滑模专项工程施工建筑施工组织设计及对策

1、-.优选-专业资料目录一、工程概况及编制依据1二、滑模施工工艺21.液压提升系统 22.模板系统 43.操作平台系统 6三、 滑动模板施工装置要求71.模板 72.提升架 83.千斤顶、支承杆及油压设备84.工作平台 95.悬挂脚手架 96.平安网 97.滑模时的通道 108.通讯 10四、滑模模板、千斤顶提升荷载及支撑允许承载的计算101.模板计算 102. 操作平台上的施工荷载取值 103平台上施工荷载与计算 11五、滑动模板操作 121.安装滑模系统 122.滑模工程钢筋绑扎要求 133.砼浇筑 144.门窗洞口预留和予埋件 155.滑升程序 156.砼浇筑水平与垂直度的控制177.滑升

2、过程中的仓壁修补198.允许误差 209.滑动模板施工记录2010.特殊状况的处理2011.滑模系统撤除 2012.节点处理 20六.滑模施工劳动力组织23七.岗位职责 24八.施工照明及夜间施工技术保障措施30九滑模施工中出现的问题的处理方法301、混凝土出现水平裂缝原因和处理方法302、滑模施工中出现混凝土局部坍塌的原因和处理方法31十 .平安、防火措施 31十一.附图、表 31一、工程概况及编制依据工程概况：该工程为朔州平鲁区万通源煤业XX原煤筒仓工程，共2 个筒仓东西方向排开，总长为： 53m，宽为： 26.2m。本建筑相对标高0.000 米相当于绝对标高1356.350米，室外高差

3、200，室地坪标高为 -1m ，室外标高为 -1.2m 。筒仓外径 22.8m，径 22m, 仓壁厚 400mm。仓漏斗平台顶标高12.2m，筒身顶标高 39m，总高度 52m，有效容积 9000t 煤，为砼灌注桩筏板承台根底。筏板厚度1.8m, 砼采用 C30。该仓 -3.9m 以上砼构造局部均采用C35 砼。本工程仓标高4.5m 处设一层操作平台， 12.2m 处为漏斗平台，每个仓设置4 个漏斗，漏斗底标高为7.6m；剪力墙与框架梁作为 漏斗的承载构件，漏斗平台厚度500mm，标高梁顶12.2m 处设置 500*2600mm 环型大梁， 仓顶设有一圈环梁，环梁底标高为37.2m，截面尺寸为

4、 700*1800mm，39m43m 为锥形外壳， 锥壳锁口一道环梁， 500*1500mm ，标高 43m 以上为局部二层钢构造。编制依据：依据筒仓施工图纸；依据我公司多年来积累的同类工程的施工经历；依据有关的标准图集；依据有关的施工规及验收标准、规程： (1)工程测量规 GB50026-2007(2)建筑地基根底工程施工质量验收规GB50007-2011 (3)建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013 (4)混凝土构造工程施工质量验收规GB50204-2002 (5)钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2010钢筋焊接及验收规 JGJ18-2012混凝土强度检验评定标准GBT

5、50107-2010 (8)屋面工程质量验收规 GB50207-2012建筑电气工程施工质量验收规GB50303-2012钢构造工程施工质量验收规GB 502052011(14) 混凝土质量控制标准 GB50164-2011工程建立标准强制性条文房屋建筑局部建筑施工平安检查标准 JGJ59-2011建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规JGJ130-2011施工现场临时用电平安技术规程JGJ46-2012建筑施工高处作业平安技术规JGJ80-2011建筑机械使用平安技术规程JGJ33-201222滑动模板工程技术规 GB50113-200522液压滑动模板施工平安技术规程JGJ65-2013技术规

6、格书有关条款施工中所用标准和技术规均为现行版本，假设上述标准规有修改或重新公布，遵照新标准执行。二个仓同时往上滑。具体施工工艺如下：二、滑模施工工艺滑动模板施工装置设计：滑动模板施工装置是由液压提升系统、模板系统和操作平台系统组成，这三个系统与提升架连成整体，布置成适合于本次滑模施工的施工装置。1.液压提升系统液压提升系统包括液压控制装置、输油及调节设备和提升设备三大局部，其中所使用的装置有支撑杆、液压千斤顶、油管、分油器、液压控制装置、油液和阀门等。液压提升系统是液压滑升模板施工装置中的重要组成局部，是整套滑模施工装置中的提升动力和荷载传递装置。其工作原理是由控制台的电动机带动高压油泵，使高

7、压油液通过电磁换向阀、分油器、针阀和输油管路进入液压千斤顶，液压千斤顶在油压作用下带动滑升模板及操作平台沿着支撑杆往上爬升；当控制台使电磁换向阀换向回油时，油液由千斤顶排出并回入油泵的油箱。如此反复进油和回油，便使液压千斤顶带动滑升模板和操作平台不断地上升。-.优选-.优选-.支撑杆.支撑杆的规格支撑杆也称爬杆，是滑升模板滑升过程中千斤顶爬升的轨道，也是整个滑模装置及施工荷载的支撑杆件，一般由钢筋或钢管制作而成，用于本工程的支撑杆采用级钢的 48*3.5mm 钢管，用作支撑杆；.支撑杆的连接支撑杆的连接中滑模顶升支撑杆采用焊接连接。.支撑杆的加固在滑升过程中，模板的滑空或由于支撑杆穿过门窗孔洞

8、等原因使支撑杆脱空长度过大， 在这种情况下，支撑杆容易失稳而弯曲，因此必须采取加固措施，常用的加固措施为：将支撑杆两侧各增加一根 48*3.5mm 钢管，在水平向用 12 钢筋进展螺栓连接。在滑升过程中，遇到支撑杆在砼部发生弯曲时，应立即停顿使用该处的千斤顶，然后将支撑杆弯曲处的砼去除，假设弯曲程度不大时，可采用钩头螺栓加固，假设发现支撑杆有严重弯曲时，可割除弯曲局部，再用钢筋绑条焊接。.液压控制装置液压控制装置即液压控制台，是整套滑模装置中的控制中心，由电动机、齿轮泵、电磁换向阀、调压阀、分油器、针形阀和压力表、油箱等的起动和指示等电器线路所构成。当操作人员按动电钮以后，电动机驱动齿轮泵将机

