202x年房地产开发建设项目环境影响研究分析完整版完整版

1、房地产开发建设项目环境影响研究分析(完整版）房地产开发建设项目环境影响研究分析(完整版） 房地产开发建设项目环境影响研究分析(完整版）房地产开发建设项目环境影响研究分析、建设项目基本情况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地形、地貌、地质项目所在地区属太湖平原，地势平坦宽广，平原海拔高度一般在2-5米，土质肥沃，河湖港汊纵横分布，河道密如蛛网，地表物质组成以粒径较小的淤积物和湖积物为主。土 壤类型为太湖平原黄土状物质的黄泥土，土层较厚，耕作层有机质含量高，氮磷钾含量丰富，供肥保肥性能好，既保水又爽水，质地适中，耕性酥柔，土壤酸碱度为中性，土质松 疏，粘粒含

2、量20-30%。本地区属江苏省地层南区，地层发育齐全，其底未出露。中侏罗 纪岩浆活动喷出物盖在老地层上和侵入各系岩层中，第四纪全新统现代沉积遍及全区，泥盆纪有少量分布为紫红色沙砾岩，石英砾岩，石英岩，向上渐变为砂岩与黑色页岩的交替 层，顶部砂质页岩含优质陶土层地下水属松散岩类孔隙含水岩组，潜水含水层岩性为泻湖亚粘土夹粉沙，地耐力为8-10T/卅，水质为地表水所淡化。本地的地震基本烈度为6度设防区。2、气候、气象项目所在地属北亚热带季风性气候区，四季分明，气候温暖，雨水充沛，日照充足， 无霜期长，夏季受来自海洋季风控制，炎热多雨；冬季受大陆来的冬季风影响，寒冷少雨， 春秋两季处冬夏季风交替时期，

3、形成了冷暖多变，晴雨无常的气候特征。据气象台历年观 测资料统计：项目所在地区平均气温154C，极端最高气温389C，极端最低气温-12.5C。 历年平均无霜期220 天,平均气压1016.2百帕，相对湿度79%,年平均降水量1106.7mm, 年最大降水量1581.8mm，年最小降水量552.9mm。年均日照时数为2019.4小时。年主导 风向为ESE,风频10.2%;次导风向SE,风频9.6%，年静风频率12.8%。冬季以 WNW 风为主，风频12.8%;夏季以ESE为主导风向，频率达14.8%。项目所在地区全年以 D 类（中性）稳定度天气为主。项目所在地区近 5年平均风速为2.6m/s。各

4、月平均风速变化幅 度在2.2-2.8m/s（10m处）之间。风速昼夜变化不大，下午 1-2点风速最大，可达3.1m/s；夜 间风速平衡，一般在1.7-1.9m/s之间。3、水文项目所在地属苏南水网地区，地势坦荡，河网密布，纵横交汇，形成典型的水乡特色。 具体而言，项目附近有太湖、长广溪、蠡湖、京杭运河。太湖为吞吐性的雨源湖泊，位于 太湖平原的中心，湖泊面积为 2427.8公里，居于我国五大淡水湖的第三位。太湖南北长68.5公里，东西平均宽34公里，最宽处56公里，其平均水深仅1.89米，最大水深2.6 米，是一个典型的浅水型湖泊。湖区历年水位介于3.00-3.12米之间，（黄海高程，下同）；

5、历年最高水位变化在4.734.98米之间，最低水位为1.76-2.25米。水位年变化幅度不大， 历年最大变幅为1.982.44米，最小变幅为0.751.11米，平均变幅为1.261.76米。蠡 湖，又名五里湖，是太湖伸入无锡的内湖，位于无锡西南郊，离市中心约10公里，形如葫芦状，早先东西长6公里，南北宽0.31.8公里，面积9.5平方公里。东南经十里长广 溪联通太湖。长广溪北起五里湖口的石塘桥，流经东（土夅）、雪浪、南泉等地，转西经 吴塘门入太湖，全长12.73公里，面宽15-40米，枯水期高1.3-1.7米。溪河水来自溪西雪 浪山等诸山以及附近河浜，不过由于围湖（溪）造田，水域面积数度缩减。

6、本项目污水经区域污水处理厂处理达标后排入京杭运河， 京杭运河无锡段全长39.2公 里，2011年进行升级改造，新建护岸27.9公里，加固护岸29公里，河口宽达90米，最 小水深3.2米，流速0.05m/s,感官指标浑浊。根据水文资料统计，19521998年46年无锡市的平均降雨量为1106.7mm, 1991年 降雨总量达1630.7,而1978年降雨总量仅552.9。无锡地区的汛期为59月，年降雨量 的分布主要集中在汛期，雨量占到年平均雨量的60%以上，汛期最大雨量为 91年1216.1mm。4、植被、生物多样性本地区天然植被已大部分转化为人工植被。本地区范围内粮食作物以小麦、稻谷为主； 油

7、料作物以油菜为主；主要种植乔木、灌木、香樟树等树种；果园主要种植柑桔、葡萄、 桃子等水果；畜牧业以养猪、羊、家禽为主；水产品以鱼类、贝类、虾蟹类为主。地带性 植被属落叶林带，随着近年来经济的迅速发展，人类社会经济活动的日益频繁，原有的自 然植被已残留无几，现有林木以农田林网和四旁种植为主。项目建设地附近无国家自然保护区，无森林，无珍稀濒危物种，仅有鸟类、鼠类、蛇 类、蛙类及昆虫等小型动物。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）本项目位于无锡市中南西路与湖滨路东南侧。1、滨湖区概况无锡市滨湖区地处长江三角洲腹地，东临上海，西接南京，南依太湖，北靠长江，素有鱼米之乡”之美誉，也是中国

