劲性钢柱砼灌注施工方案交底补-副本

1、北亚（长春）国际机械城会展中心项目劲性钢柱碎灌注方案交底会签到表日期地点序 号姓名单位职务电话123456789101112131415161718192021劲性钢柱硅灌注专项施工方案交底记录工程名称东北亚（长春）国际机械城会展中心项目分项，程名称劲性钢柱硅灌注专项施工方案交底日期年 月日交底地点大会议室交底人接受交底人.施工准备:技术准备技术人员和工长必须认真熟悉图纸，按图纸及规范要求合理安排组织施工，按施工规 范及施工方案对施工人员进行技术交底和安全交底。本工程根据结构图纸设计全部钢管柱内 需灌注C50混凝土，图纸设计灌注标高为柱从承台-3.00m灌至+0.30m,灌注高度为3.3m。

2、其中ZJ1承台-3.00m灌至+0.90m灌注高度为3.9m.图示如下：短柱灌碎图:材料准备本工程因场地较大，现场设有钢柱存放场地，钢柱自工厂制作加工完成后运至现场指 定吊装位置。钢柱底部承台混凝土浇筑完成后承台顶面清理，高强度螺栓母安装。承台框架柱钢筋 绑扎完成。根据图纸设计要求钢柱内灌 C50混凝土，本工程全部使用商品混凝土泵车泵送。承台混凝土同条件试块强度达到 75%后才能进行劲型钢柱吊装。吊装机具安排：本工程地下室内钢柱吊装使用现场塔式吊车，地下室以外均采用50吨汽车吊吊装。.施工工艺选择及施工流程：根据现场施工情况本工程采用泵送抛落法进行钢柱混凝土灌注，又考虑到混凝土灌入后在柱板附件

3、不宜灌实且整个浇筑过程无有效的振捣措施，故选用了高强度自密实混凝土进行浇注，使浇筑后的劲型钢柱内达到很好的抗压性、防止失稳、增加柱内抗腐蚀性提高钢柱承载能力。现场施工主要通过一定的压力将能够高流态的混凝土灌入一根钢管中。借用这一原理，将混凝土泵管直接与钢柱体预留灌浆孔相连，通过适当的泵压将混凝土直接泵入钢管内部，并将相应空腔内的空气挤出， 不会在空腔产生空洞。钢柱加工时按施工图纸要求留置灌 浆孔和观察孔（兼排气孔），灌浆孔留置在垂直钢管柱外侧，外包钢柱框架柱顶上方。施工工艺流程承台顶测量定位轴线一起吊钢柱一临时固定一测量轴线、垂直度、标高一校正一双 螺母扣固定焊接对拉螺栓垫板焊牢一柱脚无收缩灌

4、浆料一基础承台柱模板安装、混凝土 浇筑一安装泵车进料支管与劲型钢柱连接一柱芯混凝土灌注一超声波检查3施工方法：钢柱安装钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高等进行检查和办理交接验收， 并对钢柱的编号、外形尺寸、连接板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后， 划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。钢结构安装前，应根据定位轴线和标高基准点复核和验收土建施工单位设置的支座预 埋件或预埋螺栓的平面位置和标高。支承面的施工偏差应满足钢结构工程施工质量验收规 范GB50205勺要求。轴线控制：将轴线控制网用全站仪引测施工层的轴线，避免钢柱吊装 超过允许偏差。对构件的外形尺寸、螺栓

5、孔径及位置、连接件位置及角度、焊缝、栓钉、高强度螺栓 接头摩擦面加工质量栓件表面的油漆进行全面检查在符合设计文件和有关标准的要求之后， 才能进行安装工作。钢柱起吊前将吊索具、操作平台、爬梯、溜绳以及防坠器等固定在钢柱上。地下室内钢柱采用塔式起重机安装，地下室以外钢柱采用25t汽车吊吊装。结构安装时，应注意环境温差（如日照）、焊接等温度变化引起的热影响对构件的伸缩 和弯曲。吊装就位、校正根据图纸要求及钢柱编号，校对钢柱规格、尺寸、开孔位置是否符合设计和二次排大 样的要求，避免钢柱外框架柱与开孔位置重合。核对无误后，进行吊装就位。钢柱就位后按照先调整标高，再调整扭转，最后调整垂直度的顺序，以相对标

