级建造师《市政公用工程管理与实务》冲刺班课件

1、精选教课课件设计|Excellentteachingplan2010年一级建筑师市政公用工程管理与实务冲刺班讲义经过冲刺班学习，要达到的目的：1、重点记忆深刻，将书看薄；2、知识贮备充分，把书看厚。讲义中红色注明的含义:重点词也许是重点段落，需要达到记忆也许理解。讲义中蓝色注明的含义:掌握较为重要，需要记忆重点词句的知识点；认识考的可能性降低，也许难度不大的知识点；其余蓝色注明为教师的增补说明。1K410000市政公用工程技术市政公用工程技术共由六个部分内容构成，历年命题的题型是选择题和事例分析题，和其余科目的实务考试事例题所有集中在第二章管理部分不一样，市政公用工程技术部分每年都要命必定量的

2、事例题。此部分历年的分值为5070分，此中事例题目的分值大概占到1/3左右。1K411000城市道路工程1K411010城市道路工程的构造与资料该部分内容是对城市道路工程的归纳：道路的分级和分类，道路的构造构成，水对路基的影响，土对路基的影响，土压力的基本计算。1K411011掌握城市道路的分类与分级一、城市道路分类（掌握）城市道路设计规范(CJJ37)以道路在城市道路网中精选教课课件设计|Excellentteachingplan的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能（三标准），将城市道路分为四类，即迅速路、骨干路、次干路与支路（四分类）。迅速路完好为交通功能服务；骨干路以交通功

3、能为主，辅以服务功能；次干路交通功能和服务功能并重；支路以服务功能为主，辅以交通功能。二、城市道路分级（掌握）除迅速路外的各种道路依据城市规模、设计交通量、地形（三标准）等又分为、级。大城市应采纳级标准，中等城市采纳级标准，小城市采纳级标准。三、城市道路路面分类（掌握）(一)按构造强度分类(拜见表1K411011)高级路面：施工花费高，保护花费少；次高级路面：施工花费低，保护花费高。城市道路分类、路面等级和面层资料（相互之间对应关系）表1K411011城市道路分路面等级面层资料使用年限(年)类水泥混凝土30迅速路、骨干高级路面路沥青混凝土，沥青碎石、天然石材15沥青贯人式碎(砾)石12次干路、

4、支次高级路路面沥青表面处分8精选教课课件设计|Excellentteachingplan(二)按力学特征分类柔性路面：破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是沥青类路面。刚性路面：破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。1K411012掌握城市道路的构造构成本条主要介绍沥青混凝土(混杂料)路面的基本结构、构造性能及资料。一、路基与路面的性能要求（认识）城市道路由路基和路面构成。路面由上到下挨次分为：面层，基层，垫层（只在特别条件下设置）。(一)路基的性能要求1整体稳固性2变形量二者关系：变形量过大，会以致路基失稳。(二)路面的使用要求平坦度承载能力温度稳固性温度变

5、化时沥青路面性能的改变，高温不消融，低温不脆断。抗滑能力精选教课课件设计|Excellentteachingplan透水性（不透水性）噪声量二、城市道路沥青路面的构造构成（掌握）(一)路基路基的断面型式有：路堤，路堑，半填、半挖(二)路面。面层沥青混凝土面层的常用厚度和适合层位见表1K411012沥青混凝土面层常用厚度及适合层位1K411012骨料最大粒常用厚度面层种类径适合层位(mm)(mm)粗粒式沥青26.56080二或三层式面层的下边层混凝土19三层式面层的中面层或二层式的下边层中粒式沥青4060混凝土16二或三层式面层的上面层13.22540二或三层式面层的上面层细粒式沥1沥青混凝土面

6、层的磨耗层(上层)；青9.515202沥青碎石等面层的封层和磨耗层混凝土4.751020自行车道与人行道的面层热拌、热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的基层或单层式面层。作单层式面县时，为了达到防水和平精选教课课件设计|Excellentteachingplan整度要求，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度5070mm。沥青贯人式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的基层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，沥青贯人式面层常用厚度为5080mm。沥青表面处分主要起防水层、磨耗层、防滑层或改进碎(砾)石珞面的作用。常用厚度为1530mm。基层基层是路面构造中的承重层（作用）。基层应拥有足够的、

7、均匀一致的承载力和刚度。，沥青类面层下的基层应有足够的水稳固性（三个方面的性能要求）垫层作用为改进土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳固性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层资料应具备优异的水稳固性（性能要求）。路基常常处于湿润或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。垫层厚度可按当地经验确立，一般宜大于或等150mm。(三)沥青路面构造组合的基本源则面层、基层的构造种类及厚度应与交通量相适精选教课课件设计|Excellentteachingplan应。交通量大、轴载重时，应采纳高等级面层与强度较高的结合料稳固类资料基层。层间结合

