上海通用东岳汽车赛欧轿车项目

1、.：.；上海通用东岳汽车下一代赛欧轿车及其变型车工程环境影响报告书简本建立单位：上海通用东岳汽车编制单位：机械工业第四设计研讨院 2021年6月目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc358995954 1 建立工程概略 PAGEREF _Toc358995954 h 1 HYPERLINK l _Toc358995955 1.1 建立背景 PAGEREF _Toc358995955 h 1 HYPERLINK l _Toc358995956 1.2 建立地点 PAGEREF _Toc358995956 h 2 HYPERLINK l _Toc358995957

2、 1.3 建立内容 PAGEREF _Toc358995957 h 2 HYPERLINK l _Toc358995958 1.4 消费工艺 PAGEREF _Toc358995958 h 4 HYPERLINK l _Toc358995959 1.5 工程选址及与法律法规、规划符合性分析 PAGEREF _Toc358995959 h 4 HYPERLINK l _Toc358995960 2 建立工程周围环境现状 PAGEREF _Toc358995960 h 6 HYPERLINK l _Toc358995961 2.1 环境质量现状评价 PAGEREF _Toc358995961 h

3、6 HYPERLINK l _Toc358995962 2.2 评价范围 PAGEREF _Toc358995962 h 6 HYPERLINK l _Toc358995963 3 建立工程环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 PAGEREF _Toc358995963 h 9 HYPERLINK l _Toc358995964 3.1 建立工程主要污染物类型、排放浓度、防治措施等 PAGEREF _Toc358995964 h 9 HYPERLINK l _Toc358995965 3.2 环境维护目的 PAGEREF _Toc358995965 h 14 HYPERLINK l _Toc3

4、58995966 3.3 主要环境影响预测评价 PAGEREF _Toc358995966 h 16 HYPERLINK l _Toc358995967 3.4 环境维护措施评述 PAGEREF _Toc358995967 h 17 HYPERLINK l _Toc358995968 3.5 环境风险预测、风险防备措施及应急预案 PAGEREF _Toc358995968 h 20 HYPERLINK l _Toc358995969 3.6 环境维护措施技术经济论证 PAGEREF _Toc358995969 h 22 HYPERLINK l _Toc358995970 3.7 环境经济损益分

5、析 PAGEREF _Toc358995970 h 22 HYPERLINK l _Toc358995971 3.8 卫生防护间隔 内搬迁情况 PAGEREF _Toc358995971 h 22 HYPERLINK l _Toc358995972 3.9 建立单位拟采取的环境监测方案及监测制度 PAGEREF _Toc358995972 h 22 HYPERLINK l _Toc358995973 4 公众参与 PAGEREF _Toc358995973 h 23 HYPERLINK l _Toc358995974 4.1 调查对象、方式及内容 PAGEREF _Toc358995974 h

6、 23 HYPERLINK l _Toc358995975 4.2 公众参与调查结果分析 PAGEREF _Toc358995975 h 25 HYPERLINK l _Toc358995976 4.3 调查结论和建议 PAGEREF _Toc358995976 h 33 HYPERLINK l _Toc358995977 5 环境影响评价主要结论 PAGEREF _Toc358995977 h 37 HYPERLINK l _Toc358995978 6 联络方式 PAGEREF _Toc358995978 h 37 HYPERLINK l _Toc358995979 6.1 建立单位的称号

7、和联络方式 PAGEREF _Toc358995979 h 37 HYPERLINK l _Toc358995980 6.2 环评机构的称号和联络方式 PAGEREF _Toc358995980 h 372021-06 PAGE 33 SCIVIC建立工程概略建立背景上海通用东岳汽车以下简称东岳汽车成立于2003年，是上海通用汽车、上海汽车股份、通用汽车中国公司和通用汽车(中国)投资在原烟台车身根底上经资产重组后成立的中外合资企业。目前东岳汽车资产总额为507647万元、固定资产净值为274746万元，2021年的销售收入1514400万元、利税209860万元。东岳汽车位于山东烟台经济技术开

8、发区长江路118号，经过实施一期“实施方案工程2003年、二期“增资填平补齐技术改造工程2005年和“NGS、Gamma系列小车及其变型车技术改造工程2021年，公司建成了冲压车间、车身车间、涂装车间2座、总装车间四大工艺消费才干和相关配套设备，消费才干为60辆/时，即三班制33.8万辆/年。2021年开场实施“三期扩建工程，新建车身车间、涂装车间、总装车间和相关配套设备，新增60辆/时整车消费才干两班24万辆/年。2021年开场实施“昂克拉多功能变型车技改工程，该工程在现有一期、二期工程消费区域内实施，利用现有消费车间，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备。改造后东岳汽车将实如今现

9、有消费线上共线消费昂克拉多功能变型车，产能5万辆/年，同时减少现有车型产量5万辆，总消费才干坚持不变。2021年4月开场实施“D2UB多功能车及其变型车工程。该工程已获得环评批复，主要在北厂内实施，利用南厂冲压车间和北厂各消费车间，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备，改造后东岳汽车将实如今北厂消费线上共线消费D2UB多功能车及其变型车，产能9万辆/年，同时减少北厂车型产量9万辆，总消费才干坚持不变。2021年4月，为了不断满足市场的需求，提高企业的竞争才干，东岳汽车决议实施 “新一代Gamma平台多功能变型车工程和“下一代赛欧轿车及其变型车工程两个工程。本次评价的对象为“下一代赛欧

