推动物流产业融合发展

1、推动物流产业融合开展发挥物流业基础性、战略性、先导性作用，进一步提高物流开展 质量、提升综合物流效率、降低社会物流本钱，力争到2024年全省社 会物流总费用与地区生产总值的比率降至12. 8%左右，到达长三角平均 水平。一、推动物流设施高效衔接，提高联运效率大力开展多式联运。深入实施国家多式联运示范工程，每年建设 省级多式联运示范工程10家左右。推进一单制，丰富门到门一体化联 运服务产品。鼓励大型工矿企业与铁路物流基地、港口等密切合作， 推动煤炭、矿石、粮食等大宗物资中长距离运输公转水公转铁。重点 港口集装箱铁水联运量每年增长12%左右。宣传推介多式联运示范企业 和典型案例。增强公路运输能力。

2、推进公路设施建设，争取在公路密度、能级、 硬件设施上与沪苏浙等高对接。推进宁波-杭州-上海-南京-合肥Z字 型新一代国家交通控制网建设。加快实现高速公路由县县通到县城通。 到2025年底前基本实现20户以上的自然村通硬化路。提升铁路运输能力。支持蚌埠等城市建设高铁快运物流基地，创 新物流运营模式。依托国家物流枢纽开行铁路集装箱快运直达班列。 开展铁路专用线畅通行动，推动铁路专用线进重要港口、物流园区、工矿企业。加快长江干线港口疏港铁路建设，打通疏港铁路最后一公 里。拓展内河航运能力。加快推进芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽， 蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心建设，依托引江济淮工 程布局港口

3、物流设施，增强主通道通航能力，融入长三角高等级航道 网。推动长江干线安徽段深水航道建设，支持长江沿线港口推进散改 集。加快合裕线裕溪一线船闸扩容改造。二、强化各类要素支撑，增强保障能力保障物流用地需求。对国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、 省级以上示范物流园区以及列入省十四五物流业、综合交通运输等专 项规划的重大物流工程，符合国土空间规划的，在建设用地指标上给 予重点保障。优化完善物流业亩均效益评价，引导各地合理设置有别 于工业的评价指标。在符合规划、不改变用途的前提下，对提高自有 工业用地或仓储用地利用率、容积率并用于仓储、分拨转运等物流设 施建设的，不再增收土地价款。拓宽物流融资渠道。统

4、筹财政资金，用好地方政府专项债、REITs 试点，支持重大物流工程建设。引导银行业金融机构加大对物流业中 小微企业信贷支持力度，细化落实授信尽职免责规定。大力推广信易 贷模式。支持金融机构联合物流企业发起设立物流产业开展基金。加 大政策性担保对物流企业支持力度。支持保险公司开发针对物流企业 财产、货运损失、民事责任等领域的综合保险产品。加强物流人才支撑。支持安徽大学、合肥学院等院校设置物流学 院或专业。推动高等院校、科研院所、商协会、物流企业加强合作， 支持建设物流产教融合实训基地和公共实训基地。切实维护快递等物 流领域从业人员权益。对符合条件的物流从业人员，在居住证办理、 公租房等公共资源方面予以保障。推动数据信息开放共享。推动交通运输、公安交管、市场监管、 邮政、机场、港口等向社会开放与物流相关的公共信息，提供查询便 利。推进海关和港口物流信息对接。促进长三角地区物流信息共享交 换。三、推动物流产业融合开展开展供应链创新与应用试点。促进现代物流业与农业、工业、商 贸流通业等融合创新，每年评选认定典型案例10家左右。开展农产品 产地直送和销地直采，加快消费品下乡、农产品出村双向寄递物流服 务通道升级