北京车展新能源、智能化等成为焦点

1、正文目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _TOC_250012 一、北京车展新车型和趋势概览 4 HYPERLINK l _TOC_250011 长城等多家车企多款新车上市 4 HYPERLINK l _TOC_250010 长城汽车-本届北京车展最亮的星 4 HYPERLINK l _TOC_250009 长安、宝马等品牌发布多款新车 5 HYPERLINK l _TOC_250008 造车新势力巩固现有服务体系 7 HYPERLINK l _TOC_250007 蔚来汽车发布两项新功能 7 HYPERLINK l _TOC_250006 小鹏汽车公布多项服务计划 7

2、 HYPERLINK l _TOC_250005 高合汽车首款量产车型发布，定价较高 7 HYPERLINK l _TOC_250004 华为和地平线进军智能汽车 8 HYPERLINK l _TOC_250003 华为打造汽车智能驾驶和智能座舱生态 8 HYPERLINK l _TOC_250002 地平线发布新一代AI芯片征程 3 9 HYPERLINK l _TOC_250001 二、投资建议 10 HYPERLINK l _TOC_250000 三、风险提示 10 图表目录图表 1长城汽车新车概览 4图表 2长城欧拉概念轿车潮派 4图表 3欧拉好猫外观内饰 5图表 4哈弗初恋与哈弗大狗

3、 5图表 5电动炮和坦克 300 5图表 6长安 vision V 概念车 6图表 7吉利品牌首款 CMA 产品星瑞 6图表 8宝马 i4 概念车亮相国内 6图表 9第八代高尔夫 7图表 10高合汽车外观内饰及亮点 8图表 11华为智能驾驶 MDC 平台 9图表 12地平线征程 3 车载芯片 9一、 北京车展新车型和趋势概览长城等多家车企多款新车上市长城汽车-本届北京车展最亮的星从本届车展可以看出长城汽车未来的新车战略逐渐变得清晰。第一就是打造年轻化的新车系列，比如哈弗大狗、欧拉品牌、哈弗初恋，包含个性化车型、小型车、新能源车等，是比较适合年轻人的细分品类。第二就是进一步强化传统矩阵产品包括哈

4、弗H6、哈弗 M6 等，扩大基础消费人群。第三是开拓高端越野车系列产品，包括坦克 300、600、900 等系列产品和皮卡多款产品。通过三个系列产品的拓展，我们认为长城汽车有望在明后年销量上有所斩获，另外我们认为越野平台虽然类似皮卡属于小众市场，但是单车盈利能力较高，而且需要用户口碑积累，具备较深的护城河。图表1 长城汽车新车概览车型定位售价上市时间哈弗初恋入门紧凑SUV7 万起2021 年初哈弗大狗紧凑 SUV11.99 万起2020 年 9 月欧拉好猫入门紧凑SUV10.5 万起2020 年 10 月欧拉潮派概念轿车无无坦克 300紧凑 SUV无2020 年 12 月电动炮皮卡25.18

5、万起2020 年 9 月资料来源：汽车之家，平安证券研究所图表2 长城欧拉概念轿车潮派资料来源：汽车之家，平安证券研究所图表3 欧拉好猫外观内饰资料来源：汽车之家，平安证券研究所图表4 哈弗初恋与哈弗大狗资料来源：汽车之家，平安证券研究所图表5 电动炮和坦克 300资料来源：汽车之家，平安证券研究所长安、宝马等品牌发布多款新车长安汽车发布了概念车 Vision V，新车将会支持 L4 级别的智能驾驶，品牌 logo 从长安蓝变更为更加立体的图案，同时长安汽车UNI 系列将会在2021 年推出更多车型，深耕年轻人群体。图表6 长安 vision V 概念车资料来源：汽车之家，平安证券研究所吉利高

6、端轿车 PREFACE 正式发布，并命名为星瑞，星瑞是吉利品牌基于 CMA 架构打造的首款轿车，定位在帝豪 GL 与吉利博瑞之间，未来吉利品牌车型将逐步在CMA 模块平台上量产。图表7 吉利品牌首款CMA 产品星瑞资料来源：汽车之家，平安证券研究所宝马发布纯电动概念车i4，其量产版预计将于 2021 年底在德国慕尼黑工厂投产并开启交付，后续将入华销售。在内饰设计上，i4 概念车采用了曲面环绕屏，并且应用了无反射玻璃屏幕。量产版的宝马 i4 将搭载其第五代 eDrive 动力系统，双电动机驱动系统让宝马 i4 的百公里加速仅需要 4 秒钟，其搭载的电池组容量或将达到 80 千瓦时，可实现 600

