连续梁悬灌施工作业指导书

1、连续梁悬灌施工作业指导书1、 编制依据1.1 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准1.2 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 ；1.3 济南指挥部下发的关于标准化建设有关制度、指导书及应急预案等编制指导意见 ；1.4 京沪高速铁路建设管理办法；1.5 类似工程施工的经验。2、 编制目的明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范 作业，确保工程质量零缺陷。3、 适用范围和特点悬臂浇筑法适用于大跨径的连续梁、净空下有较深水域、作业 标准、和指导悬灌施工连续刚构及跨越既有铁路的施工， 其特点是无须建立落地支 架， 无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经

2、张拉锚固并与墩 身连成整体的梁 体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝 土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂 篮对称向前各移动一节段。挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整法，或预压配重调整的办法来调整。挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，构架为例。4、 工艺流程4.1 墩顶梁段施工工艺流程前吊杆高度办本文以三角形墩顶连续梁段施工工艺流程图4.2 悬臂浇筑施工工艺流程悬臂浇筑施工工艺流程图4.3 合龙段施工工艺流程合拢段施工工艺流程图5、施工方法及工艺要求5.1 挂篮设计5.1.1 挂篮组成挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚 固系统五大部分

3、组成（见表 5-1 ）。表 5-1 挂篮组成项目 内 容承重系统 三角形结合梁、前上横梁、后上横梁底模系统 纵梁、前下横梁、后下横梁、模板系统侧模系统走行系统锚固系统内外侧模支架、模板、吊梁、滑梁三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模统压紧器、锚固筋等5.1.2 挂篮设计主要参数5.121. 梁段最大重量；5.1.2.25.1.2.35.1.2.45.1.2.55.1.2.65.1.2.75.1.2.85.1.2.9梁段最大长度；梁高变化范围；最大梁宽包括顶板、底板宽；曲线段翼缘板坡度变化；梁段顶板单侧加宽量；梁段底板单侧加宽量；走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数挂篮重量。挂篮总重量的

4、变化不得超过设计重量5.1.2.10 浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。5.1.3 强度、刚度、稳定性要求走行系不小于 2。的 10 %。挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。5.2 施工方法5.2.1 墩顶梁段（ 0 号块）施工方法521.1 支架施工墩顶梁段施工采用托架或膺架施工，下部结构施工完毕托架或膺架，托架或膺架可采用万能杆件、贝雷梁或其它满足要求的杆件拼装，拼装完毕后进行预压，后，搭设 军用梁、对预应力混凝土连续梁，设置墩顶梁段与桥墩临时固结装 置。施工方案图见图5-1。支架施工满足以下要求：支架要有足够的强度、刚

5、度和稳定性；有简便可行的脱模措施；预压重量大于浇筑混凝土的重量；支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基桩基础或钻孔桩基础。根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形，设置预留 量。支架底要有完好的排水系统。5.2.1.2 模板墩顶梁段外侧模采用大块钢模， 箱内腹板及横隔板采用梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。5.2.1.3 钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装施工、养护参考京沪高速铁路箱梁预制作业指导 书相关内容522 悬臂段浇筑施工方法础、钢管组拼钢模，及混凝土522.1 挂篮的拼装墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。拼装步骤如下：在

6、1#段上铺滑道、滑块。安装后上横梁、三角结合梁（包括：主梁、立柱、斜拉架平联和斜拉上横梁平联），锚固后锚系统。安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模带及三角系统，再后上横梁、 前上横梁上挂滑车组， 利用卷扬机将底 模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆。内、外模滑梁系统安装。挂篮施工方案图见图 5-1。5.2.2.2 挂篮试验试验目的：实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值， 验证实际参数和 承载能力，确保挂篮的使用安全； 通过模拟压重检验结构， 消除拼装非弹性变形； 根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段 的竖向位移， 为悬灌段施工高程 控制提供可靠依据。加载方法：预加载试压，为的是检查主架的承载能力，减小和消除 挂篮的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材的最大加载为设计荷载的加载时按设计要求分级进行，每级持荷时