教程成果第四组

1、中国民航大学2010届MBA 论文答辩答 辩 人： 刘泓涛 专 业： 工商管理校内导师： 李艳华2013年3月14日向利润中心转型的航空公司忠诚度计划商业模式研究 Page 2论文的研究内容3 国内外研究现状2论文选题的背景、目的和意义1论文结构及章节介绍 4中国民航大学2010届MBA 论文答辩总结5论文选题的背景 11、航空公司忠诚度计划未来发展方向如何？成为管理者们关注的问题！2、忠诚度计划成本中心的现状、以及为公司创造盈利能力的模糊界定，使得其处于尴尬定位！3、国际领先航空公司已经开辟忠诚度计划利润中心先河，但模式各不同，具体到企业实践到底如何运用？4、当前理论体系方面研究比较笼统，要

2、细化到企业可落地应用，则要靠自身探索研究或者花大钱请外脑买经验。中国民航大学2010届MBA 论文答辩航空公司忠诚度计划多运营模式的研究理论意义实践意义利润中心理论在航空公司忠诚度计划的行业应用航空公司忠诚度计划多运营模式对企业的作用为忠诚度计划发展方向提供参考方案选题为企业成本中心的忠诚度计划走出运行困境提供建议措施Page 4论文选题的目的和意义1中国民航大学2010届MBA 论文答辩Page 5行业实践情况欧美及亚洲其他领先航空公司行业标杆探索者以开放式积分计划来打造其内部利润中心模式的忠诚度计划加航积分计划Aeroplan独立上市打造跨国及跨行业的积分交易平台 市值超过20亿加元中国民

3、航大学2010届MBA 论文答辩 国内外研究现状行业实践情况2学术研究领域关于忠诚度计划的研究关于利润中心的研究关于在航空公司忠诚度计划实施“利润中心”的研究Page 6中国民航大学2010届MBA 论文答辩 国内外研究现状学术研究领域2忠诚度计划在CRM体系中的作用、忠诚度计划对于企业战略实施、日常发展的作用2. 企业如何实施忠诚度计划，如何提升客户忠诚度和满意度3. 如何评价忠诚度的大小，忠诚度价值评估4. 民航企业建立忠诚度计划（常旅客计划）的积极意义、如何建立忠诚度计划，以及目前民航行业内忠诚度计划运作中在理念、管理、流程、系统上存在的问题学术研究领域1423忠诚度计划Page 7中国

4、民航大学2010届MBA 论文答辩什么是利润中心，利润中心与成本中心对比2.企业如何建立利润中心的方法和策略3.利润中心成败的关键控制因素学术研究领域123利润中心Page 8中国民航大学2010届MBA 论文答辩重复资料姓名含特殊字符 电话重复关于在航空公司忠诚度计划实施“利润中心”运作的研究，尚未形成非常系统和专业化的理论研究体系学术研究领域国内相关经济及法律环境不成熟要适应航空运输企业自身发展，未上升到理论研究的高度停留在企业内部因业务发展需要而开展的不完全的探讨作为核心竞争手段，行业交叉研究不深入Page 9中国民航大学2010届MBA 论文答辩论文的研究内容3Page 10中国民航大

5、学2010届MBA 论文答辩传统忠诚度计划“成本中心”开放式诚度计划-“利润中心”发展困境绪论忧喜交加的航空忠诚度计划向左走，向右走全球航空业忠诚度计划发展趋势走向“利润中心”的基石新的积分价值化开阔的舞台多样性的商业交互模式打开“利润”之门论文的结构4Page 11中国民航大学2010届MBA 论文答辩提出问题分析问题解决问题123456不断前行利润中心的忠诚度计划发展机会及挑战 第二章 忧喜交加的航空忠诚度计划2.1 喜-忠诚度计划是维护航空公司客户忠诚度的重要手段 2.2.1 航空公司忠诚度计划产生背景 2.1.2忠诚度计划对航空公司的意义2.2 忧-高额的投入使忠诚度计划陷入“成本中心