7、 公里续航里程（WLTP 工况）。图表8 宝马 i4 概念车亮相国内资料来源：汽车之家，平安证券研究所大众发布数字高尔夫，是全球首款采用 MQB Evo 平台的车型，率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到 200M/s，同时也全面升级 CAN 总线为 CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统。本次车展大众也宣告了 ID 4 首发时间，ID.4 量产版车型将于 10 月 22 日在深圳迎来国内首秀，至2022 年大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动 MEB 车型，至 2025 年，大众汽车品牌每年将销售至少 150 万辆电动汽车。图表9 第八代高尔夫资料来源：懂车帝，

8、平安证券研究所造车新势力巩固现有服务体系蔚来汽车发布两项新功能蔚来汽车发布了目的地充电桩扩展计划，计划在全国旅游目的地建立 3 万个 20kw 直流快充桩，相比超充桩，20kw 的直流快充桩对电容量的要求比较低，最快仅需 3 小时即可完成部署，它的加电效率可以达到超充桩的 30%，一个小时可以冲 20 度电。蔚来通过建立快充桩， 进一步提供了立体化 的充电服务，包括换电服务、一键加电、充电车、快充桩等。此外蔚来发布了NIO Pilot 的新功能，即Navigate on Pilot（NOP）领航辅助。此次发布的领航辅助实现了指定地图路线的自主辅助驾驶，是国内首个将高精地图应用于量产的辅助驾驶功

9、能。 NOP针对中国用户进行了人性化改善，比如在高速公路辅助行驶的时候，针对低速车辆长期占据最左侧车道的情况，NOP 会帮助车辆择机向右智能变道。小鹏汽车公布多项服务计划小鹏汽车公布电池租赁计划，用户可以仅在前期支付车辆车身部分的价款后，享受七年分期服务，每月仅需支付少量的电池租赁金额，即可获得车辆以及电池的所有权，用户还可以选择对车身价款分期购买，首付最低仅 30%，更进一步的降低购车门槛。以小鹏 P7 为例，用户购买时车价最高可立减 75000 元，电池月租金仅980 元。小鹏汽车推出超充免费加电计划，首任非运营车主享受 3000 度电/年免费快充，该计划已覆盖北京、上海、广州、成都、杭州

10、等 24 座城市，计划在今年 12 月 31 日前，实现累计不少于 60 个城市免费超充服务，2021 年二季度末，覆盖累计不少于 200 个城市。高合汽车首款量产车型发布，定价较高造车新势力高合汽车推出首款量产车型，其中四座版售价 80 万元，六座版68 万元。高合产品带来多项黑科技，打造全球首创的 NT 展翼门，全球首创的 ISD 智能交互灯，全球首个开放式电子电气架构等 12 项纪录，其中的HOA 超体电子电气架构配置了 562 个传感器、307 个执行单元以及负责车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联 V-Box 和中央网关六大部分的高性能计算平台，并以高速以太网作为数据传输通道，应该是

11、目前为止除特斯拉以外的集成度最高的电子架构。高合 HiPhi X创始版打造了 5200/2062/1618 毫米的超大车身和 3150 毫米的超长轴距，前后均配置了 220kw 电机，百公里加速达到 3.9 秒。内饰上配备 Meridian 英国之宝定制可进化音响、半苯胺真皮，搭载 19.9 英寸副驾大屏、16.9 英寸中控屏、14.6 英寸仪表屏三块大屏，以及五大预设沉浸式场景。图表10 高合汽车外观内饰及亮点全球首个量产开放式电子电气架构平台-HOA 超体电子电气架构全球首创智能 NT 展翼门，全面取消门把手的量产车型全球首个人脸识别、免接触进入的量产车型全球首个配后轮主动转向系统的量产智

