差20mm；3. 合拢后同跨对称点高程相差20mm；4. 成桥后主梁各控制点高程与理论值相差不大于20mm；5成桥后主梁各控制截面的内力与设计值相差不大于10%。2.3 监控依据 本桥施工监控依据如下：1. 中

22、华人民共和国行业标准. 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）.北京：人民交通出版社，20042. 中华人民共和国行业标准. 公路桥涵施工技术规范（JTG TF50-2011）.北京：人民交通出版社，20113. 中华人民共和国行业标准.公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）. 北京：人民交通出版社，20044. 中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.（JTG D62-2004）.北京：人民交通出版社，20045. 湖南省临湘（湘颚界）至岳阳高速公路第12合同段洞庭湖大桥岳阳侧副孔桥三阶段施工设计图. 中交公路规划设计院有限公司，2013第

23、3章 施工监控计划、流程与工作要求3.1 施工监控计划计划从箱梁0号块施工开始，一直到项目交工验收完毕并提交施工监控总结报告。 前期准备工作1、理论计算分析，形成施工监控数据文件，并且与设计单位取得一致意见。2、监控实施方案的编制及报批；3、参与施工技术方案编制与评审；4、现场驻地安排。3.1.2 上构施工监控1、人员进场，进行主梁的施工监控工作。根据实际需要，安排多名专业技术人员常驻现场，进行监测与控制，确保监控工作顺利进行。2、每一施工循环后，提供相应的阶段监测报告，提出下一施工阶段主梁立模标高的建议值。3、按时提交下一个阶段的施工监控指令。4、监测到异常数据时，及时反馈到相关单位。每月向

24、业主提交监控工作报告（月报）。5、全桥二期恒载施工完成，测试成桥状态；并于28天内提供施工监控总结报告供交工验收。3.2 监控流程施工监控涉及设计、施工、监理等各方的工作。为做好桥梁施工监控工作，建议业主在组织形式设立监控领导小组，组长由业主担任，设计、施工、监理、监控单位派员参加，负责组织、协调处理和确定在施工过程可能出现的重大技术问题。施工监控项目组负责人由监控方人员担任，具体负责施工控制的有关事宜。监控流程见图3.1。施工监控领导小组（业主）1.监控任务；2.解决问题的办法 = 1 * Arabic 1.桥梁目前状态；2.存在的问题施工监控项目组监控单位：1.基于实测数据进行控制分析；2

25、.按施工阶段提出监控指令（箱梁立模标高、合拢参数等） 设计监理签认；施工单位签收监理确认施 工监控单位：1.与施工方平行测量结构几何位置坐标（平面、高程）及箱梁挠度；2.测试结构应力应变；3.其它数据。项目结束图3.1 施工监控流程3.3 施工监控的工作要求桥梁施工监控工作的一般要求如下：1、合同签订后将立刻组建施工监控项目组。2、制定完善的施工监控工作大纲（工作计划）。3、施工过程结构计算分析，提供计算报告。4、布置测点，测试采集应力应变、线形、温度、空间坐标等数据；每次采集数据时间尽可能缩短，及时获得准确、可靠的数据。5、妥善保管施工监控预设的各种测试元件，并保证这些测试元件的可靠性和耐久

26、性。6、测量工作由施工方和监控方平行进行，以便于在现场及时校对，同时由监理方进行复测。7、观测记录须注明工况（施工状态）、日期、时间、天气、气温、桥面特殊施工荷载和其他突变因素。8、每一施工阶段，提出施工监控指令。监控指令表经有关方复核并签认后，方可执行下一梁段工序的施工。9、基于现场实测数据，正确进行预测和反馈。10、监控方应根据业主要求，按时参加为实施本工程组织的相关技术会。11、发现重大问题时，应及时向业主和监理单位汇报，会同设计单位提出调整方案。12、监控单位每月向业主、监理及施工单位提交书面监控报告（监控月报）。13、箱梁合拢前，提交监控阶段报告，作为合拢施工的依据。14、全桥建成后

27、，提供监控总结报告。第4章 施工监测与控制的主要内容4.1 施工监测的主要工况 主墩施工阶段 桥墩较矮，从0号块施工开始时安装布设测试元件。 主梁0号、1号块施工阶段由于采用托架现浇的施工工艺，因此监控的主要内容为托架预压弹性与非弹性变形，控制截面应力应变等。 主梁悬臂施工阶段主梁悬臂施工阶段，每1个梁段作为1个阶段，每1个阶段分为3个工况。具体如下： 1、挂篮立模按监控指令中的立模标高进行挂篮定位，测试底板标高。要求确保空挂篮处于悬臂支承状态，不能有荷载在挂篮上。2、浇完混凝土 测试主梁标高、挠度。3、主梁预应力张拉完成 测试主梁标高、挠度与结构应力应变。 合龙施工阶段合拢施工是关键阶段。主