8、吴文化的发源地之一。滨湖区辖1个镇胡埭镇，8个街道即华庄街道（无锡经济开发区）、太湖街道、雪浪街道（无锡太湖新城科教产业园、太湖 山水城旅游度假区）、蠡园街道（蠡园经济技术开发区）、蠡湖街道、河埒街道和荣巷街 道、马山街道（无锡太湖国家旅游度假区），总面积628.15平方公里。2014年全区实现生产总值（GDP） 718.18亿元，按可比价格计算，增长8.4%，其中：第一产业增加值4.64 亿元，增长0.8%;第二产业增加值 329.27亿元，增长5.9% ;第三产业增加值 384.27亿 元，增长10.9%。2014年末全区常住人口为69.69万人，其中城镇人口 55.55万人，城市 化率达

9、到79.7%。2、蠡湖街道概况无锡市滨湖区蠡湖街道，前身为蠡园镇，位于蠡湖新城的核心区域，东临骂蠡港、北 依太湖大道、西南与蠡湖相连。辖中南、夏家边、陈庄、长桥、美湖、蠡园、蠡湖、震泽、 山明、景丽东苑10个社区。蠡湖街道地势平坦、风景秀丽、交通便利、经济发达，治安 稳定。全街道总面积10.1平方公里，人口 5.5万人。蠡湖街道工业起步早，经济基础雄厚，产业门类齐全，有各类企业900多家，工业以都市产业为导向，已形成了轻工、电子、纺织、服装、精密仪器、机械制造等门类较完备 的体系；服务业以建设新城为契机，已形成了房地产开发、餐饮、旅游、宾馆、娱乐、购 物等现代服务业体系，服务业已取代工业，成为

10、国民经济的主导产业。蠡湖街道抢抓蠡湖 新城建设机遇，已基本形成了集约高效的生态农业、 不断优化的都市工业、蓬勃发展的现 代服务业等新的发展格局。街道实现农业向外拓展，工业向园区楼宇集中。在外建立了葡 萄示范园和蔬菜示范园两个都市农业特色园区，种植基地遍布宜兴、泰兴等地，异地种植面积达1350亩。街道向各种养殖大户大力宣传市、 区的农机补贴和扶持等政策，以及新型适用农机的 性能、特点、操作方法、使用效果等。根据街道农业现代化的实际需要和农户的要求，着 重在推广了中耕机、喷雾机，微喷灌溉和植物谐振促生器等四项现代农业设备设施，引进中耕机8台、喷雾机3台，微型喷灌250亩，分期分批在蔬菜、果品生产中

11、推广应用。街 道财政收入达超3.5亿元，一般预算收入1.7亿元以上，平均每个社区可用财力达超 300 万元。无锡市蠡湖街道开展20余项精神文明主题活动。街道 共建共享文明和谐新蠡湖”系 列活动，给了全街道5万多居民一个满意的答案，丰富居民群众的业余生活，提高广大新 市民”的文明素质。这些活动从现在开始，将一直持续。为了帮助农民们顺利实现向市民 的转换，适应城市生活，蠡湖街道党工委每年都举办大型精神文明主题教育活动。活动由各社区精心设计，其中既有书画展览、全民健身活动、卡拉OK比赛等，也有居民们需求迫切的法律知识讲座、邻里节”等。3、污水处理厂概况本项目隶属无锡市芦村污水处理厂处理范围，芦村污水

12、处理厂位于市南曹王泾与大 运河汇交处西侧，浜斗上南，杨巷上以北三角地带；承担大运河与沪宁铁路之间、老城区 以南、以及惠山以南区域的城市生活污水和沿线部分工业废水的无害化处理。无锡市芦村污水处理厂一期采用传统活性污泥法， 二期采用a2/o处理工艺，a2/o工艺是传统活性污 泥工艺、生物硝化及反硝化工艺和生物除磷工艺的综合。1992年一期工程设计日处理能力为5万吨；1997年二期工程投产后，日总处理能力为10万吨；2003年三期工程投产后， 日总处理能力达到20万吨。2008年初对无锡市芦村污水处理厂进行升级改造，无锡市芦 村污水处理厂升级改造项目将采用在生物池中投加填料和二级出水经过转盘过滤器过

13、滤 及膜过滤的方案，通过改造生物池处理工艺、新增深度处理工艺、污泥处理装置、新增化 学除磷工艺、改造消毒工艺等以达到污水处理效果。整个升级改造工程已于2008年底竣工完成，改造后出水主要指标由一级 B提高到一级A标准。2010年四期工程投产后，无 锡市芦村污水处理厂总规模达到 30万吨/日，出水执行国标一级A标准。目前实际日处理 量约为22万吨，还有8万吨的余量。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）本项目监测数据引自无锡市滨湖区环境监测站于2016年9月5日出具的（ 2016）环监（HZ）字第（178）号监测报告

14、中的监测数据（监测报告见附件）。1、环境空气根据监测报告中的监测结果（监测时间为 2013年9月22日 9日28日），项目所在地 大气中SO2、NOx的一次浓度以及PM10的日均浓度均符合环境空气质量标准 （GB3095-2012）表1及表2中二级标准，具体监测数据详见表 3-1。表3-1大气环境质量项目1小时浓度（卩 gim日均浓度（卩 g/m1小时平均标准 （卩 g/m日平均标准（卩 g/mSO217.6 23.9/500150NOx13.3 68.2/250100PM10/83.094.8/1502、地表水本项目污水接管市政污水管网，进入芦村污水处理厂处理，尾水排入京杭运河。根据2003