9、械能传递给液压油，高压油液通过电磁换向阀、分油器、针形阀和输油管路进入千斤顶，使千斤顶爬升。当电动机停顿转动，换向阀转向回油装置，液压油压消失，千斤顶弹簧回弹，使千斤顶液压油流出，油液流回油泵的油箱。.液压千斤顶本工程拟采用 GYD-60 型液压千斤顶，其主要技术参数详见下表：实 际 工 作最大工作排油最 大 起 重工作理论行程行程压力压力量起重量35mm20mm8MPa0.3MPa6t3t.输油管路输油管路由油管、油管接头、针形阀和限位阀组成，是液压系统供油的动脉。.油路布置在液压滑模中，油路布置原那么上力求管路最短，并使从总控制台至每个千斤顶的管路长短尽量一致。油路的布置形式为串联、并联及

10、串并联结合的混合布置油路三种。其中 串联布置的优点是回路简单，回油时间较短，油管和针形阀量较少；缺点是容易出现阶段升 差，千斤顶的行程调平比拟困难。分组并联布置的优点是容易调整升差，便于纠偏，更换千 斤顶时不必断开油路；缺点是用油管量较多，回油时间较长。串联与并联相结合的混合油路， 是在并联油路上分别串联油路，这样可以防止或弥补以上两种布置的缺点，做到既可节省油 管数量，又可防止滑升过程中过大的升差，因此本工程采取混合油路的布置方式。.油管选用本工程采用液压滑模系统的油管为主油管采用径为19mm 的无缝钢管，分油管和支油管那么采用径为8mm 的高压橡胶管。.油管接头油管接头是接长油管、连接油管

11、与液压千斤顶或分油器用的部件，油管接头所承受的压力应与所连接的油管相适应。无缝钢管油路的接头采用卡套式管接头，高压橡胶管的接头外套将胶管与接头芯子连成一体，然后再用接头芯子与其它油管或部件连接。.针形阀在油路中的作用是调节管路或千斤顶的液压油流量，常用针形阀来调节千斤顶的行程，调整滑模操作平台的水平度。针形阀在油路中一般设置在分油器上以及千斤顶与油管连接处，一般要求工作压力为14Mpa。2.模板系统模板系统包括模板、围圈和提升架，其作用是根据滑模工程的平面尺寸和构造特点组成成型构造用于砼成型。其在滑升过程中，承受新浇砼的侧压力和模板与砼之间的摩阻力，并将荷载传递给支撑杆。模板系统的设计除满足构

12、造的成型要求外，还必须保证足够的强度和刚度，并能根据滑升各个阶段构造的变化要求便于调整。.模板模板采用新制的组合钢模板。.围圈围圈又称围檩，用于固定模板，传递施工中产生的水平与垂直荷载和防止模板侧向变形，因此围圈之设计要求有足够的强度和刚度。为了增强围圈和模板的侧向刚度，可以加强支撑系统和调整提升架间距来满足，本工程围圈采用级钢的48*3.5mm 钢管整成外壁模板半径尺寸进展加固模板，每侧分上下2 层，每层 2 圈。.提升架提升架又称千斤顶架或门架，提升架的主要作用是防止模板侧向变形，在滑升过程中将全部垂直荷载传递给千斤顶，并通过千斤顶传递给支撑杆，把模板系统和操作平台系统连成一体，因此提升架

13、必须有足够的刚度，在使用荷载作用下， 其立柱的侧向变形应不大于2mm。提升架间距为 1.56m，该仓设置 53 个开字架。.模板系统的设计模板系统中，模板与围圈的主要受力作用是承受砼的侧压力，砼侧压力的大小与砼的容重、浇筑速度、振捣方式、入模的冲击力等因素有关。.模板的设计模板的设计是根据砼的侧压力值、倾倒砼时模板承受的冲击力等，选定其中最大值， 以两跨或三跨连续板计算。验算板面的强度和挠度，其次以简支的边界条件，验算模板加劲肋的强度和挠度。.围圈设计围圈设计时，其设计荷载应包括垂直荷载和水平荷载，垂直荷载包括模板自重和模板滑升时的摩擦力，当操作平台直接支撑在围圈上时应包括操作平台的重量和操作

14、平台上的施工荷载，水平荷载包括砼的侧压力及操作平台直接支撑在围圈上时操作平台的重量和平台上的施工荷载所产生的水平分力。围圈设计应根据实际构造受力情况，求得上下围圈的不同荷载，按多跨连续梁验算围圈水平与垂直方向的强度和挠度。2钢模板与砼间的摩阻力取 1.53.0KN/m。.提升架设计提升架的设计应根据国标GBJ50113-2005液压滑动模板施工技术规中规定的设计荷载取值，并根据工艺条件确定提升架几何尺寸。一般情况下，提升架立柱验算最不利情况下 的荷载，计算下围圈处的挠度值不应大于2mm。3.操作平台系统操作平台系统包括施工操作平台、外吊脚手架。.施工操作平台施工操作平台是滑模施工的操作场地，是

15、绑扎钢筋、浇筑砼的工作场所，也是油路控制系统等设备的安置台，其所承载的荷载较大，必须有足够的强度和刚度。因此，必须按具体的受力情况选择合理的构造形式进展受力验算，保证荷载分布均匀、 不超重。.外吊脚手架滑模操作平台系统的吊脚手架是用于仓壁脱模后进展外表整修和检查等使用的，故要求其装卸灵活，平安可靠。一般吊脚手架挂在提升架和操作平台的桁架上，外吊脚手架挂在提升架和外挑平台的三角架上。在吊脚手架的外侧应设置防护栏杆，满挂平安网。操作平台系统详见以下图三、 滑动模板施工装置要求1.模板.模板高度高度的选择详见第四节。.模板的连接螺栓将到达能保证模板接头保持平整的水平。.钢模板所用钢模板厚度大于1.5

16、mm 的定型钢模，采用设置角钢或直接压制边肋来增强其刚度。.模板外表平整，无卷边、翘曲、孔洞等且易脱模、不吸水。2.提升架1.提升架为钢构造，采用双横梁“开字形架，横梁将到达与立柱刚性连接，两者的轴线将在同一平面，在使用荷载作用下，立柱的侧向变形小于2mm。2模板顶部至提升横梁的净高度将大于 500mm。3提升架采用“ 12#槽钢为横梁，“14#槽钢为支腿定型加工， 钢托采用“ 8#槽钢钢托，每榀提升架设置 4 个，钢托与提升架连接采用“ 10#槽钢做套管，用 1635螺栓装配式和焊接式安装。3.千斤顶、支承杆及油压设备.千斤顶在使用前应经过检验，并符合以下规定：.耐压 12Mpa，持压 5m