10、轿车及其变型车工程，利用南厂和北厂的消费车间内实施，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备，工程实施后将实现南厂、北厂消费线共线消费S车型总计34.1万辆/年，同时减少现有车型产量34.1万辆/年，总消费才干坚持不变。“新一代Gamma平台多功能变型车工程为拟建工程的同期工程。主要在一期工程消费区域南厂内实施，利用现有冲压车间和南厂各消费车间，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备，同时对涂装车间进展面漆水性漆改造。改造后东岳汽车将实如今南厂消费线上共线消费新一代Gamma平台多功能变型车，产能4万辆/年，同时减少南厂现有车型产量4万辆，总消费才干坚持不变。建立地点工程建立地点

11、位于烟台经济技术开发区长江路118号上海通用东岳汽车厂区内。建立内容工程建立根本概略工程称号：上海通用东岳汽车下一代赛欧轿车及其变型车工程；工程性质：技术改造；建立单位：上海通用东岳汽车；建立地点：烟台经济技术开发区长江路118号上海通用东岳汽车厂区内。工程总投资：总投资178300万元，其中：建立投资175200万元，铺底流动资金3100万元。建立周期：2021年9月开场建立，2021年12月试消费，2021年2月正式投产。工程建立内容及规模工程建立规模工程实施后将实现南厂、北厂消费线共线消费S车型总计34.1万辆/年，同时减少现有车型产量34.1万辆/年，总消费才干坚持不变。工程主要建立内

12、容工程主要建立内容见表1。表1 拟建工程组成一览表序号部 门主要义务拟建工程建立内容1主体工程1.1南厂冲压车间承当整车车身的大中型外覆盖冲压件的冲压在车间添加模具，消费新车型冲压件，总产能坚持不变1.2北厂车身车间承当整车的白车身各总成的焊装及车身焊装、调整、检验，合格品发送至涂装车间在车间添加消费设备，消费新车型白车身，总产能坚持不变南厂车身车间1.3北厂涂装车间承当整车车身的前处置清洗,电泳底漆,焊缝密封,防震隔热胶喷涂,中间涂层和面漆喷涂在车间添加消费设备，进展新车型涂装，总产能坚持不变南厂涂车间南厂涂车间1.4北厂总装车间承当整车的部装、总装、检测、返修、雨淋和油漆返修等任务在车间添

13、加消费设备，进展新车型装配，总产能坚持不变南厂总装车间2储运工程2.1物流仓库、配送中心、试车跑道、废品停放场等仓储、物流，整车路试、存放等新增一个停车场、充电间3公用工程3.1天然气调压站市政供应天然气的调压、计量及供应各用户利用现有设备，不新增3.2热交换站提供消费所需蒸汽、采暖热水利用现有设备，不新增3.3制冷站提供涂装工艺及涂装、车身车间空调用冷却水利用现有设备，不新增3.4空压站消费用紧缩空气制备及供应利用现有设备，不新增3.5循环水泵房主要为车身车间焊机、涂装车间制冷站、空压站提供冷却水利用现有设备，不新增3.6总装供油站试车用燃油、防冻液、转向液等供应利用现有设备，不新增3.71

14、10KV降压站提供电力利用已建2#110KV降压站，不新增4环保工程4.1污水处置站消费及生活废水处置利用北厂设备，不新增4.2危险废物中转库暂存危险废物新建一座危废中转库消费工艺整车消费工艺主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大消费工艺。车身冲压工艺定尺板料由汽车运输进厂，经堆垛机在公用托盘上堆垛；托盘垛料根据需求送到冲压线上进展拉伸、成形、整形、翻边、修边及冲孔；冲压线压制的冲压件废品装入公用工位器具，由保送机下线后送至冲压件库或车身焊装车间。冲压过程产生的冲压边角料由废料保送带送至废料料斗，集中外运处置。车身焊装工艺车身焊接按消费所需的冲压件、小焊合件送往各分总成焊接消费区，经小件焊接各分总

15、成焊接白车身总成焊接、调整，经检验合格后白车身总成送涂装车间。焊接方式以点焊为主，辅以气体维护焊。车身涂装消费工艺车身涂装工艺主要为车身前处置脱脂、表调、磷化、阴极电泳、焊缝密封、防震隔热胶喷涂、中涂和面漆喷涂、检查/修饰等任务。中、面涂采用水性涂料，罩光漆采用溶剂漆，喷漆室废气经文丘里水雾净化或干式喷漆室净化后高空排放；中、面涂烘干产生的有机废气经直接熄灭安装熄灭后排放。总装消费工艺总装消费工艺主要为内饰装配、底盘装配、最终装配、发动机变速箱、前桥、后桥、仪表台等总成分装，以及整车路试、检测、调试、返修等。工程选址及与法律法规、规划符合性分析本次拟建工程推出的下一代赛欧轿车及其变型车是上海通

16、用的汽车研发中心泛亚汽车技术中心在通用汽车全球最新紧凑型平台上研发的全新乘用车，采用成熟高效的1.4L、1.5L高性能发动机，排放可到达国IV、V规范法规，属于2021年本中允许类，符合国家产业政策的要求。根据，拟建工程不属于鼓励类、限制类、制止类，属于允许类。拟建工程的建立符合国家汽车产业开展政策、国家开展改革委关于汽车工业构造调整意见、汽车产业调整和振兴规划、山东省汽车工业调整振兴规划的有关规定。下一代赛欧轿车及其变型车工程的实施将为上海通用东岳汽车推出新车型，满足整车市场的需求，符合烟台市城市总体规划、烟台市国民经济和社会开展十二五规划纲要、烟台经济技术开发区总体规划及总体规划环境影响报

