高级物流师考试真题与标准答案

1、2009年5月高级物流师考试真题及答案详解（第一部分）一、推断题：（每题0.5分，共20分）正确的涂A，错误的涂B1物流战术规划是涉及企业本质的差不多问题，它决定了企业物流的总目标和总方针。（）【答案】B【解析】物流战略规划，用以回答“我们的业务是什么”等涉及企业本质的差不多问题。这类问题的答案决定了企业的总目标与方针。2配货作业是配送工作的第一步，它要紧有两种形式：播种方式和摘果方式。其中，摘果方式是将需配送的同一种物资，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再依照各用户对该种物资的需求量进行二次分配。（）【答案】B【解析】配货作业是配送工作的第一步，其形式有：播种方式，是将需配送的同一种物资，

2、从配送中心集中搬运到发货场地，然后再依照各用户对该种物资的需求量进行二次分配；摘果方式，是用分拣车在配送中心分不为每个用户拣选其所需物资。3目前协同化的物流战略中不同产业之间的横向协同物流，处理的商品范围比较广，而且是企业更容易同意。（）【答案】A【解析】一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部治理的角度看，更容易被同意。因为，同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，从而不利于企业经营战略的施展。二、单选题：（每题0.5分，共20分）每题只有一个正确答案 41近年来，物流企业在战略上不断求新、求变，追

3、求竞争优势的动力。其中全球化物流战略、互联网物流战略和绿色物流战略是属于（）物流战略。A即时B协同C供应链物流一体化D高度化【答案】D【解析】企业创新物流战略有：即时物流战略；协同或一体化物流战略；供应链物流一体化战略；高度化物流战略。其中，高度化物流战略包括全球化物流战略、互联网物流战略和绿色物流战略。42选择运输方式时，通常是在（）的前提下再衡量运输时刻和运输费用。A保证运输安全B确保物资安全C最短运输距离D保证准时到达【答案】A【解析】选择运输方式时，通常是在保证运输安全的前提下再衡量运输时刻和运输费用，在到货时刻得到满足时再考虑费用低的运输方式。43在协调供应链中不同成员的库存要求时，

4、就会发生打算活动。其中公平份额分配和配送需求打算是属于（）系统，此系统是打算方法的一种具体应用。AAPSBDRPCMRPDERP【答案】A【解析】高级打算和时刻表（Advanced Planning and Scheduling，APS）系统是打算方法的一种应用。包括：公平份额分配（Fair Share Allocation）和配送需求打算（Distribution Requirements Planning，DRP）。三、多选题：（每题1.5分，共30分）每题至少有二个或二个以上的正确 81在流通过程中辅助性的加工活动称为流通加工。流通加工作为物流系统的要紧子系统之一，其要紧形式包括（）。A

5、钢板剪切B服装套裁C钢卷剪切D水泥搅拌E小麦收割【答案】ABCD【解析】在流通过程中辅助性的加工活动称为流通加工。流通加工的形式有：钢卷剪切流通加工；水泥流通加工；玻璃流通加工；自行车、助力车流通加工；服装、书籍流通加工；水产品、肉类、蔬菜、水果等食品流通加工；酒类流通加工。82企业在推进战略过程中所需要的战略转换往往是通过资源分配的变化来实现的，企业战略资源分配一般可分为（）等。A生产能力的分配B人力资源的分配C技术资源的分配D供应能力的分配E资金的分配【答案】BE【解析】企业战略资源的分配是指按战略资源配置的原则方案，对企业所属战略资源进行的具体分配。企业在推进战略过程中所需要的战略转换往

6、往确实是通过资源分配的变化来实现的。企业战略资源的分配一般能够分为人力资源和资金的分配两种。83在运输路径规划问题中，尽管路线选择问题的种类繁多，但能够归纳为几个差不多类型，分不是：起讫点不同的单一路径规划和（）。A多个起讫点的路径规划中华考试网B起点和终点相同的路径规划C中间点不同的多路径规划D中间点相同的多路径规划E起点相同，终点不同的路径规划【答案】AB 【解析】运输路线优化关注的首要问题是最大化地利用运输设备和人员，提高运作效率。其次，找到运输工具在公路网、铁路线、水运航道和航空线运行的最佳路线。尽管路线选择问题种类繁多，但能够将其归为几个差不多类型：起讫点不同的单一路径规划；多个起讫