17、in，各密封处无渗漏。.卡头锁固牢靠，放松灵活。.在 1.2 倍额定承载的荷载作用下，卡头锁固时回降量对滚珠式千斤顶应小于5mm。.千斤顶为油压装置，每升高一次以2.5cm 为度，并可调整升高量。.同一批组装的千斤顶，调整其行程，使其在一样荷载作用下的行程差小于2mm。.千斤顶的布置，将能够均衡分配负荷至各千斤顶。.支承杆的钢材选用 48*3.5mm 钢管，焊接连接。.油压设备将符合以下要求：.油泵的额定压力不小于12MPa 。.油箱的有效容量为千斤顶和油管总容量的1.4 2 倍。.电气控制系统能保证电动机、换向阀等按千斤顶爬升的要求正常工作。.设有油压、电压、电流指示表、工作信号及漏电保护装

18、置。.油压系统能保证到达随时启动，要对其进展良好的保养及维修，以保证滑模工作的顺利进展。.一旦发生故障时，应及时更换相应的受损机具，以保证作业的进展。4.工作平台.工作平台支撑构造为钢制，与提升架或围圈连成整体，铺板为木制，全部覆盖住整个模板组合外部边缘。.工作平台设置连续的护栏及跳板，装设可随时和悬挂脚手架相连接的梯子。5.悬挂脚手架.悬挂脚手架可设于外模板的下缘以下180cm 处，并设有连续的防护栏杆及脚手板，吊装于滑模架上，以便从事仓壁修补工作。.悬挂脚手架的铺板宽度为500mm，吊杆由钢管用扣件连接都平台底口。.除粉刷等立即使用的材料外，不得在其上放置任何重物、废料。6.平安网平台外栏

19、杆，吊脚手两侧均布满平安网，其中平台外侧用白网大眼网和密目网双层布置，密目网是为防止碎物掉落伤人平台侧全部使用白网。7.滑模时的通道在滑模施工时，搭设钢管扣件脚手架上人通道，供管理人员及工人上下使用，施工用的材料通过塔吊运送。上人通道另见上人通道施工平安措施。8.通讯使用对讲机进展通讯联络且通讯联络设施应保证声、光信号的清楚、统一。四、滑模模板、千斤顶提升荷载及支撑允许承载的计算相关计算如下：1.模板计算本工程模板采用钢模、模板为300mm，模板高度计算如下： H=T V=50.3=1.2m其中H模板高度T砼到达滑升强度的时间， 一般取 4 小时经过现场的实验4 小时可以满足上述要求，即： 0

20、.2MPaV模板滑升速度，取0.3m/h滑模上升速率当视气温、砼的坍落度及其他偶发因素而定，原那么上要保证出模时砼不致坍塌或因砼附着模板过牢而带起造成裂缝，因此模板均选用1200mm 高的钢模板。荷载按规取值： GB50113-2005 滑动模板工程技术规 2. 操作平台上的施工荷载取值：1钢模板设计平台板及楞条25KN/平方2设计围圈及提升架10KN/平方3设计支承杆1.5KN/平方4模板与混凝土摩阻力1.5-3.0KN/平方取 2KN/平方5倾倒砼时冲击力2.0KN/平方6圆周率3.1471KN=0.102吨8操作平台径、外径9.27m、13.13m9围圈径、外径10.95m、11.45m

21、10浇筑混凝土高度0.3m11模板高度1.2m3平台上施工荷载与计算：（1）、模板，平台板及楞条重3.1413.1313.13-9.279.27)2.50.102=69.2t2、围圈及提升架重23.1410.95+11.451.00.102=14.35t3、模板与砼摩阻力10.95+11.4521.220.102=34.44t4、砼倾倒时冲击力22.403.140.320.102=4.30t5、计算支承杆22.403.140.31.20.102=2.58t6、平台上、上料斗、手推车、设备材料、人等按7 吨合计：132.86 吨支撑杆允许承载力的计算:Po=a.f.An式中 Po 48 钢管支撑

22、杆的允许承载力(KN)f支撑杆钢材强度设计值20KN/平方厘米An支撑杆的截面积为4.89 平 方 厘 米a工作条件系数取 0.7现 行 钢 构 造 设 计 规 附 表 得 到 :(UL1)/r=0.751.75/0.0158=83.46查表 =0.704(参见现行建筑规大全中建筑施工扣件式钢管脚手平安技术规JGJ30-2001-5-15-19) 式中长度系数 ,=0.75(参见施工手册第863 页 4.2) 回转数 ,=1.58cmL1支撑杆计算长度 (cm)L1=1.75L1 取千斤顶下卡头到浇筑砼上外表浇筑砼上外表的距离Po=a.f.An=0.7200.7044.890.102=4.92

23、t液压提升系统所需的千斤顶和支撑杆的最少数量可按下式计算:由于支撑杆允许承载力4.92t 大于千斤顶的允许承载能力3t，所以n=N/P=132.863=45 只综上筒仓一圈确定用45 只千斤顶 ,其间距为 1.56m，另外 12.2 米以下的 8 个壁柱每个再另加 1 个千斤顶共 8 个，因此一个仓总共需要53 个千斤顶完全能保证滑模系统的平安和顺利进展，并且材料的堆放应均匀不可集中堆放。五、滑动模板操作1.安装滑模系统.滑模系统包括上承式钢桁架，、外操作平台外平台均宽 1.5m，可调式开字提升架， 悬吊、外脚手架，液压控制台，油压千斤顶，油路系统及滑升模板。.安装顺序.先绑扎提升架以下钢筋；

