二级建造师《市政公用工程管理与实务》各章节重要知识点整理(完整版)

1、二级建造师市政公用工程管理与实务各章节重要知识点整理（完整版）(文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用,可编辑欢迎下载）市政公用工程管理与实务2K310000市政公用工程施工技术2K311000城市道路工程2K311010城镇道路工程结构与材料1)水泥混凝土设计使用年限30年，沥青混凝土设计使用年限15年，沥青贯入式碎砾石设计使用年限10年，沥青表明处治设计年限为8年。2)柔性路面（抗弯强度小，弯沉变形较大），它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面（弯拉强度大，弯沉变形很小），它的破坏取决于极限弯拉强.（【（【3)基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的

2、应力扩散到垫层或土基。4)路面性能要求：1）垫层】水稳定性必须好；2）基层】应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度，坚实、平整、整体性好，不透水性好，抗冻性满足设计要求；（3）【面层】要求平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。【5)上细下粗，从上至下，砂-细-中-粗。特粗式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土】二层或三层式面层的下面层，中粒】三层式面层的中面层或二层式面层的下面层、二层或三层式面层的上面层，【细粒】二层或三层式面层的上面层、磨耗层，【砂粒】自行车道与人行道的面层.6)A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次。B级沥青1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次

3、，二级及二级以下公路的各个层次；用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青三级及三级以下公路的各个层次.7)多层路面选用沥青时，上稠下稀，注意形容词是“较”而非其他的；同样要注意形容词的还有刚性路面弯拉强度大弯沉变形很小柔性路面较弯拉强度小弯沉变形较大.8)用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%；吸水率不大于2.0%9)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用（粉煤灰）作填充料。粉煤灰强度低，有污染。应用【石灰岩】或【岩浆岩】/,【强基性岩石】等【憎水性石料】经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥洁净，细度达到要求。当采用水泥石灰/粉煤灰做填充料时，其用量不宜超过

4、矿料总量的【2%】城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作为填充料10)湿时排水，冻时防冻，不均匀，加半刚路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土；防冻垫层和排水垫层材料宜采用(砂、砂砾等颗粒材料；)水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；季节性冰冻地区，设置防冻垫层11)垫层宽度应于基层宽度相同，其最小厚度为150.)12)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm。小三轨五滑六五（小型机具施工-轨模式摊铺机施工-滑模式摊铺机施工）滑模

5、式摊铺机不需要模板，它利用自带的伸出的模板进行铺设，施工速度快质量好，而轨模式摊铺机要先铺好模板再摊铺，现在一般都用滑模式摊铺机为主13)快速路、主干路的横向缩缝应加设（传力杆）。横向传力杆，纵向拉力杆，桥梁上伸缩杆，纵拉-横传-桥伸缩14)【重力式】挡土墙：依靠墙体自重抵挡土压力作用。2、【衡重式】挡土墙：利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。3、钢筋混凝土【悬臂式】挡土墙：采用钢筋混凝土材料，由（立壁、(墙趾板）、（墙踵板）三部分组成。4、钢筋混凝土【扶壁式】挡土墙：沿墙长，每隔一定距离加筑肋板（扶壁）使墙壁与墙踵板连接，由（扶壁）、（墙趾板）、（墙踵板）、（墙面板）组成

6、。悬臂：一立二墙，扶壁：一扶三墙15)【静止土压力】：不受外力干扰的水平应力；【主动土压力】：土压着墙走；【被动土压力】：墙压着土往回走，土面可能隆起。主动静止被动。主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大16)我国城镇道路分为，快速路主干路次干路支路17)【快速路】：交通连续通行，配备安全与管理设施；【主干路】：连接城市各主要分区，以交通功能为主；【次干路】：以集散交通为主，兼有服务功能；【支路】：服务功能为主：【18)面层【四度、三性、一噪声】较高的结构强度、刚度、平整度粗糙度；高低温稳定性、不透水性耐磨性，新版再加一个噪声面层使用要求指标，里面还有（噪声量），使用指标和

7、面层特点是不同的！面层的使用要求指标是【平承温抗透噪】平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪音量。路面】的性能要求：平整度，承载能力，温度稳定性，抗滑能力，透水性和噪声量；【基层】的性能要求：抗冲刷能力，抗变形能力，刚度较大，坚实平整,整体性好，不透水性好；【垫层】：水稳定性务必好19)沥青路面【面层】可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或者称为上面层、中面层、下面层20)沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。21)沥青混合料按结构

8、可分为：密实-悬浮结构、骨架-空隙结构、骨架-密实结构。一密实，两骨架22)改性沥青比较贵，所以一般用于城镇高速路、主干路，普通沥青AC沥青用于城镇次干路、辅路、人行道23)水泥混凝土路面包括基层，面层和垫层。水泥混凝土道路结构的组成包括路基、垫层、基层及面层。.路基与路面是两个相对独立的单体，不存在包含关系。路面包括基层，面层和垫层。路基一般指土路基或石方路基，是指基层以下的部分24)面层混凝土板分为：（1)普通（素）混凝土板；（2)碾压混凝土板；（3)连续配筋混凝土板；（4)预应力混凝土；（5)钢筋混凝土板。扑脸李玉刚-普、碾、连、预、钢2K311020城镇道路路基施工1)路基施工基本流程

