机械立体停车设备安装工程施工质量验收标准

1、XY/QB001-2016机械式停车设备安装工程施工质量验收标准编 制：审 核：批 准：日 期：年 月发布年 月实施宁波祥云停车设备有限公司发布目录前言.适用范围.依据标准.升降横移类停车设备工程验收标准.简易升降类停车设备工程验收标准.平面移动类停车设备工程验收标准.垂直升降类停车设备工程验收标准.管理职责刖百本标准由宁波祥云停车设备有限公司根据 中华人民共和国机械行业标准 的规 定，依据立体车库行业主流使用要求提出并制定。本标准起草单位：宁波祥云停车设备有限公司。本标准主要起草人：.适用范围本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标准。.依据标准GB 17907-2010机械式

2、停车设备通用安全要求GB50278-2010起重设备安装工程施工及验收规范JB/T 8909-1999简易升降类机械式停车设备JB/T 8910-1999升降横移类机械式停车设备JB/T 10545-2006平面移动类机械式停车设备JB/T10475-2004垂直升降类机械式停车设备.立体停车设备（升降横移类）工程验收标准3.1安装基础、导轨检验标准厅P检验项目检验内容与要求3.1.1安装基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直图差w 土5 mm0支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。支撑立柱的各基础面的垂直图差w 土5 mm0地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺

3、寸符合图纸要求。3.1.2导轨导轨连接止确、牢固，无松动现象。导轨标高差与立柱支撑面的高度允差05 mm；单侧导项0 2.5 fflm0同层两导轨工作回的相对标图差0 土 3 mm0两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。3.2框架安装质量检验标准3.2.1见表一3.3提升传动机构检验标准丁 P检验 项目检验要求提卷当载车板位于卜位时，钢丝绳在卷筒上应至少保留2圈安全圈。开筒卷筒上钢丝纯尾端的固定装置应有防松或自紧的性能，并不能机有缺陷。构卷筒的直径与钢丝绳直径比不得小于 20,对人车共乘式的不得小于40;应用于主要部分的滑轮直径与钢丝绳直径比应不小于20,对人车共乘式的应不小于 40oQ

4、Q卷筒出现：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%寸，都应报废。3.3.4提提升滚轮应设置钢丝绳防跳装置。1升滚轮钢提升机构钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应/、小于5,准丝无人方式应/、小于7,人车共乘方式不小于10。纯禁止使用被压产生永久及形、大结引起发形的钢丝纯，尾端的固定装置应有放松或自紧性能并符合图样要求。钢丝绳末端应固定，固定压板不少于二个，用名立卡连接数量不 少于三个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒 不得有裂纹。当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒 上的余留圈数除固定纯尾的圈数外不应少于 2圈。钢丝绳断丝达GB5972第2.5.1条规定数值时应报废；钢丝纯 直径

5、减少量为公称直径的7%有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、 断股、波浪形、断丝、纯芯挤出等现象应报废。滚滚轮踏面应与导轨工作面接触良好。横轮滚轮出现T述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达 原厚度的20%包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮 缘的减薄量达20%3.3.移链应设置防止链条防脱装置2机轮应利于防滑构链 条应有放松张紧装置应利于润滑链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损彳件长率达到 3%R青 况之一时应报废。3.4、电气系统、附属设施、安全装置检验标准3.4.1见表二3.4.2升降横移类应设置检测装置当汽车未停在载车板上正确位置时，停车设备 不能运行，但操作人员确认安全的

6、场合则不受本条限制。3.5系统运行检验标准厅P检验项目检验要求3.5.1空载 运行升降 动作各机构应运转正常，无变形异响。横移 动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.2M荷行 颌载回升降 动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列、田制象横移 动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.3110%超 载 运行升降 动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列J、无干涉现象横移

7、动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.4噪声检测0 80dB (A)安装在地下室时0 85Db (A)3.6安装质量最终检验标准3.6.1见表三.立体停车设备（简易升降类）工程验收标准4.1安装基础检验标准厅P检验项 目检验要求4.1.1安 装 基 础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直图差w 5 mm0支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。支撑立柱的各基础面的垂直图差w 5 mm0地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。4.2产品框架安装质量检验标准4.2.1见表一4

8、.3提升传动机构安装质量检验标准厅P检验项目检验要求4.3.1提 升 装 置链轮应设置防止链条脱出装置；应利于润滑。链轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损 达原厚度的20%但括均匀磨损和不均匀磨损）；c.进行修圆后 轮缘的减薄量达20%链条尾端的固定装置应有防松或自紧性能；应利于润滑。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损彳件长率达到3%亨情况之一时应报废。升降装置钢丝绳或链条的女全系数，无人方式应/、小于5,准 无人方式应/、小于7,人车共乘方式不小于10。4.3.2平 衡 装 置链轮应设置防止链条脱出装置。应利于润滑。链条尾端的固定装置应有防松或自紧装置；应利于润滑。链条