28、要测试内容为主梁的标高、墩顶偏位、温度场与控制截面应力应变。如果实际合龙温度与设计温度相差超出允许范围，将进行结构计算，采取相应的合拢调整措施。 二期恒载施工阶段 主要是测试挂篮拆除、调平层、桥面铺装施工前后的主梁标高与控制截面应力应变。4.2 施工监测的主要内容 4.2.1 几何监测 结构几何监测包括主梁高程、主梁轴线、墩顶沉降等。1、主梁轴线测量（1）在主梁0#块上设置控制点，作为主梁施工测量与监测的控制点。（2）采用全站仪测量梁体的轴线。（3）精度指标：轴线位置误差不大于10mm。2、主梁施工挠度测量 (1) 挠度测量采用几何水准或三角高程，在0#块上布设基点由高程控制网定期复测。(2)

29、 在靠近箱梁根部的梁段，由于梁的高度较大，主梁挠度测点布置在箱梁内侧靠近腹板的位置，其他梁段布置在每一梁段前端梁腹板与顶板交接处的梁顶面上，同一截面的上、下游箱梁各布置两个测点（图4.1）。由于施工过程中主梁顶面不平整，故主要控制梁底标高。为此，须在浇注梁段混凝土后、底模拆除之前测出该梁段梁顶测点至梁底间的垂直距离H1H4（图4.1），以换算出梁底标高，此值可在张拉梁段纵向预应力筋时测定。梁顶测点处须布置钢筋、且予以保护。图4.1 主梁挠度测点布置3、墩顶沉降测量定期对墩顶后视点标高进行联网复测。4.2.2 应变测试在每一施工循环各主要工况作用前后，观测主梁各控制截面的应变变化，并确定相应的内

30、力值。通过预埋应变传感器测试。1、应变测试截面布置应变测试截面布置见图4.2。图4.2 主桥岳阳侧副孔桥应变测试截面布置(尺寸单位：cm)2、主梁测试截面的测点布置 主梁应变测试截面的测点布置见图4.3。图4.3 主梁应变测试截面的测点布置4.2.3 挂篮变形观测施工单位在挂篮拼装后、正式使用以前应对每一挂篮进行预压，以确认挂篮结构安全和消除挂篮的非弹性变形。挂篮变形采用精密水准仪测试。 4.2.4 温度影响测试在墩根部附近选择1-2个主梁截面作为温度场测点，截面上的温度测点布置如图4.4所示。图4.4 主梁截面温度测点布置4.2.5 结构参数测试根据施工监控情况，必要时测试主梁几何尺寸及混凝

31、土材料容重、强度、弹性模量以及钢绞线弹性模量等参数。混凝土弹性模量的测试，一般需测定混凝土弹性模量E随时间的变化规律，即E-t曲线。 4.2.6 裂缝测试在施工过程中，对已浇混凝土箱梁进行观测，检查结构是否发生裂纹。若出现裂缝，应及时分析原因，并采取相应的处理措施。4.3 施工控制的主要内容4.3.1 理论分析通过理论分析和计算，求得每一施工工况下的主梁挠度以及结构内力、应力等控制参数的理论值，以确定主梁施工全过程的理论数据。4.3.2 参数测试与识别对结构受力变形影响较大的结构和材料的物理力学参数，包括截面刚度、节段重量、施工荷载、挂篮重量、挂篮结构形式和尺寸等，进行较准确的测试与识别。根据

32、实测参数，进行结构分析，以获得更为符合实际的理论参考轨迹。4.3.3 参数敏感度分析由于敏感性分析就是要确定对桥梁施工影响较大的参数。具体表现在参数发生一定幅度变化后，从而引起结构控制部位位移及内力变化幅度的大小。根据各个参数对结构状态影响的敏感程度，将影响参数分为主要和次要参数。在桥梁施工控制之中，着重考虑对主要影响参数的修正。4.3.4 施工控制的实施根据监测结果获得结构的实际状态，并比较其与结构理论参考数据的符合程度，如果二者相差超出限值，就应分析原因，并采取相应的调整措施，以确保结构实际状态尽量符合理论状态。 采用结构分析软件对实测内力和变形与理论数据进行对比，得到下一个节段的监控指令

