(1)机动车安全技术检验检测设备

1、第三章 机动车平安技术检验检测设备主讲：李耀平 高级工程师.第一节 检测设备概述一、平安检测设备与工程1)轴重仪-轴重2)制动实验台-车轮阻滞力、制动力、手制动力3)侧滑实验台-车轮侧滑量、侧滑方向 摩托车轮偏仪-轮偏量4)车速表实验台-车速表指示误差校验5)前照灯检测仪-发光强度、主光轴偏移角、配光性能6)废气分析仪-汽油机CO、HC7)烟度计-柴油机光吸收系数m-1或烟度值Rb。8)声级计-喇叭声响根据:GB7258-2004(国家规范未出台之前参照) GB21861-2021 .第一节 检测设备概述二、检测设备的计量检定计量检定：指为评定计量器具的计量性能，由计量检定人员，根据国家有关技

2、术规范和检定规程，利用计量基准器具，对新制造的和修缮后的计量器具进展的一系列实验的技术操作，以断定其准确度、稳定度、灵敏度等能否符合规定、能否还能继续运用的全部任务。计量检定是进展量值传送的重要方式，是保证量值准确一致的重要措施。检定的周期：一年.第一节 检测设备概述三、计量检定的分类按管理环节分类：周期检定定期检定出厂检定修缮后检定进口检定仲裁检定按管理性质分类：强迫检定 非强迫检定.第一节 检测设备概述四、检定方法实际上设备检定包括：静态检定、动态检定。 但由于动态检定较复杂，目前国内外对机动车平安检测设备的检定通常都仅限于静态检定。 静态检定：指确定标出设备的静态传送函数偏离整数1的程度

3、，在丈量学上普通分析如下几项内容： 1精度，包括度和准确度； 2反复性； 3线性度； 4迟滞回差； 5静灵敏度。 .第二节 轴重仪一、概述用于分别测定机动车各轮轴的垂直载荷，提供在机动车检测所需的时计算各轴及整车的制动效能时轴轮荷数据。轴轮荷计分为： 轴荷台-整个承载台面为一钢性衔接整体； 轮荷台-分左右两块相互独立的承载板，测取左右轮重。 .第二节 轴重仪二、根本构造和任务原理(一)根本构造 秤体整体构造.第二节 轴重仪(二)任务原理 采用弱性梁及电阻应变片作为敏感元件组成全桥电路，当传感器遭到外力时，电阻应变片的阻值发生变化，从而可以输出一个与所受压力成正比的电压信号。传感器:悬臂梁式。.

4、第二节 轴重仪 在AB端加电压UAB(10V)(不得超越12V),传感器不加力时, R=R1=R2=R3=R4, 所以VVD=0,即没有电信号输出。传感器向下加力时,因R1、R2应变片受拉伸,电阻分别增大R, R3、R4应变片受紧缩,电阻分别减少R。.第二节 轴重仪轮(轴)荷计传感器由图所示的传感器电阻并联组成: 为保证每个传感器灵敏度一致,在每个力传感器任务电流回路中串一电阻(通常在工厂配置好),这样在承载台面各个地方加上同一载荷时,仪表都能显示几乎一样的丈量值。.第二节 轴重仪三、检定JJG907-96GB/T11798.7-2001 法码检定法 取值加载减载进展检定 传感器检定法检定示值

5、误差和鉴别力阈(yu-范围) F.S-满量程(1)示值误差丈量值不大于0.2%(F.S)或2%。(2)鉴别力阈应不大于1.4d(d是指针仪表刻度,当载荷改动1d时,指针偏摆应不小于4/5d)。(3)轮荷仪的左右台示值误差不应超越2% 。.第二节 轴重仪四、轴重仪的调整 假设示值出现误差，普通能够是以下缘由呵斥： 1传感器性能变坏； 2承载面板(上承架)与底脚(上承架)不平; 3仪表内的增益电位器失准。.第三节 制动实验台惯性式制动实验台-利用飞轮的惯量来模拟汽车在道路上行驶的平挪动能原理来测试。动态丈量反力式制动实验台静态丈量 小滚筒花键式日本 大滚筒粘沙式欧洲平板式制动实验台(花键小滚筒)反

6、力式制动实验台(粘沙大滚筒)反力式制动实验台平板式制动实验台(轴重、侧滑、制动三合一).第三节 制动实验台一、滚筒反力式制动实验台一根本构造和任务原理 1、根本构造.滚筒反力式制动实验台构造简图第三节 制动实验台.2、任务原理汽车驶上实验台，放下举升器，起动电机，经过减速箱、链传动和主从动滚筒带动车轮低速转动，踩下制动踏板(拉手制动)，车轮产生的制动力与作用在滚筒上，与滚筒的旋转 制动力测试原理图方向相反，产生一反作用力矩，经过测力安装，可测出制动力。因所测得的制动力与滚筒旋转方向相反，故称为反力式制动实验台。汽车制动实验台2.avi第三节 制动实验台.第三节 制动实验台二检定JJG906-9

7、6GB/T11798.2-2001主要内容：检定示值误差 F.S-满量程1制动力不大于4%(F.S)的,不超越0.4%(F.S)。2制动力大于4%(F.S)的,不超越5% 。3左右制动力示值间差：制动力不大于4%(F.S)的,不超越 5% ；制动力大于4%(F.S)的,不超越3% 。.第三节 制动实验台检定用工具与量具测力臂1件标注各挂钩孔到夹持中心的间隔与重力矩法码1组法码盘1件测力计1个传感器加载公用工具1套公用夹具1组.第三节 制动实验台二、一平板式制动实验台根本构造和任务原理 1、根本构造惯性式平板式制动实验台制动、轮荷测试平板空板侧滑板过渡放松板光电开关.第三节 制动实验台品字型平板

8、制动复合检验台 轴荷、制动检测平板侧滑板.第三节 制动实验台品字型平板制动复合检验台轴荷、制动检测板过渡板侧滑检测板.第三节 制动实验台2、平板式制动实验台原理图 汽车以5-10km/h的速度驶上平板，变速器置空挡，踩下制动后测得制动力、轴荷。.平板式制动实验台制动板拉力传感器.平板式制动实验台侧滑板.二设备检定按GB/T11798.9-2001进展主要内容： F.S-满量程检定示值误差和左右制动板间值差 1示值误差：应不超越0.25%(F.S)或3% 。2示值间差：应不大于0.25%(F.S)或3% 。第三节 制动实验台.第三节 制动实验台检定工具与量具1规范测力仪一套；2公用加载工具一套；

9、3称重仪1套；参照：轴重仪标定4水准仪1个；5绝缘电阻表1只。.第三节 制动实验台三、制动实验台检测工程及断定规范检测工程：制动力、车轮阻滞力、驻车制动力。断定规范：GB7258-2021 7.11台试检验制动性能.第三节 制动实验台GB7258-2021 7.11 .第三节 制动实验台.第三节 制动实验台.机动车平安检验的检验方式/工位/工程/常用设备和工具一览表路试检验行车制动充分发出的平均减速度（MFDD）、制动协调时间、制动稳定性；或制动距离、制动稳定性。便携式制动性能测试仪第五轮仪非接触式速度仪踏板力计驻车制动驻车制动性能车速表车速表指示误差第五轮仪等注意事项：1） 存在严重漏油、漏水等有损检验设备的车辆必须经过整改后上线检验；2） 轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆，多轴无法上线的车辆不得上线检验；3） 无法在车速表检验台检验车速表指示误差的车辆，路试检验车速表指示误差；4） 台试检验制动性能有质疑的或无法在制动检验台上检验的车辆应进行路试.非