17、告书审查意见以及开发区开展汽车零部件制造业的定位。建立工程周围环境现状环境质量现状评价环境空气质量现状评价环境空气质量现状监测报告阐明：评价区域内常规监测因子PM10日均浓度范围为0.0170.157mg/m3，污染指数为0.111.05，存在超标景象，超标率为3.6，最大超标倍数0.05倍；SO2和NO2日均浓度和小时浓度均可满足GB3095-1996二级规范；二甲苯一次浓度均可满足参照的TJ36-79“居住区大气污染物最高允许浓度；非甲烷总烃一次浓度满足参照的“环境空气中2.0mg/m3的限值；各厂界无组织排放监控点的监测结果阐明，二甲苯、非甲烷总烃一次浓度均可满足GB16297-1996

18、周界外最高点浓度。总体上，评价区域除PM10略有超标外，其它大气污染物均可满足相应规范，区域环境控制质量尚可。地下水环境质量现状评价地下水质量监测结果阐明，拟建厂址内地下水监测点除高锰酸盐指数、氨氮、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、总硬度、锰、铁浓度超标外，其他监测因子可满足GB/T14848-93类规范。监测点总硬度、锰、铁超标缘由主要为自然环境要素，受当地地质条件和地层的堆积环境影响，氨氮、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮超标主要受区域农业面源污染影响。总体来说拟建厂址内地下水质普通。噪声环境质量现状评价东岳汽车南厂界、北厂界昼间噪声值可满足GB12348-20214类规范外，但夜间不能满足4类规范的要求；西偏

19、南和西偏北厂界昼间、夜间噪声值均不能满足2类规范。厂界噪声昼间、夜间最大超标4.6dB(A)、12dB(A)。交通噪声呵斥厂界噪声超标。周边200m范围内敏感点与东岳汽车均有交通道路阻隔，昼间敏感点声环境现状可满足GB3096-20212类，但夜间受交通噪声影响不能满足2类规范要求。评价范围环境空气：按照导那么关于评价任务等级划分规定，大气评价等级划分为三级。环境空气评价范围为以北厂涂装车间喷漆室排气筒为中心，直径为5 km的圆形区域。地表水环境：技改工程产生的消费废水和生活污水经厂区污水处置站处置后排入秦山路污水管网，最终进入烟台市套子湾污水处置厂深度处置。故废水评价仅做厂区总排放口的达标分

20、析评价。地下水环境：对照地下水导那么中，类建立工程评价任务等级分级表，工程地下水评价等级为三级，评价范围为以工程厂界外1km范围。厂界噪声：环境噪声评价范围为本工程边境200米范围内；环境风险：以北厂涂装车间喷漆室排气筒为中心，直径为3 km的圆形区域。图2 敏感点分布及评价范围图建立工程环境影响预测及拟采取的主要措施与效果建立工程主要污染物类型、排放浓度、防治措施等废气污染源拟建工程部分车辆焊装在南厂车身车间进展，共线消费。拟建工程完成后， CO2焊机废气处置方式不变：采用小型焊接烟尘净化机，净化效率达99以上，处置后的烟气排放车间内；白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘，车间采取全面通风的

21、措施。南厂车身车间产能不变，故车间焊接烟尘及有害气体排放量坚持不变，仍为：烟尘排放量为0.0004kg/h0.002t/a，有害气体NOx排放量为0.0004kg/h0.003t/a，废气排放量为70000m3/h，烟尘及NOx排放浓度分别为0.01mg/m3、0.01mg/m3。车间无组织排放可以满足GB16297-96表2“周界外浓度最高点限值。涂装车间喷漆室排气筒污染物排放速率及排放浓度分别为漆雾0.71kg/h、0.80mg/m3，二甲苯2.53kg/h、2.86mg/m3，非甲烷总烃22.74kg/h、25.79mg/m3，废气排放量881800m3/h。废气排放及排气筒高度均可满足

22、GB16297-1996表2二级规范。颗粒物排放可满足DB37/1996-2021。涂装车间喷漆室废气经一座55m高排气筒排放，废气量为820000m3/h，漆雾、二甲苯、非甲烷总烃排放速率分别为0.69kg/h、1.90kg/h、17.10kg/h，排放浓度分别为0.84mg/m3、2.32mg/m3、20.86mg/m3。中、面涂烘干室及电泳烘干室产生的有机废气，均自带直接熄灭安装净化，净化效率大于98%。拟建工程实施后，涂装车间中、面涂烘干室烘干室排气筒污染物排放速率及排放浓度分别为二甲苯0.04kg/h、1.87mg/m3，非甲烷总烃0.37kg/h、16.82mg/m3，废气排放量2

23、1800m3/h，经过2座25m高排气筒排放。涂装车间中、面涂烘干室产生的含二甲苯有机废气，均自带直接熄灭安装净化，并且涂装车间晾干室废气经管道引入中、面涂烘干室一同处置，净化效率大于98%，经过熄灭处置后，分别经2座25m高排气筒排放，废气量为70000m3/h，二甲苯、非甲烷总烃排放速率分别为0.06kg/h、0.50kg/h，排放浓度分别为0.79mg/m3、7.13mg/m3。涂装车间、涂装车间电泳烘干室产生的有机废气采用2套直接熄灭安装进展净化，净化效率为98，非甲烷总烃排放速率分别为0.29kg/h、0.23kg/h，排放浓度为18.19mg/m3、14.41mg/m3。废气排放量

24、为31600m3/h，分别经过2座25m排气筒排放。涂装车间有机废气无组织排放量分别为二甲苯0.05kg/h、非甲烷总烃0.46kg/h；涂装车间有机废气无组织排放量分别为二甲苯0.04kg/h、非甲烷总烃0.35kg/h。采用屋顶风机排风。南厂总装车间下线及检测产生的少量汽车尾气采用部分排风安装，搜集后由15m高排气筒排放；汽车检测设检测间，产生的少量尾气由15m高排气筒排放。因技改工程实施前后产量不变、尾气排放变化不大，总装车间NOx、HC排放量根本不变。HC、NOx排放量分别为0.40kg/h、0.25kg/h，排放浓度分别为22.22mg/m3、13.89mg/m3，废气量为18000

