科鲁兹产品试卷-答案版

1、科鲁兹上市产品培训一判断题（210，20 分）（对）“Fun To Drive”是雪佛兰的造车理念，它以“在整个行驶过程中提1.供感官和精神上的愉悦与兴奋体验”为终极目标，打造出全面运动感受的汽车。（对）科鲁兹上市达到了欧洲、最为严格的五星安全标准。2.（对）科鲁兹上市的契机是为了继续并扩大雪佛兰品牌在国内的3.和彻底改变国人对雪佛兰血统的误解。（对）科鲁兹重新定义了紧凑型轿车的概念，达到世界一流的品质，带来了4.驾驭力量的和富有冲劲的至酷体验。（对）Global Delta是通用汽车紧凑级车型的全球，也是5.通用全球的优势技术的整合，此的衍生车型能够同时满足欧系车精准操控和美系车舒适乘坐的风

2、格。（错）“Fun To Drive”的理念只体现在科鲁兹非凡的操控体验，让每位用户都6.能体会到驾车的乐趣。（对）科鲁兹拥有性运动风格 WTCC操控底盘，通过了般地7.德国纽柏林赛道底盘。（错）科鲁兹采用了强化的 A 柱设计，使其钢板厚度达到了 1.4mm，当车8.辆发生正面碰撞时确保车身不易形变。（对）科鲁兹 S6 自动变速器采用高精度齿轮组，其一档的齿轮比达到了 4.589.傲视同级轿车。10. （对）卡罗拉设计前卫时尚，是科鲁兹上市后的主要竞争对手。二选择（412，48 分）1. 科鲁兹的消费人群是.ABCDA置换升级型顾客小资家庭型顾客C.时尚精英型顾客D.随波逐流型B.顾客2.科鲁

3、兹的车架采用了结FI），在全球紧凑型轿车领域的强度和硬度是首屈一指的，因为全车用了超过的高强度钢材。CA.45B.80%C.65%D.60%3.科鲁兹的“FUN TO DRIVE”内饰有着无与伦比的夜光氛围，给客户带来炫酷的视觉体验。CA.MM 设计B.双筒式设计C.冰蓝式D.一键式4.科鲁兹的内饰设计特点包括.ABCA.双密度座椅B.跑车型小幅方向盘C.软触漆涂层工艺D.四幅设计方向盘5.汽车的污染物主要有、挥发性有机物、苯等，对十分有害。而雪佛兰科鲁兹采用了评测，国内首创并全面欧美。AA.VIAQ 系统B.ISO 系统C.系统D.IIHS 系统6.ECOTEC 发是通用汽车高科技打造的具有

4、全球顶尖水平的四缸发系列，它是生态和技术的结晶，主要表现在发的.ABCDA.动力性B.环保性C.技术性D.经济性7.科鲁兹的外观设计动感时尚把“FUN TO DRIVE”的理念体现得淋漓尽致，其主要表现在.ABCDEA.全新设计的B.五幅式运动型轮毂C.双斜面前灯设计D.近似LOGO跑车的车身比例E.源自“维特”的尾灯设计8.科鲁兹 S6 自动变速器采用了高精度齿轮组，体现出了.ABCDEA.精密的加工工艺B.斜纹齿轮啮合度好C.动力传输顺畅D.降低运行噪音E.减少能量损失9.科鲁兹 D16 手动变速器三大特点是.BCEA.一档齿轮比B.三个锥形同步装置C.紧凑轻质D.单一轴设计E.式换档机构

5、10.科鲁兹采用了前悬架和后悬架，保证了车辆行驶过程中近乎完美的操控与稳定性。B、（E）AA.拖曳臂式B.麦佛逊式C.双叉杆式D.多连杆式E.扭力11.科鲁兹的“FUN TO DRIVE”设计体现了卓越的安全性，下列哪些是正确的。ABDA.大陆高性能ABSB.大量结构胶的采用 C.激光焊接 B 柱D.车身65%高刚性材料E.防倾翻指标可承受 2.5 倍车身重量F.8 个安全气囊12.科鲁兹数字化科技行车电脑可切换显示.ABDEFA.平均油耗B.瞬时油耗C. 行驶时间D.续航里程E.平均时速F.公里三用FBI 的方式1.DVVT(中文解释利益冲击)（34，12 分）DVVT 的发技术。要了解 D

6、VVT 发,还要先了解一下VVT 发。VVT（可变正时气门技术）发可变气门正时技术( Variable Valve Timing，缩写为 VVT)也是当下热门的发技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。 气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和但是气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT 就能解决这一。简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发的扭矩和功率可以得到进一步的提高。目前的气门可变正时系统调节方式有两种

7、：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变时间的进气流量。但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得 i-VTEC 发也大幅增加。 优点：经济节油的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本缺点：不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高D-VVT 发是VVT 的延续和发展，它解决了 VVT 发未能克服的技术难题。 DVVT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中D-VVT 发的形式。采用的是与VVT 发类似的原理，利用一套相对简单的凸轮系统实现功能。不同的是

8、，VVT 的发只能对进气门进行调节，而 D-VVT 发可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。ICE-BLUEGM-LANGM-LAN 全车局域网控制系统GM-LAN 32 位元电气通讯技术，可与外部环境进行及时沟通远胜同级车的传输速度更准确实效的资源数据共享信息的各种传感器（用通俗易懂的语言）4.CBC“转弯制动控制”又称弯道自动控制（CBC）。在车辆转弯制动时，CBC 与防抱死系统（ ABS）配合工作，从而减小过度转向和转向的。即使在恶劣的驾

9、驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。有些高版本的 ABS 系统中包含 CBC 功能。如果检测到汽车可能正在滑行， CBC 系统降低发轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施。功率，必要时对特定的车因此，CBC 能在 1 秒钟的时间内使汽车在所选道稳定下来。然而，即使如此先进的系统也不能违背自然规律，因此驾驶员应始终保持最佳的状态，了解路况，用心驾驶。CBC 蕴涵复杂的计算机控制技术，即“稳定性算法”，它能识别挂车负重，并对增加的汽车负重进行自动补偿。四简答题（102，20 分）1.任意找出一款科鲁兹的竞品并阐述科鲁兹的优势体现。（车型建议：卡罗拉、福克斯、思域、明锐、悦动）福克斯四大缺点是

10、一辆好车，但是每件事每件事物都不可能完美啊，所以今天列出的 4 个缺点：虽然1：车内空间4480mm1840mm1500mm 的个头并不算小，但是乘员在车内获得得乘坐空间并不显得有多宽裕。从数字和对比上看，福克斯比竞争对手宝来仅仅是稍宽一点，而比标致 307 则逊色许多。究其原因，车架的设计自然是关键所在。2：舒适性配置水平相对较低12.98 万元的标价不算太低，同价位的车能够给出一大堆甚至让你叫名头的配置，而在这经典型上，恐怕除了单碟 CD、6 向手动驾驶员座椅、电动调节后视镜以 外，还真是看不出能称得上是舒适性的东西。对比竞争对手，配置水平低，这让很多人都为之不快。毕竟，如果买来家用，能多几样舒适性的配置当然会方便 许多。3：做工水平有待提高不知是不是国产后就有些缩水，包括省在内，甭管是长安福特出的，还是六合福特出的，这做工水平怎么都 有些放水。都什么年代了，现在的消费者可不好糊弄。具体的地方咱就不点名了，看了样车的朋友心里都有数。活得细，把表面功夫做足了之后，这人们才能有继续 研究你内在水平的兴致，是不？4：底盘没有防