(机械设计基础)

1、机械设计基础复习要点一、基本知识：模数m=2mm,压力角a=20度，齿数z=20,齿顶圆直径da=44.0mm,齿根圆直径df=35.0mm的渐开线直齿圆柱齿轮齿轮。渐开线直齿圆柱外齿轮齿廓根切发生在场合。速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在打滑。带传动在工作时产生弹性滑动，是由于。滚动轴承轴系两端固定支承方式常用在和时。键的结构尺寸：bXh是根据选择的。带传动中，带上受的三种应力应力，应力TOC o 1-5 h z和应力。最大应力等于，它发生在.处。带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之。确定单根带所能传递功率的极限值P的前提条件是。普通平键的工作面是（）

2、。带传动不能保证精确的传动比，其原因。12普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。为了减少装夹工件的时间，同一轴上不同轴段处的键槽应布置在轴的。一定型号V带中的离心拉应力，与带线速。在一传动机构中，有圆锥齿轮传动和圆柱齿轮传动时，应将圆锥齿轮传动安排在（）16对轴进行表面强化处理，可以提高轴的。工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为，自行车的前轴是。转轴设计中在初估轴径时，轴的直径是来初步确定的增大轴在截面变化处的过度圆角半径，可以_。开式齿轮传动的主要失效形式是齿面（）。滚动轴承62312中轴承的内径为（）带传动的设计准则为_。23带传动主要依靠来传递运动和动力的。负变位齿轮的分度圆齿槽宽标

3、准齿轮的分度圆齿槽宽。工作时同时承受弯矩和传递转矩的轴，称为，自行车的中轴是。轴的常用材料主要是。在轴的设计中，采用轴环是。为了使齿轮、轴承等有配合要求的零件装拆方便，并减少配合表面的擦伤，在配合轴段前应采用的轴径。为了使零件能靠紧轴肩而得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径r必须与之相匹配的零件毂孔端部的圆角半径R或倒角尺寸C。TOC o 1-5 h z30在普通V带传动中，载荷平稳，包角a为180，带长Ld为特定长度，强力层为化学纤维线绳结构条件下求得的单根V带所能传递的基本额定功率P主要与，和有关。在设计V带传动中，选取小带轮直径dd，d主要依据选取。1minmin在其他条件相同的情况

4、下,V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为。选取V带型号，主要取决于。两带轮直径一定时，减小中心距将引_。需要切制螺纹的轴段，应留有。需要磨削加工的轴段，应留有。带传动中，打滑是指，多发生在轮上。37在设计三角胶带传动时，要标明三角胶带的和_长度，在计算传动的几何尺寸时，要用到长度。一斜齿轮法面模数m=3mm,分度圆螺旋角B=15度，其端面模数m=。nt滚动轴承的主要失效形式主要有三种:、。轴的结构设计的主要内容包括和。为了保证轴向定位可靠，与齿轮和联轴器等零件相配合部分的轴段长度应比轮毂长度短_。国家标准规定，标准渐开线齿轮的分度圆压力角a=。按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，

5、节圆与重合，啮合角在数值上等于上的压力角。44决定单个渐开线标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的五个基本参数是_，其中参数是标准值。TOC o 1-5 h z45.正变位齿轮与标准齿轮比较，其齿顶高，齿根高,分度圆齿厚，齿槽宽。46当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力卩的增大而增大。定型号V带内弯曲应力的大小与成反比关系。轴上零件的常用轴向固定方法有定位定位、定位等。控制适当的初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，初拉力不足，贝；初拉力过大则丄在设计V带传动时，V带的型号是根据和选取的。一对渐开线外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件轴按承受载荷情况的不同，分为轴的材料应用最广泛的

6、。在传递大动力，并要求减小尺寸和质量，以及处于高温和低温条件下工作的轴，常采用。54带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将彳，从而使带的有效拉力值减小。带传动中，带和带轮打滑。设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。中心距一定的带传动，小带轮上的包角的大小主要由来决定。现要加工两只正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮，其中齿轮1：m：=2mm,z：=50;齿轮2:m=4mm,z=25。这两只齿轮加工。22对于渐开线齿轮而言，其模数决定齿轮的，而其分度圆上的压力角，确定了轮齿的。v带传动中，v带两侧间的夹角e带轮轮槽间的楔角。常见的带传动的张紧装置有一叁当采用一法切制渐开线齿轮齿廓时，可能会产

