工程项目实施重点难点分析及解决方案

1、工程项目目实施重重点难点点分析及及解决方方案施工重点点本工程为为砼道路施工工，且工工程量大大。工程地处处阳春市市产业转转移工业业园陶瓷瓷片区，对安全全文明施施工要求求严格，需严格格遵守国国家、省省、市有有关防火火、爆破破和施工工安全等等规定；需严格格控制车车辆带泥泥上路、噪音粉粉尘污染染等，安安全文明明施工是是本工程程的一项项管理重重点。施工难点点本工程土土方量大大，大量量土方的的开挖及及回填施施工为本本工程施施工难点点。道路为砼砼路面,砼路面面的浇捣捣及养护护为施工工重点。本工程包包括土方方工程、道路工工程、给给水工程程、排水工程程、绿化化工程、交通设设施工程程，需要要各分项项工程配配合施工

2、工，协调调处理为为本工程程施工重重点。解决方案案迅速组织织施工队队伍，选选派精兵兵强将。组织强强有力的的项目经经理部，选派经经验丰富富技术素素质好的的人员任任项目负负责人。项目负责责人常驻驻现场，经理部部配备的的人员业业务精、技术好好、事业业心强，有丰富富工程施施工经验验，项目目施工作作业层也也由骨干干力量组组成，可可做到办办事高效效、解决决问题迅迅速，不不影响工工期。在施工计计划时间间内争取取早开工工，人员员、机械械、材料料等务必必限期到到位，做做好后勤勤，安排排好工地地人员生生活与医医疗保险险，保证证各项施施工准备备工作尽尽可能提提前，以以早开工工促进各各项工作作的进程程，加快快项目的的实

3、施。迅速完善善、深化化施工组组织设计计，编制制切合实实际的网网络计划划，找出出关键工工作和关关键路线线。通过过不断调调整网络络计划选选择最优优的方案案，并在在计划执执行过程程中进行行有效的的控制和和监督。在保证证质量的的前提下下，以最最小的消消耗取得得最大的的经济效效益。现场备足足各类控控制工期期的关键键设备和和材料，设备生生产能力力预留一一定的富富余量，保证个个别设备备损坏检检修不影影响总工工期。根根据工期期紧的特特点，施施工机械械配备数数量应合合理，配配足施工工机械、设备、机具、模板、构件运运输车辆辆。确保保重点，加强维维护保养养，科学学调度，做到进进场准时时、设备备完好、施工有有序。强强

4、化管理理，合理理安排施施工计划划，缩短短辅助施施工时间间，提高高时间利利用率，设备材材料先行行到位。工程采用用大面积积机械化化施工，提高施施工效率率。自备发电电机一台台，自备备道路洒洒水车一一台,保保证停电电、停水水期间施施工用水水、用电电不间断断。和特特殊作业业机械设设备供应应充足。多方联系系落实钢钢材、砂砂石等需需求量大大及货源源紧俏的的原材料料、半成成品等的的进货渠渠道，保保证材料料供应满满足现场场进度要要求。抓好各单单项工程程的统筹筹、协调调与控制制，严格格监控各各专业关关键工序序的进展展，做好好工序衔衔接，坚坚持工地地碰头会会制度，加强检检查监督督，做到到以日保保旬，以以旬保月月，确

5、保保各项计计划的落落实兑现现。把落实经经济承包包责任制制与相关关规定相相结合，充分调调动全体体人员的的积极性性和创造造性，制制定、完完善和落落实确保保工期的的经济责责任制，使“保工期期”形成系系统，体体现在项项目实施施的各个个环节，各项活活动中，做到“工期重重任人人人挑，人人人全力力保目标标”。严格执行行操作规规程的质质量标准准，强化化施工现现场管理理，有效效避免返返工误工工期。做做到文明明施工，实施施施工作业业、施工工管理的的标准化化、规范范化、科科学化，使施工工生产正正常有秩秩序地向向前发展展，保证证不因质质量、安安全、环环境保护护等原因因影响工工期。与业主、监理、设计等等单位密密切配合合

6、，及时时解决施施工中出出现的困困难和问问题避免免差错，少走弯弯路，以以促进工工程的顺顺利进展展。主动动建立与与交通管管理、相相邻商家家、企事事业单位位的密切切联系，妥善解解决诸如如施工占占道、障障碍拆迁迁、临时时接水接接电、减减少施工工干扰等等各类施施工配合合问题，创造一一个宽松松的施工工周边环环境，以以利正常常施工。在赶工期期的非常常时期我我方将无无条件地地服从工工期要求求，加大大投入，确保工工期目标标的实现现。砼路面施施工重点点措施施工放样样（1）、在路面面基层验验收合格格后进行行施工放放样工作作，直线线每段220米一一桩，曲曲线段每每4米一桩桩（与模模板长度度同）。同时要要设胀缝缝，缩缝

7、缝，锥坡坡转折点点等中心心桩，并并相应在在路边各各设一边边桩。（2）、根据放放好的中中心线及及边桩，在现场场核对施施工图的的砼分块块线。对对于曲线线段，必必须保持持横向分分块线与与路中心心线垂直直。（3）、测量放放样必须须经常复复核，做做到勤测测，勤核核、勤纠纠偏。路面基层层处理（1）、所有挤挤碎、隆隆起、空空鼓的基基层应清清除，并并使用素素砼重铺铺，同时时设胀缝缝板横向向隔开，胀缝板板应与路路面胀缝缝和缩缝缝上下对对齐。（2）、当基层层产生非非扩展性性温缩，干缩裂裂缝时，应进行行密封防防水。（3）、基层产产生较大大纵向扩扩展裂缝缝时，应应分析原原因，采采用有效效的路基基稳固措措施进行行处理。

8、（4）、对部分分地段的的基层需需要进行行大面积积填补时时，应以以水泥稳稳定碎石石作为基基层。安装模板板（1）、模板必必须具有有足够的的强度和和刚度，（模板板的高度度与砼路路面等厚厚）对于于变形的的模板须须纠正后后在进行行使用。（2）、模板应应安装稳稳固、顺顺直、平平整、无无扭曲，相邻模模板连接接应紧密密平顺，不得有有漏浆，前后错错茬、高高低错台台等现象象。模板板应能保保证摊铺铺、振实实、整平平设备的的负载行行进、冲冲击和振振动是不不发生移移位。（3）、平曲线线路段采采用短模模板。（4）、内侧固固定钢钎钎和外侧侧受力钢钢钎均不不得高于于模板，以利振振动梁能能通过。（5）、模板安安装完毕毕后，应应