25、m3/h。排放满足GB16297-1996表2二级排放规范。拟建工程实施后北厂车身车间焊接烟尘及有害气体排放量坚持不变，仍为：烟尘排放量为0.06g/h0.0003t/a，有害气体NOx排放量为0.1g/h0.0004t/a，废气排放量为13000m3/h，烟尘及NOx排放浓度分别为0.0049mg/m3、0.01mg/m3。车间无组织排放可以满足GB16297-96表2“周界外浓度最高点限值。拟建工程完成后北厂涂装车间喷漆室排气筒污染物排放速率及排放浓度分别为漆雾0.22kg/h、0.26mg/m3，二甲苯3.40kg/h、4.07mg/m3，非甲烷总烃56.42kg/h、67.65mg/m

26、3，废气排放量834000m3/h。废气排放及排气筒高度均可满足GB16297-1996表2二级规范。颗粒物排放可满足DB37/1996-2021。北厂中涂、面漆、电泳烘干时产生含非甲烷总烃有机废气。对这三部分有机废气，设计采用一套蓄能式热力熄灭炉RTO直接熄灭处置，净化效率达98%。北厂涂装车间RTO安装排气筒二甲苯、非甲烷总烃排放速率及排放浓度分别为0.09kg/h、1.44mg/m3，2.07kg/h、34.53mg/m3，废气排放量60000m3/h，经过1座28m高排气筒排放。污染物排放速率、排放浓度均可满足GB16297-1996表2二级规范。北厂涂装车间二甲苯、非甲烷总烃无组织排

27、放量分别为0.07kg/h、1.15kg/h。北厂总装车间NOx、HC排放量根本不变。HC及NOX总排放速率分别为0.40kg/h、0.25kg/h，排放浓度分别为6.67mg/m3、4.17mg/m3，合计废气排放量6万m3/h，排放满足GB16297-1996表2二级排放规范。废水污染源南厂拟建工程不新增消费废水和生活污水。拟建工程实施后，消费废水污染源主要为各涂装车间前处置设备延续排放的热水洗槽废水、脱脂废水、磷化废水、电泳设备延续排放的电泳废水，前处置设备间歇排放的预脱脂、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备间歇排放的电泳废液，中涂面漆喷漆室定期排放的喷漆废水，各循环水系统排污水及全

28、厂生活污水等。技改工程实施后，南厂消费废液、废水量为1494.47m3/d，生活污水量为223.30m3/d，清洁废水量为644.03m3/d。拟建工程实施后，仍采用现有污水治理措施。按照“清污分流原那么，清洁废水部分187.47m3/d回用，剩余部分664.03m3/d直接排入市政污水管网。南厂涂装车间消费废水、生活污水及冲压车间生活污水进入涂装车间污水处置站处置；涂装车间消费废水和生活污水、厂区其它部门生活污水均进入全厂污水处置站处置。两污水处置站均采用物化生化相结合的处置工艺。表2 拟建工程完成后南厂废水排放量及总排口水质一览表工程废水量污水处置站出水污染物出水浓度mg/L，污染物排放量

29、t/am3/dm3/apHCODSS石油类磷酸盐总Zn总Ni氨氮涂装磷化废水单独处置系统0.20涂装磷化废水单独处置系统0.38总排口水质排放浓度781111337.131.392.830.0456.56拟建工程实施后废水污染物1717.77429442.5排放量-47.6757.123.060.601.2150.0192.82拟建工程实施前后00变化量-0000000CJ343-2021表1、B等级规范69500400208.05145北厂拟建工程实施后，消费废水污染源主要为北厂涂装车间前处置设备延续或定期排放的脱脂废水、磷化废水，电泳设备延续排放的电泳废水，前处置设备定期排放的热水洗废水、

30、预脱脂废液、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备间歇排放的电泳废液、电泳阳极液等，其它废水包括北厂涂装车间纯水站及软化水制备排放的浓盐水、北厂总装车间定期排放的淋雨实验废水、北厂生活污水和各循环水系统的排污水等。拟建工程实施后北厂产能不变，并与在建工程共线消费，前处置及电泳面积变化量很少，因此，拟建工程实施后，北厂废水产生量不变。拟建工程实施后，仍采用北厂在建工程污水治理措施。各循环水系统和涂装车间纯水站及软化水制备排放的清洁废水水质较干净，含有少量硫酸盐、Mg2+、Ca2+，水质满足GB/T18920-2002和CJ343-2021，按照“清污分流原那么，部分237.40m3/d回用于绿化

31、、冲厕，剩余部分337.63m3/d直接排入市政污水管网。北厂各车间产生的消费废水、废液及厂区生活污水均进入北厂污水处置站处置。污水处置站设计采用物化生化处置工艺。表3 拟建工程完成后北厂污水处置站出水水质一览表工程废水量污水处置站出水污染物出水浓度mg/L，污染物排放量t/am3/dm3/apHSSCOD石油类总Zn总Ni磷酸盐BOD5氨氮工程、废水废液混合水质1324.37331092.5产生浓度(计算值)385 2080 60.26 17.32 7.45 98.10 37.7 4.52 产生量127.32 688.68 19.95 2.90 1.1132.48 12.48 1.50 磷化

