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文档简介

1、第18讲构造地貌的形成课程标准素养要求结合实际,解释内力作用和外力作用对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。1结合具体地质剖面图,分析其演化过程,说明其地质构造和构造地貌,理解地质构造的研究意义。(综合思维)2认识不同地区地貌的差异及内外力作用的差异;区分不同区域山地的形成与地质构造的关系。(区域认知)3观察当地交通线分布,分析地形对交通的影响;了解当地主要地质灾害、造成的危害及防御措施。(人地协调观)一、地质构造与地貌1什么是地质构造?岩层的变形和变位称为地质构造。2常见的地质构造主要有哪些类型?(1)褶皱概念:在地壳运动产生的强大挤压力作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列

2、的波状弯曲。褶皱基本形态及对地貌影响褶皱类型岩层变化最初形成的地貌侵蚀后的地貌背斜一般向上拱起山岭谷地向斜一般向下弯曲谷地山岭(2)断层概念:当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。类型:有水平位移和垂直位移两种。对地貌影响a水平方向的位移:使岩层在水平方向上被错断。b垂直方向上的位移eq blcrc (avs4alco1(相对上升块状山或高地,相对下降谷地或低地)c山地地区:断层沿线岩石破碎,易受风化侵蚀,常常发育成沟谷、河流。地质构造和构造地貌的区别(1)地质构造是地壳运动导致的岩层变形和变位,它是地壳运动的“足迹”,主要有褶皱(向斜、背斜)、断层

3、。(2)构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征,它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。(3)“背斜成山、向斜成谷”是内力作用的结果;“背斜成谷、向斜成山”是在内力作用的基础上受外力作用而形成的。对于复杂的褶皱,不能仅从地表形态上区分,而应根据地下岩层的弯曲状况及岩层的新老关系判断。二、板块运动与地貌1什么是板块?板块构造学说认为,地球岩石圈是刚性的,破碎成为多个不规则的块体,即板块。2板块运动的特点是什么?(1)板块上覆于熔融的软流层之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。(2)板块内部相对稳定,板块交界处地壳比较活跃。3板块

4、运动对地貌的影响是什么?(1)板块相向运动:在边界处发生碰撞或俯冲,形成巨大山系、海沟、岛弧等。(2)板块相离运动:形成裂谷、海洋。三、山地对交通的影响1山地为什么会对交通建设产生影响?(1)与平原相比,山地相对高度和坡度大,修建交通运输线路成本高、难度大。(2)山地地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急。2山地对交通的主要影响有哪些?(1)交通运输方式:优先建造公路,其次才是铁路。(2)线路选择:多在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带。(3)线路设计:一般采用盘山曲折的线路设计。3在山区进行交通建设应注意哪些事项?最大限度地保护生态环境,有效防范自然灾害,尽量减少对山地景观的破坏

5、和对耕地、林地的占用。板块运动与地貌例2(2021浙江省6月选考)下图为世界某区域略图。读图,完成下题。图中板块边界的类型及其海底宏观地形分别是()A生长边界海岭B消亡边界海沟C消亡边界海岭D生长边界海沟思维流程eq x(aal(图,文,信,息)eq x(aal(依据图中马尔代夫群岛和印度半岛的位置以及,图中板块边界的位置和走向,可以判断此处两,侧分别为非洲板块、印度洋板块,两板块之间是,张裂的,因此是生长边界,对应的海底地形为,海岭)尝试解答A1板块的划分全球岩石圈分为六大板块,即亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。六大板块除太平洋板块几乎只包括海洋外,其余五个

6、板块都既有陆地又有海洋。2板块运动及地壳活动板块漂浮在软流层之上,一直处于缓慢的、不断的运动中。一般来说,板块内部地壳比较稳定,两个板块之间的交界地带地壳比较活跃。3板块运动与地貌板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂,形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球地貌构造的影响可总结如下:板块运动张裂碰撞对地貌的影响形成裂谷或海洋大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞形成高峻山脉和巨大高原海沟、岛弧、海岸山脉举例东非大裂谷、红海、大西洋喜马拉雅山脉、青藏高原马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉边界类型生长边界消亡边界图示考向一结合示意图分析,考查板块运动的特点(2021杭

