酸轧机组上卷小车增加提升装置实施验收审批表

1、攀钢工程公司合理化建议实施验收审批表编号：合建验字第号 实施完成建议名称：3酸轧机组上卷小车增加提升装置实施负责单位：西昌分公司实施参加单位：西昌分公司检修部组织验收单位（公章）： 验收日期：2014年2月20日攀钢集团工程技术 公司制填 写 注 意 事 项1、按群众性改进活动管理标准规定，通过科研、新试、技术改进、QC、现代化管理等完成的 项目成果另按有关规定办理，除上述之外的合理化建议项目方可填报此表并参加“合理化建议实施奖” 评审，不得重复申报。2、表中第一、二、三项由实施方填报，在相应栏中按规定签字，并按要求另附所需送审材料。3、表中第四项“基层单位推荐意见”，系指实施方所在基层单位和

2、实施受益基层单位推荐意见。4、表中第五项、第六项填写的效益审核或评价方，在实施者提供明确的效益说明材料的审查基础 上，有权作进一步的调查核实、修改并提出质疑。该两项可由实施方联系办理，也可由主管部门联系办 理。5、第八、九、十项是指由(集团)公司科技管理部门组织验收的二等及以上重大合理化建议实施项 目应该填写的，由组织验收单位填写，各申报单位不必填写。6、本表及所附必要材料作为最终评审合理化建议实施奖的主要依据。必须实事求是填写和申报。实施建议名称酸轧机组上卷小车增加提升装置提出建议单位西昌分公司检修部提出人陈仕文提 出 日 期2013年12月采纳日期2014年1月实 施 日 期2014年1月

3、至 2014年2月完成实施负责人签字（注明岗位或职称）陈仕文实施参加人数4一、实施主要人员名单（按贡献顺序，注明岗位职务或职称及贡献要点）陈仕文 检修部冷轧筹备组 机械负责人 助理工程师 可行性研究及组织实施唐开荣 检修部冷轧筹备组 组员 助理工程师 组织实施孔详胜 检修部冷轧筹备组 组员 高级技师 组织实施二、主要技术文件名称及提供单位（实施总结报告；效益计算说明及证明；受益单位意见等）：1、主要技术文件名称：关于酸轧机组上卷小车增加提升装置建议2、经济效益计算依据如下：上卷小车每年修需要解体检查一次。使用吊车将小车吊装至少需要6人/次，每次作业时间需16小时。而上卷小车增加提升装置后，检修

4、只需4人/次，每次作业时间不到8小时。按产量为400吨小时，吨钢效益200元吨计算，则年经济效益为：M=（168） 400200=64万元存在的问题：酸轧机组酸洗入口段安装有入口穿梭小车，平行布置于酸轧生产线，用于水平方向接收回转台的钢卷并传输到1#上卷小车的接卷位置（1#鞍架）或2#上卷小车的接卷位置（2#鞍架）。为了保证机组正常连续生产，酸洗入口段设计成上下两条线，这样穿梭小车基本上是处于不间断的工作状态。上卷小车安装有4个车轮分布在车体两旁，在轨道上运行，由电机驱动。上卷小车由于工作频率高，因此4个车轮的日常维护和检修成为了关键。原三菱日立的设计中，当上卷小车发生故障或者车轮本身出现故障

5、需要处理时，只能用吊车将整个上卷小车车体提升，再进行检修和故障处理。这样所用的检修时间很长，而且还得协调好吊车的作业时间，当吊车繁忙时便延长了停机时间。尤其是只有一个车轮出现故障时，也将整个车体整体吊出，延长了停机处理故障的时间，加大了检修人员的劳动强度。采取的主要措施：通过对结构图纸的仔细分析，提出在上卷小车上安装一提升装置。此提升装置是在上卷小车车体两侧前后轮之间的支架上增加4颗大尺寸的螺栓（每个车轮旁1颗），螺栓长度是车轮直径的2/3。如下图所示。 上卷小车提升装置主视图 上卷小车提升装置左视图如图所示当车轮轮体本身出现故障需要处理时，不需要使用天车将小车的车体整体吊出，而是运用提升装置：旋转所新增加的这四颗螺栓，当螺杆与轨道接触后继续旋转，这样则能将小车顶起使车轮悬空，检修人员可进行故障车轮的拆卸和更换。四、基层单位推荐意见：1、实施方所在基层单位推荐意见：基层单位名称：负责人（签字）：2、实施受益单位推荐意见：单位名称：负责人（签字）：五、申报单位财务部门对经济效益审查意见:审核签字(加盖财务章):六、有关部门对社会效益评价意见(根据实施建议内容和性质选择填写项): 评价部门(章):签字:七、申报单位合理化建议主管部门初审意