冬季交通安全

1、冬季交通安全管理规定项目部各部门及驾驶员：目前冬季已经来临，由于天气寒冷、道路结冰、雾天较多等，造成发生交通事故的风险与其它季节相比大幅度增加，初冬季节是各地区交通事故明显上升时期。为保障项目部冬季施工的顺利进行，要求各部门各施工队把冬季交通安全风险管理重视起来，清醒的认识到冬季交通安全管理的重要性和紧迫性，要求从以下几方面抓好交通安全工作。一、冬季交通安全风险1、车辆安全性能缺陷风险：主要是转向系统松旷方向控制不稳；车辆装载分部不均重心偏离。在冬季冰雪路面行驶时容易产生车辆横滑、失控，造成事故。预防措施：一是做好车辆冬季保养，排除上述车辆缺陷；二是更换磨损严重的轮胎，或可更换雪地胎；三是装载

2、货物时保证承载均匀。2、道路风险：主要是降雪时积雪松软，路面结薄冰冰上有雪；弯道、交叉路口、匝道车辆缓慢行驶形成光滑冰面；道路断续的积雪结冰；低等级公路积雪未清理形成冰辙；施工便道被积雪覆盖难分辨道路和坑沟。以上路段车辆行驶附着力低，车辆容易事故。预防措施：一是识别行驶区域弯道、交叉路口、匝道地点时驾驶员注意；二是降低危险路段的行车速度；三是道路被雪覆盖难分清时，下车察看，不可盲目行驶；便道、冰面等道路行驶，使用防滑链。3、恶劣天气：强浓雾天气能见度小于50米（水平能见度距离50200米之间的称为浓雾；水平能见度不足50米的雾称为强浓雾）；风口或遇道路横风。天气恶劣加上冰雪道路容易发生追尾和车

3、辆方向失控。预防措施：一是浓雾天气暂停出车，待能见度好转时出车；二是冰雪道路行车遇到横风，降低行车速度，把稳方向盘。4、其它因素：主要有车辆雨刷故障、灯光故障，影响驾驶视线，不能准确判断道路情况，容易发生事故。预防措施：一是出车前检查雨刷器工作情况，冬季使用防冻液；二是检查灯光，雾天、夜间出车时先试用灯光，检查是否完好。二做好安全教育1、项目部管理人员、驾驶员要学习冬季交通安全的有关风险和预防措施，提高认识，从车辆维护、安全行车、任务安排等每个环节得到落实。2驾驶员要认识到冬季行车风险，必须从思想上重视，驾驶员驾驶习惯尽快向冬季转变，尽快适应冬季行车。驾驶员冬季安全行车操作细则印发每个驾驶员，

4、组织驾驶员学习培训。三、做好特殊天气的警示和预防工作1、安全人员要注意天气变化情况，尤其是雪天、雾天的天气预报，及时提示驾驶员，根据天气情况控制行车速度。2、遇浓雾天气、降雪天气，暂停出车是有效的预防措施。3、安排运输任务要考虑天气和道路影响，尽量避免夜间行驶，注意车辆的装载尽量避免装载重心偏离。四、提示驾驶员冬季需要注意的事项1、出门前查看天气预报，如果步行去停车的地方走路都滑，那公路上也是一样的。2、任务急，需提前准备和考虑，不要在路上赶时间，路上有许多想象不到的以外情况会延误时间，驾驶员会更急，急躁就是事故隐患。3、车辆温度低，风挡玻璃没有吹干，视线受影响，此时出车有危险。4、冬季，行人

5、、非机动车驾驶人一般穿着比较厚，行动相对于夏天比较笨拙，而且听觉受影响，驾驶员鸣笛或灯光示意后，处理情况比夏天节奏慢。5、出门多带些御寒的衣物，尤其到偏远的地方除了衣物，应备防滑链、铁锹、食物等，做到有备无患。6、冬季行车途中，临时停车或发生故障停车，尽可能在停车带、服务区等离开公路的地方，防止来车发生追尾事故。7、冬季车辆行驶过程中，会忽视两侧的玻璃结霜，出现结霜影响观察倒车镜时，应当及时清理。8、冬季行车注意从清理过的路段，进入没有清理的路段，应当提前减速后进入，不要在临近时靠制动减速，避免估计不足。9、要求每个驾驶员熟悉本车型使用指南，清楚所驾驶车辆的维护、保养、备件使用。五、其它事项1

6、、出车前应检查车用备件是否齐全。2、准备好冬装以备急用。3、使用空调的车辆行驶中应经常打开车窗让新鲜空气进入车内，以免车内空气浑浊。4、进入高速公路应注意交通提示牌，按提示速度行驶。5、冬季行车各种条件都比较不利于安全行车，重要的是驾驶员从思想以上、操作习惯上及时转到冬季行车上，时刻谨慎驾驶。驾驶员冬季安全行车操作细则冬季安全行车操作细则，适合冬季气候特点和道路状况，有助于普遍提高驾驶员冬季行车操作技能。一、做好车辆发动前的准备工作1、回驻地后将车按照规定停放，检查发动机、灯光、行驶系统等的是否符合规定，避免早上视线不好看不清机油尺等问题，发生故障或事故。2、使用防冻液的车辆检查是否有漏点即可