9、出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损彳件长率达到3%亨情况之一时应报废。4.3.3传动装置 的其他质 量要求a）外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷； b）各连接处连接牢固、止确、无松动脱节现象。4.4电气系统、安全装置检验标准4.4.1见表二4.5系统运行检验标准厅P检验项目检验要求4.5.空 载 运 行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位 准确。安全装置动作应止确、准确、可靠。4.5.2额定载荷运行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位 准确。安全装置动作应止确、准确、可靠。4.5.3110%超载 运行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动

10、作中定位 准确。安全装置动作应止确、准确、可靠。4.5.4噪声检测：080dB (A)安装在地下室时0 85dB (A)4.6安装质量最终检验标准4.6.1见表三.立体停车设备(平面移动类)工程验收标准5.1安装基础检验标准厅p检验项目检验要求5.1.1安装 基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直图差w 5mm支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑导轨的各基础面的垂直图差w 5mm地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图样要求。5.2框架安装质量检验标准厅P检验 项目检验要求5.2.1连 接螺栓 连接各螺栓连接处的连接止确、牢固，无松动现象。焊接 连接焊

11、高、焊缝外观应符合 GB/T12469的田级要求。5.2.2立 柱柱基标 高允差为 2.5mm垂直度0柱长度的1/1000,且不大于8 mm立柱问 距偏差 3mm5.2.3梁问平行度梁间距的1/1000,且不大于6 mm5.2.4框架对角线 长度允差对角线长度的1/1000,且不大于10 mm5.2.5同层载车板 托梁或横梁等高设计时，靠搬运台车侧不得低于另一侧，其图差W 5mm非等高设计时，应符合图样要求，保持一定的倾斜度，偏差0 5mm5.2.6同层载车板 滚道的标图 差同层载车板滚道以导轨工作面为基准的标高允差& 3mm5.2.7滚道安装符合图样要求。5.2.8框架的外观 质量外观质量良

12、好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。5.2.框架受力构当受力构件出现以下情况时，不应修复，因报废处理：a）失9件质量去整体稳定性时；b）发生腐蚀承载能力降低至原设计能力的 87睨；c）断面腐蚀达厚度的10%寸。5.3导轨安装质量检验标准厅P检验项目检验要求5.3.1导轨各螺栓连接处的连接止确、牢固，无松动现象。导轨标高差与立柱支撑面的高度允差05 mm；单侧导项 1600 mm5.7.5操作位置操作盘（箱）应设置在可用目视?青楚地观察人及汽布出入 状况的了望位置5.7.6单车最大进 （出）时间不超过设计值的 10%5.7.7其余检测项目见相应检验记录.立体停车设备（垂直升降类）工程验收标准由入口与

13、框架结构检验标准厅P检验 项目检验内容与要求6.1.1出 入 口、 框 架机械式停二车设备出入口应有标明停放车辆大小、重量等的标志牌；出入 口、操作室、检修场所设置相应的安全标志（包括禁止标志、警告标志 和提示标志）。出入口宽度应大于存放汽车车宽加 500mmi不小于2250mm出入口图度仅供轿车出入时应/、小于1600mm其它英客车车图小于2050mm图度应/、小于2150mm人车共用时应/、小于 1800mm框 架 结连 接螺栓连接各螺栓连接处的连接止确、牢固、无松动现象焊接连接焊高、焊缝外观应符合GB/T12469白III级要求。立立柱基标图允差为 2.5mm构柱垂直度0柱长度的1/10

14、00,且不大于8mm.立柱间距偏差0 3mm.梁问平行度0柱长度的1/1000,且不大于10mm.框架对角线长度 允差对角线长度的1/1000,且不大于10mm.框架外观质量外观质量良好，无磕碰伤及挤压变形等缺陷悬臂端挠度L/250, L为悬臂尺寸。主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷， 螺栓连接不得松动，高强度螺 栓连接应后足够的预紧力矩。当受力构件失去整体稳定性时，不应修复， 应报废。主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原 设计承载能力的87%寸，如不能修复，应报废；或主要受力构件断面腐 蚀达原厚度的10%寸，如不能修复，应报废。停车位长度不小于汽车全长加200mm自行

15、驶入停车位宽度不小于车 竟加500mm停车位图度不小于车局与微升等动作要求之和加50mm但不小于1600mm由搬运器搬入车位的汽车全宽加 150mm如果设计上能保证搬运器将车 辆止确女放就位，允许车辆全范+设计间隙。设备内人行通道宽度应/、小于 500mm图度应/、小于1800mm载车板表面端部与地面间隙水平距离不大于 40mm垂直局度差不大于50mm重要零部件检验标准厅P检验 项目检验内容与要求6.2.1重要 涔部 件升降装置钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5,准无人方式应/、小于7,人车共乘方式不小于10。卷筒上钢丝纯尾端的固定装置应肩防松或自紧的性能，并不能有缺陷.钢丝绳末端应固

16、定，固定压板不少于二个，用名立卡连接数量不少于三 个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当 载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定纯尾 的圈数外不应少于2圈。钢丝绳断丝达GB5972 2.5.1条规定数值时应报废钢丝绳直径减少量为公称直径的 7%有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、 断股、波浪形、断丝、纯芯挤出等现象应报废。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损彳件长率达到3%情况之一时应报废。制动系统应米用常闭式制动器。对控制升降运动的制动器具制动力矩应 不小于1.5倍额定载荷的制动力矩.制动器的零件出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.制动摩擦垫片厚

