JD1A型计算机联锁系统操作培训材料课件

1、北京电务段职教科2019年6月JD-1A型计算机联锁系统操作培训材料第1页，共27页。基本操作（一）、操作表示机的组成（二）、操作表示机的作用（三）、操作表示机的显示界面（四）、按钮的分类和功能（五）、屏幕表示（六）、联锁提示信息（七）、其他提示信息（八）、按钮操作第2页，共27页。（一）、操作表示机的组成操作表示主机大屏幕显示器（单屏显示和多屏显示）鼠标音箱（二）、操作表示机的作用系统的人机界面发送按钮操作显示系统和站场的实际状态（三）、操作表示机的显示界面第3页，共27页。显示界面1站场图形系统状态信息栏功能菜单栏弹出窗口鼠标指针报警信息提示信息延时信息联机信息防护道岔位置提示信息第4页，

2、共27页。显示界面2道岔按钮普通列车按钮普通调车按钮通过按钮引导按钮功能按钮菜单按钮窗口按钮调车终端按钮列车终端按钮结合辅助按钮变更按钮第5页，共27页。显示界面3道岔单锁道岔封闭道岔挤岔道岔定位道岔失表示道岔反位第6页，共27页。显示界面4调车进路列车进路引导进路区段空闲区段锁闭区段占用灯丝断丝按钮封锁人工解锁第7页，共27页。(四)、按钮的分类和功能菜单按钮屏幕汉字显示或隐藏屏幕上的汉字名称按钮名称显示或隐藏按钮的名称字符信号名称显示或隐藏信号灯的名称字符道岔名称显示或隐藏道岔的名称字符区段名称显示或隐藏区段的名称字符语音暂停停止当前正在重复播放的语音信息，但不能关闭语音，新产生的语音信息

3、仍会继续播放时钟设定修改当前操作表示机的时钟（破封操作）单屏将当前的显示方式切换为单屏幕显示多屏将当前的显示方式切换为多屏幕显示铅封记录打开破封记录窗口显示破铅封记录数第8页，共27页。功能按钮总定位单操道岔到定位总反位单操道岔到反位总取消对处于预锁闭状态的进路办理取消总人解对处于接近锁闭状态的进路办理人工解锁（破封操作）S(X)引总锁对上（下）行咽喉进行引导总锁闭（破封操作）按钮封锁禁止办理以某股道信号为始终端的列调车进路区故解对故障区段解除锁闭（破封操作）清除清除以前的按钮操作和屏幕提示信息单锁（单解）对某一道岔进行单独锁闭（解除单独锁闭）单封（解封）对某一道岔进行单独封闭（解除单独封闭）

4、第9页，共27页。单锁与单封的区别用途上 位 机 表 示单操开放进路单锁正常作业岔芯有红色圆点、道岔按钮名红色显示不能可以单封电务维修岔芯有蓝色圆点、道岔按钮名蓝色显示可以不能列车按钮普通列车按钮办理与列车进路有关的操作，如开放列车进路、取消列车进路、重开列车信号等引导按钮办理列车引导进路（破封操作）通过按钮办理列车通过进路列车终端按钮办理列车进路时作为终端使用第10页，共27页。调车按钮普通调车按钮办理与调车进路有关的操作和作为进路变更按钮调车终端按钮办理调车进路时作为终端使用变更按钮办理变更进路道岔按钮进行道岔的单操、单锁、单解、单封、解封操作窗口按钮输入口令和数字、选择平溜区域和分区、显

5、示翻页等第11页，共27页。结合辅助按钮闭塞事故按钮(SGA)办理半自动闭塞接、发车口的事故复原闭塞复原按钮（FUA)办理半自动闭塞的正常复原发码按钮（FMA)电码化故障时进行切码操作道口通知(TA)正向发车时进行人工道口通知道口逆向通知(NTA)逆向发车时进行人工道口通知第12页，共27页。道岔表示定反位线条连通方向为道岔的实际开向，而断开表示道岔不在该位置，同时道岔在定位时道岔按钮以绿色显示，在反位时以黄色显示。一般情况下道岔按钮名称以稳定白色显示道岔失表示岔芯两个连接方向的线条均断开，同时道岔按钮以灰色显示道岔挤岔岔芯两个连接方向的线条以红色闪烁，同时道岔按钮以红色显示道岔单锁岔芯附近出