9、是1、准备工作，2、附属构筑物，3、路基土石方施工，4、质量检查与验收。路基施工测量属于准备工作，排除地面积水、清除地表腐殖土属于修建附属构筑物2)填方路基应事先找平，当地面坡度陡于【1:5】时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于【300mm】，宽度不应小于【1.0m】3)填方路基在碾压前应检查铺筑的厚度和宽度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。【一般规律：不大于的选择最小值，不小于的选择最大值】4)土路基填方宽度应比设计宽度宽500MM.两边各500mm，基层宽度比混凝土面层单层宽300MM（小机具摊铺），轨模式摊铺机（500MM），滑模式摊铺机（650M

10、M）5)CBR为填料强度等级，填方路床（0300mm）快速路、主干路大于8%，其他等级道路大于6%；300800mm快速路、主干路大于5%，其他等级道路大于4%；8001500mm快速路、主干路大于4%，其他等级道路大于3%；1500mm以上快速路、主干路大于3%，其他等级道路大于2%6)临时建筑物与路基施工是同步的，不属于路基工程。城镇道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。7)路基（土石方）施工包括：开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路床、修建防护工程等。8)路基填土不得使用【腐殖土】、【生活垃圾】、【淤泥】、【冻土】、

11、【盐渍土】。填土内不得含有【草树根】等杂物，粒径超过【100mm】的土块应打碎不宜用作路基填料：沼泽土，泥炭土，有机土9)土路基碾压完成后的质量验收【主控项目】为：弯沉值和压实度。一般项目】是：允许偏差、路床、路堤边坡。10)路基压实要求：【合理选用压实机械、机具】，【正确的压实方法】、【适宜的压实厚度】，【土层含水量】，【压实质量验收】,11)【选用土路基压实机械】应考的因素有：【道路的不同等级】、【工程量大小】、【施工条件】和【工期要求】。12)土质路基碾压原则【先轻后重】，【先静后振】，【先低后高】，【先慢后快】，【轨迹重叠】，压路机最快速度【不宜超过4km/h】，碾压应从【路基边缘向中

12、央进行】，【压路机轮外缘距路基边应保持安全距离】。13)填土路基和挖土路基不需要“摊铺”。土基压实：土基包括填土路基和挖土路基，因此两种路基根本不需要摊铺，填土路基也不需要摊铺而是填土。所以土基压实应做试验段，以取得施工参数有：压实遍数，机具组合，预沉量值，虚铺厚度14)不良土质路基处理的分类（按作用机理）：【土质改良】，【土的置换】，【土的补强】等三类；路基处理方法的分类：【碾压及夯实】，【换土垫层】，【排水固结】，【振密挤密】，【置换及拌入】，【加筋】。15)1、换土【垫】层：砂石垫层、素土垫层、灰土垫层、矿渣垫层。2、【置】换及拌入：振冲置换、深层搅拌、高压喷射注浆、石灰桩。3、振密【挤

13、】密：振冲挤密、灰土挤密桩、石灰桩、爆破挤密。4、碾【压】及夯实：重锤夯实、机械碾压、振动压实、强夯（动力固结）5、【排】水固结：天然地基预压、砂井预压、塑料排水板预压、真空预压、降水预压。6、加【筋】：土工聚合物加筋、锚固、树根桩、加筋土2K311030城镇道路基层工程1)粒料中按配比分别掺入水泥或石灰的混合料，分别称为水泥稳定粒料、石灰稳定粒料。水泥稳定粒料是粒料，水泥稳定土是。2)水泥稳定土基层有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好，水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长，水泥稳定土在暴露条件下易干缩，低温时会冷缩而导致裂缝水稳性，早期强度：水石二；抗冻性：二水石。53)石灰

14、稳定土基层与水泥稳定土基层：运输与摊铺宜在春末和气温较高的季节施工，施工最低气温为5C。石灰土的【强度】随【龄期】增长，并与【养护温度】密切相关，温度低于【度】时强度不会增长，石灰稳定土的【干缩和温缩】特性十分明显，且都会导致裂缝。4)基层养护：混凝土弯拉强度养护至少28d；二灰混合料压实的养护期7-14d；石灰土与水泥稳定土洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止，封闭交通。石灰工业废渣、二灰混合料湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为714d.级配碎石、级配砾石同二灰混合。5)二灰混合料拌合顺序是先加二灰，再加砂砾和水6)最佳含水量是压实的关键因素

15、。为压实石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂烁基层，必须掌握的一个关键因素是【最佳含水量】。摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜为最佳含水量的正负2%范围内二灰土略大于最佳含水量。、7)级配碎石（碎砾石）级配砾石（砂砾）基层的压实与养护：1、碾压前和碾压中应先适量洒水；2、控制碾压速度，碾压至轮迹不大于【5mm】，表面平整、坚实；3、可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7-14d；4、未铺装面层前不得开放交通、8)只能用作高级路面底基层，禁止用于高等级路面的基层有：石灰稳定土（石灰土）水泥稳定土（水泥土）二灰稳定土；可用作高等级路面的基层与底基层的有：二灰稳定粒料。带土的只能

16、用于底基层。作为高级路面基层的必须是粒料带土的只能用于高级路面的底基层9)水泥稳定土、石灰土、工业废渣稳定土基层施工技术中具有相同要求的有：1.宜在气温较高季节组织施工，如春末或夏季。2.碾压时采用先轻型后重型压路机组合。3.加水拌合及摊铺必须均匀。只有级配碎石未铺装面层前不得开放交通，石灰工业废渣稳定土基层需湿养，但未禁止通车。水泥稳定土先是12-18t,初步成型后18t以上。石灰土先是用8t压路机，如改进换成12t以上。10)土工合成材料具有【加筋】，【防护】，【排水】，【隔离】，【过滤】功能.走【过】【隔】壁【加】的【排】【防】（走过隔壁家的牌坊）。11)六土工、一玻纤。土工合成材料的种

