物流管理物流配送管理

1、PAGE PAGE 71物流配送管理 物流基本概念一、概述述人类社会会由政治治、经济济、文化化等构成成，其中中经济是是由生产产、流通通和消费费所构成成，而流流通包括括了物流流与商流流。商流流是对物物质所有有权的转转移，即即物质的的所有权权从生产产者转移移到商家家的手中中，最终终再转移移到消费费者手里里。而物物流则是是指物质质从生产产者到消消费者之之间的物物理性流流动、所所以物流流活动隐隐含在人人类所有有的活动动之中。因此，自人类类文明开开河以来来，物流流便开始始存在于于人们的的日常生生活之中中，可以以说是无无处不在在，无时时不有的的。物流的主主要目的的是按尽尽可能低低的运作作成本，将原材材料和

2、在在制品送送人庞大大的社会会制造设设施中去去，然后后再将制制成品通通过市场场的物流流渠道送送到客户户的手中中。物流流的基本本活动主主要包括括运输、装卸搬搬运、存存储、（流通）加工、分拣、包装、配送、信息处处理等环环节，这这些过程程致使物物流系统统十分庞庞大和复复杂，例例如：在在美国，仅物流流市场渠渠道就涉涉及到大大约1550万个个零售商商和466万个以以上的批批发商。为了给给这些企企业运送送产品和和物料，支持企企业的运运转，119922年美国国注册了了14990万辆辆商用载载货汽车车， 119944年美国国在制造造、批发发、零售售和货物物存储保保管等方方面的投投资总额额超过了了389930亿亿

3、美元，由此可可见物流流系统的的庞大和和复杂。二、物流流的定义义物流(LLogiistiics)一词源源于美国国，19915年年阿奇萧在市场流流通中的的若干问问题一一书中提提到物流流一词，并指出出“物流是是与创造造需求不不同的一一个问题题”。因为为在200世纪初初，西方方一些国国家已出出现生产产大量过过剩、需需求严重重不足的的经济危危机，企企业因此此提出了了销售和和物流的的问题，此时的的物流主主要指的的还是销销售过程程中的物物流。 物流的的概念从从19115年提提出起，经过880多年年的发展展，由于于侧重面面的不同同，关于于物流的的基本定定义很多多，一直直还没有有一个统统一的定定义。 美国物物流

4、协会会（CLLM）119622年将物物流定义义为：以以最高效效率和最最大成本本效益，满足顾顾客需要要为目的的，从商商品的生生产地点点到消费费地点，对包括括原材料料。在制制品、最最终成品品及其相相关信息息的流动动与储存存，进行行设计、实施和和控制的的过程。美国密密西根大大学的斯斯麦基教教授倡导导的物流流的主要要目标为为：完美美的质量量、合适适的数量量、恰当当的时间间、适宜宜的地点点。良好好的印象象、合适适的价格格、适宜宜的商品品。主要要表现为为： 1、按按交货期期将所订订货物适适时而准准确地交交给用户户； 2、尽尽可能地地减少订订货断档档，维持持适当的的库存量量； 3、适适当的物物流配送送中心，

5、以提高高配送效效率； 4、提提高运输输、保管管、搬运运、包装装、流通通加工等等作业效效率； 5、保保证订货货、出货货、配送送的信息息畅通无无阻； 6、物物流成本本最低。19977年，我我国在物流术术语国家家标准（征求意意见稿）上对对物流的的概念具具体定义义为“以最小小的总费费用，按按用户要要求，将将物质资资料（包包括原材材料、在在制品、产成品品等）从从供给地地向需要要地转移移的过程程。主要要包括运运输、储储存、包包装、装装卸、配配送、流流通加工工、信息息处理等等活动。”物流可以以认为是是以最低低的物流流成本，实现快快速、准准确、安安全和满满意的物物质运动动过程，物流的的作用是是将物资资由供给给

6、主体向向需求主主体转移移（包含含物资的的废弃与与还原），创造造时间价价值和空空间价值值，并且且创造部部分形质质效果。其主要要的活动动包括运运输、保保管、装装卸搬运运、包装装、流通通加工以以及有关关的信息息活动等等。物流流系统主主要包含含四要素素：速度度。安全全、可靠靠、低费费用，它它的目标标是以最最少的费费用提供供最安全全、最可可靠和最最快捷的的物流服服务，以以实现社社会效用用最大化化。三、物流流的纽带带作用（一）物物流与生生产 生产系系统是为为了适应应社会对对产品的的需求而而形成的的，向社社会提供供产品是是生产系系统存在在的必要要条件。生产系系统为了了制造产产品，就就必须占占据一定定的生产产

7、空间，拥有一一定数量量的加工工设备，这样才才能有条条件按照照制造工工序逐步步将原材材料加工工成半成成品，以以至成品品。 1、生生产系统统的组成成。产品品的制造造过程也也就是加加工过程程，每经经过一道道工序，被加工工对象物物的形状状、尺寸寸或性质质都将发发生变化化。它是是生产系系统中最最主要的的环节。加工活动动和物流流活动是是生产系系统的两两个支柱柱。通过过物流活活动把原原材料运运送进生生产系统统，并使使其依次次在加工工点之间间流动，逐步形形成半成成品、成成品直至至出厂。没有物物流，生生产系统统将失去去生命，也会失失去继续续存在的的必要条条件。2、物流流对生产产系统的的影响。（1）物物流是连连续

8、性生生产的有有力保障障。（2）物物流是企企业利润润新的增增长点。（3）物物流状况况是企业业管理水水平的主主要表现现之。3、生产产力水平平的发展展对物流流的要求求。 在生产产力发展展的要求求之下，社会对对完善的的物流环环境的需需求越来来越强烈烈了，从从而导致致了物流流行业的的蓬勃发发展。 （二）物流与与商流 为了满满足日常常的生活活和生产产的需要要，我们们每天要要不断地地消费各各式各样样的物质质资料，所以在在社会上上有无数数的生产产单位在在不停的的制造人人类所需需要的物物资。但但是往往往产品的的生产地地点和消消费地点点不一致致，而产产品的价价值只有有从生产产者手中中转移到到消费者者手中才才能够实