9、经过现现场监理理人员的的检查。合格后后才能浇浇筑砼。混凝土的的拌和和和运输本工程采采用商品品砼,砼砼输送泵泵车运至至施工场场地。混凝土浇浇筑（1）模模板的要要求和安安装模板的高高度应与与混凝土土板厚度度一致。A、立模模的平面面位置和和高程，应符合合设计要要求，并并应支立立准确稳稳固，接接头紧密密平顺，不得有有离缝、前后错错茬和高高低不平平等现象象。模板板接头和和模板与与基层接接触均不不得漏浆浆、模板板与混凝凝土接触触的表面面应涂隔隔离剂。B、混凝凝土拌合合物摊铺铺前，应应对模板板的间隔隔、高度度、润滑滑、支撑撑稳定和和基层的的凭证、湿润情情况，以以及钢筋筋的位置置和传力力杆装置置进行全全面检查

10、查。C、拆模模：在220h后后拆除，拆除不不应损坏坏混凝土土面板。（2）、混凝土土拌合物物的摊铺铺A、摊铺铺厚度要要考虑预预留高度度。拌合合物的松松铺系数数控制在在K=11.1-1.225之间间，料偏偏干，取取较高值值；反之之，取较较低值。B、采用用人工摊摊铺，严严禁抛掷掷和搂耙耙。（3）、振捣A、对于于边角的的部分，应先用用插入式式振捣器器按顺序序振捣，再用平平板振捣捣器纵横横交错托托振。B、振捣捣器在每每一位置置振捣的的持续时时间，以以拌合物物停止下下沉、不不再冒气气泡并泛泛出水泥泥砂浆为为准，并并不宜过过振。C、振捣捣时，应应辅以人人工补料料，应随随时检查查振实效效果、模模板、拉拉杆、传

11、传力杆和和钢筋的的位移、变形、松动、漏浆等等情况，并及时时纠正。D、整平平时，填填补料应应选用较较细的拌拌合物，严禁使使用纯砂砂浆填补补找平。整平时时必须保保持模板板顶面的的整洁，接插处处板面平平整。（4）、振动梁梁振实A、每车车道路面面使用11根振动动梁，振振动梁应应具有足足够的强强度和质质量，底底部焊接接4mmm左右的的粗集料料压实齿齿，保证证(41)mmm表面面砂浆厚厚度。B、振动动梁应垂垂直路面面中心线线沿纵向向拖行，往返22-3遍遍，使表表面翻浆浆均匀平平整。（5）、整平饰饰面A、每车车道路面面应配备备1根滚滚杠。振振动梁振振实后，应拖动动滚杠往往返2-3遍提提浆整平平。第一一遍用短

12、短距离缓缓慢推滚滚或托滚滚，以后后应较长长距离均均匀托滚滚，并将将水泥浆浆始终赶赶在滚杠杠前方。B、托滚滚后的表表面宜采采用3mm刮尺，纵横各各1遍整整平饰面面，或采采用叶片片式或圆圆盘式抹抹面机往往返2-3遍压压实整平平饰面。C、在抹抹面机完完成作业业后，应应进行清清边整缝缝，清除除粘浆，修补缺缺边、掉掉角。（6）抗抗滑构造造施工待混凝土土抗压强强度达到到的400%后方方可进行行硬刻槽槽，并宜宜在两周周内完成成。纹理理应与横横缝方向向一致，纹理宽宽3mmm，深4mmm，间间距为115225mmm，随机机排列。接缝施工工（1）、纵缝纵缝采用用平缝加加拉杆型型平缝施工工应根据据设计要要求的间间距

13、，预预先在模模板上制制作拉杆杆位置放放孔、并并在缝壁壁一侧涂涂刷沥青青。拉杆杆的长度度为700cm，间距为为60ccm。中中间涂110cmm沥青。（2）、横缝缩缩缝混凝土结结硬后，应适时时切缝。当为减减少早期期裂缝，切缝可可采用“跳仓法法”，即每每隔几块块板切一一缝，然然后再逐逐块锯。切缝深深度为混混凝土面面板厚的的1/44-1/5。（3）、胀缝设设置普通混凝凝土路面面每4000米设设置胀缝缝一道，胀缝应应设置补补强钢筋筋支架、胀缝板板和传力力杆，胀胀缝缝宽宽20mmm，传传力杆一一半以上上长度表表面应涂涂沥青并并包裹聚聚氯乙烯烯膜，端端部应戴戴长100cm活活动套筒筒并留33cm空空隙填塑塑

14、料泡沫沫。胀缝缝传力杆杆间距为为30ccm，胀胀缝板应应连续贯贯通整个个路面板板宽度。养生施工结束束后应立立即进行行养护。A、用土土工布覆覆盖，洒洒水养生生并加盖盖草帘保保温保湿湿，应特特别注重重7天的的保湿养养生。养养生总日日期为228天。B、混凝凝土面板板在养护护期间和和填缝前前，禁止止车辆通通行。混凝土路路面质量量检查标标准水泥混凝凝土面层层实测项项目项次检查项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率权值高速公路路一级公路路其他公路路1弯拉强度度(MPPa)在合格标标准之内内按附录CC检查32板厚度(mm)代表值5按附录HH检查每2000m每车车道2处处3合格值103平整度(mm)1.

