（汽车产业分析）2021年4月我国自主品牌MPV销量分析：占近九成份额

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年4月我国自主品牌MPV销量分析：占近九成份额 2021年以来，MPV市场的增速比去年大幅放缓，在专家看来，这主要由于MPV产品缺乏导致家用需求未能充分释放。随着下半年自主品牌和合资品牌MPV产品的推出，这一市场有望重新启动。即便如此，目前MPV产品的价格分化较大，市场主流产品价格会随着市场需求的增加而上涨。以下是2021年4月我国自主品牌MPV销量分析：占近九成份额。 4月自主MPV占近九成份额 据统计，2021年前4个月MPV市场销量增长达20%，这一增幅远高于整体乘用车市场7.7%的增幅，相较于合资品牌，自主品牌对MPV市场表现得更为积极。 “主打

2、家用的东风风行S500将在下半年广州车展期间上市。东风柳汽的一位市场人员透露，“这款车的直接竞争对手就是宝骏730。 不只是东风风行，据了解，已上市的奇瑞艾瑞泽7也瞄准了家用MPV。此外，长安欧尚、北汽幻速H6也有望在下半年上市。 随着新车的涌入，自主品牌在MPV市场的优势更加显著。 2021年4月份，销量排名前十的MPV中有8款来自自主品牌，不仅如此，当月自主品牌MPV销量同比提升逾26%至14.8万辆，占据了MPV市场接近九成的份额，到达87%。 实际上，相较于2021年46.8%的增幅，今年MPV市场销量的增速已大幅放缓。20%的销量增幅也低于中汽协年初预计MPV市场35%的增速。 据中

3、国MPV商务车行业竞争格局分析及投资可行性分析报告统计，前4月销量排名前十的MPV产品合计销量到达64.4万辆，记者发现，仅这十款产品就占据了全部MPV市场85.9%的份额，市场集中度远高于轿车前十名24.5%的市场占比，也高于SUV前十名37%的市场占比，这被市场认为是MPV产品仍然缺乏的表现。 据介绍，相较于自主品牌，群众、雪铁龙等品牌在国外都有丰富的MPV产品，这些车型导入国内生产并不困难。实际上，雪铁龙C4毕加索将在下半年以进口方式在国内销售，这被认为是该车型国产的前奏。“我们认为MPV市场未来的增速可能会比SUV市场还要快。东风雪铁龙总经理陈曦告诉记者，随着产品的增多，国内的MPV市

4、场会得到充分释放。 产品价格分化严重 不仅如此，在产品缺乏的情况下，各MPV产品之间的价格差距很大。 据统计，前4月MPV销量前十的产品中，销量冠军五菱宏光售价在4万7万元，长安欧诺、东风风光330、江淮瑞风M3等产品的售价也都集中在7万元以下;另一方面，以广本奥德赛为代表的中高端MPV价格那么高达23万30万元。 “MPV市场产品的上下分化太严重。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示，“家庭用车的主流消费区间在10万15万元，MPV市场现在还不符合。 不过，市场对MPV价格的接受度正在上升。根据乘联会的统计，今年前4月广州本田奥德赛的累计销量到达1.06万辆，同比增长225%;售价在14万20万元的上海群众途安销量也到达1.54万辆，同比增幅高达27.3%。 另外，在4月销量排名前十的MPV中，东风本田杰德以5362辆的单月销量排名第九位，而该车的价格也在15万18万元。 不只是合资品牌，随着家用需求的上升，自主品牌MPV新车的价格也在上浮。据了解，奇瑞艾瑞泽7的售价到达7万12万元，而据东风柳汽相关人员介绍，风行S500的售价也将到达8