9、实现。因因此，在在生产和和消费之之间必须须建立通通畅的渠渠道，这这就是流流通，所所以流通通被称为为联结生生产与消消费的桥桥梁和纽纽带， 可以以看出，流通过过程主要要解决两两方面问问题：一一是要解解决所有有权的更更迭问题题，即产产成品从从生产者者所有转转变为用用户所有有；二是是要解决决实现物物的流转转过程，即对象象物从生生产地转转移到使使用地实实现其使使用价值值。对于于前者称称为商流流，对于于后者称称为物流流。 1、物物流与商商流。商商流主要要是指对对象物所所有权转转移的活活动。在在商流中中的物资资称为商商品满品品活动一一般称为为贸易或或交易。商品通通过交易易活动由由供方转转让给需需求方，这种转

10、转让是按按价值规规律进行行的。物物流是指指实物从从供给方方向需求求方的转转移，这这种转移移既要通通过运输输或搬运运来解决决空间位位置的变变化，又又要通过过储存保保管调节节双方在在时间节节奏方面面的差别别。商流流和物流流都是流流通的组组成部分分，二者者结合才才能有效效地实现现商品由由供方向向需方的的转移过过程，商商流和物物流关系系密切，相辅相相成。一一般在商商流发生生之后，才有相相应的物物流发生生，商流流是先导导，物流流可以说说是为商商流服务务的。在在商流中中所有权权的转移移达成交交易以后后，货物物必然要要购买者者的需要要进行转转移，也也就是要要完成必必要的物物流活动动。因此此，两者者是配合合一

11、致的的。只有有在流通通的局部部环节、在特殊殊情况下下，商流流和物流流才有可可能独立立发生，就一般般而言，全局来来看商流流和物流流总是相相伴发生生的。2、物商商分离的的概念。尽管商商流和物物流的关关系非常常密切，但是它它们各自自具有不不同的活活动内容容和规律律。在现现实经济济生活中中，进行行商品交交易活动动的地点点，往往往不是商商品实物物流通的的最佳路路线。如如果商品品的交易易过程和和实物的的运动过过程路线线完全一一致，往往往会发发生实物物流路线线的迂回回、倒流流、重复复等不合合理现象象，造成成资源和和运力的的浪费，以至交交易成本本的增加加。商流流一般要要经过一一定的经经营环节节进行业业务活动动

12、；而物物流则不不受经营营环节的的限制。它可以以根据商商品的种种类、数数量、交交货要求求、运输输条件等等使商品品尽可能能由产地地通过最最少环节节，最短短的物流流路线，按时保保质地送送到用户户手中，以达到到降低物物流费用用，提高高经济效效益的目目的。因因此，在在合理组组织流通通活动中中；实行行商物分分离的原原则是提提高社会会经济效效益的客客观需要要，也是是企业降降低成本本提高利利润的发发展的需需要。 3、物商分分离的特特点和优优点。海海物分离离模式的的特点是是：仓储。通过建建立配送送中心，变多级级仓储设设施分散散保管为为集中保保管。运输。原先是是从工厂厂仓库至至总公司司仓库，再到批批发站仓仓库，最

13、最后到零零售店的的三段商商物一致致的运输输。而在在商物分分离模式式下。只只需由工工厂仓库库至配送送中心，然后通通过配送送中心直直送至零零售店的的两段运运输。配送。原先是是分别向向各零售售店送货货，现改改为回路路配送。信息系系统。不不再是由由总公司司、批发发站和工工厂分头头处理，而是以以信息中中心集中中处理方方式用电电话或网网络等通通信方式式进行各各环节的的控制。 商物物分离的的主要优优点有：便利的的运送体体系。高效的的作业方方式。高质量量的配送送模式。四、物流流的价值值表现从整个物物流的过过程来说说，物流流是由“物”和“流”两个基基本要素素组成。物流中中“物”泛指一一切物质质，有物物资、物物体

14、、物物品的含含义；而而物流中中的“流”泛指一一切运动动形态，有移动动、运动动、流动动的含义义，同时时静止也也是物质质的一种种运动形形态。物质在物物流系统统中流动动的过程程中“物”的性质质、尺寸寸、形状状都不应应当发生生改变。也就是是说物流流活动和和加工活活动不同同，不创创造“物”的形式式价值，但是它它克服了了供给方方和需求求方在空空间维和和时间维维方面的的距离，创造了了空间价价值和时时间价值值，由此此在社会会经济活活动中起起着不可可缺少的的作用，这也就就是物流流活动的的价值所所在。因因此，物物流主要要是通过过创造时时间价值值和空间间价值来来体现其其自身价价值的，另外在在特定情情况下，它也可可能

15、创造造有一定定的加工工等附加加价值。1、时间间价值“物”从从供给者者到需求求者之间间有一段段时间差差，因改改变这一一段的时时间差而而创造的的价值，称作“时间价价值”。物流流主要通通过以下下几种方方式实现现其时间间价值：缩短时时间创造造价值；弥补时时相差创创造价值值；延长长时间差差创造价价值等。例如大米米的种植植和收获获是季节节性的，多数地地区每年年收获一一次。但但是对消消费者而而言，作作为食品品，每天天都会有有消耗，必须进进行保管管以保证证经常性性的需要要，供人人们食用用实现其其使用价价值。这这种使用用价值是是通过保保管克服服了季节节性产出出和经常常性消耗耗的时间间距离后后才得以以实现的的，这