32、单独处置系统出水水质475.60118900排放浓度697 71.8 1.00 0.321.99 消费废水处置系统出水水质669.02167255排放浓度7988 1588 9.65 1.79 477 北厂污水处置站出水水质1324.37331092.5排放浓度7946 2703.30 0.36 0.122.80 81.25 1.36 污染物排放量排放量15.25 89.511.09 0.119 0.0380.93 28.150.45 CJ343-2021表1、B等级规范694005002051*8.030045*注：总Ni排放规范在磷化单独处置系统出水处执行。噪声污染源及治理措施拟建工程仅新

33、增焊机、模具及其它辅助设备，公用动力设备直接利用现有，无新增。因此，拟建工程不新增高噪声设备。拟建工程实施后，东岳汽车主要噪声源仍为涂装车间各类风机、总装车间装配线及检测线、制冷站制冷机组、空压站空压机、循环水泵房，污水处置站风机及水泵等各种高噪声设备产生的噪声及试车跑道噪声，声级为75105dB(A)，噪声源强及治理措施见表4。表4 东岳汽车各部门高噪声设备源强及防治措施单位：dB(A)消费部门设备称号噪声源强运转情况防治措施采取措施后车间外冲压车间压力机95105延续选用低噪声、振动小的设备，设备根底安装减振器，冲压线全封锁7080涂装车间空调送风机9095延续选用高效低噪声、低转速、高质

34、量的风机，设置单独风机间，车间采取全封锁6570通风机、增压风机8590延续总装车间装配线及检测线8595延续车间隔声6070空压站空压机8090延续选用低噪声设备、主体采用减振根底、进口装消声器 70制冷站制冷机组8085延续建筑隔声 70循环水泵房循环水泵8288延续设于房间内6570污水处置站罗茨风机8590延续设单独隔声间6570各种水泵7585延续设于地下或站房内6570试车跑道路试车辆85延续采用改良SMA沥青路面，比普通路面有3dB(A)以上的降噪作用85采取以上措施后，各站房、车间外噪声可降至6085dB(A)以下。固体废物东岳汽车普通废物主要为废包装物、污水处置站干污泥、生活

35、渣滓等；危险废物主要为涂装车间产生的废漆渣、磷化渣、废溶剂、废密封胶、废抹布、废擦料和废手套，各种废油，污水处置站刮油器及间歇反响槽安装产生的浮油及磷化干污泥等。技改工程实施前后，固体废物仅漆渣有所变化，技改后添加227.96t/a。技改工程实施后，公司固体废物产生量变化情况及处置处置情况如表3-9。各种废物处置处置方式坚持不变：冲压废料各种废包装资料交专业公司回收利用；生活渣滓和干污泥运至环保部门指定的渣滓填埋场处置；各种危险废物的处置由公司定点搜集后，全部委托鑫光绿环再生资源进展无害化处置。在南厂现有工程涂装车间设有危险废物中转库，建筑面积80m2。同时在北厂新建1座危废475m2危废中转

36、仓库。危险废物在厂区暂时存放时，将危险废物分类装入容器内，并粘贴危险废物标签，做好相应的记录。污染物排放量拟建工程建成后全厂污染物排放量变化情况见表5。表5 拟建工程建立前后全厂污染物排放变化“三笔帐环境维护目的经调查，工程周边3km范围内无乳制品企业及其它特殊环境敏感点。评价区域有食品加工企业烟台加宝食品，其它环境维护目的主要为厂址周围的居住区，其相对于厂址和涂装车间的方位、间隔 及维护级别如表6及图2所示。表6 评价区内主要维护环境目的表维护类别序号称号距厂界方位、间隔 (m)距涂装车间方位、间隔 (m)距涂装车间方位、间隔 (m)距涂装车间方位、间隔 (m)环境根本特征维护级别环境空气(

37、主导风向S，17.12%)，声环境1马家旧址W140/村庄，村民全部搬迁至北于家J-6小区，仅部分房屋尚未撤除环境空气二级；噪声2类区2北于家W560WNW920WNW680WSW750村庄，约200户、600人，部分村民已搬入北于家J-6小区3南于家WSW530/村庄，村民全部搬迁至北于家J-6小区，仅部分房屋尚未撤除4北于家J-6小区(原柳子河A-15小区)W196NW960NW685W485居住小区，主要安顿马家、北于家、南于家、林官庄等村民，共56栋，可安顿约1000户，目前入住率80%5四合村SW1125SW1540SW1505SW1820村庄，约600户、1800人6林官庄W0/村

38、庄，村民全部搬迁至北于家J-6小区，仅部分房屋尚未撤除7小王家WSW0WSW1785WSW1595SW1790村庄，约150户、450人8嵛景华城小区SSE500SE610SE990SSE1260居住区，已建商品房共16栋，在建及规划商品房86栋，规划总建筑面积962400m29岗嵛村SSE560SSE670SSE1035SSE1310村庄，原有约800户、2500人，规划村庄全部搬迁，村民全部搬入嵛景华城小区10海天景苑SSW120WSW455SSW550SSW825居住区，商品房共3栋、300套，目前入住率约60%11海滨置业工程包括烟台喜来登大酒店NE170NNE840NNE750NE4

39、20在建，包含：烟台喜来登大酒店，建筑面积59200平方米；高层住宅楼2616户，建筑面积391956平方米12加宝食品SE520SE890SE1100SE1310食品加工企业，产品有板栗制品、水果罐头、蔬菜制品主要环境影响预测评价环境空气影响预测评价采用大气估算方式进展预测，拟建工程完成后，各主要排气筒和车间无组织排放在一切气候条件下，非甲烷总烃最大小时浓度不超越参照的“环境空气中2.0mg/m3的限值。拟建工程实施后，二甲苯、非甲烷总烃污染物对各环境维护目的的小时浓度奉献值均有所减小，其中最大奉献值出如今海滨置业工程，分别为0.05mg/m3、0.18155mg/m3。拟建工程实施后全厂排