7、点的路径规划；起点和终点相同的路径规划。 （第二部分）一、情景问答题：（简要回答下列问题，每题5分，共10分）12003年上半年我国受“SARS”疫情的阻碍，一度出现了群众集中购买生活日用品现象。在北京曾出现过三天内共销售出小包装食盐7000多吨的情况，这相当于平常一个半月的销量。北京市盐业公司面对首都食盐市场突如其来的情况应采取什么样的物流战略？如何解决？答：北京市盐业公司面临突如其来的情况时，应采取即时物流战略。它的差不多思想是“在必要的时刻、对必要的产品从事必要量的生产或经营”，因而不存在生产、经营过程中产生白费和造成成本上升的库存，即所谓的零库存。即时制治理是即时生产、即时物流的整合体

8、。2007年5月中物联高级物流师考试真题及答案详解（第一部分）一、推断题：（每题0.5分，共20分）正确的涂A，错误的涂B1物流设施选址战略的核心问题是寻求设施位置最合理的需求分配方案。（）【答案】B【解析】设施选址战略内容要紧包括，确定设施的数量、地理位置、规模，并分配各设施所服务的市场范围，从而确定了产品到市场之间的线路。寻求成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是选址战略的核心所在。2即时制治理是即时生产和即时物流的整合体。即时化的物流战略要紧表现在即时采购与零库存。（）【答案】B【解析】即时制治理的差不多思想是“在必要的时刻、对必要的产品从事必要量的生产或经营”，因而不存在生产

9、、经营过程中产生白费和造成成本上升的库存，即所谓的零库存，即时制治理是即时生产、即时物流的整合体。即时化的物流战略表现为以下两个方面：即时采购；即时销售。3在即时采购条件下，为了降低采购成本，企业一般是与少数供应商结成固定关系，有的甚至是单源供应。（）【答案】A【解析】在即时采购条件下，由于要求供应商的经营行为能充分对应下游企业的准时化生产，做到同步工程，一方面只有建立稳固的长期交易关系，才能保证质量上的一致性；另一方面只有强化、指导对供应商作业系统的治理，才能逐步降低采购成本。因此，在即时采购条件下，企业是与少数供应商结成固定关系，甚至是单源供应。二、单选题：（每题0.5分，共20分。每题只

10、有一个正确答案）41在物流系统战略的金字塔结构中的第二层：物流系统战略结构层是由两个组成部分，它们是物流渠道和（）。A设施网络结构B物流网点C仓库D配送中心【答案】A【解析】一个企业物流战略通常包含10个关键部分，分不被组织在4个重要层次上，构成物流战略金字塔。物流渠道和设施网络结构是物流战略中结构层次中的两个组成部分。42在制定企业的战略方案的时候，采纳（），企业的高层治理人员能够牢牢地把握住整个企业的经营方向，并能对下属各部门的各项行动实施有效的操纵。A自上而下的方法B自下而上的方法C上下结合的方法D战略小组的方法【答案】A【解析】制定战略的方法要紧有：自上而下的方法；自下而上的方法；上下

11、结合的方法；战略小组方法。其中自上而下的方法是指，先由企业总部的高层治理人员制定企业的总体战略，然后由下属各部门依照自身的实际情况将企业的总体战略具体化，形成系统的战略方案。这一方式最显著的特点确实是，企业的高层治理人员能够牢牢地把握住整个企业的经营方向，并能对下属各部门的各项行动实施有效的操纵。三、多选题：（每题1.5分，共30分。每题至少有二个或二个以上的正确答案） 81物流战略规划中的设施选址战略，具体包括（ ）等内容。A确定设施的数量与规模B确定设施的地理位置C分配各设施所服务的市场范围D运输方式E运输路线【答案】ABC【解析】设施选址战略的内容要紧包括，确定设施的数量、地理位置、规模

12、，并分配各设施所服务的市场范围，如此就确定了产品到市场之间的线路。好的设施选址应考虑所有的产品移动过程及相关成本，包括从工厂、供货商或港口经中途储存点，然后到达客户所在地的产品移动过程及成本。82实现即时采购中有一个重要的问题是如何对供应商行为实行有效的评价，通常是通过供应商行为能力的划分来实现的。而这种能力包括（）。A价值工程能力B与其它供应商的竞争能力C合约的履行能力D工程设计能力E部件设计的创发能力【答案】ACDE 【解析】通常在即时采购中企业对供应商绩效的监控是通过供应商行为能力的划分来实施的，这种能力包括合约的履行能力（表现为质量、交货期等外在要素），工程设计能力（即及时按照企业的设