15、年3月江苏省水利厅和江苏省环保厅编制的江苏省地表水（环境）功能区划，京杭运河2020年水域功能目标类别为W类。根据2015年5月12日无锡市滨湖区环境监测 站出具的（2016）环监（HZ）字第（178）号监测报告，项目所在河段平均水质结果见表3-2:表3-2京杭运河水质监测结果单位：mg/L河流名称断面名称监测时间溶解氧高锰酸盐指数氨氮总磷京杭运河新虹桥2015.5.125.05.21.090.18地表水环境质量标准 w类功能水域标准值仝3W 10W 1.5W 0.3根据上表监测结果，并对照地表水环境质量标准（GB3838-2002）可知，评价区域内京杭运河水质基本满足W类水质要求。3、声环境

16、根据监测报告中的监测结果，2015年5月14日蠡湖街道环境噪声背景值昼间52.6dB（A），夜间48dB（A），达到声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类区域标准 昼间 詬0dB（A），夜间 3w 0.3w 1.5骂蠡港出6-9w 20W45w 0.05w 1.03、声环境质量标准本项目周边主要道路为北侧中南西路、西侧湖滨路和南侧的规划道路，按照无 锡市声环境功能区建设与管理实施方案(无锡市环保局，2011年11月)可知中南西路 和湖滨路属于城市主干道，根据城市区域环境噪声适用区划分技术规范(GB/T15190-94)和声环境质量标准(GB3096-2008)中的规定，将本项目距离

17、中南西路、湖滨路两侧35米的区域划定为4a类标准适用区域，执行声环境质量标 准(GB3096-2008)中的4a类标准。另查阅无锡航道网规划(2012-2030)(修编)，项目东侧的骂蠡港按七级航 道控制，位于骂蠡港中心线两侧 35m范围内执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的4a类标准，其余区域均按声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准执行。综上，本项目声环境质量具体标准值见表2.2-4。表4-3声环境质量标准限值功能区划定区域标准限值4a类面向中南西路一侧的1#、2#住宅楼和7#商业楼距中南西路道路红线35米范围区域昼间： 70dB(A) 夜间： 55dB(A)面向

18、湖滨路一侧的 1#、3#、5#住宅楼和7#商业楼距 湖滨路道路红线35米范围区域面向骂蠡港一侧的 2#、4#、6#住宅楼距骂蠡港河提 护栏35米范围区域2类其他区域昼间： 60dB(A) 夜间： 50dB(A)污 染 物 排 放 标 准1、废气由于我国仅对每辆汽车的怠速和工况条件制定了大气污染物(CO、THC、NOx)的排放标准，而对地下车库的尾气未单独制定排放标准，因此本次评价对地下车库排放 的THC和NOx参照大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)执行，CO参照国 外同类排放标准执行，具体数值见下表。表4-4地下车库大气污染物排放标准项目CONOxTHC排放浓度(mg/Nm3)

19、100240120排放速率(kg/h)/0.0070.0892、废水本项目生活污水接入芦村水处理厂处理，生活污水接管执行污水综合排放标准(GB8978-1996)表4的三级标准，总磷、氨氮、总氮参照执行污水排入城镇下水 道水质标准(GB/T 31962-2015)表1中的A等级标准。污水处理厂最终排放尾水排放浓度 SS动植物油执行城镇污水处理厂污染物排 放标准(GB18918-2002) 级标准中A标准，其它按太湖地区城镇污水处理厂及 重点工业行业主要水污染物排放限值(DB32/T1072-2007)中城镇污水处理厂I ” 的有关规疋执行，具体标准值见下表。表4-5 污水接管和排放标准单位：m

20、g/L污染物接管标准最终尾水排放标准标准浓度采用标准标准浓度采用标准生活污水SS400污水综合排放标准(GB8978-1996)三级标准10城镇污水处理厂污染物排 放标准(GB 18918-2002 ) 一级A标准动植物油1001COD50050太湖地区城镇污水处理厂 及重点工业行业主要水污染 物排放限值(DB32/T1072-2007)表 2 中的 排放限值TP8.0污水排入城镇下水道 水质标准(GB/T31962-2015 )中的标准0.5NH3-N455TN7015注：括号外数值为水温 12C时的控制指标，括号内数值为水温 土壤、植物吸收和自然蒸发消耗3390图5-1建设项目水量平衡图（

21、单位：t/a）（2）污水水质及污染物排放量生活污水中主要含有机污染物，废水水质按给水排水设计手册（城市排水）中提供 的典型生活污水质中常值计算。小区内的生活污水拟采取化粪池预处理后排入芦村污水处理 厂。本项目废水预处理前后污染物排放浓度和排放量见下表。表5-3废水污染物排放情况表项目污染物接管前污水厂 接管标 准mg/L污水厂处理后废水量（t/a）浓度mg/L产生量t/a处理措施处理 效率%浓度mg/L接吕量t/a浓度mg/L排放量t/aCO5化粪池预 处理2537557.4500507.65SS40061.24024036.7400101.53氨氮（NH3-N）30

22、4.590304.594550.765总磷（TP）50.765050.76580.50.0765动植物油304.5950152.2910010.153总氮（TN）406.120406.1270152.292、废气项目营运期的废气污染源主要是住宅区居民日常生活产生的厨房油烟、燃料燃烧废气、 汽车尾气以及垃圾恶臭等。油烟废气根据有关统计资料，无锡人均油脂用量为12kg/a,油烟产生量按使用量的1%计，则人均产生油烟量为0.12kg/a;油烟经脱排油烟机处理后排放，现有市场上的脱排油烟机处理效 率均低，按50%计，贝U人均排放油烟为0.06kg/a。估算出年产生油烟量为0.364t/a，油烟排 放量