17、类有：土工网，土工格栅，土工模袋，土工织物，土工复合排水材料，土工垫，玻纤网等。12)台背路基填土加筋的作用是减少路基与构造物之间的不均匀沉降土工合成材料用途为：路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。【非13)土工合成材料】应具【质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便】等优点。织型的土工纤维】应具备【孔隙直径小、渗透性好，质地柔软、能与土很好结合的性能；孔小好渗透，柔软好结合14)【垫隔土工布】加固地基法：（地下水位较高、松软土基路堤中）；【垫隔、覆盖土工布】处理基底法：在（软土、沼泽地区，地基湿软、地下水位较高）时使用；在软土、沼泽地区，（地基湿软、

18、地下水位较高）的情况下，且垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的新效果。跟水有关系。2K311040城镇道路面层施工1)热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至温度低于50度后，方可开放通行。AC沥青开放交通需自然降温50度SMA可洒水降温到502)热拌沥青混合料上下层的纵缝错开150mm热接缝、300400mm冷接缝以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上纵缝：热缝150mm，冷缝300-400mm，横缝：相邻两幅及上下层1米3)铺筑高级道路沥青混合料时,1台摊铺机的宽度不宜超过6m，通常采用2或以上台前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间有30-60mm宽的搭接，上下搭接位置错开

19、200mm以上。4)混合料5)正常稍低，低温稍高热拌沥青混合料内部温度随沥青标号而定，正常施工：正常温度：120-135，低温：130-150；碾压完毕：55-85；开放交通路表温度：45-506)【粗骨料】采用【振动压路机】复压(厚度宜大于30mm)，相邻【碾压带】宜【重叠100200mm】。【三轮钢筒式】压路机质量【12t】，宜重叠【后轮的1/2轮宽】，并不应【小于200mm】。【密级配沥青混合料】复压相邻碾压带【重叠1/31/2轮宽】7)热拌沥青混合料面层纵缝应采用热接缝，上下层纵缝：150（热接缝），300-400（冷接缝）。相邻两幅及上下层横向接缝：1m以上。8)改性沥青混合料路面冷

20、却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。摊铺时应保证充分的运料车，满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝。在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查，并冲净、干燥，第2d，涂刷粘层油，再铺新料。其他接缝做法执行普通沥青混合料路面施工要求9)改性沥青混合料初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度应不低于90，废弃温度是195沥青混凝土初：150，终：90，废：19510)改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备，这种设备除尘系统完整，能达到环保要求；给料仓数量

21、较多，能满足配合比设计本料要求；且具有添加纤维等外掺料的装置。改性沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均11)12)13)14)15)16)17)18)19)20)21)22)23)24)25)26)匀包裹集料为度；间歇式拌合机每盘生产周期不宜少于【45秒】。水泥混凝土路面板分【二次摊铺混凝土】时，【下部摊铺厚度】宜为总厚的【3/5】。采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.101.25,摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎孔，混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5，混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘

22、负隅钢筋的安放相配合一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。人工摊铺混凝土使用【插入式振捣器】时，不应【过度振捣】且振捣时间【不宜少于30秒】，移动间距不宜大于【50厘米】。【横向缩缝】在水泥混凝土达到设计强度的【25%-30%】时进行，切缝宽度】控制在【4-6mm】。【切缝深度】：设传力杆】时，不小于面层厚度的【1/3】，且不得小于【70mm】；【不设传力杆】时不应小于面层厚度的【1/4】，且不小于【60mm】水泥混凝土路面的养护时间宜为【14-21天】，冬季28天，应特别注重【前7天】的保湿保温养护。【养护时间】应根据混凝土的【弯拉强度增长情况】而定，【不宜小于设计弯拉强度的80%】。水泥混凝土达

23、到【设计弯拉强度的40%】以后，可允许人通行。【完全达到设计弯拉强度】后，方可开放交通。沥青混合料时，摊铺机必须【缓慢、均匀、连续、不间断】的摊铺，不得随意变速或中途停顿，以提高平整度，减少【混合料的离析】，摊铺速度宜控制在【2-6m/min】的范围改性沥青混合料应减慢至1-3M/min【沥青混合料面层复压。初压】：轻型钢轮压路机、关闭振动的振动压路机；【复压】：重型轮胎压路机、振动压路机、三轮钢筒压路机；【终压】：双轮钢筒压路机、关闭振动的振动压路机初压要轻不要振，终压要双不要振,复压要重也得震！【改性沥青混合料生产温度】应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。【热拌沥青混合料

24、的最佳摊铺温度】根据：沥青标号、黏度、气候条件、铺装层厚度及下卧层表面温度；【压路机的碾压温度】确定依据：沥青和沥青混合料的种类、气温、层厚及压路机等因素试压确定改性沥青混合料宜采用【间歇式】，除尘系统完整，能达到【环保要求】，具有添加纤维等【外掺料】的装置的，给料仓数量较多，能【满足配合比】设计配料要求的拌和设备生产。，改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到在喷洒粘层油的路面上铺助改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机；摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿；改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1-3m/min；应采用有自动找平装置的摊铺机。【沥青】