15、22.0平整度仪仪：全线线每车道道连续检检测，每每1000m计算算、IRRI2IRI(m/kkm)2.03.2最大间隙隙h(mmm)53m直尺尺：半幅幅车道板板带每2000m测22处110尺4抗滑构造造深度(mm)一般路段段不小于于0.77且不大大于1.1；特特殊路段段不小于于0.88且不大大于1.2一般路段段不小于于0.55且不大大于1.0；特特殊路段段不小于于0.66且不大大于1.1铺砂法：每2000m测测l处25相邻板高高差(mmm)23抽量：每每条胀缝缝2点；每2000m抽纵纵、横缝缝各2条条，每条22点26纵、横缝缝顺直度度(mmm)10纵缝200m拉线线，每2200mm4处；横缝沿

16、沿板宽拉拉线，每每2000m4条条17中线平面面偏位(mm)20经纬仪：每2000m测测4点18路面宽度度(mmm)20抽量：每每2000m测44处19纵断高程程(mmm)1015水准仪：每2000m测测4断面面110横坡(%)0.1550.255水准仪：每2000m测测4断面面1填缝混凝土板板养生期期满后，应及时时灌缝。A、在灌灌封前应应保持缝缝内清洁洁，防止止杂物掉掉入缝内内。B、灌注注填缝料料必须在在缝槽干干燥情况况下进行行，填缝缝料应与与混凝土土缝隙壁壁粘附紧紧密不渗渗水。C、填缝缝料的灌灌注高度度，宜于于版面平平或略低低于板面面。道路工程程质量通通病防治治措施（一）路路基沉陷陷1、现

17、象象路基局部部路段在在垂直方方向产生生较大的的沉落，形成坑坑塘和裂裂纹或因因地基沉沉降路基基整体下下沉。2、原因因分析（1）填填筑前对对基底没没有处理理，如：对基底底表面的的杂草、有机土土、种植植土及垃垃圾等没没有清理理。对耕耕地和土土质松散散的基底底在填筑筑前没有有压实。（2）路路基填料料选择不不当，如如采用粉粉质土或或含水过过高的粘粘土等填填料，不不易压实实。（3）不不同土质质的材质质没有分分层填筑筑，而采采用混合合填筑。（4）压压实机械械选择不不当或压压实方法法不对，压实遍遍数不足足等形成成压实度度不够或或压实不不均匀。（5）路路基下存存在软基基，路基基填筑前前没有对对软基进进行处理理，

18、在路路基自重重作用下下，软基基压缩沉沉降或因因承载力力不足向向两侧挤挤出，引引起路基基沉陷。（6）软软基虽经经处理，但因工工期较紧紧，沉陷陷时间不不足，引引起工后后沉降过过大。3、预防防措施（1）填填筑前应应对基底底进行彻彻底清理理，挖除除杂草、树根，清除表表面有机机土、种种植土和和垃圾，对耕地地和土质质松散的的基底应应进行压压实处理理。高速速公路和和一级公公路基底底压实度度，重型型不应小小于855%，路路基填土土高度小小于800cm时时，不宜宜小于路路床的压压实标准准。（2）宜宜选用级级配较好好的粗粒粒土作为为填筑材材料，当当采用细细粒土时时，如含含水量超超过最佳佳含水量量两个百百分点以以上

19、时，应采取取晾晒或或渗入石石灰、固固化材料料等技术术措施进进行处理理，填筑筑材料最最小强度度和最大大粒径应应满足下下表。（3）用用不同填填料填筑筑路基时时，应分分层填筑筑，每一一水平层层均应采采用同类类材料，不得混混填。土土方路基基应分层层压实，每层的的压实厚厚度不宜宜超过220cmm，路床床顶面最最后一层层的最小小压实厚厚度不应应小于88cm，压实机机械的功功能及碾碾压遍数数应经过过试验确确定。（5）软软土地基基的路面面宜采用用沥青混混凝土路路面或其其他宜翻翻挖的路路面，路路面的横横坡应适适当的提提高，防防止出现现倒坡现现象。4、治理理方法（1）在在路面铺铺筑前产产生路基基下沉，应查明明原因

20、，采取不不同的处处理方法法，如系系路基压压实度不不够，可可参照路路基填土土压实度度达不到到标准进进行处理理，如系系地基下下沉，可可采用超超载预压压，待路路基下沉沉稳定后后(按设设计要求求)再铺铺筑路面面。如工工期较紧紧，可以以适当换换填轻质质材料，如粉煤煤灰，石石灰混合合料，聚聚苯乙烯烯泡沫塑塑料砌块块(E.P.SS)等。（2）路路面铺筑筑后发生生沉陷时时，一般般路堤的的整体下下沉可不不做处理理，如与与人工结结构物产产生错台台或影响响路面纵纵坡时，可参照照路堤与与构筑物物错台处处理。（二）路路基边坡坡滑塌1、现象象路基边坡坡塌陷或或沿某滑滑裂面滑滑塌。2、原因因分析（1）路路基边坡坡坡度过过陡

21、，尤尤其在路路基填土土高度较较大时，未进行行滑裂验验算。（2）路路基边坡坡没有同同路基同同步填筑筑。（3）坡坡顶、坡坡脚没有有做好排排水措施施，由于于水的渗渗入，填填土内聚聚力降低低，或坡坡脚被冲冲刷掏空空。（4）位位于沿河河，鱼塘塘地段的的路基，由于未未采取防防护措施施，长期期受水浸浸淹和鱼鱼蚕食，使路基基坡脚和和边坡逐逐渐侵蚀蚀，造成成坍塌。3、预防防措施（1）路路基应按按设计要要求或有有关施工工规范要要求的坡坡度放坡坡。如因因现场条条件所限限达不到到规定的的坡度要要求时，应请设设计进行行验算，制定处处理方案案，如采采取反压压护道，砌筑短短墙，用用土工合合成材料料包裹等等。（2）路路基边坡

22、坡应同路路基一起起全断面面分层填填筑压实实。填筑筑宽度应应比设计计宽度大大出200500cm，然后削削坡成型型。新旧旧路基填填方，边边坡的衔衔接处，应开挖挖台阶，台阶宽宽度对高高速公路路，一级级公路为为2m，其其他公路路不得小小于1mm，台阶阶底应为为24向向内倾斜斜的坡度度(如下下图)。（4）沿沿河、鱼鱼塘地段段的路基基可设边边坡防护护。如抛抛石防护护，石笼笼防护，浆砌或或干砌块块石护坡坡，或加加大边坡坡，一般般在设计计水位以以下可采采用1：(1.751.22)，常常水位以以下为11：21：33。4、治理理方法把失稳路路基的松松填料清清除，然然后对软软基进行行加固处处理，常常用加固固方法有有

23、置换土土层、反反压护道道、袋装装砂井、塑料排排水板、碎石桩桩、砂桩桩等，再再将路基基分层填填筑，分分层压实实。也可可采用轻轻质材料料填筑路路堤，以以减轻压压力。（三）路路堤失稳稳1、现象象路堤以下下软基向向两侧挤挤出，路路堤坍塌塌或塌陷陷。2、原因因分析（1）路路堤筑于于软土地地基之上上，路堤堤填筑前前未对软软基进行行处理，而路堤堤的重量量又超过过软基的的承载能能力。（2）路路堤填筑筑速率过过快，使使软基来来不及固固结到够够提高承承载力来来克服路路堤的重重量。3、预防防措施（1）在在路堤施施工以前前对软基基进行处处理，提提高其承承载力。（2）控控制填土土速率，填土速速率可以以由理论论计算或或用