40、放的二甲苯对各环境维护目的小时浓度奉献值均可满足TJ36-79中“居住区大气中有害物质最高允许浓度的限值要求一次浓度0.3mg/m3，最大值为0.05mg/m3，占规范份额4.58%。拟建工程实施后全厂排放的非甲烷总烃对各环境维护目的小时浓度奉献增减值与现状监测最大值叠加后，均可满足参照的“环境空气中2.0mg/m3的限值要求，最大值为1.26642mg/m3，占规范份额63.32%。拟建工程完成后北厂涂装车间无组织排放的非甲烷总烃对厂界无组织排放监控点处最大污染浓度奉献均很小，满足表2无组织排放监控浓度。北厂涂装车间及南厂涂装车间周围400m卫生防护间隔 内均无敏感点，满足GB18075.1

41、-2021规范。地表水环境影响分析工程消费废水经现有及在建工程污水处置站处置后，一类污染物总Ni单独处置排放满足CJ343-2021表1“第一类污染物最高允许排放浓度，厂区废水总排放口各污染因子排放浓度均满足CJ343-2021表1中B等级规范，经过市政污水管网进入套子湾污水处置厂深度处置，对区域水环境影响很小。声环境质量影响预测拟建工程仍采用现有噪声治理措施，工程实施后，噪声对区域声环境影响同现有，根据山东省分析测试中心于2021年4月2123日在东岳汽车正常消费情况下对厂界及较近敏感点海滨置业工程、J-6小区、海天景苑进展的噪声监测结果，东岳汽车南厂界、北厂界昼间噪声值可满足GB12348

42、-20214类规范要求，但夜间超标；西偏南和西偏北厂界昼间、夜间噪声值均不能满足2类规范；敏感点与东岳汽车厂区均有交通道路阻隔，昼间敏感点声环境现状可满足GB3096-20212类规范要求，但夜间超标，敏感点和厂界噪声超标主要是受交通噪声的影响。固体废物影响分析工程新增的工业固体废物包括普通废物和危险废物，均采取了可靠的处置处置或综合利用措施，其中危险废物委托有资质的单位进展无害化处置，不会对周围环境产生影响。环境维护措施评述废气污染防治措施对CO2气体维护焊和弧焊机产生的烟尘，各车身车间均采用焊接烟尘净化机除尘，净化效率99%以上，净化后废气排入车间内。白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘，

43、车间采取全面通风的措施。CO2气体维护焊机和弧焊机产生的焊接烟尘采取部分吸尘罩搜集+焊接烟尘净化机净化+全室通风措施，现有工程运用效果较好。北厂涂装车间喷漆采用干式文丘里喷漆室去除漆雾，干式文丘里喷漆室为最新型喷漆室，喷漆过程产生的含漆雾、非甲烷总烃废气经过排风系统带至干式文丘里喷漆室底部废气净化系统。净化系统由过滤器、石灰石粉储槽、循环风系统和自动控制系统组成。南厂涂装车间喷漆采用文氏喷漆室去除漆雾，该安装工艺道路及技术设备成熟，已广泛运用于国内外汽车涂装消费线，消费过程漆雾的去除率可达9899.5%。北厂涂装车间设计采用将中涂、面涂及电泳烘干室废气共用一个RTO熄灭安装处置的方式，有机废气

44、净化效率98，由一个28m高排气筒排放。南厂涂装车间电泳烘干室及中涂、面涂烘干室产生的有机废气采用直接熄灭安装处置。验收监测及物料衡算结果阐明，现有烘干室排气筒各污染物排放速率及排放浓度均可满足GB16297-1996表2二级规范要求。技改工程实施后，涂料用量添加量很少，经物料衡算，烘干室各污染物排放速率及排放浓度仍可满足GB16297-1996表2二级规范要求南厂及北厂总装车间汽车下线处产生的少量含HC、NOX尾气，设计分别采用部分排烟安装，产生的少量尾气由15m高排气筒排放，检测处转毂实验台产生的少量尾气由3个15m高排气筒排放。采取措施后HC及NOX排放浓度、排放速率均可满足GB1629

45、7-1996表2二级规范要求。采取的措施可行。废水污染防治措施南厂拟建工程不新增消费废水和生活污水。拟建工程实施后，消费废水污染源主要为各涂装车间前处置设备延续排放的热水洗槽废水、脱脂废水、磷化废水、电泳设备延续排放的电泳废水，前处置设备间歇排放的预脱脂、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备间歇排放的电泳废液，中涂面漆喷漆室定期排放的喷漆废水，各循环水系统排污水及全厂生活污水等。技改工程实施后，南厂消费废液、废水量为1494.47m3/d，生活污水量为223.30m3/d，清洁废水量为644.03m3/d。拟建工程实施后，仍采用现有污水治理措施。按照“清污分流原那么，清洁废水部分187.47

46、m3/d回用，剩余部分664.03m3/d直接排入市政污水管网。南厂涂装车间消费废水、生活污水及冲压车间生活污水进入涂装车间污水处置站处置；涂装车间消费废水和生活污水、厂区其它部门生活污水均进入全厂污水处置站处置。两污水处置站均采用物化生化相结合的处置工艺。含有一类污染物总Ni的磷化废液、废水在两污水处置站均设置单独处置系统，采用石灰混凝沉淀工艺处置，在处置设备出口处到达CJ343-2021表1“第一类污染物最高允许排放浓度规范。其它消费废水、废液处置系统采用混凝沉淀工艺进展处置。经上述处置后的磷化废水、消费废水再与生活污水一同采用生化工艺进展处置。消费废水及生活污水经处置后满足CJ343-2