23、为0.182t/a。本项商业服务不进驻餐饮项目，因此不产生餐饮油烟。项目油烟废气产生情况详见下表。表5-4油烟废气产生污染物统计污染 源名 称排气量(万Nm3/a)污染 物名 称产生状况治理措施去除率(%)排放状况执行浓度标准3(mg/m)排放 方式浓度(mg/m)产牛量(t/a)浓度(mg/ni)排放量(t/a)住宅/油烟/0.364脱排 油烟 机50/0.182/有组 织(2)燃料燃烧废气本项目住宅区居民生活炊事采用管道天然气，根据燃气公司近年来的人均用气量统计数据，无锡市人均用气量为0.203m3/d，本项目住宅设计居住人数3031人，参考统计数据，估 算本项目天然气的消耗量见下表。表5

24、-5建设项目天然气消耗量名称用气人数(人 /d)消耗定额(m3/人 d)日耗(m3/d)年使用时间(d/a)年耗(m3/a)住宅30310.203615.336522.5 XI04根据相关资料介绍，天然气的主要成分为CH495%、C2H21.5%、C2H60.4%、。3出0.8%、 N2+H2+He约1%、H2SW 20mg/Nnn。由上述成分可见，天然气中有效成分 CH4的含量很高， 而杂质N2、H2S含量极少，燃烧天然气时产生的污染物主要为烟尘、 二氧化硫、氮氧化物(以 NO2计)。根据无锡市实际供气情况，天然气燃烧后污染物产生量计算结果见下表。表5-6燃烧天然气产生污染物统计用量(xio

25、4m3/a)污染物排放系数（kg43、/ X0 m ）废气量（万 m /a）产生量（t/a）排放量（t/a）22.5烟尘3.022700.0680.068SO20.380.00860.0086NO218.430.4150.415由于管道天然气是清洁能源，其燃烧后排放的废气不经治理就可达到相应的排放标准， 本项目燃烧后的废气与油烟废气经脱排油烟机处理后，排入统一烟道管集中排放，排放口设置于建筑顶部，对周围环境影响较小，故对当地大气环境影响较小。（3 ）汽车尾气机动车在行驶过程中排放的尾气成分比较复杂，所排的污染物有CO、THC、NOx、CO2、苯并（a）芘、醛等，其中主要污染物是 CO、THC、

26、NOx等。汽车尾气污染物排放量的大小不仅与机动车种类有关，而且与行车状态、燃料种类、行 车里程、环境状况等诸因素有关。考虑到项目营运期进出住宅区停车场的车辆多为住户家庭 用车，即多为轻型汽油车，车辆进出停车场时车速较慢，本评价根据国内相关的机动车尾气 污染物排放统计资料来类比确定项目机动车尾气的污染源强，城区机动车排放因子见表下 表。表5-7城区机动车排放因子车型平均车速污染物排放量（g/km 辆）(km/h)COTHCNO2轻型汽油车2551.66.91.8注：THC按正已烷当量，NOx以N02计。机动车尾气污染物排放量=机动车排放因子x车辆数x平均行驶距离本项目设计停车位共计942位，其中

27、地面停车位140位，地下停车位802位，考虑到地 下车库主要出入口设置在小区内各道路边，进入小区的车辆通过自然通风溃散， 地面汽车尾气对小区内居民和环境影响很小，因此不对其进行详细分析，仅对地下车库作分析。按照每 天出入地下车库的车辆数为停车位的 2.5倍，汽车由小区入口处至停车位的平均行驶距离为 100m计算，项目停车场机动车尾气污染物排放情况见下表。表5-8本项目停车场机动车尾气污染物排放情况一览表污染物COHCNO2排放量kg/d4.140.550.144t/a1.510.2010.053本项目地下汽车库面积约为26992.70m2,地下车库安装离心柜式风机进行排风，设计排风量换气次数6

28、次/时计。地下车库机动车排放尾气浓度统计见下表。表5-9本项目地下车库机动车尾气排放浓度统计地下车 库面积2 (m )地下车库咼度(m)设计地下 车位换气次数(次/时)容积(m3)排风量(m3/h)尾气排放浓度(mg/m3)COTHCNO226992.73.88026102572.33077170.560.0750.020地下车库排风口均设置在景观绿化带内，机动车尾气排放浓度浓度较小，与大气本底叠加后可以达到环境空气质量标准(GB3095-2012)表1二级标准的1小时平均浓度： CCK 10mg/m、NO2W 0.24mg/m,因此对环境影响较小。至外地面停车场主要通过自然通风， 不单独治理

29、汽车尾气。(4)垃圾恶臭本项目生活垃圾在收集、运输过程中，可能因为放置时间过长而导致垃圾在微生物作用 下分解散发出恶臭废气。恶臭气体的排放量与垃圾的种类、存放时间相关，垃圾易于分解的 有机物越多、存放的时间越长，分解、散发的恶臭气体越多。根据设计方案，项目不设垃圾 收集站，仅设垃圾收集桶。一般来说，小区垃圾做到日产日清，基本不会散发恶臭。3、噪声根据国务院458号令娱乐场所管理条例规定，居住楼和居民住宅区周围不得设歌舞、 游艺等娱乐场所。故小区内主要噪声源是公用配套设施带来的噪声，如地下车库内的风机、 水泵，还有居民住宅空调器等。本项目投入使用后，主要噪声源为地下车库配套风机、地下配套设施水泵

30、、居民产生的 生活噪声、商业噪声、以及小区车辆噪声。考虑到小区内部所设公建配套用房均以便民为主， 为居民提供休闲、健身用，基本无噪声产生，因此不再对其做着重分析。本项目噪声源见下 表。表5-10本项目噪声源一览表噪声源噪声源强 dB(A)频谱特 性距小区内居民 楼最近距离m所在位置备注商业噪声70-85低频0室内/地下车库风机75-85中低频/地下室内设置于地下，采用隔声房，并 在进风口女装消声器后水泵75-85中低频/地下室内水泵安装在水泵房内或地下， 水泵房采用隔声扌日施生活噪声70-80低频/汽车噪声60-70低频10室外/4、固体废物居民生活垃圾根据无锡市环卫处统计，我市人均垃圾的年产