8、一定密切稳固，以保证构造的整体性和应力传达的连续性。面层与基层之间应按基层种类和施工状况洒布透层沥青、粘层沥青或采纳沥青封层。3各构造层的资料回弹模量应自上而下递减，基层资料与面层资料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.080.4。4层数不宜过多。5在半刚性基层上铺筑面层时，城市骨干路、迅速路应适合加厚面层或采纳其余措施以减少反射裂缝。1K411013掌握不一样形式挡土墙的构造特色（认识）重点看一下重力式、扶壁式挡土墙构造形式及构造特色(见表1K411013)。1K411014熟习水对城市道路工程的影响（认识）从土中水存在状态有固、液、气三种形态，

9、此中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，此中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上涨必定高度，在0以下毛细水还可以移动、齐集，发生冻胀。从工程地质的角度，依据地下水的埋藏条件又司将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。1K411015熟习土的分类及不良土质的办理精选教课课件设计|Excellentteachingplan土的强度性质平常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。工程中的地基承载力、土坡稳固以及挡土墙的土压力等计算，主要考虑剪切问题。一土体的物理力学性能指标（认识）1质量密度：土的质量与其体积之比；2孔隙比e:土的孔隙体积与土粒体积之比；3孔隙率n：土的孔隙体积与土的体积(三相)之

10、比；4含水量W：土中水的质量与干土粒质量之比；5饱和度Sr：土中水的体积与土中孔隙体积之比；6界限含水量：黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量；7液限L：土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限；8塑限p：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；9塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=L-p，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；10液性指数IL：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，IL=(-p)Ip，IL可用以鉴别土的软硬程度；IL0坚硬、半坚硬状态0IL05硬塑状

11、态5IL10软塑状态精选教课课件设计|ExcellentteachingplanIL1.0流塑状态11浸透系数：土被水透过称为土的浸透性，水在土孔隙中流动则为渗流。在必定水力梯度下，渗流速度反响土的浸透性强弱；12内摩擦角与黏(内)聚力c：土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力(阻截剪切)和土的内摩阻力两部分构成，摩阻力又与法向应力成正比，此中内摩擦角反响了土的摩阻性质。因此内摩擦角与黏聚力c是土抗剪强度的两个力学指标。冻结深度：在冻土地区，土层产生冻胀、冻融的层位与地面的距离。土的冻结深度与当地天气，土的种类、湿度及地面覆盖状况(如植被、积雪、覆盖土层等)相关。工程中常用标准冻结深度Z0，即在地表

12、无积雪和草皮覆盖条件，多年实测最大冻结深度的均匀值。二.不良土质路基的办理方法：（掌握：特色和办理方法）1软土特色：拥有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特色。常用的办理方法：换填法、挤密法、排水固结法等。2湿陷性黄土特色：未受水浸润时，一般强度较高，压缩性较小，在必定压力下受水浸润，土构造会迅速破坏，产生较大附带下沉，强度迅速降低。精选教课课件设计|Excellentteachingplan常用的办理方法：采纳灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简单、成效好的方法进行办理。3膨胀土特征：吸水膨胀或失水缩短，拥有较大的塑性指数，拥有胀缩特征。膨胀土路基应主要解决的问

13、题是减少和除掉路基胀缩性对路基的危害，常用的办理方法：包含用灰土桩、水泥桩或用其余无机结合料对膨胀土路基进行加固和改进；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。4冻土（季节性冻土）特色：冻土在冻结状态强度较高、压缩性较低。消融后承载力急剧下降，压缩性提高，地基简单产生融沉。关于季节性冻土，为了防范路面因路基冻胀发生变形而破坏，在工程设计和施工中应注意以下几点：应尽量减少和防范道路双侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中浸透到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。采纳不发生冻胀的路面构造层资料。认识不一样路面资料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超出必定限度

14、。控制土基的冻胀量不超出允许值。(3)关于不满足防冻胀要求的构造，可采纳调整结构层的厚度或采纳隔温性能好的资料等措施来满足防冻胀精选教课课件设计|Excellentteachingplan要求。多孔矿渣是较好的隔温资料。为防范不均匀冻胀，防冻层厚度(包含路面构造)应不低于标准的规定。1K411016认识挡土构造土压力的计算一土压力的分类（掌握）静止土压力(图1K4110161(a)：刚性的挡土墙保持原位静止不动；主动土压力(图1K4110161(b)：刚性挡土墙在填土压力作用下，背叛填土一侧挪动；被动土压力(图1K4110161(c)：刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧挪动；三种土压力中，主动

15、土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。二两种经典土压力理论（认识）库仑土压力理论的基本源理：滑动面有两个，一个是沿墙背AB面，另一个是产生在工作中的BC面均经过墙趾B。(见图1K4110163)库仑土压力理论也可称为滑楔土压力理论。朗金土压力理论的基本源理：把作用在挡土墙墙背精选教课课件设计|ExcellentteachingplanAB(见图1K411016-4(a)上的土压力，视作是在半无穷土体中和墙背方向、长度相对应的AB切面上达到极限均衡状态时的应力。理论的极限均衡问题不过一个界限条件，即半无限土体的表面状况1K411020城市道路路基工程施工城市道路路基工程一般是城