7、州高三模拟)下面图1示意海底平顶山的形成过程,其中箭头表示板块的移动方向,图2示意太平洋火山群岛分布。它们是在太平洋板块漂移时,由一个静止不动的岩浆喷发点依次形成的,岛屿边缘的数字表示其形成的距今时间(百万年)。据此完成12题。图1图21造成图1中火山顶部平坦最主要的地质作用是()A风化B侵蚀C沉积D岩浆活动2根据图2信息判断,图中的太平洋板块()A向东南移动B向西北移动C移动速度逐渐加快D移动速度逐渐减慢1B2B第1题,海底岩浆喷出形成火山锥,新形成的火山顶部坡度较大,不易接受沉积,C、D错误;火山形成后,长期受海水的侵蚀,顶部变得平坦,B正确;海底的火山各部位均会发生风化,风化不能仅出现在

8、火山顶部,A错误。第2题,由图中火山群岛形成的距今时间可推测,西北方向的岛屿形成最早,故板块向西北移动,A错误、B正确;根据各岛屿的时间间隔和相距远近,可推测板块移动速度在波动变化,C、D错误。考向二结合地理现象分析,考查板块运动的影响(2021杭州高三月考)2020年3月30日当地时间晚间至31日凌晨,日本中部某小岛火山喷发,烟尘最高距离火山口800米。岛上约有80名居民,目前没有收到本次火山喷发造成人员伤亡或建筑物损坏的报告。据此完成34题。3此次火山喷发损失较小的原因是()A夜间喷发B人口较少C规模较小D预警及时4甲处位于()A亚欧板块B美洲板块C太平洋板块D印度洋板块3B4B第3题,依

9、据材料信息可知,此次火山喷发的地点为小岛,面积小,岛上居民数量少,是造成损失较小的主要原因,故B项正确。第4题,由图可知,甲处位于太平洋板块与亚欧板块之间,为美洲板块,故B项正确。山地对交通的影响例3(2018海南高考)阅读图文资料,完成下列要求。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度,概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。思维流程尝试解答分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。地表形态对交通线路分布

10、的影响分析影响山区交通建设的一般原则原因方式首选公路运输,其次是铁路运输山地修建交通运输干线的成本高、难度大;建造公路的成本、技术难度较铁路小线路走向线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;线路一般呈“之”字或“8”字形(线路尽量与等高线平行);避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;在适宜的过河点跨过河流;尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点的地段;避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形大势来确定路线的走向。原因:尽量节约建设成本;降低技术难度;工程施工要安全;降低运营成本和提高运营安全性。(如果选取最直、最短的线路,就必须开拓较多的山坡,填平沟谷,建造较多的桥梁或隧道)

11、线网密度一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方,线网密度大山区人口主要集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益考向一结合示意图,分析地形对交通规划的影响(2021福建莆田模拟)下图为甲、乙两地附近等高线(单位:米)简图,计划在甲、乙间修建一条公路。读图,回答12题。1在图中最初选定的四条线路中,既要架桥又要修隧道的是()ABCD2施工前图示河段进行了裁弯取直,最终的合理线路方案应为()ABCD1C2B第1题,线路穿过山区要修隧道,线路经过河流要架桥。根据图示等高线可知,在图中最初选定的四条线路中,既要架桥又要

12、修隧道的是,C正确;只需要架桥,只需要修隧道,A、B、D错误。第2题,施工前图示河段进行了裁弯取直,即将河道沿100米等高线延伸方向,在最窄处开通新河道,最终的合理线路方案应为,线路短,沿线地势平坦,不需要架桥、修隧道,B正确;需要架桥,需要修隧道,A、C、D错误。考向二结合区域分布图,评价地形对交通建设的影响3阅读图文材料,回答下列问题。近年来,中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。(2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km

13、/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。解析第(1)题,铁路通车使洛比托港口货物运输的距离更长、范围更大,使洛比托港口货物种类和数量增大。第(2)题,甲路段比乙路段列车设计速度快,原因是甲路段位于沿海地区,地势低平,线路较平直。而乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;线路弯道多。答案(1)货物集散范围扩大,货物种类增加,货物吞吐量(运输量)增大。(2)甲路段位于沿海地区,地势低平;线路较平直,列车设计速度快。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;线路弯道多,列车设计速度慢。探索地质之美地球已经有