31、量为440kg，这与国内城市垃圾产量基本 一致。本项目设计居住人口 3031人，故生活垃圾的产生量约为1334t/a。其中生活垃圾中无 机物的含量较少，厨余类有机物较多，可燃物较多。我市生垃圾的特点是无机物/有机物的比值较低，但有机成分中厨余物偏多，纸张比例 较小。无机成分中以灰土砖等建材为主，玻璃、金属含量很低。可采用分类收集的方法处理。(2)商业服务、配套设施生活垃圾本项目商业区工作人员约100人，产生的生活垃圾按0.5Kg/d人计；商业顾客按300人 /天计，产生的生活垃圾按0.2kg/d人计，年工作日360天；商业服务生活垃圾产生量约为40t/a。社区公建配套服务工作人员为20人，产生

32、的生活垃圾按0.5kg/d人计；流动人员为100 人，产生的生活垃圾按0.2kg/d人计；生活垃圾产生量约为11t/a。六、项目主要污染物产生及预计排放情况表6-1建设项目污染物排放量汇总类别污染物污染物产生治理措施污染物排放排放方式浓度产牛量浓度排放量废气住宅区厨房油烟/0.364脱排油烟机/0.182间断燃料燃烧 废气烟尘/0.068脱排油烟机或 油烟分离装置/0.068间断SO2/0.0086/0.0086NO2/0.415/0.415汽车尾气CO/1.51引风排放 及通风扩散0.561.51连续THC/0.2010.0750.201NO2/0.0530.0200.053废水水量/152

33、964化粪池预处理后 接管芦村污水处 理厂/152964连续 不稳疋COD50076.5375/5057.4/7.65SS40061.2240/1036.7/1.53氨氮（NH3-N）304.5930/54.59/0.765总磷（TP）50.7655/0.50.765/0.0765动植物油304.5915/12.29/0.153总氮（TN）406.1240/156.12/2.29固废居民、商业服务及 公建配套生活垃圾1385集中收集，由环卫 部门统一清运0连续 不稳疋噪声商业噪声70-85dB(A)几何发散衰减、车 库隔声、绿化降噪 NO2 0.00011mg/m3、烟尘1.85沐0-5mg/

34、m3，各污染物周外界浓度均能较低, 对周边大气环境影响较小。(3)机动车尾气小区内的机动车排放尾气排放口位于小区绿化带内，排放的污染物主要有CO、THC、NO2等，但其污染负荷低，因此，小区的汽车尾气对评价区的环境空气质量影响很小在满足 小区停车场合理布局、通风扩散良好的条件下，对小区局部小范围的空气质量影响也很小， 故本报告不再对其做详细分析评价。(4)垃圾恶臭建设项目建成后，恶臭主要来自垃圾收集桶。垃圾收集桶的恶臭气体是多组分、低浓度 化学物质形成的混合物，其主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪族类物质。小区 内的生活垃圾收集、运输系统在收集生活垃圾过程中，可能因为放置时间过长而导致

35、垃圾在 微生物作用下分解，散发出恶臭废气，对人群的嗅觉感官刺激较强。垃圾收集桶产生的恶臭与保洁、及时清运密切相关。本项目采用具盖的垃圾桶，建议垃 圾收集桶做好及时清运工作，并对垃圾实行袋装化管理，做到日产日清，垃圾桶每天清理消 毒杀菌，保持垃圾收集桶清洁卫生，防止蚊蝇滋生，不会发生放置过久腐烂发臭的情况。综上所述，项目营运后周围大气环境无明显影响。2、水环境影响分析本项目建成后，小区雨水及空调冷凝水等将由小区内雨水管网直接排入市政雨水管网或 附近河道，小区生活污水则经预处理达标后将接入芦村污水处理厂处理。经查，芦村污水处 理厂的环境影响评价报告已对其纳污水体京杭运河的可行性进行了充分论证，并已

36、由无锡市 环保局审批同意建设，因此本次环评对芦村污水处理厂不作影响预测，仅对区域水污染负荷 削减的可行性以及芦村污水处理厂对项目污水接管的可行性进行分析。(1)污水处理厂概况无锡市芦村污水处理厂位于无锡市华清路，占地面积15公顷，职工人数99人，一期采用传统活性污泥法，二期采用 A2/O处理工艺，A2/O工艺是传统活性污泥工艺、生物硝化及 反硝化工艺和生物除磷工艺的综合。 工艺流程见图5-1。1992年一期工程设计日处理能力为 5 万吨，1997年二期工程设计日处理能力为10万吨，2003年三期工程投产后，日总处理能力 达到20万吨。2008年初对无锡市芦村污水处理厂进行升级改造，将采用在生物

37、池中投加填 料和二级出水经过转盘过滤器过滤及膜过滤的方案，通过改造生物池处理工艺、新增深度处 理工艺、污泥处理装置、新增化学除磷工艺、改造消毒工艺等以达到污水处理效果。整个升 级改造工程已于2008年底竣工完成，改造后出水主要指标由一级 B提高到一级A标准o 2010 年四期工程投产后，无锡市芦村污水处理厂总规模达到30万吨/日，出水执行国标一级 A标准。服务范围为无锡市河埒、梁溪河两侧、红星路、滨湖路、太湖大道等片区，收集处理服务范围内生活污水和部分工业废水综合利用图7-1芦村污水处理厂处理工艺流程工艺简述：为避免传统A2/0工艺回流污泥硝酸盐对厌氧池放磷的影响，采用一种新的碳源分配方式，将