13、计图纸灵活组织作业生产的能力）、价值工程能力（即在企业设计的基础上改善设计、降低成本的能力）和部件设计的创发能力。 （第二部分）一、论述题：（每题10分，共20分）1分析我国物流进展中存在的问题与应采取的改进措施。答：（1）我国物流进展中存在的问题要紧有：物流系统效率低，物流成本高我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为物资在途时刻、储存时刻、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。运转速度慢，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时刻较长一、推断题：（每题0.5分，共20分）正

14、确的涂A，错误的涂B1每个企业差不多上供应链的一环，企业物流合理化是供应链治理的基础。（）【答案】A【解析】每个企业差不多上供应链的一环，企业物流合理化是供应链治理的基础。供应链治理实施信息共享，提高供应链对市场的快速反应能力，就需要供应链中每个企业的信息治理系统和物流运作体系具有相应的水平和良好的配合能力。2物流科学的进展一般是通过了物流科学萌芽期、形成期、供应链治理时代，最后进入物流科学的进展时期。（）【答案】B【解析】物流科学的进展一般是通过了物流科学萌芽期、形成期、物流科学的进展时期，最后进入供应链治理时代。3物流系统优化目标是达到物流系统设计六要素，即P、Q、R、S、T、C的最优化。

15、（）【答案】B中华 考试 网【解析】物流系统化的目标简称为“5S”。即服务性（Service）、快捷性（Speed）、有效的利用面积和空间（Space Saving）、规模适当化（Scale Optimization）、库存操纵（Stock Control）。二、单选题：（每题0.5分，共20分。每题只有一个正确答案） 41物流系统战略的金字塔结构中，四个要紧层次分不为：客户服务、物流战略结构层、物流战略执行层和（）。A物流战略预测B物流成本C库存可得率D物流战略实施层【答案】D 【解析】一个企业物流战略通常包含10个关键部分，分不被组织在4个重要层次上，构成物流战略金字塔：客户服务、物流战略

16、结构层、物流战略执行层和物流战略实施层。其中，物流战略实施层要紧包括信息系统、规章制度、设备与仪器的安装和维护、人员组织结构。42物流治理的最终目标是（）。A保证供应B降低物流成本C满足用户需求D提高物流服务水平【答案】C【解析】物流治理的最终目标是满足用户需求（把企业的产品和服务以最快的方式、最低的成本交付用户），因此用户服务应该成为物流治理的最终目标，即全局性的战略性目标。三、多选题：（每题1分，共20分。每题至少有二个或二个以上的正确答案） 81供应链追求的是物流、（）这几个流的集成，才能实现供应链企业协调动作的目标。A信息流B业务流程C资金流D工作流E组织流【答案】ACDE【解析】供应

17、链追求物流、信息流、资金流、工作流和组织流的集成。供应链治理强调四者必须集成起来，只有跨企业流程实现集成化，才能实现供应链企业协调运作的目标。82产品分拨过程中的运输时刻和最终产品的加工时刻推迟到收到客户订单之后，这一战略称为推迟战略，它通常分为（）类型。A包装推迟B时刻推迟C形式推迟D生产推迟E组装推迟【答案】BC【解析】推迟战略是指分拨过程中运输的时刻和最终产品的加工时刻推迟到收到客户订单之后。推迟通常分为两种类型，即形式推迟和时刻推迟。其中形式推迟包括贴标签、包装、组装和生产的推迟。83在实现物流战略制定原则中的延迟化策略时，其关键技术是（）。A模块化产品B多样化产品C模块化工艺过程D模

18、块化分销网络设计E批量化生产【答案】ACD【解析】延迟化策略（Postponement）是一种为适应大规模定制生产而采纳的策略，通过这种策略使企业能够实现产品多样化，适应顾客的需求。实现延迟化策略的关键技术是模块化模块化产品、模块化工艺过程、模块化分销网络设计。 （第二部分）一、论述题：（每题10分，共20分）1为能使配送中心在市场取胜，你认为应如何对配送中心进行一个合理的定位与采取何种物流策略？答：配送中心要在市场中取胜，必须确定一个最合理的定位与物流策略。配送中心的要紧策略要素包括：（1）配送中心定位在进行配送中心的规划时，首先必须确定配送中心的市场定位和客户群。不同类型的配送中心其规划的