25、混合料2-6m/min，【改性沥青】混合料1-3m/min。机械：【沥青】混合料（履带式或轮胎式摊铺机），【改性沥青】混合料（振动式或钢筒式压路机）【改性沥青混合料】除执行【普通混合料】的压实成型要求外，还应做到：初压】开始温度不低于150度，【碾压终了】的表面温度应不低于90度。2、【摊铺】后应【紧跟碾压】保持较短的【初压区段】使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的【驱动轮】面向摊铺机，从路【外侧】向【中心】碾压。在超高路段则由【低】向【高】碾压，在坡道上应将驱动轮从【低处】向【高处】碾压。3、【改性沥青混合料】路面宜采用【振动压路机】或【钢筒式压路机】碾压，不宜采用【轮胎压路机】

26、碾压。OGFC混合料】宜采用【12吨】以上的【钢筒式压路机】碾压。4、振动压路机应遵循【“紧跟、慢压、高频、低幅”】设计路用混凝土配合比，应满足【三性一度】，即耐久性、工作性、技术经济性、弯拉强度水泥混凝土路面施工时模板的支搭应达到：【不得错台】且【不得错位】。【水泥混凝土路面】施工时模版的支搭应达到：【安装稳固顺直平整无扭曲】、严禁在【基层上挖槽嵌入模版】、相邻模版连接应【紧密平顺】，【不得错位】、【接头应粘帖胶带】或【塑料薄膜等密封】。【内侧涂隔离剂】水泥混凝土路面浇筑前支模，刚度要求为有一定刚度，如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡常温下昼夜温差不大于10C

27、时，混凝土路面养护方法：湿法养护、薄膜养护。温度大于10C时，混凝土路面养护方法：保温养护法。水泥混凝土路面的胀缝应设置【胀缝补强筋支架】、【胀缝板和传力杆】。【胀缝】应与【路面中心线垂直】，缝壁必须垂直；缝宽必须一致；缝中不得连浆，缝上部灌填缝料，下部安装【胀缝板】和【传力杆上灌填缝料，下安传力杆】水泥混凝土面层伸缩缝中的【填缝料灌注】时，应注意：1、缝内的砂石、凝结的泥浆、杂物等应冲洗干净。2、】缝壁必须干燥、清洁。【缝料充满度】分季节而定，【常温】施工时，缝料应与板面平，【冬期】施工时，缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1-2mm。填缝必须饱满均匀、厚度一致、连续贯通。填缝料不得【缺失、开

28、裂和渗水。养护期间应【关闭交通】。2K312000城市桥涵工程2K312021城市桥梁工程结构与材料231)梁式桥、拱式桥：行车道在承重结构上面，称为上承式。、悬索桥行车道在桥跨高度中间的，称为中承式。、钢架桥，桥面布置在承重结构之下，称为下承式2)桥梁全长是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。A，总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和B，计算跨径：单孔拱桥两拱脚截面形心点之间的水平距离D，净跨径：单跨桥梁两个桥台之间的净距3)【焊接接头】-闪光对焊；【交叉点】-电阻点焊；【T型】（两弧）-埋弧压力焊、电弧焊热轧钢筋焊接闪光对焊钢筋骨架和钢筋网片的交叉点电阻点焊钢筋与钢板的T形连接埋弧

29、压力焊或电弧焊4)骨料含水量的检测每个工作班组不少于1次水泥混凝土塌落度的检测应在搅拌地点和灌注地点检测每个班组每个施工段不少于2次5)设支架的地基严禁【被水浸泡】，必须有足够【承载力】，冬期施工必须采取【防冻胀措施】，立柱底端必须放置【垫板】或【混凝土垫块】。【6)预应力混凝土应【优先使用】硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用】矿渣硅酸盐水泥，不得使用】火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用【碎石】，其粒径宜为【5-25mm】【氯离子总含量】不宜超过水泥用量的【0.06%】【氯离子】总含量超过规定值时宜加【阻锈剂】。7)混凝土中严禁使用含【氯化物】的外加剂及引气剂或引气型减水剂，

30、容易使钢筋【生锈】8)后张法预应管道应留【压浆孔】与【溢浆孔】；2、曲线孔道的【波峰】部位应留【排气孔】；3、在【最低部位】宜留【排水孔】。9)后张法：穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间内，否则应对预应力筋采取防锈措施：盐分大，时间越短越好。空气湿度70%或盐分过大时7d；空气湿度40%70%15d;空气湿度40%20d;担心钢筋生锈，空气湿度越大，时间越短完成10)预应力筋】和【金属管道】存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过【6个月】11)在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时，可采用符合要求的【平滑

31、钢管】厚度不低于【0.3毫米】或【高密度聚乙烯管】，其管壁厚不得小于【2mm】。12)管道【内横截面积】至少应是预应力筋净截面积的【2-2.5】倍.以保证进行正常压浆作业。13)锚具、夹片应以不超过【1000套】为一个【验收批】。【连接器】不超过【500套】为一个【检验批】14)桥梁一般由五大部件和五小部件组成，五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础；五小部件：桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明梁桥的上部结构是桥跨，下部结构是桥墩、桥台、墩台，附属设施是支座系统桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。梁桥的上部结构是桥跨，下部结构是桥墩、桥台、墩台，附属设施是

32、支座系统15)钢筋混凝土结构所用钢筋的【品种、规格、性能】应符合设计要求；钢筋应按不同【钢种、等级、牌号、规格、生产厂家】分批抽样进行力学性能检验；钢筋下料前，应核对钢筋【品种、规格、等级、加工数量】并应根据设计要求和钢筋长度配料；钢筋下料后，应按【种类、使用部位】分别挂牌标16)钢筋在【运输】、【储存】、【加工】过程中应防止：【锈蚀】、【污染】和【变形】，17)钢筋现场绑扎规定【多边形柱角部】竖向钢筋弯钩平面应朝向【断面中心】【圆形柱角】所有竖向钢筋弯钩平面应朝圆心18)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线型钢筋不得小于其管道直径的1/2