24、.开字提升架、外围圈模板桁架操作平台外模板安装外桁架操作平台安装千斤顶安装液压控制台系统连接支承杆、外悬挂脚手架、外平安网。.、外滑升模板采用1200mm300200mm 的组合钢模板，用14#铁丝固定在、外围圈上，通过用模板与围圈间的薄铁垫调整成上口小、下口大的梢口，上下梢口差为4 5mm 或单面倾斜为模板的0.20.5%2.46mm，以便砼顺利出模。、外围圈再用扣件固定在 沿筒壁圆周对称均匀布置的开字提升架上，提升架间距约为1.1m，应大致均等。在桁架上铺板，形成环形操作平台。外桁架那么用三角桁架形式，外伸1.5m，铺板后形成宽1.5m 的外环形操作平台。液压控制系统由液压控制台、油管、阀

25、门、千斤顶组成，经试验合格的起重量6t 的GYD-60 型液压千斤顶，在水平尺和线坠的检测下，用垫片找正，使其扒在提升架下横梁上，在穿入提升杆 48*3.5mm 钢管前，为防止灰尘污物进入，用塑料布将千斤顶上口封住。油管要逐根吹通，连接件要擦净，软管打弯处距端头的直线段应不小于管径的6 倍，弯曲半径要大于管径的10 倍。液压控制台在与油管、千斤顶相互连通后，应通电试运转，检查油泵转动方向是否正确，电铃信号是否灵敏，然后向各分支油管充油排气，将油路加压至15MPa持续五分钟，连续循环五遍，详细检查全部油路及千斤顶无渗漏为合格，最后将试运转、升压时间、回油时间等记录下来，率定进油、回油时间，供日后

26、操作之用。.安装支承杆按一般经历，作为爬升用的支承杆直径应大于25mm，我方拟采用埋入砼不再回收的 48*3.5mm 专用支承杆，按规要求接头应错开， 每一水平断面处接头数不应超过总根数的25%， 故第一节支承杆要有四种长度，相邻接头高差不应小于1m，安装的支承杆要保证垂直，支承 杆的连接要采用螺栓连接。支承杆按提升架位置放好后，液压系统又经检查合格，此时，可容允许偏差 mm模板构造轴线与相应构造轴线位置3水平方向3围圈位置偏差提升架的垂直偏差将千斤顶穿入各自的支承杆，整个滑模提升装置即告安装完毕。最后按下表检查允许偏差是否在规定围。垂直方向3平 面3平 面 外2安放千斤顶的提升架横梁相对标高

27、偏差5考虑倾斜度后模板尺上口-1寸的偏差下口+2千斤顶安装位置的偏提升架平面5差提升架平面外5圆模直径、方模边长的偏差-2+3相邻两块模板平面平整偏差1.52.滑模工程钢筋绑扎要求钢筋在后台加工成型后，按规格、长度、使用顺序分别编号堆放。钢筋包括支承杆吊运时，重量不要超过 1 吨，吊到操作平台上后，分处对称落放。首段钢筋绑扎，可在外模安装前进展，其后钢筋那么需随模板的提升穿插进展即浇筑砼时不绑扎钢筋，绑扎钢筋时不浇筑砼。为明确质量责任，要按人员划分作业区域，分片承包。本工程水平筋与竖向筋拟采用绑扎连接，但不允许在水平筋上焊接其它附件，以防局部应力集中无法传递。钢筋搭接长度要严格按图纸规定，在任

28、何情况下，筒仓滑模施工时，在砼面上至少要能见到已绑扎好的两层水平筋为此规定提升架下横梁应高出滑模顶面0.5m 以上。钢筋保护层采用图纸设计的钢筋骨架来保证具体见后附图。3.砼浇筑筒壁滑模混凝土的坍落度、可塑性、初凝时间、终凝时间均要满足滑模工艺的施工要求， 故混凝土的配合比要根据当地的骨料条件、气候条件，由专业的混凝土配合比实验室出具正 规的、详细的混凝土配合比试验报告，混凝土供给单位要严格按照此配合比进展混凝土的搅 拌工作，以满足滑模工艺的需要保证施工质量。采用普通硅酸盐水泥配制， 筒仓混凝土掺 1%水泥重量的减水剂， 以增加塔身混凝土的密实度，提高塔壁混凝土自身防腐能力，减水剂要求用高浓N

29、OO二聚体，施工前应做与水泥的结和性试验。水灰比不宜大于0.5，每立方米混凝土的水泥用量不应超过450kg。石子采用坚硬致密的碎石，最大粒径不超过60mm。砂采用天然砂，砂中不得含有金属矿物、云母、硫 酸化合物及硫化物。浇筑砼前，升起的滑动模板外表应彻底清理，经工程经理认可前方可浇筑。在一般情况下，筒壁要连续浇筑，不允许留施工缝。如遇到特殊情况，如停电时间过长、机械出现严重 故障无法及时修复更替时等，应按规留施工缝，在施工缝上续浇砼时，应将施工缝彻底湿润，再浇一层与原砼水灰比一致的水泥浆，浇筑砼要分层进展，每层为0.30m，砼顶面应低于模板面 5cm，门窗两侧砼应对称浇筑。砼用泵车运输到工地，

30、 利用泵车送入模板之中。 砼入仓后， 用直径 50mm 的插入式振捣器振实，每层层厚250mm，振捣器应插入下层砼，深度50mm 左右，以利结合。滑升脱模后的砼外表由专人抹压、拉毛，待砼外表凝结后，外表喷刷砼养护剂，封闭养护，喷养护剂应厚薄均匀，不漏喷、漏刷。标准养护试块每工作班不少于一组，砼出模强度每工作班检查不少于二次，每次模板提升后，及时检查出模砼有无塌落、拉裂、麻面等，发现问题及时处理，重大问题作好处理记录。4.门窗洞口预留和预埋件门窗洞口用 50mm 厚木板，按弧度放样制作，与筒壁同宽，一面钉5070 的木方作肋。滑到洞口时安装上，洞口宽的支撑间距为300mm，门窗洞口的木模板框必须

31、方正，有足够的刚度，下端定结实，防止滑模时框板被带起，对梁窝和后浇柱的留设，同样采用上述方法。为了不使漏埋， 应事先做出预埋件分布图， 并做出相应的展开图由专人埋设并及时消号。当埋件出模后要及时剔出使外表明露，预埋件根据图纸要求提前加工好放在指定地点，当滑模即将滑升到需加预埋件时，提前将预埋件吊至平台上，根据图纸进展预埋施工。5.滑升程序1、分初升、正常滑升和末升三个阶段。进入正常滑升后，如需暂停滑升如停水、停电或风力到达六级等，那么需采取停滑措施。初升连续浇灌 23个分层，高 6070cm，当混凝土强度到达初凝与终凝之间，即贯入阻力值在0.30.35KN/cm2以上时，即可进展试升工作。试升