12、能电动SUV全球首个配备 ISD 智能交互灯的量产车型全球首创实现一车一况的电池远程安全运营管理平台全球首创车辆智能应用图形化开发工具全球首创用户自定义沉浸式座舱的量产车型全球首台可自创作（绘画、音乐、诗歌及视频等）的情感化陪伴量产车型全球首个搭载 TouchPad 多功能方向盘的量产车型全球首个实现 L4 级 AVP 的量产智能电动车全球首个量产 5G+V2X 车路协同量产车型 资料来源：汽车之家，平安证券研究所华为和地平线进军智能汽车华为打造汽车智能驾驶和智能座舱生态2019 年 5 月 29 号，华为公司整合汽车业务成一个独立的部门，正式成立了智能汽车解决方案 BU。华为车 BU 的定位

13、是做面向智能网联汽车的增量部件供应商，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、云服务等领域为车企提供增量零部件。2020 年华为计划投入 5 亿美元，打造三个域控制器、三个操作系统（ HOS、AOS、VOS），计划到 2022 年初量产。在智能驾驶领域，华为主要是提供芯片+底层软件+操作系统的解决方案。打造硬件平台和操作系统，APP 开发者可以在此平台上开发，华为提供 MDC 计算平台、操作系统 AOS/VOS和自动驾驶云服务 Octopus。本次车展前夕华为发布了两款新产品，一款是 MDC 210，为 L2+级自动驾驶提供计算能力，另一款则是 MDC 610，可为 L3 级和 L4 级自动

14、驾驶车辆提供算力。图表11 华为智能驾驶MDC 平台资料来源：平安证券研究所智能座舱领域，华为将基于手机的鸿蒙生态，打造车机版的操作系统HOS。华为智能车云服务，则是基于大数据和 AI能力，向车企提供自动驾驶云服务、高精地图云服务、车联网云服务和V2X云服务四大解决方案。随着软件价值量单车比重的增加，华为基于其在操作系统生态的优势、芯片优势、通信领域优势进军汽车领域，将会成为汽车零部件行业的重要搅局者。地平线发布新一代AI 芯片征程 3地平线发布新一代车载AI芯片征程 3，制造工艺 16nm，AI 算力提升至 5 TOPS，可接入 6 路摄像头，在 ADAS 和智能座舱领域实现通用，目前其芯片

15、已经在长安 UNIT、奇瑞蚂蚁纯电 SUV 上搭载， 2020 年预计将有 6 款搭载地平线芯片的车型上市，预计前装装车量超过 10 万片，2021 年超过 50万片，2022 年将超过百万片。公司最快将在 2021 年推出征程 5 芯片，征程 5 将会有 96 TOPS 和 128 TOPS 算力 2 个版本，支持 16 路摄像头接入，支持多传感器融合部署，通过多颗芯片组合，征程 5 还可以形成 192 TOPS 和 384 TOPS 的计算平台，支持更高级别的智能驾驶场景。图表12 地平线征程 3 车载芯片资料来源：平安证券研究所二、 投资建议新车发布相对较少，长城汽车为本届车展最亮的星。

16、本届车展新车发布相对较少，其中自主品牌长城汽车发布多款新车，包括个性化车型哈弗初恋、大狗，越野车型坦克 300、皮卡炮，新能源车型欧拉好猫及其GT 版本、概念轿车潮派等，同时公布了三代哈弗 H6 的累计订单，多款新车引爆车展。除长城之外，长安、传祺、比亚迪等自主品牌也带来了旗下多款新车，上汽荣威发布了 MPV 新车 iMAX8。外资品牌新车型以新能源为主，宝马国内首发纯电轿车 i4，丰田国内首发氢能源轿车 Mirai，本田全球首发纯电动概念车e-concept，大众全球首发数字高尔夫，从中我们可以看到外资车企对新能源汽车的投入力度和决心。智能驾驶类零部件迎来爆发期。与 2019 年上海车展零部

17、件百花齐放不同，本次车展智能驾驶类零部件成为亮点，其中华为发布全新一代计算平台，着重于打造智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能云服务等汽车生态，预计多款产品将于 2022 年量产。地平线发布新一代 AI 芯片征程 3，预计 2021-2022 年其芯片销量将迎来快速爆发，一般情况下核心供应商先于车企进行研发投入，所以我们预计未来三年全新智能架构的汽车产品将会大量上市，值得期待。新造车势力推出多项车主服务，高合汽车新车发布。本次车展蔚来、小鹏等几家造车新势力推出多项车主服务，其中蔚来汽车推出目的地充电桩计划和领航辅助功能，将建立 3 万根直流充电桩，并且实现基于高精度地图的辅助驾驶，小鹏汽车也发布了电池租赁计划，降低消费者