16、道路的首层施工。1K411021掌握城市道路的路基工程施工要求一、路基施工程序（认识）(一)准备工作(二)修建小型修建物与埋设地下管线地下管线一定依照“先地下，后地上”、“先深后精选教课课件设计|Excellentteachingplan浅”（所有的地下工程施工都是这样的序次）的原则来完成。(三)路基(土、石方)工程丈量放线、开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防范工程等。(四)质量检查与查收二、路基施工重点（掌握）(一)路基施工丈量恢复中线丈量恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工丈量。2钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路双侧边线外0.51.

17、0m处，以5m、10m或15m为间距钉木(边)桩。测标高测出道路中心高程，标于边桩上(即“红印”)，以供施工。(二)填土路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有精选教课课件设计|Excellentteachingplan草、树根等杂物，粒径超出100mm的土块应打碎。除掉原地面积水，除掉树根、杂草、淤泥等。应妥当办理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。3填方段内应早先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不该小于1.0m。依据丈量中心线桩和下坡脚桩，分层填土

18、，压实。5碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度（长度也有要求：一般每50m检查一次），合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采纳不小于12t级的压路机。6填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压，填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。(三)挖土路基当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型挖方路基。路基施工前，应将现况地面上积水除掉、疏干，将树根坑、粪坊等部位进行技术办理。依据丈量中线和边桩开挖。3挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的精选教课课件设计|Excellentteachingplan压实量。压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进

19、行，直至表面无明显轮迹为止。碾压时，应视土的干湿程度而采纳洒水或换土、晾晒等措施。过街雨水支管沟槽及检查井四周应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。(四)质量检验路基碾压达成时，按质量查收项目(压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平坦度，路床还包含回弹弯沉)检查，不合格处修整到吻合设计或标准要求。1K411022掌握城市道路路基压实作业要求二、压实方法与压实厚度（掌握）土质路基压实的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压实方法(式)：重力压实(静压)和振动压实两种。三、掌握土层含水量（认识）最正确含水量2范围内时开始碾压。1K411023熟习影响城市道路路基稳固的因素（认

20、识）影响城市道路路基稳固的主要因素：地理、地质、天气、水文和水文地质条件，土的种类和工程性质以及荷载、设计、施工、保养等。精选教课课件设计|Excellentteachingplan1K411030城市道路基层工程施工IK411031掌握不一样无机结合料稳固基层的特征一、水泥稳固土基层（掌握）水泥稳固土有优异的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳固上好。水泥稳固土的早期强度高，其强度随龄期增加。水泥稳固土在裸露条件下简单干缩低温时会冷缩，而以致裂缝。水泥土作高级路面的底基层。二、石灰稳固土基层（掌握）石灰稳固土有优异的板体性，但其水稳性、抗冻性以提先期强度不如水泥稳固土。石灰土的强度随龄期增加，

21、并与保养温度亲近相关，温度低于5时强度几乎不增加。用作高级路面的底基层。三、石灰工业废渣稳固土基层（掌握）石灰工业废渣稳固土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳固土，简称二灰稳固土。二灰稳固土有优异的力学性能、板体性、水稳性和必定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高好多。只好做底基层。二灰稳固粒料可用于高等级路面的基层。1K411032掌握不一样基层的施工要求一、石灰稳固土基层与水泥稳固土基层（掌握）宜在春末平易温较高季节施工。施工最低气温为5。在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌精选教课课件设计|Excellentteachingplan石灰土。石灰稳固土的碾压序次：直线和不设超高的

22、平曲线段，应由双侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(槎)均应该直槎。稳固土保养期应关闭交通。二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳固砂砾(碎石)基层(也可称二灰混杂料)（掌握）混杂料应在春末和夏天组织施工，施工期的日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻(一3-5)到来以前1月到1.5月达成。施工时由拌合厂集中拌制，宜采纳强迫式拌合机拌制。厂拌序次：拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。混杂料含水量宜略大于最正确含水量。施工方法：混杂料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小100mm。碾压时采纳先轻型、后重型压路机碾压。禁止用薄层补助的方法进行

23、找平。三、级配碎石、级配砂砾(砾石)基层（认识）两种基层所用原资料的压碎值、含泥量及修长扁平颗粒含量等技术指标应吻合规范要求，颗粒范围也应吻合相关规定（四个指标）。1K411033熟习土工合成资料的应用（认识）精选教课课件设计|Excellentteachingplan土工合成资料的作用：拥有加筋、防范、过滤、排水、间隔等功能。(一)路堤加筋采纳土工合成资料加筋，以提高路堤的稳固性，土工合成资料应拥有足够的抗拉强度，且应拥有较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。(二)台背路基填土加筋采纳土工合成资料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。土工合成资料与填料之间应有足