7、，气温在零度以下前，一定要检测防冻液冰点是否满足冰冻要求。3、发动机启动后，怠速运转510分钟，要观看水温表是否工作，如果水温表指针还在零的位置上，要将发动机熄火，检查水箱及下水管等，找出故障及时排除，然后再发动发动机。4、在发动机怠速动转1015分钟，或水温表指针在40-60时，重复踩踏离合器数次，使变速箱内润滑油变稀后，才能全部松开离合器，严禁加大油门和猛松离合器，避免发生损坏离合器和变速箱的事故。5、起步时用低档起步，逐步加速，而后进入正常行驶。6使用发动机废气取暖的客车应检查报警器是否完好。二、在冬季期间应掌握的一些基本气象情况项目部所在地区冬季天气比较寒冷而且时间较长，从头年的10月

8、底至第二年的4月初，近6个月为冬季时间。冬季期间，客观上给车辆行驶带来许多不利因素。为了使广大驾驶员，能很好地了解冬季天气、气温、道路操作等方面的特点，有关冬季期间的天气、道路情况简述如下：1、天气和气温的一般情况冬季期间气温大约在零上10至零下10之间，个别地方气温可能更底，霜天早晚有雾。在这几个月期间，以当年12月来年2月最冷；来年3月4月天气以阴晴为主，气温逐步上升，遇有阳光的天气，中午道路上的冰雪有些融化，早晚又结成冰，期间早晚容易形成雾天。根据以往的情况，由于秋季转入冬季，大多数司机对冬季天气、气温、道路情况所发生的变化，缺乏思想准备，容易发生交通事故。因此每年11月至12月行车事故

9、显著增加，为了及时有效地减少入冬初期事故较多的情况，要求组织驾驶员认真学习冬季安全行车操作细则，使广大司机从思想上、操作上适应客观天气、道路变化，切实做好冬季安全行车。2、道路情况1）冬季期间，道路积雪结冰。就道路来说，有雪路、冰路，也有断续冰雪覆盖的道路。有的地区下雪量大，天气寒冷，下雪以后不再融化，公路上的积雪经过车辆行驶后，路面出现了两道或三道车辙，车辆行驶在车辙内很容易产生横滑；有的地区下了雪，由于天气不很寒冷，路面积雪融化，再一遇冷就又结成了冰，路面坑凹不平，甚至形成了冰辙，车辆在这种冰路上行驶更容易产生横滑。2）高速公路、部分收费公路、城市道路，冬季都有专门设备或人员对道路进行清扫

10、，一般情况下道路基本没有冰雪覆盖，行车条件比较好。3、在冰雪道路上行车为什么容易产生横滑，主要有以下几种原因：1）刹车跑偏刹车跑偏，主要原因是刹车轮毂失圆，或刹车轮毂磨成了沟槽，刹车蹄片与刹车鼓之间的间隙调整不均匀。在刹车时，有的轮胎刹不住还在转动。有的轮胎刹住了，轮胎不转动，在惯力推动下，改变了车辆行驶方向，便产生了横滑。2）转弯过急车速越快，惯性力越大，转弯越急，离心力越大，在惯性力和离心力的作用下，产生横滑。3）装载货物分布不均匀如果装载货物分布不均匀，较重的一侧，惯力大，较轻的一侧，惯性小，刹车时，容易向较重的一侧横滑。再有就是油、水、泥浆罐车装得不满，刹车时，油、水、泥浆在罐内冲击罐

11、壁，也容易产生横滑。还有就是重心高的车辆，转弯过急，由于离心力的作用，也容易产生横滑。4）轮胎气压不平均，花纹深度不一致气压低，花纹深的轮胎附着力大，气压足，花纹浅的轮胎附着力小，刹车时，容易向附着力小的方向横滑。例如，左侧的轮胎气压低，花纹又深，右侧的轮胎气压足，花纹又浅，刹车时，就容易向右侧横滑。5）路面坑凹不平及滑度与倾斜度的不同，也容易产生横滑。6）车辆行驶速度快，突然猛松油门，或猛踩脚制动器。三、在冰雪道路行驶的安全操作要点1、根据道路情况掌握好行车速度在冰雪道路上行车，因轮胎附着系数小，刹车时，除了容易产生横滑外，另一个特点是刹车距离也随着增大，举例来说，夏季在干的沥青路上行驶，每

12、小时速度40公里，只要10.米4就能将车刹住，在冰雪路上行车，每小时速度40公里，就要62.米9才能将车刹住。所以，冬季在冰雪路上行驶，绝对不能盲目开车，应该根据具体情况，随时随地掌握好行车速度，认真做到该慢就慢，进入高速公路应当按行车速度提示牌的显示速度行驶，只要切实地做到了这一点，事故就可以大大减少，冬季安全行车就有可靠的基础。2、发现障碍物提前减速司机在每天的开车过程中，都会遇到障碍。如路旁停有机动车、行人、骑自行车人、畜力车、交叉路、弯道、桥梁等等，发现这种情况要在10米0以外或者更远距离提前减速（根据本车技术性能和当时行驶速度）。防止到了跟前出现意外情况，来不及采取措施发生事故。3、