38、缺氧池置于厌氧池前面，来自二沉池的回流污泥、30-50%的进水和50-150%的混合液回流均进入缺氧段，停留时间为1-3h。回流污泥和混合液在缺氧池内进行反硝化，去除硝态 氧，再进入厌氧段，保证了厌氧池的厌氧状态，强化除磷效果。由于污泥回流至缺氧段并且采用两点的进水方式，使得缺氧段污泥浓度可较好氧段高出近50%，分段进水系统比常规法具有较多的污泥储量和较长的污泥龄，从而增加了处理能力。另外单位池容的反硝化速率明显提高， 反硝化作用能够得到有效保证。再根据不同进水水质， 不同季节情况下，生物脱氮和生物除磷所需碳源的变化，调节分配至缺氧段和厌氧段的进水 比例，反硝化作用能够得到有效保证，系统中的除

39、磷效果也有保证，因此，本工艺与其它除 磷脱氮工艺相比，具有明显优点。为贯彻落实中共无锡市委无锡市人民政府关于举全市之力开展太湖保护水源“ 6699”动的决定，芦村、城北和太湖新城这三个污水处理厂现已实行升级改造工程，全部在原厂 址进行建设，并保持各自20万吨/日、15万吨/日、5万吨/日的污水处理规模。改造项目主要 包括：在现有生化系统好氧区内增加填料和化学除磷系统、除臭系统，改造原有厂区污泥处 理系统、电气和自控系统，进行进水泵房设备、氧化沟、配电间以及中心控制室的改造，调 整实施厌氧水解池和 V滤池处理工艺。转盘过滤和膜过滤工艺则在试验比选的基础上，先试 点后分期实施。尾水排放标准按太湖地

40、区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排 放限值(DB32/1072-2007)中 城镇污水处理厂I ”的有关规定执行，其他指标执行城镇 污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002) 级标准A标准。该项目预计投资1亿多元，采用投加生物填料和转盘过滤器过滤及膜过滤的改造方案。 工程完工后，每日经处理的污水出水主要标准将提高到一级A标准。此次升级改造内容包括：改造生物段处理工艺、新增深度处理工艺、改造污泥处理工艺、新增化学除磷工艺、新增消 毒工艺等。目前升级改造工程已全部完成，已投入试运行，各工艺设备运行状况良好，设计进出水 水质见卜表。表7-3芦村污水处理厂进出水水质主要指标项目CO

41、DSSNH3-NTNTP动植物油进水水质 500 400 35一w 8.0w 100出水水质 5012 C时的控制指标，括号内数值为水温 12：时的控制指标。(2)接管可行性分析接管处理能力分析芦村污水处理厂目前水处理能力为 30万吨/日，实际处理22万吨/日，尚有8万吨/日的 余量，本项目建成后最高日新增生活污水 514.4t/d,在芦村污水处理厂的接管计划内，故本项 目的废水接入该污水厂集中处理的方案是可行的。接管水质可行性分析芦村污水处理厂的处理工艺采用以生化为主的氧化沟a2/o工艺，该工艺主要针对城市生活污水的处理，本项目产生的污水均在芦村污水处理厂的能力范围内，因此芦村污水处理厂 有

42、能力接纳本项目产生的污水。建设项目不会对无锡芦村污水处理厂正常运行造成影响。接管的时空分析建设项目目前已建成竣工，芦村污水处理厂升级改造项目已全部完成，目前已投入试运行，各工艺设备运行状况良好。项目所属地区属污水厂服务范围， 根据无锡排水管理处意见， 可接入湖滨路现状污水管网(接管预审表见附件)。该项目的污水管网由建设单位负责接入 市政污水管，项目污水途径管网路径：中南西路 T运河西路一芦村污水处理厂，项目涉及污 水管及建设现状见下表。表7-4项目涉及污水管网建设情况一览表污水管网设施建设现状建成时间负责实施单位项目小区污水管建成/本项目建设单位中南西路市政污水接入口市政湖滨路污水管网市政运河

43、西路市政芦村污水处理厂市政综上所述，项目营运后所有污水能够顺利接入污水管网，由芦村污水处理厂集中处理是 可行的，对地表水环境基本无影响。3、固体废物影响分析小区营运期间产生的固体废物为居民、商业服务及公建配套服务等产生的生活垃圾，由 工程分析可知，产生量为1334t/a。设计采用垃圾袋装化处理方式，各住户将袋装垃圾分类放 至指定垃圾桶内，经环卫部门清运至城市垃圾场统一处理。各住宅楼内不设垃圾通道，从而 避免了垃圾中废液由出口处外溢造成的环境污染及景观问题，整个小区内只设定点的垃圾箱，不设垃圾房及垃圾中转站，垃圾做到日产日清。远期小区营运期鼓励进行垃圾分类收集，并根据无害化、减量化、资源化的原则

44、进行处 理以减轻对环境的影响。为了利于垃圾的处理，对成分较复杂的生活垃圾，应采用分类收集方式。应在每个 收集桶设立玻璃、金属、塑料、纸张和易腐烂垃圾等多个不同容器进行收集；对于厨房垃圾， 应集中收集、及时处理，以防止腐烂发臭。 小区内的垃圾可分为区内居住人员的生活垃圾、小区内活动产生的零散垃圾、商业 垃圾和小区内绿化产生的公共垃圾。对于生活垃圾的收集可采用定点方式中的专用容器法；而由于人员活动产生的零散垃圾，则应在区内多设废物箱收集，对于小区内的植物落叶等公 共垃圾，应有专门人员清扫收集，并送入专门的收集车辆，不得就地焚烧。另外，本项目作为住宅区，应提高住户的环保意识。作为物业服务部门，重视固