32、动作次数控制在1-2 个千斤顶行程，尤其是第一个提升行程时，要加强对整个滑模装置的观察，延长油泵的加压和回油时间。如发 生异常情况，应分析原因，采取果断措施，然后进展第二个千斤顶工作行程滑升，试升完毕 后，对所有模板及焊接安装部位的质量情况进展检查。同时试升时先将模板升起5厘米，即提升千斤顶 12个行程，当混凝土出模后不坍落，又未被模板带起时用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指，即可进展初升，初升阶段一次可提升 2030厘米。正常滑升每浇灌一层混凝土 30mm左右，提升模板一个浇灌层高度， 依次连续浇灌， 连续提升， 滑升速度每昼夜不超过 2.4米。提升，采用间歇提升制，提升速度大于20厘米/小

33、时。即钢筋绑扎砼浇注模板提升 砼收光爬杆接长，重复循环的连续工作。同时进展模板平台的扭转、滑升高度等施工精度的测量和控制，支承杆接长等工作。正常气温下， 每次提升模板的时间应控制在1小时左右， 当因某种原因混凝土浇灌一圈时间较长时，应每隔 30分钟开动一次控制台，提升12个行程。滑模滑至 8.6m时提前用泡沫板或者方木把仓壁和柱BZ-2、BZ-3隔开，隔开标高为 8.6至12.2m；其他壁柱在 9.1m至12.2m之间同样用泡沫板或者方木和仓壁隔开。柱子与仓壁的隔断要加固结实， 保证仓壁混凝土不外漏至壁柱。 滑膜至 12.2m进展改模，改模后在进展正常滑升。滑出壁柱后及时对壁柱进展清理，保证钢

34、筋及柱截面的清洁。在滑模完毕后，组织4.5m平台及12.2m漏斗及漏斗平台的施工准备，按照砼构造的施工工序进展正常施工。末升滑升至接近顶部接近设计标高1m处，测定砼的标高及做出相应标志。在最后一层砼浇注时应尽可能的加快浇注速度，及时对模砼进展找平。在最后一层砼浇注后即将模板提升30cm，再将模板同振捣一次，以保证截面宽度。竣工停滑方法： 在上述工作进展完毕即最后一层混凝土浇注后2小时，每隔半小时提升一次，直至模板与混凝土脱离为止，并且控制好空滑高度。2、滑升技术要求滑升制度滑升条件的检查滑升前必须检查以下几项：A、所有千斤顶都处于正常工作状态，有故障的千斤顶或液压件应更换或修复。B、每层砼浇注

35、完毕后才可以下令提升。C、保证模板下口砼应到达足以保证出模强度的要求。D、一切砼阻碍滑升的障碍物是否被撤除，各种施工材料、 工具及其他附属设施、 设备是否分散堆放或布置到指定位置，以保证施工操作平台的荷载尽量均匀分布。E、确保平台上与地面保持联系的设备是否正常使用。初滑严格按照初滑要求检验与评定砼的凝结状态，观察和检查液压系统和模板系统的整个施工操作平台的工作情况。滑升A、根据施工现场的施工天气、砼的出模强度的具体情况，科学制定好滑升的时间。B、每次滑升前都应检查，排除一切滑升障碍。C、控制好滑升速度及砼浇筑高度。D、滑升时，如果发现油压超过正常滑升的1.2倍时，千斤顶还不能全部升起，模板提升

36、不动，就应及时停顿滑升，分析原因并采取解决措施，以免发生平安事故或质量问题。E、滑升过程中，必须保证施工操作平台的水平度。F、每滑升一层砼高度，都应该进展一次检查和记录滑升情况，每滑升一米高度，都要进展一切检查和记录构造偏差情况，以利调整和纠偏。停滑条件和措施A、在机械事故和风力大于6级时停滑。B、每层砼应一次浇筑完毕，砼上面都在同一水平面上。C、模板每隔一定时间，提升一个行程，直到模板与砼不在粘结为止。D、每次停滑时，如因特殊情况停滑，都应将模板清理，涂刷隔离剂。E、如遇到风雨，停滑后对水平施工缝要认真处理砼外表，将断面剔成阶梯型，用气泵将浮沉吹走，洒水湿润并浇注3-5cm 粘结层，随后进展

37、混凝土浇注。6.砼浇筑水平与垂直度的控制.水平度的控制在滑升过程中，保持整个模板系统的水平同步滑升，是保证滑升摸板施工质量的关键， 也是影响建筑物垂直度的一个重要因素。由于千斤顶在滑升过程中的不同步现象，使模板系统各个局部之间产生升差，以致造成操作平台的位移、倾斜以及产生建筑物垂直度偏差，影响工程质量。.水平度的测量常用的水平度测量有以下几种：标尺法：滑模前对固定的4 根爬升杆上进展标高测量，测定好的数据用红油漆标好，以后每次提升，把这4 根爬杆的标高往上标注，标注完以后，都以这4 根爬杆为准，把标高用水平管一一抄到附近的爬杆上， 标有在提升杆上并用水平管对支撑杆各点的标高进展抄平。采用标尺法

38、测量各千斤顶的升差后，一般用千斤顶进油处的针形阀控制进油量来调整千斤顶爬升的速度，以到达整个操作平台的水平状态。液体联通管法：在每个提升架上装设一个水平管，水准管上标有刻度，各水准管利用软管联通，管注入有色的液体，安装时各水管刻度零位，应用水准仪抄平，使起点保持在同一水平线上。当滑升千斤顶出现高差时， 各个水准管的水位必然不同，其高差数值即可在刻度上读出。.水平度控制与调平水平度的控制方法是采取控制千斤顶的升差来实现，其常用的方法有：就高找平法：这种调平方法主要是根据上述水平测量中反映出来的千斤顶升差数值，依靠每个千斤顶的进油处与油管联接的一个针形阀的启闭作用来实现的。当千斤顶间的升差出现大约