16、就就是物流流的时间间价值。 2、空间价价值“空间价价值”是指通通过改变变物质的的空间距距离而创创造的价价值。物物流创造造的空间间价值是是由现代代社会产产业结构构、社会会分工所所决定的的，主要要原因是是供给和和需求之之间的空空间差，商品在在不同地地理位置置有不同同的价值值，通过过物流活活动将商商品由低低价值区区转到高高价值区区，便可可获得价价值差，即 “空间价价值”。空间间价值的的实现主主要有以以下几种种具体形形式：从从集中生生产场所所流入分分散需求求场所创创造价值值；从分分散生产产场所流流入集中中需求场场所创造造价值等等。例如如：山西西的煤，埋藏在在深山中中和泥土土、石块块一样，没有任任何价值

17、值，只有有经过采采掘、输输送到别别的地方方用来作作为发电电、取暖暖的燃料料的时候候，才能能实现其其价值。它的使使用价值值是通过过运输克克服了空空间距离离才得以以实现的的，这就就是物流流的空间间价值。 3、加工附附加价值值 有时，物流也也可以创创造加工工附加价价值。加加工是生生产领域域常用的的手段，并不是是物流的的本来职职能。但但是，现现代物流流的一个个重要特特点是根根据自己己的优势势从事一一定的补补充性加加工活动动，这种种加工活活动不是是创造商商品的主主要实体体并形成成商品；而是带带有完善善、补充充、增加加性质的的加工活活动。这这种活动动必然会会形成劳劳动对象象的附加加价值。虽然在在创造加加工

18、附加加价值方方面物流流不是主主要责任任者，其其创造的的价值也也不能与与时间价价值和空空间价值值相比拟拟，但这这毕竟是是现代物物流有别别于传统统物流的的重要方方面。 五、物物流的分分类 为了便便于研究究，可以以从物流流系统的的作用、物流活活动的空空间范围围和物流流活动的的性质等等不同角角度将物物流分成成不同的的类别。 1、按按照系统统的性质质分类物流是一一个系统统工程，按照物物流系统统所涉及及到的范范围的不不同，可可以将物物流分成成以下几几种类型型： （1）社会物物流。社社会物流流也称为为宏观物物流或大大物流，是对全全社会物物流的总总称，一一般指流流通领域域所发生生的物流流。社会会物流的的一个标

19、标志是：它伴随随商业活活动（贸贸易）而而发生，也就是是说社会会物流的的过程和和所有权权的更迭迭是相关关的。当当前的物物流科学学的研究究重点之之一就是是社会物物流，因因为社会会物资流流通网络络是国民民经济的的命脉，流通网网络分布布的合理理性，渠渠道是否否畅通对对国民经经济的运运行有至至关重要要的影响响，必须须进行科科学管理理和有效效控制，采用先先进的技技术手段段，才能能保证高高效能、低运行行成本的的社会物物流系统统带来巨巨大的经经济效益益和社会会效益。这也是是物流科科学受到到高度重重视的主主要原因因。 （2）行业物物流。同同一行业业中所有有企业的的物流称称为行业业物流。行业物物流往往往促使行行业

20、中的的企业互互相协作作，共同同促进行行业的发发展。例例如日本本的建筑筑机械行行业，提提出了行行业物流流系统化化的具体体内容，包括：各种运运输手段段的有效效利用；建设共共同的机机械零部部件仓库库；实行行共同集集约化配配送；建建立新旧旧建筑设设备及机机械零部部件的共共用物流流中心；建立技技术中心心以共同同培训操操作人员员和维修修人员；统一建建筑机械械的规格格等。目目前，国国内许多多行业协协会正在在根据本本行业的的特点，提出自自己的行行业物流流系统化化标准。 （3）企业物物流。企企业物流流是指在在企业范范围内进进行相关关的物流流活动的的总称。企业物物流包括括企业日日常经营营生产过过程中涉涉及的生生产

21、环节节。例如如：原材材料的购购进，产产成品的的销售，商品的的配送等等都是属属于企业业物流。企业物物流系统统主要有有两种结结构方式式：一种种为水平平结构，一种为为垂直结结构。 根据物物流活动动发生的的先后次次序，从从水平的的方向上上可以将将企业的的物流活活动划分分为供应应物流、生产物物流。销销售物流流和回收收与废弃弃物流等等4个部部分。企企业的水水平物流流结构如如图2-5所示示。 企业物物流的垂垂直结构构主要可可以分为为管理层层、控制制层和作作业层等等3个层层次。物物流系统统通过管管理层、控制层层和作业业层3个个层次的的协调配配合实现现其总体体功能。 管管理层。其任务务是对整整个物流流系统进进行

22、统一一的计划划、实施施和控制制。其主主要内容容有物流流系统战战略规划划、系统统控制和和成绩评评定，以以形成有有效的反反馈约束束和激励励机制。 控控制层。其任务务是控制制物料流流动过程程，主要要包括订订货处理理与顾客客服务、库存计计划与控控制、生生产计划划与控制制。用料料管理、采购等等。 作作业层。其任务务是完成成物料的的时间转转移和空空间转移移。主要要包括发发货与进进货运输输议及厂厂内装卸卸搬运、包装、保管、流通加加工等。 2、按按照活动动的空间间范围分分类 按照物物流的地地理位置置的不同同，可以以将物流流分成以以下几种种物流方方式：（1）地地区物流流。地区区有不同同的划分分原则。例如：按行政

23、政区域划划分。有有西南地地区、华华北地区区等；按按经济因因划分，有苏(州)(无)锡锡常(州州)经济济区黑黑龙江边边境贸易易区等；按地理理位置划划分，有有长江三三角洲地地区。河河套地区区等。地地区物流流系统对对于提高高该地区区企业物物流活动动的效率率，以及及保障当当地居民民的生活活环境，具有不不可缺少少的重要要作用。研究地地区物流流应根据据地区的的特点，从本地地区的利利益出发发组织好好物流活活动。如如某城市市建设一一个大型型物流中中心，显显然这对对于当地地物流效效率的提提高，降降低物流流成本、稳定物物价是很很有作用用的。但但是也会会引起由由于供应应点集中中。载货货汽车来来往频繁繁。产生生废气噪噪

