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1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年5-6月中国汽车经销商库存压力分析 现在什么行业都怕有过多的库存,汽车行业也如此,2021年5-6月中国汽车经销商库存压力分析如下: 6月1日,中国汽车流通协会以下简称“流通协会在京发布了中国汽车经销商库存预警指数。数据显示,5月库存预警指数为57.3%,与去年同比上升了8个百分点,处于警戒线水平以上。中国汽车流通协会秘书长肖政三呼吁,生产企业和经销商应根据市场变化,适时调整相应方案,否那么库存高企的状况将得不到缓解。 5月经销商库存压力略有减小 中国汽车流通协会副秘书长郎学红介绍,进入2021年以来,除了1月份的预警指数没有超过50%,根本都处于高位

2、,这意味着需求缺乏、库存增加。 从构成预警指数的5个分指数看,市场总需求、销量指数有所上升,库存指数、从业人员指数、经营状况指数略有下降,调查显示,5月份市场总需求上升,平均日销量增加,库存量略有减少,从业人员略有减少,经销商经营状况相比上月略差。5月份,“五一小长假及地方车展活动对汽车市场有较好的推动作用,因此,5月份市场总需求相比上月增加,经销商销量增加,库存压力略有减小。 6月整体需求或将继续收缩 来自流通协会的数据显示,2021年5月,市场总需求指数为39.9%,环比上升3.8个百分点。调查显示:经销商认为总需求量“增长的比例由上月的11.9%升至22.8%;认为总需求“根本持平的比例

3、从33.3%降至24.5%;认为总需求量“下降的比例从54.8%降至52.6%;库存指数为59.2%,环比下降3.5个百分点;从业人员指数为48.3%,环比下降3.2个百分点;经营状况指数为37.7%,环比下降2.2个百分点。 “从调查数据来看,6月份的需求是明显减少的。我们认为6月份需求增加的比例是缺乏10%的,总体来说经销商的经营压力比拟大。郎学红指出。 基于现有库存系数和库存预警的数据,流通协会进行比拟后预测,6月份的整体需求可能继续收缩,库存压力仍然存在。而按照往常的惯例来说,6月又是上半年的收尾阶段,局部厂家可能会加大对经销商的压库力度。更多相关信息请查阅中国报告大厅发布的汽车行业分

4、析及市场研究报告。 对此,肖政三呼吁,生产企业应根据市场变化,适时调整产品生产方案。同时,也呼吁经销商根据自己的承受能力适时调整进货,根据市场销售情况确定库存量。“否那么的话,库存高企,经营的压力是得不到缓解的。不但不能缓解,可能还会加剧。这也是给经销商带来的挑战。 关于进口车方面,中国汽车流通协会进口车委员会胡丝羽部长介绍到,2021年1-4月份,进口车市场10年中首次出现供需双降,其中1-4月累计进口汽车34.9万辆,同比下滑19.9%;而1-4月经销商进口车销量为30.43万辆,同比下滑20.2%。 胡丝羽还分析到,通过比照GDP增速与进口、国产乘用车增速历史数据可以看出,进口汽车市场开展与宏观经济密切相关,经济开展带动消费结构不断升级,是进口车市场增长的根底;202

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