39、为千斤顶一个升程时，可将高位千斤顶的油路关闭，使低位千斤顶继续爬升，以到达调平的目的。行程调节控制法：由于在滑升过程中每个千斤顶承受荷载不尽一致，千斤顶的行程损 失的数值也随荷载的大小而不一样，从而使千斤顶的爬升速度发生差异，造成升差。升程调 节法就是根据升差变化情况， 通过调节在千斤顶顶部的行程调节帽调整千斤顶的行程来实现。即把高位千斤顶的行程帽旋入缸盖，顶住活塞的上端，使活塞的复位量减少。这样就缩短了 千斤顶的活塞行程，千斤顶的爬升值就会减少。经过几次爬升动作之后，会使原来较高位的 千斤顶逐渐与原来低位的千斤顶趋于一致，到达调平的目的。采用这种方法调平，可以采取 在每根支撑杆上画出标高水平

40、线，利用上述标尺法原理，测定千斤顶升差值，以作为调平升 差的依据。限位调平法：这种方法原理是采取每隔250300mm 在每根支撑杆上画出同一水平标记，并在同一标高处设置一种限位装置，使每个千斤顶都爬升250 300mm 以后由限位器阻止爬升，使高位千斤顶先停顿爬升，而低位千斤顶仍可继续爬升，直至也爬到同一标高。这样的调平方法就能做到250300mm 调平一次。常用的限位装置有液压限位阀、限位调平卡等。.垂直度的测量与控制.垂直度的测量线锤法：在滑模施工中，最常用的垂直度测量方法是线锤法。在筒仓的四角，设置线 锤测量装置，线锤重一般为1015Kg，用细钢丝悬挂在平台下部。在线锤的钢丝上端设置滑轮

41、和放线器，使随着模板逐渐向上滑升，随之钢丝逐渐放长，当滑升到一定高度以后，随时 可以从线锤与筒仓壁之间距离，平台上模板下口的数据与筒仓底部的数据进展比拟，相对位 移情况测定平台偏移的方位和数值。经纬仪测量法：利用经纬仪测量滑模施工中的垂直度也是比拟常用的一种方法。这种方法是预先在地面上设置假设干处控制点，然后在上面架设经纬仪，用来观察操作平面上各个控制点的位移情况，并可以直接观测已滑出模板的仓壁垂直度变化。这种利用经纬仪进展垂直度测量的方法可以与线锤法同时使用。.垂直度的控制与纠偏在滑模施工中， 立筒仓的垂直度与滑模操作平台的水平度有直接的关系。 当立筒仓向某一方向位移的垂直偏差时，其操作平台

42、的同一侧，往往就会出现负的水平偏差。因此在一般的情况下，对立筒仓出现的垂直偏差，可以通过调整操作台的水平偏差来解决。但是，诸如风力的影响、滑模操作平台上的荷载不均匀、浇捣砼的方法不合理以及其它原因产生作用在滑模系统上的水平荷载等，都会影响滑模施工的垂直度。在筒仓滑模施工中，垂直度的控制通常采取下面两种方法：调整水平度高差控制法：滑模施工时，当立筒仓出现向某侧位移的垂直偏差时，操作平台的同一侧，一般会出现负水平偏差。此时，应立即将较低标高一侧的千斤顶升高，使该侧的操作平台高于其它部位千斤顶的标高，然后，将整个操作平台滑升一个高度，使垂直偏差随之得到纠正。对于千斤顶高差的控制，可以采取前面所述的几

43、种水平度控制方法来解决。撑杆纠偏法：这种纠偏方法的原理是利用已滑出模板，并具有一定强度后的砼筒壁，通过一个撑杆顶轮纠偏装置，利用倒链的作用，使撑杆在长度和方向的改变而产生对模板系统的推力，逐步顶移模板或平台，以到达纠偏的目的。7.滑升过程中的仓壁修补.滑升过程中升高裂缝的出现应及时提请监理工程师认定是否危及构造平安，假设危及构造平安应有监理工程师决定处理方式，假设属轻微裂缝可按以下方式进展修补。.升高裂缝应予彻底去除并修补好，用以修补裂缝的砼须与原浇筑时所用材料配合比一样，使色泽均匀一致。.外墙用木镘刀消除升模痕迹及其它不均匀处。.墙应全部平整美观，空隙须补好，坑洼应刷平，不得有凹陷或突起致使

44、谷粒陷积。.须随时备有充足抹水工，以便悬吊架生过之后做必要的修整。8.允许误差.垂直误差：不得大于高度的2/1000，也不应超过 50mm；.仓径误差： +40mm 或-20mm ；.仓壁厚度： 30mm.不得厚过规定： 20mm；.不得超过规定： 10mm。9.滑动模板施工记录值班监视应保持滑动模板施工完整记录，包括升高时的一切日常事件、该班升高速率及水平筋使用数量、砼试验记录、校正水平及垂直记录、天气情况如气温及雨量等。10.特殊状况的处理遭遇狂风暴雨等恶劣气候及因机械故障停电等被迫中断作业，应依以下要领处置：.停工时，必须设置施工缝，以便继续浇筑，新旧砼间有良好的粘接，其位置宜设于影响构

45、造物强度最小之处，易于施工且长度最短，方向与主钢筋垂直且不得有钢筋在施工缝上中断。.中强级地震及飓风暴雨侵袭时，除应立即停顿作业， 设置施工缝， 并做必要的防护外，于复工前须做损坏的签定及记录，并依监理工程师的指示办理。.在已硬化的砼面上继续浇筑砼时，须将已硬化的砼外表加以特殊处理，以获得良好的粘接性及不透水性，可利用喷水墙或喷砂枪冲刷外表，并涂粘结剂如环氧树脂等。.使用中的模板，于每次复工前，应再加检查，并注意以下各事项：.架材的损伤情况；.立柱、横档、脚踏桁等的固定局部、接触局部及安装局部的松弛状况；.固定材料与固定金属配件的损伤及腐蚀状况；.扶手等的拆卸及脱落状况；.斜撑材、牵条、横档等