24、声、交交通事故故等消极极问题。因此物物流中心心的建设设不单是是物流问问题，还还要从城城市建设设规划、地区开开发计划划出发统统一考虑虑，妥善善安排。 （2）国内物物流国家家或相当当于国家家的拥有有自己的的领土和和领空权权力的政政治经济济实体，所制订订的各项项计划、法令政政策都应应该是为为其整体体利益服服务的。所以物物流作为为国民经经济的一一个重要要方面，一般也也都纳入入国家总总体规划划的内容容。全国国物流系系统的发发展必须须从全局局着眼、对于部部订和地地区分割割所造成成的物流流障碍应应该清除除。在物物流系统统的建设设投资方方面也要要从全局局考虑漩漩一些大大型物流流项月能能尽早建建成，从从而能够够

25、更好的的为国家家整体经经济的发发展服务务。（3）国国际物流流。全球球经济一一体化，使国家家与国家家之间的的经济交交流越来来越频繁繁。不置置身于国国际经济济大协作作的交流流之中，本国的的经济技技术便很很难得到到良好的的发展。国家之之间、训训斥之间间的原材材料与产产品的流流通越来来越发达达。因此此，研究究国际物物流已成成为物流流研究的的一个重重要分支支。 3、按照作作用的分分类 企业物物流活动动几乎渗渗入到所所有的生生产活动动和流通通管理工工作中，对企业业的影响响十分重重要。按按照物流流在整个个生产制制造过程程中的作作用来看看，物流流可以分分为：供供应物流流：主要要指原材材料等生生产资料料的采购购

26、、运输输、仓储储和用料料管理等等生产环环节；生生产物流流：主要要指生产产什划与与控制，厂内运运输（装装卸搬运运），在在制品仓仓储与管管理等活活动。销销售物流流：主要要指产成成品的库库存管理理，仓储储发货运运输。订订货处理理与顾客客服务等等活动；回收与与废弃物物流SSSJW废废旧物资资。边角角余料的的回收利利用，各各种废弃弃物的处处理等。（1）供供应物流流。所谓谓的供应应物流就就是物资资生产者者、持有有者至使使用者之之间的物物质流通通，即生生产企业业、流通通企业或或消费者者购入原原材料。零部件件或商品品的物流流过程。对于生生产型企企业而言言，是指指对于生生产活动动所需要要的原材材料、备备品备件件

27、等物资资的采购购供应所所产生的的物流活活动；对对于流通通领域而而言，是是指交易易活动中中从买方方角度出出发的交交易行为为中所发发生的物物流活动动。企业业的流动动资金大大部分是是被购人人的物资资材料及及半成品品等所占占用的，因此，供应物物流的严严格管理理及合理理化对于于企 业的成成本有重重要影响响。 （2）销售物物流。销销售物流流是抬物物资的生生产者或或持有者者至用户户或消费费者之间间的物流流活动，即 生产企企业、流流通企业业售出产产品或商商品的物物流过程程。对于于生产型型企业而而言是是指生产产出的产产成品的的销售活活动而发发生的物物流活动动；对于于流通领领域，是是指交易易活动中中从卖方方角度出

28、出发的交交易行为为的物流流。通过过销售物物流，生生产企业业得以回回收资金金、进行行再生产产的治动动，流通通企业得得以实现现商品的的交换价价值，获获取差价价收益。销售物物流的效效果直接接关系到到企业的的存在价价值是否否被市场场消费者者认可，销售物物流所发发生的成成本会在在产品或或商品的的最终价价格中得得以体现现，用此此，在市市场经济济中为了了增强企企业的竞竞争能力力，销售售物流的的合理化化改进可可以立即即收到明明显的市市场效果果。（3）生生产物流流。生产产物流是是指从工工厂的原原材料购购进入库库起，直直到工厂厂成品库库的成品品发送为为止的这这一过程程的物流流活动。生产物物流是制制造型企企业所特特

29、有的物物流过程程，它和和生产加加工的工工艺流程程同步。原材料料、半成成品等按按照工艺艺流程在在各个加加工点之之间不停停顿的移移动、流流转形成成了生产产物流。如生产产物流中中断，生生产过程程也将随随之停顿顿。生产产物流治治理化对对工厂的的生产秩秩序、生生产成本本有很大大的影响响。生产产物流均均衡稳定定，可以以保证在在制品俏俏顺畅流流转、压压缩在制制品库存存。缩短短生产周周期、设设备负荷荷均衡。（4）回回收物流流。在生生产及流流通活动动中有一一些材料料是要回回收并再再加以利利用的。如作为为包装容容器的纸纸箱、塑塑料框、酒瓶等等；又如如建筑行行业的脚脚手架等等也属于于这一类类物资。还有其其他杂物物的

30、回收收分类后后的再加加工，例例如，旧旧报纸、书籍可可拟通过过回收、分类再再制成纸纸浆加以以利用。特别是是金属的的废弃物物，由于于金属具具有良好好的再生生性，可可以回收收重新熔熔炼成为为有用的的原材料料。目前前我国冶冶金生产产每年有有3Mtt废钢铁铁作为炼炼钢原料料使用，也就是是说我国国钢产量量中有330%以以上是由由回收的的废钢铁铁重熔冶冶炼而成成的。回回收物流流品种繁繁多，流流通渠道道也不规规则，且且多有变变化，因因此管理理和控制制的难度度较大。 （5）废弃物物流。生生产和流流通系统统中所产产生的无无用的废废弃物，如开采采矿山时时产生的的土石，炼 钢生产产中的钢钢渣，工工业废水水，以及及其他