7、生跟切。直齿圆锥齿轮的参数为标准值。渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与的比值。带传动中，用方法可以使小带轮包角a加大。渐开线上各处的压力角等。二、下面说法是否正确：()1.一对能正确啮合传动的渐开线直齿圆柱齿轮，其啮合角一定为20。()2将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以显著提高轴的刚度。()3安装标准件部位的轴径，应尽量采用相应的标准值及所选配合的公差。()4在带传动中，传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处。()5由于滚动轴承是标准件，故内圈与轴颈的配合采用基孔制，外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。()6.Y型V带所能传递的功率最大。()7在传动系统中，皮带传动往往放在高

8、速级是因为它可以传递较大的扭矩。()8.用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。()9.带传动的传递功率过大打滑时，松边拉力为零。()10.V带传动一般是多根带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换。()11.套筒定位可用于承受较大的轴向力，也可用于轴的转速较高时。()12代号为7210C的滚动轴承是角接触球轴承。()13.在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。()14.带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定。()15.带在工作时受变应力的作用，这是它可能出现疲劳破坏的根本原因。()16.带传动的弹性滑动是由带的预紧力不够引起的。()17.

9、V带传动比平带传动能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大。()18.带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动。()19.为了减小轴所承受的弯矩，传动件应尽量靠近轴承，并力求缩短支撑跨距及悬臂长度。肆()20.对于单个齿轮来说，节圆半径就等于分度圆半径。()21.用成形铣刀加工a=20,ha*=l,z=13的渐开线直齿圆柱齿轮时，一定会发生根切现象。()22工作时同时承受弯矩和传递转矩的轴,称为传动轴。()23滚动轴承的定位轴肩高度必须低于轴承内圈端面的高度,以便拆卸轴承。()24为了保证轴向定位可靠,与齿轮等零件相配合部分的轴段

10、长度应与轮毂长度相等。()25.对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是p=p。b1b2三、简述类题：1分析联轴器与离合器的工作原理有什么不同。联轴器只能在机器停车时才能将两轴连接或分离：离合器可以在机器不停的状态下两轴连接或分离。2、齿面胶合及采取什么措施可减缓发生。高速重载,低速重载,均可致使两齿面金属直接接触面熔粘到一起,使软齿面上的金属被撕下,在轮齿工作表面上形成与滑动方向一致的沟纹。低速传动采用粘度大的润滑油,高速传动采用含有抗胶合添加剂的润滑油。3、齿轮材料的基本要求。使齿面具有足够的硬度和耐磨性；齿心具有足够的韧性,同时应具有良好的冷热加工的工艺性4、在传动箱输出轴的设计中,如何来估

11、算轴的各段直径？“V”带传动设计中，为什么要控制带速？带速如果不合格，该怎样调节设计参数？1带速过高,带的离心力显著增大,减小了带与轮间的接触压力,从而降低了传动的工作能力。而当带速达到某值后，不利因数又将使基本额定功率降低。所以带速在V=525MS2应重选较小带轮的基准直径。6齿轮传动的失效形式有哪些？1轮齿折断2齿面点蚀3齿面蘑损4齿面磨合5齿面塑性变形7简述齿轮传动中齿面点蚀产生的过程，采取哪些主要措施避免或延缓齿面点蚀的产生？先在节线附近的齿根表面产生细微的疲劳裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，产+生齿面点蚀，齿面硬度越高，则抗点蚀的能力越强。8、构件与零件有何区别？零件是机器

12、的制造单元，构件是机器的运动单元。9、齿轮传动的设计准则是什么？1软齿面（硬度=350HBS的闭式齿轮传动，按齿面接触疲劳强度设计，再作齿根弯曲疲劳强度校核2硬齿面（硬度）350HBS）的闭式齿轮传动，按齿根弯曲疲劳强度设计，再作齿面接触疲劳强度校核3开式传动，按齿根弯曲疲劳强度设计，再考虑磨损，将所求得的模数增大10%20%.四、基本计算：1、已知一对标准直齿圆柱齿轮的中心距a=120mm，传动比i=3,小齿轮齿数z：=20，求这对齿轮的模数和分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径。2、一对标准外啮合直齿圆柱齿轮传动，已知Z1=19，Z2=68,m=2mm,a=200,计算小齿轮的分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、基圆直径、齿距以及齿厚和齿槽宽。五、结构设计改错：1;下图为齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用油脂润滑，请指出该轴系结构设计中的错误。要求：