19、重点和方法会有专门大区不。一般需明确以下几个问题：服务内容：配送中心为客户提供的服务项目及其具体内容；服务地域范围：为某一都市服务依旧为某一地区或者全国提供物流服务，对配送中心的规划阻碍专门大；物品种类：不同类不的物品，其配送中心的规划思路和要点不同。一般高价值、时效强的物品，其配送中心较为复杂，需要一些先进设备和信息系统的支持；一、推断题：（每题0.5分，共20分）正确的涂A，错误的涂B1物流设施选址战略的核心问题是寻求设施位置最合理的需求分配方案。（）【答案】B【解析】设施选址战略内容要紧包括，确定设施的数量、地理位置、规模，并分配各设施所服务的市场范围，从而确定了产品到市场之间的线路。寻

20、求成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是选址战略的核心所在。2即时制治理是即时生产和即时物流的整合体。即时化的物流战略要紧表现在即时采购与零库存。（）【答案】B【解析】即时制治理的差不多思想是“在必要的时刻、对必要的产品从事必要量的生产或经营”，因而不存在生产、经营过程中产生白费和造成成本上升的库存，即所谓的零库存，即时制治理是即时生产、即时物流的整合体。即时化的物流战略表现为以下两个方面：即时采购；即时销售。3在即时采购条件下，为了降低采购成本，企业一般是与少数供应商结成固定关系，有的甚至是单源供应。（）【答案】A【解析】在即时采购条件下，由于要求供应商的经营行为能充分对应下游企业

21、的准时化生产，做到同步工程，一方面只有建立稳固的长期交易关系，才能保证质量上的一致性；另一方面只有强化、指导对供应商作业系统的治理，才能逐步降低采购成本。因此，在即时采购条件下，企业是与少数供应商结成固定关系，甚至是单源供应。二、单选题：（每题0.5分，共20分。每题只有一个正确答案）41在物流系统战略的金字塔结构中的第二层：物流系统战略结构层是由两个组成部分，它们是物流渠道和（）。A设施网络结构B物流网点C仓库D配送中心【答案】A【解析】一个企业物流战略通常包含10个关键部分，分不被组织在4个重要层次上，构成物流战略金字塔。物流渠道和设施网络结构是物流战略中结构层次中的两个组成部分。42在制

22、定企业的战略方案的时候，采纳（），企业的高层治理人员能够牢牢地把握住整个企业的经营方向，并能对下属各部门的各项行动实施有效的操纵。A自上而下的方法B自下而上的方法C上下结合的方法D战略小组的方法【答案】A【解析】制定战略的方法要紧有：自上而下的方法；自下而上的方法；上下结合的方法；战略小组方法。其中自上而下的方法是指，先由企业总部的高层治理人员制定企业的总体战略，然后由下属各部门依照自身的实际情况将企业的总体战略具体化，形成系统的战略方案。这一方式最显著的特点确实是，企业的高层治理人员能够牢牢地把握住整个企业的经营方向，并能对下属各部门的各项行动实施有效的操纵。三、多选题：（每题1.5分，共3

23、0分。每题至少有二个或二个以上的正确答案） 81物流战略规划中的设施选址战略，具体包括（ ）等内容。A确定设施的数量与规模B确定设施的地理位置C分配各设施所服务的市场范围D运输方式E运输路线【答案】ABC【解析】设施选址战略的内容要紧包括，确定设施的数量、地理位置、规模，并分配各设施所服务的市场范围，如此就确定了产品到市场之间的线路。好的设施选址应考虑所有的产品移动过程及相关成本，包括从工厂、供货商或港口经中途储存点，然后到达客户所在地的产品移动过程及成本。82实现即时采购中有一个重要的问题是如何对供应商行为实行有效的评价，通常是通过供应商行为能力的划分来实现的。而这种能力包括（）。A价值工程

24、能力B与其它供应商的竞争能力C合约的履行能力D工程设计能力E部件设计的创发能力【答案】ACDE 【解析】通常在即时采购中企业对供应商绩效的监控是通过供应商行为能力的划分来实施的，这种能力包括合约的履行能力（表现为质量、交货期等外在要素），工程设计能力（即及时按照企业的设计图纸灵活组织作业生产的能力）、价值工程能力（即在企业设计的基础上改善设计、降低成本的能力）和部件设计的创发能力。 （第二部分）一、论述题：（每题10分，共20分）1分析我国物流进展中存在的问题与应采取的改进措施。答：（1）我国物流进展中存在的问题要紧有：物流系统效率低，物流成本高我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产