33、，钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。为了确保钢筋的混凝土保护层厚度应在钢筋与模板之间设置垫块，而垫块应该和钢筋绑扎牢固、错开布置。垫块应错开布置,成梅花型19)料含水率只有骨料和水有关系。对骨料含水率的检测，每一工作班不应少于一次，雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整【骨料】和【水】的用量20)安装模板应与钢筋工序配合进行；【安装墩、台模板】时其底部应与【基础预埋件连接牢固】，上部应采用【拉杆固定】；模板安装过程中，必须设置【防倾覆设施】预应力混凝土结构的底模应在结构建立预应力后拆除拆除非承重侧模应在混凝土强度达到【2.5MPa】以上521)张法预应力孔道压浆与封锚规定

34、：1、压浆过程中及压浆后【48小时】内，结构混凝土的温度不得低于【度】；当白天气温高于【35度】时，压浆宜在夜间进行；2、多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应【张拉完一段灌注一段】；3、压浆作业，每一工作班应留取不少于【3组】砂浆试块，标养【28天】；4、封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的【80%】，且不低于【30MPa】。22)预应力筋墩头锚固：高强度钢丝液压冷镦；冷拔低碳钢丝冷冲墩粗；钢筋电热墩粗；HRB500电热墩粗+电热处理23)钢丝和钢绞线束移运时，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。25/3+1=924)应逐根梳理直顺不扭转，每隔【1米】用火烧丝绑扎牢固

35、，不得互相缠绕。、为什么是1米不是0.5米，因为0.5米一绑扎，太繁琐。2、为什么是【火烧铁丝】不是镀锌铁丝，因为这里可能有成本的问题，目的只是梳理，用火烧的即可、25)评定混泥土强度三种方法【方差已知统计法】，【方差未知统计法】，【非统计法】。优先选用统计方法对C50及其以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于10组的试件，采用方差未知统计方法评定混凝土强度26)预应力锚具和连接器，按锚固方式分类：后张法：分为【夹片式】【支承式】、【锥塞式】、【握裹式】。2、先张法：【握裹式】。按锚固原理：可分为【支承锚固】和【锥塞锚固】【、27)锚具、夹具和连接器进场时，确认其【锚固性能类别】

36、【型号】、规格】、数量】后进行【外观检查】【硬度检查】和【静载锚固性能试验】。注意：锚具、夹具和连接器应做【硬度实验】而非【强度检验】。锚具，夹具和连接器不做强度检测28)进场时应检查和检验的项目：【钢丝】形状、尺寸、表面质量、抗拉强度、弯曲和伸长率；2【钢绞线】表面质量、直径偏差、力学性能试验；3【精轧螺纹钢筋】表面质量、拉伸试验【29)强度混凝土的矿物掺合料可选用：优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。不可】选用磨细石灰粉30)螺旋管道】宜采用【镀锌材料】制作，制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于【0.3mm】.用作预应力筋管道的平滑钢管和高密度乙烯管，其厚壁不得小于【2mm】2K31

37、2021城市桥梁下部结构施工1)土围堰施工要求：【堰顶宽度】可为【1-2m】,机械挖基时不宜小于【3m】；2、土围堰【外边坡迎水一侧】坡度宜为【1:2-1:3】，【背水一侧】坡度可在【1:2之内】；3、土围堰【内边坡坡度】宜为【1：1-1：1.5】；4、内坡脚与基坑的距离不得小于1m2)【钢板桩围堰】施打顺序按【施工组织设计规定】进行，一般是由【上游】分两头向【下游】打至合拢。水自上而下【流淌】，围住上游对下游有【阻隔现象】。3)现场填筑土围堰的填筑材料宜用黏性土，粉质黏土，砂质黏土。自上游向下游合龙.所选用的材料应是不透水的，所以不能用砂土4)【钻孔埋桩】:黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚

38、的情况。2.【静力压桩】宜用于软黏土（标准贯入度N小于20的软黏土)、淤泥质土。4、【振动沉桩】宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。5、【锤击沉桩】宜用于砂类土、黏性土5)泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在清孔过程中应不断置换泥浆，直到灌注水下混凝土6)确保灌注桩顶质量，在桩顶设计标高以上应【加灌】一定高度，一般【不宜小于0.5m】0.51.07)灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300-500mm，导管一次埋入混凝土灌注面以下不应小于0.8m，导管埋入混凝土深度宜为2-6m8)【干作业】钻孔：都在【地下水位以上】。（都是4个字）包括：【长螺旋钻、

39、钻孔扩底、人工挖孔】。【泥浆护壁成孔】简称【湿作业】（都是3个字），包括：【冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、潜水钻】9)承台施工1）承台施工前应检查基桩位置，确认符合设计要求，如偏差超过检验标准，应会同设计、监理工程师制定措施，实施后方可施工。2）在基坑无水情况下浇筑钢筋混凝土承台，如设计无要求，基底应浇筑10cm厚混凝土垫层。3)在基坑有渗水情况下浇筑钢筋混凝土承台，应有排水措施，基坑不得积水。如设计无要求，基底可铺10cm厚碎石，并浇筑510cm厚混凝土垫层。4)承台混凝土宜连续浇筑成型。分层浇筑时，接缝应按施工缝处理。5）水中高桩承台采用套箱法施工时，套箱应架设在可靠的支承上，并具有足够的强度、