46、补强材的状况；.立柱、横档、脚踏桁等的损伤状况；.悬臂梁与吊索的安装状况及悬吊装置与阻档装置的性能。11滑模系统撤除当筒壁滑升到设计标高时，停顿浇注砼，按照砼出模强度，缓慢的将模板继续提升，当空模到达 800mm 时，停顿提升，开场做平台撤除的准备工作：1、将平台外上下杂物清理干净，防止撤除时掉落伤人；2、将平台上不用的工具器械全部转运下去；3、依次将平台上的平安网，平台上铺设的木板以及木方逐步撤除；4、将加固筒壁模板的钢管围圈扣件松开，确保塔吊吊运时在筒壁上有移动空间不至于损伤筒壁；5、当砼强度到达设计强度的70%后3 天，方可进展平台撤除，先用塔吊吊住4 榀开字架，再用氧气乙炔将4 榀开字

47、架的钢管围圈全部割开，割完后塔吊缓慢提升至与筒仓完全脱离后运至地面，地面人家将开字架上的吊脚手钢管解下即可，依次将所有的开字架全部吊运至地面，将最后4 榀开字架放置在回笼爬梯处，以便吊运完毕后人员离开仓顶；6、平台撤除期间，地面应设施戒备区，周围20 米以施工场地停顿施工，制止闲杂人员从仓下和周围通过，防止以外事件发生。其主要工序如下：去除多余荷载滑模完毕加固支撑杆油路、油泵用塔吊拆中心撤除操作平台及栏杆、平安利用塔吊撤除内外模板撤除内外吊脚手支撑、千斤顶、开字架归堆撤除人员必须服从指挥，并带好平安带，按顺序撤除，并应充分利用塔吊。12节点处理剪力墙和柱节点处理壁柱滑模时随筒仓外壁一起滑到位，

48、与壁柱相连的筒仓间剪力墙钢筋是插入壁柱中，而剪力墙等以后翻模施工，滑模时不带起。滑模时，剪力墙的水平钢筋插入壁柱中，打90 度弯钩向上留出长度满足搭接长度贴在柱外表上，等滑出模板底口之后立即凿出调直，剪力墙施工时与剪力墙水平钢筋相连接。梁的节点处理在筒壁处塞上泡沫板，梁窝上口标高比设计高100mm，梁窝宽度比设计每边宽100mm， 下平标高比设计低100mm，深度为 100mm，以后梁施工时，掏出泡沫板，清理干净后施工，筒壁环梁施工时，将梁箍筋做成开口型，剩余10 公分进展焊接，四周支模，仓搭满堂脚手架进展顶撑模板。预留洞口筒仓外壁在漏斗环梁以上局部要预留施工洞，以便今后筒仓漏斗外表施工。预留

49、施工洞大小为 15001500mm，洞口四周各加一道AL。六.滑模施工劳动力组织组长贺荣仓副组长明磊、长军王明、彩青、郭昭昭、侠、岩、王思园、王国辉、分包队负责人2组员人、滑模负责人 1 人钢筋班组、液压站班组、砼班组等相关班组全体人员2、劳动力安排：分两个工作班，具体劳动力人数及人员的安排见下表。1、滑模施工必须连续进展， 并且需要很好地施工组织， 以保证滑模施工的顺利进展， 故特别成立滑模领导小组见下表)。班组白班夜班负责人4 人4 人液压班组6 人6 人钢筋班组30 人30 人砼班组12 人12 人搓毛班组8 人8 人3、排好滑模工期方案，保证工期顺利如期完成工期进度见后附图。七、岗位职

50、责1.滑模施工总指挥对滑模施工负领导责任根据施工现场的施工进度，统一平衡人力、 物力。做好滑模施工的准备工作和组织工作，组织实施各项滑模技术措施。协调解决施工班组间的矛盾，组织检查验收滑模验收机具和液压设备，按施工进度及时下达滑升指令。2.施工负责人滑模按每天两大班制作业，每班12 小时，各班组施工负责人职责如下:1、服从滑模施工现场总指挥的领导，对本班组的滑升速度、质量和平安全面负责。2、根据滑模总指挥的指令和本作业班组滑升进度情况，下达本作业班作业开场或暂时中断或作业完毕的指令，及时向现场滑模总指挥汇报，凡本作业出现各种问题未处理完毕不得离岗。3、监视检查本作业班组作业人员认真执行岗位制和

51、相应的技术平安质量措施，检查砼、钢筋的施工质量。4、随时掌握施工现场的各种发生情况，确保滑行的顺利进展。5、随时记录班组在滑升过程中发生的情况，组织和协调各工种作业班组的矛盾，但凡违章作业、违反劳动纪律均需及时进展处理。6、交接班认真组织作业班组按规定认真执行交接班，各工种作业班组负责人应向下一班交代本工种作业情况和存在的问题，以及处理方法和效果，移交施工记录本。7、根据现场施工进度，及时组织砼和钢筋的垂直运输工作。8、根据滑模施工的实际情况及时补充和调整劳动力。3.滑模作业班负责人：土建技术负责人1.对土建施工技术全面负责。2.熟悉滑模土建构造设计图纸和滑模机具组装图纸以及相应滑模技术措施，

52、并携带以上图纸上岗。3.随时检查筒壁混凝土的滑升质量，监视检查各作业部位按本交底要求进展作业， 包括浇注混凝土、绑扎钢筋、埋设预埋件、48 支撑杆的接长和相应限位器的安防、滑模操作平台平整度和漂移检查4.随时检查各部位千斤顶的工作状况，48 支撑杆的垂直度和弯曲程度、滑模的模板是否与钢筋和预埋件挂扣、混凝土出模强度是否符合施工组织设计的技术要求包括混凝 土是否拉裂、蜂窝、麻面、漏筋等缺陷，发现重大问题及时向滑模技术总指挥汇报，并及 时采取相应措施，以防重大事故发生。5.按施工组织设计要求规定每次滑升的高度为300mm，并向滑模控制台传达每一次提升的指令，规定本次提升所要求的千斤顶行程数。每次提

53、升之前要用水准仪检查限位器的标高是否准确，是否拧牢，及时调换损坏的限位器。每次提升要观察千斤顶是否同步上升， 每次提升后要检查千斤顶是否都到达限位器所要求的标高要求，但凡失灵的千斤顶均应及时调换。6.每次滑升之后，应用经纬仪观测筒壁的垂直度，并做测量记录，将测量成果向现场滑模施工技术总指挥汇报。 假设筒壁垂直度误差超过 5mm 时，应及时查清原因， 及时采取紧急措施进展纠偏。7.按施工组织设计指定的标高检查滑模操作平台的变形和模板的锥度，以防止钢筋混凝土筒仓出现蛋形的变形情况。8.滑模初滑后，要对操作平台、模板锥度、千斤顶、支撑杆和液压提升设备等进展 全面检查，但凡出现问题应进展分析和提出解决

