2022年内燃机车检修安全技术规则

1、第PAGE6页共NUMPAGES6页2022年内燃机车检修安全技术规则1、所有厂房与线路应符合下述要求：各种工作场所应有良好的通道，并须经常保持整洁、畅通。部件、材料、工具等须排列整齐，不得防碍通道；在线路两侧存放的物品、工具、材料等，须与线路保持一定的间隔，不得少于_米；库内停留的机车，应拧紧手制动机，并应设防溜的止轮器，各尽头线终端，应有良好的车档；与生产所需要所设的垅、井、池等，应设有围栏或盖板，并禁止将油垢、渣浆之类倾泄于地沟人行道上。检修地沟，落轮坑等处应设置宽度砂于400mm、厚50mm材质坚实的渡板，并应指定专人保管；地沟、水井、水池盖，应以水泥或钢板制成，如用木质盖板，其材质和

2、厚度亦应同与上述标准；厂房及库内设置的楼梯及高空作业场所，应完整坚固，并须备有拉杆或扶手；对规定设置消防设备：如水龙带、消防栓、灭火器必须指定专人保管，并配合有关部门实行定期检查。2、各种机械设备应符合下述要求：各种机械、设备的设置，应保持相互间或与建筑物间一定的间隔和良好的工作环境；机械、设备的危险部分，特别是机械上外露的转动部分，必须安设防护装置(加防护网、罩、板、栅栏等)；各种动力机械的防护装置，不得低于一米；动力转动装置的必要场所，亦应实行防护。电动机械或电气设备的金属外壳或其它不带电的金属部分，都必须有保护性接地。3、工作厂房的通风、排烟、防尘及工作场所的排水应符合下述要求：工作厂房

3、应保有足够的自然通风及必要的局部通风、排烟设备，特别在产生高热、粉尘、有害气体、强光的工作厂房作业时，与其它工作厂房应尽量实行隔离，并须安设良好的排烟防潮或通风换气装置；室内外下水道应保持经常畅通；库内线路两旁地面不得积水；厂房内外的地面、地沟、灰坑和落轮坑应完整平坦，检修地沟底应有排水沟或设有足够的排水设备，并应经常保持清洁；各排水管的口径及排水设备，应保证在最大工作量时能及时排出污水。4、工作场所的照明和电器部分应符合下述要求：窗户数量与采光窗的安设应保证工作厂房内部有充足的自然采光面积；照明装置和窗户上的灰尘、污垢应经常擦洗，以保持厂房的照明良好；厂房的天空玻璃应高防护网，擦洗时须备有各

4、种专用工具，以保证工作的安全；移动式的工作灯，其电压不得超过36伏；灯泡外面并应装设防护罩；电力阐刀应设有保安开关箱和阐盒，开关箱上并应加锁。手持的电动工具必须有接地线；各种电器插座应经常保持良好状态。一切电器动力设备的开关应指定专人负责，未经许可的人员禁止操纵；动力电线与照明电线应使用良好的绝缘线和定高度。并应进行定期绝缘电阻试验。二、机车检修作业安全要求1、机车各部件的折半，研磨及搬运工作应尽量使用机械化工具；在车底及两侧工作时必须戴安全帽。2、在机车上部工作时应遵守下列事项：在机车上部走动或上下时，必须时刻注意安全，要抓牢站稳，手不抓紧不迈步，脚未站稳不松手，并禁止搬运重物或双手同时携带

5、物品。工作开始前要找好平稳的地点。由高处下来时，不能面部向外；所用工具应备有工具袋，禁止在机车顶部上放置工具，拆下的大部件必须绑牵，以防坠落；工作时，应一手抓住牢固处所，一手使用工具，不能用力过猛，并禁止在无安全防护措施时，双手同时工作；严禁从车上向下扔放拆下的零件或其它物品。3、拆卸万向轴时应使用专用工具。如无此项工具，应在轴下部地沟上垫好木板，架入支重机和使用安全链将其托下，要防止脱落伤人；拆卸制动拉杆时，应先将主拉杆卸出，打击各梢子时，应用手扶持，防止飞击。4、拆卸车钩、排障器时均应使用足的保证安全的专用工具，折装前后钩时应搭设安全渡板，禁止双足蹬踩地沟边缘。5、机车运行中不能进行外部检

