加拿习加国学习主要的15套

1、15 套题题目顺序CARSNAV气象GEN具体题目，不分先后，想起来多少写多少1，由于 diurnal 的原因，晚上的白天的风？应该是 BACK and Decrease FTGU 132 页2，PIREP 即 PILOT REPORT 主要报celings below 2000ft,visibility less这个题目是给很多项，然后让你挑出来几个成一个选项 FTGP171 页n 3sm,turbulence，3，METAR 当中有用 AWOS 信息来报的，其实就是当中多了一个 AUTO 字样 161 页4，METAR 是预报一个小时以后的天气还是直到有新的取代他 应该是一个小时有用吧，不

2、确定5，HYPOXIA 最大的危害是什么，有两个可以备选，一个是可以影响高空的vi，还有一个就是两个关键单词不认识，大概的意思就是不可察觉性吧，不确定 P3036，在一个机场，是 1000，你要是飞 circuit 高度应该是多少 我觉得就是 500below 云7，NAV 算油耗的，大概飞一个小时，加 10 分钟爬升，10 分钟 continuous，30 分钟备用，好像是 21.58，有个给了 110litre 的油，20 度温度，查表求重量，差值得转换率为 1.58， 174 磅9，如果在接地前 IAS 是 45KT，那么 TAS：应该是 altitude 越高，TAS 越大10，看看气

3、象小手册里 15 页中度颠簸的符号，容易搞混，有一道题 考这个，不难11，FD 中 9900 指示 light and variable12, 失速时候的迎角和什么有关 应该是和飞机设计有关（比较13，VDF 给的是 bearing的一道题）14，关于 mountain wind 好像有两个题，一个是问在山迎风还是背风气流，还有一个不记得了15，；P131er off 时候滑翔，可以调节迎角让飞机以比较大的速度获得较远的距离，是因为：增大了低速还是减小了 rate of descend不确定 应该是增大了地速16，当 nose up trim 全用的时候，trim tab 应该是fully d

4、own17, 给了 CAS，Prere altitude,temp.让你求 TAS，具体方法在 whiz wheel 说明书 16 页18，TS 形成原因，应该有三条，都是提了两条，应该是高 moist，steep lapse rate19,有一道给了 NOTAM，13/31 号跑道在修，问你 15 点到的时候是啥情况，在修，closed是跑道还20，还有一道是 CFS 中文你那个机场有啥信息，应该是有三个跑道，五个口都移位了，就28 号跑道没有移位21，辐射雾形成条件要看22，跑道比实际的宽，造成的结果是你flare 偏高（因为你进场就高了）23，compass 的加误差在东西方向飞行差的最

5、多24，altimeter setting region 应该是设置为航路中最近 field 的设置 FTGU 41 页25，alcohol 和 drug 因当在不受其影响后才能继续飞 26，在处理完一些麻烦事情之后飞行的话会影响飞行安全 27，stable air 是 warm air move over cold ground28, 一道 weight and balance，让你算最多加多少油能保持在 utility 的范围内，230 磅29，NAV 有道题起飞后飞了 20 分钟偏 8 度右好像，怎么修正 16 度转20 分钟30，carburetor icing 是在低er，温度 10

6、 度那个选项结冰可能性最大（应该是）31，在 cross country 时，哪个预报对航路最有用 AWOS,TAF,GFA,METAR，应该是 GFA（请向 FRED 确认）32，加油的要求除了 30 分钟 preserve 之外，有时候还应该加 continuous 因为：我选的是任的多耗油的情况（很不确定，待定）33，AOA 的定义，很容易34，pitot 完全堵塞以后，飞机下降ASI 显示decrease 35，飞行中遇到 turbulence,速度应该选择 Va36,warm front in wer 你飞过的时候，先遇到雪和 pe，然后应该是 freezing rain37, co

7、wl flaps 的作用是什么，没有见过这种东西，不知38，class F 中的飞行限制，VFR，IFR 等，具体选项太长 cars P5639，关于 MAAINANCE，做elementary 的飞行，应该是不需要 maenance release！40，你在两点钟方向发现一架飞机，你应该让路！41，两点钟方向，5，eastbound，说明什么：选那个高度未知的选项42，unstable air 的特性有啥43，晚上carry passengers requirements? 44，如果没有标注 ATF 频率，应该用 123。245，spin 中aileron 的情况：sloppy,IAS

8、是relative constant46, best lift/drag ratio 对应的应该是 best gliding speed47,当你 lean mixture 的时候engine rough，你应该enrich the mixture 48,recurrent training 是 24 个月49，SVFR 的能见度是 1m50，在 uncontrolled airspace above 1000ft 能见度白天 1m 51，飞过 build up area 应该是 1000vertical，2000horizontal 52，不降落飞过机场的最低高度应当是 2000ft53，不

9、能往飞机外扔东西，因为那样会对人什么的造成 hazard54，确定飞行高度层应该是 3000AGL 以上才要求55，从飞，必须作flight plan56，加油除了 30 分钟 preserve 以外，还要为一切可预见的 delay 加 57，好像有个题是 13000ft 以上必须携氧，记不清楚了58，好像有这个：ELT 是否开着，可以听 121.5关于 NAV 的其它（很多不详，以下内容是大家心里能有个底）15 套题的 VNC 是 Vancouver 的图，从一个点出发到 tafino，然后再到 victorial，不同点是在 tafino 是在一个岛上，起飞方式是 over head de

10、parture，也就是起飞后转圈爬升，到达高度后再出发。*在 tafino 有两个框，也就是两个机场，另外一个是水上机场。*在某个地方有个标志需要注意，那里是滑翔机*有一道题是在第二段航线两侧五海里找最高建筑物，认真画出线再找，好像是 4000 出头那个*在第一段航线，问你 MEF，也就是方框里最大的数字，是 73 那个框，也就是 7300*还有就是在 tafino 有 VDF，但是 310 度方向到 60 度方向不可用，因为：那个部分的山高达到了 7000 多，受到 VDF straight in sight方式的影响*根据 VNC，在 tafino 那个机场，SVFR 是否是允许的（不详）*距离 victoria 机场 25NM，你