某钢结构厂房吊装施工方案

1、钢结构吊装方案批准： 审核： 编制： XX工程有限公司年月日目录吊装工程概况吊装准备吊装流程吊装顺序钢构件运输钢柱、柱间支撑吊装方法屋架、托架、天窗和檩条吊装方法吊车梁吊装方法制动系统吊装方法施工安全措施十一 进度计划表吊装工程概况本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、

2、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。当钢柱、托架、屋架、支撑、天窗吊装完后，再吊装GF、FE跨吊车梁及制动系统和钢轨.吊装工程量如下表：序号构件名称单位数量总重1钢柱根19600T2柱间支撑榀1270T3托架榀1690T4吊车梁根32800T5屋架及屋面梁榀35320T6天窗榀4658T7檩条根196120T8钢轨米780本次吊装构件钢柱最重32吨，高度40M。拟采用型号为LS418J-CCH1000 日本佳友出厂的100T履带式吊车，回转半径10米，吊臂48.77M,吊重33T。吊装准备人员组织机构设置（二）主要机械设备 设备名称型号单位数量履带式吊机100T台1汽

3、车吊25T台1装载机ZE400台1平板车40T台1电焊机500A台8气割工具套6路基箱2000 x6000块6捆绑钢丝绳32米100拦风绳16米500卡环40T个4卡环10T个10卡环5T个20手拉葫芦5T个4手拉葫芦3T个10手拉葫芦2T个12千斤顶20T个8锲铁个120橇棍1.5M根8橇棍0.5M根8水平仪DS3台1经纬仪J2台2水平尺400把4爬梯40M根19吊蓝个38（三）现场设工具房1间，施工用电、水由甲方指定供应点。1. 运输路线和吊装现场的路基需要填片石和炉渣，请武钢项目部协调在25号以前完成，具备运输及吊装的路基条件：1) 制作现场二连扎AB跨西门近100米低洼地段填至0,2)

4、 西门前面绿化带要清理并填炉渣，3) 施工现场GF跨、ED跨需要回填、清理，并填炉渣。2. D列柱在3月15日以前必须按时吊装完，不能影响我方ED跨托架、屋架、吊车梁的吊装时间，否则吊车台班及安装设施费用由甲方负责。（四）基础验收1 检查基础的位置及标高，使用轴线控制点的测量标高基准点。2 对基础杯口深度、几何尺寸进行检查，对杯口中的杂物进行清理。3 根据杯口底部标高的情况安放垫铁,杯口底部要留有足够的钢柱底的灌浆层。4 剩余6个承台基础要求在3月15日前必须完。杯口基础允许偏差序号项目允许偏差（mm）1底面标高-5.002杯口深度H5.03杯口垂直度H/1000且10.04轴线偏差10.0（

5、五）钢构件吊装路线三、吊装流程钢结构吊装总顺序为：先钢柱吊装固定，随后安装柱间支撑，吊机边退边吊装托架、屋架、天窗架再吊装吊车梁及安装轨道。具体安装流程如下：基础复查、复测构件运至指定吊装位置钢柱吊装、找正固定托架、屋架及支撑屋面檩条、天窗安装吊车梁及制动系统吊装轨道安装涂装作业，柱间支撑在托架安装完毕后用25T汽车吊吊装完成。按照上述工序每一柱间独立单元构件安装完后，具有较稳定的空间刚度和整体稳定性。吊装顺序根据本工程的特点及目前的实际情况，先吊装GF跨，再吊装FE跨，最后吊装ED跨。具体吊装顺序如下：GF跨 432 , 567FE跨 321 , 4567 ED跨 7654321五、钢构件运

6、输钢柱、钢吊车梁、钢屋架、钢托架，由于全部采用车间整体制作，最大钢柱长度40m，重量约33T，钢吊车梁长24m，重量约25T，钢屋架最长27m，重量8T，钢托架长24m，重量20T。以上构件采用40T拖车加炮拖运输，装卸和现场转运采用100T和25T吊车. 钢柱、柱间支撑吊装方法 1）吊装准备钢柱安装时，先将基础杯口内表面打毛并清理干净，按规范安装若干组垫铁，调整基础标高。钢柱吊装前，应从柱底向上2000-2500mm处划一水平线，以便安装固定后复查平面标高基础用，在钢格构柱的一个腹板一侧和翼板一侧的上下两点贴纵向中心线标签，以便柱子安装后找正使用。钢柱上绑扎好高空用临时爬梯和操作脚手架。2）