24、够的摩阻力。(三)路面裂缝防治土工合成资料如玻纤网、土工织物，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延长率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。土工织物应能耐170以上的高温。(四)路基防范路基防范主要包含：坡面防范和冲洗防范。【事例1K4l1030】（将问题（2）作为知识点掌握）(2)为了防范基层资料离析现象的发生要注意以下精选教课课件设计|Excellentteachingplan状况：骨料堆放要采纳小料堆，防范大料堆放时

25、大颗粒流到外侧填料的含量应严格控制，减少混杂猜中小于0.075mm颗粒的含量。平常干拌时间许多于10s，关于粗骨料含量大的混杂料干拌时间是1315s，混杂料的湿拌时间一般在35s左右。卡车装料时应分三个不一样的地址往车中装料，第一次凑近车厢的前部，第二次凑近后部车厢门，第三次在中间，可以除掉装料时的离析现象。卸料时要尽量使混杂料整体卸落。每辆卡车卸料之间不要完好用受料斗中的混杂料，留少苛分混杂料在受料斗内；尽可能减少将双侧板翻起的次数，仅在受料斗中的混杂料需要弄平常，才将受料斗的两块侧板翻起；尽可能宽地打开受料斗的后门，以保证分料室中的料饱满，并使分料器连续运行；尽可能连续摊铺混杂料；调整摊铺

26、机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相般配等。1K411040沥青混凝土面层工程施工1K411041掌握沥青混凝土面层施工要求沥青路面施工时气温不得低于10(高等级道路)精选教课课件设计|Excellentteachingplan或5(其余等级道路)。一、混杂料的运输（掌握）1施工中应做到摊铺机前有运料车等候。对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。2为防范沥青混杂料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层间隔剂或防黏结剂。运输中沥青混杂料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混杂料不吻合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使

27、用。运料车应在摊铺机前100300mm外空挡等候，被摊铺机轻顶慢慢推动行进并逐渐卸料，防范撞击摊铺机。每次卸料一定倒净，若有余料应及时除掉防范硬结。二、混杂料的摊铺（掌握）1热拌沥青混杂料应采纳履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层间隔剂或防粘结剂。铺筑高等级道路沥青混杂料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超出6m(双车道)75m(三车道以上)，平常采纳2台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm左右宽度的搭接，并应避开车精选教课课件设计|Excellentteachingplan道轮迹带，上基层搭接地址宜错开200mm以上。3摊铺灵巧工前应提前0.5

28、lh预热熨平板使其不低于100。铺筑时应选择适合的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。4摊铺机一定缓慢、均匀、连续不中断地摊铺不得随意变换速度或半途逗留，以提高平坦度，减少沥青混杂料的离析。摊铺机应采纳自动找平方式。下边层宜采纳钢丝绳指引的高程控制方式。上面层宜采纳均衡梁或雪橇式并辅以厚度控制方式摊铺。6热拌沥青混杂料的最低摊铺温度依据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范要求履行。比方，铺筑一般沥青混杂料下卧层的表面温度为1520，铺筑层厚度为80mm三种状况下，最低摊铺温度分别是140、135、l30。7沥青混杂料的松铺系数应依据试铺试压确立。应随时检

29、查铺筑层厚度、路拱及横坡，并辅以使用的沥青混杂料总量与面积校验均匀厚度。摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保精选教课课件设计|Excellentteachingplan持均衡。为减少摊铺中沥青混杂料的离析，布料器双侧应保拥有许多于送料器2/3商蔓的混杂料。摊铺的混杂料，不宜用人工屡次修整。人工摊铺沥青混杂料应做到：半幅施工时，路中一侧宜早先设置挡板；摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整，严防骨料离析；摊铺不得半途逗留，并赶忙碾压；低温施工时，卸掉的沥青混杂料应覆盖篷布保温。三、沥青混凝土路面的压实及成型（掌握）1压实层最大厚度不宜大于100mm，各层应吻合压实度及平坦度的要求。沥青路

30、面施工应装备足够数目、状态完满的压路机，选择合理的压路机组合方式，依据摊铺达成的沥青混合料温度状况严格控制初压、复压、终压（碾压过程）(包含成型)机遇。5初压应紧跟摊铺机后进行，宜采纳钢轮压路机静压12遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。6复压应紧跟在初压后开始，不得随意逗留。碾压路段总长度不超出80m。密级配沥青混杂料复压宜优先采纳重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。层厚较大时宜采纳高频高振幅，厚度较薄时宜采纳高精选教课课件设计|Excellentteachingplan频低振幅。7终压应紧接在复压后进行。

31、终压应采纳双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。8为防范沥青混杂料粘轮，对压路机钢轮可涂刷间隔剂或防粘结剂，禁止刷柴油。亦可向碾轮喷淋增加少许表面活性剂的雾状水。压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或逗留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设施或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。四、接缝（掌握）沥青混凝土路面接缝一定密切、平顺。上、基层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、基层的横向接缝均应错位1m以上。应采纳3m直尺检查，保证平坦度达到要求。2采纳梯队作业摊铺时应采纳热接缝，将已铺部分留下1001OOmm

