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文档简介

1、 第四章 燃油喷射与燃烧 第四章 燃油喷射与燃烧第一节 燃油与燃油添加剂第二节 燃油的喷射第三节 喷油泵及喷油器第四节 混合气的形成和燃烧第五节 故障与维护管理 第四节 混合气的形成和燃烧三要素:燃油雾化、空气运动及燃烧室 一、燃油的雾化二、混合气的形成三、燃烧室四、柴油机对燃烧过程的要求五、燃烧过程六、影响燃烧过程的因素 七、控制燃烧过程的措施 一、燃油的雾化 1油雾的形成 2喷雾特性(锥角与射程) 3影响雾化的主要因素 1）喷油压力(好,锥角与射程均增大) 2）喷孔直径(直径大则雾化差,锥角小射程大) 3）喷孔数(孔多则雾化好射程短) 4) 燃油粘度 4）喷射背压(背压大则雾化好,射程短)

2、粘度对雾化的影响1对混合气形成的要求（P171的五条）2混合气形成的方式及特点 1）雾化混合型能量主要来自油束的动能。主要是油找气的混合方式。不必专门组织进气涡流，因而柴油机的经济性较好。其缺点是：供油设备的制造水平和调试水平要求高，供油系统的故障相对来说较多，发动机工作易粗暴 2）油膜混合型 能量主要来自进气的涡流，为气找油的混合方式。工作柔和，NOx排放较低，对喷射系统的要求较低。其缺点是：受供油系统和进气系统变动的影响较大，因而燃烧过程的稳定性较差，且冷起动较困难。此外，对活塞壁面的温度控制要求较高。 3）雾化油膜混合型 （油膜辅助，雾化是主流；挤压涡流，螺旋气道等）3影响混合气形成的因

3、素（P173的5条） 二、混合气的形成静止的雾化混合型的开式燃烧室油膜混合型的半开式燃烧室油膜雾化混合型的半开式燃烧室 三、燃烧室 1直喷式燃烧室 1）开式燃烧室（P174的4条特点） 2）半开式燃烧室（P174的5条特点） 2分隔式燃烧室（P175页4条，适用于中高速机） 1）涡流室式燃烧室 2）预燃室式燃烧室 四、柴油机对燃烧过程的要求燃烧完全 燃烧迅速及时 燃烧过程平稳不粗暴 空气利用率高半开式燃烧室涡流室式燃烧室预燃室式燃烧室 五、燃烧过程 1燃烧过程四阶段 1）滞燃期(决定性影响) 2）急燃期（不可控燃烧、燃烧敲缸） 3）缓燃期（可控燃烧，取决于负荷，最高温） 4）后燃期（越短越好） 2燃烧过程的放热规律急、缓两阶段放热60%80%、油80%90%气缸压力与曲轴转角的关系滞燃期；速燃期；缓燃期；后燃期燃烧过程曲线燃烧放热规律 六、影响燃烧过程的因素 1燃油品质 2换气质量 3气缸热状态 4燃油雾化质量 5喷油提前角 6柴油机的转速和负荷 喷油规律 七、控制燃烧过程的措施 1运转管理方面 （1）确保换气质量良好。 （2）确保燃油喷射正常工作。 （3）关注所使用燃油的品质。 2

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