浅谈危险品运输中习惯性违章的危害

1、PAGE PAGE 10浅谈危险品运输中习惯性违章的危害安全是家庭幸福、社会稳定的前提，搞好安全工作是法律的要求，也是每名运输公司员工应尽的职责。每个人在不同的环境中有着不同的身份，肩负着不同领域不可推卸的安全责任。坚持“安全第一、预防为主”的方针，严守劳动纪律，加强安全监督，做到“三不伤害”，是每一名工友对企业应承担的责任;而作为家庭一名成员，提高家人的安全知识和防范意识，教育家人不违规乱纪也是对家庭义不容辞的责任。只要我们每个人、每个家庭以至于整个社会都把对关心安全作为一种责任和自觉行动，那么就一定没有消除不了的隐患和避免不了的事故，本文结合实际案例阐述习惯性违章在危险品运输中的危害，用以

2、引起大家的重视。一、危险品运输及习惯性违章的概念 危险品是指易燃易爆有强烈腐蚀性物品的统称，危险品的运输存在巨大的危险性，稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡，依据不同的性质分为几类，陕西中石化配送中心承运的柴汽油属于易燃易爆且具有一定毒性的液体。危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行公路运输，具有以下特点：1、危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。就拿汽柴油来说，由于它具有易燃、易爆、易产生静电等特性，因此，汽柴油的运输过程中会遇到各种危险，比如着火危险，爆炸的危险等。2、运输管理

3、的规章制度多，危险品运输是一个附加值比较高的业务，也是危险性比较大的业务，稍有不慎即会给企业、国家造成巨大损失，给社会造成巨大的危害，给人民群众造成巨大的灾难，这就要求危险品运输企业必须规范管理与运作，承运车辆必须符合危险品运输的条件并配备相应的各种设备，危险品操作人员必须经过各类危险化学品操作培训持证上岗。危险品运输是整个道路货物运输的一个重要组成部分，除要遵守各级各项特殊规定。比如，道路危险货物运输的国家标准，道路危险货物运输行业标准，以及所在城市相关规定。3、专业性强、危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件，严防超载、超速等危及行车安全的情况发生，还要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的

4、运输条件。其运输环节是一项技术性和专业性很强的工作。4、车辆专用，设备齐全、装运危险货物的车辆不同于普通货物运输的车辆，交通部发布的汽车运输危险货物规则和营运车辆技术等级划分和评定要求对装运危险货物的车辆技术状况和设施做了特别的规定。5、人员专业，知识武装、危险货物运输业是一个特殊的行业，从事道路危险货物运输的相关人员必须掌握危险货物运输的有关专业知识和技能，并做到持证上岗。从事道路运输危险货物的驾驶员、押运员和装卸人员必须了解所运载的危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。习惯性违章是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。习惯性违章的表现

5、形式有多种，按照违章的性质来划分，可分为以下三种：（1）习惯性违章指挥。（2）习惯性违章作业。（3）违反劳动纪律。事故案列826包茂高速特大交通事故2012年8月26日凌晨，陕西延安境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200米处发生特大交通事故，一辆车牌号为蒙AK1475的双层卧辅客车和一辆车牌号为豫RHD6962的罐车（装有甲醇）追尾，造成36人死亡，3人受伤。国务院成立事故调查组，国家安全监管总局和公安部负责人率工作组赶赴事故现场。卧铺大客车号牌为蒙AK1475，厂牌型号为宇通牌ZK6127HW型，核载39人，发生事故时实载39人。2011年6月1日在内蒙古自治区呼和浩特市道路运输管理局办

6、理道路运输证，经营范围为省际班车客运，班车类别为直达，无停靠站点，途经路线为京藏高速呼市至包头段、包茂高速包头至西安段。事故发生前，车辆的行驶速度为77.2公里/小时。重型半挂货车由重型半挂牵引车和罐式半挂车组成。其中：重型半挂牵引车号牌为豫HD6962，厂牌型号为解放牌CA4258P2K2T1EA81，准牵引总质量40吨；罐式半挂车号牌为豫H213A，厂牌型号为中集牌ZJV9403GHYDY。核定整备质量6.5吨，实际整备质量9.9吨，超出核定整备质量3.4吨；核定载货33.5吨，实际装载35.22吨甲醇，超载1.72吨。事故原因：1.卧铺大客车驾驶人陈强遇重型半挂货车从匝道驶入高速公路时，