13、怎样减速车辆在正常情况下行驶，发现障碍物要提前减速，不要猛松油门，更不能猛踩刹车，只能轻点快放。因为提前减速是有思想准备的，不同于发现突然情况。驾驶员只要认真观察及时正确减速操作，事故就能防止。4、正确使用刹车在冰雪路上使用刹车，其要点是轻点快放，就是说踩刹车不能一下踩到底，而是踩下一半立即松开，再立即踩下一半，又立即松开，如此反复操作，车辆速度就减下来了。如果刹车刹得太猛、太急，车辆就会横滑，结果就会发生碰车、翻车、下沟等事故（车辆装有防抱死装置的，按照使用说明要求操作）。5、车辆产生横滑怎样操作车辆横滑，一般都是在猛松油门、猛踩刹车或颠簸之后才产生的。刹车时，车尾向左横滑，就应该立即松开刹

14、车，方向盘向左小打一点，消除横滑切不可因为车尾向左横滑就向右打方向，这样就更增强了车辆横滑的严重程度，从而造成沿地翻车或者下沟。如果踩刹车，车尾向右横滑，应立即松开刹车，向右小打一点方向，消除横滑。这一操作要点，广大司机要很好记住，不要在车辆横滑时惊慌失措，错误操作，造成事故。6、保持与前车的安全距离冰雪道路行车，由于刹车距离比夏季增大，因此，两车前后距离应保持在10米0以外或者更远，防止前车减速和停车来不及采取措施而发生碰车事故。保持多远的距离没有确切的数据，应当根据当时的道路情况、本车的技术性能、驾驶车辆的经历来确定。7、转弯转弯应注意三件事：减速、鸣号、靠右行，车速根据道路转弯半径、道路

15、冰雪情况控制，尽可能低。8、会车会车时往往会遇到以下几种情况。应特别提高警惕，引起注意。1）右前方有行人，有骑自行车人，有畜力车，路旁停有机动车等。遇到其中一种情况，应该提前减速慢行，等对面来车超越以上障碍后，再进行会车。严格禁止障碍物、来车、自己的车在一条平行线上会车。2）是行驶在只有两条或三条车辙路段内会车，在这种情况下应提前减速，换入低速挡缓慢地驶出车辙靠边会车。驶出车辙时车速不能过快和急打方向，这样会使车辆横滑。将车横在公路中间，严重时造成沿地翻车或下沟。3）左前方有障碍，对面来车想抢在超越障碍物后再会车，在这种情况下，障碍物虽然不在自己车的右前方，也应减速，防止障碍物，来车、自己车在

16、一条平行线上会车。夜间会车除了应该注意以上几种情况外，视线不好，要密切注以注意右前方是否有障碍，然后再选择好地形会车。9、超车超车要注意选择平坦宽直的路段，先开超车灯光示意，待前车让路后，只准从左边超越。超越后在不影响被超车辆行驶的情况下，再驶入正常路线，不准强行超车。在有障碍物或距对面来车一百五十米以内及前车正在超越其他车辆时，严禁超车。1、0涉水车辆经过水沟或通过一段有水的道路时，过完水以后要用低速挡，一面行驶，一面慢踩刹车行驶数公尺，如此操作数次，使刹车鼓内的水流净。防止刹车蹄片被水冻结，刹车失灵。11、雾中行车冬季行车，时常遇到雾天，行车中应打开报警灯、防雾灯，要特别注意路旁有无障碍物

17、，严格控制行驶速度，不宜过快，能见度在米以内时，时速不准超过，高速公路行驶请按照道路行驶速度提示牌显示的速度行驶。下雾时，挡风玻璃容易结冰结霜，影响视线，在这种情况下，不准凑合行驶，应停下车子将冰霜扫除干净。1、2下陡坡、下长坡下陡坡前选择好低挡下坡，如果路面结冰，可用底档（或低速）下坡，如果车子有横滑现象，可以少加油门消除横滑现象。下长坡时，应在下坡前将保温套的通风口调整好，推下百叶窗，行驶中保持发动机温度在60-8之0间，如果发现温度过高、过低，要停车重新调整好保温套通风口。1、3防止刹车失灵冬季期间，由于打气泵串油空气贮气筒内有机油、液压刹车油变质等容易产生刹车失灵，应经常放掉贮气筒内的机油、及时检查刹车油质量，目前汽车技术比较先进，按期保养和更换制定液对制动效能很重要。车辆在风雪中行驶，时间长了也会使刹车蹄片冻结失灵，因此，要经常慢踩刹车，保持刹车可靠。14、途中抛锚行车途中车辆发生故障时，首先在车后10米0外或更远一些设置明显的警示标志，夜间开启报警灯。集中精力，尽快排除故障，如短时间内找不到故障，可请求他人帮助排除故障，如果还是找不到故障，发动机又