47、021表1中B等级规范下水道末端污水处置厂采用二级处置，从厂区总排口排入开发区市政污水管网，然后进入烟台市套子湾污水处置厂深度处置北厂拟建工程实施后，消费废水污染源主要为北厂涂装车间前处置设备延续或定期排放的脱脂废水、磷化废水，电泳设备延续排放的电泳废水，前处置设备定期排放的热水洗废水、预脱脂废液、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备间歇排放的电泳废液、电泳阳极液等，其它废水包括北厂涂装车间纯水站及软化水制备排放的浓盐水、北厂总装车间定期排放的淋雨实验废水、北厂生活污水和各循环水系统的排污水等。拟建工程实施后北厂产能不变，并与在建工程共线消费，前处置及电泳面积变化量很少，因此，拟建工程实施后

48、，北厂废水产生量不变。拟建工程实施后，仍采用北厂在建工程污水治理措施。各循环水系统和涂装车间纯水站及软化水制备排放的清洁废水水质较干净，含有少量硫酸盐、Mg2+、Ca2+，水质满足GB/T18920-2002和CJ343-2021，按照“清污分流原那么，部分237.40m3/d回用于绿化、冲厕，剩余部分337.63m3/d直接排入市政污水管网。北厂各车间产生的消费废水、废液及厂区生活污水均进入北厂污水处置站处置。污水处置站设计采用物化生化处置工艺。含有一类污染物总Ni的磷化废液、废水在污水处置站设置单独处置系统，采用石灰混凝沉淀工艺处置，总Ni在单独处置系统出水浓度0.32mg/L，可满足CJ

49、343-2021表1一类污染物镍控制规范。含油浓度高的热水洗槽废水及脱脂废液采用间歇反响槽混凝沉淀预处置，去除大部分石油类和COD。含COD高的电泳废液采用间歇反响槽混凝沉淀预处置。经预处置后的废液与脱脂、电泳、打磨、精修室及滑橇清洗等废水等一同采用絮凝沉淀工艺进展处置。经上述预处置后的各种消费废水再与生活污水一同采用生化处置工艺进展处置。生化处置部分设计采用水解酸化+生物接触氧化法工艺。消费废水及生活污水经处置后满足CJ343-2021表1中B等级规范下水道末端污水处置厂采用二级处置，从南厂现有总排口排入开发区市政污水管网，然后进入烟台市套子湾污水处置厂深度处置。噪声污染防治措施拟建工程不新

50、增高噪声设备，拟建工程实施后，高噪声源主要为各种送、排风机、空压机、污水处置站风机及水泵、循环水系统冷却塔、冷冻机组等等各种机械设备、水泵等产生的噪声。依托现有冲压车间噪声源主要为压力机产生的噪声。噪声源强为7595dB(A)。现有冲压冲压车间压力机选用低噪声、振动小的设备，设备根底安装减振器，冲压线全封锁。涂装车间增压风机设置单独密闭风机房；送排风机选用低噪声、振动小的设备，放置在车间内并设置风机房。污水处置站罗茨风机在站房内设置单独鼓风机房，污水泵尽量选用潜污泵。空压站选用低噪声设备，主体采用减振根底，吸气口加装消声器，储气缸涂阻尼吸声资料；循环水泵设于单独站房内，水管衔接采用柔性接头；制

51、冷机组设置在站房内。固体废物处置措施东岳汽车普通废物主要为冲压废料、废包装物、污水处置站生化干污泥、生活渣滓等；危险废物主要为涂装车间产生的废漆渣含漆渣石灰石粉、磷化渣、物化干污泥、废溶剂、废密封胶、废抹布、废擦料和废手套，各种废油等。各种废物处置处置方式坚持不变：冲压废料各种废包装资料交专业公司回收利用；生活渣滓和干污泥运至环保部门指定的渣滓填埋场处置；各种危险废物的处置由公司定点搜集后，全部委托鑫广绿环再生资源进展无害化处置。环境风险预测、风险防备措施及应急预案拟建工程实施后消费过程中运用的油漆、汽油、天然气实践量均未超出临界值，不属于艰苦危险源，工程厂址不属于环境敏感地域，拟建工程经过落

52、实风险防备措施后，虽然风险事故发生的能够性依然存在，但是经过有效地组织，严厉的管理控制，以及严密的事故应急预案，可将事故引发的环境风险降至最低。根据环发2005152号，企业应设置应急预警措施、应急处置措施和应急预案。针对厂区存在的潜在风险要素，重卡公司已制定了详细的，其要点如下：全公司事故防备措施及应急预案：根据公司ISO14001体系程序文件，采取以下风险事故预防措施和应急对策：A. 工程风险防备措施1建立并完善环境和平安事故或紧急情况下的应急预备和呼应程序，以便预防和减少能够伴随的环境影响以及能够随之引发的疾病和损伤。组织好公司员工进展相应程序的培训和演练任务。归口责任部门应定期组织相关

53、单位对其有关应急预案的适宜性和有效性进展评审。必要时，特别在应急演练或事故发生以后应及时对有关应急预备和呼应的谋划任务进展评审并予以必要的修订。对于配备的各类应急物资，由各单位担任进展日常检查和保养，相关职能部门每月进展检查，以确保应急物资有效可靠。2建立危险源和环境要素识别程序，对产品、活动和效力中可以控制以及可以施加影响的环境要素、危险源进展管理和控制，对于辨识、确定的重要环境要素、艰苦危险源特点及实践情况，采取积极要效的预防、控制和改良措施。3有效开展潜在失效方式及后果分析任务，采取有效及时纠正预防措施，以识别并协助 最大程度地减少潜在的隐患。4建立健全防火平安规章制度并严厉执行。包括平