7、本应能够采取安全措施避免事故发生，但因疲劳驾驶而未采取安全措施，其违法行为在事故发生中起重要作用，是导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车的主要原因。2.重型半挂货车驾驶人闪文全从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，其违法行为也在事故发生中起一定作用,是导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车的次要原因。性质：经调查认定，包茂高速陕西延安“826”特别重大道路交通事故是一起生产安全责任事故。责任追究：1.郭永正，卧铺大客车车主。因涉嫌重大责任事故罪，2012年9月6日被刑事拘留，9月29日被取保候审。2.史云峰，卧铺大客车车主、乘务员。因涉嫌重大责任事故罪，2012年9月6日被刑事拘留，9月

8、29日被批准逮捕，12月27日被取保候审。3.闪文全，重型半挂货车驾驶人兼押运员。因涉嫌危险物品肇事罪，2012年9月20日被刑事拘留，10月19日被批准逮捕。2013年1月15日被移送起诉。4.张军，重型半挂货车驾驶人兼押运员。因涉嫌危险物品肇事罪，2012年9月15日被刑事拘留，10月19日被批准逮捕。2013年1月15日被移送起诉。其余相关责任人36人被追究党籍、行政责任。6.29广州油罐车爆炸事件2012年6月29日，广州沿江高速南岗段29日4时30分发生重大交通事故，造成20人亡、31人伤。2013年6月9日下午，“广东纪检监察网”公布了该事故”责任人处理情况，有37人对事故的发生负

9、有责任，其中涉及相关监管单位工作人员28人。事故原因：经调查，导致此次事故发生的直接原因是周崇海驾驶湘B83393（湘B3425挂）在广深沿江高速公路（K5300m处）违法停车，刘振东驾驶湘L66215，未注意观察前方，未采取任何避让措施，追尾碰撞湘B83393（湘B3425挂），造成湘B83393（湘B3425挂）装载的5422吨溶剂油泄漏。泄漏的溶剂油约41吨，沿高速公路路面（斜坡路段）自西向东流淌，经高速公路10个排水口的排水管，流至高架桥下方及周边地区，溶剂油挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性混合气体，遇过往机动车产生的火花引发连环爆轰，并引起广深沿江高速公路夏港高架桥下及周边的货物堆

10、场、工棚等建、构筑物燃烧，导致重大人员伤亡。性质：6.29广州油罐车爆炸事件波及广深沿江高速公路高架桥下及周边的货物堆场、工棚，造成20人死亡，31人受伤，直接经济损失约4600万元，过火面积1396.1平方米，属重大交通事故。追究责任：2013年6月9日下午，广东省纪委官方网站“广东纪检监察网”公布了该事故责任人处理情况。经查有37人对事故的发生负有责任，有3名广东官员被移送司法机关。原广州市黄埔区南岗街道城管执法队队长刘振军、广东省公路管理局广深沿江高速公路路政大队副大队长袁跃宏和一中队中队长李庆青3人对事故发生负有直接责任，移送司法机关追究刑事责任。上述人员中属中共党员或行政监察对象的，

11、待司法机关作出处理后，将被给予相应的党纪、政纪处分。15人被党纪政纪处分；10人分别诫勉谈话、书面检讨、注销执法证件处理。习惯性违章的危害及特点习惯性违章行为比偶然性违章行为造成事故的机会更多，概率更大，因而危害更大。偶然性违章行为只发生在个体身上，或个别时段和个别程序上，其原因大多为缺乏安全技术知识，只要加强安全技术培训和实施有效的监护，基本上可以控制此类行为的出现；习惯性违章则不然，行为者往往熟知安全规定和规程，清楚其做法可能产生的危害，属于有章不循，常常仗着“艺高人胆大”，按自已认可的行为方式作业，削弱了安全规定的权威性和严肃性，人们对这种违章行为见的多了，习以为常后，渐渐就失去了警惕性