31、一一些无机机垃圾等等，已没没有再利利用的价价值。但但如果不不妥善处处理。会会造成环环境污染染，就拥拥闭终占占用生产产用地以以至妨碍碍生产。对这类类物资的的处理过过程就产产生了废废弃物流流。废弃弃物流没没有经济济效益，但是具具有不可可忽视的的壮会效效益。为为了减少少资金消消耗。提提高效率率，更好好地保障障生活和和生产的的正常秩秩序，对对废弃物物流合理理化的研研究是必必要的。 除了上上述三种种分类方方式，还还可以根根据物流流的目的的和角度度的不同同，将物物流分成成其他类类型，图图2-77表明了了物流分分类状况况。六、 物物流与国国民经济济的关系系 物流理理论首先先在工业业技术发发达的美美国形成成，

32、并且且很快被被日本、西欧所所引进。物流在在发达国国家中的的研究已已具有很很高的水水平，并并且被越越来越普普遍地应应用到社社会经济济和工业业生产中中，取得得了极为为显著的的成果。物流的的先进性性与实用用性已经经被客观观实践所所证实，对于国国民经济济的发展展具有特特别重要要的意义义。 首先，任何一一个国家家的社会会经济都都是由许许多部门门和企业业组成的的，它们们分布在在不同地地区、分分属于不不同的所所有者，这些企企业向社社会供应应其产品品；也同同时从社社会获得得其它企企业所生生产的原原材料和和生产的的消费品品。企业业之间的的相互依依赖、相相互竞争争错综复复杂的关关系是依依赖物流流系统加加以维持持的

33、，社社会经济济的发展展变化也也要靠物物流系统统的调整整才能实实现。由由于发展展中国家家社会经经济的发发展变化化幅度较较大，重重视社会会物流系系统的建建设和完完善，无无疑会避避免许多多损失。 其次，发展中中国家面面临的重重要任务务是扩大大再生产产以满足足社会日日益增长长的需要要。而企企业生产产必须不不间断地地供给必必需的原原材料、燃料和和工具设设备等物物质资料料，否则则整个物物流系统统如果出出现故障障，生产产过程就就会受到到影响。社会生生产规模模的扩大大，也必必须相应应地加强强相关物物流系统统的建设设。如果果能及早早的注意意到物流流系统的的建设和和调整，将为社社会再生生产的顺顺利进行行，规模模的

34、扩大大提供必必要的保保障。 第三，生产资资料与资资金的短短缺是发发展中国国家面临临的重要要问题之之一。这这些国家家必须充充分利用用和节约约有限的的资源。可是由由于流通通渠道不不完善，造成了了极大的的浪费。比如我我国方方面大量量进口钢钢材，另另一方面面又大量量钢材被被积压在在仓库里里，库存存周期长长达8个个月之多多，比工工业发达达国家长长得多。在流通通中的物物资消耗耗也是很很严重的的，据有有关资料料介绍，我国的的物流过过程中由由于报运运和包装装等环节节不完善善，每年年损失物物资价值值在数百百亿元。因此，加强物物流研究究，改善善物流系系统无疑疑是有效效利用财财力、物物力的重重要途径径。 我国是是个

35、发展展中国家家，由于于地区面面积广、经济基基础薄弱弱、发展展不平衡衡等原因因，造成成了对物物流合理理化的诸诸多不利利因素的的产生，但是，社会主主义市场场经济制制度和改改革开放放政策是是物流发发展的保保证。我我国物流流科学的的研究与与实践一一定能够够较快地地接近和和赶上先先进国家家的水平平，从而而有力地地促进社社会经济济的发展展，我国国物流现现代化将将成为社社会主义义市场经经济现代代化的重重要组成成部分。 七、现现代物流流在我国国的发展展 现代物物流的概概念大概概在200世纪770年代代开始引引入我国国。19979年年6月，我国物物资工作作者代表表团赴日日本参加加第三届届国际物物流会议议，在考考

36、察报告告中第一一次引用用“物流”这一术术语，当当时物流流在我国国并没有有得到广广泛的应应用。119899年4月月在北京京召开的的第八届届国际物物流会议议结束后后，“物流”一词在在我国才才日益推推广开来来，而对对物流管管理的概概念及理理论的研研究始终终不够深深入和系系统。从从整个物物流在我我国的发发展过程程来看，我国的的现代物物流发展展历程大大体上可可以分为为以下44个阶段段。 1、初初期发展展阶段(19449-119655年) 这个阶阶段新中中国成立立时间不不长，国国民经济济尚处在在恢复性性发展时时期。工工农业生生产水平平较低，经济基基础较薄薄弱，并并且出现现了重生生产、轻轻流通的的倾向。物流

37、的的发展只只是刚刚刚起步，在一些些生产和和流通部部门开始始建立数数量不多多的储运运公司和和功能单单一的仓仓库，运运输业无无论是铁铁路、公公路、水水路。航航空运输输等，都都处在恢恢复和初初步发展展时期，搬运和和仓储环环节比较较落后，物流业业远远不不能适应应工农业业生产和和人民生生活发展展的需要要。在这这一时期期随着生生产的发发展，初初步建立立了物资资流通网网络系统统。在物物流管理理方面也也采取了了一些新新的措施施，如组组织定点点供应试行按按经济区区域统一一组织市市场供应应等。 2、停停滞阶段段(19966-19777年) 19666年开开始的持持续100年的“文革”动乱，给国家家商经济济和政治治

38、上及其其他方面面造成了了严重破破坏，国国民经济济发展缓缓慢，当当然物流流的发展展也遇到到了同样样的情况况，流通通渠道更更加单一一化。整整体上看看，这期期间我国国的物流流基础设设施基本本上没有有新的发发展，甚甚至连原原来的一一些物流流设施也也遭到了了不同程程度的破破坏。尽尽管这个个时期也也搞了一一些个别别项目的的建设，但对整整个物流流的影响响不大，实力没没有多大大增强，物流理理论和物物流实践践基本处处于停顿顿状态。 3、较较快增长长阶段(19778-119900年) 随着我我国改革革开放的的开始，物流业业得到了了较快发发展，取取得了显显著的成成绩，尤尤其是物物流业中中的运输输业、仓仓储业、包装业