6、” 2.2.1持续增加的运作成本 2.2.2持续增加的里程负债2.3 忧-机票收入和兑换免票的矛盾日益显著 2.3.1矛盾乍起-里程兑换不再是利用“烂苹果”了 2.3.2左手、右手-短期收益和长期收益的艰难选择论文章节介绍4中国民航大学2010届MBA 论文答辩Page 12Page 13战略 客户收入DMLTV品牌决策喜忧Page 13第三章 向左走,向右走-全球航空业忠诚度计划发展趋势论文章节介绍43.1航空公司忠诚度计划发展概览 3.1.1 穿越-航空公司忠诚度计划发展历史阶段回顾 3.1.2 归纳-航空忠诚度计划发展模式探讨3.2认知-忠诚度计划的本质是“利润中心” 3.2.1“利润中

7、心”忠诚度计划的几种组织形式分析及行业案例 3.2.2 “利润中心”模式是忠诚度计划发展的需要3.3“成本中心”的定位制约忠诚度计划的健康发展3.4开放式客户忠诚度计划打造利润中心模式 3.4.1开放式忠诚度计划的运营模式 3.4.2开放式客户忠诚度平台的运营架构 3.4.3开放式忠诚度计划与航空公司的关系Page 14中国民航大学2010届MBA 论文答辩传统型改进型独立型上市公司Page 15发展困境第四章 走向“利润中心”的基石新的积分价值化4.1 实现积分价值货币化 4.1.1实现“积分价值化”是忠诚度计划“利润中心”的内在要求 4.1.2积分价值化的外在要求-法规政策4.2 如何实现

8、积分价值货币化 4.2.1积分成本概念及评估 4.2.2积分销售价值的概念及核算4.3 构建利润中心的财务核算模型 4.3.1体现“利润中心”能力的关键财务指标 4.3.1一个简明的利润核算模型论文章节介绍4Page 16中国民航大学2010届MBA 论文答辩体现积分真实价值的兑换体系体现收益潜力的累计体系体现“客户为中心”的基础体系体现“利润”的成本管理体系Page 17“利润中心”的四个支柱国际财务报告解释公告-IFRIC 13中国的相关会计准则积分成本模型销售价值模型利润核算模型主要财务指标动态模型静态模型动态模型静态模型第五章 开阔的舞台多样性的商业交互模式打开“利润”之门论文章节介绍

9、45.1 忠诚度计划与航空公司机票销售的交互业务模式 5.1.1 传统的模式 5.1.2 利润中心下的商业模式5.2 忠诚度计划与跨行业积分盈利的业务模式（B2B） 5.2.1 传统的模式 5.2.2 利润中心下的商业模式5.3 忠诚度计划与客户直接积分盈利的业务模式（B2C） 5.3.1 传统的模式 5.3.2 利润中心下的商业模式5.4 重要的非经营收益要素 5.4.1 失效积分的直接收益 5.4.2 延迟利息的收益5.5数据库交叉营销收益模式Page 18中国民航大学2010届MBA 论文答辩Page 19数据库营销收益失效积分收益延迟利息收益新的机票业务模式新的B2B业务模式新的B2C

10、业务模式第六章 不断前行-利润中心忠诚度计划发展机会及挑战6.1 忠诚度计划发展的机会（11个）6.2 忠诚度计划发展的潜在挑战（5个）6.3 结束语：忠诚度计划的的未来发展论文章节介绍4Page 20中国民航大学2010届MBA 论文答辩文献分析法比较法数学建模法Page 21总结-论文的主要研究方法5文本细读法综合分析法市场调研中国民航大学2010届MBA 论文答辩总结-论文的创新点5 论文的创新点在于通过企业实证来研究和分析航空公司忠诚度计划商业模式的发展和选择问题，结合了十年专注本领域的知识和经验，更具有实操性和市场运用价值。这个领域是目前学术界系统性研究比较少的方面，避开了学术界对忠诚度计划在客户关系管理、忠诚度研究方面的成熟理论研究。Page 22中国民航大学2010届MBA 论文答辩总结-论文研究中的难点51、向利润中心的商业模式转变需要具有什么条件？成熟的业务（范围、规模）重新定位重组业务结构清晰的价值核算体系理念的转变（新的内部合作关系）2、转变中的技术难点是什么？如何克服？理念转变是基础业务结构调整是重点算好帐是核心3、目标新模式是什么样的？适合企业实战的业务模式需要解决很多操作类问题。Page 23中国民航大学2010届MBA 论文答辩Page 24总结-不足与改进51、企业内的实践尚在进行中，效果有待后续检验。2、 部分专业领域的执行细节论证尚