6、现红色圆点，同时道岔按钮名以红色显示道岔单封岔芯附近出现蓝色圆点，同时道岔按钮名以蓝色显示（五）、屏幕表示第13页，共27页。线路表示空闲线路以青色显示锁闭线路以白色显示占用线路以红色显示信号表示正常情况表示信号机的圆圈以当前信号机的实际显示色填充1灯丝断丝信号机显示禁止色并闪烁按钮封锁股道所对应的发车信号机信号名以紫色闪烁显示第14页，共27页。操作错误操作的按钮不符合规定，按钮配对发生错误。当出现操作错误提示时，系统同时会弹出一个确认窗口并禁止所有其它的按钮，点击“确认”键后才能进行其他操作。如：以列车终端按钮做进路始端操作无效操作的按钮符合规定，但因条件不满足而无法执行。如：对以办理按钮

7、封锁的股道进行接、发车作业进路选不出在进路选排期间因某种原因导致选排不成功。如：道岔转换不到位进路不能锁闭在进路选排成功后，因联锁条件不满足而无法锁闭进路。如：选排后发现超限界条件不满足信号不能开放信号开放过程中发现联锁条件不满足导致信号不能开放。如：信号开放前灯丝突然断丝（六）、联锁提示信息在屏幕的左下角的“提示信息”框中，将显示最近的两条联锁提示信息，点击“清除”按钮可以将该框中的显示信息清除。第15页，共27页。信号不能保持信号正常开放后因某种原因导致信号关闭。如：信号开放后进路区段故障灯丝断丝信号机的1灯丝断丝2灯丝断丝有双灯显示的信号机第二个灯丝断丝不能自动解锁因某种原因使进路失去自

8、动解锁条件而不能自动解锁。如：列车驶过后区段故障命令不能执行操作正确但因某种原因该命令无法执行。如：对进路中的道岔进行单操第16页，共27页。报警信息发生发码故障、融丝断丝、脉动故障、灯丝报警时，在系统状态信息栏的“报警信息”框中会有相应的中文提示，并且该栏的底色会以红色和蓝色交替闪烁延时信息当办理人工解锁、接近锁闭后区段故障解锁、坡道延续进路解锁、中岔进路解锁等需要延时的作业时，系统会在状态信息栏的“延时信息”框中显示相应的信号、区段名和操作以及倒计时或正计时信息联机信息反映联锁机和电务维修机的运行情况。在“联机信息”框中靠左一列的绿色方块，表示该机处于联机状态，正在提供联锁运算或处于热备状

9、态，随时可投入使用；红色方块表示该机处于脱机状态，暂不能提供服务。靠右一列的一个黄色方块，表示相应的联锁机处于主控状态时间信息系统状态栏右侧的时间信息框显示当前操作表示机的系统时间，该框底色以蓝色和白色交替闪烁的心跳信息，表示当前操作表示机运行正常（七）、其他提示信息第17页，共27页。语音提示当列车接近、灯丝断丝等情况发生时，系统会以语音的方式播放提示信息。语音提示包括：道岔挤岔、挤岔恢复、灯丝断丝、灯丝恢复、发码故障、发码恢复、列车接近、脉动故障、脉动恢复、融丝断丝、融丝恢复、信号故障关闭、特殊声响（用于半自动闭塞）等闭塞信息在半自动闭塞进、出站口附近绘有闭塞信息框，框内的箭头表示相应接、