33、。对线形和内力实施“双控”，结构线形通过立模标高来调整，内力通过预应力张拉来调整。4.4 施工与监控的注意事项1、挂篮立模标高调整、浇注梁段混凝土和张拉纵向预应力筋时，应尽量避开日照温差的影响。挂篮立模应尽可能在0:007:00 期间或一天中温度场相对较稳定时进行。立模标高误差不超过10mm。2、施工单位应对每一套挂篮进行预压试验，以确认挂篮结构安全和消除其非弹性变形，并测出挂篮在预压荷载下的变形值。3、主梁标高测定时，施工单位与监控组同步进行。4、温度测试选在夏、秋两季的晴天进行，昼夜24小时连续观测，间隔2小时。第5章 项目组织机构及仪器设备的进出场计划5.1 项目组织机构监控方将在现场设

34、置施工监控项目组，下设测量组、数据分析组和结构测试组，主桥岳阳岸副孔刚构桥施工监控项目组的机构见图5.1。图5.1 主桥岳阳岸副孔桥施工监控组织机构5.2 监控项目组人员表5.1 监控项目组人员序号姓名拟在本项目中担任的职务学位，技术职称联系方式1王解军项目负责人博士，教授，检测工程师2余玲玲技术负责人博士，讲师，检测员3王浩磊数据分析负责人博士，讲师4占雪芳测量组负责人博士，讲师5肖云风测试组负责人讲师，检测员6李旺测量工程师硕士7刘昕炜结构与测试工程师硕士8王明明技术指导硕士，工程师9黄 特技术指导硕士，工程师5.3 仪器设备和软件进出场计划表5.2 仪器设备进出场计划序号名称型号数量进场

35、时间退场时间1智能全站仪Leica TCA20031项目开始项目结束2精密水准仪Sokia B201项目开始项目结束3温度测试仪JMT5121项目开始项目结束4钢弦应变测试仪JMZX-30062项目开始项目结束5电阻应变仪JC4B1项目开始项目结束6振动测试设备DH-59371项目开始项目结束7数码摄相机Sony DCR-PC350E1项目开始项目结束8数码照相机Sony s601项目开始项目结束9计算机Lenovo2项目开始项目结束10打印机HP12001项目开始项目结束11对讲机KENWOOD2项目开始项目结束12传真机松下1项目开始项目结束13有线电话TCL1项目开始项目结束14办公桌椅

36、2项目开始项目结束15手机SAMSUNG2项目开始项目结束表5.3 软件进出场计划序号名称功能研发单位进场时间出场时间1桥梁博士桥梁整体结构分析上海同豪土木工程咨询有限公司项目开始项目结束2ANSYS桥梁结构动力分析美国ANSYS公司项目开始项目结束3Midas/Civil桥梁施工控制分析、结构动力分析、Midas公司项目开始项目结束第6章 监控技术与安全保证措施6.1 监控技术保证措施6.1.1 建立健全监控项目组内部管理制度1、将监控质量管理目标分解细化，实施岗位责任制，落实到人。2、建立完善的设备仪器、材料管理制度。3、建立完善的文件和资料管理制度。4、建立完善的质量管理制度。5、建立完

37、善的培训和定期小组讨论学习制度。6.1.2 监控方案审批及技术复核制度1、监控技术文件由技术负责人组织编写，且实行复核制度。2、监控技术文件必须经监理等各级审批，并按审批意见进行修改完善，经业主批准后方可进行实施。6.1.3 监控技术、质量交底制度技术、质量的交底采用书面签证和口头表述相结合的形式，具体可分以下几种情况：(1) 监控方案编制完毕，经审批后，由项目负责人组织相关人员学习方案，并进行技术、质量交底，列出监控要点。(2) 在施工过程中，所有发生的技术方案、监控成果等在向操作层进行传达的时候，都必须进行技术交底。6.1.4 监控技术保证措施1、设置的变形观测基准点必须稳定可靠，并定期进

38、行检查，加强对测试元件的保护。2、应力与变形观测同步进行。3、监控使用的仪器应保证其精度和可靠性。4、组织有经验的专业技术人员进行现场监控，做好记录和资料保存，并报送监理审查。5、当发现施工过程中监测值与计算值相差过大时，及时通知施工单位停止施工，并抄报业主和监理单位。同时进行原因分析，积极配合设计和施工单位，提出合理可行的处理方案，以确保大桥施工的顺利进行。6.2 安全保证措施1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行合同中的有关安全要求。2、坚持“安全第一、预防为主”，加强安全生产教育，增强项目组人员安全意识，建立安全管理制度。3、采取各种合理的预防措施，防止监控组人员发生任何违法、