6、高控制 法，用激光经纬仪、全站仪对轴线、标高、垂直度、位移、错位量校正。固定、柱脚无收缩灌浆料：钢柱校正就位后将钢柱底部双螺母扣拧紧并焊接对拉螺栓垫板焊牢。焊缝成全熔透焊缝，随时观察垂直度有无变化，以减小对钢柱的垂直度影响，防止骨架的变形。柱脚无收缩灌浆料：根据结构图纸设计要求钢柱垫板与基础承台顶板上坪间预留的 50mm缝隙用高强无收缩灌浆料灌浇密实。灌浆料采用现场人工搅拌，严格按照产品说明的 加水量进行计量。高强无收缩灌浆料浇筑时（采用压力灌浆），从一侧灌浆，至另一侧溢出 并明显高于锚板下表面为止，严禁从两个以上方向轮流浇筑。 灌浆料无须振捣，且开始灌浆 后必须连续进行，不能间断。并尽可能的

7、缩短灌浆时间。基础承台柱钢筋绑扎模板安装，框架柱混凝土浇筑完成，待承台柱混凝土强度达到75% 后进行柱芯混凝土灌注。柱芯混凝土灌注：采用泵送抛落灌注法，将混凝土泵管直接与钢柱体预留灌浆孔相连。使用商品混凝土，选择较大泵压的泵车，选择合适的停放位置，减少输送管的弯曲段 长度。对混凝土输送泵工作压力的要求，在工程实践中一般为1020MPa这与泵的状况、泵送高度和混凝土坍落度及和易性有关，尤其是混凝土的坍落度对泵送工作压力的影响十分 明显。现场必须对坍落度进行检测、 控制。混凝土应充分考虑运输距离和气候引起坍落度损 失。泵送抛落浇筑应连续进行，以防堵管，尤其该项工序施工处在炎热的夏季更应引起注 意。

8、因此，在浇筑中间需要更换混凝土搅拌运输车时， 应提前做好准备，尽量缩短中断时间。 在泵送顶升作业过程中，不可进行外部振捣，以免泵压急剧上升，甚至使浇筑被迫中断。泵送抛落浇筑至灌浆孔冒浆为止。管内混凝土的浇筑质量，可用敲击钢管的仿古法进行初步检查，如有异常，可用超声 脉冲技术检测。对不密实的部位，可用钻孔压浆法进行补强，然后将钻孔补焊封固。混凝土 施工中如何控制混凝土质量，避免堵泵和堵管的发生，是现场管理的重点之一。现场管理原 则就是必须确保入泵的每车混凝土的流动性及和易性达到工艺设计要求。在实际施工中需要对每一车混凝土均进行坍落度和扩展度的测量，并观察是否有离析现象，检查最大粗骨料粒径不能超过

9、配比设计标准，只有这些指标均达到了工艺要求才能允许混凝土入泵。振捣时，应严格按操作规程要求施工，振动棒的操作要做到快插慢拔。振捣棒在柱顶部排气孔内深入柱底部在振捣过程中，宜将振动棒上下略为振动，以使上下振捣均匀；泵送碎的坍落度大、保水性相对较差，应注意控制振捣时间，过短不易振实，过长可能引起碎产 生离析现象，一般为15-30秒，具体应视碎表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛浆为 准。杜绝碎出现离析现象，影响其强度。由于下列原因，浇筑面不可避免地会产生不同程度的回落。混凝土初凝前由于自重引起的压缩沉落。停泵时未能有效的控制泵压，压力骤减引起的沉落。管心混凝土的浇筑宜在吊车梁安装前进行。管心混凝土浇筑过程中不可避免的会对钢柱表面造成污染，应及时的清洗混凝土对混凝土的强度检验评定标准按 混凝土强度检验评定标准 GB50107-2010留置试块的方法检验。4.施工安全措施：本工程执行国家及上级各部门制定的各项安全规程。如： 建设工程施工现场管理规定 中华人民共和国建设部 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011施工现场临时用电安全 技术规程JGJ46-2012起吊钢骨柱前，应进行试吊。检查起吊的机具、钢丝绳有无损坏，确保机具完好。危险吊装区域