24、下列列方法确确定：11）地面面沉降速速率：埋埋设沉降降板，每每隔12天观观测一次次，要求求中线表表面日沉沉降量不不大于110mmm。2）边桩水水平位移移：边桩桩长1.011.5m，打打入地面面以下11.0mm左右，要求日日水平位位移不超超过5mmm。33）地基基孔隙水水压力：在地基基不同深深度埋设设孔隙水水压力计计进行观观测，要要求孔隙隙水压力力不超过过填土荷荷载应力力的500660。4、治理理方法把失稳路路基的松松填料清清除，然然后对软软基进行行加固处处理。常常用加固固方法有有置换土土，反压压护道，塑料排排水板，碎石桩桩，砂桩桩，深层层加固等等，再将将路基分分层填筑筑，分层层压实。也可采采用

25、轻质质路堤，以减轻轻压力。（四）路路堤与构构筑物错错台1、现象象由于路堤堤与构筑筑物的纵纵向不均均匀沉降降，造成成构筑物物连接处处在公路路运行先先期产生生沉降差差，引起起错台，车辆行行驶过程程中跳车车。2、原因因分析（1）构构筑物与与路堤之之间的纵纵向不均均匀沉降降，一般般地区公公路桥梁梁多为桩桩基础，桩尖落落到持力力层，设设计控制制工后的的沉降量量一般为为233cm，而桥台台后路堤堤，往往往由于预预压荷载载或固结结时间不不足，路路堤压缩缩及软基基沉降没没有全部部完成，致使路路堤竣工工后沉降降偏大，引起错错台。（2）构构筑物后后的填土土，特别别是开挖挖后的回回填土，旌工时时分层填填筑不严严格，

26、碾碾压效果果差，压压实度偏偏低。3、预防防措施（1）路路堤填筑筑超前，待桥头头路堤沉沉降固结结后(一一般需预预压半年年)再开开挖进行行桥台旋旋工。（2）路路堤采用用轻质材材料如粉粉煤灰、聚苯乙乙烯(EEPS)砌块。（3）进进行软土土地基处处理。（4）桥桥台后设设一定长长度的搭搭板，起起缓冲作作用。（5）小小桥、涵涵洞允许许有自身身适量的的、均匀匀的沉降降，使之之与路堤堤沉降相相协调，例如采采用箱形形结构、联合基基础，加加筋土桥桥台等。4、治理理方法对错台引引起的桥桥头跳车车，需加加强经常常性的养养护，对对沥青混混凝土路路面，需需局部（桥头部部分）罩罩面，对对桥头混混凝土砌砌块装配配式面层层需进

27、行行适当加加补基层层，抬高高面层砌砌块；对对水泥混混凝土路路面，可可采用加加罩沥青青面层，以消除除错台影影响。（五）路路堤基底底压实度度达不到到标准1、现象象路堤基底底地面经经压实后后达不到到规范规规定的压压实度。2、原因因分析（1）基基底地面面表层的的种植土土、草皮皮、树根根、淤泥泥等没有有清除。（2）基基底地面面原为水水田、池池塘、洼洼地，土土的含水水量高，水又无无法排出出。3、防治治措施（1）路路基填筑筑以前应应清除地地表种植植土、草草皮、树树根、淤淤泥，然然后再进进行基底底地面压压实。（2）对对于水田田、池塘塘、洼地地，土的的含水量量高的情情况，应应先开纵纵横向排排水沟，排水疏疏平，再

28、再进行压压实。如如仍无法法达到压压实度，则可用用石灰均均匀拌入入，或换换填含水水量接近近最佳含含水量（2）的土，然后再再进行压压实。（六）路路基填土土压实度度达不到到标准1、现象象填土经压压实度达达不到规规范规定定的压实实度。2、原因因分析（1）填填土含水水量偏大大或偏小小，达不不到最佳佳含水量量。（2）填填土颗粒粒过大（100mm），颗粒粒之间空空隙过大大，或者者填料不不符合要要求，如如：粉质质土、有有机土及及高塑指指的粘土土等。（3）填填土厚度度过大或或压实度度不够。3、预防防措施（1）应应使土的的含水量量接近最最佳含水水量（2）时进行行压实。（2）优优先选择择级配较较好的粗粗粒土等等作为

29、路路堤填料料，填料料的最小小强度和和最大粒粒径应符符合路基基填料最最小强度度和最大大粒径要要求。多雨潮湿湿地区当当采用天天然稠度度小于111，液限大大于400，塑性性指数大大于188的粘质质土，用用作高速速公路、一级公公路和二二级公路路上路床床的填料料时，应应采用各各种措施施(晾晒晒、掺加加石灰粉粉等)使使其压实实度达到到上表标标准。上上述土用用于下路路床及上上、下路路堤的填填料时，可采用用轻型标标准，其其压实度度应达到到要求。（3）填填土应水水平分层层填筑，分层压压实，通通常压实实厚度不不超过220cmm，路床床顶面最最后一层层的最小小压实度度不小于于8cmm。（4）应应通过试试验来确确定压

30、实实机具和和压实遍遍数。（七）路路基弹簧簧1、现象象路基土在在压实时时产生受受压处下下陷，四四周弹起起，如弹弹簧般上上下抖动动，路基基土形成成软塑状状态，体体积没有有压缩，压实度度达不到到要求，俗称弹弹簧土。2、原因因分析（1）填填土为粘粘性土，含水量量过大，而水分分又无法法散发，在这种种情况下下进行压压实，就就会产生生弹簧土土。（2）下下卧层软软弱，含含水量过过大，在在上层碾碾压过程程中，下下层产生生弹簧反反映了上上层弹簧簧，或者者下层水水分通过过毛细作作用，渗渗入上层层路堤，增加了了上层的的含水量量，引起起弹簧。（3）过过度的碾碾压，使使土颗粒粒之间空空隙减小小，水膜膜增厚，抗剪力力减小，