17、度磨损量达原厚度的50% c.弹簧出现塑性变形；d.小轴或轴孔直径磨 损达原直径的5%制动轮出所述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度 的20%包括均匀磨损和不均匀磨损）；c.进行修圆后轮缘的减薄量达 20%卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于 20,对人车共乘式的不得小 于40;应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应/、小于20,对人车共乘式的应不小于40o卷筒出现：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%寸，都应报废。金属铸造的滑轮：a.损害钢丝纯的缺陷；b.裂纹；c.纯槽径向磨损量达 钢丝绳直径的50% d.纯槽壁厚磨损量达原壁厚的 20% e.纯槽不均匀 磨损里达3

18、mm都应更换。电气系统、附属设施、安全装置检验标准厅P检验 项目检验内容与要求6.3.1电 气停二车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和 变压器低压侧均应有可靠的接地。检修时保持接地良好。零线和接地线应 分别设置。接地电阻不得大于 4Q0导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于100OQ /V,其值不得小于：a）动力电路和电气安全装置电路 0.5M Q ;b）其他电路（控制、照明、信号等）0.25MQ。应有短路、欠压、过压保护、零电位保护、相序保护。操作装置应有紧急停止开关，断开动力及控制电源，具按钮应为红色，必 须手动复位。但不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报电

19、路的电源。操作装置应安装在操作者以目视方法能够确认人和车辆安全的位置。6.3.2附属 设施设施应保证有30LX以上的照度和检修电源插座。室内环境应设置良好通风换气装置。可能积水时应配备排水设施。应按GB5006酒已备消防设备。停车设备电源应单独配置，并保证供电的连续性，必要时应有手动应急装 置。6.3.3安全 装置停二车设备的出入口应设置当停二车设备运行时，能防止人或车辆进入的装置或能使用停二车设备停止运行的装置，并有声、光报警装置。垂直升降类的出入口门、围栏应设置联锁安全检查装置，当搬运器没有 停放到正确位置时，车位出入口的门或围栏等不能开启；当门或围栏处于 开启状态时，搬运器不能运行。门只

20、能由维护人员由外侧以钥匙开启，内 侧则不须钥匙即可开启，并且门只能向外开启。停二车设备非出入口应有有效的安全隔离。应有防钢丝绳脱出滑轮和链条脱出链轮的措施且可靠有效。机械传动系统有可能造成人身伤害的零部件应后防护措施。载车板上应有高度为25mmz上的阻车装置。应有行程限止器和超程限止器。对垂直升降类应设置检测装置，当汽布未停在载车板上正确位置时，停不 设备不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。对垂直升降类应设防重迭自动检测装置。垂直升降类载隼板在上、下两端站平层位置时，对重、载车板的撞板与缓 冲器顶血 1日的距离：额定速度（m/s）最小距离（mrm最大距离（mrm交流 升降机直流

21、升降机载车板侧配重侧弹 簧 缓 冲 器0.125 00.251500.25 00.52250.53001垂直升降类应有断链或断绝时，防止搬运器坠落的装置。系统运行检验标准厅P检验 项目检验内容与要求6.4.1空载试 验1 ）各机构的运动情况：运转平稳、无异常声响； 2）自动控制逻辑动作的准确性、稳定性。6.4.2额定载 荷试验1）整机及各部件的承载能力正常；2）整机工作性能、逻辑动作准确性与稳定性正常；3）制动器动载工作性能正常；4）安全装置动作准确；5）各传动部件无异响或变形。6.4.3超载试 验110%超载试验：1 ）设备能正常运行；2）同额定载荷试验内容与要求。7 .管理职责责任部门应加

22、强工程验收的管理控制，负责组织验收、监督整改、验证整改 结果、施工班组负责人应积极配合验收、整改表一表二J丁 P检验项目检验要求1连 接紧固件连接各螺栓连接处的连接止确、牢固，无松动现象。 高强度螺栓连接应后足够的预紧力矩。焊接连接焊高、焊缝外观应符合 GB/T12469的田级要求主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷。2立 柱柱基标图允差为 2.5 mm垂直度0柱长度的1/1000,且不大于8 nlm柱间距偏差 3 mm3梁问平行度0柱长度的1/1000,且不大于10 mm4框架对角线长度允差对角线长度的1/1000,且不大于10 mm5框架外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺 陷。框架受力构件质量当受力构件出现以下情况时，不应修复，因报 废处理：a）失去整体稳定性时；b）发生腐蚀承 载能力降低至原设计能力的 87溢；c）断面腐 蚀达厚度的10%寸。厅P检验项目检验要求1电气系统信 号设置旨示总电源分合状况的信号装置。控 制 电 路操作装置应安装在操作者以目视方法能够确认人和车辆安全 的位置。操作装置应有紧急停止开关，断开动力及控制电源，具按钮应 为红色，必须手动复位。但不应切断电源插座、照明、通风、 消防和警报电路的电源。装设在盘（屏、柜、台）内部的元件应标明