6、查工作，并禁止任何只坐立于机车前部或两侧走板上。6、使用锤类应注意以下事项：使用大锤、手锤禁止戴手套或使用垫布；挥动锤前须注意周围情况，避免正面对人；不能以手锤当垫铁使用；锤头松动时，禁止临时顿紧勉强使用；姿式要正确，肢要站稳。地面不能有油垢，以防滑跌；锤把有油，手上有汗时应及时擦干。7、使用风，电动工具作业时，应当注意：使用风扳、风铲时，不准对着人，停止工作后应将风扳头或风铲头取下；电钻、风钻在没有完全停止转动前，不能用手抚摸钻头或擦拭金属筒；操作风钻时禁止带手套，并禁止站在梯子上使用电钻、风钻；停电、休息及离开工作场所时，应切断电源和关闭风门。8、使用砂轮应注意：佩戴防护眼镜；不能使用砂轮

7、侧面研磨；禁止二人同时使用一个砂轮；不能用砂轮磨大型工作物。过小工作物不能手持研磨；使用完了后应立即停止转动。2022年内燃机车检修安全技术规则（二）机车运用工作的基本任务：管好用好机车，优质高效地全面完成铁路运输计划；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；推广先进经验，不断提高机车运用管理水平。一、机车运用工作管理1、认真贯彻上级运输生产指令，按计划提供良好的机车，全面完成月、季、年机车运用计划；加强机车乘务员的管理，教育和培训，负责机车乘务员的任免和技术考核；抓好班级管理和班组建设，不断完善岗位责任制；搞好机车保养，不断提高机车

8、质量；推广先进经验，大力节约燃料及原材料；强化安全管理，不断加强安全基础工作，保质保量地完成铁路运输任务。2、乘务制度：为适应铁路运输需要，考虑运输组织工作，统筹安排乘务员劳动和休息时间，合理利用机车的技术性能，提高机车运用效率，乘务制度执行包乘制。出、退勤时间为：白班：8：00-18：00时夜班：18：00-8：00时3、牵引定数，运行速度：机车牵引定数：上行东华-沙溪牵引定数_吨(重车_辆)；沙溪-马坝牵引定数_吨(重车_辆，空车合计不超过_辆)；线路允许最高速度：东华-沙溪35km/h；沙溪-马坝35km/h；道岔侧面通过速度20km/h。4、机车运用计划及分析：机车运用计划是铁路组织机

9、车运用工作的依据；机车运用分析是加强机车运用管理，不断改进工作的重要手段。机车运用分析分为日常、定期人(月、季、年)和专题分析。要结合运输任务计划，作业情况认真分析，在分析的基础上科学地做好机车运用计划，兼顾机车运用、检修、保养工作。5、登乘机车的管理：机车上，应严格控制非值乘人员登乘，因工作需要必须登乘机车的直接行车有关人员：机车试运转人员、行车安全监察人员和检查工作的领导干部。其他人员严禁登乘机车。机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。二、行车安全及人身安全。1、安全管理：安全生产是铁路运输的生命线。机务安全是铁路运输安全的重要组成部分。机务安全工作必须认真贯彻落实国家，企业有关安全生产的决定、命令和指示，全力以赴地抓好，高质量的完成运输生产任务。机务安全是机务部门的职工素质、设备质量、基础工作和管理水平的综合反映，是一项复杂的系统工程。机务安全要贯彻“标本兼治，预防为主”的方针。领导干部要经常深入一线，添乘机车，调查研究，掌握信息，针对每个时期出现的关键问题和事故隐患及时采取措施，将事故消灭在发生之前。2、安全基本制度：