39、业的发展展较慨，新建了了大量的的铁路、公路、港口、码头、仓库、机场等等，不仅仅增加了了物流基基础设施施，而且且提高了了物流技技术装备备水平，同时开开展了水水泥、粮粮食散装装运输、集装箱箱运输，开始投投资建设设立体自自动化仓仓库。有有关物流流学术团团体在此此期间也也相继成成立，积积极有效效地组织织开展国国内国际际的物流流学术交交流活动动，了解解和学习习国外先先进的物物流管理理经验。中国物物资流通通学会119899年4月月在北京京成功的的承办了了第八届届国际物物流会议议，对我我国物流流发展起起了促进进作用。物流学学作为一一门独立立的学科科而正式式确立，一些物物流学的的专著和和译著出出版发行行。对物

40、物流的研研究开始始被企业业界重视视，在管管理观念念上人们们逐步改改变了孤孤立的对对待包装装、装卸卸、运输输、保管管、信息息情报等等物流机机能，开开始以系系统的观观点对它它们的作作用进行行研究，从对物物流的认认识上前前进了一一大步。在物流流基础设设施建设设中，以以运输为为例，截截止到119900年底，我国陆陆、水、空运输输网线总总长度有有了较大大增长，其中11/4以以上是在在这十多多年期间间建成的的。尤其其是公路路建设更更为突出出，已建建成高速速公路、汽车专专用公路路40000多kkm。这这十多年年来新建建和改建建高速汽汽车专用用公路超超过前330年建建设总和和的3倍倍。其他他水运、空运、管道运

41、运输也都都有很大大发展。4、高速速增长阶阶段(119911年以后后)这个阶段段正是我我国进入入“八五”计划建建设时期期，也是是我国国国民经济济进人高高速发展展时脱119922年国内内生产总总值增长长12.8%，国民经经济的高高速发展展必然要要求物流流体系迅迅速发展展并与之之相适应应。正因因为此，国家为为高速发发展的物物流业而而采取了了一系列列重要的的措施。在“八五”规划中中明确地地把发展展第三产产业，特特别是物物流业作作为重点点。如119933年的物物流投资资超过前前两年的的总和。在此期期间，由由于引进进了不少少家用电电器生产产线和汽汽车生产产线，国国外先进进的物流流技术在在我国得得到了广广泛

42、的传传播，有有力的推推动了物物流技术术水平的的提高。各种物物流机械械厂新产产品不断断涌现，成为机机械工业业中引人人注目的的领域。尽管如此此，我们们也应清清醒的认认识到，同发达达国家的的相比较较，无论论从企业业内部物物流管理理的水平平胶是从从社会物物流标准准化和国国际化作作业的效效率来看看，我国国目前的的物流状状况总体体还处于于发展过过程的起起步阶段段，存在在着较大大差距。随着我我国加入入WTOO，国内内宏观环环境的发发展变化化。企业业面对更更广阔的的发展空空间和竞竞争机会会，都对对我国物物流的发发展提出出了新的的要求。我国物物流与全全球物流流的链接接和融合合，还有有相当长长的路要要走。第二章

43、物流学学的产生生与发展展 一、物物流学的的产生 虽然物物流活动动本身有有着悠久久的历史史，但是是物流学学的历史史却很短短，它是是一门崭崭新的学学科。以以系统的的观点来来研究物物流活动动是从第第二次世世界大战战末期美美国军事事后勤部部门的科科学研究究结果开开始的。由于在在二战时时前方战战线变动动很快，如何组组织军需需品的供供给，即即军需品品的供应应基地、中间基基地、前前线供应应点合理理配置，各级供供应基地地合理库库存量的的确定，由后方方向各级级供应基基地的运运输路线线和运输输工具（飞机、轮船）的合理理使用，这些形形成了综综合性的的研究课课题。军军需品的的供应不不足将影影响战争争的顺利利进行，而军

44、需需品的过过量储存存又将造造成浪费费。为了了合理的的解决上上述问题题，美国国军事部部门运用用运筹学学与当时时刚刚问问世的电电子计算算机技术术进行科科学规划划，较好好的解决决了这一一饲题。这是物物流学的的萌芽阶阶段。 20世世纪500年代产产品数量量品种急急剧上升升，工业业生产规规模不断断扩大，生产成成本相对对下降。价格的的下降从从而刺激激了消费费，使得得市场繁繁荣，商商品丰富富，在流流通领域域出现了了超级市市场、商商业街等等大规模模物资集集散的场场所。在在这种背背景下，出现的的问题是是流通成成本相对对于生产产成本而而言有上上升的趋趋势，也也就是说说流通费费用在商商品总销销售价格格中的比比重逐渐

45、渐增加，影响了了商品的的竞争能能力。因因而，人人们不得得不对各各种物流流活动的的规律进进行认真真的研究究，试图图找出降降低流通通图用的的途径。由于着着眼点是是流通费费用的整整体而不不是其局局部，这这就必须须将物流流活动作作为一个个整体来来考虑，并且对对其结构构做出分分析。流流通费用用是在运运输、保保管、装装卸搬运运等物流流活动中中产生的的，这些些活动具具有共同同的本质质，与“加工”改变“物”的形状状与性质质的功能能有区别别。物流活动动的功能能都是为为了实现现商品的的空间价价值和时时间价值值，它们们在各环环节之间间存在着着相互联联系、相相互制约约的关系系，是属属于同一一个物流流大系统统，在理理论