32、宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采纳冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混杂料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上501OOmm，融化基层后铲走，再进行跨缝压密挤紧（沥青冷接缝的办理方法）。3高等级道路的表面层横向接缝应采纳垂直的平精选教课课件设计|Excellentteachingplan接缝，以下各层和其余等级的道路的各层可采纳斜接缝。五、开放交通（掌握）热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50时，方可开放交通。1K411042掌握改性沥青混杂料面层施工要求一、改性沥青混杂料的生产和运输（掌握）改性沥青混杂料的生产除依照一般沥青混杂料生产要求外，

33、尚应注意以下几点：改性沥青及改性沥青混杂料生产温度应依据改性沥青品种、黏度、天气条件、铺装层的厚度确立。聚合物改性沥青混杂料的正常生产温度依据实践经验并参照表K411042选择。平常宜较一般沥青混杂料的生产温度提高1020。聚合物改性沥青混杂料的正常生产温度范围()表1K411042聚合物改性沥青品种工序SBS类SBR胶乳类EVA、PE类基质沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170165170成品改性沥青加热温度不175175大于集料加热温性沥青混杂料出厂温度170185160180165180混杂料最高温度(荒弃温度)195混杂料储存温

34、度拌合出料后降低不超出102改性沥青混杂料宜采纳间歇式拌合设施生产，精选教课课件设计|Excellentteachingplan这种设施除尘系统完好，能达到环保要求；给料仓数目许多，能满足配合比设计配料要求；且拥有增加纤维等外掺料的装置。沥青混杂料拌合时间依据详细状况经试拌确立，以沥青均匀包裹集料为度。间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s(此中干拌时间许多于510s)。改性沥青和SMA混杂料的拌合时间应适合延长。间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混杂料温降不得大于10，且拥有沥青滴漏功能。改性沥青混杂料的储存时间不宜超出24h；SMA混杂料只限当天使用；OGFC混杂料宜随

35、拌随用。二、改性沥青混杂料的施工（掌握）(一)摊铺改性沥青混杂料的摊铺在履行一般沥青混杂料摊铺要求外，还应做到：摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混杂料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层间隔剂或防粘结剂。摊铺温度不低于160。铺筑改性沥青或SMA路面时宜采纳非接触式均衡梁。(二)压实与成型改性沥青混杂料除履行一般沥青混杂料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150，碾压精选教课课件设计|Excellentteachingplan终了的表面温度应不低于90。改性沥青SMA路面宜采纳振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应依照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，

36、即紧跟在摊铺机后边，采纳高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平坦度和密实度的重点。压路机的碾压速度参照表1K410411。如发现SMA混杂料高温碾压有推拥现象，应复查其级配能否适合。不得采纳轮胎压路机碾压，以防沥青混杂料被搓擦挤压上调，造成构造深度降低或泛油。(三)接缝改性沥青混杂料路面冷却后很坚硬，冷接缝办理很困难，所以应尽量防范出现冷接缝。(四)开放交通及其余1热拌改性沥青混杂料路面开放交通的条件应同于热拌沥青混杂料路面的相关规定。需要提前开放交通时，可洒水冷却降低混杂料温度。1K411043熟习沥青混凝土(混杂料)构造构成一沥青混凝土的成分（认识）沥青混凝土(混杂料)是一种复合资料，

37、它由沥青、粗集料、细集料、矿粉构成，有的还加入外掺剂。二沥青混凝土构造形式（认识）按级配原则构成的沥青混凝土(混杂料)，其构造构成精选教课课件设计|Excellentteachingplan平常有以下三种形式：1悬浮密实构造骨架缝隙构造骨架密实构造1K411044熟习沥青混凝土对资料的要求一、沥青（认识：看法和表征指标）(一)粘结性沥青资料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青的黏度。我国公路沥青路面施工技术规范(JTGF40一20)4)中也列入了60动力黏(绝对黏度)作为道路石油沥青的选择性指标。对高等级道路，夏天温度高连续时间长、重载交通、泊车场等行车速度慢的路段，特别是

38、汽车荷载剪应力大的构造层，宜采纳稠度大(针人度小)的沥青；对冬天严寒地区、交通量小的道路宜采纳稠度小的沥青。当需要满足高、低温性能要求时，应优先考虑高温性能的要求。(二)感温性沥青资料的黏度随温度变化的感觉性。表征指标之一是融化点，对日温差、年温差大的地区宜采纳针入度指数大的沥青。高等级道路，夏天高温连续时间长的地区、重载交通、泊车站、有信号灯控制的交织路口、车速较慢的路段或部位需采纳融化点高的沥青；反之，则精选教课课件设计|Excellentteachingplan用融化点较小的沥青。(三)长远性沥青应有足够的抗老化性能即长远性。(四)塑性沥青资料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反响