40、刚度和稳定性。套箱顶面高程应高于施工期间的最高水位。套箱应拼装严密，不漏水。套箱底板与基桩之间缝隙应堵严。套箱下沉就位后，应及时浇筑氷下混凝土封底,10)【重力式混凝土墩/台浇筑时接缝】做法应与墩台截面尺寸【较小的一边平行】邻层【分块接缝】应错开接缝宜做成【企口型】。11)墩台是【桥墩和桥台】的合称，是支承桥梁上部结构的建筑物。桥台位于桥梁两端】，并与路堤相接，兼有挡土作用；【桥墩】位于两【桥台】之间。【桥梁墩台】和【桥梁基础】统称为桥梁下部结构。【墩台】在空气中，肯定得考虑【风力】的因素12)墩台浇筑混凝土时，水平截面积300M2以内的分块数量不得超过3块，200m2以内的不得超过2块，超过

41、300m2d的，每块不得超过50m213)钢管混凝土墩柱应采用【微膨胀】混凝土，一次连续浇筑完成。微膨胀混凝土是指在普通的混凝土中添加一定的膨胀剂，使混凝土在水化期间能够依靠膨胀剂的作用而发生一定的膨胀，从而弥补了混凝土的收缩，达到防止混凝土裂缝，提高混凝土性能的目的。14)在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架，以减少占路时间。当浇筑的盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始，预应力混凝土盖梁拆除底模板时间应满足设计要求，当设计无规定时，应以孔道压降强度达到设计强度后开始拆除底模板。15)柱式墩台施工采用预制混凝土管做柱身外模时,基础面宜采用凹槽接头,凹槽深度不得小于

42、(50mm)，上下管节安装就位后，为了防止撞击错位，应采用竖向方木（对称）设置在管住四周并（绑扎牢固）混泥土管住外模应设置（斜撑），保证浇筑时的稳定，管节接缝应采用水泥砂浆等材料（密封).16)围堰是临时性挡水的构筑物，应满足承载力（强度）、稳定性和防水要求。堰体外坡面有受冲刷危险时，应在外坡面设置防冲刷设施。也就是说，本身是没有防冲刷能力的。、，17)土围堰外坡面有受冲刷危险时，围堰两侧用【草袋】【麻袋】、【玻璃纤维袋】或【无纺布袋】装土堆码。【粘土】确实没有用。【草袋】又叫【稻草袋】是以水稻秸秆为原料用简易【草袋机】以5mm草绳为经，水稻秸秆为纬交叉编织拧边而成的草制品18)地质复杂的大桥

43、、特大桥，沉入桩施工前为了检验桩的【承载能力】和确定【沉桩工艺】应进行试桩。贯入度】应通过试桩或做沉桩试验后会同设计和监理单位共同研究确定，19)沉入桩施工技术要点：1、【接桩】可采用【焊接、法兰连接或机械连接】接桩材料工艺应符合要求；2、沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为【5-10mm】；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在【同一中心线上】；3、桩身垂直偏差【不得超过0.5%】；4、沉桩顺序，【密集桩群】，自【中间向两个方向或四周对称】施打；根据【基础的设计高程】，宜【先深后浅】，根据【桩的规格】，宜【先大后小，先长后短】；5、终止时应以控制桩端设计【高程为主，贯入度为辅】；6、沉桩过程中应加强邻

44、近建筑物、地下等的观测、监护20)泥浆制备根据【施工机械】、【工艺及穿越土层】情况进行配合比设计，宜选用【高塑性黏土】和【膨润土】21)关于正、反循环钻孔：设计未要求时，端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm；设计未要求时，摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。22)成孔时，【正反循环钻】：斜孔、塌孔、冒浆、失稳等情况时，冲击钻】：斜孔、塌孔、梅花孔，应采取措施后方可继续施工23)人工挖孔桩适用于地下水位以上黏性土、黄土及人工填土；挖孔桩截面一般为圆形孔径在1200-2000mm，最大可达3500mm；挖孔深度不宜超过25m，超过16m由专家论证；采用混凝土或钢筋砼支护孔壁技术；孔底处理必须做到

45、孔底无沉淀土、松渣、泥24)灌注钻孔桩水下混凝土用的导管应符合以下要求：导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20-30cm，节长宜为2m导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。导管采用法兰盘接头“宜”加锥形活套，采用螺旋丝扣接头时“必须”有防止松脱装置；使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。25)钻孔桩钢筋笼与混凝土灌注施工要点：1、钢筋笼制作、运输和吊装过程，防止变形。2、吊钢筋入孔时，不得碰孔壁。3、沉管灌注桩内径应比套管内径小60-80mm，用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接处的外径大100mm。4、灌注桩水下混凝土宜采用预拌混凝土，骨料粒径不宜大于40mm

46、5、灌注桩各工序连续施工，钢筋笼放入泥浆后4小时内必须浇筑混凝土。6、桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计高程0.5-1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。7、当气温低于0以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土温度不得低于5，当气温高于30时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。226)重力式混凝土墩、台施工要求：1）墩台混凝土浇筑前应对基础底面做凿毛处理，清除锚筋污锈。）墩台分层浇筑时，每层厚度宜为1.5-2m。3）墩台分块浇筑时，每块面积不得小于50。4）明挖基础浇筑墩台第一层混凝土时，防止水分被基层吸收，或基顶渗出水使混凝土强度减小。5）低流动或半干硬性混凝土适用于柱式墩