31、引起弹弹簧。3、预防防措施（1）避避免用天天然稠度度小于11.1，液限大大于400，塑性性指数大大于188，含水水量大于于最佳含含水量两两个百分分点的土土作为路路堤填料料。（2）填填土在压压实时，含水量量应控制制在最佳佳含水量量两个百百分点之之内。（3）填填上层土土时，应应对下层层填土的的压实度度和含水水量进行行检查，待检查查合格后后方能填填筑上层层土。（4）在在填土时时应开好好水沟，或采取取其他措措施降低低地下水水位到路路基500cm以以下。4、治理理方法（1）将将弹簧土土翻开晾晾晒、风风干接近近最佳含含水量（+2）时再再进行压压实，或或将弹簧簧土挖除除换干土土或透水水性材料料，如：砂砾、碎

32、石等等回填、压实。（2）用用石灰粉粉或其他他固化材材料均匀匀拌入弹弹簧土中中，经一一定时间间闷料，吸收土土中水分分，减少少含水量量，然后后再进行行压实。（八）沟沟槽回填填土沉陷陷1、现象象沟槽中填填土局部部或大片片出现下下沉，形形成下凹凹现象。2、原因因分析（1）沟沟槽中积积水、淤淤泥、松松土等没没有清除除干净就就进行回回填。（2）基基底未填填渗水材材料，或或水位下下的回填填土采用用粘土填填筑。（3）回回填厚度度过大，没有做做到分层层回填、分层压压实，回回填土压压实度没没有达到到标准。3、预防防措施（1）沟沟槽回填填前，应应排干积积水，清清除淤泥泥，松土土及杂草草、杂物物。然后后挖成台台阶状，

33、再进行行回填。（2）基基底应铺铺筑不小小于300cm的的砂垫层层，然后后宜用塑塑料指数数小于66，水稳稳定性好好的透水水性土回回填至水水位以上上50ccm。或或者用石石灰、粉粉煤灰混混合料，砂砾，高碱灰灰等回填填。（3）回回填土应应分层回回填，分分层压实实至达到到规定压压实度，分层压压实厚度度不超过过20ccm。4、治理理方法（1）如如是局部部沉陷应应将沉陷陷部分松松土挖出出，然后后用符合合要求的的土分层层回填，分层压压实，修修复沉陷陷。如果果土的含含水量过过大，无无法压实实达到规规定的压压实度，则可以以均匀的的拌入石石灰后再再压实，修复沉沉陷。（2）如如为大面面积沉陷陷，而采采用翻挖挖有困难

34、难时，则则可以对对沟槽采采用加固固措施，如回填填石灰土土、砾石石砂、三三渣材料料来修复复沟槽，并对沟沟槽上的的路面厚厚度作适适当的加加厚。（九）路路床积水水1、现象象路床上有有水无法法排走2、原因因分析（1）路路床平整整度差，凹凸不不平，在在凹槽处处形成积积水。（2）路路床横坡坡过小，无法将将水通过过横坡排排除。（3）路路床开挖挖后，没没有做好好排水盲盲沟，或或排水盲盲沟淤塞塞，使路路槽水无无法排出出到边沟沟中去。（4）路路床标高高低于周周围路面面标高，而路基基又没有有边沟或或其他排排水设施施，以至至路床水水无法排排除。3、预防防措施（1）路路床平整整度应达达到规定定要求。（2）路路床横坡坡应

35、23，以利排排水。（3）路路槽开挖挖后，应应开设盲盲沟，并并同边沟沟连通。（4）路路基应开开好排水水边沟，或做好好其他排排水措施施。4、治理理方法根据路床床积水原原因，按按不同的的情况采采取不同同的措施施(如预预防措施施)，将将路床积积水排出出。（十）路路肩盲沟沟淤塞1、现象象路肩盲沟沟不能起起到排水水作用，造成路路床积水水。2、原因因分析（1）盲盲沟中回回填的材材料含泥泥量过大大，堵塞塞了盲沟沟的排水水通道，使盲沟沟不能排排水。（2）当当路基填填筑的是是粉煤灰灰材料时时，盲沟沟于粉煤煤灰路基基相连一一侧，没没有设土土工织物物，使粉粉煤灰流流入盲沟沟中，造造成盲沟沟淤塞。3、预防防措施（1）盲

36、盲沟中应应回填含含泥量小小于5%的有一一定级配配的透水水材料，如碎石石、道渣渣、砂砾砾等。（2）如如是粉煤煤灰路基基，路基基与粉煤煤灰相连连一端应应包土工工织物，以阻隔隔粉煤灰灰随水一一起流入入盲沟。4、治理理方法将淤塞盲盲沟中的的填料挖挖出，然然后根据据产生淤淤塞的不不同原因因分别采采取不同同的措施施(如预预防措施施)。（十一）路肩车车辙、坑坑槽1、现象象路肩低洼洼不平，低洼处处易积水水。2、原因因分析（1）行行驶车辆辆车轮碾碾压。（2）土土路肩表表面不密密实或土土质粘性性不足，经暴雨雨冲刷形形成纵横横沟槽。（3）路路面排水水不畅，在路缘缘石外侧侧渗水形形成沟槽槽。（4）路路肩培土土不均匀匀

37、，压实实度不够够。经自自然沉降降后形成成坑槽。3、预防防措施（1）路路肩土宜宜用粘性性土培筑筑，土路路肩宜种种植草皮皮，并经经常修剪剪。（2）设设置截水水明槽，自纵坡坡坡顶起起，每隔隔20mm左右两两侧交叉叉设置330550cmm宽的斜斜向截水水明槽，并用碎碎(砾)石填平平。同时时在路肩肩边缘处处设置高高8112cmm，顶宽宽8112cmm的拦水水带，在在每条截截水明槽槽处留一一滴水缺缺口，其其下边的的边坡用用草皮或或砌石加加固，使使雨水集集中在截截水明槽槽内排出出。（3）路路肩施工工时，路路肩不得得高于路路面。（4）路路肩培土土应控制制压实度度，路肩肩横坡应应较路面面横坡大大12。4、治理理

38、方法（1）及及时养护护维修，用与原原路肩相相同的土土填平压压实。（2）硬硬路肩用用同类型型路面的的方法养养护维修修。（十二）路肩与与路面错错台1、现象象路肩低于于或高于于路面，造成路路面侧向向外露或或排水不不畅，路路面积水水等。2、原因因分析（1）由由于路肩肩培土压压实度达达不到标标准，边边坡外向向倾斜，路肩下下沉使路路肩低于于路面，造成错错台。（2）施施工过程程中，路路肩培土土没有到到位或过过于偏高高。3、预防防措施（1）施施工时严严格控制制路肩培培土压实实度，大大型压实实机具不不能用时时，应用用小型压压实机具具压实，且辅以以人工修修平。（2）路路肩培土土到位，横坡修修整到位位。4、治理理方