45、废 的收集和处置工作，尽量实现固废分类收集，实施资源循环利用，还特别关注危废的处置， 对废旧电器以及现代电子废物等危险废物应分类收集后送至有危险废物处理资质的部门统一 处理。由此可知，项目在采取合理的固废处理措施前提下，不会对周围环境产生不良影响。综上所述，建设项目固废可以得到有效的处理和处置，对周围环境影响较小。4、声环境影响分析(1)小区内交通噪声对小区的环境影响分析 由工程分析可知，以小车在小区内行驶速度10km/h计，单辆车的辐射噪声级为61.6dB(A)。计算公式如下： r Nj(7.5化/喀山)=(5)厂109 =l + 10lg 匚 1伽| 12 |+4-16JVj丿 丿经计算，

46、当停泊车辆有三分之一在1小时内同时行驶时，紧临道路两侧住宅楼接受交通噪声级为56.5dB(A)，与昼间小区内背景噪声级叠加后约在56.6dB(A)左右，可以达到2类区标准要求，并且因车辆主要集中于上下班时间进出，影响时间较短，且夜间行驶车辆较少， 一般不会影响小区内居民的正常休息。小区内公建设施噪声、商业噪声对小区居住环境的环境影响分析本小区内对住距环境产生影响的主要噪声源为地下车库配套风机、地下配套设施水泵及 商业噪声。小区水泵均安装在地下水泵房内，水泵房采用隔声措施，隔声量可达20dB (A)，泵房采取隔声措施后还考虑通风散热，可采用全面通风，此外通风进出口应设置进出风消声器， 以防止噪声

47、向外辐射。选用低噪声设备，并采用建筑隔声、吸声及减振措施。地下车库配套风机采用隔声房，并在进风口安装消声器后，可达到25dB(A)隔声量。隔声房后必须解决隔声房的通风散热问题，为防止噪声从隔声房散热通风进、出气口向外辐射， 在散热进、出气口安装消声器。所有通风机房内贴吸音材料，确保对周围环境无影响。小区内商业用房内引进的仅有一般商业，不入驻餐饮、KTV、娱乐休闲场所等有高噪声影响的项目，根据常规一般商业噪声类比调查，预计本项目商业用房噪声值在7078 dB(A)。考虑到地下车库配套风机和水泵均位于地下车库内，并配套了合理的隔声降噪措施，对 居民影响较小，因此本报告暂不对其进行详细预测。综上所述

48、，小区内主要影响居住环境的 商业噪声源强详见下表。表7-5小区内影响居住环境主要噪声源一览表噪声源等效声级dB(A)频谱特 性距最近住宅 楼最近距离m所在位置备注商业噪声7078低频0室外/在环境噪声预测中，将噪声源作为点声源处理，故距离衰减值：声环境影响预测模式Lx=L n Lw Ls 6式中Lx预测点新增噪声值，dB(A)；Ln噪声源噪声值，dB(A)；Lw围护结构的隔声量，dB(A)；Ls几何发散衰减值，dB( A)。建筑墙壁、门窗等围护结构的隔声量主要取决于其单位面积质量G(kg/m2)及噪声频率f(Hz)，理论计算和实测表明，一般性的生产性厂房隔音效果为 18dB( A)计，本报告小

49、区内 的建筑隔音效果参照厂房隔音效果计。本项目采用无锡七0二研究所推荐应用的的公式进行估算。Lp(r)= Lp(r 0)-16lg ( r/ r)式中：r关心点与噪声源噪声值测点的距离(m),噪声源噪声值测点统一为距离噪声源1m处。根据声源衰减规律，选择除生活噪声外的距离噪声源最近的住宅楼进行预测。噪声源 对各厂界的预测结果见下表。表7-6小区内部噪声源对居住环境的影响值预测单位：dB(A)关心点噪声源等效声级隔声值距离(m)衰减量噪声贝献值最近住宅楼商业噪声78180060从预测结果看，本项目商业噪声源通过建筑隔声，几何发散衰减后，即使噪声设备同时 运行，对距离最近的住宅楼叠加噪声影响值 7

50、.5m预测点的噪声预测。Vi 第i类车的平均车速，km/h； T 计算等效声级的时间，1h;总车流等效声级为：.彳 ci “c.1Leq(h)大人 .0.1 Leq(h)中彳 0.1Leq(h)小、Leq(T) =10lg(10+10+10)如某个预测点受多条线路交通噪声影响(如咼架桥周边预测点受桥上和桥下多条车道的 影响，路边高层建筑预测点受地面多条车道的影响)，应分别计算每条车道对该预测点的声 级后，经叠加后得到贡献值。模式参数的确疋从预测模式可见，公路营运期交通噪声取决于交通量、车型比、车速、车辆辐射的声功 率以及公路纵坡和路面粗糙度等因素。交通量根据现场调查并参考无锡市车流量调查结果，

51、2016年车流量为实际调查得，其余道路2019年、2024年、2029年各道路车流量为参考大中城市交通量调查结果：在2016年实测数据的基础上，中南西路和湖滨路每年车辆增长率按5%计，南侧规划道路每年车辆增长率按3%计。预测情况见下表。车型分类(大、中、小型车)方法见下表。表7-8车型分类车型总质量(GVM )小12t，N3注：M1，M2，M3，N1，N2，N3和GB1495划定方法相一致。摩托车、拖拉机等应另 外归类。表7-9交通量预测结果（混合车）单位：辆/小时时段路段名2016年（现状）2019年（近期）2024年（中期）2029年（后期）小型车中型车大型车小型车中型车大型车小型车中型车

52、大型车小型车中型车大型车昼间中南 西路208574134224188603973085109750639371400646夜间83429713696734415912344392031575560258峰值29181037479338512045564320153670955121960905昼间湖滨路253390141629399504383750110250943501278590夜间1013361166117538017515004412031740511236峰值35461262582411413306145250154371260891790826昼间规划道路建设中212753524