39、沥青抵抗开裂的能力。过去曾采纳25的延度而不可以比较黏稠石油沥青的低温性能。现行规范规定：25延度改为10延度或l5延度，一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬天低温或高、低温差大的地区，要求采纳低温延度大的沥青。(五)安全性经过闪点试验测定沥青加热门闪火的温度闪点。二、粗骨料三、细骨料四、填料（认识）1填料应采纳石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细获取的矿粉，且应洁净、干燥，不含泥土成分，外观无团粒结块。3矿粉应拥有合理的粒度范围，用于高等级道路的矿粉经过0.075mm筛孔的含量应为75%100。1K411045认识沥青混凝土路面的再生利用技术精选教课课件设计|Excelle

40、ntteachingplan一沥青的老化和再生旧沥青混凝土路面的再生，重点在于沥青的再生。在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低黏度油料(即再生剂)，也许加入适合稠度的沥青资料（两种再生方法），经过科学合理的工艺，分配出拥有适合黏度并符合路用性能要求的再生沥青。二、再生剂再生剂主要采纳低黏度石油系的矿物油。三、再生沥青混杂料新旧料配合比的确定应试虑的因素四、再生沥青混杂料的生产工艺再生剂用量的确定应试虑以下因素：旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度。1K411050水泥混凝土路面工程1K411051掌握水泥混凝土路面的构造特色一、路基（掌握）路基应稳固、密实、均质，对路面构造供应均匀的支承

41、，即路基在研境和荷载作用下不产生不均匀变形。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而一定采纳上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改进（对填土路基的要求）。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高精选教课课件设计|Excellentteachingplan受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应采纳粗粒土或低剂量石灰或水泥稳固细粒土做路基填料。同时应采纳在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采纳未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳固粒料，其厚度视路基顶面不平坦程度而定，一般100150mm（对填石路基的要求）。二

42、、垫层（掌握）在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改进路面构造的使用性能。1在基层下设置垫层的条件在季节性冰冻地区，道路构造设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，依据路基干湿种类和路基填料的特色设置垫层。其差值即是垫层的厚度；水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。2垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。3防冻垫层和排水垫层宜采纳砂、砂砾等颗粒资料。精选教课课件设计|Excellentteachingplan半刚性垫层宜采纳低剂量水泥、石灰等无机结合稳固粒料或土类资料。三、基层（掌握）基层应拥有

43、足够的抗冲洗能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚固、平坦、整体性好。1基层的作用：防范或减少因为唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工供应稳固而坚固的工作面，并改进接缝的传荷能力。2基层资料的采纳原则：依据道路交通等级和路基抗冲洗能力来选择基层资料。特重交通宜采纳贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜采纳水泥稳固粒料或沥青稳固碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳固粒料或级配粒料。润湿和多雨地区，深重交通路段宜采纳排水基层。3基层的宽度应依据混凝土面层施工方式的不一样比混凝土面层每侧最少宽出30

44、0mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)7未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通)，也许为细粒土(承受中精选教课课件设计|Excellentteachingplan等交通)时，应设置底基层。底基层可采纳级配粒料、水泥稳固粒料或石灰粉煤灰稳固粒料等。四、面层（掌握）1厚度依据交通等级、道路等级、变异水相同级经设计计算确立。2混凝土弯拉强度现行城市道路设计规范规定，以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。3接缝纵向接缝：是依据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式

45、的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采纳加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特别状况下，采纳设拉杆的企口缝形式。胀缝设置：除夏天施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其余季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100200m。混凝土板边与周边桥梁等其余构造物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般也均设胀缝。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距部署，一精选教课课件设计|Excellentteachingplan般不设传力杆。1K411052掌握水泥混凝土路面施工要求(一、一般混凝土配

46、合比设计、搅拌和运输一)一般混凝土配合比设计（掌握）一般混凝土的配合比设计在兼备技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、长远性三项指标要求（决定配合比设计的四项指标）。(二)搅拌搅拌设施应优先采纳间歇式拌合设施，并在投入生产行进行标定和试拌。(三)运输二、混凝土面板施工（掌握）(一)模板宜使用钢模板，钢模板应直顺、平坦，每1m设置处支撑装置。如采纳木模板，应质地坚固，变形小，无腐败、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.81m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为1530mm，每0.50.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应吻合规范规定

47、要求。(二)钢筋设置精选教课课件设计|Excellentteachingplan(三)摊铺与振动2采纳轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适合的摊铺机；坍落度宜控制在2040mm，依据不一样坍落度时的松铺系数计算出松铺高度；轨道摊铺机应装备振捣器组，当面板厚度超出l50mm坍落度小于30mm时，一定插入振捣。3采纳人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.101.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的23时，应拔出模内钢钎，并填实钎洞；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在基层混凝土初凝前达成，且基层厚度宜为总厚的35。(四)接缝一般混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀

48、缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁一定垂直；缝宽一定一致，缝中不得连浆（对胀缝的要求）。横向缩缝采纳切缝机施工，方式有所有硬切缝、软硬结合切缝和所有软切缝三种。由施工时期混凝土面板摊铺达成到切缝时的日夜温差确立切缝方式（对缩缝的要求）。混凝土板养生期满后应及时灌缝。热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面12mm。填缝料养生时期应关闭交通（对灌缝的要求）。精选教课课件设计|Excellentteachingplan(五)保养保养时间应依据混凝土弯拉强度增加状况而定，不宜小于设计弯拉强度的80，一般宜为1421d。应特别侧重前7d的保湿(温)保养。在混凝土达到设计弯

49、拉强度40今后，可赞同行人经过。混凝土完好达到设计弯拉强度后，方可开放交通。2009年考题】路基土液性指数IL=0.5，则该土属于(B)状态。A.流塑B.软塑C.硬塑D.半坚硬分析：P8土的分类和不良土的办理之中土的基本物理力学指标液性指数IL=0.5土的软硬状态。道路改造工程中，常采纳土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能(D)以上的高温。A.140B.150C.160D.170分析：P18道路工程中土工合成资料的应用：路面裂缝防治土工织物能耐170的高温。3.SMA沥青混杂料面层施工时，不得使用(D)。A.小型压路机B.平板夯C.振动压路机D.轮胎压路

50、机分析：P24改性沥青混杂料的施工：改性沥青宜采纳振动压路机或钢筒式压路机，不得采纳轮胎式压路机。精选教课课件设计|Excellentteachingplan水泥混凝土道路基层资料主要依据（AD）采纳。道路交通等级地基允许承载力传达荷载能力路基抗冲洗能力资料供应能力分析：P3O水泥混凝土路面工程基层资料的采纳原则：依据道路交通等级和路基抗冲洗能力来选择基层资料。特重交通宜采纳贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜采纳水泥稳固粒料或沥青稳固碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳固粒料或级配粒料。1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁基坑施工1K412011掌握明挖基坑

51、施工技术一、明挖基坑施工的一般规定（掌握）1基坑顶面应设置防范地面水流入基坑的设施。基坑顶有动荷载时，基坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽护道，如动荷载过大宜增宽护道。工程地质和水文地质不良的基坑边坡(壁)还应采纳加固措施。二、不进行支护加固明挖基坑坑壁的施工要求（掌握）1基坑尺寸应满足施工要求，包含满足坑底排水作业和支设基础模板所需尺寸的要求。精选教课课件设计|Excellentteachingplan2基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法以及坡顶荷载等状况确立。三、基坑开挖（掌握）基坑土方应随挖随运。当采纳机械挖、运结合作业时，宜将适用于回填的土分类堆放备用。放坡开挖的基坑，一定观

52、察边坡安全稳固性，当边坡土体出现裂缝、沉降失稳时一定停止开挖，并及时进行加固、削坡等办理，保护边坡安全稳固。四、基坑支护桩及支撑的施工要求（掌握）1支护桩及支撑应拥有足够的强度、刚度和稳固性。7当边坡土体裂缝拥有加速趋向，一定马上采纳反压坡脚，减载削坡等方法，保持土体稳固。而后再进行全面加固。8当坑壁漏水、流砂时，应进行封堵。封堵无效时应马长进行灌注速凝浆液固结土体，阻挡水土流失，保护基坑的安全与稳固。五、锚喷混凝土加固基坑坑壁的施工要求（掌握）锚喷混凝土加固基坑的施工技术要求：锚喷加固应按设计要求自上而下逐层开挖，逐层加固。发射昆凝土应优先采纳一般硅酸盐水泥，以便能较快地凝固。当地层有硫酸盐

53、腐化介质，可采纳抗硫酸盐水泥。精选教课课件设计|Excellentteachingplan有早强要求时，可采纳硫酸盐水泥或其余早强水泥。水泥强度等级不该低于32.5。发射混凝土需掺外加剂时，掺外加剂混凝土的性能一定满足设计要求，掺料量由试验确立。使用速凝剂前，应做好与水泥相溶性试验及水泥净浆凝固成效试验。发射作业时，应分段分片挨次进行，按自下而上的序次发射。分层发射时，后一层发射应在前一层混凝土终凝后进行。发射达成后，检查混凝土的均匀厚度和强度，其值均不得小于设计要求。锚杆的砰均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90。混凝土发射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。1K412012掌握各种围

54、堰施工技术一、围堰施工的一般规定（认识）围堰高度应超出施工时期可能出现的最高水立(包含浪高)0.50.7m。二、各种围堰适用范围（掌握）各种围堰适用范围见表lK412012。围堰种类及适用条件表1K412012围堰种类适用条件土围堰水深1.5m；流速40.5ms，河边浅滩，河床渗水性较小土袋围堰水深3.0m，流速1.5ms，河床渗水性较小，或淤泥较浅土精选教课课件设计|Excellentteachingplan石木桩竹条土水深l57m，流速2.0ms，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地区围堰围篱笆土围堰水深1.57m，流速2.0ms，河床渗水性较小，能打桩盛产竹木地区堰竹、铅丝笼围水深4m以内