39、法（1）路路肩低于于路面时时，用同同类型的的土填平平压实，保持适适当横坡坡。（2）路路肩高于于路面时时，铲除除多余的的土，并并整平拍拍实。（十三）边沟积积水1、现象象边沟长期期处于积积水状态态，无法法排水。2、原因因分析（1）边边沟长期期不疏通通，造成成淤塞。（2）边边沟排水水口由于于冲刷等等原因堵堵塞。（3）原原排水系系统破坏坏。3、预防防措施应经常养养护，保保持设计计断面，及时清清除杂物物，沟底底保持不不小于00.5的纵坡坡，平原原地区排排水困难难和地段段应保持持不小于于0.22%的纵纵坡，对对于沿线线开发的的路段一一般在33005000m左右右分路段段将水流流接入地地区的排排水分流流。4

40、、治理理方法及时清理理杂草、淤泥，疏通边边沟且修修整至设设计断面面尺寸和和纵坡。（十四）路床压压实宽度度不足1、现象象路床的碾碾压宽度度不足，局部或或全部小小于路面面结构的的宽度造造成路面面结构处处与未压压实的软软路基上上，在雨雨水渗入入后，土土基失稳稳路边下下沉。2、原因因分析放样不准准，或边边线桩丢丢失移位位，使碾碾压失去去目标。3、预防防措施（1）加加强测量量放样的的检查、复核工工作，健健全放样样校对制制度。（2）碾碾压路床床边线时时，应超超出路面面结构宽宽度约110115cmm。4、治理理方法（1）如如尚未修修筑路面面结构，可采取取人工补补夯压实实后再修修筑路面面结构。（2）如如已修筑

41、筑路面，并发生生路边下下沉，通通过养护护维修用用面层材材料罩平平，调整整平整度度。（十五）路肩边边坡过陡陡1、现象象填土路堤堤边坡小小于设计计边坡(一般为为1：11.5)。造成成边坡滑滑动。2、原因因分析（1）放放样不准准造成路路基填筑筑宽度不不足。（2）受受地理或或周边建建筑物限限制，人人为约束束路堤填填土底层层宽度不不足。3、预防防措施（1）加加强放样样复核验验收制度度。（2）施施工人员员发现实实际地形形无法满满足设计计边坡时时，应及及时与设设计联系系。4、治理理方法（1）调调整边坡坡（2）在在无法调调整边坡坡时，当当边坡小小于1：1.11并大于于1：11.5时时，可加加建浆砌砌块石护护坡

42、，当当边坡大大于1：1.11时宜改改建为浆浆砌块石石挡土墙墙。（十六）中央分分隔带内内部积水水渗人路路面结构构层1、现象象当原设计计中央分分隔带未未设置排排水措施施的道路路，路面面出现局局部损坏坏，甚至至有路基基翻浆现现象，翻翻挖路面面结构时时发现路路床内有有积水。2、原因因分析当中央分分隔带原原设计未未设置排排水措施施，带内内种植绿绿化，雨雨后积水水渗入路路面结构构中的三三渣层顶顶面和砾砾石砂基基层内。行车碾碾压时，中央分分隔带渗渗入三渣渣层面的的水或沥沥青面层层在雨水水下渗后后的水在在动水压压力作用用下，使使三渣层层逐渐损损坏，引引起沥青青面层坑坑塘并出出现局部部石灰反反浆，底底基层砾砾石

43、砂层层内积水水泡软土土路基，久而久久之软化化的土路路基翻浆浆也出现现在路面面面层。3、预防防措施中央分隔隔带内设设计纵横横向盲沟沟，并与与车行道道路肩内内盲沟联联通一直直排到公公路边沟沟，在城城市道路路中盲沟沟排水出出口可采采用加劲劲透水软软管接入入雨水进进水口或或雨水窨窨井。4、治理理方法在中央分分隔带两两边沿侧侧石开挖挖沟槽设设置截水水的盲沟沟或铺设设加劲透透水软管管，如纵纵向前后后有河道道可直接接排入河河道。如如纵向无无法排水水，则每每隔400m左右右在车行行道开槽槽铺设盲盲沟或加加劲透水水软管接接入雨水水进水口口或窨井井或公路路边沟。（十七）砌石护护坡砌石护坡坡沉陷开开裂：1、现象象护

44、坡块石石沉陷，相邻块块石出现现错台，勾缝脱脱落，护护坡块石石下面填填土流失失，出现现空洞。2、原因因分析（1）护护坡下面面填土不不密实，自然下下沉使护护坡随之之沉陷。（2）路路肩填土土不密时时，下沉沉后出现现裂缝，雨水渗渗入裂缝缝后，冲冲刷护坡坡下填土土，导致致护坡沉沉陷。（3）护护坡砌石石质量低低下，座座浆不密密实，碎碎石垫层层太薄，甚至不不设垫层层，从而而都将导导致护坡坡塌陷。（4）护护坡坡脚脚不稳固固，坡脚脚走动，护坡下下滑，出出现沉陷陷、开裂裂。3、预防防措旋（1）注注意边坡坡填土质质量，填填土必须须分层填填筑分层层夯实，宽度要要稍大于于设计宽宽度，然然后再削削坡成形形；宽度度不够时时

45、，不得得用贴面面的方法法加宽边边坡，必必须挖成成台阶形形后，再再分层加加宽夯实实。（2）护护坡碎石石垫层必必须按规规范要求求垫筑，拍实塞塞紧，砌砌筑时块块石必须须座浆，块石之之间相互互嵌缝，但块石石之间不不能直接接接触，缝隙应应均匀，缝隙之之间用砂砂浆堵满满塞紧。（3）在在护坡的的中、下下部要设设置泄水水孔以排排泄坡后后的积水水，减少少渗透压压力，泄泄水孔孔孔径为10ccm，间间距23m，泄泄水孔应应设反滤滤层。（4）土土路肩应应夯实，拍平，以利排排水。多多雨地区区的高路路基的路路肩应加加铺草皮皮或硬路路肩，也也可设置置急流槽槽采用集集中排水水，以防防雨水冲冲刷边坡坡。4、治理理方法（1）已已