53、6874028610147夜间8530149835161144119峰值297106493451235740014266注：大型车、中型车、小型车的比例为10.8: 23.4: 65.8 ;每天上午7:00-9:00、下午16:00-18:00为交通XX期，峰值即为XX期的车流量，按昼间车流量的1.4倍计。（2）交通噪声预测结果在考虑背景噪声、给出昼夜间车速的条件下，2029年道路交通噪声对临路侧建筑物叠加 背景噪声后的影响预测结果见下表。表7-10临道路侧敏感点环境噪声预测结果dB(A)路名道路红线宽(m)和最高限速(km/h)时段噪声标准临路侧建筑 典型高度噪声预测值噪声超标值中南西路40

54、m60km/h昼间702#楼底层59.74达标2#楼10层60.13达标2#楼顶层18层61.21达标夜间552#楼底层46.43达标2#楼10层47.12达标2#楼顶层18层47.56达标峰值702#楼底层61.50达标2#楼10层62.52达标2#楼顶层18层61.13达标湖滨路50m60km/h昼间705#楼底层60.42达标5#楼15层61.36达标5#楼顶层33层62.12达标夜间555#楼底层49.96达标5#楼15层50.93达标5#楼顶层33层51.86达标峰值705#楼底层61.87达标5#楼15层60.32达标5#楼顶层33层62.86达标规划道路14m40km/h昼间60

55、6#楼底层58.36达标6#楼15层58.27达标6#楼顶层33层59.23达标夜间506#楼底层49.40达标6#楼15层49.32达标6#楼顶层33层49.87达标峰值606#楼底层59.52达标6#楼15层58.46达标6#楼顶层33层59.72达标注：本项目住宅每层按 3.8m计算。本项目上述道路交通噪声叠加后 2029昼间、夜间及峰值的等值线示意图分别如下：60. PJWO蛊T 一O 1O _O-肚冰W 1盘 j0-? U裂盟旳 o-eo o3.5TD：H6D 0-L D3 2DBC4*L映0匕恥训rnv? d4阿43 n D.-WKH则DT 购 EKH5KSE+OL10131401

56、200图7-2 2029年交通噪声昼间等值线图S-I8o-%01000K；E3 534& Q-ST n o3 Mite4B D- a3 a4E419. |：|-M Q2.4曲5A.Q-5 a24T0e-5KIL Sltol-HJL SSTSaKH图7-3 2029年交通噪声夜间等值线图图7-4 2029年交通噪声峰值等值线图根据无锡市声环境功能区建设与管理实施方案 (2011年11月)、无锡市区声环境 功能区划分技术报告(2011年)，项目所在区域为二类区，湖滨路、中南西路 35米范围内 环境噪声执行声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类标准，其他区域执行 2类声环境 功能区环境噪声

57、限值，4a类：昼间0dB(A)、夜间 5dB(A) , 2类：昼间 60dB(A)夜间 50dB(A)为进一步确保本项目住宅楼噪声达标，保证区域环境功能达标，本项目中南西路、湖滨 路和规划道路侧住宅楼均应采取相应隔声降噪措施以减少交通噪声对其的影响。(3)公路交通噪声预防措施根据规划设计，本项目住宅楼厨房、客房等功能性房间靠北侧设置，南侧则以卧室为主， 因此临路的住宅虽在关窗条件下室内噪声可达标， 但是开窗时仍有超标现象。结合实际情况， 项目主要交通噪声防治措施为：本项目临湖滨路、中南西路分别设置有 25米、15米宽的绿化隔离带，考虑湖滨路绿 化隔离带降噪量2.0dB，中南西路绿化隔离带降噪量

58、 1.0dB;沿湖滨路设有23层高的错层式7#商业楼，同时位于中南西路侧 2#住宅楼辅楼内亦设有商业设施。小区内商业设施建筑构造为混凝土建筑，隔声量可达8 dB以上；参照公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98)的有关规定，隔声设施的设计参照社 会生活环境噪声排放标准(GB22337-2008)标准设计：临路住房建筑墙体采用密实砖墙并 作必要的声学处理，同时临路住房建筑安装封闭性较好的推拉式铝合金窗、中空双层玻璃窗 或高消声量的通风降噪音窗，可降低噪声 20dB(A)以上。适当调整房间功能布局，将卧室设置远离道路，临路一侧尽量设置卫生间、厨房等不 影响睡眠、工作的房间；为保证居民室内安静，

59、本项目住宅建筑物临路侧的窗户设置成双层隔声窗、临道路路侧 设置绿化隔离带等综合降噪措施后，沿路侧住宅楼均能够达到声环境质量标准 (GB3096-2008)中的2类标准(昼间 60dB夜间w 50dB，同时建筑内部噪声能够民用建 筑隔声设计规范(GB50118-2010)中 卧式室内允许噪声级昼间 本项目距离骂蠡港最近的建筑为 2#、4#、6#住宅楼，距离骂蠡港岸边均为 35米，因此 上述建筑在骂蠡港交通噪声影响下昼、夜间均能满足 GB3096 2008中2类区标准骂蠡港交 通噪声对本项目临路较近的住宅楼影响很小。周边大气污染源对本项目的影响分析据现场调查，建设项目的大气污染源主要包括工业大气污

60、染源及生活大气污染源。周围 主要的生活大气污染源为中桥一村、建工宿舍、金领嘉园、葛巷等住宅区，以上住宅区内均 为不设置燃煤锅炉，使用清洁能源管道天然气作为燃料，无燃煤污染物产生，对本项目基本 无影响，所以本报告现重点分析所在区域内的主要污染源为工业污染源。3.1周边工业企业大气污染物对本项目的影响分析经实地踏勘，建设地块周围的大气污染源主要是无锡市中医院、无锡明慈心血管病医院。具体300米范围内工业企业情况详见下表。表7-12建设项目评价区域内主要污染源污染 源名 称企业名称位置(相对项 目)主要生产工艺主要大气产污环节及其污染物方 位距离(m)1无锡市中医 院NW120医院以提供中西医各类科