47、台中墩柱滑膜浇筑，不适用重力式227)重力式砌筑墩台施工：1）砌筑前，应清理基础，保持干净、测量放线、设置线杆。）墩台砌体采用坐浆法分层砌筑时，竖缝应错开，不得贯通。3）桥墩水分体镶面石的抗压强度不得低于40MPa。4）墩台镶面石应从曲线或部角施工。从难到易5）砌筑石料和混凝土预制块应清洗干净、保持湿润。28)柱式墩台施工要求：【墩台柱混凝土浇筑】墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污、绣。浇筑墩台柱混凝土应铺同配比的水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成；柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑；V形墩柱混凝土应对此浇筑；2K312030城市桥梁上部结构施工技术【1)【带“架

48、梁法”】三个字的【都是】简支梁架设法】，不带的就不是！梁板架设方法根据吊装机具不同可分为：起重机架梁法】、【跨墩龙门吊架梁法】、【穿巷式架桥机架梁法】三种2)吊装方案应对各【受力部分的设备、杆件】进行验算，特别是吊车等机具的【安全性验算】起吊过程中构件产生的【应力验算】必须符合要求。（梁长25m以上）的预应力简支梁应验算【裸梁的稳定性】。抗剪是硬度强，抗弯是柔韧性3)悬浇梁体一般分为四大部分浇筑：1、墩顶梁段0#块；2、墩顶梁段0#块两侧对称悬浇段；3、边孔支架现浇梁段；4、主梁跨中合龙段。（4)为确定悬臂浇筑段前段标高，施工过程中应加强监测，监测项目包括(1）挂篮前端的垂直变形值；2）预拱度

49、设置；（3）施工中已浇段的实际高程；（4）温度影响。施工中监测项目为(1)(3)(4)；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。预拱度属于预先测设1255)起重机架梁作业前的检查事项包括：）梁板的外形和预埋件的尺寸和位置，其偏差不应超过设计或规范的规定。）支承结构（墩台、盖梁）的强度符合设计要求。3）支承结构和预埋件的尺寸、位置和【高程】符合设计要求且验收合格。4）桥梁支座安装质量的尺寸、位置和【高程】应准确无误。）千斤顶和起重架梁无关。注意答案中所说的是高程还是标高。【。6)简支梁板吊运施工方案要求：1、吊运应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准；2、应进行吊车等机

50、具的安全性验算；3、起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求，梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性；4、应按照起重吊装的有关规定，选择吊运工具、设备，确定吊车站位、运输路线与交通导行等具体措施7)简支梁板安装就位的技术要求：吊点位置应按设计规定或计算决定】；移运、停放的支承位置应与吊点位置一致】；【不得吊错梁板的上、下面，防止梁板折断】；每根大梁安装就位后，方可设置保险剁或支撑】；构件安装就位【符合要求】后，方可焊接连接【钢筋】或【浇筑混凝土固定构件】（。8)支架法现浇预应力混凝土连续梁的要求：1）支架的【地基承载力】应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。（2）应有简便可行

51、的【落架拆模措施】。（3）各种支架和模板安装后，宜采取【预压方法】消除拼装间隙和地基沉降等【非弹性变形】（4）安装支架时，应根据【梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度】（5）支架底部应有良好的【排水措施】，不得被水浸泡。（6）浇筑混凝土时应采取【防止支架不均匀下沉】的措施；9)悬臂浇筑用挂篮结构中，安全系数不得小于2的有：1、自（自锚固系统）2、斜（斜拉水平限位系统）3、上（上水平限位）；4、挂（挂篮整体抗倾覆）。挂上鞋子110)连续梁(T构)的合龙、体系转换和支座反力调整的规定：合龙段的长度宜为2米；2：合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系；3：合龙前应按设计规定，将两臂端合

52、龙口予以临时连接，并将合龙段一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座；4：合龙前，在两端臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定；5：合龙应在一天中气温最低的时候；6：合龙段的混凝土强度应提高一级；7：连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力钢筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行；8：梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。2K312040管涵和箱涵施工1)拱形涵、盖板涵两侧主结构防水层的保护层砌筑砂浆强度达到3Mpa才能回填土，回填土时，应两边对称进行，两边高差不宜超过300mm.2)桥的施工都是从两侧向中间施工。拱形涵拱圈和拱上端墙

53、应从两侧向中间同时、对称施工。和桥梁由边跨、次跨、中跨顺序一样3)测量工作对箱涵顶进很重要，应对箱涵【原始位置】的【里程、轴线、高程】测定原始数据并记录。2、顶进过程中，【每一顶程】要观测并记录【各观测点左、右偏差值】【高程偏差值】、【頂程】、【总进尺】，报告【现场指挥】用于监控和校正,4)管节断面形式分为【圆形】、【椭圆】、【卵形】、【矩形】。卵形：具有【鸡蛋形】的【纵切面】基部一端较宽，像鸡蛋轮廓一样的形状，一边小一边大的近似椭圆形5)管涵施工】技术要求：【管涵为混泥土、砌体基础，基础上应设混泥土管座】，【顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节均匀受力】；无基础管涵，应按设计要求将【管底土层压