46、以沉陷陷开裂的的护坡应应拆除重重砌，重重砌前应应先将护护坡下的的填土补补足，夯夯实、修修平。（2）如如时间紧紧迫或沉沉陷严重重可能出出现滑坡坡时，可可采用压压密注浆浆加固土土体的方方法进行行加固处处理。勾缝砂浆浆脱落：1、现象象勾缝砂浆浆开裂脱脱落或砂砂浆松散散脱落。2、原因因分析（1）护护坡块石石沉陷，相邻块块石错位位，勾缝缝砂浆随随之脱落落。3、预防防措施（1）提提高护坡坡砌石质质量，防防止护坡坡下沉。（三）表表面不平平整1、现象象护坡表面面凹凸不不平，坡坡面起伏伏或局部部塌陷，实测平平差度超超限。2、原因因分析（1）护护坡下面面填土不不密实，自然下下沉，护护坡随之之沉陷，或填土土不足时时

47、，用贴贴面方法法修补，产生滑滑坡，影影响平正正度。3、预防防措施（1）提提高护坡坡砌石质质量，防防止护坡坡沉陷。4、治理理方法将沉陷部部分或过过分凸出出部分的的块石挖挖出，将将护坡下下面填土土按规范范削平、补足，用表面面平整的块块石重新新砌筑，并将与与周围块块石缝隙隙用砂浆浆填满塞塞实，重重新勾缝缝。排水管道道施工重重点措施施管沟土石石方工程程由于本工工程埋地地部分污污水管网网的沟槽槽开挖断断面较小小，故采采用小型型挖掘机机及人工工开挖,开挖时时应根据据设计要要求放出出开挖线线。污水水管道沟沟槽底部部开挖宽宽度包括括管道结结构外缘缘宽度、管道两两侧的工工作面宽宽度、支支撑的宽宽度、现现浇混凝凝

48、土管道道模板的的宽度。施工排水水一般规定定1、施工工排水应应编制施施工设计计，并应应包括以以下主要要内容：排水量的的计算；排水方法法的选定定；排水系统统的平面面和竖向向布置，观测系系统的平平面布置置以及抽抽水机械械的选型型和数量量；2、施工工排水系系统排出出的水，应输送送至抽水水影响半半径范围围以外，不得影影响交通通，且不不得破坏坏道路、农田、河岸及及其他构构筑物。3、在施施工排水水过程中中不得间间断排水水，并应应对排水水系统经经常检查查和维护护。当管管道未具具备抗浮浮条件时时，严禁禁停止排排水。当管道未未具备抗抗渗条件件时，严严禁停止止排水。管道安安装后，当管道道内尚未未充满水水，一旦旦停止

49、排排水，地地下水位位上升后后，就可可能将管管道漂浮浮起来。4、施工工排水终终止抽水水后，排排水井应应立即用用砂、石石等材料料填实；地下水水静水位位以上部部分，可可采用粘粘土填实实。5、采取取明沟排排水施工工时，排排水井宜宜布置在在沟槽范范围以外外，其间间距不宜宜大于1150mm。6、在开开挖地下下水水位位以下的的土方前前，应先先修建排排水井。7、排水水井的井井壁宜加加支护；当土层层稳定、井深不不大于11.2mm时，可可不加支支护。8、当排排水井处处于细砂砂、粉砂砂或轻亚亚粘土等等土层时时，应采采取过滤滤或封闭闭措施。封底后后的井底底高程应应低于沟沟槽槽底底，且不不宜小于于1.22m。9、配合合

50、沟槽的的开挖，排水沟沟应及时时开挖及及降低深深度。排排水沟的的深度不不宜小于于0.33m。10、沟沟槽开挖挖至设计计高程后后宜采用用盲沟排排水。当当盲沟排排水不能能满足排排水量要要求时，宜在排排水沟内内埋设管管径为11502000mm的的污水管管。污水水管接口口外应留留缝。污污水管两两侧和上上部宜采采用卵石石或碎石石回填。11、污污水管、盲沟及及排水井井的结构构布置及及排水情情况，应应作施工工记录。地表水排排除本工程周周边地质质条件好好，地下下水仅指指地表汇汇集水，但施工工基础期期间可能能逢雨季季，为保保证工程程的施工工质量和和进度，仍需采采取一定定的技术术措施排排除地表表水和基基础内的的积水

51、。利用先先开挖的的基础，作为积积水坑，并用潜潜水泵抽抽排，以以降低水水位。在在整个施施工面中中部及四四周设立立排水沟沟道，让让抽出的的地下水水和地表表水能顺顺畅地排排出施工工场地外外。土石方工工程1、土石石方工程程开始前前的通告告施工中应应至少在在现场土土石方工工程开始始前7天天向业主主代表发发出一份份拟定日日期的书书面通告告，此拟拟定日期期应在现现场的相相应场地地被清理理后不少少于7天天。在此此期间，施工中中应对原原始地面面标高和和地形作作出记录录，并能能使业主主代表满满意。施施工中应应向业主主代表提提供一份份由施工工中和业业主代表表共同签签署的原原始地面面标高的的测量图图纸，并并将为以以后

52、的测测量所用用。施工工中在没没有收到到业主代代表的书书面批准准之前，不得对对现场的的任何地地区开始始土石方方工程。2、土石石方工程程的尺寸寸和标高高工程的所所有土石石方工程程应根据据图纸上上所示的的尺寸和和标高进进行，或或根据业业主代表表要求的的尺寸和和标高进进行。在在任何位位置开始始土石方方工程前前，对于于地面标标高或距距离、或或者与之之有关的的尺寸，则应听听从业主主代表的的意见。3、原始始地面的的标高为达到规规范化的的目的，原始地地面标高高一词应应指现场场在被清清理之后后，但在在土石方方工程开开始前的的土地表表面的高高度。4、挖土土范围根据业主主代表的的意见，工程施施工的挖挖土范围围应尽可

