（汽车产业分析）北京汽车租赁企业现状分析及未来展望

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告北京汽车租赁企业现状分析及未来展望 1989年8月，中国大陆第一家汽车租赁公司福斯特汽车租赁公司成立，当时主要的目的是为了迎合1990年在北京举行的亚运会上国外记者及相关人士在华工作中对交通的便捷、冲动、私密性的需求，建立了这家汽车租赁公司。北京的汽车租赁市场由此开始。经历了二十多年的开展逐渐形成了具有一定规模的行业。期间经历了90年代的起步阶段，2000年后的快速开展阶段，以及2021年由于奥运的举办到达开展过程的阶段顶峰，目前奥运后金融危机的到来，北京的汽车租赁企业必然经历新的一轮挑战。 根据相关数据显示，全国汽车租赁企业上千家，仅北京就有汽车租赁企业200

2、多家，其中通过政府主管部门认证的企业也有70多家从数量上讲运营车辆数量在100辆以上才能被认证；全国租赁运营车辆保有量已经超过50000辆，其中北京就有租赁运营车辆两万多辆，占全国总量将近一半。北京是全国汽车租赁企业数量和租赁车辆最多的城市，也是开展最为成熟的市场。北京的汽车租赁企业在全国具有很强的代表性，北京慧聪邓白氏研究根据对北京汽车租赁企业现状做个简单的分析。 一、产品与效劳 北京汽车租赁企业在产品和效劳方面处于全国前列。其提供的一体化效劳不但涵盖了租车从始至终的全过程，亦囊括了各种用车效劳。 汽车租赁主要分为融资租赁和经营租赁两种形式。目前，选择经营租赁占据着绝对的市场份额，而融资租赁

3、的用户较少。用户采用经营租赁方式租车后，该车发生的养护、维修和保险等费用均有租赁公司负担，给用户带来了极大的方便。 租赁公司提供的经营性租赁大体上可以分为两类，即单纯车辆租赁和附加效劳租赁。 单纯车辆租赁：以租期长短划分，可以分为日租租赁、短租和长租三种。 附加效劳租赁：租赁公司会提供车辆和附加效劳，车辆租赁局部同单纯的车辆租赁形式相同。主要附加效劳包括有带驾效劳、点到点接送效劳、接送机效劳、司机双语效劳“后勤管家效劳等。 由于长租用户稳定，以及企业用户相对于个人用户租车风险较小，大多数租赁公司都把业务重点放在单位用户上，以开展长租为主。 据北京慧聪邓白氏研究调查，在北京企业租赁用户当中，外资

4、企业占比拟高，北京的外资企业根本都有和租赁公司合作的经历，占比甚至可以到达90%以上。 二、品牌车型分布 根据目前的北京市场情况及开展需要，北京各大汽车租赁公司均把主要客户群体定位于企业用户，所以车辆配比多以商务用车为主。 根据慧聪邓白氏研究调查，上海群众、一汽群众、上海通用和一汽奥迪四家仍牢牢占据着汽车租赁市场，品牌集中度较高。个别租赁公司如AVIS因与上汽的合作关系，上海群众和上海通用的车辆占比高达70%以上。北京的韩日企业大多倾向选择本国知名品牌车辆，因此租赁公司在车辆购置方面也会考虑一定的韩系和日系车配比。轿车类受欢送度较高的车型主要包括：帕萨特、桑塔纳、捷达和奥迪等商务车型；红旗轿车

5、因为其特殊背景，许多政府机关将其定位为形象性用车。MPV类受欢送的车型集中度较高，主要有别克的GL8和广本的奥德赛。 三、未来展望 北京市的现有租赁企业规模分布呈现符合金字塔规律，塔尖上是少数几家拥有车辆超过1000辆的企业，中间是拥有几百辆车的企业，剩余底部的就是只有几十辆、甚至几辆车的“微型企业。随着竞争的日趋剧烈，未来租赁市场整体将向规模化经营方向开展，众多中小租赁企业或合并或被大型租赁企业兼并；几家大型的租赁企业将会占据北京租赁市场50%以上的市场份额。 由于北京首都及经济文化中心的特殊地位，这里聚集了众多国内外企业总部，因而北京市场成为汽车租赁企业的一块大蛋糕，预计今后将有更多的外资汽车租赁企业进入北京市场。然而赫兹的水土不服给了他们一个教训，今后的外资汽车租赁企业进入北京市场更多的可能是