54、实】做成与管身紧密贴合的【弧形管座】；【沉降缝】应设在【管节节缝处】；管涵进出水口沟床应【整理顺直】，与上下游导流排水系统【连接顺畅】、【稳固】；采用预制管埋设，应符合现行国家标准有关规定；【管涵出入端墙、翼墙】应符合现行【国家标准】有关规定6)箱涵主体结构混凝土强度必须达到【设计】强度，防水层及保护层按【设计】完成。后背施工、线路加固达到【施。工方案】要求；顶进设备及施工机械【符合要求】顶进设备液压系统安装及预顶试验结果【符合要求】、7)在箱涵顶进过程中，就对【原线路加固系统】【箱体各部位】、【顶力系统】和【后背】进行测量监控。滑板是箱涵顶进的时候为减小摩擦力,不需要测量监控2K313000

55、城市轨道交通工程2K313010城市轨道交通工程结构与特点1)衬砌分类：【明挖法】整体式衬砌、预制装配式衬砌；【喷锚暗挖法】：复合衬砌；【盾构法】：预制装配式衬砌（管片）、双层衬砌、挤压混凝土整体式衬砌，。2)【喷锚暗挖法】分【新奥法】和【浅埋暗挖法】该隧道复合式衬砌结构的主要承载单元是【初期支护】新奥法用于【稳定地层】；浅埋暗挖法用于砂砾土、砂性土、黏性土、强风化基岩的【不稳定】地层。需进行【预加固、预支护】。【盾构的正确选型】是决定盾构法【隧道施工成败的关键】。；3)【明挖法施工的车站】主要采用【矩形框架】或【拱形结构】【盖作法】多采用【矩形】【喷锚暗挖法】施工的地铁车站采用：【单栱式】、

56、【双拱式】、【三拱式】。，4)埋暗挖法施工十八字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量。勤严管，短快强5)轨道交通隧道断面分：区间隧道（拱形，矩形，圆形，椭圆形）车站形状（拱形，矩形，圆形，其他）6)【明挖法】施工的地铁区间隧道结构通常采用【矩形断面】一般为【整体浇筑】或者【装配式结构】其【优点】是：1、内轮廓与地下铁道建筑限界接近；2、内部净空可以得到充分利用；3、结构受力合理；4、顶板上便于敷设城市地下管网和设施。【注意：明挖法噪声不低】【7)【盾构法施工】隧道能显示其优越性：振动小】、噪声低】、施工速度快】、安全可靠】，对沿线居民生活】、地下和地面构筑物及建筑物影响小】等。

57、【盾构法】除了【投资大】,其他基本都是优点8)用浅埋暗挖法开挖作业时，其总原则是【预支护、预加固一段，开挖一段】【开挖一段，支护一段】，【支护一段，封闭成环一段】。2K313020明挖基坑施工1)现浇钢筋混凝土支撑体系结构包括：围檩支撑角撑立柱围檩托架吊筋托架锚固件及其他附属构件特点：强度高变形小施工方便施工工期长拆除困难爆破周围环境影响钢结构：围檩角撑支撑预应力设备监测监控装置立柱及其他设备特点：装拆施工方便可周转使用支撑一般有钢筋混凝土支撑和钢支撑两种。预应力设备只有钢支撑才有【2)墙体竖向变位一般是下沉，相当于加深了围护墙体深度，从而减少了孔底隆起。墙体的竖向变位给【基坑的稳定】【地表沉

58、降】以及【墙体自身的稳定性】带来极大的危害，但是地铁基坑围护墙体竖向变位不会影响到【坑底隆起】。基坑维护的竖向变位不会影响到坑底隆起，反而减少了坑底隆起。横向位移】会引起【坑底隆起】，竖向位移主要是上移或沉降，不管横向还是竖向均影响强敌稳定和基坑稳定。（3)控制基坑坑底稳定的方法有（1）加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施。2）适时施作底板结构。控制基坑变形的主要方法有：1）增加围护结构的支撑和刚度；2）增加围护结构的入土深度；3）加固基坑内被动区土体加固方法有抽条加固、裙边加固及二者想结合的形式；4）减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其

59、有效；5）通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。4)【基坑开挖】应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。【地铁基坑】采用的围护结构施工方法、工艺和使用的施工机械基坑深度、地面环境条件等经技术经济综合比较后确定。【内支撑结构】应综合考虑基坑平面的形状、尺寸、开挖深度、周边环境条件、主体结构的形式5)软土基坑开挖基本规定：必须【分层、分块、均衡】开挖；2、【分块开挖】后必须及时施工支撑；注意：“分块”不是“分层”。】3、有预应力要求的【钢支撑】和【锚杆】，还必须按设计要求【施加预应力】。6)1、渗透注浆法中砂以上的砂性土、有裂缝的岩石。2、劈裂注浆法低渗透土，劈裂注浆是

60、目前应用较广的一种软弱土层加固方法，它既可应用于渗透性较好的砂层，又可应用于渗透性差的粘性土层。3、压密注浆法中砂、黏性地基有适宜排水条件，排水困难时必须采用低注浆速率。4、电动化学注浆法一般压力难以注浆的土层。注意：渗透系数k10-4cm/s、靠静压力难以注入的土层是“电动化学注浆”7)选择地铁基坑围护结构的形式应根据：【基坑深度】、【工程地质】、【水文地质】、【地面环境条件】等，特别要考虑到【城市施工特点】，经技术经济综合比较后确定8)地铁基坑围护结构中【刚度大】：灌注桩、地下连续墙；【止水性好】：钢板、地下连续墙、SMW、深层搅拌桩挡墙；【能重复利用】：钢板、钢管、SMW9)内支撑结构选