12、。久而久之，影响面大，纠正起来也十分困难，如同在企业安全生产中埋下一颗定时炸弹，随时可能爆炸。习惯性违章的特点：1、顽固性、由于习惯性违章行为是日积月累形成的，因而具有顽固性和多发性的特点。只要支配习惯性违章行为的心理定式不改变，动作方式不纠正，这种习惯性的违章行为就会重复发生，直到行为者受到事故的惩罚。这些习惯性行为对这些从业者来说，常常难以改变。2、经常性、从一些事故案例中发现，某些习惯性违章行为，往往不是行为者有意识所为，而是行为习惯使然。行为者尽管在作业前采取了周密的安全措施，但由于在长期实践中形成的不良习惯发生了作用，无意识地违反安全防范措施，因此出现误操作或误作业，导致事故的出现。

13、3、传递性、从对一些职工习惯性违章行为的分析发现，不是他们自已“发明”，而是从师傅那里“学”来的，看到老职工或师傅违章操作或作业，既省力，又没出事，便盲目仿效。正是这些老职工懂得工作中的省力窍门，而又没出事故，才导致习惯性违章行为“发扬光大”，代代相传。4、侥幸性、侥幸心理是许多违章人员在行为前的一种普遍心态。有这种心态的人，不是不懂安全操作规程和缺乏安全知识，也不是技术水平低，而多数是“明知故犯”。在他们看来，“违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤我”这实际上是把出事的偶然性绝对化了。在实际作业现场，以侥幸心理对待的人，时有所见。如，如开快车，十次百次可能都不会出交通事故，这加重了司

14、机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。8.26事故中蒙AK1475卧铺客车疲劳驾驶，从GPS监控中可以明显的看到疲劳驾驶报警，但内蒙古自治区呼和浩特市呼运（集团）有限责任公司GPS监控员未引起重视，没有执行公司相关管理规定属于习惯性违章指挥，驾驶员也没有按照规定到服务区休息属于习惯性违章作业。广州6.29事故湘B83393驾驶员周崇海在广深沿江高速公路（K5300m处）违法停车，属于习惯性作业。由人的不安全行为导致的事故中90%以上的事故是由违章引起的，而其中绝大部分又与习惯性违章作业紧密相关。习惯性违章的控制对策1、 建立完善的安全管理制度。完善的安全管理制度是遵章守纪系统工程

15、中的“硬件”部分，企业必须建立起严明的、可操作性的安全生产规章制度。首先要领导重视。安全产生的效益基本上是企业的虚拟效益，常常是出了事故以后才能算出结果，平日里看不出成绩。只有领导重视，现场基层安全管理人员所以才敢真抓严管，才能杜绝习惯性违章行为。其次，通过实行严格、合理的奖惩激励，对遵守安全规程、不发生习惯性违章的安全先进者，实行重奖，树立一个标杆，使职工有奋斗的目标和方向，对经常发生习惯性违章的从严考核，实行重罚，使其刻骨铭心，让违章者胆寒，遵章者荣耀。对其他人员可起到警示和教育作用。树立消灭习惯性违章行为的氛围。2、完善安全教育培训安全教育技术培训是根本，对职工的安全技术培训是纠正和预防

16、习惯性违章的根本措施。要经常开展对职工的集中安全技术培训，使职工理解和熟悉正确的操作方式和作业程序，牢固树立正确的安全观念，掌握有关的安全规定，做到安全培训全员化。提高员工安全意识和安全技能，提高识别和纠正违章行为的能力。3、推广企业安全文化发展，建立良好安全生产氛围。倡导企业安全文化，提高职工的业务技能和安全素养，培养遵章守纪的好习惯，对班组、车间以及各分厂的对作业现场违章违纪进行检查、评比，设立违章违纪曝光栏，定期公布违章行为，在公司内部制造一种遵章守纪光荣，违章违纪可耻的环境，形成强有力的群众监督机制。反习惯性违章需要营造一个良好的安全生产氛围，要充分运用多种宣传手段构筑起公司的“安全第一”价值观念和行为准则，强化全体员工对安全生产的认识，使每名员工和领导都能自觉的用“安全第一”的生产思想、“安全第一”的技术能力、“安全第一”的生产指挥原则、“安全第一”的协作精神规范自己的行为。同时要定期开展业务比赛，发现不良苗头，及时纠正。4、消除设备、设施的不安全状态。创造安全和谐健康的生产物质环境，消除设备的不安全状态，在适当的安全投入比例的前提下，尽可能的满足本质安全的要求。现代安全研究表明：人的不安全行为是不可能绝对消除的，为了防止万一出现的人的不安全行为而导致事故，唯一的办法就是使设备满足本质安全要求或符合防止人身事故发生的防护要求，