固定翼飞行学校9

1、固定翼飞行学校- 第九课：降落继第八课之后，这个飞行学校将会教您安全地降落飞机，而不会吓到自己或别人。如果说起飞是飞行控制中最简单的部分，那么，降落无疑是最而又最伤脑筋的部分，特别是您还在刚开始学习飞行的阶段。但“有上必有下”，所以，练习降落是您必须坚持的事情。此外，“孰能生巧”这句话，对飞机的降落而言，也是百分百正确的。1.降落的线路和方法飞机的“最后阶段”指它接触地面前的短暂时刻，而漂亮地进入这个最后阶段就是完美降落的关键。如果您能顺利而又稳定地进入最后阶段，那么，您将会取得很好的降落。诀窍是使用“三边航线”，意思是，让飞机在您的面前飞，然后从您身边经过。至于从左到右还是从右到左，取决的朝

2、向。（就像起飞一样，您的飞机需要迎风降落，以便取得较慢的速度而又不致失速炸机。如果它迎风，即逆风，那么它相对的速度，即空速将会增大。译者：三边航线见下文图解。联系前文，从地面起飞时应该逆风，降落的最后阶段也应该逆风，请记住这个结论。逆风时，机翼下方将会受到最大量的气流升力，也就像有一只手在下面托着，起飞时轻轻举起，降落时轻轻放下。）三边航线（译者：这里就不完全按原文翻译了。实际上，很多时候我也不会全按原文翻译。）需要做 续的 180 度转弯，先转 90 度，然后再转另外的 90 度。假设，按照上北下南的方位顺序，您现在面向北边，风从东边吹动西边，即从您的右边吹到您的左边，那么，第一阶段是让飞机

3、从您的面前顺风飞完“三边”中的“一边”，即从东边飞到西边，然后第二阶段是让飞机从远离您的地方向您飞来，即从北边飞到南边，转第一个 90 度弯，最后是第三阶段，当让飞机从西边飞到东边，转第二个 90 度弯。上图：基本的降落步骤（注意，做了必要的比例失真处理）在您进入三边航线之前，您的飞行高度应该是个定值，如 30 英尺（10 米）左右。当然，这里其实没有硬性规定，这个高度取决 uinin 的飞机尺寸和类型。您以后将会接触到各种各样的机型，并掌握与之匹配的高度数据。整个三边航线的全长大概是 50 米这样（再次强调，这个数值取决于几个不同的）。在第二阶段的时候，记得它是航向上的“反向控制”。开始转弯

4、时，先轻柔地减小油门，但随时做好重新加油的准备，以防飞机掉高度掉得厉害，或掉得太快。整个过程中，用方向摇杆来保持中间的直线飞行状态，用油门摇杆来控制飞机的下降速度（译者：减小油门，飞机升力下降，肯定会掉点高度）。至于升降舵，虽然它能高度，但它也会改变空速（译者：对初学者的您而言，也许会改变得太多了），在您还是初学者的这个时候，建议您还是不要去动升降舵了（译者：对初学者而言，同时三个摇杆还是有点难度的）。在飞机接触地面之前，切断油门，并轻柔地拉杆使机头上抬，以减小飞机的对地速度（译者：但实际上增加了对空速度）。关键时刻是触地的瞬间，它对降落的效果。太早触地，飞机会失速并炸机，太晚触地，动作又会太

5、硬太快，很可能引起飞机的反弹（译者：即飞机被地面弹起来，又掉下去，再弹起来，再掉下去，如此反复几次再完全接触地面），甚至把起落架给弄坏了。只能在不断的练习中掌握触地的关键时间点。随着不断的练习，您的降落技术也将会越来越完美。/landing-your-rc-airplane.html原文：在原文的尾部有一个降落的演示。2.错失降落良机“错失降落良机”指的是，降落的开始阶段一切顺利，但在最后时刻出了点问题，也许是您太紧张了所以您又油门全开地使飞机爬高，然后进入下一阶段地降落尝试。其实这并不是什么羞耻的事情，因为职业驾驶员和玩家中的高手也会经常“”而不能一次性降落。五次“错失降落良机”但在第六次顺利降落，总比急着要“完美降落”却炸机要强。（译者：带着一堆碎片回家，相信谁的心情都不会很好。而相比而言，带着完整的机身，或者带着只破损了部分的机身回去，情况不是好很多吗？）正如我（译者：原文作者是入魔三十年的“老魔头”了）前面讲的那样，降落无疑是您在初学者阶段遇到