25、业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为物资在途时刻、储存时刻、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。运转速度慢，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时刻较长。第一节 系统和系统工程概述一、系统概述(一)系统的含义(二)系统的特点1.系统的集合性2.系统的相关性3.系统的目的性和可操纵性4.系统的层次性5.系统的环境适应性物流系统确实是如此一个系统。(三)系统的思想所谓系统的思想是体现系统整体和相互联系性的思想。二、系统工程概述(一)系统工程的概念(二)系统工程的重要特点1.整体最优的观点2.不断进展变化的观点3.协调配合

26、的观点4.适应环境的观点5.人是系统的主体的观点(三)系统工程的一般工作程序1.确定目标2.收集资料3.建立模型4.优化分析5.分析评价6.系统实施第二节 物流系统概述 一、物流系统的概念物流系统是指在一定的时刻和空间里，由所需位移的物资与包装设备、搬运装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素，所构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间和时刻效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。(一)物流系统的构成1. 物流系统的构成要素2.物流作业系统和物流信息支持系统3、物流系统的输入、转换和输出假如将

27、物流系统舍其表象，抽出本质，我们会发觉物流系统的结构由三个因素构成，即方式(Mode)、结点(Node)和连线(Link)。(二)物流系统的子系统1. 物流系统自身运动过程分(1)生产供应物流子系统(2)生产物流子系统(3)销售物流子系统(4)回收物流子系统(5)返品物流子系统(6)废旧物资物流子系统2.按物流系统功能结构分(1)物资的包装系统;(2)物资的装卸系统;(3)物资的运输系统;(4)物资的储存系统;(5)物资的流通加工系统，(6)物资配送系统(7)物资的回收复用系统;(8)物资的情报系统;第三节 物流系统工程 一、物流系统工程的差不多理论和方法物流系统工程，是指在物流治理中，从物流

28、系统的整体利益动身，把物流与信息流融为一体。(一)物流系统工程的理论基础1.数学基础理论2.一般系统理论3.协同学理论4.系统动力学理论5.耗散结构理论(二)物流系统工程的基木方法1.模型化技术模型可分为形象模型和数学模型两大类。建立模型是系统设计的关键。常用到下列数学模型:物流预测模型物资分配模型库存模型运输模型投入产出模型等2.最优化的理论和方法最优化的观念贯穿于物流系统工程在始终，也是物流系统工程的指导思想和力争的目标。二、物流系统工程中常见的几种数学模型(一)物资运输问题数学模型(二)库存操纵数学模型(三)流通加工，合理下料数学模型(三) 物资综合平衡问题的数学模型三、物流系统的计算机

29、模拟(一)计算机模拟的含义计算机模拟的前提是必须有一个确定的系统，即必须首先规定系统的外部环境、内部构成、以及它的输入输出内容，以便组织数据结构，编制系统的流程。因此计算机模拟不能代替系统设计，而是必须先有系统设计，然后再进行模拟。另一方面，通过计算机模拟确实能够求得较佳的设计，缘故是能够迅速地对各种不同的系统方案及各种不同的系数算出各自的运行结果，然后通过比较找到较佳的方案。(二)计算机模拟技术要点1.系统状态的数学表示2.系统运行的事件模拟法3.模拟程序的模块化4.随机数的模拟5.模拟结果的统计分析(1)求最大值、最小值、平均值、样本偏差(2)频谱分析(3)累计时刻分析(三)应用计算机模拟

30、要注意的问题1. 计算机模拟是用数学模型代表现实系统的研究方法2. 计算机在运算时，是严格按照所规定的流程进行的3. 为得到可靠的输出，必须有准确的输入4. 验证计算机模拟结果的正确性是一个专门重要的课题第四节、物流系统工程与中国物流现代化 一、 改革开放与中国物流的现代化二、中国物流技术的现代化(一)从物流量看中国运输技术水平的提高1、从货运量和物资周转量的增长情况，看我国的物流量变化2、从社会消费品零售总额看我国的物流量变化(二)中国要紧运输方式的现代化水平1.铁路运输方面2.公路运输方面3.水路运输方面4.航空运输方面5.管道运输方面(三)中国包装技术的现代化1.商业、供销牡系统的包装2