46、上可可以用时时间维和和空间维维的物态态变化来来揭示这这个系统统的本质质，这样样就结束束了物流流的各种种活动孤孤立功做做、从属属地位的的历史，使得原原来在社社会经济济活动中中处于潜潜隐状态态下的物物流系统统显现出出来，并并且以此此为中心心开展研研究活动动，形成成了现代代物流科科学，并并且日臻臻完善。二、物流流学的性性质1、物流流学属于于应用科科学的范范畴 物流学学研究的的内容丰丰富多彩彩，但就就其性质质而言，绝大多多数是属属于相关关学科的的成果在在物流领领域中的的应用，如物流流系统计计算机模模拟技术术、运输输规划、库存控控制理论论、运筹筹理论等等。物流流科学的的强大生生命力在在于它的的实践性性，

47、可以以这样说说。一定定水平的的社会经经济是产产生物流流科学的的基础，而物流流科学又又对社会会经济的的发展起起促进作作用。它它的产生生与发展展和社会会经济实实际与生生产实际际密切相相关，其其研究的的出发点点和归宿宿都在于于社会实实践的需需要。只只有从实实践中提提出问题题，密切切结合具具体研究究范围的的自然资资源、经经济基础础。社会会条件和和技术水水平，提提出正确确的方法法和结论论。有效效地改善善物流系系统，取取得应有有的经济济效益，这样物物流科学学的价值值才能为为人们所所承认、所重视视。因此此，物流流学正是是以它的的实际应应用所体体现的巨巨大经济济意义而而受到人人们的高高度评价价。2、物流流学是

48、综综合性的的交叉学学科物流学的的产生是是以解决决社会经经济活动动中的矛矛盾流通成成本上升升而开始始的。研研究物流流的目的的是要有有效地管管理、控控制物流流的全过过程，在在保证服服务质量量的前提提下，使使其消耗耗的总费费用最小小。因此此，经济济指标是是衡量物物流系统统的基本本尺度。研究物物流学必必然涉及及经济学学的有关关内容，特别是是近代兴兴起的技技术经济济学和数数量经济济学都和和物流研研究有着着密切的的关系。在对作作为物流流要素的的对象物物的研究究，以及及对对象象物产生生时间维维和空间间维物理理性变化化的方法法、手段段的研究究中，又又涉及到到工程技技术科学学的许多多领域。在运输输技术。仓储技技

49、术、搬搬运和包包装技术术中，融融合了机机械、电电器自动动化等学学科的成成果。物物流系统统进行定定性和定定量的分分析，必必须以数数学，特特别是应应用数学学，如运运筹学等等为基础础；也要要以电子子计织机机作为手手段来实实现分析析和控制制的目的的。 综上所所述，物物流学可可以说是是社会科科学和自自然科学学之间的的交叉学学科或是是管理科科学和工工程技术术科学之之间的交交叉学科科。它的的研究范范围极为为广泛、必须运运用多学学科的成成果。 3、物物流学具具有系统统性的特特征 系统性性是物流流学的最最基本特特性。物物流学产产生的基基础就是是发现了了各物流流环节之之间存在在着相互互关联。互制约约的关系系。证明

50、明它们是是作为统统一的有有机整体体的一部部分而存存在的。这个体体系就是是物流系系统、这这一概念念的确定定，使得得现代系系统科学学的一整整套理论论、观点点和方法法在物流流领域中中得到应应用。例例如，系系统分析析方法、系统综综合方法法以及全全局观念念。发展展和变化化的观念念，环境境对系统统的影响响和制约约等，都都是物流流科学研研究的重重要内容容。物流流系统将将会一般般系统的的模式，有输入入、输出出及其转转化机制制，如图图2-88所示。在运输输、搬运运、保管管等物流流环节的的转化活活动中，输入劳劳力、资资金。能能源、材材料、设设备等资资源，最最终按预预定要求求实现对对象物在在时间维维和空间间维的状状

51、态变化化，即为为系统输输出的物物流服务务。 通常对对系统进进行评价价，是以以系统的的投入与与产生之之比为主主要指标标。对于于物流系系统中劳劳动消耗耗与劳动动占用(即投入入)可以以在物流流成本的的范围内内加以分分析和研研究；而而作为产产生的物物流服务务的衡量量指标体体系也是是物流学学研究的的一个重重要方面面。输入入水平和和输出水水平又是是相互制制约的，它们应应在系统统整体效效益最佳佳的原则则下统一一起来。物流学学和系统统科学的的融合，使其很很快的形形成了完完整的研研究体系系，是物物流学能能在短期期内迅速速壮大走走向成熟熟的重要要因素。 三、物物流学的的观点与与学说 目前，物流学学的观点点与学说说

52、有很多多，如商商物分离离说、黑黑大陆学学说、物物流冰山山说、第第三利润润源泉说说等。1、商物物分离说说商物分离离是物流流科学赖赖以存在在的先决决条件。商场分分高说的的观点认认为商业业流通和和实物流流通是流流通中的的两个组组成部分分，它们们各自按按照自己己的规律律和渠道道进行独独立的运运动。2、黑大大陆学说说 著名的的管理学学权威PPE德鲁鲁克曾经经讲过：“流通是是经济领领域系的的黑暗大大陆。”德鲁克克泛指的的是流通通，但是是，由于于流通领领域中物物流活动动的模糊糊性尤其其突出，是流通通领域中中人们更更认识不不清的领领域。所所以，“黑大陆陆”说法现现在转向向主要针针对物流流而言。这是“黑大陆陆说

53、”的主要要观点。 3、物流冰冰山说 物流冰冰山说是是日本早早稻田大大学西泽泽修教授授提出来来晚他在在对物流流成本进进行专项项门研究究时发现现，现行行的财务务会计制制度和会会计核算算方法都都不可能能掌握物物流费用用的实际际情况，因而人人们对物物流费用用的了解解是一片片空白，甚至有有很大的的虚假性性，他把把这种情情况比做做“物流冰冰山”的特点点，是大大部分沉沉在水面面以下的的是我们们看不到到的黑色色区域，而我们们看到的的不过是是物流的的一部分分。 4、第第三利润润源泉说说“第三利利润源泉泉”的说法法主要了了自日本本。从社社会经济济的发展展历史来来看，人人类历史史上曾经经在两个个大量提提供利润润的领

