四轮定位详解

1、轿车四轮定位详解 一、车辆为什么要做四轮定位车辆在行驶过程中，减振器以及关节部件的磨损、各部分机件在剧烈颠波中疲劳、松旷、 变形或底盘在受到碰撞后变形，都会导致车辆在出厂时设定的四轮定位参数发生变化。四轮 定位的作用就是将已经偏离的定位参数调整回到标准参数范围内，并且使左右两个车轮的定 位参数的数值差距调到最小的程度。这样可以有效的减少轮胎的损耗以及悬挂系统的磨损。 另外可以增加车辆行驶中的安全性，直行时能够保持方向盘的正直，维持直线行车，转向后 方向盘能够自动回正。二、四轮定位不良会引起的行驶故障方向盘过沉，原因是由于后倾角过大造成的。方向盘发抖，原因是由轮胎的静态或者动态不平衡、车轮中心点

2、偏心产生凸轮效应造 成。车辆行驶中跑偏，原因是由车辆的左右后倾角或外倾角数值不相等、车身高度左右不 相等、左右轮胎尺寸或气压不相等、轮胎变形造成的。方向盘不正，原因是由于后轮前束不良造成斜推进线、转向系统不正造成的。轮胎的非正常磨损，这里面包括：轮胎块状磨损、羽毛状磨损、凸波状磨损和单边磨 损。导致这些非正常磨损的原因大都集中在轮胎的前束和倾角的参数偏移所造成的。三、行驶多久或发现什么状况需要四轮定位一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶10000公里或6个月后需要四轮 定位。车辆在行驶过程中出现车辆跑偏、方向盘位置不正直、感觉车身发飘或有轻微摇摆的 状况、前后轮胎磨损异常等情况，出

3、现这些情况的时候也要对四轮定位进行检测。另外，比 如更换轮胎或减振器以及转向机构的部件、发生碰撞后都应及时做四轮定位。四、四轮定位的专业仪器现在市场上的四轮定位仪的功能越来越多，例如能够记录顾客信息以及车辆信息、完整 的车辆定位参数等。这些仪器的正常工作是利用光学传感器来完成的，目前具有的CCD或 红外线都属于光学的传感器，他们比起老式的拉线式传感器校正的要精确得多。五、四轮定位的误区四轮定位不仅仅是调整前轮的前束角度四轮定位其实就是校正四个轮子的位置以 及角度，检查是否符合车辆原厂的标准参数范围。实际上，前轮需要校正的不仅只有前束角， 还包括车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角；此外，车辆的后

4、轮也有前束角、车轮外倾角 和推进角等定位角度。在做四轮定位时，后轮的定位角度也是很重要的，所以说做四轮定位 就是调整前轮前束的说法是很片面的。不过在前国内的量产车中，由于多为前轮驱动，大部分车型后轮的前束角、车轮外倾角 和推进角是不能调节的。以一汽大众捷达为例:它的后桥的结构是纵臂扭转梁式非独立悬挂， 也就是整体桥，后轮是直接固定在后桥的轴承上的，后轮的角度以及位置是在生产设计时就 被设置好的，在使用的过程中，除非后桥受到过剧烈的撞击或者经常载重物，在正常驾驶的 情况下后轮的角度和位置是不会有很大的变化的。所以对于大部分前轮驱动、后桥的结构是 整体形式的车型，在做四轮定位时后轮确实是不能调节的

5、。但是在做四轮定位的时候依然可 以检测出后轮的前束角、车轮外倾角和推进角的数据，如果显示超出了原厂设定的范围，或 者左右两轮的偏差过大，那么就需要查看后桥或者是后桥与车身的连接位置是否有变形的情 况，如果发现有明显的变形以及松旷的现象则需要立即修理，否则会影响车辆在行驶中的安 全。四轮定位不能只图便宜四轮定位的好与不好主要取决于维修人员的技能以及定位仪数据的精准度和车型参数的 完善程度。目前国内四轮定位仪器的价格从几万元到十几万元不等，几万元的设备价格虽然 便宜，但是精确性差、故障率高、车型参数不完善是其主要问题;而昂贵的设备虽然具备进 口的高新技术、其定位软件和硬件功能都相当完备，但是较高的