7、吊装方法柱子安装属于垂直吊装。根据钢柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素。采用钢丝绳绑扎，绑扎点设在柱的肩梁处，吊车绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块。钢柱的吊装采用LS418J-CCH1000履带吊，以单机旋转法就位，杯口打铁楔临时固定，吊装示意图见附图。钢柱起吊时不得在地面上拖拉。就位后进行初校并立即固定。3）柱子找正柱子找正包括平面位置、标高及垂直度三个内容a)钢柱的平面位置在吊装就位时，一次性对位，一般不需再调整。b)复查标高对柱子的标高低于安装标高时，需用垫铁调整，垫铁的位置和大小应正确，符合规范要求。c)钢柱的垂直度找正需要两台经纬仪配合进行，分别在相互垂直的方向进行观测（如下图

8、）。垂直度的校正直接影响到吊车梁、屋架等的安装准确性。垂直度校正方法有敲打锲块法，千斤顶校正法，钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法。可在安装时根据现场实际情况确定校正方法。找正结束后灌入细石砼进行固定。找正柱子时注意风力和温度的影响，防止其影响会使校正后的柱子自动产生偏斜，找正垂直度的柱子应抓紧时间进入下一步柱间支撑的安装，以达到整体连接，增加刚度。钢柱找正示意图钢柱安装允许偏差表序号项 目允许偏差（mm）1柱脚底中心线对定位轴线52标高+3/-53垂直度H/1000且254弯曲矢高H/1200且154) 柱间支撑柱间支撑安装应在钢柱吊装找正后，吊车梁安装之前进行。屋架、托架、天窗和檩条安装方法屋架

9、与檩条安装1）安装前检查屋架的跨距、起拱量、垂直度和侧向挠度值应符合设计要求。2）复测柱子的垂直度，上柱若有变形，采用钢缆风绳校正调直，处理后再安装屋架。3）屋架需在现场组对和加固时，应搭设组装平台，平台应平整、牢固，组装、加固好的屋面梁摆放至指定吊装位置。4）屋架与柱采用螺栓连接加焊接，吊装前在连接处搭设脚手架或操作平台。5）屋面梁的吊装点必须在屋面梁的三汇交节点上，对大跨度屋面梁采用扁担吊装法吊装到位，屋面梁吊装示意图见附图。6）吊装第一榀屋架时，在松开吊钩前，做初步校正，并安装缆风绳临时固定。7）檩条的安装在屋架安装调整后进行。8）屋架安装时，要特别注意第一榀屋架和第一节屋面构件的安装质

10、量以确保后续屋架的安装正常。注意避免多榀屋架梁朝一个方向倾斜的情况，安装时用经纬仪随时检测.天窗安装天窗的吊装采用地面组装的组合吊装方法吊装，视150t履带吊的机械性能尽可能将天窗与檩条组合后吊装，以尽量减少高空作业量。天窗吊装前必须是空间稳定结构，并视天窗的刚度进行必要的加固。吊车梁吊装方法吊装前，应将梁运至指定安装位置，并对梁的偏差，几何尺寸及柱肩梁标高对照设计图进行检查，配置相应的吊车梁垫板，在肩梁上标识中心线控制点，在上柱上适宜位置标示标高控制点。吊车梁吊装利用QY80汽车吊，吊装时绑扎要对称，使起吊后保持水平状态，在梁的两端绑扎溜绳，以控制梁的转动。吊车梁吊装后，只做初步校正和临时固

11、定，待屋盖系统安装完毕后再进行吊车梁的最后校正和固定工作。吊车梁吊装示意图见附图。3）吊车梁找正平面位置找正：可用经纬仪在钢柱吊车梁侧标出距吊车梁中心的尺寸，与吊车梁中心线相比的方法找正，也可根据每跨的主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好每跨内两端的四根吊车梁，再根据校正好的吊车梁中心线拉上钢丝绳找线，逐根拨正，吊车梁校正后应立即进行最终固定。垂直度找正：可用吊线检查吊车梁的垂直度。如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫铁调整。如下图示意。吊车梁安装允许偏差表序号项 目允许偏差1吊车梁顶面水平高差5mm2相邻两柱间吊车梁顶面高差10mm3同跨间内同一横截面顶面高差10mm4吊车梁与牛腿中心的偏移5m

12、m5相邻两梁接头部位中心错位3mm6相邻两梁接头部位顶面高差1mm九、制动系统吊装方法1）吊车梁辅助桁架的吊装同吊车梁吊装。2）制动板与吊车梁和辅助桁架的连接一般采用高强螺栓加焊接连接，考虑到手工电弧焊焊接长焊逢时易发生变形，拟采用CO2气体保护焊焊接。制动板的对接焊和制动板与吊车梁或辅助桁架长的焊接均从中间开始，采用分段分向的方法施焊，分段长度为300-400mm，定位焊长度30-50mm，间距为100-150mm，并采取交错焊接固定。制动板与吊车梁上翼缘连接为高强度螺栓连接，且连接处不能刷油，用钢刷刷毛，摩擦系数K0.45。与辅助桁架连接为焊接。3）安装现场气体保护焊时应注意采取措施防止风