14、46亿年的历史了,在漫长的演化过程中,大自然鬼斧神工般创造了无数奇美的风景,而地质科学正是探索地球之美的最佳途径。一砂一世界,一石一天堂,广大的地质工作者用自己的努力,不断剥开地质科学看似深奥枯燥的坚硬外壳,展现动人心魄的内在之美。研究地质构造的理论意义在于,阐明地质构造在空间上的相互关系和时间上的发育顺序,探讨地质构造的演化和地壳运动规律及其动力来源; 其实践意义则在于,应用地质构造的客观规律指导生产实践,解决矿产分布、水文地质、工程地质、地震地质及环境地质等方面有关的问题。情境一探秘特色景观,发现地质之美雅丹地貌是河湖相沉积岩经风化、间歇性流水冲刷、风蚀等地质作用形成的土墩和沟槽。柴达木盆

15、地大部分地区年降水量小于200 mm,西北部仅有15 mm,多荒漠景观,盛行西北风,最高风速可达40 m/s;多砂岩、页岩等岩层,雅丹地貌分布面积大。其中冷湖地区的背斜褶皱构造上广泛分布着垄岗和沟槽整齐排列的垄岗状风蚀雅丹地貌。下面左图为柴达木盆地雅丹地貌主要分布图,右图为冷湖垄岗状雅丹地貌景观图。【解密技巧】雅丹是地理学名词,中国的雅丹地貌面积2万多平方千米,主要分布于青海柴达木盆地西北部,疏勒河中下游和新疆罗布泊周围。探究上述图文材料时应重点关注下列信息:雅丹地貌的形成及主要景观特征;柴达木盆地的自然环境特征;冷湖地区的雅丹地貌分布区的地质构造状况;柴达木盆地雅丹地貌的主要分布状况。问题1

16、(区域认知)简述柴达木盆地雅丹地貌分布面积大的自然原因。提示沉积岩分布广泛;昼夜温差大,物理风化强烈;外力(风力、流水)侵蚀作用强;荒漠广布(或植被覆盖率低)。问题2(综合思维)简析冷湖雅丹地貌广泛发育于背斜褶皱构造的原因。提示背斜构造分布广泛;背斜顶部,因受张力,岩石破碎,易被侵蚀。问题3(综合思维)说明冷湖雅丹地貌主要由风力侵蚀作用形成的理由。提示气候干旱,降水少,流水侵蚀作用弱;该地盛行西北风(风速大、风频高);雅丹地貌垄槽的延伸方向与盛行风向一致。情境二探秘区域地质构造,造福人类“西北油城”克拉玛依市的独山子区位于天山与准噶尔盆地的背斜过渡带,其南部一座孤山上有多个泥火山口。泥火山是泥

17、浆与气体同时喷出地面后堆积而成,其外形多为锥状小丘或者盆穴状,丘的尖端部常有凹陷,并由此间断地喷出泥浆与气体。从2019年年底开始,泥火山口有石油涌出地表,形成独特的石油涌泉景观。光秃秃的孤山寸草不生,唯独油泉口的堰体周围生长着一圈绿色植物,成为戈壁滩上一道亮丽的风景。下图为独山子区的地理位置及其石油涌泉地质成因示意图。【解密技巧】研究不同区域的地质构造可以发现地质成矿规律,服务于人类的生产、生活。探究上述图文材料时应重点关注下列信息:克拉玛依市独山子区的地质环境特征;泥火山的含义及其主要特征;泥火山形成的石油涌泉周围生长着一圈绿色植物;图中显示的独山子区的地理位置及其石油涌泉地质成因示意。问题1(区域认知)指出独山子区的主要地貌类型。提示山前多洪积扇(冲积扇);地貌以戈壁为主。问题2(综合思维)说明泥火山口形成石油涌泉景观的地质过程。提示泥火山口所在区域为背斜构造,石油易在此汇集,背斜顶部受到张力,岩层松散发生破裂;在地层应力挤压作用下,石油从裂隙涌出地表。问题3(综合思维)推测油泉口的堰体周围

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