典型交通事故通报安全警示

1、安全警示集团所属各单位：当前，建党“百年大庆”已到了决战决胜的关键时期。现将集团范围近期发生的典型交通事故通报给你们，请按照“四个一样重视”和“四不放过”的要求，认真吸取事故教训，举一反三，深入开展事故隐患排查治理，强化驾驶员的交通安全教育培训，通过剖析典型案例、分析事故原因等形式督促驾驶员严格遵守交通法律法规，增强驾驶员交通安全意识和守法意识，切实防范类似事故再次发生。一、典型事故通报（一）出租公司“ 6.9 ”行车伤人事故1、事故经过2021 年 6 月 9 日 0 时 34 分，出租公司二分公司驾驶员张宗成（男、驾龄18 年）驾驶渝B7T991 号车，由渝北区新南路往锦橙路方向行驶，途经

2、锦橙路水晶郦城幼儿园十字路口人行道时，与从右至左横过公路的行人发生接触，造成行人倒地受伤（伤者男、 57 岁、颅内出血，肺部挫伤）的道路交通事故。2、事故原因分析通过视频分析，事故直接原因是夜间驾车，视线受对向车辆灯光影响，未能及时观察到道路上存在的安全风险，临危处置不及时。（二）南部公司“ 6.10 ”行车伤人事故1、事故经过2021 年 6 月 10 日 8 时 7 分左右， 南部公司弹子石分公司 318线驾驶员曾凡励（男、驾龄16 年）驾驶自编号32908（牌照号渝BQ3207）号公交客车，由陈家湾开往瑞祥路，途径腾黄大道灯控路段时（车行方向为单向三车道，我方车行驶在最左侧车道准备在红绿

3、灯路口左转） ，车辆距路口约 10 多米左右时，行人文帮珍（女， 91 岁）从右侧停驶等候红绿灯的车辆夹缝中穿出，驾驶员立即紧急停车， 但右前角依然与行人接触， 发生行人倒地受伤 （颅内出血，颅骨骨折）的道路交通事故。2、事故原因分析事故直接原因：一是行人文帮珍横过公路不走人行斑马线，违法穿越停驶车辆夹缝；二是驾驶员曾凡励驾车进入路口导向车道不提前减速，对道路环境中存在的危险因素，预估不足。事故间接原因：驾驶员曾凡励法规意识淡薄，安全意识差。一是当车辆即将进入路口导向车道时，单向车道由两车道变为三道，受中间车道前方车辆影响，公交车辆不能正常驶入最左侧车道，但驾驶员毫不犹豫的驾驶车辆压双实黄线超

4、越前车进入左侧车道； 二是驾驶员驾驶车辆进入导向车道后没有减速慢行的意识，在临近路口（直行和左转灯控均为红灯）依然加速行驶。（三）西部公司“ 6.10 ”追尾事故1、事故经过2021 月 6 日 10 日 11 时 20 分左右，西部公司一分公司 818线驾驶员陈俊宇（男，驾龄14 年） ，驾驶自编号26229 号车，由龙头寺北广场开往大渡口锦天康都，途经大渡口区府（直路）路段，追尾前方本公司 806 线一车辆，导致前方车辆再次追尾一小车，发生 3 车受损，本车内 2 人受轻微伤的道路交通事故。2、事故原因分析通过视频分析，驾驶员陈俊宇在事故发生前1 分 5 秒时在大渡口区府站上下客时打哈欠，

5、并有短暂的打瞌睡的现象，在事故发生前 20 多秒钟内持续闭眼开车。 因此， 该事故是一起典型的开车打瞌睡引发的道路交通事故。二、事故警示警示一：夜间行驶一定要正确使用好远近光灯。出租公司“ 6.9 ”事故的发生，对我们夜间行车安全再次敲响了警钟，历年来，夜间行驶因驾驶员未正确使用灯光，造成驾驶员观察不到位引发的事故屡次发生。特别是当前进入夜雨季节，夜间行驶时，外部灯光与雨水形成的光斑会加大驾驶员的观察难度，因此正确使用车辆灯光、雨刮，是确保夜间雨天行车安全的重要手段。警示二：个别驾驶员法规意识淡薄，对法律缺乏敬畏。南部公司“ 6.10 ”事故，驾驶员在行驶中，随意骑压双黄实线，充分说明了该驾驶

6、员法规意识淡薄，对违法驾驶可能造成的后果缺乏敬畏之心，从而导致驾驶过程中养成不良驾驶习惯，随意变更车道，争道抢行等现象时有发生，也是造成擦挂事故多发 的主要原因。警示三：个别驾驶员文明礼让意识差，无视“ 5321 ”安全操作规程。南部公司“ 6.10 ”事故驾驶员在临近灯控路口，没有提前减速，反而成加速行驶状态，反映出个别驾驶员依然存在路口抢行的现象，减速停车礼让的意识不够，安全意识淡薄，这种行为也是导致车内伤多发的主要原因。同时，也反映出了基层单位在督促驾驶员执行“ 5321”安全操作规程方面还存在疏漏。警示四：部分驾驶员对“疲劳”驾驶危害性重视不够，依然存在侥幸心理。西部公司“ 6.10

7、”事故驾驶员运行中明知自己有打瞌睡的现象，但无视集团紧急避险措施，仍驾驶车辆冒险运行。作为现场监管，是否对这类驾驶员开展了排查？是否有针对性的开展了跟踪观察？各单位是否认真对生产组织的合理性开展了排查？针对日驾车时间长的是否有针对性的防范措施？三、防范措施（一） 进一步强化教育培训， 切实提升驾驶员安全防范意识。一是加强驾驶员道路交通法律法规的教育培训，让驾驶员清楚哪些行为是法规不允许碰触的，要讲清违法责任和违法可能造成的事故后果； 二是加强驾驶员文明礼让和职业道德的宣传教育，讲清讲透“ 5321 ”安全操作要领，要让驾驶员理解“ 5321”操作 要领对安全防控工作的重要性；三是加强夜间驾驶技

8、能的培训，教会驾驶员如何正确使用灯光、雨刮，提升驾驶员夜间防御性驾驶的技能水平；四是进一步强化“防疲劳”驾驶的教育培训工作，结合历年典型事故案例，讲清疲劳驾驶的危害性，引导驾驶员养成良好的生活习惯，要将紧急避险措施宣传讲解到位，鼓励驾驶员适时采取紧急避险措施。（二）进一步强化风险排查，扎实开展风险管控措施。一是加强营运线路上过街设施不完善、人车混行、行人违法过街现象突出路段的排查，现场管职人员和驾驶员要对线路上存在的安全风险心中有数；二是认真排查梳理重点人员，将日常工作中违章陋习突出、生活作息不规律的驾驶员列为重点人员，实施重点管控，要采取针对性的安全教育和管控措施；三是加强车辆安全技术性能的排查。要确保车辆各机械设备安全技术性能良好，特别是加强老旧车型灯光性能的排查，对于不能满足技术标 准的要及时更换。（三）进一步加强现场监管，落实监管责任到岗到人。一是充分利用GPS视频监控系统加强车辆动态监控。要通过GPS视频监控系统加强灯控路口、人行横道的监控，严格查 处路口不提前减速，不主动礼让行人等行为；二是落实偏远（小） 线路的监管责任，在强化视频监控的同时还要加大现场的巡查力