13、、雨对焊接的影响。十、施工安全措施1 贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家有关安全生产法律法规，遵守业主和当地主管部门的有关安全制度、规范并接受其安全生产监督。2 进入施工现场的作业人员均应按国家规定正确使用劳动保护防范用品。3 做好“三宝、四口、五临边”的安全防护工作，现场各类孔洞，临边必须有防护措施。4 司机、指挥、起重吊装、运输、电焊、架子工等特种作业人员须持证上岗。5 起重工每上班之前，应检查起重机具，钢丝绳、吊环等，确保安全可靠。6 起吊重物时，要对重物经过区域进行清场，防止高空坠物伤人，吊装区域必须设有显著的标志，并禁止无关人员入内。7 汽车吊摆脚必须牢靠，由起重工与司机

14、共同进行检查后，方可起吊重物。履带式起重机运行道路路基必须密实牢固，吊物行走时须采用专用钢路基箱。8 在开工前和使用中应对起重机械的性能进行检查，严格按规定的起重性能进行作业，吊装构件时设专人统一指挥协调。9 运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。10 高空作业应带工具袋，以防坠物伤人。11 结构件不固定不准松钩，吊索靠棱处时加护套。12 六级以上大风、大雪、大雨及浓雾等恶劣天气，禁止高空作业。13 高空连接作业应搭设稳固可靠的临时工作平台，为便于施工人员操作，放置简易爬梯。14 在离吊车梁上缘上方1.2m处，沿厂房柱铺设安全缆绳，在屋架下弦上1.5m处沿屋架架设安

15、全缆绳。15起重机司机应和起重工密切配合，严格执行起重机械“十不吊”规定。16进行电、气焊时，必须使用面罩和护镜，严禁使用漏电、漏气的设备，火线及接地线均应完整，不得用铁棒等物代替接地线或固定接地点。基础施工方案及质量保证措施一、管理措施1、 公司下设技术管理组，负责质量标准、监督，质量安全意识的教育，发现问题及时研究解决，以及各方面的联系工作等。2、 开工前有关人员应对各种有关安全、质量方面的规程、规范及地质资料、施工图纸及会审纪要认真学习，准确、清晰做好施工记录，发现问题及时向技术管理组汇报，技术管理组要及时研究解决。3、 操作班组管理员以桩机机长为技术骨干为核心，职责落实到人，并且与管理

16、组及建设方、监理方密切联系、合作，负责各项指标达标；值班工程师应经常监督施工质量标准实施情况，严防质量失控。4、 工程施工中发生的其它问题，应及时与建设方、监理方、设计方联系解决。二、施工安全要求1、 打桩场地必须平整、坚实，以利于桩机正常运行。2、 打桩机必须平稳、坚实。3、 进入施工现场必须戴安全帽，高空作业应穿防鞋系好安全带。4、 开工前应作好安全交底，牢记“安全第一”。5、 严禁酒后上岗。6、 工作人员必须思想集中，服从指挥信号。7、 电工一定要穿绝缘鞋，不许负荷接线。8、 现场电缆，应避免碾压，以防漏电伤人。9、 六级以上大风雨天，应停止施工。三、 土方工程（一）雨季施工措施根据天津

17、地区的气候情况，每年的6-10月为雨季，施工期内,结合本工程的特点,基础施工时间是在雨季，因此，在施工时，重点控制基槽开挖及混凝土浇灌工作。基坑开挖前需做好各项配合工作，进行全场降水，并在基坑边临时清挖排水沟，集中排向一个积水坑，用潜水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同时，也做好施工场地的排水工作；采取的措施是根据现场情况，在低洼处设积水坑，将各方向排入积水坑的污水用潜水泵抽去，污水的排放将根据业主方与有关单位协商后提供的排放点进行排放。四、基础结构施工（一）施工设计原则基础工程是我们施工质量控制的重点，具体施工方法如下：桩基的检测合格后，依设计单位提供的建筑坐标图以及相应的变更图纸、设计详图

18、测放出建筑物的轴中心线及基坑（槽）边线，所有轴线测放准确后采用“龙门桩”将建筑物四边轴线定位，所有准备工作完成后，请监理及业主单位对轴线进行核查，无误后即进行下一道工序。土方的开挖采用人工挖土，挖出的土方根据现场具体情况，土方平衡后将富余土方运出场外，主要以方便施工为主。对所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平仪将设计标高引至施工现场，并设置基准点；当挖至设计标高时，通知监理单位及其它单位对基坑（槽）验收，验收合格后即可进行下道工序的施工。破桩头工作与挖土方工作同步进行，在土方开挖完成后破桩工作应相应完成。破桩先采用风镐除去桩头上部，在与基底接近的10CM范围用人工清除，直至到设计标高。