31、.纺织品系统3.建材系统4.机电产品系统5.物资集装化为代表的包装现代化6.散装一一现代物流中倍受推崇的技术(四)中国仓储、配送技术的现代化1、储运功能的进展与仓储技术的现代化2、自动化仓库-一一仓储现代化技术的高度体现中国的自动化仓库进展大体经历了三个时期:第一个时期，即自动化仓库的研制时期。第二时期，缓慢进展时期。第三时期，高速进展时期。3、物资配送一一仓储技术从传统型向现代型转变第一章国际航空货运概论 第一节国际航空货运的产生和进展 航空物资运输是20世纪初在法国首先出现的。第二次世界大战后，大批军用 飞机转入民用运输。西方发达资本主义国家开始大力进展航空工业，开发国际航 线，逐步建立了

32、全球性的航空运输网络。随着战后国际贸易的迅速进展，航空运输 作为国际贸易运输的一种方式被越来越广泛地采纳，在国际贸易运输中所占的比 重越来越大。 依照国际民航组织统计，从1962年至1973年，国际航空货运量平均每年增长 17，几乎每4年增长1倍。20世纪70年代以来，航空运输仍然以相当快的速度 进展着。据不完全统计，至2000年，世界上的喷气式货机数量差不多超过1500架。 是1985年的3倍，货运量也从1985年的430亿吨公里增加到2000年的1250亿 吨公里，年平均增长率为75。国际民航组织最新统计数字显示，2002年世界定 期航班运输总周转量已达到3918亿吨公里。货运量增长最快的

33、地区是亚洲到北 美、欧洲的出口航线。从货运量可能，今后20年内的航空货运量将以每年65的 噌长率增长，以此为基础可能的货运吨公里将是现在的3倍以上，货机的需求量也 将是3倍，达到4500架。 我国航空运输业起步较晚，民用航空事业直到新中国成立以后才开始进展起 来。20世纪80年代以后我国的航空运输业快速进展，1985年，有267条航线，其 中国内航线233条，国际和地区航线34条。到1998年，约有1122条航线，其中 )83条为国内航线，131条国际航线和8条地区航线，分不通往亚洲、欧洲、北美洲 阳大洋洲等几十个国家和地区。截至2002年，我国国内外航线总数达到1176条。 乓中国内航线10

34、15条(含港澳地区航线44条)，通航都市130个。我国与89个国 家签订了航空运输协定，国际航线达161条，通航国家34个，国际航线定期航班通 沆都市67个，其中亚洲都市44个。2002年末，我国拥有运输机队飞机602架，其 扣大中型运输飞机占85，全国通航机场143个。目前我国已形成以北京、天津、 七海、广州等重点开放都市为核心，以各省、自治区的省会都市、沿边开放都市及主 要都市为节点的航空货运业务网络。 2000年，全行业完成货邮运输量1967万吨，比1999年增长154。2002年 末的全行业统计数字表明，我国货邮运输量达到202万吨以上，运输总周转量达到 162亿吨公里，排名世界第五位

35、，在世界运输总周转量中的份额为41，假如将香 港和澳门地区合并计入，中国则仅次于美国排名第二。 中国加入世界贸易组织两年多以来，国民经济稳定增长从而进一步扩大了，航 空市场，关税(含航空器及零部件)的总体下调使得部分航空成本得以降低，享有 服务贸易总协定权益则有利于中国航空运输企业与国外同行加强合作并开拓国 际市场。前述各项及其他方面的有利因素，使得中国的航空货运业接着保持着良 好的增长势头。 中国差不多成为世界航空运输业极具进展潜力的巨大市场，我国的航空运输网 已成为世界航空运输网络的一个重要组成部分。预期2001年至2010年，中国航 空运输年均增长速度将保持在10左右。到2010年，航空

36、运输总周转量将达到 300亿吨公里，旅客运输量将达到14亿人，货邮运输量达到470万吨。航空运输 在国家综合运输体系中所占的比重将有较大提高，航空运输业对中国经济持续发 展的促进作用将日益显著。 第二节国际航空货运业务分类 一、班机运输 所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始 发站、到达站和经停站。货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或 一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开发。关于前者， 一般的航空公司通常采纳客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量物资 的运输。 由于班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时刻内有相对固

37、 定的收费标准，对进出口商来讲能够在贸易合同签署之前预期物资的起运和到达 时刻，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此，成为多数贸易商的首选航空货 运形式。 近年来，随着货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点， 不断加强航班的准班率(航班按时到达的比率)，强调快捷的地面服务，在吸引传统 的鲜活、易腐物资，贵重物资，急需物资的基础上，又提出为企业特不是跨国企业提 供后勤服务的观点，努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。但另一方 面，班机运输由于多采纳客货混合机型，航班以客运服务为主，物资舱位有限，不能 满足大批量物资及时出运的要求，往往只能分批运输。再有，不同季节同一航