10、发车闭塞状态防护道岔位置信息当防护道岔不在规定的防护位置，并且无任何锁闭时，循环提示每个防护道岔不在要求位置第18页，共27页。（八）、按钮操作按照技术条件，为防止误操作产生不必要的后果，本系统遵循顺序点击两个或两个以上的按钮才能形成操作命令的原则。A.一般操作说明当鼠标移动到按钮上方时，鼠标形状由箭头型变为手型，表示此按钮当前可以操作。在按钮上点击鼠标左键，按钮会以按下的状态显示，当释放鼠标左键后，按钮根据系统状态恢复抬起状态或仍保持按下状态，系统一般会在按钮抬起的同时向联锁机发送相应的按钮命令。B.查看破封记录当用户点击了系统菜单栏上的“铅封记录”按钮后，系统会弹出一个破铅封记录窗口列出到

11、目前为止所有带铅封按钮的破封次数。用鼠标点击窗口上的“” 或“”按钮，会使窗口中的列表向上或向下滚动，以显示隐藏的部分，点击“”按钮会关闭该窗口。第19页，共27页。C.口令检查操作当点击了带铅封的按钮后，系统会弹出一个口令检查窗口，要求用户输入口令并确认。顺序点击窗口中的数字按钮可以输入口令。为防止密码泄漏，系统不会将点击的数字显示出来而会在按钮上方的白色输入框中显示一个“*”号来代表，每个“*”号代表一个数字，如果输入错误可以点击“”按钮删除后重新输入。当确认口令输入正确后点击“确认”按钮提交系统检查，如果系统检查正确，会记录破封次数并发送该按钮，若检查不正确，系统会在“提示信息”框中显示

12、“口令检查不正确，命令无法发送。”的提示信息，要求用户重新输入口令。口令输入不正确不会记录破封次数。如果用户在输入密码前想中止该项操作可以直接在口令检查窗口中点击“取消”按钮来关闭窗口。第20页，共27页。D.基本进路办理操作：始端信号按钮+终端信号按钮条件：符合联锁表要求表示：按压信号按钮后，相应的信号机名称会闪烁，直到进路建立完成或出现错误提示。进路建立过程中，会在屏幕上看到有关的道岔动作情况，进路建立成功后，进路中区段变为白色锁闭光带，相应的信号机开放。如果是长调车进路，信号将由远及近开放。E.变更进路办理操作：始端信号按钮+变更按钮+终端信号按钮条件：符合联锁表要求表示：同基本进路办理

13、第21页，共27页。F.进路取消操作：总取消按钮+进路始端信号按钮条件：进路处于预锁闭状态、进路空闲、轨道电路无故障、道岔表示正确表示：按压总取消按钮后，该按钮会以红色闪烁，按压始端信号按钮后，相应的信号名会闪烁，直到进路取消完毕。进路取消成功后，进路中区段解锁，恢复青色光带，相应的信号关闭，信号表示复原。复合调车进路需要分段取消。G.进路人工解锁操作：总人解按钮+口令检查+进路始端信号按钮条件：进路处于接近锁闭状态、进路空闲、轨道电路无故障、道岔表示正确表示：按压总人解按钮并通过口令检查后，该按钮会以红色闪烁，按压始端信号按钮后，相应的信号名会闪烁，信号关闭，并在延时信息框中显示延时倒计时，

14、在车列未冒进信号的情况下，依据进路性质不同延时3分钟或30秒，延时到后进路自动解锁，恢复青光带。第22页，共27页。H.区段故障解锁操作：区故解按钮+口令检查+区段按钮+区段按钮+.条件：因轨道电路故障进路不能自动解锁、区段故障已恢复或进路始端到故障区段之间的非故障区段表示：按压区故解按钮并通过口令检查后，该按钮会以红色闪烁显示，同时站场图形中道岔名称和区段名称会以红色底色显示代表区段按钮，点击相应的区段按钮后，相应的区段会解锁并恢复青光带。如果该进路处于接近锁闭状态，第一个解锁的区段在按下按钮后会延时3分或30秒才能解锁，延时期间该进路的始端信号名会闪烁，同时在延时信息框中显示倒计时，在此期