53、可能最小小。管槽槽的施工工在任何何时候都都应按业业主代表表书面批批准的长长度进行行，除非非有业主主代表的的书面批批准或其其它规定定，否则则，在对对任何新新长度施施工之前前，应先先完成各各认可长长度的工工作，并并使业主主代表满满意。5、表土土的铲除除根据规定定，图纸纸所示或或业主代代表的指指示，施施工中应应铲除被被工程占占用地区区的表土土，并且且还应铲铲除用于于临时性性工程地地区的表表土，至至业主代代表决定定的深度度，这些些临时性性工程地地区以后后将不为为永久性性工程所所覆盖，而是用用于在此此工作或或经常通通行等目目的。被被铲除的的表土在在得到最最终处置置时，如如用于填填埋、铺铺散、整整平或其其

54、他用途途之前，应与其其它开挖挖物分开开堆放。在工程程或适当当部分竣竣工之后后，施工工中应尽尽可能将将表土放放置到原原地面标标高或如如图纸指指定的标标高，使使业主代代表满意意。所有在合合同结束束时剩下下的多余余表土应应由施工工中清除除出现场场，并使使业主代代表满意意。6、挖土土的支撑撑挖土应得得到必要要的支撑撑，并在在取得业业主代表表的批准准下，保保障周围围的土地地及确保保工程和和邻近构构筑物的的安全。未经业主主代表的的同意，任何木木材或其其他支撑撑物不准准留在挖挖坑内。7、不稳稳定物料料的挖掘掘如果施工工中遇到到他认为为是不稳稳定的物物料时，应立即即通知业业主代表表，业主主代表将将书面指指示施

55、工工中是否否对所说说的物料料作不稳稳定物料料处理。如果被确确认为是是不稳定定物料，则施工工中应将将其搬移移和处置置，并使使业主代代表满意意。不稳稳定物料料应包括括树根、有机质质、泥浆浆、石膏膏和有害害有毒杂杂质。除非另有有说明或或业主代代表要求求，否则则施工中中应用以以下物质质填充空空隙：用于构筑筑物的CC10级混混凝土；用路堤的的压实填填土；用于管线线的被认认可的粒粒状垫层层料。8、挖土土的滑坡坡、塌方方和超挖挖施工中应应特别谨谨慎防止止因挖土土而引起起的边坡坡滑坡和和塌方。挖土时万万一发生生滑坡或或塌方及及超挖时时，施工工中应对对形成的的空隙进进行填土土，并自自行承担担费用。如根据据业主代

56、代表的意意见，这这些空隙隙可能会会影响工工程支撑撑的地面面稳定或或影响邻邻近构筑筑物和设设施的稳稳定性时时，施工工中应用用C100级混凝凝土或用用与邻近近底基相相同等级级的混凝凝土对空空隙进行行填补。在其它它情况下下，施工工中应用用被选定定的挖土土料或粒粒状物或或其它被被选定的的材料填填补空隙隙，并进进行压实实以获得得业主代代表的认认可。9、选择择的填土土所选择的的填土应应由所有有适合于于工程的的材料组组成，并并已得到到业主代代表的批批准。沟槽开挖挖1、管道道沟槽底底部的开开挖宽度度，宜按按下式计计算：BD112（b1+b2+b3）式中B管道沟沟槽底部部的开挖挖宽度（mm）；D1管道道结构的的

57、外缘宽宽度（mmm）；b1管管道一侧侧的工作作面宽度度（mmm）；b2管管道一侧侧的支撑撑厚度，可取11502000mm；b3现现场浇筑筑混凝土土或钢筋筋混凝土土渠一侧侧模板的的厚度（mm）污水管道道沟槽底底部的设设计开挖挖宽度应应包括管管道结构构外缘宽宽度、管管道两侧侧的工作作面宽度度、支撑撑的宽度度、现浇浇混凝土土管道模模板的宽宽度等。如管道道有现场场施工的的外防水水层或采采用明沟沟排水的的，开挖挖宽度还还应增大大。按管径每每侧加宽宽工作面面3000MM，即沟槽槽底宽9900-11000MMM，管井井按设计计要求加加宽工作作面2000MMM即可。2、当地地质条件件良好、土质均均匀，地地下水

58、位位低于沟沟槽边坡坡陡坡应应符合规规范规定定。3、当沟沟槽挖深深较大时时，应合合理确定定分层开开挖的深深度，并并应符合合下列规规定：人工开挖挖沟槽的的槽深超超过3mm时应分分层开挖挖，每层层的深度度不宜超超过2mm；人工开挖挖多层沟沟机理的的层间留留台宽度度：放坡坡开槽时时不应小小于0.8m，直槽时时不应00.5mm，安装装井点设设备时不不应小于于1.55m；采用人工工开挖时时，若沟沟槽较深深，不能能直接将将土扔到到槽外，就应采采取分层层开挖，层间留留台的措措施，以以便于转转运土方方并兼有有安全和和便于安安装支撑撑的作用用。分层层的深度度，以人人体身高高结合铁铁锹的长长度能将将土甩到到槽外为为

59、准。根根据经验验，这一一高度不不宜超过过2m。如如槽深而而在于22m但不不超过33m时，仍可不不分层而而架设翻翻土板作作为土方方的转运运站。工挖槽时时，堆土土高度不不宜超过过1.55m，且且距槽口口嗹缘不不宜0.8m。针对沟槽槽两侧临临时堆土土、放置置器材和和有施工工机械时时，为了了槽壁的的稳定，不影响响施工等等所作的的规定。需说明明的是，规定的的堆土高高度和距距槽口边边缘尺寸寸是即使使堆土和和施加其其他荷载载对槽壁壁的稳定定还有较较大的安安全贮备备也不宜宜超过的的界限。采用坡度度板控制制槽底高高程和坡坡度时，应符合合下列规规定：采用坡度度板应选选用有一一定刚度度且不易易变形的的材料制制作，其

60、其设置应应牢固；平面上呈呈直线的的管道，坡度板板设置的的间距不不宜大于于20mm，呈曲曲线管道道的坡度度板间距距应加密密，井室室位置、折点和和变坡点点处，应应增设坡坡度板；坡度板距距槽底的的高度不不宜大于于3m。开槽铺设设管道时时，为控控制管道道中心线线、槽底底高程以以及安装装管节的的高程等等，可以以采用直直接测量量、坡度度板或其其他方法法。由于于板制作作简单，损伤方方便，多多有采用用坡度板板上标有有管道中中心线的的位置和和槽底高高程等。为防止止坡度板板变形，故规定定采用有有一定风风度且不不易变形形的材料料制作。为防止止位移，故设置置应该牢牢固。规规定坡度度板设置置的间距距，主要要是考虑虑其间