02.17丨小蓝单车好骑到爆背后原来有这些原因

1、单车好骑到爆，背后原来有这些原因好像不知道什么时候开始，身边的共享单车就从星星之火变成了燎原之火。但是有一个问题却深深的在困扰着我，平时骑单车即便是保养的再好也不过用个两三年，这些投放在马的共享单车又如何能够做到万人骑却依然屹立不倒呢？以及一个更重要，谁家的共享单车最好骑呢？是单车。骨子要硬一个人最重要的是什么？风骨！一辆单车最重要的是什么？钢筋铁骨！共享单车的天然特性注定了它和一般的家用自行车不一样，大家用他的时候都不会太过在意，也更谈不上多么认真的爱护和保养。如果共享单车没有强劲的骨架来支撑，自然会换得很快。在这方面个人觉得做的最好的是单车 Bluegogo，他们家的共享单车采用了 606

2、1 的铝合金车架。简单来说，这种车架的效果就是在同样硬度的情况下可以达到更轻的重量，这也是为什么单车整体的车架都比摩拜单车要轻很多。除此之外，单车采用的是较为传统的铰链传动结构而非其他品牌较多采用的轴传动结构。轴传动结构的好处就在于传动结构没有在外，受损的风险会更低，但是实际上骑行起来的感觉并不好。而力。单车的铰链设计则避免了骑行不变，虽然这可能会给运营方带来更大的保养压内心要软一个人最难得的是什么？有一颗柔软的心！一辆单车也同样如此，好的单车一定要有弹力十足的车胎和强大的避震系统！在车胎方面，大家一般觉得避震效果最好的一定是传统的充气车胎。但是事实却不仅如此，就好像大家一直认为洗碗机洗不干净

3、碗、自动变速的汽车一定比手动变速的汽车更烧油一样是片面的认真。骑过自行车的都知道，车胎的材料、半径、厚度都对骑行的舒适度有很大的影响。并非采用实心轮胎的车就一定比充气轮胎的难骑，再加上充气车胎保养上有诸多不便，这也可以理解为啥现在的共享单车企业纷纷抛弃充气胎用上实心车胎了。但这并不意味着实心车胎就是一个简单的选择，单车就为了自己的双层实心弹力胎斥巨资，346 次调整配方并取得了相关部门认可的研发专利。行车要稳一个人得到最大的夸奖是什么？老哥，稳！一辆单车最重要的是怎么样？刹车，稳！刹车是大家比较少注意到的地方，但也是自行车非常重要的地方，刹车稳不稳会直接关系到骑车人的安全问题。不过因为这方面的

4、投入产出相对较为不明显，很多共享单车企业为了削减成本增加投放车辆在这方面采用的都是比较便宜的制动方案。那么谁家的刹车最好呢？一份调研显示，在 15km/h 的时速下，摩拜单车的刹车距离是3.8M，ofo 的刹车距离则为 3.2M，不过令人意外的是，间的差距为何如此之大？单车的刹车距离却仅为 1.8M。三者之这是因为单车在刹车方面下了大成本，引入了制动系统。制动系统号称是民用机自行车第一品牌，采用后刹抱闸刹和前鼓刹的方式，大大的缩短了自行车的制动距离。除此之外，的安全。单车所采用的刹车系统均经过 2000 次不间断的耐久测试，保证在使用内骑车人好骑才是最重要其实说了这么多，总结起来就是一句话 好骑最重要！市面上目前最好骑的共享单车，自然非单车莫属。其采用的 6061 超轻铝合金车架在保证强度的情况下尽可能的削减了自行车的重量，更不它是市面上唯一一家支持调整座椅高度的共享单车。骑摩拜的时