38、线客 运量的变化也会直接阻碍物资装载的数量，使得班机运输在物资运输方面存在专门 大的局限性。 二、包机运输 由于班机运输形式下物资舱位常常有限，因此当物资批量较大时，包机运输就 成为重要方式。 包机运输通常可分为整机包机和部分包机。 所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件 和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运物资至指定目的地的运 输方式。部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机， 或者是由包机公司把一架飞机的舱位分不卖给几家航空货运代理公司的物资运输形 式。相对而言，部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的物资，在这种形式下货 物

39、运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥物资，因此运送时刻要长。 包机运输满足了大批量物资进出口运输的需要，同时包机运输的运费比班机 运输形式低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利益。 但包机运输是按往返路程计收费用，存在着回程空放的风险。与班机运输相比，包 机运输能够由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具灵 活性，但由于各国政府出于安全的需要，也为了维护本国航空公司的利益，对他国 航空公司的飞机通过本国领空或降落本国领土往往大加限制，复杂繁琐的审批手 续大大增加了包机运输的营运成本，因此，目前使用包机业务的地区并不多。 第三节国际航空货运的特点和

40、作用 航空货运尽管起步较晚，但进展异常迅速，特不是受到现代企业治理者的青 睐，缘故之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优越性。概括起来，航 空物资运输的要紧特征有： 一、运输速度快 从航空业诞生之日起，航空运输就以快速而著称。到目前为止，飞机仍然是最 怏捷的交通工具，常见的喷气式飞机的经济巡航速度大都在每小时850900公里 左右，快捷的交通工具大大缩短了物资在途时刻。能够如此讲，快速加上全球密集 的航空运输网络才有可能使我们为从前渴望而不可及的鲜活商品开发远距离市 场，能够随行就市，应对瞬息万变的市场行情，增强商品的竞争能力，使消费者享有 目前，在我国的进口商品中，采纳航空运输的要紧

41、有通讯设备、电脑、成套设备 中的周密部件、电子产品和其他周密的高科技产品；出口商品要紧有服装、丝绸、棉 针织品、工艺品、海鲜农副产品、鲜花、水果和蔬菜、电子和机械产品等等。 二、不受地面条件限制 www.E 航空运输利用天空这一自然通道，不受地理条件的限制。关于地面条件恶劣、 交通不便的内陆地区特不合适，有利于当地资源的出口，促进当地经济的进展。 航空运输使本地与世界相连，对外的辐射面广，而且航空运输比公路运输与铁路运 输占用土地少，对寸土寸金、地域狭小的地区进展对外交通无疑是十分适合的。 三、安全、准确 与其他运输方式相比，航空运输的安全性较高。1997年，世界各航空公司共 执行航班1800

42、万架次，仅发生严峻事故11起，风险率约为三百万分之一。航空公 司的运输治理制度也比较完善，物资的破损率较低，假如采纳空运集装箱的方式运 送物资，则更为安全。 四、节约包装、保险、利息等费用 由于采纳航空运输方式，物资在途时刻短，周转速度快，企业存货能够相应减 少。一方面有利资金的回收，减少利息支出；另一方面企业仓储费用也能够降低。 又由于航空物资运输安全准确、货损货差少、保险费用较低，与其他运输方式相比， 航空运输的包装简单，包装成本减少，这使得企业经营成本下降，收益增加。此外， 由于航空运输速度快，物资周转期短，货损货差少，能够减少物资的包装、保险和利 息等方面的费用。 因此，航空运输也有自

43、己的局限性，要紧表现在航空货运的运输费用较其他运 输方式更高，不适合低价值物资；航空运载工具飞机舱容有限，对大件货 物或大批量物资的运输有一定的限制；飞机飞行安全容易受恶劣气候阻碍等等。 但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的应用，产品更趋向薄、轻、短、小、高价 值，治理者更重视运输的及时性、可靠性，航空货运将会有更大的进展空间。第四节航空货运代理的出现及其作用 采纳航空运输(简称空运)方式进出口物资，需要办理一定的手续，如出口物资 在始发机场交给航空公司承运之前的销售、接货、订舱、制单、报关和交运等；进口 物资在目的地机场从航空公司接货、接单、报关、送货或转运等。这类业务航空公 司一般不负责