54、域域挖掘潜潜力。第第一个是是资源领领域，即即通过降降低资源源消耗来来提高利利润；第第二个是是人力领领域，即即通过提提高劳动动生产率率来增加加利润。为这两两个利润润源的挖挖报导，企业界界已经积积累了大大量成熟熟的管理理经验和和实用技技术。当当这两个个利润源源被开拓拓的潜力力越来越越小、越越来越困困难的情情况下，物流领领域的潜潜力被大大家所重重视。物物流可以以为企业业提供大大量直接接和间接接的利润润，是形形成企业业经营利利润的主主要活动动之一。就国民民经济而而言，物物流也是是国民经经济中创创利的主主要活动动。因此此，按利利润挖掘掘的时间间序列来来排，物物流又称称为“第三个个利润源源”。 5、成成本

55、与服服务中心心说 成本与与服务中中心说代代表了美美国和欧欧洲等一一些国家家学者对对物流的的认识，这种认认识认为为。物流流对企业业的生产产经营活活动起着着支持保保障的作作用，企企业通过过合理成成本状态态下的物物流活动动最大化化的提高高对用户户的服务务水平，进而提提高了企企业的竞竞争能力力。因而而，物流流活动的的最大作作用在于于，满足足用户需需求的情情况下的的，最大大可能的的压缩成成本，增增加利润润。 6、物物流战略略说 战略说说是当前前非常盛盛行的说说法，实实际上学学术界和和产业界界越来越越多的人人已逐渐渐认识到到，物流流更具有有战略性性，是企企业发展展的战略略而不是是一项具具体操作作性任务务。

56、应该该说这种种看法把把物流放放在了很很高的位位置，作作为企业业生存与与发展的的永恒战战略目标标。物流流会影响响企业总总体的生生存和发发展，而而不是在在哪个环环节搞得得合理一一些，省省了几个个钱的问问题。四、物流流学的主主要研究究内容虽然物流流学涉及及的内容容较多，但是物物流学主主要解决决两类问问题：一一类是物物流系统统的规划划与设计计，这需需要使用用系统设设计的理理论方法法；二是是如何对对物流系系统的实实施有效效的管理理与控制制，以达达到低成成本、高高效率运运作的结结果。1、物流流系统的的规划与与设计对于社会会物流系系统，其其规划设设计是指指在一定定区域范范围内物物资流通通设施的的布点网网络问

57、题题。如石石油输送送的中间间油库、炼油厂厂、管线线布点等等的最优优方案，远距离离大规模模生产协协作网的的各工厂厂厂址选选择等。而对于于企业内内部物流流系统而而言，其其规划设设计的核核心内容容是工厂厂、车间间内部的的设计与与车面布布置、设设备的布布局，通通过改变变和调整整平面布布置调整整物流，达到提提高整个个生产系系统经济济效益的的目的。总的来来说物流流系统设设计主要要包括布布局设出出物料搬搬运系统统设计、建筑设设计名用用工程设设计和信信息系统统设计等等方面。 （1）布局设设计是对对物流据据点位置置的选定定，和对对物流据据点内的的建筑物物、机器器、设备备、运输输通道。场地，按照物物流、人人流、信

58、信息流的的合理需需要，进进行有机机组会和和合理配配置。 （2）物料搬搬运系统统设计是是对物料料搬运的的路线、运量、搬运方方法和设设备。储储存场地地等作出出合理安安排。 （3）建筑设设计是根根据对建建筑物和和构筑物物的功能能和空间间需要，满足安安全、经经济。适适用、美美观的要要求，进进行建筑筑和结构构设计。 （4）公用工工程设计计是对热热力、煤煤气、电电力、照照明、给给水、排排水、采采暖、通通风、空空调等公公用设施施进行系系统、协协调的设设计。（5）信信息通信信设计是是对信息息通信的的传输系系统进行行的全面面设计。 从工业业工程的的角度来来看，前前两项内内容是物物流工用用因研究究的重点点内容。可

59、以说说，物流流系统分分析中物物流设计计的内容容与设施施设计中中的布查查问题等等是基本本相同协协，但两两者又有有不同之之处。设设施设计计中的土土建、公公用工程程和信息息通信等等，物流流系统分分析涉及及得较少少，而物物流系统统中的控控制、管管理等问问题，在在设计中中又不是是重点内内容，所所以前者者相互交交融，又又各有特特色。 2、物物流系统统的管理理与控制制 物流学学中对物物流系统统的控制制与管理理主要涉涉及到以以下几个个方面内内容：（1）物物质的运运输（或或搬运）与储存存的控制制和管理理。在给给定的物物流布点点和设备备布置的的条件下下。根据据物流运运输、搬搬运和储储存的要要求（往往往是工工艺要求

60、求），使使用管理理手段来来控制物物流，使使生产系系统以最最低的成成本、最最快捷的的速度、完好无无缺的流流动过程程，达到到规划设设计中提提出的效效益目标标，一般般包括以以下几方方面的研研究内容容： 生产产批量最最佳化的的研究。 工位位或工序序储备与与仓库储储存的研研究。 在制制品的管管理。 搬运运车辆的的计划与与组织方方法。 信信息流的的组织方方法，信信息流对对物流的的作用问问题等。（2）运运输与搬搬运设备备、容器器与包装装的设计计和管理理。通过过改进搬搬运设备备。流动动器具来来提高物物流效益益、产品品质量等等。如社社会物流流中的集集装箱、罐、散散料包装装。工厂厂企理中中的工位位器具、料箱、料架