55、，河床难以打桩，流速较大堰堆石土围堰板钢板桩围堰桩河床渗水性很小，流速43.0ms，石块能就地取材深水或深基坑。流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。防水性能好，整体刚度较强围堰板桩钢筋混凝土围堰钢套筒围堰深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。除用于挡水防水外还可作为基础构造的一部分，亦可采纳拔掉周转使用能节约大批木材流速2.0ms，覆盖层较薄，平坦的占石河床，埋置不深的水中基础可用于修建桩，也双壁围堰基承台大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床三、土围堰施工要求（掌握）筑堰资料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。填出水面以后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合

56、龙。3堰顶宽度可为12m。机械挖基时不宜小于3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1：21：3，背水流一侧可在1：2以内。堰内边坡宜为1：11：15。内坡脚与基坑的距离不得小于1m。四、土袋堰施工要求（掌握）(一)围堰双侧用草袋、麻袋、玻璃纤维袋或无纺布袋装土堆码。袋中宜装不渗水的黏性土，装土量为土袋容量的1223。袋口应缝合。堰外边坡为1：0.51：1，堰内边坡为1：0.21：0.5。围堰中心部分可填筑黏土及黏精选教课课件设计|Excellentteachingplan性土芯墙。(二)堆码土袋，应自上游开始至下游合龙。上基层和内外层的土袋均应相互错缝，尽量堆码密实、安稳。五、钢板桩围堰施工要求（掌

57、握）1有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。4施打前，对付钢板桩的锁口用止水资料捻缝，以防漏水。6钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉方法。八、双壁钢围堰施工要求（掌握）1双壁钢围堰应作特地设计，其承载力、刚度、稳固性、锚锭系统及使用期等应满足施工要求。钢围堰浮运定位时，对付浮运、就位和灌水着床时的稳固性进行验算。尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流安稳时进行，宜在白天无风或小风时浮运。在水深或水急处浮运时，可在围堰双侧设导向船。围堰下沉前初步锚锭于墩位上游处。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不该小于1m。1K412013熟习地基加固办理方法一、地

58、基办理的分类（认识）按地基办理的作用机理，大概分为土质改进、土的精选教课课件设计|Excellentteachingplan置换、土的补强等三类。二、地基办理的方法（认识）地基办理的方法，依据其作用和原理大概分为六类，如表1K412013所示。表中所列各种方法是依据纤弱土的特色和所需办理的目的而发展起来的。各种方法的详细选用，应从地基条件、办理的指标及范围、工程花费、工程进度及资料本源、当地环境等多方面进行考虑。地基办理的范围最少应宽于基础以外0.5m。地基办理方法参照表1K412013序分办理方法原理及作用适用范围号类1夯实机械碾压，振利用压实原理，经过机械碾压夯适用于碎石土、砂碾压及动压实

59、，重锤夯实，把表层地基土压实；虽夯则利用土、粉土、低饱和度的实强夯强盛的夯击能，在地基中产生激烈的黏性土，杂填土等，(动力固结)冲击波和动应力迫使土动力固结密饱和黏性土应谨慎采纳实对砂石垫层，素土以砂石、素土、灰土和矿渣等强度适用于办理换土垫层垫层，灰土垫层矿较高的资料置换地基表层纤弱土，提高暗2渣持力层的承载力、扩散应力，减小沉降量沟、暗塘等软垫弱土的浅层办理天然地基预压，适用于办理砂井预压，塑料排水在地基中增设竖向排水体，加速地饱和排水固带基的强度增加，提高地基的稳固性。加速纤弱土层对3结预压，真空预沉降发展，使基础沉降提前达成于渗压，降透性极低的泥水预压炭土，一定谨慎对待精选教课课件设计

60、|Excellentteachingplan振冲挤密，灰土采纳必定的技术措施，经过振动或适用于办理挤挤密，使土体的孔隙减少，强度提高。必松振密挤密桩，砂桩，石要时，在振动挤密过程中，回填砂、砾石、砂、粉土、杂4密灰桩，灰土、素土等，与地基构成复合地基从填土及湿陷性黄土爆破挤密而提高地基的承载力，减少沉降量采纳特地的技术措施，以砂、碎石黏性土、杂振冲置换，深层等置换纤弱土地基中的部分纤弱土，或在填土、置换及搅拌，高压发射注部分纤弱土地基中掺入水泥、石灰或沙浆粉砂、细砂等。5拌入浆，等形成加固体，与未办理部分土构成复合振石灰桩等地基，从而提高地基承载力，减少沉降量冲置换法关于不排水剪切强度Cu)护