6、成本带来的就是每次定位的 高额费用。目前的四轮定位市场价格水平参差不齐，便宜的有2030元，到了 4S店可能单单是这 一个项目就要180230元。四轮定位并非没有技术含量，对测试仪器的要求是一个方面; 另外，对工作人员的技能要求也是很重要的。提到做四轮定位您大概能想到的地方有两个， 一是路边店或者连锁快修店；二是4S店。路边店，四轮定位价格便宜，收费标准20元50元不等，并且地点分布广泛，但是工 作环境差、操作人员的技术水平参差不齐、检测仪器的质量以及数据的完备程度可想而知。 甚至有些不专业的店或是不专业的操作人员不能正确的使用定位仪器，也不能够按照正确的 操作步骤（省略操作步骤）来完成。另外

7、，目前大部分车主并不了解四轮定位操作的过程， 为图省事就把车子放在修理店，过段时间再来取车。实际上车子可能只是被工作人员往驾驶 座位套上了一次性坐套摆摆样子（貌似正规）之后就等着车主来取车了。有人会置疑，真的 有这么夸张吗？这样的行为肯定是有，但是并不是每家路边店都会这样，上面所说的只不过 是极少的一部分而已。4S店，收费标准200元350元价格不等，工作人员的服务质量以及设备的精确程度 当然没的说，但是较高的费用确实会挡住部分精打细算的车主。即使4S店季节性的优惠打 折搞促销，折扣后的价格也不算低。连锁快修店（多为某润滑油品牌的形象店），很多人会把这样的店和路边店联系起来， 但是实际上连锁快

8、修店应该说在这三个地方中是性价比最高的，定位的费用为每次9012 0元之间，并且这些店一般都会发展会员，对于会员都会有一个折扣后的优惠价格，这样来 说更划算。这些商家主要的经营项目为常规保养和快修，车辆的内、外部清洗和美容、轮胎 零售、车辆四轮定位以及轮胎动平衡等，如果持会员卡的顾客均可以享受不同程度的优惠。 这些快修店不论是店面的环境以及工作人员的着装，还是工人的技术水平和质量方面都比较 不错，选择在这样的店里进行四轮定位，质量还是比较有保证的。四轮定位并非只做定位这点事大部分车主对四轮定位的知识并不是很了解，在为 车辆做定位时很难提出自己的意见。个别工作人员在做四轮定位时为减少工作量而省略

9、关键 定位操作步骤，使得定位后的效果并不是很理想。汽车之家CpJB.叫TCI加丽尤伽应甘完整的四轮定位操作步骤如下:第一步：套上一次性坐套、方向盘套，脚下垫上脚垫后将车开上四轮定位仪专用的举升 机，停到指定位置。第二步：检查轮胎，查看轮胎的气压是否在安全的范围内，并且保证左右两个轮胎的气 压完全一致；查看四个轮胎胎面的磨损情况（进行这一步骤时建议检查四轮动平衡情况）。第三步：检查底盘及悬挂系统是否有松旷或变形的情况;检查各个部件关节部分的胶套， 防尘套是否有老化或脱落的现象。第四步：打开检测仪器，并将四支感应器安装在车辆的四个轮胎上并固定好，检测各感 应器是否正常，红外线有无阻挡。第五步：按照

10、检测仪器的提示完成各项检测步骤。第六步：调整前轮的前束角、外倾角、主销后倾角、主销内倾角。第七步：调整后轮的前束角、车轮外倾角和推进角（后轮可调的情况下）。第八步：按照正直的方向固定好方向盘的限位器，调整方向盘的位置。第九步：再次检测数据后调整完毕。最后一步：感应器拆下后将车开下检测仪器并对车辆外部进行清洗（并不是每个店都能 提供洗车服务）。六、四轮定位四个基本项/参数：1、主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越 大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大;反之，角度越小前轮 自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5 8之

11、间。2、主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道 理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏 转后自动恢复到原来的中间位置上。由此，主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。 但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于3。 有些轿车的轮胎气压低弹性大，行驶时轮胎与地面接触面中心向后移动，也会产生一种力矩， 故后倾角可以减少，甚至变为负值，即主销前倾。主销内倾和主销后倾都有使汽车转向 自动回正，保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关，主销后倾的回正 与车速有关，因此高速时后倾的回正作用大，低速时内倾的回正作用大。3、前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响，它的作用是提高前轮的转向安全性和转向 操纵的轻便性。前轮外倾角俗称外八字”，如果车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可 能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮联接件损坏。所以事先将车轮校偏一个外八字角度，这 个角度约在1左右。4、前束是汽车修理工非常熟悉的工作，汽车修理都要校对车轮前束。所谓前束是指两轮 之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作 用是保证汽车的行驶性能，减少轮胎