44、办理，因而专门承办此类业务的行业航空货运代理业便应 运而生了，而其经营主体则是航空货运代理公司。 航空货运业务分为通过航空货运代理公司办理或由收、发货人直接向航空公 司办理两种形式。航空货运代理公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带，既 能够是货主的代理，代替货主向航空公司办理托运或提取物资；也能够是航空公司 的代理，代替航空公司接收物资，出具航空公司的总运单和自己的分运单。 航空货运代理公司因此能够产生并迅速进展起来，是因为它的服务能够为货 主和航空公司双方都带来方便和好处。 首先，航空货运代理公司大都对运输环节和有关规章制度十分熟悉，并与民 航、海关、商检和交通运输部门有着广泛而紧密的联系

45、，具备代办运输手续的有关 条件。同时，航空货运代理公司在世界各地都设有分支机构或代理人，能够及时联 络，操纵物资运输的全过程。而航空公司只负责从一个机场至另一个机场的运输。 因此，托付航空货运代理办理进出口物资运输比托付人直接向航空公司办理更为 便利。 其次，航空货运代理公司的要紧业务确实是代理集中托运，即把若干单独发运的 物资组成一整批物资，用同一份总运单发运到同一到站，由其在当地的代理人负责 接货，报关后分拨给实际收货人。这种集中托运方式能够从航空公司争取到较低 的运价，代理公司和货主都能够从这种服务中获益。 就航空公司而言，它也能够从代理公司的服务中获利。尽管航空公司要向代 理公司支付一

46、定的酬金，然而代理公司为其组织了成批货源，承揽了大批客户，将 千家万户的物资集中起来托运，为其节约了大量的人力、物力和时刻，从而有助于 其进一步开拓空运市场。同时，收货人和发货人能够从货运代理那儿得到方便、快 捷的全过程的增值服务，能够节约成本，提高效率，增强其在本行业的竞争能力。 第五节航空货运代理在中国 中国的航空货运代理业是随着我国改革开放和对外贸易的进展逐步进展起来 的。1984年往常，中国对外贸易运输总公司及其各分公司是我国唯一的货运代 理，是外经贸部下属的各专业进出口公司的货运总代理，也是航空公司的代理。中 国外运下属的北京空运公司是我国最早的航空货运代理公司。 改革开放后的中国国

47、际货运代理行业，由外运独家代理变为多家经营，经济成 分由全民所有制进展为中外合资、外商独资、股份制、有限责任公司等所有制形式。 19911994年是中国境内国际货运市场进展的高峰时期，承运人和货运代理效益 颇丰。从1994年下半年开始，国际货运呈现出薄利多运之势，对货主大为有利，而 承运人乃至货代企业，则感到竞争加剧，盈利困难。市场竞争迫使国际货运代理企 业只能在激烈的竞争中为货主提供优质服务，为航空公司承揽货源，以信誉、服务 质量和实效获得相应服务效益。 蛰I1992年7月底，经营航空货运代理业务的公司达290多家，仅北京地区的 货运代理公司就有20多家。截止到2003年11月，全国共有国际

48、货运代理公司 4200多家，其中，相当一部分具有空运业务代理权。中国外运股份有限公司控股 的中外运空运进展股份有限公司(简称外运进展)是全国第一家公开发行股票上市 的空运物流公司，拥有遍布全国的业务网络和国内最大的市场份额，同时具备全球 性的空运代理资源，是具有高效率、全方位国际、国内运作能力的国内空运龙头 企业。物流系统工程(Logistics System Engineering) 什么是物流系统工程 物流系统工程指在物流治理中，从物流系统整体动身，把物流和信息流融为一体，看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统的规划、治理和操纵，选择最优方

49、案，以最低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益目的的综合性组织治理活动。 物流系统工程要紧运用工业工程和系统工程的理论和方法，从整体上对物流进行分析、设计、优化和操纵。 物流系统工程研究的内容 1、物流系统的规划与设计 关于宏观物流系统，规划设计是指在一定区域范围内（国际或国内）物流设施布局网络的最优化处理。如港口、码头的布局设置，工厂厂址的选择，作为物资储备或中转的大型仓库的布局设置等；关于微观物流系统（企业物流），规划设计的核心内容是工厂、车间内部的设计与平面布置、设备的布局。 2、企业内部物流运输（或搬运）与储存的操纵和治理 当企业内部物流网络布局形成时，就必须采纳物流治理手段，优化和操纵物流流程，要紧包括运输、搬运和储存，使企业