15、间不允许对其他区段解锁。说明：1.区段故障解在第一次口令检查成功后可以连续点击多个区段按钮实现对多个区段的解锁而不必每次都输入口令，并且破封记录仅记录一次，但在电务维修机中会有按钮操作的详细记录。在区故解期间不能进行其他操作，否则仍需点击区故解按钮并重新检查口令。2.在系统初次上电后，为保证安全，全场所有区段均处于锁闭状态，需要用区故解的方法将所有区段解锁才能开始正常作业。重要提示： 由于区故解操作比较费时，特别是在系统上电后需要对全场区段进行区故解，所以此项操作若办理不熟练，就有可能在紧急时手忙脚乱，影响行车作业。第23页，共27页。I.重复开放信号操作：进路始端信号按钮条件：进路的信号因故

16、关闭、信号开放的全部条件仍满足表示：按压进路始端信号按钮后，进路信号重新开放。J.引导总锁闭操作：需要办理引导总锁闭咽喉的引导总锁按钮+口令检查表示：按压引导总锁按钮并通过口令检查后，该按钮处于按下状态并以红色显示，相应咽喉中所有道岔岔芯位置显示红色圆点，道岔按钮名称以红色显示。K.引导总锁闭取消操作：需要办理引导总锁闭咽喉的引导总锁按钮表示：按压引导总锁按钮后，该按钮恢复抬起状态并以灰色显示，相应咽喉中所有道岔岔芯位置的红色圆点消失，道岔按钮名称恢复白色显示。L.引导进路办理（自动选排进路）操作：引导信号按钮+口令检查+接车股道列车终端信号按钮条件：进路中道岔表示正常表示：按钮输入完成后，进

17、路自动选排，将道岔转动到需要的位置，道岔表示正常后，进路锁闭，区段以白光带显示并开放引导信号。说明：此方法不必象6502设备一样要求首先对进路中道岔进行单操，因具有自动选排功能，按下引导和终端按钮后，系统会自动将道岔转换到位。第24页，共27页。M.引导进路办理（接车进路已办理）操作：引导信号按钮+口令检查条件：进路中道岔表示正常表示：按钮输入完成后，进路中区段仍保持白色锁闭光带，开放引导信号。说明：此方法利用已办理完成的接车进路转换为引导进路，因而不必按压股道终端按钮。N.引导进路办理（办理引导总锁后）操作：引导信号按钮+口令检查条件：相应咽喉已办理引导总锁闭表示：按钮输入完成后，相应的信号

18、机开放引导信号，区段仍保持青光带。说明：办理咽喉总锁后，如果引导信号内方第一区段故障，按压引导信号后信号开放并保持15秒，延时到后信号自动关闭，若要保持信号，需要在延时到之前再次按下引导按钮，延时重新计时。延时期间在延时信息框中有倒计时显示。重要提示： 利用引导总锁闭办理引导进路，进路中的道岔位置是靠人工确认的，系统不检查进路的方向和进路中道岔的位置，所以在开放引导信号前，一定要确认道岔位置正确。O.引导进路取消操作：总人解按钮+口令检查+进路始端列车按钮条件：无故障区段空闲表示：总人解按钮按下并通过口令检查后，该按钮以红色闪烁显示，再按压列车按钮后，引导信号关闭，进路解锁，区段表示恢复青光带。第25页，共27页。P.道岔单操操作：总定位（总反位）按钮+道岔按钮表示：按压总定（反）位按钮后，该按钮以绿（黄）色闪烁显示，继续按压道岔按钮后，道岔转换到指定位置，总定（反）位按钮恢复灰色显示。Q.道岔单锁操作：单锁按钮+道岔按钮表示：按压单锁按钮后，该按钮以淡蓝色闪烁显示，继续按压道岔按钮后，道岔岔芯出现红色圆点，道岔按钮名称以红色显示，单锁按钮恢复灰色显示。R.道岔单解操作：单解按钮+道岔按钮表示：按压单解按钮后，该按钮以绿色闪烁显示，继续按压道岔按钮后，道岔岔芯附近的红色圆点消失，道岔按钮名称恢复白色