54、方法;各部位螺栓的松动要及时重新拧紧。试滑时要及时检查出模混凝土的强度，是否到达0.2MPa，用手指按时无明显指坑而由水印，砂浆不粘手，指甲划过有痕，滑升时用耳听到“沙沙的摩擦声，这说明筒壁混凝土已到达出 模强度，可以转入正常滑行。另一个检查混凝土出模强度的方法如下：用铁钉在试升出模的 混凝土上轻轻划痕，如深浅一致，且有清晰的痕迹，说明模板可以继续滑升；如划不出痕迹， 说明混凝土已结硬，脱模过迟，应加快滑升速度；如划痕很深或混凝土下坍，说明混凝土尚 未初凝，不能滑升。9.与液压提升设备的技术人员密切合作，信息传递要块，以便于果断处理滑升过程中出现各种技术问题。10.及时通知钢筋作业班负责人检查

55、绑扎钢筋的规格、间距、根数、排列、接头部位和绑扎搭接长度等是否符合设计与规要求。按规定做隐蔽工程验收。11.在设计洞口、施工洞口及甩槎后浇注混凝土施工缝部位，应按设计要求和施工组织设计规定进展处理，详见有关图纸。12.混凝土筒壁上的预埋件应按筒壁上预埋件位置展开图设专人负责预埋，凡预埋一个消号一个，防止遗漏，出模后应按规定标出。每次滑升前要进展检查。13.每次滑升时，应检查预埋件的位置、标高、数量、规格、检查环筋接头是否绑牢，并检查预埋件和环筋是否突出筒壁构造断面，以防止滑升模板挂牢预埋件和环筋而造成停滑、操作平台倾斜等。14.及时通知土建个工种负责人做好施工准备，按时将钢筋、混凝土、支撑杆等

56、吊运到操作平台。15.随时监视检查各土建工种按本交底进展作业，但凡违反操作规程应及时制止；对可能造成平安、质量事故的违章操作及时做出处理，包括暂停作业。16.根据气象预报和实际情况， 不同工程部位， 及时提出调整混凝土配合比和塌落度， 并经过滑模施工技术负责人的同意。17.按规定做好钢筋隐蔽工程记录，按不同规格记录钢筋规格、数量、代换情况及特殊部位构造处理措施。18.按公司规定做好滑模混凝土施工日志，容包括如下：施工部位、滑升高度及浇筑混凝土的数量。混凝土配合比及塌落度。前后台施工班组、混凝土振捣的人员XX。记录本班作业气温状况每班三次。本作业班施工的操作平台倾斜和漂移状况、筒壁倾斜和平面变形

57、等不良情况，所采取技术措施，下作业班应注意的问题。机电技术负责人1.对液压控制台设备和电气技术工作全面负责。2.当滑模操作平台发生倾斜、扭转和其他变形时，应协助土建技术人员采取技术措施，分区调整限位器标高以控制千斤顶的行程，直至偏差得到纠正为止。3.当遇到特殊情况，应及时确定提升操作平台的间隔时间，以防止混凝土粘结模板。4.随时检查各部位千斤顶的出力情况，检查液压系统油路是否漏油等故障发生，及时查清原因，排除隐患。5.监视检查液压控制台、千斤顶作业组、电气、钳工和维修工作人员严格执行有关操作规程，高标准完成滑升任务，保证滑模施工顺利进展。6.按施工方案敷设备用电路，随时检查避雷系统是否完好。3

58、.滑模作业班各工种负责人1.对本工种本专业的施工质量、进度全面具体负责。组织领导本工种遵循平安质量操作规程进展施工，出色地完成作业班负责人所布置的各项工作，开好本工种班前交底会。2.对本工种的技术问题负责，及时处理各种与技术相关问题和事故，并及时向滑模技术总指挥汇报。3.根据施工进度，及时组织吊装所需各种施工材料。4.合理组织和安排本工种作业班组的劳动力，根据实际施工情况和需要，随时调配和平衡劳动力5.组织好交接班和上岗前的准备工作，待本工种个岗位人员就位准备完毕，及时向本班负责人报告，并与地面联系升滑作业，临下班时要掌握好混凝土的需用量，及时通知地面混凝土搅拌数量。6.尽可能为下班的作业创造

59、好条件，特别是各种预埋铁件、钢筋、支撑杆即将到位时，临下班时即使本班不能安装，也要将上述预埋件等提吊到操作平台。交接班时环筋必须绑至千斤顶横梁的下皮位置，以增加纵向钢筋之间的连接，增加支撑杆的刚度，但凡需接长的支撑杆应当接上，能放置的预埋件应及时预埋。但凡已入模的的混凝土必须按施工方案要求振捣完毕方可下班。7.组织吊运钢筋、混凝土、预埋件等应先用先吊，后用后吊，以减少操作平台上的荷载，钢筋、混凝土、预埋件应按施工组织设计指定平面位置堆放，防止操作平台上荷载过于集中产生偏载而导致滑模倾斜。8.按照施工组织设计技术要求，控制混凝土浇筑层的薄厚、灌注速度和振捣质量，混凝土浇筑要分层交圈连接施工，一次

60、正循环灌注混凝土，下一次要反循环灌注混凝土。相 邻振捣组混凝土接槎处应特别着重检查振捣质量。定时检查钢筋的规格、间距、搭接长度和 绑扎质量，对重要部位如洞口处的暗柱等钢筋教密部位应加强检查控制。检查预埋件安放部 位是否正确，是否挂靠滑模的模板。检查支撑接长质量是否符合技术要求。检查每一个限位 器的标高是否正确， 是否结实。 但凡洞口位置的支撑杆应按施工方案规定要求进展加固焊接。9.定时检查和复测标高，特别在关键部位。10.当滑模施工总指挥下达暂定作业时，组织本工种人员就地待命，不得哗乱或擅自离岗位。但凡施工当中吃饭或临交班时，混凝土搅拌站后台应按操作平台上所通知数量准备混凝土，为操作平台上创造