54、安员责任制度、用火审批制度、平安检查制度、平安技术操作规程、平安消费教育制度及设备平安管理制度等各种规章制度、外来人员和车辆入库制度，暂时电线装接制度，夜间值班巡查制度，火灾、火警报告制度，平安奖惩制度等。5新、改、扩建工程和技术改造工程必需严厉执行职业安康平安与环境管理的“三同时制度，防止产生新的污染及新的危害要素，以到达维护和改善环境、控制职业安康平安风险的目的。B. 事故应急对策1成立事故应急对策指挥中心成立由消费部门为主和多个部门组成的事故应急对策指挥中心。担任在万一发惹事故时进展一致指挥、协调处置好抢险任务。划分归口部门，明确分工相关部门对平安、环境污染、危险品走漏、火灾等事故的调查

55、、分析、处置、登记、上报及协调、配合任务。2建立事故应急通报网络网络交叉点包括消防部门、环保部门、卫生部门及公安部门等。一旦发惹事故时，第一时间通知上述部门协作，采取应急防护措施。3事故应急对策一旦发惹事故，现场操作人员应立刻实施应急措施，执行相应的或等相关应急程序，并采取暂时措施，如封锁电源，切断火源，封锁阀门，疏散人员，以防止或最大限制地减少由此引起对环境的影响。同时立刻以无线对讲机或向指挥中心报警，启动事故应急程度，实施应急对策。预防明火引起火灾爆炸，做好消防灭火预备等。相关部门接到指挥中心通知后必需在最短的时间内到达发生地点，并立刻采取应变措施和组织开展抢险任务。环保部门应在接报后在出

56、事地点周围对环境情况进展监测。消防部门应在接报后立刻赶赴现场，以确保一旦引发火灾时能及时扑救。4自动控制设备工程所在污染控制设备与污染源产生设备有联动安装，如控制设备有缺点，将停顿消费。环境维护措施技术经济论证根据污染防治措施论述，工程采取的废气、废水、噪声、固废污染防治措施可行，污染物可以做到稳定达标排放，拟建工程主要利用现有及在建工程环保设备，新增环保投资300万，占总投资178300万元的0.17%。环境经济损益分析本次拟建工程建立的整体效益远大于其对环境带来的负面影响，只需加强管理，确保各项污染防治措施的实施以及设备设备的正常运转，该工程的建成投产可实现社会效益、经济效益和环境效益的协

57、调一致。卫生防护间隔 内搬迁情况对照GB 18075.1-2021，卫生防护间隔 应为400m间隔 涂装车间外沿边境。工程涂装车间400m卫生防护间隔 内没有居民区等敏感点，可满足卫生防护间隔 的要求。建立单位拟采取的环境监测方案及监测制度根据工程工程行业特点、产排污情况及周围环境情况，建议工程完成后，环境监测方案如表7。表7 常规环境监测方案类别监测位置监测工程监测频率备 注废气喷漆室、烘干室排气筒苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃1次/年委托当地环境监测部门各厂界外无组织排放浓度1次/年废水普通废水，污水处置站进出口pH、COD、磷酸盐、石油类、总锌、氨氮、总Zn、总Ni1次/天COD、氨氮为在

58、线监测含一类污染物废水，处置设备出口总Zn、总Ni1次/班地下水厂区南厂界地下水流向上游及厂区北偏西厂界、北偏东厂界地下水流向下游浅层地下水监测井pH、COD、总锌、总镍、总硬度、高锰酸盐指数、溶解性总固体、氨氮、氯化物、硝酸盐、亚硝酸盐、六价铬及水位1次/年委托当地环境监测部门噪声厂界噪声1次/年委托当地环境监测部门公众参与调查对象、方式及内容调查的对象及范围针对拟建工程，确定调查范围为拟建工程厂址周围的公众，调查对象包括厂址周围受拟建工程建立期和营运期影响的居村民、学校师生、企事业任务人员等。公示资料、公众参与调查表、公示简本等由评价单位提供。调查方式及内容第一次公示按照环发200628号

59、及鲁环评函2021号的要求，在评价单位接受环评委托后，建立单位于2021年2月22日在烟台市环境维护局网站上/对拟建工程环境信息进展了公示，公示内容为：建立工程概略；建立单位的称号和联络方式；环评机构的称号和联络方式；环境影响评价的任务程序和主要任务内容；征求公众意见的主要事项；公众提出意见的主要方式；公示时间等。公示网页资料附后。第二次公示在环境影响报告书任务根本终了时，建立单位于2021年3月22日起在烟台市环境维护局网站上对环境影响报告书的主要内容进展了公示，同时在拟建工程厂址周边嵛景华城、北于家、海天景苑、四合村、天马相城、喜来登等处张贴了环境影响报告书公示内容，并在

60、机械工业第四设计研讨院网站scivic/上提供了环境影响报告书简本。公示内容包括建立工程情况简述；建立工程对环境能够呵斥影响及预防措施；环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点；进一步了解工程信息的方式；征求公众意见的范围和主要事项；征求公众意见的详细方式；公众提出意见的起止时间等。公示网页资料附后，张贴公示照片见图12-1。公示期间均未收到反响意见。报纸公示2021年3月27日，在烟台日报第五版上对本工程环境影响评价报告书主要内容进展了公示，同时告知了公众获取简本和提出意见的方式等。报纸公示资料附后。公参问卷调查2021年4月，上海通用东岳汽车和机械工业第四设计研讨院在评价范围内的烟台经济技