19、对于因桩基施工时的质量缺陷，将汇同相关单位进行处理，如桩头有缺陷、接桩、补桩等。上述工作完成后，并验收合格，即可进行垫层的浇灌。浇灌垫层时，一定做好基底标高的控制以及垫层厚度的控制工作，该控制工作采用短钢筋预先打入地基中，将相应的标高用水平仪引到钢筋上作为此工作的标高控制。垫层施工完毕有一定强度后，即可根据施工设计图纸所注尺寸在垫层上测放出各轴轴线，后续工序的钢筋绑扎工作根据所测放出的轴线进行安装。在对基础钢筋绑扎工作的质量控制，针对钢筋的规格、数量、间距、位置等进行重点控制；同时对钢筋的接头位置、搭接长度、焊接质量、绑扎质量等进行主要控制。对于基础的模板工作将根据施工情况与基础的钢筋绑扎工作

20、同步进行；模板工作的质量控制主要是几何尺寸以及其刚度、稳定性。为保证基坑内基础各构件的几何尺寸及模板的刚度和稳定，本工程基坑内的边模采用240240的粘土砖砖模。基础的钢筋及模板工作完成后，将承台、地梁的施工标高引至现场，上述两项工作在通过验收合格后，即可进行混凝土的浇筑工作。基础混凝土的浇灌工作，质量控制重点是对原材料的质量控制，包括对水泥、砂、石等；同时对已经批准的配合比的执行应做好交底和管理工作，派专人对此项工作负责。采取的具体措施是：计量工作专人负责；施工机械专人负责；混凝土浇筑工作专人负责；取样工作专人负责。混凝土浇筑工作完成后，当有一定强度时即可进行拆模，拆模后检查合格就进行回填土

21、。对有砌体的基础将按照设计图纸，根据施工操作规程进行施工。对涉及到给排水管道要预留预埋的，将会同各专业具体处理，并行成汇签制度。（二）测量放线在进行本分部工程前，根据设计文件及业主相关要求、变更指令等，将建筑物各轴在场内进行测放，并将建筑物的主要轴线引到施工场内不至被破坏的地方并做好保护措施。各轴线在土方开挖前施测完毕后，通过业主方、设计、监理方验收后，在距基坑开挖边设置“龙门桩”，并将主轴引至该桩并标注清楚，当基坑开挖至要求深度时，用经纬仪将主轴线引到基坑，并根据主控制轴线按设计文件测放出其他轴线。标高的控制工作，按业主方提供的基准点将控制标高引至施工现场，并作好记录，用水平仪按设计标高将各

22、标高点测放至施工所需位置。对于基坑的沉降观测的测量，按规定在坑壁做六个观测点，定期对其进行观测。建筑物的观测将委托具有相应资质的检测单位观测。（三）钢筋工程进入场地钢筋品种与性能务必达到标准，钢筋用热轧钢筋应符合国家标准GBJ1499钢筋混凝土钢筋的规定；冷拉钢筋可用热轧钢筋加工而成，其力学性能应符合国家标准混凝土结构工程施工及验收规范的规定。所有进场钢筋均应贮存在有遮盖的棚内或仓库内，地面为混凝土地面，钢筋设于钢架上，并分类堆放，做好标识。钢筋加工表面应洁净，尺寸、形状及搭接长度均应符合设计要求；钢筋下料长度应由专业工长负责，加工时依据图纸再次核实。对直径小于22毫米的钢筋可采用焊接或搭接，

23、但应符合国家对此的有关规定。钢筋绑扎用20-22号铅丝，其中22号铅丝用于直径12毫米以下有钢筋绑扎，钢筋接头应注意数量、位置，使其错开，梁、板、柱等类型较多时，应在模板上标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量，钢筋的绑扎应注意保证混凝土保护层厚度，双排钢筋应保证钢筋间距大于25毫米，钢筋工程属于隐蔽工程，在浇筑前应配合有关部门做好隐蔽工程验收记录。（四）混凝土工程桩基混凝土用砂、石、水泥应严把进货检验关，不得含有影响混凝土强度和耐久性的有害物质；所有混凝土等级均需试配，现场拌制，严格按照混凝土设计配合比进行配料，并坚持每盘过称。为保证现场运输过程中混凝土不产生离析。基础工程将采用商品混凝土泵送，在浇灌混凝土前一天应通知监理机构。浇筑混凝土前，应将模板内的杂物清理干净，木模、砖模需用水湿润，混凝土的自落高度不得超过2米，否则应采用溜槽，混凝土的振捣采