39、违禁、暴力或防碍治安的行为。4、测量人员，必须接受安全技术教育，遵守安全技术操作规程。5、所有仪器设备均应定期检查，保证完好状态；不合格的仪器设备和劳动保护用品禁止使用。高空测量、测试时应严格遵守高空作业的安全守则。第7章 相关各方配合的主要内容7.1 业主1、负责协调施工、监理、设计及监控等各方的关系。2、负责向监控方提供相关技术资料。3、协助提供监控方现场人员的办公条件和食宿方便。4、组织对工程施工和监控的重大技术决策、论证。7.2 施工方1、负责向监控方提供监控所需的有关技术资料，如挂篮设计图、挂篮预压结果、混凝土实际浇注量、混凝土试块试验结果及施工临时荷载等。2、按时向监理工程师提供上

40、一节段施工的自检资料，并抄送给监控方。3、严格控制施工节段立模标高调整、浇注混凝土和张拉梁预应力筋的时间，尽量避开日照温差的影响。4、在挂篮拼装后、正式使用前，对每一套挂篮按设计荷载进行预压，以消除挂篮的非弹性变形及确定其安全。5、标高测试时，应与监控组同步进行，并采用同样的系统。6、负责监控现场测试元件与测点的保护。7、协助提供监控现场人员的工作条件和食宿方便。7.3 设计方1、负责提供该桥的有关设计计算模型、参数取值和计算结果，以复核监控方的计算结果。2、施工过程中，结构出现重大问题时，会同业主、施工、监理及监控单位，提出合理的调整建议。7.4 监理方1、负责组织、协调相关单位对监控工作有

41、关的质量、技术管理。2、负责审核并签任由监控方提出的监控指令。第8章 重点、难点分析及其对策8.1 施工监控的理论分析理论分析是施工监控中的重要环节。通过准确的理论分析，确定施工监控的理论数据，十分重要。在现场施工控制开始前，必须完成结构计算报告，包括以下主要内容：1、成桥时（二期恒载施工完毕）主桥线型（主梁标高）及结构的受力状态（内力和应力）；2、每一施工阶段主梁挠度、主梁标高、控制截面的控制应力、立模标高等；3、施工方法、施工顺序、施工荷载的明确规定。8.2 施工监测8.2.1 应变测试全部采用钢弦式应变传感器测试结构应变。 注意传感器应变初始值的读取时间。在进行大体积混凝土浇筑时，初值的

42、读取时间应为混凝土水化热已完成后的某一时刻。 8.2.2 标高测试标高测试须注意水准点的可靠设置和长期保护，直至运营阶段。引到0号块处的后视点标高也须定期复核。此外，标高测试时，监控与施工单位应平行观测，并及时校对测量结果。8.2.3 测试时间应严格控制测试时间，在结构处于均匀温度场时进行测试，以避开日照温差的影响。8.2.4 测点保护注意标高测点和应变、温度传感器的可靠保护。8.2.5 安全防护施工监测均在现场进行，安全防护非常重要。现场监控人员须注重自身的安全防护意识和措施以外，施工单位应确保施工现场安全防护措施的到位。8.3 施工控制8.3.1 参数测试与识别 对结构受力变形影响较大的参

43、数，如截面刚度、节段重量、混凝土强度和弹性模量以及混凝土的收缩徐变系数等，应进行较准确的测试与识别。方便测试的参数尽可能测试，难于测试的则采用合理的方法进行识别。根据实际参数，对结构进行分析，获得更为符合实际的结构理论数据。8.3.2 参数敏感性分析结构参数敏感性分析就是要确定对结构行为影响较大的结构参数。具体表现在结构参数发生一定幅度变化后，由此引起的结构控制部位的位移和内力变化幅度的大小。根据各个参数对结构状态影响的敏感程度，将结构参数分为主要参数和次要参数。对于参数的灵敏度指标分析主要采用数值分析方法。 8.3.3 预测控制系统采用先进的桥梁预测控制系统，对主桥岳阳岸副孔桥的施工过程实施有效控制。 8.3.4 严格施工管理施工管理以及施工质量控制是施工控制成功实施的重要环节。要求做到按规范施工，确保施工质量。8.4 温度影响温度影响是施工监控中较复杂的因素。在关键工序施工（节段立模标高调整、浇注梁段混凝土及张拉纵向预应力筋）和测量时，应避开日照温差的影响。 主梁0号块及附近节段属于大体积混凝土，施工期易出现水化热引起的温度裂缝，施工单位应予以重视，采取